의정부시 경전철 시대 열렸다.

오늘 개통식  다음달부터 정식운행 수도권에서는 처음, 친환경 신교통수단으로 각광.

앞으로 이틀이면 의정부 경전철시대가 열린다.

김해 경전철에 이어 국내서 두 번째이고 수도권에서는 각종 문제로 운행 개시를 못한 용인 경전철을 제치고 처음이다.

29일 개통식과 함께 30일까지 시민들을 대상으로 무료탑승행사를 한 뒤 7월1일부터는 정식운행에 나선다.

공사착공 4년 11개월 만이고 의정부시가 경전철 건설 및 운영기본계획을 수립한 지난 1995년 이후 12년 만이다.

민간투자사업으로 민간사업비 2천974억 원, 재정지원금 2천496억 원 등 모두 5천 470억 원 이 투입됐다.

운영개시일부터 30년간 의정부 경전철(주)가 운영을 맡게 된다.

안병용 의정부 시장은 "최첨단 무인시스템으로 운영되는 안전하고 친환경적인 새로운 교통수단으로 수도권 명물이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다.

* 주요시설에 20분 이내 도착하는 최첨단 완전 무인시스템 

의정부 경전철은 장암지구 발곡 근린공원서 고산동 차량기지까지 총연장 11.076km로 모두 15개의 역이 있다.

역간 거리가 평균 79m다. 역 모두가 구, 신시가지 도심구간에 있다. 이 때문에 의정부시청, 경찰서 등 주요 공공기관과 신세계백화점, 제일시장 등 쇼핑시설, 각종 문화시설, 중랑천 공원 등 주요공원에 최대 20분 내에 도착할 수 있다.

신호대기시간이나 정체가 없어 기존 대중교통수단 보다 빠른 것이 장점이다.

오전 5시부터 익일 자정 30분까지 출퇴근 시 3.5분, 그 외 시간은 5-10분 간격으로 운행된다.

회룡역사에서 전철과 환승할 수 있다.

요금은 1천3백 원으로 13세 이하 어린이는 50%, 14-19세 청소년은 20% 할인하고 국가 유공자는 무료다.

기존 교통카드로 이용이 가능하고 역에 설치된 발매기서 토큰을 구입하면 된다.

최첨단 완전자동무인 운전으로 종합관제실서 실시간으로 차량운행을 비롯 정거장 관리 등 완전 자동제어한다.

김해수 의정부 경전철 사장은 “ 지난해 10월부터 차량기지 종합관제실서 정전, 안전사고 등 각종 상황에 대비해 시스템작동 테스트를 하고 시운전을 해 시민들이 안심하고 타셔도 된다”고 말했다.

* 이용활성화, 수도권 환승 활인 등 풀어야 할 과제 많아

소유권은 의정부시에 있으나 운영개시일부터 30년간 관리 운영권은 의정부 경전철(주)에 있고 의정부시는 10년 동안 운영적자를 보전(최소운임수입보장 MRG)해줘야 한다. 초기연도 5년은 1일 협약수요 7만 9천 49명의 80% 미만, 나머지 5년은 70%까지다.

50% 미만이면 보장해주지 않아도 된다.

그러나 당초 수요예측이 부풀려져 보전금액이 1천억 원 이상일 것이라는 분석이 나오고 있고 다른 대중교통수단보다 비싼 요금과 수도권 환승할인이 안되는 것이 걸림돌이 되고 있다.

의정부시와 의정부 경전철(주)은 이용활성화를 위해 우선 대중교통체계를 개편해 접근성을 높이고 시청직원과 학생들의 이용을 적극 권장하고 있다.

그러나 이 같은 조치로 1일 수요가 협약수요 7만 9천 명의 몇 % 선에 이를지 초미의 관심사다.

신곡2동에 사는 한 주부는 “ 다른 교통수단보다 이용 편의성이 떨어지고 요금도 비싸다. 환승도 안된다.”고 말했다.

구간, 왕복, 시간요금제 등 다양한 요금제도가 강구되고 수도권 환승 할인을 빠른 시일내에 도입해야 한다는 지적이다.

이용활성화를 위해 수도권 환승 할인이 반드시 필요 하지만 적자보전액이 단독요금보다 75% 이상 많아진다. 가용예산이 부족한 의정부시로선 큰 부담이다.

나수곤 의정부시 경전철과장은 "  단독요금으로 운영을 해 정확한 데이타를 확보한 뒤 환승 할인 협상에 나서고 도나 정부에 지원을 요청할 계획이다. 또 김해나 용인 등 같은 고민을 안고 있는 지자체와도 연대방안을 모색할 예정이다."고 밝혔다.