초등생 10명 중 7명 “학대 경험”

道아동학대 실태조사경기도내 초등학생 10명 중 7명이 아동학대를 경험한 것으로 나타났다.22일 오후 경기중소기업종합지원센터에서 열린 경기도아동보호전문기관 개소 10주년 기념 아동학대 예방세미나에서 이서원 고려사이버대학교 사회복지학과 교수는 경기도 아동학대 실태 조사결과를 발표했다.조사결과에 따르면 도내 27개 시군 29개 학교 4~6학년생 3천53명의 조사대상 가운데 69%가 각종 학대를 경험한 적이 있다고 응답했다.학대 유형별 경험 비율은 신체학대가 46.8%, 정서학대 25.0%, 방임 18.2%, 성학대 6.5% 등의 순이었다.특히 성학대 비율은 지난 2000년 전국 아동학대 실태조사 당시 1.1%에 비해 무려 5배 이상 증가한 것으로 조사됐다.신체학대의 경우 1년에 1회 이상 얼굴이나 뺨을 맞은 적이 있다고 응답한 아동이 13.5%, 팔다리를 꼬집히거나 발로 차인 적이 있다가 22.1%, 혁대나 빗자루로 맞은 적이 있다가 32.9%에 달했다. 정서학대 발생빈도는 나를 다른 형제나 자매, 이웃집 아이 등과 비교해 야단을 친 적이 있다가 절반에 달했으며, 내가 잘못 했을 때 나를 집밖으로 내쫓은 적이 있다는 응답자도 23.6%로 조사됐다.연구진은 조사결과 나타난 학대비율을 도내 전체 4~6학년생 수로 환산하면 학대아동 수가 33만5천500여명에 이를 것으로 추정했다.학대 경험 아동을 성별로 보면 성학대를 포함해 모든 유형에서 여아보다 남아가 많았으며, 해체가정이 비해체가정보다, 재혼가정 및 모부자 가정이 친부모 및 조손가정에 비해, 학교성적이 나쁜 아동이 좋은 아동보다, 가정 형편이 어려운 가정이 어렵지 않은 가정보다 각각 많았다.학대 행위자는 친아버지가 45%, 친어머니가 33%, 기타가 22%으로 집계됐다.한편 도내 아동학대 신고건수는 2006년 1천847건, 2007년 2천119건, 2008년 2천223건 등 해마다 증가하는 것으로 나타났다. 김규태기자 kkt@ekgib.com

실업급여 외국인들엔 ‘그림의 떡’

화성시 팔탄면의 한 제조업체에서 2년간 일하던 태국인 사문씨(33)는 지난 7월 회사의 부도로 하루 아침에 직장을 잃게 됐다.몇달동안 고용센터를 전전하며 일자리를 구하던 사문씨는 최근에서야 센터의 한 직원으로부터 실업급여 제도에 대해 알게 됐고 지난 달 처음으로 40여만원의 실업급여를 받을 수 있었다.사문씨는 우리같은 외국인 근로자들은 대부분 실업급여 제도에 대해 잘 모르고 있다며 정당하게 고용보험을 납부한 외국인 근로자들이 실업급여 혜택을 받을 수 있도록 행정서비스를 개선해야 한다고 말했다.이처럼 고용보험에 6개월 이상 가입한 외국인 근로자들이 고용보험 가입 사실과 실업급여 제도에 대해 모르는 경우가 많아 혜택을 받지 못하고 있다.22일 중부지방고용노동청에 따르면 고용보험에 6개월 이상 가입한 근로자가 회사의 경영상 어려움으로 해고 또는 계약기간 만료 등 불가피한 사유로 실직할 경우 퇴직 당시의 연령과 고용보험 가입기간에 따라 90일에서 240일까지 실직전 평균임금의 50%가량을 실업급여로 지급받게 된다.그러나 고용보험에 가입된 대부분의 외국인 근로자들이 자신의 고용보험 가입여부나 실업급여 제도에 대해 모르는 경우가 많다.내국인은 실직당할 경우 행정안전부 시스템과 연계된 주민전산망을 통해 고용보험 상실통지서가 발송, 실업급여 제도에 대해 안내해주고 있지만 외국인 근로자들은 행정안전부 시스템이 아닌 법무부 정보시스템과 연계돼 고용보험 상실통지서를 받아볼 수 없다.또 관할 고용센터에서는 고용보험 가입기간과 퇴사 사유 등이 적힌 퇴사통지서를 발송하고 있지만 이마저도 외국인 근로자들은 퇴사한 업체로 전달되는 경우가 많은 실정이다.더욱이 고용노동부는 외국인 근로자들의 실업급여 수급현황조차 파악하지 못하고 있다.이에 대해 중부지방고용노동청 관계자는 실업급여 수급 대상 외국인 근로자들에게 실업급여 제도에 대해 알리는 한편 이들이 실업급여 혜택을 받을 수 있도록 홍보활동을 강화하겠다고 말했다. 권혁준기자 khj@ekgib.com

노선 중복 마을버스업체 ‘죽을 맛’

경기도내 마을버스 업체들이 시내버스의 무차별적인 노선 확장에 무방비 노출되면서 설 자리를 잃어가고있다.22일 경기도가 도의회에 제출한 자료에 따르면 도내 22개시에서 운영되고 있는 마을버스 노선 506개 중 97%에 육박하는 491개 노선이 시내버스 정류소와 중복된 것으로 나타났다.이중 수원과 안산, 광명을 제외한 18개 지자체의 마을버스 노선은 모두 시내버스와 함께 운영되고 있으며, 시내버스가 정차하는 마을버스 정류장 수도 총 8천420곳으로 전체 1만3천321곳의 63%에 달하고 있다. 이는 마을버스가 시내버스 운행구간에 정류장을 추가 개설하거나 노선을 연장할 경우 해당 업체와 협의를 거치도록 규정하고 있지만 시내버스의 경우 마을버스가 다니는 곳에 노선을 신설 연장 하더라도 협의 등을 거칠 의무가 없기 때문이다. 시내버스가 기존 마을버스 노선에 진출하더라고 제재 자체가 어려운 셈이다.안산의 경우 지난 2008년만 해도 시내 49개 노선 중 T여객이 27개, T운수 8개, 마을버스 노선 6개가 있었지만 K여객의 경우 불과 2년만에 14개 노선을 추가 확보한 반면 마을버스 노선은 한곳도 늘리지 못했다. 이에 따라 시민들의 시내 생활권의 단거리 통행 및 환승역 이용 수요를 충족시키지 못해 대중교통에 대한 불신을 초래하고 있는 실정이다. 도 관계자는 시내버스와의 노선 중복이 마을버스 업체의 고질적인 경영난으로 연계되고 있는 게 사실이라면서도 승객들의 편의를 위해서는 마을버스 정류소와 노선을 추가설치할 수 있다고 말했다. 박성훈기자 pshoon@ekgib.com

“광주시민 한뜻으로 기부문화 꽃 피웠으면”

많은 사람들이 기부에 동참하려고 하지만 방법과 기회가 없어 참여하지 못하고 있는 사람들이 많습니다. 기부를 할 수 있는 방법과 기회의 장을 마련한다면 광주시에서도 기부문화가 꽃 피울 수 있을 것이라고 생각합니다.광주시 태전동에 위치한 세한인더스트리㈜를 경영하면서 남을 위한 기부문화에 적극적으로 동참하고 있는 김재윤 대표이사.그가 말하는 기부는 평소 신념에 대한 실천이다.김 대표는 지난 1997년 서울에서 송정동으로 회사를 이전한 뒤, 2008년 6월 현재 태전동으로 회사를 확장이전 시키는 등 꾸준히 회사를 성장시켜왔다.평소 자신의 인생목표를 이뤘다고 생각한 김 대표는 지난 2003년부터 어려운 이웃을 위해 꾸준한 기부활동을 해오고 있다. 그의 선행은 얼굴이 알려지지 않은 기부천사로 가까운 지인들을 제외하고는 그의 기부활동에 대해 자세히 아는 사람이 없다.이처럼 그가 자신의 선행을 숨기는 것은 다른 기부자와 마찬가지로 자신이 당연히 해야 할 일이라고 생각하기 때문이다.그는 현재 대한적십자사 경기광주지구협의회를 비롯해 지역 내 복지시설, 365봉사단, 광남동사무소 등 여러 시설과 단체에 매달 100여만원을 기부해오고 있는 것으로 알려졌다.김 대표는 회사를 성장, 발전시키는 것에 전념하다 보니 내 이웃과 주위의 사람들을 돌보지 못했다며 회사성장을 어느 정도 이룬 만큼 앞으로는 보다 많은 기부를 통해 어렵게 살아가고 있는 이웃들에게 삶의 희망과 용기를 전해주고 싶다고 밝혔다.또 기부활동은 내가 할 수 있을 때까지 지속적으로 실천해 나갈 인생의 목표라며 많은 시민들과 기업인들이 기부문화에 동참해 광주시가 더욱 더 아름다운 지역사회로 발전해 나갔으면 좋겠다고 소망했다.김 대표는 최근들어 지역 인재양성과 육성에도 많은 관심을 보이고 있다.자신의 이름을 딴 장학재단을 만드는 것을 구상하고 있으며 지역사회가 발전할 수 있는 초석은 교육에 있다는 평소 그의 신념이 바탕이 된 것이다.사회적 지위에 상응하는 도덕적 의무인 노블리스 오블리제 (noblesse oblige)를 몸소 실천해 나가고 있는 김 대표는 미래의 희망은 청소년들에게 있다는 말이 있듯이 광주시의 미래도 자라나는 학생들에게 있다고 생각한다며 우리의 아이들이 마음 놓고 공부할 수 있도록 장학재단을 설립해 학생들을 지원해 주고 싶다고 말했다.광주=허찬회기자 hurch@ekgib.com

“인천공항, 저가항공사 유치 팔 걷어야”

인천국제공항이 동북아의 허브공항이 되려면 수도권지역 공항의 합리적인 역할분담과 저가항공사 유치가 필요하다는 의견이 제기됐다.21일 인천국제공항공사에 따르면 최근 하얏트리젠시인천 호텔에서 이영혁 한국항공대 교수, 박영철 제주항공 경영기획본부장, 이승창 한국항공대 항공경영학과 교수, 이철웅 고려대 산업경영공학과 교수, 최정호 대한항공 부장, 황성규 국토해양부 항공정책과장 등이 패널로 참석한 가운데 허브공항 육성을 위한 전문가 토론회를 가졌다.토론회는 공사가 세계적인 컨설팅업체인 맥킨지그룹에 의뢰한 인천공항 허브화 및 저가항공사 전략수립 용역 결과를 발표하고 각계의 의견을 수렴, 우리나라 공항발전을 위한 대안을 모색하는 자리로 마련됐다.이영혁 교수는 기조연설에서 항공자유화를 활성화해 허브공항을 육성해야 한다고 강조했다.항공자유화란 국가 간 협정 없이 항공사끼리 자유롭게 노선과 운항횟수를 정하는 것을 뜻한다.불합리 공항사용료 개선탑승 편의성 높여줘야항공자유화 활성화되면항공편 인천에 집중될것이 교수는 항공자유화가 되면 운항편수가 늘어나고 운임은 하락하는 등 소비자 편익이 증가한다며 장기적으로 자유화가 확대될수록 인천공항과 같은 허브공항에 항공편이 더욱 집중될 것이라고 설명했다.이 교수는 저가 항공사에 불리하게 책정된 공항사용료 요금구조를 개선하고 탑승 편의성을 높이는 등 저가항공사를 적극 유치해야 한다며 인천공항과 김포공항의 명확한 역할분담도 이뤄져야 한다고 덧붙였다.이 교수는 역할분담이 불명확하면 장기적으로 양쪽 공항이 시설확장이나 운영계획을 세울 때 혼선을 줄 수 있고 역량이 분산되면 공항과 항공사에 모두 부담이 될 수 있다고 지적했다.주제발표를 한 맥킨지는 인천공항은 허브공항으로 발전 가능성이 충분하지만 중국과 일본과의 경쟁에서 우위를 점하려면 항공 네트워크에 집중하고 정부, 항공사 및 공항 간 유기적인 협력관계를 쌓는 게 중요하다며 동북아 시장에서도 저가항공사 확산이 예상되는 만큼 이를 활용한 네트워크를 강화하고 저가항공사 유치를 위한 전용터미널 등 지원시설을 제공할 필요가 있다고 말했다.김미경기자 kmk@ekgib.com

“세계 누빌 대학생 마케터 모여라”

인천국제공항 면세점 통합브랜드 에어스타 애비뉴(Airstar Avenue)는 다음달 19일까지 해외 면세점 탐방 활동 프로그램인 글로벌 마케터 2011에 참가할 대학생들을 모집한다고 21일 밝혔다.지난해에 이어 2회째로 진행되는 글로벌 마케터는 해외 면세점 및 쇼핑몰을 방문, 직접 시장 비교 분석을 통해 참신한 마케팅 아이디어를 제안하는 프로그램.신청은 전국 대학(원)생 및 휴학생, 졸업예정자(2년제 포함) 등으로 2명 이상이 팀을 구성해 간단한 소개와 지원동기, 마케팅 방안 및 활동계획 등을 홈페이지(www.iiacairstar.kr)를 통해 접수하면 된다.1차 서류 및 프리젠테이션 심사를 거쳐 6팀이 선발된다. 지난 7월부터 지난달까지 운영된 에어스타 애비뉴 서포터즈 최우수 2팀과 함께 8팀이 글로벌 마케터로 활동한다.선발되면 활동비 350만원이 지원되고 내년 1월13일부터 2월18일까지 각각 중국과 일본을 선택, 제출했던 활동계획을 기반으로 자유롭게 탐방한 뒤 독창적인 아이디어를 담은 마케팅 기획서를 제출한다.윤영표 인천국제공항공사 영업본부장은 대학생들이 마케터로 활동하며 각국의 다양한 문화를 체험할 수 있고 마케팅 실무도 경험해 볼 수 있는 좋은 기회라고 밝혔다.이민우기자 lmw@ekgib.com

인천항 컨 물동량 1년새 7.3%↑

인천항의 올해 34분기(7~9월) 컨테이너 물동량이 지난해 같은 기간에 비해 7.3% 증가한 것으로 나타났다.21일 인천항만공사(IPA)에 따르면 인천항의 34분기 누적 컨테이너 물동량은 45만250TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1대)로 지난해 같은 기간 41만9천646TEU에 비해 7.3% 늘었다.수출과 수입 화물은 지난해 같은 기간에 비해 각각 6%(19만4천746TEU)와 9%(20만9천354TEU) 증가한 반면 환적 화물과 연안 화물 등은 각각 12.9%(4천364TEU)와 0.9%(1만1천182TEU) 줄어 대조를 이뤘다.물동량 증감은 인천항 컨테이너 물동량의 60%를 차지하는 중국 물동량이 지난해 34분기 보다 14% 증가하고 중국 실물경제 회복에 따른 것으로 풀이된다.올 9월까지 처리한 컨테이너 물동량은 137만3천468TEU로 지난해 같은 기간에 비해 23.9% 늘었다.IPA 관계자는 올해 상반기에 비해 하반기 컨테이너 물동량 증가세가 다소 주춤했으나 연말까지 월 17만TEU를 꾸준히 처리하면 당초 예상 목표인 170만TEU를 초과 달성, 188만TEU에 이를 것으로 기대된다고 말했다.한편 인천항의 올해 44분기(10~12월)와 내년 컨테이너 물동량은 글로벌 경기 및 해상운임 증가 등에 대한 불안감이 지속되면서 주춤할 것으로 전망된다. 허현범기자 powervoice@ekgib.com

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