“공영주차장 텅텅, 제방도로 빽빽”...용인 신갈IC 인근 주차 몸살 [현장, 그곳&]

긴급차량·하천관리 목적 공간인데
도로 양옆 車 30여대 빼곡, 위험 커
주정차 차단시설에도 ‘도돌이표’만
단속대상 제외… 강제조치도 못해
區 “향후 재발없게 신속 대책 마련”

 “공영주차장은 텅 비었는데 제방도로에는 주·정차된 차량들로 꽉 채워져 있는 모습을 이해할 수 없습니다.”

22일 오전 11시께 용인 기흥구 신갈IC공영주차장 뒤편 제방도로. 이곳에서 만난 주민 신승희씨(33)는 손사래부터 쳤다. 현장에는 차량 30여대가 도로 양옆으로 주차돼 주차장을 방불케 했다. 이로 인해 좁아진 통로를 오가는 차량들은 접촉 위험에 노출돼 있었다. 주·정차된 차량들 옆으로는 PE드럼 등이 차량에 밀려 쓰러지거나 파손된 채 방치돼 있었다.

바로 옆 신갈IC공영주차장에는 빈 공간이 눈에 띄면서 대조를 이뤘다. 신씨는 “한동안 화단 설치 후 주·정차 차량들이 줄어드는 듯했지만 시간이 지나면서 원래 상태로 돌아왔다”며 “바로 옆 공영주차장은 텅텅 비어 있는데도 비용을 아끼기 위해 도로에 주정차하는 경우가 태반”이라고 지적했다.

용인 기흥구 신갈IC공영주차장 인근 제방도로를 중심으로 주·정차를 차단하기 위한 시설이 설치됐지만 또다시 주·정차공간으로 전락해 대책 마련이 시급하다.

기흥구는 2024년 4월 이동요청장 부착과 함께 화단 및 PE드럼 등을 설치해 추가 주정차 방지 조치를 시행한 바 있다. 당시 구는 해당 구간이 도시계획상 도로에 해당하지 않아 주정차 단속구역으로 지정하는 데 한계가 있다는 점을 고려, 물리적 차단 방식으로 대응했다.

문제는 해당 시설마저 일부 운전자들에 의해 파손되면서 제 기능을 상실해 주·정차문제가 반복되고 있다는 점이다. 물리적 차단 방식만으로는 주정차를 근본적으로 막는 데 한계가 드러난 셈이다.

더구나 해당 구간이 주·정차 단속 대상에서 제외돼 강제적인 행정조치가 어려운 만큼 근본적인 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다.

특히 해당 구간은 재난사고 발생시 긴급차량 통행과 하천 관리를 위해 활용되는 제방도로로 여름철 집중호우를 앞두고 도로 기능 확보와 재난대응 측면에서의 안전관리 필요성도 제기되고 있다.

김태완 한국도로교통공단 교수는 “제방도로가 재난대응통로 역할을 해야 하는 만큼 규제가 필요하다”며 “볼라드 등을 설치해 차량 진입을 제한하는 방안이 고려될 수 있다”고 조언했다.

이에 대해 기흥구 관계자는 “이전과 같은 문제가 재발하지 않도록 대책을 마련하겠다”고 해명했다.