경기도시공사, 국내 최초로 6천 t 교량 1.2m 들어올려…200억 원 비용절감

경기도시공사가 국내 최초로 도시공사가 자체 조성하는 다산신도시 강변북로 확장공사 내 교량을 1.2m 들어올리는 ‘교량 인상(引上)공사’를 성공적으로 실시, 관련 업계의 주목을 받고 있다. 특히 이번 인상 공사의 성공으로, 도시공사는 200억 원에 달하는 비용 절감의 효과를 얻기도 했다.

21일 도시공사에 따르면 강변북로 확장공사 구간 내 추진되는 이번 교량 인상 공사는 한강 계획홍수위 상승에 따라 기존 교량을 높이기 위해 계획된 것으로, 교량연장 321m, 약 6천 t 규모의 기존 수석교를 1.2m나 들어 올리는 사례로, 국내에서는 처음으로 진행해 성공했다.

무엇보다도 이번 공사로 인해 교량을 전면 신설하는 비용대비 약 200억 원에 달하는 비용절감 효과가 발생했으며, 약 1년여 간의 공기일정단축 및 기존 교량과의 소통원활 등 다양한 매머드급 효과로 국내 교량건설사에서 획기적인 우수사례로 평가될 전망이다.

시공순서는 ▲1단계 기존교량 옆에 신설 교량 시공 ▲2단계 서울방향을 인상 ▲3단계 남양주 방향 인상 후 내년 4월 정식개통의 절차를 밟게 된다. 서울방향 2차로 인상은 21일 완료됐다.

교량 인상방법은 1차 인상은 50cm(2cm씩 25회, 유압잭 100t), 2차인상은 70cm(유압잭 200t, 10cm씩 7회)로 총 1.2m이며, 유압잭 200t을 60개 설치해 1만 2천 t의 압력으로 6천 t의 교량을 안전하게 들어올리는 방식이다.

이날 현장을 직접 찾은 이헌욱 사장은 “기존 차량의 원활한 흐름을 배려하고 200억 원의 비용절감과 1년여 공기단축 등을 위해 교량을 들어올리는 획기적인 신공법을 직접 추진하게 돼 자부심을 느낀다”며 “30년된 노후교량을 인상하는데 전도사고나 균열발생, 추락사고 등 특별한 안전관리대책을 마지막까지 더 정밀하게 추진하고, 경기도와 함께 만드는 새롭고 안전한 경기도 만들기에 최선을 다해 달라”고 당부했다.

한편 총 481억 원의 공사비가 투입된 이번 공사는 다산신도시 진입 관문인 ‘토평 나들목에서 다산신도시’까지 총 1.98km 구간을 기존 4차로에서 6차로로 확장하고, 토평 나들목을 개선하는 공사다. 공사가 완료되면 강변북로 및 서울외곽순환고속도로를 통해 서울로 진입하는 차량의 교통정체를 개선, 다산신도시 입주민의 교통편의가 향상될 것으로 도시공사는 기대하고 있다.

김규태기자