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지역건설업체 10곳중 1곳, 자진 면허반납·등록 취소

인천지역 건설업체 10개 중 1개는 경영난으로 면허를 스스로 반납하거나 등록 취소된 것으로 나타났다. 15일 인천지역 건설업계에 따르면 지난해 종합건설업체 40개사가 스스로 면허를 반납(18개)하거나, 등록 기준을 지키지 못해 폐업 조치당했다. 건축 업종 면허가 있던 A 건설사는 자본금(5억원)을 잠식당했으며, B 건설사는 등록 기준인 기술자 의무 근무 규정(건축기사 등 5명)을 지키지 못해 각각 면허 등록이 취소됐다. 스스로 면허를 반납한 C 건설사 김모 대표는 종합 면허 등록을 유지하려면 인건비 등 최소한 연 1억~2억원의 운영비가 필요하지만, 공사 수주가 하늘의 별 따기인 현재로서는 회사를 유지할 방법이 없다고 말했다. 전문건설업체 역시 지난 한해 동안 145곳이 면허를 반납(50개) 하거나, 면허 등록이 취소됐다. 인천지역 내 종합건설업체 수 415개, 전문건설업체 수 1천386개인 점을 감안하면 10개 중 1개사가 면허 반납 또는 등록 취소된 셈이다. 특히 건설업계에는 자본금 유지와 기술자 근무 조건 등 면허 등록 기준을 형식적으로 유지(기술자 위장 근무, 자본금 일시적 유지)하는 것이 관행화된 가운데 정부가 등록 기준 단속을 강화할 방침으로 있어 올해 문을 닫는 업체 수는 더 늘어날 것으로 보인다. 류제홍기자 jhyou@kyeonggi.com

인천경제 류제홍 기자 2013-01-15 21:02

“204만 TEU 컨테이너 물동량 달성하자”

계사년 인천항의 힘찬 파이팅을 다짐하는 인천항만가족 신년인사회가 항만 가족의 호응 속에 성황리에 열렸다. 인천항만공사는 15일 오전 인천시 중구 하버파크호텔에서 인천항의 주요기관과 업단체 관계자 등 200여 명이 참석한 가운데 인천항만가족 신년인사회를 개최했다. 노사정 대표자 위주로 드문드문 열렸던 예년과 달리 이날 인사회는 인천항만공사 주도로, 인천항을 돌아가게 움직이는 업계 중견간부와 부대서비스 제공사 관계자 등이 함께 해 덕담과 웃음, 활기가 넘치는 인사회가 됐다. 인천항만공사 김춘선 사장은 2013년을 새로운 거시적 성장의 사이클을 맞이할 기반을 다지는 원년으로 설정했다며 항만 인프라의 차질없는 건설, 204만 TEU 컨테이너 물동량 달성 등 인천항이 나아갈 방향을 설명했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-15 21:02

인천도시公 적자폭 급증…경영악화 가속도

2011년 당기순손실 361억ㆍ지난해 488억 달해 행안부, 2016년까지 누적 손실 7천143억 예측 사업 구조조정ㆍ자산 매각 등 절대적 지적 인천도시공사의 적자폭이 커지면서 경영난이 더욱 심각해질 전망이다. 인천도시공사는 15일 지난해 매출은 3천948억원, 당기순손실은 488억원에 이를 것으로 추산한다고 밝혔다. 지난 2011년에 매출 3천642억원, 당기순손실 361억원을 기록한 것보다 적자폭이 커졌다. 인천도시공사가 현재 계획하고 있는 사업을 계속 추진한다면 경영상황은 더 악화된다. 행전안전부가 실시한 2012 통합지방공기업 경영컨설팅 결과 경영개선 권고사항을 살펴보면 인천도시공사는 오는 2016년까지 누적 손실이 7천143억원에 달하는 것으로 나타났다. 올해는 당기순손실이 1천363억원, 2014년에는 1천703억원, 2015년에는 2천301억원, 2016년께 744억원으로 추정된다. 공사 측이 2016년까지 상환해야 하는 차입금은 8조4천575억원이며 추가로 조달해야 하는 차입금은 7조454억원으로 보고 있다. 이 때문에 2013~2015년에는 부채비율이 400%를 넘어설 가능성이 커지고 있다. 공사는 지난해에도 부채비율을 300% 이내로 유지하려고 했으나 부동산 경기 악화로 용지주택 매출 미흡, 투자유치 및 자산매각 목표 달성 부진 여파로 361.8%에 달할 것으로 내다보고 있다. 행안부 예측대로라면 공사의 올해 부채비율은 413%, 내년에는 503%까지 올라간다. 이 때문에 공사의 손익 및 재무구조를 개선하려면 사업 우선순위 등을 고려한 사업구조조정과 자산매각이 절대적이라는 지적이 나오고 있다. 특히 행안부도 영종하늘도시를 현재 지분분할방식(한국토지주택공사 70%, 인천도시공사 30%)으로 추진하는 것을 구역분할방식으로 변경하는 등 사업구조조정을 하도록 권고했다. 이와 관련, 공사 측 관계자는 공사의 사업구조를 보면 선 투입, 후 이익 구조로 돼 있어 일정기간은 계속 투자를 해야 하다 보니 재무구조가 악화하고 있는 것이라며 호텔 등 주요 자산을 매각하면서 재정상황이 최악의 상황이 되지 않도록 개선해 나가고 있다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

인천경제 김미경 기자 2013-01-15 21:02

인천항만公, 올 예산 471억 조기 집행

인천항만공사(IPA)가 지역경제 활성화 등을 위해 사업 예산의 60%인 471억원을 상반기 중 조기 집행한다. 인천항만공사는 15일 지역경제의 빠른 회복과 인천항의 경쟁력 제고를 위해 상반기 동안 항만 인프라 건설 사업비 678억원 중 408억원(60.1%), 유지보수 사업비 109억원 중 63억원(58.3%)을 조기 집행한다고 밝혔다. 이를 위해 IPA는 경영본부장(부사장)을 반장으로 기획조정실, 재무관리팀, 건설기획실, 항만건설팀, 신항개발팀, 항만시설팀이 참여하는 예산 조기집행 태스크포스팀(TFT)을 구성, 안정적 예산 조기 집행 목표 달성에 나선다. 조기 집행 계획으로는 항만 인프라 건설 사업인 신항 1-1단계 컨테이너터미널 하부공 축조공사(사업비 208억원)에 144억원(69.3%), 국제여객부두 1단계 건설공사( 〃 264억원)에 173억원(65.6%), 국제여객부두 2단계 건설공사( 〃 82억원)에 51억원(61.7%) 등 총 408억원의 예산을 조기 집행한다. 또 유지보수 사업인 항만시설 유지보수(사업비 84억원)에 45억원(54.8%), 수역시설 유지관리( 〃 25억원)에 18억원(71.1%)을 각각 조기 집행할 예정이다. 인천항만공사 김종길 기획조정실장은 예산의 조기 집행을 위해 사업의 조기 발주 및 긴급입찰제도를 적극적으로 활용할 예정이라며 예산의 조기 집행을 통해 인천 지역경제 살리기 노력에도 적극 부응하겠다고 말했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-15 20:39

‘공항 안내’ 스마트폰이 한다

인천국제공항공사가 실내 길 안내, 도착승객 이동현황 안내 등을 한눈에 볼 수 있는 스마트폰 애플리케이션 서비스인 인천공항 가이드를 출시, 본격 운영에 들어간다고 15일 밝혔다. 인천공항 가이드는 위성항법장치(GPS)를 이용해 현재 자신의 위치에서 원하는 상업편의시설이나 게이트까지 실시간으로 길 안내를 해준다. 특히 세계 공항 가운데 처음으로 도착 승객의 이동현황을 환영객에게 안내해 주는 기능을 제공하고 있다. 이와 함께 항공기 증강 현실, 내 차량 주차위치, 버스정보시스템(BIS)과 연계한 실시간 공항버스 정보, 쇼핑정보 안내 등 인천공항 이용 시 필요한 정보와 서비스를 함께 제공하는 것이 특징이다. 공항공사는 지난 2010년 초부터 2년여에 걸쳐 핵심서비스인 실내 길 안내 서비스를 안드로이드와 iOS(아이폰) 단말기에서 구현할 수 있도록 앱 개발을 추진해 왔다. 아이폰 단말기용으로 공항 이용 관련 앱을 출시하기는 세계 공항들 가운데 처음이다. 손세창 공항공사 정보통신처장은 이번 앱 출시로 공항 이용 편의 증진은 물론, IT 강국의 이미지를 높이는 데 일조할 것으로 기대한다며 중국어, 일본어 버전도 추가 출시해 동북아 환승여객에 대한 서비스를 강화할 예정이라고 말했다. 한편, 공항공사는 이번 앱 출시 기념으로 다음 달 15일까지 앱 다운로드 고객을 대상으로 추첨을 통해 경품을 증정하는 이벤트를 진행할 예정이다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천경제 이민우 기자 2013-01-15 20:39

공항철도, 2기 AREX 명예기자 9명 위촉

코레일 공항철도는 15일 제2기 AREX(Airport Railroad EXpress) 명예기자 9명을 위촉했다고 밝혔다. 이번에 위촉된 2기 명예기자는 개인 블로그 중심으로 활동한 1기 명예기자와 달리 공항철도 공식 블로그를 중심으로 역 주변의 생생한 정보를 현장 취재해 올린다. 앞서 공항철도는 지난해 12월부터 회사소식 공지 위주의 공식 블로그를 역 주변의 다양한 즐길 거리, 먹을거리, 볼거리 등을 제공하는 여행사이트 형식으로 전면 개편했다. 공항철도 공식 블로그는 AREX 명예기자를 운용한 월 5천 명 수준이던 방문객이 2만1천여명으로 급증했다. 심혁윤 사장은 이날 공항철도는 속도가 빠르고 6개의 환승역과 서울역에 도심공항터미널을 갖추는 등 인프라가 뛰어나다며 고객으로서 이 같은 장점을 널리 알리고 개선점을 지적해 보다 나은 시민의 발이 될 수 있도록 힘을 보태달라고 말했다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천경제 이민우 기자 2013-01-15 20:39

‘국제안전기준 미달’ 외국선박 운항 억제 강화

올해 국제안전기준에 미달한 외국적 선박에 대한 출항정지 등 운항 억제가 강화된다. 인천지방해양항만청은 15일 지난해 431척의 외국선박에 대해 항만국통제(PSC) 점검을 시행해 76%인 327척에 대해 결함사항을 지적시정토록 하고 6.7%(29척)는 출항정지 조치했다고 밝혔다. 항만국통제는 자국 항만에 입항하는 외국선박에 대해 항만 당국이 국제기준에 적합한지를 점검해 결함사항을 시정토록 하는 제도이다. 항만청은 올해도 인천항에 입항하는 외국선박에 대해 안전관리 평가지수(기국, 선령, 출항정지 이력 등을 고려해 선박의 안전관리 수준을 산정한 지수로 낮을수록 양호)가 높은 선박을 우선 점검하는 등 항만국통제 점검을 강화하는 2013년 항만국통제 세부 시행계획을 수립시행한다. 주요 내용은 지난해 출항정지율이 상대적으로 높은 것으로 나타난 캄보디아, 벨리제 및 키라바티 등 편의치적 선박(세금 절감과 외국선원 고용을 통한 비용 절감을 위해 제3국에 등록된 선박)을 대상으로 지적사항이 많았던 화재안전, 항해설비 및 안전관리 분야에 대한 점검이 강화된다. 아울러 한중 국제여객선에 대해서는 상하반기 점검기간을 설정해 특별안전점검을 시행하고, 사고 발생 시 피해 규모가 큰 위험물 운반선에 대해서도 점검률을 대폭 상향하는 등 점검을 강화할 계획이다. 인천해양청 김영소 선원해사안전과장은 최근 인천항에 노후 선박과 안전관리가 취약한 소형선박의 입항이 늘고 있어 기준미달 선박의 운항 근절을 위한 항만국통제를 강화할 예정이라며 화주나 용선주들은 계약 전 선박의 안전상태 확인을 통해 선의의 피해를 당하지 않도록 주의해야 한다고 강조했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-15 20:39

인천 연고 기업들 신보재단 기금 출연 ‘인색’

인천지역 지자체의 인천신용보증재단 기금 출연 실적이 저조(본보 2012년 9월 7일 자 7면)한 가운데 지역 내 기업들의 기금 출연도 전혀 없는 것으로 나타났다. 이 때문에 인천을 연고로 한 기업들이 정작 신용이 낮아 고통받는 시민을 돕는 일에는 인색하다는 비난이 일고 있다. 15일 인천신용보증재단에 따르면 지난 2011년과 지난해 지역 내 88개 기업체에 재단에 대한 안내와 함께 출연금을 요청했다. 신보의 출연금은 일반 보증과 달리 상인이 보증받으면 기존 1천만원이던 대출한도가 2배 늘어나고 심사기준도 완화되는 등 신용이 낮은 시민과 상인에겐 큰 도움이 되는 종자돈으로 쓰인다. 그러나 지난해 A 기업 등 29개 대기업과 중견기업 모두 경영실적 부진 등을 이유로 모두 기금 출연을 거절했다. 앞서 재단은 지난 2011년에도 B 업체 등 59개 기업의 사회공헌담당자에게 기금 출연을 요청했으나, 경기상황 악화와 국제경기 불확실성 등을 이유로 거절 또는 유보 뜻을 전달받았다. 특히 소상공인과 상생을 내세우는 지역 내 대형 유통기업이나 마트 등도 재단의 출연금 요구를 거절한 것으로 알려져 정작 소상공인에 대한 실효성 있는 지원책을 외면하고 있다는 지적이다. 재단은 인천시와 협의해 인천 연고 기업을 대상으로 출연을 재요청하고, 시 산하 공사공단과 인천국제공항공사 등에 기금 출연을 요청할 방침이다. 재단 관계자는 인천 연고 기업의 출연금 확충을 위해 노력하고 있지만, 현재까지 기금을 낸 기업은 단 한 곳도 없다며 경기침체에 따른 영향으로 이해하고는 있지만, 고통받는 이웃에 대한 배려가 부족해 안타깝다고 말했다. 이어 출연금은 지역 내 소상공인을 위한 가장 효과적인 밑바닥 경제지원 방법인 만큼 지역 기업의 적극적인 출연이 필요하다고 강조했다. 한편, 지역 내 기초자치단체 중 연수구옹진군 등만 지난해 2억5천여만원을 출연했을 뿐, 대부분 지자체는 재정위기 등을 이유로 기금을 내지 않고 있다. 이민우기자 lmw@kyeonggi.com

인천경제 이민우 기자 2013-01-15 20:39

IPA, 인천항 북항 배후단지 5차 입주기업 모집

인천항만공사(IPA)는 인천항 북항 배후단지 제5차 입주대상기업을 모집한다고 14일 밝혔다. 이번에 모집하는 대상부지는 수출입 물류부지(11만246㎡), 석유화학 부지(5만3천572㎡), 화물차 휴게소(4만2천974)㎡ 등이며 오는 2월 22일까지 공고를 거쳐 신청서를 접수한다. 신청자격은 운송보관하역 및 가공조립분류수리포장상표부착판매정보통신 등의 사업을 영위하는 물류 및 제조업체이며, 화물차 휴게소는 석유판매업 등록업체로서 화물차운전자 휴게시설, 주차정비주유 등의 화물운송에 필요한 기능시설을 갖춰야 한다. 특히 대상부지는 수도권정비계획법에 따른 과밀억제권역이기 때문에 입주를 희망하는 제조업체는 관련법에 명시된 공장 설립 가능 여부의 사전 확인이 필요하다. IPA는 오는 31일 북항 소재 북항사업소에서 입주희망기업을 대상으로 사업 및 현장설명회를 개최할 예정이다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-14 21:19

인천항만公 ‘컨’ 물동량 200만 TEU 목표 총력

인천항만공사는 올해 2년간 아쉬움을 곱씹어야 했던 연간 컨테이너 200만 TEU 목표 달성과 신성장동력 발굴, 사업구조 고도화 등을 통해 인천항의 경쟁력 확보에 총력을 기울이기로 했다. 김춘선 사장은 2일 기자 간담회에서 건설과 운영 등 기본에 충실하면서 경영환경 변화에 잘 대처해 나간다면 인천항은 올해 200만 TEU 물동량 목표를 달성하고 내년 신항 개장 이후 새로운 성장의 큰 흐름을 맞이할 수 있을 것이라고 밝혔다. 공사는 신성장동력 발굴 및 사업구조 고도화를 위해 우선 국내외 항만 및 물류해운 관련 동향분석을 강화하고, 신기술 지정을 앞둔 착탈식 방충재를 포함해 보유 또는 출원 중인 특허를 활용하는 사업 구상에 나선다. 또 정부 재정지원 대상이 되는 항만공사의 비수익적 사업 범위에 수역시설 개발, 증심 준설 등을 포함하는 법률개정 등 신규 사업 추진 지원을 위한 관련 법규의 제개정을 추진하고, 대체에너지시설 추가 설치와 태양광 발전사업을 추진한다. 이와 함께 공사는 항만운영 경쟁력 제고를 통한 컨 물동량 200만 TEU 달성을 위해 선박트럭관광객 등 고객이 인천항을 더 편리하게 이용할 수 있도록 항만의 시설안전성 확보와 생산성 제고를 위한 노후 항만시설 유지보수 사업에 공을 들일 방침이다. 또 배후 물류단지와 연결되는 도로망 정비와 태풍지진파업테러 등 비상사태에 대비하는 완벽한 재난안전보안 대응체계를 구축해 어떠 상황에도 물류 흐름에 차질이 없는 항으로 인천항의 이미지를 공고히 할 계획이다. 아울러 선대 유치를 위해 원양항로 개설 및 신항 기항에 대한 인센티브 제공을 적극 검토하고, 투자유치 전문기관과 협력을 통해 신항 배후단지로의 글로벌 물류기업 유치 활동에도 적극 나서기로 했다. 김창수기자 cskim@kyeonggi.com

인천경제 김창수 기자 2013-01-14 21:19

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