철도 교량 하부 등 접근이 어려운 시설을 드론 등으로 점검하는 자동점검시스템이 개발됐다. 이에 따라 앞으로 안전사고 예방과 유지보수 시간 및 비용 등이 크게 감소될 것으로 전망된다. 22일 한국철도기술연구원에 따르면 드론과 인공지능(AI) 기술로 무인 자동화한 ‘무인이동체 기반 접근취약 철도시설물 자동화 점검시스템’이 K마크 인증을 획득했다. 해당 시스템을 통해선 그동안 접근이 어려운 철도시설 상태를 자동으로 점검할 수 있으며 드론과 드론을 운용하는 이동형 지상관제국, 손상감지 소프트웨어 등으로 구성됐다. 손상감지 소프트웨어는 드론이 촬영한 영상 분석을 통해 균열과 같은 손상을 자동 감지할 수 있다. 드론 비행은 사람이 조종하지 않고 프로그램에 따라 무인 자동화했으며 철도 교량 하부 등 위성항법시스템(GNSS) 취약구역에서도 항법장치 측위 정확도는 0.7m 이내, 최대 운용거리는 1㎞ 등이다. 철도연 관계자는 “탑재된 카메라 2대로 영상을 취득해 균열과 박리 및 박락, 철근노출, 누수, 부식 등 철도시설 손상정도를 자동으로 분석한다. 손상항목 감지율은 85% 이상”이라며 “시설 촬영 영상은 부재별로 90% 이상의 정확도로 자동 분류하고 손상위치를 10㎝ 이하의 정확도로 식별해 철도시설 외관조사망도를 자동 생성한다”고 밝혔다. 이어 “자동경로비행과 철도시설 자동손상감지율 등 40여개 시험항목에 대해 3개월 간 기능시험을 수행하고 공인시험기관으로부터 모든 항목에 대해 적합판정을 받았으며 인증기관인 한국산업기술시험원의 공장심사를 통과해 제품생산 및 품질관리에 대한 공학적 신뢰성을 확보했다”고 덧붙였다. 해당 시스템 개발로 그동안 작업자가 직접 진행해 오던 교량 등의 철도시설을 드론을 이용한 무인자동화 점검이 가능해져 안전사고 예방과 유지보수 시간 및 비용 절감, 빅데이터를 통한 교량 안전상태 체계적 관리 등의 효과가 기대된다. 한편 철도연은 국토교통부 국가R&D사업으로 2019년부터 ‘무인이동체 기반 접근취약 철도시설물 자동화 점검시스템 개발과제’를 수행 증으로 한국철도공사를 비롯해 국가철도공단·유콘시스템㈜·㈜소프트그래피·㈜승화기술·세종대가 참여하고 있다. 이번에 개발된 기술은 과학기술정보통신부로부터 2022년 국가연구개발사업 중간평가(상위평가)에서 우수 판정을 받았으며 한국철도학회 주관 2022년 철도 10대 기술로 선정됐다. 윤혁진 철도연 ICT대중교통연구실장은 “개발 시스템의 조기 실용화 및 철도기관 등에 활발한 공급을 위해 인증 및 등록 등 절차에 박차를 가할 계획”이라고 말했다. 한석윤 철도연 원장은 “디지털시대의 철도시설 유지관리를 선도할 명품 K철도술”이라며 “상태 점검부터 안전현황 빅데이터 등을 활용한 예지 보수까지 디지털시대 유지관리체계를 기술로 완성하겠다”고 말했다.
한국 출신 글로벌 아티스트 마리킴이 전 세계를 겨냥한 메타버스 서비스 프로듀서로 다시 한번 변신한다. 메타버스 전문기업 코코네(Cocone)는 미술가이자 패션 브랜드 CEO로 활동해 온 마리킴과 손잡고 올 연말 아바타를 활용한 메타버스 서비스 ‘센테니얼(Centennial)’을 출시한다고 14일 밝혔다. 코코네와 마리킴은 ‘센테니얼’을 오는 21일부터 프랑스 파리에서 열리는 파리 블록체인 위크(PBW)를 통해 전 세계에 최초 공개한다. 센테니얼은 이용자들이 메타버스상의 근미래 도시 센테니얼에서 아바타를 통해 새로운 라이프스타일과 패션을 즐기는 모바일 서비스. 이용자들은 자신들의 분신인 아바타의 외모와 스타일, 주거 환경, 애완동물과 유사한 알터이고(alter-ego) 등을 취향에 따라 다양하게 꾸밀 수 있고, 여러가지 커뮤니티 활동과 이벤트를 통해 코인을 획득, 아이템과 부동산을 거래하는 경제활동을 할 수도 있다. 센테니얼의 탄생은 미국과 유럽 등 전 세계 갤러리에서 지명도를 높여 온 마리킴의 독자적 캐릭터 아이돌(Eye-doll)과 지난 15년간 일본과 아시아를 중심으로 아바타와 패션을 결합한 CCP(Character Coordinating Play) 장르의 선도기업으로 군림해 온 코코네의 기술 및 노하우가 결합된 결과다. 지난 2008년 설립된 코코네는 2011년 ‘포켓코로’의 출시와 함께 일본 아바타 서비스 시장을 석권했다. 이후 15년간 ‘포켓미니’, ‘리브리 아일랜드’, 디즈니 캐릭터를 활용한 ‘마이 리틀 돌’, 헬로 키티 등 산리오 캐릭터들이 등장하는 ‘헬로 스윗 데이즈’ 등 다양한 CCP 서비스를 히트시켜 온 코코네는 ‘센테니얼’을 통해 아시아 시장을 넘어 글로벌 콘텐트 기업으로 거듭날 포부다. 지난 2012년 그룹 2NE1의 앨범 아트웍과 뮤직비디오 'Hate you'를 연출했고, 2021년 국내 화가 중 최초로 NFT 발매하는 등 다재다능한 활동력을 과시해 온 마리킴은 이번 ‘센테니얼’ 프로젝트에서 메타버스 서비스 프로듀서로 또 한번 새로운 모습을 보여주게 됐다. 마리킴은 ‘센테니얼’ 프로젝트의 오리지널 캐릭터와 세계관을 제공하고, 아트 디렉터를 맡아 디자인 파트를 지휘한다. ‘센테니얼’ 서비스의 기획과 개발은 코코네의 한국 법인인 코코네M이 맡고, 코코네의 글로벌 네트워크를 통해 전 세계로 유통될 계획이다. 이종일 코코네M 대표(CEO)는 “세계적인 아티스트 마리킴의 창의력에 지난 15년간 메타버스상의 아바타 서비스 운영 경험을 갖춘 코코네의 기술과 노하우를 더해 어디에 내놔도 손색 없는 경쟁력을 갖췄다”며 “’센터니얼’은 구상 단계부터 서구를 포함한 전 세계 이용자들을 타겟으로 설계했다. 특히 코코네가 지난해 미국 법인 설립과 함께 꾸준히 추진해 온 미주 시장 공략의 첫 프로젝트가 될 것”이라고 밝혔다. 마리킴은 17일 파리로 출국, 21일부터 열리는 파리 블록체인 위크에서 센테니얼을 공개하고, 코코네 부스를 통해 센테니얼을 홍보할 계획이다.
카메라 기능 등이 한층 강화된 삼성의 '갤럭시 S23 시리즈'가 베일을 벗었다. 또 이번 갤럭시S23 시리즈는 환경을 위해 재활용 소재 부품 비율을 전작보다 늘렸다. 삼성전자는 1일(현지시간) 미국 샌프란시스코 머소닉 오디토리움에서 ‘갤럭시 언팩 2023(Galaxy Unpacked 2023: Share the Epic)’을 열고, 일반 모델인 갤럭시 S23와 고급 모델인 S23+(플러스), 최고급 모델인 울트라 등 3종을 공개했다. 갤럭시 S23 울트라, S23+, S23 3종으로 출시되는 갤럭시 S23 시리즈는 기존 모델보다 카메라 성능이 향상됐다. 우선 전면에는 1천200만 화소의 듀얼 픽셀(Dual Pixel) 카메라가 탑재돼 기존 모델보다 한층 선명하고 깔끔한 화질을 제공한다. 카메라와 피사체 간 거리를 분석하고 피사체와 배경을 정교하게 구분해 야간에도 인물 사진을 더욱 돋보이게 해주는 기능도 탑재됐다. 갤럭시 S23+와 S23은 5천만 화소 카메라가, 울트라에는 기존의 두 배 수준인 2억개 화소의 이미지 센서와 업그레이드된 조리개가 장착됐다. 울트라 모델의 경우 화소는 촬영 환경에 따라 2억 개, 5천만 개, 1천200만 개로 자동으로 전환하면서 빛이 적은 밤에도 밝게 촬영할 수 있다. 갤럭시 S23+와 S23은 기존 모델과 같이 각각 6.6인치와 6.1인치의 플랫 디스플레이가, 울트라 모델은 6.8인치의 엣지 디스플레이가 장착됐다. 그래픽처리장치(GPU) 속도는 41% 향상됐고, 발열 제어 기능은 강화돼 장시간 게임에 몰입해도 쾌적하게 게임을 즐길 수 있다. 배터리 용량도 늘어났고, 갤럭시 S23 울트라와 갤럭시 S23+는 45W 충전기로 30분 간 최대 65%까지 충전할 수 있다. 아울러 삼성전자는 이번 갤럭시 S23 울트라 모델에 재활용 소재를 활용한 부품을 전작보다 2배 많은 12개를 사용했다. 구체적으로 갤럭시 S23 울트라에는 전작에서 사용했던 폐어망·폐생수통을 재활용한 플라스틱을 포함해 페트병을 활용한 플라스틱(PBT), 공정 중 발생하는 부산물을 재활용한 알루미늄, 공정 중 발생하는 파유리를 재활용한 유리 부산물 등이 적용됐다 삼성전자 MX사업부장 노태문 사장은 “갤럭시 S23 시리즈는 프리미엄 스마트폰 성능의 기준을 재정의하고 성능과 품질면에서 모두 역대 갤럭시 S 시리즈 중 최고라는 확신을 드릴 수 있는 제품”이라며 “소비자는 성능과 지속가능성 사이에서 선택의 고민을 겪지 않아도 될 것”이라고 말했다. 한편 갤럭시 S23 시리즈는 오는 17일부터 한국을 포함한 전 세계 시장에 순차 출시되며 국내는 7일부터 13일까지 사전 판매를 진행한다.
삼성전자 갤럭시 스마트폰의 지속가능 애플리케이션 ‘삼성 글로벌 골즈(Samsung Global Goals)’를 통한 기부금이 누적 1천만달러(약 130억원)를 돌파했다. 삼성전자는 삼성 글로벌 골즈 앱 출시 후 3년 만에 기부금 누적 1천만달러를 달성했다고 26일 밝혔다. 삼성 글로벌 골즈 앱은 삼성전자와 유엔개발계획(UNDP·United Nations Development Programme)이 파트너십을 맺고 출시한 앱이다. 지구가 당면한 다양한 과제들의 해결을 목표로 만들어졌다. 교육 문제, 기후 변화, 빈곤 퇴치 등 UNDP가 설정한 17가지의 지속가능발전목표(Sustainable Development Goals)와 글로벌 청년들이 목표 달성을 위해 진행 중인 다양한 활동을 소개한다. 해당 앱은 현재 약 3억대의 갤럭시 스마트폰, 태블릿, 웨어러블 제품에 설치됐다. 갤럭시 사용자는 누구나 다운받은 후 본인의 갤럭시 제품에서 사용할 수 있다. 이 앱은 사용자가 앱 내 광고 시청을 통해서 기부에 참여할 수 있다. 이 과정에서 삼성전자는 사용자가 모금한 기부금과 동일한 금액을 1:1로 매칭해 함께 기부한다. 앱을 통해 모금된 금액은 UNDP에 전달된다. 지속가능발전목표 달성을 위한 전세계 100개국 청년들의 다양한 활동을 지원한다. 노태문 삼성전자 MX 사업부장 사장은 "삼성전자의 기술이 지구가 당면한 다양한 문제를 해결하는데 도움이 될 수 있다고 믿는다"며 "글로벌 골즈 앱을 통해 목표 달성에 힘을 보태주신 갤럭시 사용자들에게 깊은 감사를 드린다"고 말했다.
삼성전자가 30일 세계 최초로 파운드리(반도체 위탁생산) 3나노미터(㎚, 10억분의 1m) 공정 초도 양산을 시작했다. 3나노 공정은 현재 반도체 제조 공정 중에서 가장 앞선 기술로, 이 공정에선 삼성전자가 파운드리 업계 1위 기업인 대만 TSMC(최선단 공정 4나노)를 누르고 우위를 차지한 셈이다. 삼성전자는 이번 3나노 공정에서 차세대 트랜지스터 구조인 GAA(Gate-All-Around) 신기술을 세계 최초로 적용했다. GAA는 반도체를 구성하는 트랜지스터에서 전류가 흐르는 채널(Channel) 4개 면을 게이트(Gate)가 둘러싸는 형태의 기술이다. 공정 미세화에 따른 트랜지스터의 성능 저하를 줄이고, 데이터 처리 속도와 전력 효율을 높일 수 있어 채널의 3개 면을 감싸는 기존 핀펫(FinFET) 기술을 능가하는 차세대 핵심 기술로 꼽힌다. 실제로 3나노 GAA 1세대 공정은 기존 5나노 핀펫 공정과 비교해 전력을 45% 절감하면서 성능은 23% 높이고, 반도체 면적을 16% 줄일 수 있는 것으로 나타났다. 내년에 도입될 예정인 3나노 GAA 2세대 공정은 전력 50% 절감, 성능 30% 향상, 면적 35% 축소 등의 성능을 낼 것으로 예측되고 있다. 삼성전자는 시높시스와 케이던스 등 파트너사에 3나노 공정 기반의 반도체 설계 인프라와 서비스를 제공해 반도체 설계·검증 시간을 단축하는 등 생산에 속도를 낼 계획이다. 아울러 고성능 컴퓨팅(HPC, High-Performance Computing)용 시스템 반도체 양산에 3나노 공정을 우선 적용하고 향후 모바일 SoC(시스템온칩) 등으로 확대한다는 방침이다. 최시영 삼성전자 파운드리사업부장(사장)은 “삼성전자는 파운드리 업계 최초로 핀펫, EUV 등 신기술을 선제적으로 도입하며 빠르게 성장해 왔고, 이번에 GAA 기술을 적용한 3나노 공정의 파운드리 서비스를 세계 최초로 제공하게 됐다”고 전했다. 그러면서 “앞으로도 차별화된 기술을 적극 개발하고, 공정 성숙도를 빠르게 높이는 시스템을 구축해 나가겠다”고 덧붙였다. 화성=박수철·김기현기자
한국철도기술연구원(철도연)이 철도화물 진동저감장치를 세계 최초로 개발했다. 24일 철도연에 따르면 철도화물 진동저감장치 개발로 진동과 충격에 취약한 전자제품과 LCD, 반도체 등 고부가가치 상품 운송과정서 발생하는 진동의 60% 이상, 충격의 80% 이상을 줄여 화물 파손을 방지할 수 있게 됐다. 간결한 구성으로 설치와 제거가 간편한 실용적이고 경제적인 기술이다. 국토교통부 산하 국토교통과학기술진흥원의 교통물류연구사업으로 철도연이 주관하고 한국철도공사와 유니슨테크놀러지㈜, 한국교통대 등이 참여했다. 철도화물 진동저감장치는 코일스프링과 진동을 흡수하는 댐퍼의 새로운 조합으로 화물 무게를 지지하면서 진동과 충격을 줄이고 화물 무게가 바뀌더라도 충분한 진동 저감 성능을 유지하는 기능을 적용해 국내 및 국제 특허를 취득했다. 도로 운송은 진동 및 충격을 50% 줄이는 무진동 트럭이 이미 활용되고 있지만 화물트럭의 진동제어용 에어서스펜션 시스템은 내구성이 떨어지고 비용이 커 장거리 대량 수송을 하는 화물열차에는 적합하지 않다. 이번에 개발된 장치는 기존 컨테이너를 개조하지 않고 진동저감장치만 추가하는 방식으로 컨테이너 내부 바닥 양측에 2열로 설치되며 특수 설계된 화물 운반대(화물 팰릿)를 적재한다. 설치와 제거가 간편하고 지게차 진입이 쉬워 화물 상·하차시간을 크게 절약할 수 있으며 컨테이너로 수송되는 모든 화물에 간편하게 적용할 수 있고 화물 운반대를 다양한 형식으로 변경할 수 있어 컨테이너 이외 운송 과정에도 쓰일 수 있다는 장점을 갖고 있다. 완충을 위해 사용되는 과다한 포장재와 플라스틱 등도 줄여 친환경 수송도 가능하다. 철도연은 1년 동안 실시한 실험실 내 부품 시험과 2년 동안 진행한 천안~의왕~부산 철도 및 도로 수송 시험 등을 통해 성능검증을 완료했다. 시험 과정 중 계측된 진동 크기와 주파수 특성까지 반영했으며 화물열차 및 도로 수송 모두 우수한 진동 저감 성능을 확인했다. 이와 함께 영하 60℃의 저온과 80℃의 고온에 이르는 다양한 환경에서 내구성을 검증했다. 장승호 박사는 “물류비 증가를 최소화하기 위해 경제성을 최우선으로 고려해 설계·제작했으며 철도는 물론이고 도로와 해운, 항공 등 다양한 운송 환경에 적용할 수 있는 기술”이라며 “다른 운송 분야에도 간편하게 적용할 수 있도록 기술 확장에 노력하겠다”고 말했다. 한석윤 원장은 “철도화물 진동저감장치는 철도화물 수송의 안전성 및 효율성 강화를 통한 철도 물류의 경쟁력을 높인 기술”이라며 “탄소 배출 규제가 강화되고 있는 환경 속에서 친환경 운송수단인 철도 물류의 활성화에 기여할 수 있도록 K-철도물류 기술개발에 힘쓰겠다”고 말했다. 의왕=임진흥기자
미디어 빅데이터·AI 전문 기업 비플라이소프트(대표 임경환)는 지난해 9월 출시한 뉴스 미디어 오픈 플랫폼 '로제우스(rozeus.com)'가 지난 3월 기준, 월 순방문자 수 380만명을 돌파했다고 13일 밝혔다. 지난 1월 200만명을 돌파한 후 정식 버전 서비스 오픈 6개월만에 이루어 낸 성과이다. '로제우스'는 매일 발행되는 수십만 건의 뉴스에 AI 및 빅데이터 기술을 적용, 개인이 원하는 뉴스만 선별하여 볼 수 있도록 제작된 맞춤형 뉴스 서비스로 국내 주요 언론사의 뉴스를 아웃링크 방식으로 실시간 제공받을 수 있다. 또 실시간 검색어를 통한 가장 핫 한 이슈를 확인할 수 있으며, 맞춤 뉴스를 통한 관심사, 키워드, 카테고리, 매체 등을 사용자가 직접 설정해 원하는 뉴스를 개인 맞춤형으로 제공한다. '로제우스'는 개방형 오픈 플랫폼으로 설계되어 있어 누구나 손쉽게 접근할 수 있고, 사용자는 별도 앱을 다운받지 않더라도 PC, 모바일 기기에 상관없이 로제우스 서비스를 언제 어디서나 이용할 수 있다. 아울러 사용자가 다양한 방법으로 콘텐츠를 재생산할 수 있도록 하는 '뉴스룸'은 현재까지 약 400만 건의 콘텐츠가 생산되었으며, 뉴스룸 활성화를 위해 콘텐츠 제작에 최적화된 기능 및 콘텐츠 가치 창출을 위한 NFT 기술을 도입한 '스마트 뉴스룸'을 하반기 목표로 준비하고 있다. 코넥스에 상장돼 있는 비플라이소프트는 최근 코스닥 상장예비심사를 통과하고 상반기 코스닥 상장을 목표로 공모절차에 착수할 예정이다. 상장 주관사는 IBK투자증권이다.
한국지역난방공사(사장 황창화)는 최신 기술 동향, 설비개선 우수사례 등을 공유하는 기술공유 라이브러리를 구축해 운영 중이라고 25일 밝혔다. 앞서 한난은 지난해 8월 업무 연속성 강화를 위해 클라우드 기반의 업무환경을 구축해 운영하고 있다. 한난 본사를 포함해 19개 전 사업장이 참여 중이며 부서별 업무수행 과정에서 생산된 전문 기술정보를 체계적인 분류 후 전사로 공유 및 전파하는 것이 목적이다. 클라우드 업무망을 활용해 별도의 투자비용 없이 구축됐다. 이를 통해 한난은 플랜트 현장에 대한 경험과 지식이 부족한 직원을 대상으로 신속한 현업 적응과 기술습득에 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 김진홍 한난 안전기술본부장은 기술공유 라이브러리는 에너지 분야 신기술 발전속도에 적극 대응하고, 기술 노하우의 지속적인 축적과 효율적인 활용의 주춧돌이 될 것이라며 한난은 국내 최대의 집단에너지 전문 공기업으로서 임직원의 기술역량 강화를 통해 집단에너지 산업발전에 최선을 다하겠다고 말했다. 김태희기자
LG전자와 KT의 인공지능 서비스 사업화 작업이 속도를 내고 있다. LG전자는 최근 판교에 있는 LG 씽큐(LG ThinQ) 홈에서 LG전자의 인공지능 플랫폼 LG 씽큐와 KT의 인공지능 플랫폼 기가지니를 연동하는 검증 작업을 마쳤다고 6일 밝혔다. 이번 검증은 양사가 인공지능 경쟁력을 강화하기 위해 참여한 AI 원팀에서 거둔 첫 성과다. LG전자는 오픈 이노베이션 전략의 일환으로 LG 씽큐 플랫폼의 생태계를 넓히기 위해 지난해부터 KT와 협업하고 있다. 각 사의 인공지능 플랫폼이 연동되도록 공동으로 인터페이스를 개발해 2개 플랫폼이 연동되는 인공지능 서비스를 사업화할 예정이다. 서비스가 상용화되면 고객은 필요한 서비스를 이용하기 위해 관련 기기나 앱을 찾아야 했던 번거로움 없이 하나의 기기에서 다양한 인공지능 서비스를 이용할 수 있다. LG전자는 이번 검증 작업에서 직접 개발한 스마트홈 솔루션인 스마트미러를 활용했다. 스마트미러를 통해 KT 기가지니가 제공하는 라디오, 팟캐스트, 지니뮤직 등 여러 서비스를 이용할 수 있다. 스마트미러에서는 가전제품 제어나 날씨 안내, 길찾기, 일정 관리를 비롯해 주택 내 에너지의 생산, 사용, 저장을 실시간으로 관리하는 기능도 제공한다. LG전자는 KT와의 협업을 통해 앞으로 스마트미러가 집 안의 인공지능 허브(Hub) 역할을 할 것으로 기대하고 있다. 양사는 고객이 스마트미러뿐 아니라 가전 등 다양한 제품에서도 양사의 인공지능 플랫폼이 연동되는 서비스를 이용할 수 있도록 할 계획이다. 한수진기자
LG전자가 모바일 사업을 종료하기로 최종 결정했다. LG전자는 5일 이사회를 열고 오는 7월31일자로 MC사업본부가 맡은 모바일 사업에서 철수하기로 했다. 이어 MC사업본부의 생산 및 판매를 종료한다고 영업정지를 공시했다. LG전자는 영업정지 사유에 대해 사업 경쟁 심화 및 지속적인 사업 부진이라며 내부 자원 효율화를 통해 핵심 사업으로의 역량을 집중하고 사업구조를 개선할 것이라고 설명했다. LG전자는 통신사 등에 계약한 제품을 공급할 수 있도록 5월 말까지 휴대폰을 생산하고, 휴대폰 사업 종료 이후에도 구매 고객과 기존 사용자가 불편을 겪지 않도록 충분한 사후 서비스를 지속할 방침이다. 사업 종료에 따른 협력사 손실에 대해서는 보상을 지속해서 협의할 예정이다. MC사업본부 직원에 대해서는 LG전자 타 사업본부 및 LG 계열회사 인력 수요를 종합적으로 고려, 재배치한다. 다만 LG전자는 휴대폰 사업은 종료하더라도 미래 준비를 위한 모바일 기술의 연구개발은 유지키로 했다. LG전자는 6G 이동통신, 카메라, 소프트웨어 등 핵심 모바일 기술은 차세대 TV, 가전, 전장부품, 로봇 등에 필요한 역량이기 때문에 CTO부문 중심으로 연구개발을 지속할 것이라며 특히 2025년경 표준화 이후 2029년 상용화가 예상되는 6G 원천기술 확보에 박차를 가하겠다고 밝혔다. 김태희기자