도내 도로망 격자형 도로체계로 전환

경기도내 도로망이 현재 서울을 중심으로 한 방사형에서 다핵선형축 공간구조를 위한 격자형 도로체계로 바뀐다. 1일 도가 수립한 2000년 업무계획에 따르면 현재 서울을 중심으로 한 방사형 도로체계로 인해 교통정체 현상이 가중되고 물류비용이 크게 늘어나 경쟁력을 잃고 있다. 도는 이에 따라 한강을 중심으로 남부지역은 서울과 위성도시간 통행처리를 위한 간선도로망을 확충하고 북부지역은 통일을 대비한 노선대를 구축해 나가기로 했다. 도는 이를 위해 국토연구원과 경기개발연구원에 3억원을 들여 도로의 정책방향 지표설정 및 투자우선순위 경정을 위한 도로정비 기본계획 용역을 발주할 계획이다. 도는 이와함께 올해 의정부 우회도로 등 6개소 13.62㎞의 광역도로망을 확충한데 이어 내년에는 1천33억원을 들여 계수대로 등 9개소 31.56㎞의 광역도로망을 확충할 계획이다. 또 교통량 분산을 위해 2003년까지 분당∼오포 등 국가지원지방도 6개소 44.9㎞(5천462억원) 를 확·포장하되 내년에는 서울시 노원구 신내동와 남양주시 퇴계원을 잇는 국도 43호선 3.97㎞구간을 2차선에서 4차선으로 확장하고 중부고속도로 신장IC와 하남시 신장동을 잇는 2.3㎞구간을 4차선에서 6차선으로 확장하는 등 3개 간선도로망을 확장할 예정이다. 이와함께 도시간 직결 지방도 확·포장을 위해 화성군 양감면 신왕리와 평택시 도일동을 잇는 길이 8.9㎞, 왕복 2차선의 지방도 건설공사를 착공하고 용인시 남사면 진목리와 안성시 양성면 장서리를 잇는 왕복 2차선 지방도 8㎞ 구간을 내년중 착공하는 등 6개 간선도로망을 신설할 계획이다. 이밖에 도시간 직결 지방도 확·포장을 위해 양여금 지원사업 28개소 86.65㎞(566억원), 도비사업 26개 노선 124.64㎞(879억원) 등도 추진할 방침이다. /유재명기자 jmyoo@kgib.co.kr

도 재난위험시설물 안전대책 추진

경기도는 재난위험시설물 D·E급 79개소를 내년부터 재가설 및 보수·보강공사를 실시해 위험요소를 제거해 나가기로 했다. 특히 재난위험시설물중 민간시설물의 경우 주민들이 영세한 탓에 보수·보강공사나 재가설이 곤란, 위험요인을 떠 앉고 있자 자치단체 재난관리기금이나 예산을 우선 투입해 위험요인을 제거해 나가는 등 안전대책을 추진키로 했다. 1일 도가 마련한 2000년 업무계획에 따르면 도내에는 시설물 재가설 및 재건축을 해야 할 붕괴위험에 놓인 E급 판정 시설물이 교량 2개소, 터널 1개소, 공동주택 1개소, 건축물 2개소 등 모두 6개소가 있다. 또 긴급 보수·보강이나 사용을 제한해야 할 D급 판정 시설물이 교량 24개소, 공동주택 및 건축물 49개소 등 모두 73개소가 있다. 도는 이중 교량 및 터널 등 26개소에 대해 재가설 및 보수·보강을 위해 내년 391억원을 확보, 내년 3월부터 본격적인 공사에 착공할 예정이다. 또 공동주택이나 건축물 등 민간시설물 53개소의 경우 대부분 보수·보강이 이뤄지고 있지만 일부 시설물은 소유주가 영세 서민으로 자체해결이 어려운 상태다. 이 때문에 일부 공동주택의 경우 D급 판정을 받고도 주민들이 거주하는 등 대형사고의 위험을 안고 있다. 도는 이에 따라 내년 자체해결이 곤란한 민간시설물중 재난발생 우려가 현저할 경우 재난관리기금이나 예비비 등 자치단체 예산을 투입, 우선 조치하기로 했다. 도는 이를 위해 내년 38억원 등 매년 일정금액의 재난관리기금을 조성할 계획이다. 도는 이와함께 D·E급 시설물에 대해서는 월 1회이상 정기점검을 실시하고 재난위험이 우려되는 주택, 축대, 옹벽 등 민간·공공 소규모 시설물에 대해서는 도민안전점검청구제를 운영하기로 했다./유재명기자 jmyoo@kgib.co.kr

김대통령 신당 안정의석 확보 당부

김대중 대통령은 1일 여권이 추진중인 ‘새천년 민주신당’과 관련해 “앞으로 신당이 정치와 국정의 중심이 돼야 한다”며 “신당은 기필코 전국정당이 될뿐 아니라 안정적인 의석을 가진 정당이 돼야 한다”고 말했다. 국민회의 총재인 김 대통령은 이날 지도위원급 이상 당간부 56명과 가진 청와대오찬에서 “자민련의 협조로 과반수 의석을 갖고 국정을 운영해왔으나 그동안 이러한 협력에도 어려움이 많았다”며 이같이 말했다고 국민회의 이영일 대변인이 전했다. 특히 김 대통령은 “신당의 후보공천은 민주적인 절차를 통해 능력과 애당심, 당선 가능성이 있는 사람으로 할 것”이라며 “자기 처신만 잘하고 당을 외면하거나 등한시하는 것은 올바른 태도가 아니다”라고 말해 그동안 밝혀온 공천기준에 ‘애당심’을 추가했다. 또 김 대통령은 “당을 사랑하고 당과 운명을 같이 하려는 사람이 당의 지도자가돼야 한다”도 지적하고 “나는 이로울 때나 불리할 때나 당에 몸을 던져 민주화투쟁을 해왔다”며 “이 말은 매우 중요하다”고 강조했다. 김 대통령은 “여당은 내년 총선에서 권력과 돈이라는 여당의 프리미엄 없이 공명선거의 원년을 이룰 만큼 공명한 선거를 통해 안정의석을 얻어야 남은 임기를 성공적으로 마칠 수 있다”고 말했다./유제원기자 jwyoo@kgib.co.kr

관광지조성 외자유치 무산위기

경기도가 추진해 온 축령산휴양리조트, 남양주 가곡종합휴양리조트 등 대규모 관광지 조성에 따른 외자유치가 무산될 위기에 처했다. 국무조정실은 1일 재정경제부, 건설교통부, 산업자원부, 환경부, 경기도, 강원도 등이 참석한 가운데 수도권정비계획법 시행령 개정안 관련 회의를 개최한 결과 당초 지난 8월 입법예고된 수정법 시행령 개정안을 수정 의결하기로 결정했다. 이날 회의에서 외자유치 촉진을 위해 수도권 자연보전권역내 외국인 투자지분이 51%이상인 경우 50만㎡이상도 허용하겠다던 개정안을 덴마크 레고랜드사가 이천에 추진할 사업에 한정시키기로 했다. 국무조정실 관계자는 “국정정책의 기조가 수도권과 비수도권의 균형개발을 꾀한다는 것이고 현재는 지난 97년 IMF사태때와는 달리 경제가 회생되고 있는 만큼 외자유치가 시급한 것은 아니라”며 “레고랜드사의 투자의향확인서를 경기도가 제출할 경우 이에 한정해 수정법 시행령을 개정하기로 했다”고 밝혔다. 이에 따라 도가 추진해 왔던 덴마크 레고랜드 본사와의 외자유치가 수정법 시행령 개정이 지연됨에 따라 독일로 결정된 상태에서 레고랜드 코리아사와 재추진하는 18만평의 이천 레고파크는 추진될 수 있게 됐다. 그러나 도가 이 수정법 시행령 개정을 전제로 추진해 왔던 축령산 종합휴양히조트 163만평, 남양주 가곡종합휴양리조트 100만평 등 8곳의 대규모 관광지 조성에 따른 외자유치는 무산될 수 밖에 없게 됐다. 국무조정실은 이와함께 국제전문회의시설 및 소프트웨어진흥구역으로 지정된 시설에 대한 과밀부담금 부과대상에서 제외되는 안과 자연보전권역내 50인이하 소규모대학 시설시 대학입학 총량설정과 입지적정성 여부 등 이중으로 수도권정비위원회 심의를 총량설정시 한번으로 단일화하기로 했다./유재명기자 jmyoo@kgib.co.kr

양측노조 중재안 수용 평택항 정상화

경인항운노동조합 평택지부와 평택항운노동조합이 최근 정부측이 제시한 ‘평택항 일반부두 운영과 관련된 중재안’을 모두 수용함에 따라 부두 운영이 정상화됐다. 인천지방해양수산청은 해양수산부가 지난달 26일 노무공급문제를 둘러싼 노·노간의 갈등으로 2개월이 넘도록 하역작업이 이뤄지지 않고 있는 평택항 일반부두 운영활성화를 위해 제시한 중재안을 양측 노조가 모두 수용하겠다는 의사를 밝혀왔다고 1일 밝혔다. 이에따라 평택항만㈜은 평택항 일반부두 하역작업시 양측 노조로부터 5대5의 동일비율로 인원을 추천받아 하역작업을 실시하게 되며 양측 노조는 앞으로 평택항의 항운노동조합 단일화 추진과 함께 노조 단일화가 이뤄질때까지 조합원을 추가로 가입시킬 수 없게 된다. 양측 노조는 또 내년 3월까지 소속 노조원에 대해 항만연수원에서 실시하는 교육을 받게 된다. 경인항운노조 평택지부는 이날 오후 6시5분께 정부 중재안에 대한 의견서를 통해 중재안을 수용한다고 전제한뒤 평택항 활성화를 위해 물리적인 인원 배정보다 경쟁력 있는 노조가 항만하역작업에 우선 투입돼야 한다는 입장을 밝혔다. 평택항운노조도 지난달 30일 인천해양청에 공문을 보내 평택항 운영 정상화를 위한 정부 중재안을 적극 수용한다는 의사를 전달했다. 이번 정부 중재안은 지난 8월10일 평택항운노조가 노동부로부터 평택항 노무공급권허가를 받은뒤 경인항운노조 평택지부와 노무공급권을 둘러싼 갈등으로 평택항 일반부두가 제대로 운영되지 않자 해수부가 지난달 26일 관계기관 대책회의를 통해 부두 운영활성화를 위해 중재안을 제시했었다./인치동기자 cdin@kgib.co.kr

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