[현장의 목소리] 평택 장등리 주민들 “주한미군기지 경계벽이 물길 막아 상습 침수”

평택시 서탄면 장등리 주민들이 주한미군의 경계벽으로 인한 침수피해를 호소하고 나섰다. 16일 평택시와 주민 등에 따르면 지난 14일 서탄면에 시간당 100㎜ 비가 내려 장등리 670-3번지 일대가 물에 잠겨 가옥 한채 등이 침수되는 피해가 발생했다. 문제는 이 같은 침수피해가 미군기지가 경계벽을 세운 뒤 발생하고 있다는 점이다. 평택 오산공군기지(K-55)는 지난 2017년 이곳에 콘크리트와 철조망 등으로 이뤄진 높이 3m 경계벽을 세웠고 같은해 7월 빗물이 옹벽에 막혀 이 일대 마을이 2차례 침수되는 피해가 발생한 바 있다. 주민들은 침수피해 보상을 받기 위해 주한미군을 댜상으로 손해배상소송을 진행해야 하지만, 소송에서 승소하더라도 보상비보다 큰 소송비용을 부담해야 하는 탓에 포기한 상태다. 실제 지난 2017년 발생한 침수피해에 대해 주민들이 제기한 손해배상 소송에선 주민 5명 가운데 4명의 청구가 기각당했다. 나머지 1명은 평택시로부터 1천847만원을 보상받도록 판결받았으나 정작 보상금액보다 높은 소송비용 2천469만5천600원을 부담해야만 했다. 장등리 주민 장택수씨(59)는 “지난 2017년에도 피해를 입었지만 변호사 선임비용 등 소송비용이 비싸 소송을 낼 엄두도 내지 못하고 있다”며 “같은 피해가 반복됐는데 정부가 미군을 상대로 마음대로 개선조차 요구하지 못하는 게 말이 되느냐”고 토로했다. 이종원 시의원은 “철조망만 있을 때는 자연적으로 물이 빠졌지만, 경계벽 건설 이후에는 배수구를 감당하지 못할 정도로 비가 내리면 침수된다”며 “미군 측 경계벽에 배수구를 추가 설치해야 하나 안전‧보안상 문제로 쉽게 해결되지 않고 있다”고 지적했다. 이상철 송탄출장소 건설도시과장은 “시가 임의로 배수구를 설치하거나 공사할 수 있는 지역이 아니기 때문에 다음 송탄·오산미공군지역운영위원회(OSCAC) 회의에 안건으로 상정할 계획”이라며 “미51임무지원단에 재발 방지를 위한 항구적 대책을 마련해 달라고 건의할 것”이라고 밝혔다. 평택=최해영·안노연기자

[현장의 목소리] 화성 임대한 땅에 ‘산더미 폐기물’...주민들 “소음·악취 못살겠다”

화성시 매송면 야목리 농지(논)를 안산지역 수도관 세척공사 업체가 임대해 공사자재와 폐기물 수십t을 적치, 인근 주민들이 소음과 악취피해 등을 호소하고 있다. 특히 해당 업체는 도로포장에 사용하고 남은 폐 아스팔트 프라이머(Asphalt Primer)나 폐유 등도 마구잡이로 방치해 토양 및 하천 등도 오염시키고 있다. 11일 화성시와 안산시 등에 따르면 안산시는 지난 4월5일 28억300만원 규모의 스마트 물관리 시스템 구축사업(관세척 공사) 일부 특허사업을 발주, A사가 낙찰받았다. A사는 상수관망 진단이 접목된 회전 워터젯(Water Jet) 방식의 노후관 세척 공법 특허를 보유한 B사와 하도급 계약을 체결, 공사를 진행 중이다. 이런 가운데 B사는 안산시와 인접한 화성시 매송면 야목리 910번지 밭 형태의 논(985㎡)를 임대, 각종 건설자재와 폐기물 등 수십t을 불법으로 적치하고 있다. 현행법상 농지에 일정 규모(면적 25㎡ , 무게 50t, 부피 50㎥)를 초과하는 물건을 적치하려면 허가를 받아야 하지만 B사는 이를 이행하지 않았다. 이날 오후 2시께 B사가 임대한 논 면적의 절반을 넘는 500여㎡에는 콘크리트 맨홀과 맨홀 덮개, 철재 건설자재, 여과기, 포크레인 등 대형 공사장비 및 자재 수십t이 빼곡이 쌓여 있었다. 더욱이 곳곳에는 사용하고 남은 검은색 아스팔트 프라이머와 폐유통 등이 나뒹굴면서 땅을 오염시키고 있었다. 땅에 뿌려진 폐유 등에선 코를 찌르는 악취가 나고 있었으며 내리는 빗물에 휩쓸려 인근 하천으로 흘러 들고 있었다. 수시로 드나드는 트럭들이 공사자재를 싣고 내리면서 굉음도 발생하고 있었다. 인근 주민 김모씨(60대)는 “농지를 건설업체 야적장으로 사용하면서 각종 피해를 입고 있다”면서 “토양이나 하천 오염도 우려돼 지하수를 쓰는 주민들이 불안해 한다”고 호소했다. B사 관계자는 “임대 계약 당시 논이 성토돼 있었고 주인이 괜찮다고 해서 야적장 계약을 진행했다”며 “농지인줄 몰랐다. 빨리 공사를 끝내겠다”고 말했다 화성시 관계자는 “불법 사항이 확인되면 즉각 조치할 것”이라며 “기한 내 위법행위를 멈추지 않으면 고발도 불사할 예정”이라고 밝혔다. 화성=박수철·김기현기자

[현장의 목소리] 수개월 지반침하에도…안전조치 손놓은 시흥시

시흥시 정왕동 거북섬 대형 쇼핑몰 등 공사현장 인근 도로에서 수개월째 침하현상이 발생해 안전사고가 우려되지만 당국은 손을 놓고 있다. 10일 시흥시와 ㈜지에이건설, ㈜온누리종합건설 등에 따르면 정왕동 거북섬 공원로 27 인근에선 연말이나 내년 초 준공 목표로 시화MTV 스트리트몰2 보니타가(쇼핑몰)와 시흥 MTV 파크리움(오피스텔) 신축공사가 한창이다. 이런 가운데, 공사현장 사잇길 왕복 4차선 도로(정왕동 2708번지) 20여m 구간에서 유관상으로 3m 이상 내려앉는 침하현상이 발생하는 등 싱크홀 발생위험에 처해 있지만 안전조치는 이뤄지지 않고 있다. 공사현장 인근은 연약지반으로 터파기공사 과정서 발생한 지반침하로 파악된다. 상황이 이런데도 시공사 측은 안전 조치는커녕 도로점용허가도 없이 도로를 임의로 폐쇄하고 건설자재 등을 쌓아 놓고 공사를 강행하고 있다. 장대비가 쏟아진 지난 9일 오후 현장 도로에는 빗물이 가득 차 인도에 설치된 경계석은 물론 도로시설물들이 보이지 않을 정도로 잠겨 있었다. 해당 공사현장은 도로점용허가도 나지 않은 상태인 것으로 확인됐다. 이처럼 수개월째 도로를 무단 점용하고 안전조치를 취하지 않았는데도 당국의 조치는 이뤄지지 않았다. 주민 A씨(54)는 “공사현장 인근 도로에 안내판도 없이 길을 막고 건설자재들이 쌓여 있어 사고위험에 노출돼 있다”며 “해당 도로에선 지반침하가 심각한데도 조치가 이뤄지지 않아 불안하다”고 토로했다. 시행사 관계자는 “도로 지반침하를 조사했고 전기나 가스관 등 지하 매설물에는 이상이 없는 것으로 확인했다. 복구공사 설계도 마쳤으며 시와 협의해 신속하게 진행하겠다”고 밝혔다. 시 관계자는 “국토안전관리원, 경기도, 유관 기관 등과 합동으로 안전을 점검했고 2차 사고 예방을 위해 전기·가스 등 지하 매설물에 대해서도 조치했다”며 “복구공사 설계를 마친 상태로 오는 10월 내 복구 공사를 마무리하겠다”고 밝혔다. 시흥=김형수기자

[현장의 목소리] 남양주 공영주차장 차단기 설치...진·출입로 없어져 건축허가 못받아

남양주시 호평동 주민이 인근 공영주차장에 차단기를 설치하면서 진출입로가 없어져 건축물 신축 허가를 받지 못하고 있다며 대책을 호소하고 있다. 9일 남양주시와 주민 A씨 등에 따르면 시는 지난 2000년 호평동 334-1 일원에 호평제1공영주차장을 조성했다. 주차면 수는 64면이며 면적은 2천160㎡다. 시는 이후 지난 2020년 1월 해당 공영주차장에 차단기를 설치하고 전면 유료화했다. 이런 가운데 인근 주민 A씨는 차단기로 인해 진출입로가 없어지면서 건축 허가를 받지 못해 재산 피해를 호소하고 있다. A씨는 현재 시가 지급해 준 공영주차장 차단기 리모컨을 이용해 통행 중이다. 앞서 A씨는 지난 2014년 특별법에 따라 불법 건축물 양성화 허가를 받았다. 불법 건축물 양성화는 불법 건축물을 합법화하는 것이다. 이후 지난해 7월과 올해 5월 두 차례에 걸쳐 시에 건축물 신축 허가를 신청했지만 시는 건축물 대지가 2m 이상 도로에 접해 있지 않고 공영주차장 차단기로 통행에 지장이 있다는 이유로 모두 반려했다. 공영주차장 차단기 때문에 진출입로가 없는 것으로 판단했다. 건축법 제44조에 따르면 건축물 대지는 2m 이상 도로에 접하거나 해당 건축물 출입에 지장이 없다는 허가권자의 인정이 있어야 건축 허가를 받을 수 있다. A씨는 “차단기를 설치할 때 대체 도로도 만들어주지 않았다. ‘진출입로가 없어졌는데 공중으로 날아다니라는 것이냐’라고 따졌더니 그제야 리모컨 하나 주는 게 말이 되느냐”라며 “주차장 조성 당시에는 어떤 말도 없더니 이제 와서 건축 허가를 안 내주면 어떡하라는 것이냐”라고 토로했다. 시 건축과 관계자는 “양성화 허가 당시와 현재는 관련 법령과 도시계획 현황 등이 모두 다르다”며 “소유주가 제출한 서류를 토대로 검토한 결과 현행법상 통행 가능 여부와 접도 여부 모두 해당하지 않아 건축 허가를 반려했다”고 밝혔다. 시 주차관리과 관계자는 “이 같은 문제를 인지해 현장을 방문해 주민 A씨와 만나 해결 방안 등에 대해 얘기했다”며 “억울한 부분을 해소하기 위해 적극 협조하며 건축과와도 협의해 합의점을 찾아볼 계획”이라고 설명했다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 끊이지 않는 경적·불법 주정차… 주민 ‘큰 불편’

지난 6일 오후 1시께 성남시 수정구 태평동 성남초교 앞 사거리~산성역 사거리 수정로. 해당 도로의 편도 3차선 중 세번째 차선에선 경적소리가 끊이지 않으면서 주차장을 방불케 했다. 불법 주정차 차량이 줄지어 길게 늘어섰기 때문이다. 첫번째 차선은 좌회전, 두번째 차선은 직진해야 하는데 좌회전 차선에는 좌회전과 직진하려는 차량, 직진 차선에는 직진과 우회전하려는 차량이 서로 뒤엉켜 있었다. 서로 조금이라도 먼저 가겠다며 방향지시등을 켜고 가다 멈추기를 계속 반복하는 가운데 좌회전 차선에 있는 차량이 직진 차선으로 변경하려 하자 직진 차선에 있는 차량이 끼어들지 못하게 앞에 있는 차량에 바짝 붙이며 경적을 울렸다. 1만세대가 넘게 들어설 예정인 구역 한가운데를 관통하는 도로의 불법 주정차 등으로 주민들이 불편을 겪고 있다. 도시정비계획 수립 당시 교통수요에 대한 예측이 잘못된 게 아니냐는 지적도 나온다. 7일 성남시에 따르면 수정구 신흥2동에서 신흥2 재개발사업, 산성동에서 산성재개발사업 등이 진행 중이다. 4천774세대가 들어서는 신흥2구역은 내년 10월 입주를 앞두고 있으며 3천372세대가 들어서는 산성구역은 이달부터 철거에 들어갔다. 두 구역서 수정로를 건너면 이미 재건축을 끝내고 지난 2020년 7월부터 입주한 4천89세대 산성역포레스티아도 있어 이 지역은 5년 내 1만2천235세대 규모의 매머드 아파트대단지로 탄생한다. 근처에는 수정로를 따라 신흥1구역, 신흥3구역 등도 재개발을 앞두고 있어 미니 신도시급 대단지가 조성되는데 재개발이 끝나면 수정로는 더 심각한 교통문제를 일으킬 것으로 우려된다. 산성역포레스티아 주민 김모씨(50)는 “평일 퇴근시간이나 주말이면 반복되는 불법 주정차 문제가 심각하다”며 “인근의 재개발이 끝나고 입주가 이어지면 교통량은 더욱 증가할텐데 앞으로가 더 문제”라고 말했다. 시 관계자는 “지난 2006년 재개발 기본계획을 승인받고 2008년 정비구역으로 지정된 신흥2구역은 그 사이에 주민설명회 등을 거쳐 구역을 확정했는데 일부 동의하지 않은 구역이 포함되지 않았다”며 “당시 앞으로 들어올 세대를 계산해 교통량 평가를 받았는데 충분히 수용 가능하다고 나와 문제가 없을 거라고 판단했다”고 밝혔다. 성남=이명관‧안치호기자

[현장의 목소리] 평택 안중읍 학교 코앞불법 ‘뮤비방’ 우후죽순

3일 오후 2시께 평택시 안중읍 경기물류고교 인근. 후문을 나서자마자 ‘뮤비방’이라고 적힌 간판이 눈에 띄었다. 학교로부터 30여m 떨어져 있다. 불과 60여m 떨어진 곳에도 즐비한 술집 사이로 영업 중인 뮤비방 간판 2~3개를 찾아볼 수 있었다. 이 학교 인근에 존재하는 뮤비방만 7곳에 이르며 노래방이었던 곳이 뮤비방으로 이름만 바꾼 곳도 있었다. 해당 시설에선 여성 접객원을 두고 영업하는 등 청소년 정서에 악영향을 끼치고 있다. 평택시 안중읍 구도심 내 고교 인근에 변종 노래방인 ‘뮤비방’ 등 청소년 위해시설이 우후죽순 들어서고 있지만 단속은 이뤄지지 않고 있다. 노래방이라면 학교 주변 200m 이내 들어설 수 없지만 ‘뮤비방’은 영상·음반영상물 제작업으로 영업하는 편법으로 법을 피해가고 있다. 이들 업소 모두 학교 반경 200m 이내에 들어서 있는 것으로 확인됐다. 교육환경 보호에 관한 법률(교육환경법) 제6조에 따르면 학교 경계로부터 200m 이내는 교육환경보호구역으로 단란주점·유흥주점·노래연습장 등이 들어설 수 없다. 반면 뮤비방은 영상·음반영상물 제작업으로 분류돼 교육환경법에 저촉받지 않고 들어설 수 있다. 더욱이 허가제인 노래방과 달리 신고제이기 때문에 영상제작 기기 등 조건만 갖추면 영업을 시작할 수 있다. 권모씨(49·안중읍)는 “학교 인근 술집과 노래방 대부분이 공공연하게 접객원을 두고 불법 유흥영업을 하고 있다는 사실을 주민들은 알고 있다”며 “밤 9시가 넘어가면 버젓이 접객원을 싣고 내리는 차량이 다니고, 뮤비방도 노래방처럼 운영하고 있는데 왜 규제하지 않는지 모르겠다”고 토로했다. 이와 관련해 평택교육지원청 관계자는 “주기적으로 교육환경보호구역을 점검하고 있으나 단속업종이 아닌 영업 형태로 운영 중이어서 규제할 단속권한 등이 없다”며 “변종 영업이나 새로운 업종을 규제하기 위해선 법 및 제도적 보완 등이 시급하다”고 말했다. 평택=안노연기자

[현장의 목소리] 남양주 “진건하수처리장 악취 고통… 창문도 못 열어”

남양주시 진건읍 배양리 진관푸른물센터에서 발생하는 악취로 인근 아파트 주민들이 고통을 호소하고 있다. 2일 남양주시에 따르면 진건읍 배양리에 위치한 진건푸른물센터(이하 하수처리장)는 총면적 6만6천784㎡로 지난 2004년 설립됐다. 이곳에선 진건지구와 퇴계원, 청학리, 호평·평내 등지의 하수를 처리 중이다. 문제는 하루 처리용량 12만5천t 중 절반 이상인 8만t을 지상에서 처리한다는 점이다. 이 때문에 인근 1천963세대 규모의 아파트 주민들은 창문조차 열지 못하고 생활하고 있다. 하수처리장에서 아파트까지 거리가 불과 200여m도 떨어져 있지 않은데다, 여름철 대기온도 상승 탓이다. 이밖에도 4천세대가 넘는 또 다른 아파트 주민들도 악취로 고통를 받고 있다. 실제 이날 오후 3시께 하수처리장 인근을 확인한 결과, 하수처리장 악취가 마스크를 뚫고 코를 찔렀다. 행인들이 코를 막고 뛰어가는 모습도 포착됐다. 게다가 학생들은 악취를 피해 먼 길을 돌아 아파트로 들어가기도 했다. 한 주민은 “청소할 때마다 창문을 못열고 있다. 냄새 때문에 이사를 가고 싶다”며 “주거밀집지역에 인접한 만큼 (하수처리장을) 지하화해야 하는 게 아니냐”고 목소리를 높였다. 주민들은 입주하기 전부터 민원을 지속적으로 제기했으며, 현재도 꾸준히 냄새와 지하화 관련 민원을 제기하는 것으로 확인됐다. 시 관계자는 “민원이 지속적으로 제기됨에 따라 시설개선 등 여러가지 방법을 통해 악취 발생 원인에 대해 분석, 현존하는 악취제거기술을 총동원, 악취를 제거하고 있다”며 “하수처리장 지하화 관련 환경부와 지속적으로 협의 중”이라고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 시흥 거북섬 아쿠아펫랜드 공사장 ‘쓰레기섬’ 방불

시흥시 정왕동 시화MTV 거북섬 일원 아쿠아펫랜드 공사현장이 각종 폐기물 무단 적치 등으로 쓰레기섬을 방불케 하고 있다. 이와 함께 인근 도로도 파헤쳐진 채 방치되고 있지만 펜스도 설치되지 않아 사고위험에 노출됐지만 당국은 뒷짐만 지고 있다. 1일 시흥시와 신세계건설 등에 따르면 ㈜아쿠아펫랜드는 총사업비 900여억원(국·도·시비, 민간자본 보조금 75억원 포함)을 들여 정왕동 시화MTV 거북섬 일원에 다음달 준공 목표로 대지 2만3천345㎡에 지하 1층~지상 5층에 연면적 6만3천562㎡ 규모의 관상어 유통단지인 아쿠아펫랜드를 건립 중이다. 이런 가운데, 공사현장에서 발생한 각종 건설폐기물 수십t이 인근 도로에 버려진 채 방치되고 있다. 더구나 빗물에 그대로 노출되면서 유해성 물질이 우수관으로 유입돼 시화호 등으로 유입될 우려도 낳고 있다. 이와 함께 공사현장 앞 도로가 파헤쳐져 있지만 안전펜스조차 설치되지 않아 사고위험에 노출돼 있다. 또한 공사현장에서 사용하던 각종 건설장비와 자재 등이 인근 왕복 4차선 도로 양쪽 차선을 점용, 교통흐름을 방해하고 있지만 안전조치는 이뤄지지 않고 있다. 공사용 파이프나 컨테이너, 휘발성 물품 등은 물론 콘크리트 자재 등도 비 가림막도 없이 도로에 방치되고 있다. 폐기물관리법 상 공사현장에서 발생한 건설·산업폐기물은 침출수로 인한 제2차 환경오염을 방지하기 위한 시설을 갖춰야 하고 이를 어기면 과태료가 부과된다. 정왕동 주민 이모씨(58)는 “아쿠아펫랜드 공사현장 일대가 쓰레기섬을 방불케 한다”면서 “인화성 물질까지 도로에 방치, 사고위험에 노출됐는데도 당국은 단속하지 않고 있다”고 지적했다. 신세계건설 관계자는 “(폐기물을) 적치하지 않으려고 노력 중이지만 공사 막바지단계에서 이런 일이 발생한 것 같다”면서 “주민 안전을 위한 조치를 빠르게 이행하겠다”고 말했다. 시 관계자는 “빠른 시간 내 상황을 파악, 주민안전을 확보하겠다”며 “위법 사항이 있으면 적법한 행정절차를 이행하겠다”고 해명했다. 시흥=김형수기자

[현장의 목소리] 버스차고지 코앞 물놀이장 ‘안전 위협’

남양주 물놀이장 흙먼지 풀풀 남양주시 별내동 임시 버스차고지 인근 주민들이 흙먼지 피해 등을 호소(경기일보 3월7일자 10면)하는 가운데 버스차고지 옆에 위치한 물놀이장이 개장돼 어린이 안전을 위협하고 있다. 26일 오후 1시께 별내동 862번지 체육공원. 한 버스가 임시 버스차고지로 들어왔고, 어린이들이 내리자 어머니가 “위험해”라고 소리치는 모습이 포착됐다. 물놀이장 주차장과 임시 버스차고지 출입구가 같은데다 물놀이장과 임시 버스차고지와의 거리는 불과 40여m이어서 아이들이 위험에 노출돼 있었다. 버스가 출발할 때 흙먼지가 바람을 타고 어린이들이 놀고 있는 물놀이장으로 날아오자 한 어린이가 손사래를 치며 기침을 했다. 남양주시에 따르면 별내동 862번지 체육공원 내 부지(970㎡)는 LH 소유로 준주거용지로 등록됐지만 시가 서울 중심 기존 버스노선 불편을 해결하고자 도시특성에 맞게 도입한 준공영제 버스 주차공간이 없어 LH와 협의한 뒤 지난 2020년 8월부터 임시 버스차고지로 사용 중이다. 당시 주민들은 ‘임시’라는 이유로 차고지가 이전될 때까지 기다리고 있었지만, 2년 동안 어떠한 조치도 없자 반발이 거세지고 있다. 이에 시는 주민피해 최소화를 위해 진흙이 발생하는 곳에 잡석을 수시로 깔고 공회전을 제한하도록 행정지시를 내렸다. 한 주민은 “시에 임시 버스차고지 이전을 물으면 ‘협의 중’이라는 답변만 돌아왔다”며 “물놀이장도 개장했는데 버스가 아이들을 보지 못할까 겁이 난다. 임시 버스차고지 이전이 시급하다”고 말했다. 시 관계자는 “LH와 협의는 계속 진행 중이지만 이전할 부지의 토사, 자재 등 정리가 필요하다”며 “협의 중인 사항이어서 구체적인 계획은 밝히기 어렵지만 임시 버스차고지를 곧바로 옮기는 건 힘들 것 같다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의 목소리] 부천 대형카페 주차면 파라솔 등 영업 빈축

부천 송내동 대형카페가 주차장을 영업장으로 사용하면서 고객에게 인근 공영주차장 이용을 유도, 눈살을 찌푸리게 하고 있다. 24일 부천시와 A대형카페 등에 따르면 부천시 송내동 388번지 A대형카페는 주차장 3면에 파라솔과 테이블, 간이의자 등을 설치하고 옥외 영업장 일부로 사용 중이다. 해당 카페는 최근 인터넷 블로그 등에 부천의 핫플레이스로 주목받고 있다. 이런 가운데, 고객들은 해당 대형카페가 주차장을 영업장 일부로 사용하고 있어 주차장에 주차할 수 없다. 해당 대형 카페는 입구에 인근 송내 문화원 부설 공영주차장 지하주차장 이용을 안내하는 배너 거치대를 설치하고 고객 주차를 공영주차장으로 유도하고 있어 빈축을 사고 있다. 송내동 주민 B씨(51)는 “집 부근에 대형카페가 있어 커피를 마시기 위해 자주 이용하고 있다”며 “그런데, 주차장에 파라솔 등을 설치해 영업하는 등 주차장법을 어기고 있다. 고객들에게 인근 공영주차장을 이용하라고 안내하는 건 비양심적인 영업행위가 아니냐”라고 지적했다. A대형카페 관계자는 “내부가 아닌 밖에서 커피를 마시려는 고객들이 있어 이들의 편의를 위해 파라솔과 테이블, 간이의자 등을 주차장에 설치했다”며 “주차장법 위반인지는 몰랐다. 조치하겠다”고 해명했다. 이에 대해 시 관계자는 “해당 대형카페가 주차장법을 위반한 소지가 있다고 판단한다. 현장을 나가 지도·감독하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 양주 신한·국민銀 ‘공동점포’ 추진...“주차장 좁고 접근성 떨어져” 불만 속출

“비좁은 주차장에 접근성도 떨어지는 곳에 통합점포를 개설한다니 고객편의는 뒷전 아닙니까” 신한은행이 양주 고읍점을 폐쇄하고 오는 9월부터 KB국민은행과 공동 점포(KB국민은행 고읍출장소) 운영을 추진하자 고객들이 볼멘소리를 내고 있다. 해당 점포의 주차장이 비좁은데다 100여m를 유턴해야 이용할 수 있기 때문이다. 19일 신한은행과 KB국민은행 등에 따르면 신한은행은 양주 고읍점을 폐쇄하는 대신 KB국민은행과 공동 점포를 운영키로 하고 60여m 떨어진 국민은행 고읍출장소로 이전, 오는 9월부터 영업에 들어갈 예정이다. 노년층 등 금융취약계층이 많아 지점을 폐쇄하면 겪을 수 있는 불편을 개선한다는 취지다. 이 같은 소식이 알려지자 고객들은 이용자가 더 많고 넓은 주차장과 접근성 등이 뛰어난 신한은행이 비좁은 주차장에 100여m 유턴해야 갈 수 있는 등 불편이 큰 국민은행 고읍출장소로 이전이 부당하다고 지적하고 있다. 이들은 금융여건을 무시한 채 본점에서 탁상행정식으로 판단했다며 신한은행 고읍점으로 통합돼야 한다는 입장이다. 반면 신한은행 직원들은 본사 결정에 따를 수밖에 없다며 난감해 하고 있다. KB국민은행 관계자는 신한은행과 공동점포를 운영키로 결정됐지만 아직 영업점을 어디로 할 지는 정해지지 않았다고 밝혔다. 신한은행 관계자는 “공동점포는 은행 효율화 차원에서 추진하는 것으로 고읍점 폐쇄에 따른 고객 불편 최소화를 위해 국민은행과 공동점포를 운영키로 한 것”이라며 “이전하는 공동점포와의 거리가 50m에 불과하고 도보 고객이 더 많은 지점이어서 일부 고객 불편은 일정 부분 감수해야 한다”고 말했다. 현재 양주시의 경우 농협은행을 제외하면 KB국민은행 4곳(1곳 폐쇄 예정), 기업·신한은행 각각 3곳, 우리은행 2곳, 하나은행 1곳씩 지점을 운영 중이다. 양주=이종현기자

[현장의 목소리] 용인 상현동 공원~신대호수 사거리 교통 신호체계 개선 요구

용인특례시와 수원특례시를 관통하는 상현동 중심 도로(‘공원~신대호수’) 일대 교통신호체계 개선이 시급하다. 지역주민과 운전자 등은 현행 신호체계를 바꿔 차량 진출·입 흐름을 원활하게 해야 한다고 지적하고 있다. 11일 용인특례시에 따르면 상현동 ‘공원~신대호수’ 사거리를 지나는 차량들은 양방향 하루평균 10만대가 넘는다. 이곳은 용인과 수원의 접점 지역으로, 특히 출퇴근시간대 차량들이 몰리면서 상습정체 구간으로 변한다. 더구나 최근 온라인 신호제어기의 신호끊김현상까지 발생, 지역주민과 운전자 등은 평소보다 더한 극심한 교통 체증을 느끼고 있다며 피해를 호소하고 있다. 주민 A씨(45·용인특례시 수지구 상현동)는 “심각한 교통난에 불편을 겪은 운전자들이 종종 신호를 무시하고 사거리 앞 중앙선을 침범하는 등 불법운전이 성행하고 있다. 교통사고 위험 뿐만 아니라 인근 초등학교로 등하교하는 학생들의 안전도 위협받고 있다”면서 “도로사정을 외면한 비현실적인 교통체계에다 최근 신호끊김현상까지 발생, 시장터가 따로 없다”고 토로했다. 회사원 B씨(30·수원특례시 팔달구)도 “직장에 가려면 반드시 이곳을 지나야 하는데, 매일 지옥이나 다름 없다. 정말 기가 찰 일이다. 근시안적인 대책 말고 전문가들이 함께 모여 이 일대의 교통 흐름을 원활하게 바꿔주셨으면 한다”고 말했다. 이들은 잘못된 교통신호체계를 바로 잡기 위해선 동시신호 또는 직진신호 개선 등 도로 현실에 맞는 신호체계 구축을 요구했다. 강충원 용인특례시 교통정책과 교통정보팀장은 “지난 6일 도로교통공단에 개선방법에 대한 자문을 요청했다. 금일 도로교통공단, 수지구청, 용인서부경찰서 등 유관부서 관계자들과 현장에서 함께 대안을 찾는 시간을 가졌다”며 “개선 관련 여러 이야기를 나눴고, 조속히 합리적인 대안을 도출해 지역주민과 운전자 피해가 해소되도록 노력하겠다”고 말했다. 용인=김경수기자

[현장의 목소리] 안양 새물공원 “파크골프장 공 무서워"...안전시설 허술

안양시 박달동 새물공원 이용객들이 공원 내 파크골프장 안전시설이 미비하다며 개선을 요구하고 있다. 실제 산책을 하던 공원 이용객이 파크 골프장에서 날아온 공에 맞아 치료를 받은 등 안전시설이 허술한 것으로 확인됐다. 30일 안양시와 안양도시공사(이하 공사) 등에 따르면 공사는 지난해 9월 박달동 새물공원 내 유휴부지 9천300여㎡에 생활체육시설을 조성한 뒤 시민여가활동을 돕겠다며 8천여만원을 들여 18홀(A·B코스 각 9홀), Par 66타, 총연장 915m 규모의 파크골프장을 조성했다. 이후 지난 4월 정식으로 개장했고, 현재 관리·운영 중이다. 이런 가운데, 공원 이용객들이 파크골프장에서 날아오는 골프공 때문에 안전사고를 우려하고 있다. 파크골프장 구조상 50~100m 거리를 보내기 위해 강하게 공을 치는 구간이 존재한다. 이런 구간은 언덕 등의 영향으로 옆 홀로 넘어가는 경우가 자주 발생한다. 공원 이용객들은 경기 중 날아오는 공으로부터 위협을 느끼고 부상 위험을 두려워하고 있는 것으로 파악됐다. 게다가 파크골프장은 대부분 공원 주변에 띄엄띄엄 형성돼 있어 주로 산책로나 자전거 도로와 맞닿아 안전시설 조성이 시급하다는 목소리가 나온다. 특히 주말의 경우 파크골프장 주변으로 가족 단위로 산책하는 아이들이나 반려견 등도 많아 또 다른 사고를 유발할 수 있는 가능성도 있다. 지난 26일 새물공원을 산책하던 A씨(28·여)는 주변 파크골프장에서 날아온 골프공에 맞아 쓰러졌다. 공에 맞은 A씨는 다리에 큰 상처를 입었고, 현재까지 치료 중이다. 그는 “파크골프장에 그물망이 설치됐지만 골프공을 막기에는 부족하다”며 “그물망이 아닌 펜스 등을 설치, 이용객들의 안전사고 방지에 나설 필요가 있다”고 지적했다. 이에 대해 공사 관계자는 “우선 부상을 입은 이용객에게는 진심으로 사과드린다”며 “공원 이용객들의 안전 우려에 대해서 충분히 인식하고 있다. 파크골프장 안전망을 더욱 높이는 등 안전 시설을 빠르게 설치할 예정”이라고 밝혔다. 안양=박용규기자

[현장의목소리] 안전 위한 ‘돌출형 화단’ 되레 충돌 위험

양평군이 군민 안전을 위해 설치했다는 양평읍 남북로 돌출형 화단이 시민들의 불만을 사고 있다. 군은 어린이 안전사고 예방 등을 위해 화단을 조성했다고 밝혔지만 인도 쪽으로 돌출돼 정작 보행자들이 부딪침 사고 위험을 가중시키고 때문이다. 26일 양평군과 주민 등에 따르면 군은 지난 5월부터 7월까지 행복마을아파트~하나로마트 2㎞ 구간에 길이 3~20여m 짜리 플랜트 박스 20여개를 설치하고 2만5천여본의 수국 등 초화류를 심어 화단을 조성했다. 플랜트박스의 높이는 26cm, 폭은 1.2m가량이다. 이 사업은 ‘자녀 안심 그린 숲 조성’의 일환으로 추진됐으며 국·도비와 시비 1억6천600여만원을 투입했다. 하지만 어린이 보행 안전을 위해 설치한 화단이 폭 3m 인도의 들쑥날쑥 자리잡게 되면서 보행자들이 화단에 부딪치는 등 오히려 안전을 위협하고 있는 실정이다. 양평읍 군민 A씨는 “보행 안전을 위한 것이라는데 돌출형 화단을 왜 설치했는지 모르겠다”며 “화단을 만드는 돈을 어려운 이들을 돕는데 사용했다면 ‘잘 했다’고 할 텐데 예산낭비인 것 같다”고 말했다. 도로변 상가에서도 불편을 호소하는 목소리를 내고 있다. 해당 구역 한 상점 주인은 “인도가 좁아져서 불편한데다 화단이 가게 입구 쪽에 설치돼 있어 물건을 싣고 나르는데 불편하다”며 “손님이 줄어들지 모른다는 걱정도 하고 있다”고 토로했다. 이에 양평군 관계자는 “화단 테두리가 인도보다 높다보니 보행자들이 위험해질지도 모른다는 생각을 했다“며 “나무로 테두리를 했을 경우 내구연한이 짧다. 방수 문제를 처리해 보다 오래 사용될 수 있도록 철재로 테두리를 했다”고 해명했다. 양평=황선주기자

[현장의목소리] 잡초 우거진 양주 신산체육공원 ‘관리 엉망’

양주시 남면 신산체육공원에 잡초가 무성하고 나무들도 고사하는 등 방치, 눈살을 찌푸리게 하고 있다. 26일 양주시에 따르면 남면 신산체육공원은 지난 2003년 조성됐으며 공연장과 아이누리 놀이터, 소나무정원 등과 체육시설, 벤치 등 편의시설들이 들어섰다. 하지만 공연장 겸 배드민턴장 옆 조경수들은 관리 부실로 우거진 잡초 속에 고사된 채 방치됐다. 길게 자란 풀과 들꽃 등은 누렇게 변한 상태로 죽은 조경수들을 뒤덮었다. 소나무정원 내 일부 소나무는 고사된 채 붉은 색깔을 띠고 있었고, 미끄럼틀 내 소나무도 병충해 피해로 죽어가고 있는데도 관리의 손길은 미치지 않았다. 공연장 앞 남면청년회가 관리 중인 관리사무소 옆에는 이동식 배드민턴 거치대가 아무렇게나 뒹굴었다. 특히 체육공원 한켠에 마련된 양주 이북도민회 망배단은 조경수들이 제멋대로 자라있는데다, 풀들이 무성해 망배단 뒤쪽 석상풍경도를 가렸다. 풋살경기장 옆에 설치된 일부 운동기구들은 페인트가 벗겨지고 녹이 슬어 있는 등 제대로 관리되지 않고 있다. 남면 주민 A씨는 “가끔 아이들과 놀아 주기 위해 신산체육공원 내 어린이놀이터를 찾곤 하는데 쉴만한 그늘도 적고 풀들이 많아 자라 들어가진 않고 벤치에서 잠깐 쉬었다 들어간다”며 “공원을 조성만 하고 제대로 관리하지 않으면 누가 찾아오겠느냐”고 지적했다. 이에 대해 시 관계자는 “현장을 확인, 미흡한 부분은 개선토록 하겠다”고 말했다. 양주=이종현기자

[현장의목소리] “시민 막는 남양주시청, 누구를 위한 청사인가”

“시청은 시민에게 늘 열려 있어야 하는 곳이 아닌가요” 23일 오전 10시께 남양주시 금곡동 시청 입구. 민원업무를 보러 온 김창현씨(35·가명)는 눈살을 찌푸려야만 했다. 시청으로 들어가려다 직원들에 의해 저지당했기 때문이다. 김씨는 직원들에게 “청사 1층에 있는 화장실을 이용하겠다”고 말했지만, 직원들은 신분증을 맡기고 방문목적 작성을 요구했다. 그는 “게이트가 생기면서 어디를 방문하는지, 목적이 무엇인지 꼬치꼬치 캐묻고, 신분증이나 휴대폰 등을 맡기는 방식은 문제가 있다”고 토로했다. 남양주시청 방문객들이 청사 전자출입통제시스템 관련 불편을 호소하고 있다. 청사 출입시 신분증 제출을 요구하며 진입을 제한해서다. 남양주시에 따르면 시는 시민이 보다 편안하고 안전한 환경에서 민원을 해결하고, 청사를 효율적으로 방호하기 위해 예산 1억원을 들여 지난 2019년 12월 출입구 시스템을 전면 개편, 플라스틱 카드(출입증)를 찍어야 출입할 수 있는 ‘스피드게이트’ 방식으로 교체하면서 방문객 출입을 통제하고 있다. 실제로 스피드게이트 설치 이후 집단 점거 등이 한번도 발생하지 않은 것으로 확인됐다. 그러나 방문객들은 해당 방식으로 교체된 이후 매번 과태료나 면허등록 업무를 보기 위해 1층 스피드게이트 2개 출입구에 신분증을 맡겨야 출입증을 받을 수 있다. 안내 직원들은 하루평균 300여명에게 신분증을 요구하는 것으로 파악됐다. 시 관계자는 “전에는 시위하는 분들이 무작위로 출입, 안전사고가 우려됐지만 전자출입 통제시스템으로 교체한 뒤 이 같은 일이 단 한번도 발생하지 않았다”며 “시장직 인수위에서 스피드게이트 폐지 여부를 검토키로 한 만큼 시민 불편을 최소화할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다. 남양주=유창재·이대현기자

[현장의목소리] 안내판도 없이 전쟁터 방불… ‘불안불안’

“무질서한 공사현장이 전쟁터 같아 무섭습니다” 22일 오전 11시께 부천시 원종동 원종사거리. 이곳에서 만난 주민 A씨(55)는 횡단보도를 건너려다 가슴을 쓸어 내려야만 했다. 눈앞에서 갑자기 공사 차량이 속도를 내고 지나 갔기 때문이다. 원종사거리 편도 3차선 가운데 2개 차선은 이미 포장이 벗겨져 노면은 흙투성이었다. 나머지 1개 차선도 사정은 마찬가지였다. 근로자 10여명이 비지땀을 흘리며 아스팔트 포장작업을 하고 있었다. 공사현장 곳곳에는 크레인과 공사 차량 등이 세워져 있었다. 그 한켠 1개 차선에선 차량들이 이곳을 지나가기 위해 줄을 선 채 정체됐다. 차량들이 지나갈 때마다 흙먼지가 뽀얗게 일어나면서 시야를 가렸다.사정은 이런데도 공사를 알리는 안내판은 단 1개도 설치되지 않았다. 부천시 원종사거리에서 대형 건설사가 안내판도 없이 포장공사를 진행, 주민들이 불편을 호소하고 있다. 22일 부천오정경찰서와 대우건설 등에 따르면 대우건설은 원종사거리 대곡소사복선전철 4공구 현장에서 오는 24일까지 아스팔트 포장공사를 진행 중이다. 대우건설은 이 과정에서 편도 3차선 중 2개 차선을 막고 1개 차선만 차량 통행을 허용하고 있으며, 공사현장에 안내문 등을 설치하지 않아 교통체증으로 주민들과 운전자들이 통행에 불편을 겪고 있다. 운전자 B씨(43)는 “안내판이라도 제대로 설치해야 하는 게 아니냐”고 토로했다. 대우건설 관계자는 “공사를 알리기 위해 현수막을 걸었는데 안 보였다면 보완하겠다”고 해명했고, 부천오정경찰서 관계자는 “주민 불편이 없도록 철저하게 관리·감독하겠다”고 말했다. 부천=김종구기자

[현장의 목소리] 시흥 GB내 불법 식품유통 ‘판친다’

시흥시 방산동 청룡저수지 인근 개발제한구역에서 불법 식품유통이 기승을 부리고 있다. 사정은 이런데도 단속의 손길은 미치지 않고 있다. 지난 13일 새벽 5시께 시흥시 방산동 청룡저수지길. 어둠이 채 가시기도 전에 농업용 창고로 대형 화물차 한대가 들어섰다. 이어 냉동탑차들이 하나둘씩 모여들고 화물차에서 냉동탑차로 무엇인가를 연신 나르고 있었다. 유관상으로 차량 10여대가 서있고 작업자들의 손길도 분주했다. 이곳은 엄연히 개발제한구역(그린벨트)이고 도시지역으로 지목은 밭으로 창고도 농작물 보관용도로만 쓰여야 한다. 하지만 창고 안쪽에 초대형 냉동고가 설치됐고 창고 주변에도 식품 보관용 플라스틱 박스들이 빼곡히 쌓여 있었다. 농업용 창고가 대형 냉동창고로 둔갑, 불법 식품유통이 기승을 부리고 있다. 농업용 창고로 허가를 받은 뒤 무단으로 용도를 바꾼 것이다. 판매 제품들도 냉동식품류를 비롯해 탕 종류, 만두, 콩국수 등에 양념장까지 위생문제도 우려된다. 일부 부지는 주차장으로 사용 중이다. 냉동창고 옆에 컨테이너 사무실까지 차려 놓고 직원이 근무하고 있지만 단속의 손길은 미치지 않고 있다. 인근 주민 A씨는 “새벽마다 차량 수십대가 들락날락하면서 먼지와 소음 등으로 불편을 겪고 있다”며 “워낙 외진 곳이어서 단속하지도 않는 것 같다”고 하소연했다. 그린벨트에서 건물을 허가받지 않고 용도를 변경하면 개발제한구역법에 따라 3년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금형을 받는다. 개발제한구역에선 생업 등을 위해 작물 재배시설, 축사, 사육장 등의 동식물 관련 시설과 농업용 창고 등만 제한적으로 허용하고 있다. 한 유통업체 대표는 “법적인 부분에 대해 문제가 있으면 조치하겠다. 계속 문제가 된다면 이사갈 수 밖에 없지 않느냐”고 해명했다. 시 관계자는 “그린벨트에선 유통업이 금지된다. 현장 확인을 통해 행정조치를 취하겠다. 주민 불편도 해소하겠다”고 말했다. 시흥=김형수기자

[현장의목소리] 평택호관광지 불법차박…당국은 팔짱

최근 차박캠핑이 새로운 트렌드로 떠오르면서 평택호관광단지에서 불법 차박캠핑이 성행하고 있는데도 당국은 팔짱만 끼고 있다. 지난 8일 오후 10시께 평택호관광지 주차장. 늦은 시간인데도 주차장이 캠핑 차량들로 가득 찼다. 대다수는 스포츠 유틸리티 차량(SUV)으로 트렁크를 열고 차박용 텐트(카쉘터)를 설치해놨다. 캠핑족들은 캠핑용 의자와 테이블 등을 꺼내 놓고 술을 마시거나 휴식을 취했다. 일부 텐트에선 전등선에 전구가 화려하게 주렁주렁 달려 있어 눈길을 끌었다. 대형 캠핑카 3대와 카라반 1대 등도 각각 주차장을 차지했다. 관광지 내 다른 구역도 사정은 마찬가지다. 이날 모래톱공원 나무데크에는 중국인 남녀 3명이 텐트를 치고 치킨과 맥주 등을 즐겼다. 이미 블로그와 SNS 등지에선 평택호관광지가 차박 추천 명소로 유명하다. 문제는 평택호관광지가 야영금지구역이란 점이다. 현행법상 등록 외의 장소에서 야영이나 취사 등은 모두 불법이다. 특히 평택호는 하천법 제46조에 따라 야영 또는 취사행위를 할 수 없다. 이를 위반하면 300만원 이하의 과태료가 부과되나 이날 현장에선 ‘낚시‧야영‧취사 금지’와 ‘위반 시 과태료 부과’를 알리는 현수막만 걸려있을 뿐 단속은 이뤄지지 않았다. 시는 기간제 근로자 6명을 ‘하천·계곡지킴이’로 고용, 2인1조로 편성해 서부·남부·북부권역에서 단속하고 있지만 주로 차박이 이뤄지는 야간시간대는 단속하지 않고 있다. 시가 단속에 팔짱을 끼고 있는 동안 평택호관광지를 찾은 시민들은 눈살을 찌푸리고 있다. 구모씨(34·평택시 현덕면)는 “차 댈 곳도 없는데 공영주차장에서 차박캠핑을 한다고 자리를 차지하고 있는 건 민폐”라며 “엄연히 야영금지라고 적힌 현수막이 걸려 있는데, 불법행위라면 일몰 후에도 단속해야 하는 게 아니냐”고 지적했다. 시 관계자는 “평택호관광지 주차장과 모래톱 공원 등은 하천구역으로 이곳에서 텐트를 설치하거나 차박행위는 단속 대상”이라면서도 “현재 단속 인원으로는 공휴일과 야간시간대 단속까지는 현실적으로 어렵다”고 해명했다. 평택=안노연기자

[현장의 목소리] 광명 학온동 주민 고속도로 공사 관련 분진 호소

광명시 학온동 일대 주민들이 인근 광명서울고속도로 공사현장에서 발생하는 분진과 소음 등으로 수년째 피해를 호소하고 있다. 6일 광명시와 학온동 도고내마을 주민 등에 따르면 서울지방국토관리청이 시행하고 P건설이 시공 중인 광명서울민자고속도로 학온동 구간 공사가 지난 2019년부터 오는 2025년 완공을 목표로 진행 중이다. 이런 가운데 공사 현장 인근인 도고내마을 주민 30여가구는 지난 3년여 동안 공사 관련 산을 절개해 흙을 운반하는 과정에서 발생하는 흙먼지와 소음 등으로 피해를 입고 있다며 대책을 호소하고 있다. 주민들은 그동안 광명시와 시공사인 P건설 등에 임시포장도로 설치와 공사현장 가림막 증설 등 근본적인 대책을 끊임없이 요구했지만 시는 서울지방국토관리청 소관이라며 책임을 회피하고 P건설은 임시방편으로 물을 뿌리며 공사를 강행해 왔다고 주장하고 있다. 주민 A씨는 “광명서울고속도로 공사 개시 후부터 매일 공사차량 200~300대가 드나들면서 발생하는 흙먼지로 창문조차 열 수 없다”며 “시와 P건설 등에 근본적인 대책을 수도 없이 요구했지만 매번 미온적인 답변만 돌아오고 있다”고 성토했다. P건설 관계자는 “현재 도고내마을 주민들과 대책 협의를 진행 중이다. 공사 현장 살수차 운행 횟수를 늘리고 스프링클러를 설치하는 등 주민 피해 최소화를 위해 대책을 강구 중”이라고 말했다. 광명시 관계자는 “그동안 주민들의 피해에 대해 시공사 측에 시정을 촉구해 왔다”며 “서울지방국토관리청에 공식적으로 대책을 요구할 계획”이라고 말했다. 광명=김용주기자

지역사회 연재

지난 연재