‘트럼프 관세’ 한국지엠 공장 철수 우려…자동차 88% 美 수출 타격 불가피

미국 수출 88%, 내수 판매량 5%뿐
내수 판매 차종 확대 등 대책 시급

도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 관세를 부과하겠다고 예고한 가운데 지역 안팎에서 한국지엠(GM) 철수 위기설이 돌고 있다. 한국GM은 생산 물량의 대부분을 미국으로 수출하는 만큼 시장 다변화와 내수 판매 활성화 등 대책 마련이 시급하다.

13일 전국금속노동조합 한국GM지부 등에 따르면 지난 2024년 부평공장 등에서 생산해 판매한 차량 49만9천559대 중 해외로 수출 판매한 차량은 47만4천735대다. 이 중 미국으로 수출한 차량은 41만8천782대로, 수출 차량의 88.2%를 차지하고 있다. 반면 내수 판매량은 지난해 2024년 2만4천823대로, 올해는 1만8천대를 예상하고 있다.

사실상 한국GM은 미국에서 판매하는 차량을 만드는 역할을 하고 있는데, 실제로 트럼프가 높은 관세를 부과하면 미국 수출에 타격이 불가피하다.

이와 관련 노조는 13일 ‘트럼프 2.0 자동차 산업 관세 폭탄과 한국지엠에 미칠 영향’ 토론회를 열고 대응 방안 등을 논의했다. 특히 한국GM이 관세 부과에 대비하고 지속 가능성을 확보하기 위해서는 수출 시장을 다변화하고 내수 판매를 활성화해야 한다고 강조했다.

이항구 한국자동차연구원 박사는 “중국 시장을 재공략하거나 제3국을 수출기지화하는 게 어려운 일이지만 결국 시장 다변화와 유연한 대응, 공급 업체 고도화가 관세 영향에 대응할 수 있는 기본 요소”라고 말했다. 이어 “높은 관세를 부과했을 때 수출 중단이나 적자 등 최악의 경우가 발생할 수 있지만 섣부르게 철수 가능성을 꺼내지는 말아야 한다”며 “우수한 성능의 부품을 GM에 공급하고 있다는 점 등을 강조하면서 대응 방향을 마련해야 한다”고 덧붙였다.

오민규 한국GM지부 자문위원은 “지난해 사상 최초로 내수 판매 비중이 5% 밑으로 떨어졌다”며 “이대로라면 한국GM은 수출 하청 기지가 돼 버린다”고 했다. 이어 “내수 판매 주요 거점으로 만들기 위해 내수 판매 차종을 확대하고 부평·창원 공장 생산 차량의 30%를 내수 시장 물량으로 우선 배정해야 한다”고 말했다.