민주 ‘철도망 구축’ vs 국힘 ‘수도권 통합 패스’…인천 후보들 교통 정책 집중

 

오는 10일 총선에 출마한 여야 후보들이 연일 교통 관련 정책을 띄우고 있다. 더불어민주당은 지역별 광역철도망에, 국민의힘은 수도권 교통 정기권에 각각 집중하며 유권자들에게 어필하고 있다.

 

1일 지역 정가에 따르면 민주당 인천시당은 계양테크노밸리(TV)의 철도망 구축과 제2경인선 광역철도와 수도권광역급행철도(GTX) Y자 노선의 국가 철도망 계획 반영, 인천 2호선 주안~연수 연장 조기 추진 등을 10대 지역 공약에 담았다.

 

이에 발맞춰 민주당 후보들은 지역별 주요 교통 사업을 공약으로 내걸고 홍보 등에 집중하고 있다. 이재명 계양을 후보는 서울지하철 2호선의 계양TV 박촌·작전·서운동 연장을 추진하고, 서울 9호선을 계양TV까지 잇겠다는 공약을 내놨다. 앞서 맹성규 남동구갑 후보와 이훈기 남동구을 후보는 공동으로 제2경인선 광역철도 조기착공과 수도권광역급행철도(GTX) B노선의 조기착공, 인천2호선 연장 등을 약속했다.

 

반면 국민의힘은 이와 결이 다른 교통 정책을 내놓고 있다. 단순 철도 계획이 아닌, 시민의 교통 지원에 집중하고 있다. 앞서 원희룡 계양을 후보가 ‘수도권 무제한 교통 정기권 원패스’를 언급하기도 했다. 이후 윤상현 동·미추홀구을 후보와 신재경 남동구을 후보, 김기흥 연수구을 후보 등이 잇따라 사회관계망서비스(SNS)에 ‘수도권 무제한 대중교통 정액권 도입(원패스)’를 집중적으로 홍보하고 있다.

 

이는 국토교통부와 수도권 3개 시·도가 지난해부터 추진 중인 대중교통 정액 정책 등과 방향을 같이 하는 것으로, 여당 후보들이 정부 및 수도권 지자체의 정책에 발맞춰 가는 모양새다. 원 후보는 이를 두고 실질적인 선물 꾸러미를 선물하는 공약이라고 밝히기도 했다.

 

이를 두고 지역 정가에선 여야가 유권자의 표심을 잡기 위한 교통 공약의 우선 순위를 달리한 만큼, 실현 가능성 및 구체적인 방법에 대한 논의도 필요하다고 보고 있다. 정가의 한 관계자는 “교통 공약이 유권자의 마음을 얻기 위한 중요한 분야다보니, 이 같이 여야 모두 교통 정책에 집중하는 것”이라고 말했다. 이어 “다만 단순히 공약을 구호로 내는 것이 아니라, 재정문제 해결 등 구체적인 실행 방법 등도 내놔야 한다”고 말했다.

 

한편, 인천시를 비롯해 경기도·서울시 등 수도권 3개 지자체는 수도권 통합 정기권 등 교통현안 해결 위한 공동 연구에 착수했다. 이들 3개 지자체는 수도권 교통카드 자료를 활용해 공동생활권인 수도권 주민의 대중교통 이용 행태를 종합적으로 분석, 오는 10월 3개 지자체 연구기관의 공동보고서를 채택할 예정이다.