인천공항, 2024년 국제선 여객 역대 개항 이후 최다…7천66만9천246명

인천국제공항공사는 지난 2024년 국제선 기준 인천공항 여객 실적이 7천66만9천246명을 기록하며 2001년 개항 이후 역대 최다 실적을 기록했다고 16일 밝혔다. 지난해 국제선 여객은 종전 최다 실적인 2019년(7천57만8천50명) 대비 0.1%(9만1천196명) 늘었으며, 지난 2023년(5천576만3천768명)보다 26.7%(1천490만5천478명) 증가했다. 국내선을 포함한 지난해 전체 여객 실적은 7천115만6천947명으로 2023년(5천613만1천64명)보다 26.8% 늘었다. 2019년 전체 여객 실적은 7천116만9천722명이다. 공항공사는 하계성수기 및 추석·연말 연휴 여객 증가, 엔저 및 환승수요 확대로 인한 일본·미주 노선 여객 증가 등에 힘입어 역대 최다 실적을 이룬 것으로 분석하고 있다. 지역별로는 동남아가 2천103만6천705명(전체의 29.8%), 일본 1천774만8천418명(25.1%), 중국 1천8만2천542명(14.3%), 미주 654만2천930명(9.3%), 동북아 651만6천680명(9.2%) 순으로 나타났다. 특히 회복이 가장 더뎠던 중국노선은 지난 2019년(1천358만2천674명) 대비 74.2%의 회복률을 기록하며 유럽노선과 비슷한 회복세를 보였다. 지난해 국제선 운항실적은 40만8천726회로 예전 최다 실적인 2019년 39만8천815회 대비 2.5% 늘어 역대 최다 기록을 경신했다. 이는 여객기 운항이 2019년 대비 98.4% 회복한 것에 더불어 코로나19 시기 높아진 화물기 운항이 지속되며 코로나19 이전보다 44.3% 증가한 것에 기인한다. 2024년 환승객은 823만4천722명으로 2023년 720만4천738명 보다 14.3% 늘었다. 2019년 838만9천136명에 비해서는 98.2%의 회복률을 보였다. 공항공사는 미중 갈등 이후 미-중 직항 항공편이 감소하며 중국과 미주에서 인천으로의 환승 수요가 늘어난 것에 영향을 받은 것으로 분석하고 있다. 지난해 국제선 화물실적은 294만6천898t으로 2023년 274만4천136t 대비 7.4% 증가했다. 전자상거래 증가 및 수출 실적 호조로 전반적인 화물 증가세 속에 중국발 미주행 환적화물이 늘어난 것으로 보고 있다. 공항공사는 이 같은 항공수요 증가세를 바탕으로 올해 연간 국제선 여객 실적을 지난해 대비 3.3% 늘어난 약 7천303만명으로 예상하고 있다. 이학재 공항공사 사장은 “올해도 많은 여객들이 인천공항을 이용할 것으로 예상된다”고 말했다. 이어 “더욱 안전하고 편리한 공항 서비스를 제공해 나갈 계획”이라고 덧붙였다.

인천공항공사, IT 전시회 ‘CES 2025’ 참가…첨단기술 발굴 및 선도기업 업무협약 서비스 혁신

인천국제공항공사는 최근 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 IT 전시회 ‘CES 2025’에 참가해 서비스 혁신을 위한 첨단기술을 발굴하고 선도기업과 업무협약을 맺었다고 16일 밝혔다. 공항공사는 지난해 개항 23주년을 맞아 ‘공항을 넘어, 세상을 바꿉니다’는 슬로건 아래 비전 2040을 선포했다. 디지털 대전환, 친환경 넷제로, 인공지능(AI) 혁신 허브 등 3대 주요 과제를 선정했다. 특히 디지털 대전환은 공항운영 전 분야 및 업무 프로세스 전반에 걸쳐 첨단기술을 적용하는 것으로 이번 CES 참가도 그 노력 가운데 하나다. 공항공사는 지난해 열린 ‘CES 2024’에 참가해 삼성SDS, 두산로보틱스, HL만도 등 국내 기업의 혁신기술을 발굴했다. 이를 바탕으로 생성형 AI 기반 스마트 회의 솔루션, 협동로봇, 주차로봇 등의 개념검증(PoC)을 성공적으로 수행했다. 올해 전시에서도 아마존의 차량용 AI 매핑 솔루션, 마이크로소프트의 공감형 AI 고객 에이전트 등 신기술을 확인했다. 나아가 AI, 자율주행 등 디지털 혁신을 주도하는 글로벌 기업과 네트워크를 확대하고 협력 계획 등을 논의했다. 특히 공항공사는 현재 ‘AI 활용 공항 주차장 운영 효율화 시스템’을 계획하고 있다. 이에 따라 AI를 활용해 텍스트·이미지 등 다양한 입력을 프롬프트로 처리하고 출력하는 기술인 ‘멀티모달 AI’에 주목하고 있다. 또 레이저를 활용해 대상물까지의 거리 및 대상물의 형태를 측정하는 ‘라이다(LiDAR)’ 기술에도 주목했다. 이학재 인천공항공사 사장은 “이번 CES에서 발굴한 첨단기술의 도입을 통해 공항 서비스를 혁신할 계획”이라고 말했다. 이어 “특히 전세계적으로 AI 기술 파급력이 커지는 만큼 인천공항도 AI 혁신 허브 조성 및 AI 산학연 생태계 구축을 통해 미래 경쟁력을 강화하겠다”고 덧붙였다.

“인천 수출 6개월 연속 증가했지만”…수입 늘며 6억 달러 적자

인천지역의 수출이 지난해 12월까지 6개월 연속 증가했다. 인천 수출은 반도체와 의약품, 철강제품 등이 상승세를 이끌었지만, 수출보다 수입이 늘면서 무역수지는 적자를 썼다. 16일 인천세관본부에 따르면 인천지역 수출은 지난해 12월 전년 동월 대비 9.9% 증가한 49억9천만 달러, 수입은 2.8% 늘어난 56억2천만 달러를 기록했다. 이에 무역수지는 6억2천만 달러 적자를 기록했다. 수출은 6개월, 수입은 9개월 연속 증가한 것으로 집계됐다. 인천의 주요 수출품목 중 반도체가 전년 동월 대비 28.2% 증가하며 15억6천만 달러를 기록했다. 지난 2023년 11월부터 14개월 연속 증가세를 보였다. 이 밖에 의약품(12.6%)과 철강제품(11.6%), 기계류·정밀기기(5.2%), 승용차(1.7%) 품목도 증가하며 수출을 견인했지만, 석유제픔(53.6%)과 무선통신기기(1.2%)는 감소했다. 인천의 수입은 같은 기간 전년 동월 대비 2.8% 증가한 56억2천만 달러를 기록했다. 정보통신기기(73.0%)와 반도체(35.3%), 수송장비(4.5%) 등에서 수입이 늘었고, 반대로 원유(31.5%)와 화공품(27.7%), 가스(10.2%), 기계류·정밀기기(4.5%) 등은 줄었다. 무역수지는 6억2천만 달러 적자를 기록했다. 지난해 11월 1억5천만 달러로 흑자를 기록했지만 12월에 적자로 돌아섰다. 주요 수입대상국 가운데 대만(57%)과 일본(25.2%), 중국(9.9%), 미국(7.9%) 등에서 수입이 늘었다. 인천항을 통한 컨테이너 수출입 물동량은 32만5천TEU로 전년 동월 대비 0.6% 늘었다. 12월 누계 물돌량은 359만5천TEU를 기록하며 전년 대비 2.7% 증가했다.

김기찬 프레지던트대 국제부총장, ‘사람 중심 기업가정신’ 강조

“공감과 인간다움을 바탕으로 기업을 운영할 때 좋은 기업으로 거듭날 수 있습니다.” 김기찬 프레지던트대 국제부총장은 15일 오전 인천 연수구 라마다 송도호텔에서 열린 ㈔남동국가산업단지 CEO 아카데미 제31회 아침특강에서 “기업 뿐만 아니라 한국사회에서는 공감과 칭찬, 박수, 웃음이 부족하다”고 밝혔다. 이어 “이를 바탕으로 한 기업가 정신이 필요하다”고 덧붙였다. 또 김 부총장은 “제2의 수도인 인천은 국제공항, 인천항 등을 갖춘 대한민국의 관문 도시로서 최적의 입지 조건을 가졌다”고 말했다. 이어 “인천은 국제도시로 거듭날 수 있는 인프라를 갖췄고, 다문화 도시로 접어들고 있는 만큼 서로를 이해할 수 있는 ‘공감 능력자’가 돼야 한다”고 했다. 이처럼 김 부총장은 좋은 회사를 운영하기 위해서는 첫 번째로 공감이 필요하다고 강조했다. 두 번째로는 권한 부여, 세 번째는 교육 훈련이 필요하다고 봤다. 그는 “인간다움을 회복하고 다른 사람에 대해 공감할 수 있는 능력이 기업 운영에 있어 첫 번째로 중요하다”고 말했다. 이어 “다른 사람의 장점을 알아보고 칭찬하며 박수 치는 문화를 배워야 한다”며 “‘절망에서 희망을 찾는다’라는 말이 있듯이 대내외적으로 어려운 상황이지만 희망을 잃지 않고 극복할 수 있길 바란다”고 했다. 한편, 남동경협은 기업경영전략과 4차 산업 시대의 미래 트렌드, 인문학 등을 주제로 달마다 1차례씩 명사 특강을 열고 있다.

셀트리온, 美 JPM서 차세대 ADC·다중항체 등 신약 비전 공개

셀트리온은 ADC·다중항체 파이프라인 확보 등 신약 파이프라인의 개발 로드맵을 공개했다고 15일 밝혔다. 셀트리온은 지난 14일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 ‘2025 JP모건 헬스케어 콘퍼런스(JPM)’에서 '혁신 신약 파이프라인 개발 전략'을 주제로 신약 개발 성과와 앞으로의 개발 계획을 발표했다. 셀트리온은 먼저 지난해 월드ADC에서 최초 공개한 비소세포폐암 치료제 ‘CT-P70’, 방광암 치료제 ‘CT-P71’ 등 기존 치료제를 개선한 바이오베터 ADC 신약을 선보일 예정이다. 셀트리온은 오픈 이노베이션을 통해 공동개발한 신규 페이로드 PBX-7016을 활용, 같은 기전의 치료제 중 가장 우수한 효과를 자랑하는 베스트인클래스 신약을 개발하고 다른 파이프라인에도 적용할 계획이다. 또 이중 표적을 타깃 할 수 있는 이중특이적 ADC와 세포독성항암제를 조합해 치료 효과를 극대화하는 듀얼 페이로드 ADC도 개발할 계획이다. 이와 함께 다중항체 신약도 개발한다. 다중항체 치료제가 의료 수요를 해결할 중요한 치료 옵션으로 떠오르는 만큼 암세포에만 선택적으로 작용하거나 특정 조건에서만 활성화하는 다중항체 치료제 개발에 집중할 예정이다. 셀트리온은 신약 후보물질의 연도별 임상시험계획(IND) 계획도 공개했다. 오는 2028년까지 ADC 분야에서 9개, 다중항체 분야에서 4개 등 총 13개 후보물질에 대한 IND를 제출할 계획이다. 서진석 경영사업부 대표는 “셀트리온은 2025년까지 11종 제품 포트폴리오를 구축하겠다는 비전을 지난해 달성했다”며 “항체약물접합체(ADC)와 다중항체 신약 개발을 중심으로 차세대 신약 개발에 박차를 가할 것”이라고 말했다.

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