빗나간 수요 예측...수원역환승센터 ‘주차전쟁’

하루 평균 이용객 수만명인데 공영주차장 면수는 129대 불과
시민, 끝없는 대기에 불만 속출...울며 겨자먹기 사설주차장 이용
市 “주차 공간 확보 고민하겠다”

‘수원특례시 교통의 허브’ 역할을 하는 수원역환승센터의 공영주차장을 이용하는 시민들이 턱없이 부족한 주차 공간으로 불편을 호소하고 있다. 하루 평균 수만명이 이용하는 수원역환승센터 규모와 비교해 100여대 규모의 턱 없이 부족한 주차시설 탓에 시민들은 공영주차장 이용 시 매번 ‘기약없는 주차 대기’에 발목을 붙잡히고 있다.

28일 한국철도공사에 따르면 올해 1월부터 6월까지 수원역을 이용한 철도 승객 수는 총 241만84명으로 집계됐다. 또 전철 1호선·수인분당선을 이용한 인원은 일평균 8만3천484명으로 조사됐다.

월평균 40만1천명이 이용하는 수원역은 오는 2026년 GTX-C 노선이 계획돼 있어 이보다 더 많은 이용객이 오갈 것으로 전망된다.

그러나 이 같은 이용객 규모와 비교해 수원역환승센터의 공영주차장은 129대만 주차할 수 있어 이용객을 맞이하기엔 턱없이 부족한 것으로 나타났다. 649대가 주차할 수 있는 서울시 수서역 공영주차장과 비교하면 5배가량 차이나는 규모다.

이 주차장은 올해 1월부터 6개월간 월평균 6천300대, 일평균 212대가 방문했다. 작은 규모 탓에 주차장은 항시 만차인데다 출차 차량이 있어야 주차장 진입이 가능해 주변은 늘 진입 대기 차량으로 혼잡한 상황이다.

이날 오전 9시24분께 본보 취재진이 공영주차장 입구에 도착하자 곧이어 차량 3대가 줄줄이 도착했다. 선두에 있던 취재진은 23분을 도로 위에서 기다린 끝에 주차장에 들어갈 수 있었고, 대기 차량들은 기약 없이 기다렸다.

주차장 출입을 기다리던 회사원 50대 남성 A씨는 “대구 출장 때문에 48분 뒤 수원역에서 출발하는 KTX를 타야한다”며 “일부러 일찍 왔는데 주차를 하지 못하면 울며 겨자 먹기로 옆 일반 주차장에 가야 할 것 같다”라며 초조하게 차례를 기다렸다. 1주일에 2번가량 방문한다는 30대 남성 B씨는 “저렴한 가격이 장점이지만 기본 수십분을 대기해야 하는 불편을 감수하면서까지 이 곳을 이용하는 게 맞나 싶다”고 불만을 표출했다.

수원역환승센터 공용주차장 요금은 1일 최대 4천800원이지만, 바로 5ｍ 앞에 마련된 사설 주차장은 쇼핑몰 미방문자에 한해 1일 최대 2만5천원의 요금을 부과하고 있어 가격에서 큰 차이를 보였다.

이와 관련, 수원특례시 관계자는 “주차장 지정 시 주변에 민영 주차장이 있어 충분하다고 평가했다”면서 “다만 GTX 설계 등으로 이용객과 환승객이 늘어날 것으로 예상돼 추가 주차 공간 확보에 대해 고민해 보겠다”고 밝혔다.

박병규기자