인천도시역사관, 자동차 산업 40년 변천사 담은 특별전 열어

인천도시역사관이 마이카 시대를 연 퍼블리카부터 티코, 마티즈까지, 인천의 자동차 역사를 돌아본다. 7일 인천시 인천도시역사관에 따르면 오는 12일부터 특별전 ‘인천 자동차 40년- 마이카로의 여정’ 전시회를 연다. 이번 전시는 1960년대부터 1990년대 말까지 부평에서 운영한 새나라자동차, 신진자동차, 새한자동차, 대우자동차의 40년 역사를 조명한다. 새나라자동차는 지난 1962년 부평에 공장을 설립한 뒤 일본 닛산에서 부품을 들여와 자동차를 조립했으나 2년 만에 문을 닫았다. 이후 신진자동차가 새나라자동차를 인수해 소형버스와 승용차 ‘신성호’를 생산하며 정부의 자동차공업 일원화 정책에 따라 독점적 위치를 차지했다. 이어 1966년 일본 토요타와 기술제휴로 코로나, 크라운, 퍼블리카 등을 생산했으며, 퍼블리카는 연비와 디자인이 뛰어나 자가용 시대의 시작을 알렸다. 또 신진자동차는 지난 1972년 토요타와의 부품 수입이 중단에 따라 미국 GM과 합작해 GM코리아가 됐다. 이후 1976년 새한자동차로 사명을 변경했다. 그러나 GM 본사의 영향으로 고유모델 개발에 한계가 있었고, 1978년 대우가 새한자동차의 산업은행 지분을 인수하면서 독자적인 기술 개발을 시작했다. 지난 1982년 GM에서 경영권을 인수한 대우는 1983년 사명을 대우자동차로 변경했다. 그리고 1986년 월드카 르망을 출시하며 인기를 끌었다. 이후 에스페로, 라노스, 누비라, 레간자 등 다양한 모델을 선보였으며, 1991년 국민경차 티코와 1998년 마티즈를 출시해 경차 문화를 선도했다. 그러나 1998년 IMF 위기로 대우그룹이 해체하면서 대우자동차는 한국지엠이 이어받았다. ‘인천 자동차 40년’ 전시는 2층 기획전시실에서 내년 2월까지 열린다. 1층 로비에는 신진자동차의 코로나, 크라운, 퍼블리카가 전시중이다. 신은미 시 인천도시역사관장은 “이번 전시를 통해 단순한 이동 수단을 넘어 우리 삶과 밀접한 자동차의 의미를 되새겨볼 수 있는 소중한 기회가 될 것”이라고 말했다.

인천 하우스쿡, 정수 조리기 1천500만달러 수출 계약 쾌거

인천의 토종 기업으로 주방가전 전문 브랜드 하우스쿡이 소위 ‘한강 라면 조리 기계’로 불리는 정수 조리기의 1천500만달러(한화 200억여원) 수출 계약을 이뤄냈다. 7일 하우스쿡에 따르면 지난 10월29일 오스트리아 빈 한국상품박람회에서 박형권 뷰티마스터 회장과 500만 달러 수출 계약을 했다. 이어 중국, 불가리아, 벨기에, 네덜란드 등 현지 사업 중인 동포 외식 업체 및 현지 업체와 추가로 계약했다. 하우스쿡 정수 조리기는 ‘인덕션’과 ‘정수기’를 결합한 멀티 주방 가전이다. 라면 조리기로 많이 알려져 있지만 라면 전용 조리기가 아닌 정수기와 인덕션이 결합한 멀티 주방가전 제품이다. 정수조리기는 출시 7년 만인 지난 7월 누적 판매 2만대를 돌파, 음식점, 무인매장, 휴게소, 낚싯배 등에서 사용하고 있다. 유럽과 동남아를 중심으로 수출이 활발히 이뤄지고 있으며 지난 2022년부터는 온라인 수출도 하고 있다. 신영석 하우스쿡 대표는 행사에 참석해 K-라면 등 K-푸드 장점을 현지인들이 접할 수 있도록 체험의 장을 마련했다. 행사에 참석한 박 회장이 하우스쿡 정수조리기를 확인한 뒤 상담을 통해 계약했다. 박형권 회장은 “평소에 찾던 제품이었는데 박람회장에서 보게 돼 바로 계약했다”며 “계약 규모를 지속적으로 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. 하우스쿡 신영석 대표는 “앞으로도 적극적으로 해외 시장을 개척하고 수출에 힘쓸 것”이라 말했다.

인천 남동산단 기업, 산재생 에너지 인프라 구축…남동경협, RE100 대비

인천 남동국가산업단지 기업들이 태양광 등 신재생에너지를 통한 전력 자급자족을 위한 인프라 구축에 나선다. 이는 대부분 수출 위주 기업들인 만큼, 신재생에너지로 만든 전력으로 제품을 생산해 ‘RE100’에 대비하기 위해서다. 7일 ㈔남동국가산업단지 경영자협의회는 연수구 라마다송도호텔 램브란트홀에서 ‘2024년 하반기 임원 회의와 중소기업 맞춤형 성장 프로젝트 11월 설명회’를 열고 올해 하반기 추진 사업을 논의했다. 남동경협은 이날 태양광 패널 설치 등 남동산단 에너지 자급자족 인프라 구축 사업에 나서기로 했다. 현재 한국산업단지공단과 인천테크노파크(인천TP) 등은 현대건설, KT 등 민간 사업자와 특수목적법인(SPC)을 구성, 남동산단의 기업을 대상으로 태양광 패널을 지원한다. 이곳에서 생산한 전력은 남동산단의 모든 사업장에서 구매해 사용할 수 있다. 태양광 전력은 종전 전기 요금보다 약 10~15% 낮은 단가로 계약하며, 계약 시점부터 10년 간 인상 없이 동결하는 방식이다. 이와 함께 RE100 컨설팅, 가스보일러와 펌프, 스크류냉동기 등 고효율 설비 교체비용도 지원한다. 남동경협은 수년 내에 중소기업에도 RE100 전환을 해야 할 것으로 전망하고, 이 같은 신재생에너지 전환 및 보급이 필요하다고 보고 있다. 성은동 남동경협 사업단장은 “태양광 에너지를 가장 효과적으로 올릴 수 있는 곳이 공장 지붕”이라며 “전기요금은 매년 오를 것으로 예상하고 있기 때문에 태양광 에너지는 경제적으로도 이득이 크다”고 말했다. 이와 함께 남동경협은 전기, 소방, 승강기 등 법정 분야 관리 서비스를 통합하는 서비스를 추진할 계획이다. 또 내년에는 인공지능(AI)을 활용한 노무 관련 서류 작성, 안전관리 체계 구축을 지원한다. 한편, 이날 회의 및 설명회에는 이율기 남동경협 회장, 김성일 인천창조혁신센터 본부장, 모혜란 중소벤처기업진흥공단 모혜란 인천본부장, 김기태 경기일보 인천본사 사장 등과 남동경협 회원 70여명이 참석했다. 이 자리에서 남동경협은 지난 7월 제1회 남동구 중소기업 맞춤형 성장프로젝트 현장 설명회 개최, 9월에는 산업단지의 날을 맞아 산업통상자원부 장관 표창을 수상하는 등의 상반기 성과도 회원사에 보고했다. 이 회장은 “남동산단은 인천경제의 약 34%를 담당하고 있다”며 “앞으로도 뿌리산업들이 경쟁력을 갖출 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

인천시, 차세대 순환경제형 LED산업 전환…키엘연구원, 인천대와 협약

인천시는 6일 키엘연구원, 인천대학교와 함께 차세대 순환경제형 발광다이오드(LED) 산업 전환을 위한 업무협약을 했다. 이번 협약은 ‘인천시 에너지 기본조례’에 따라 지역 에너지 관련 산업을 육성하고, 경제·사회적 가치를 창출하기 위해 마련했다. 협약의 주 내용은 국내 유일의 조명 연구기관인 키엘연구원의 순환자원재제조센터 인천 유치와 LED 조명산업의 순환경제형 디지털 산업 전환을 추진하는 것이다. 해외 LED 조명산업은 에너지 절감, 스마트시티 구축, 건강과 웰빙에 대한 수요 증가로 연평균 20.5%씩 성장하고 있다. 오는 2030년에는 25조원 규모로 확대될 전망이다. 국내시장 역시 지난 2022년 약 2조2천억원에서 2027년 약 4조원 규모로 늘어날 것으로 예상하고 있다. 특히 유럽연합(EU) 등 주요국으로의 수출 또한 늘어나고 있지만, 글로벌 선진기업의 고품질·융합 서비스 전략과 중국의 저가 공세로 경쟁력 강화를 위한 지원이 요구되고 있다. 지난 8월 기준 전국의 조명기업은 모두 6천428곳이며 60%가 수도권에 집중해 있다. 인천에는 543개의 조명기업이 있다. 시는 이번 키엘연구원 순환자원재제조센터 유치와 지역 대학과의 협력을 통해 수도권 광융합 클러스터 요충지로서 지역 인재를 양성하겠다는 목표다. 또 지역 기업의 글로벌 시장 선점, 저탄소 에코설계 기술 지원, 순환형 신산업 생태계 구축을 통해 조명기업의 지속가능한 발전을 이룰 계획이다. 유제범 시 미래산업국장은 “키엘연구원, 인천대 간 긴밀한 협력을 통해 인천의 산업 발전과 경제적 가치 창출에 중요한 역할을 할 것”이라고 말했다.

여성 경력단절 막을 근로환경 조성해야…인천여성새일센터 성과보고회

인천여성가족재단 인천광역여성새로일하기센터는 최근 인천 연수구 송도 센트럴파크에서 지역 기업 80곳과 8개 새일센터 관계자들을 초청해 ‘2024 특화형 경력단절 예방 지원사업 성과 보고회’를 했다고 6일 밝혔다. 특화형 경력단절 예방 지원사업은 여성가족부의 지원을 받아 경력단절 위기 요인에 맞춘 종합 지원 시스템을 만드는 사업이다. 또 개인 위기 상황에 따른 통합 사례 관리 서비스를 제공한다. 이 사업은 여성의 고용 유지, 직장 문화 개선, 경력단절 예방을 위한 협력망 마련이 목표다. 이를 위해 여성 개인에게는 경력 개발, 심리 상담 등 맞춤형 상담 프로그램인 ‘윙크 링크’와 동일 직무나 비슷한 경력개발 요구를 가진 개인들끼리 고민을 나누고 코칭을 받는 ‘위윙크’ 프로그램을 제공했다. 또 여성 근로자가 일하는 기업에는 조직 문화 개선을 위한 맞춤형 교육과 컨설팅 프로그램인 ‘윙크붐업’도 지원했다. 이번 보고회에서는 인천지역 80개 기업체를 대상으로 올해 경단예방 사업 성과를 발표하고, 8개 새일센터와 네트워크 강화를 통해 2025년 사업에 참여할 기업을 발굴하는 자리를 마련했다. 김미애 인천광역새일센터장은 “여성의 경력이 단절되지 않고 지속할 수 있는 근로 환경을 조성하기 위해 기업의 적극적인 참여가 중요하다”고 말했다.

인천공항, 한국철도기술연구원과 셔틀트레인 연구개발 협약

인천국제공항공사는 최근 공항공사 회의실에서 한국철도기술연구원과 ‘인천공항 셔틀트레인 혁신연구개발 상호협력을 위한 업무협약(MOU)’을 했다고 6일 밝혔다. 이번 협약에는 주견 공항공사 인프라본부장과 사공명 한국철도기술연구원 연구전략본부장 등 관계자들이 참석했다. 협약을 바탕으로 두 기관은 인천공항 셔틀트레인 핵심 부품에 대한 국산화 연구개발·실증 및 디지털 기술 도입을 위해 적극 협력하기로 했다. 한국철도기술연구원은 연구개발을 맡고, 공항공사는 실증을 위한 테스트베드를 제공할 계획이다. 또 공항공사는 협약을 통해 혁신연구개발, 디지털 기술 도입, 운영기술 고도화 등을 지속 추진해 셔틀트레인 이용객에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공해 나갈 예정이다. 인천공항 셔틀트레인은 제1여객터미널과 탑승동, 제2여객터미널 간 지하터널을 통해 여객을 수송하는 인천공항의 핵심 시설이다. 지난 2023년 기준 연간 약 2천만명이 이용하고 있다. 국내 최초 무인자동운전 고무차륜 방식의 여객수송시설로 24시간 365일 운영하고 있다. 지난 2008년 개통 이후 현재까지 총 14만 시간, 거리 기준 600만㎞ 무중단 운영 기록을 달성했다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 업무협약을 통해 첨단 디지털 기술 도입 등 셔틀트레인의 운영방식을 혁신할 것”이라고 강조했다. 이어 “여객 서비스를 향상시키고, 인천공항의 경쟁력도 강화해 나갈 예정”이라고 덧붙였다.

인천항만공사, 상생·ESG경영 우수 협력기업 선정

인천항만공사(IPA)는 ‘IPA 동반성장 파트너스 데이’인 6일 IPA 사옥에서 인천항 상생·ESG경영 우수 협력기업을 선정하고 시상식을 했다. 올해로 13회를 맞는 파트너스 데이는 IPA가 중소기업과의 상생 협력을 다짐하기 위해 해마다 열고 있다. 올해는 상생·ESG경영 우수 협력기업 시상, 동반성장 상생박스 배포, 동반성장 우수사례 사내 공모전 개최 등 다양한 프로그램으로 이뤄졌다. 이날 행사에는 인천항 물동량 및 지역경제 성장에 기여한 김문기 보명해운항공㈜ 총괄이사, 창업기업 육성지원으로 성장해 인천항 물류환경 개선에 기여한 서대규 ㈜빅모빌리티 대표이사가 수상자로 이름을 올렸다. 또 성과공유제 및 상생결제 적극 도입으로 상생문화 확산에 이바지한 백봉희 ㈜트루본 차장, ESG 오픈이노베이션을 통해 중소기업 기술개발 등에 기여한 김광식 한국환경산업기술원 전문선임도 우수 협력기업 수상자로 선정됐다. 김순철 IPA 경영부문 부사장은 “이번 행사는 세계 경제의 불확실성이 지속하는 상황에서도 혁신과 도약을 위해 힘쓰는 협력기업에 감사의 마음을 전하기 위해 마련한 것”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 인천항이 협력기업과 함께 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천상공회의소, FTA 실무교육 마무리

인천상공회의소 인천FTA통상진흥센터가 인천지역 중소·중견기업 대상 FTA 실무교육을 마무리했다. 6일 인천상의에 따르면 산업통상자원부, 인천시와 함께 이날 인천상공회의소에서 ‘FTA 활용의 지름길! 인증수출자 제도와 FTA 실무교육’을 열었다. 이번 교육에는 인천지역 중소·중견기업 실무자 30여명이 참석했다. 이 교육을 수료한 실무자들은 원산지관리 전담자 지정 점수 10점을 받을 수 있다. 원산지인증수출자 제도는 원산지 증명 능력이 있다고 관세당국이 인증한 수출자에게 원산지증명서 발급절차 또는 첨부서류 간소화 혜택을 부여하는 제도다. 특히 한-EU FTA에서는 6천유로 초과 물품을 수출할 경우 인증수출자에 한해 원산지증명서 자율발급이 가능하다. RCEP 협정 역시 인증수출자만 자율발급을 할 수 있다. 교육을 맡은 김수정 환급관세사무소 관세사는 산지인증수출자 제도, 인증수출자 자율점검표 작성 실습, 자율발급 방법 등을 설명했다. 실습을 통해 자율 점검 방법을 안내했다. 인천FTA통상진흥센터 관계자는 “이번 교육을 통해 중소·중견기업들이 인증수출자와 자율점검에 대한 이해를 높여 업체의 원산지증명서 자율 발급을 하길 바란다”고 말해다. 한편, 인천FTA통상진흥센터는 수출 및 FTA 활용에 어려움을 느끼는 업체를 방문해 수출 절차, 원산지증명서 발급방법 안내 등 맞춤형 서비스를 제공하고 있다.

IFEZ 제조기업 인력난 호소 “외국인 노동자 규제, 수도권도 풀어달라”

“생산 라인을 돌릴 인력이 없어서 공장 문 닫기 직전입니다. 외국인 노동자라도 절실합니다.” 인천경제자유구역의 반도체 제조기업 A사는 최근 반도체 생산 장비를 주·야간 교대해 돌릴 인력을 채용하는데 애를 먹었다. 중견기업으로서 재정도 탄탄하고 복지도 좋다고 취업 시장에 소문이 났지만, 교대 근무와 생산직에 대한 편견이 커 지원자가 없기 때문이다. 이로 인해 외국인 노동자를 채용하려 해도 수도권 규제 때문에 어렵다. A사 관계자는 “지역 특성화고등학교 출신 학생 수 자체가 줄고, 졸업생도 대학 진학을 선호해 인력 충원이 쉽지 않다”며 “겨우 공장을 가동하고 있지만, 2~3년 뒤는 장담할 수 없다”고 말했다. 송도국제도시에 있는 또다른 중견기업인 바이오 계열 B사도 사정은 마찬가지. 최근 생산 라인을 확대하면서 새로 대규모 인력을 채용해야 하지만, 생산직·교대근무 직원을 채용하기는 ‘하늘에 별 따기’다. 최근에는 지방의 인력 시장까지 찾아보고 있다. B사 관계자는 “주·야간 교대로 돌아가는 생산 라인을 국내 인력으로 채우는 것은 이제 사실상 불가능에 가깝다”며 “외국인 노동자를 구하고 싶지만 수도권 규제에 묶여 있어, 도무지 방법이 없다”고 말했다. 인천경제자유구역(IFEZ)에 입주한 중견 제조기업의 인력난이 심각하다. 현재 외국인 노동자 비전문취업비자(E-9) 고용허가제로는 300인 이상 제조사업장 또는 수도권의 중견 기업은 외국인 노동자 고용이 불가능하기 때문이다. 5일 인천경제자유구역청 등에 따르면 IFEZ의 외국인 투자기업 중 상시 노동자 300인 이상인 제조업체는 A, B사를 포함해 모두 7곳이다. 이들은 중견기업 이상 규모다. 중견기업은 매출이 400억~1천500억원 이상이거나 자산 규모가 5천억원 이상 10조원 미만인 곳이다. 이들 업체 대부분이 인력난을 호소하고 있다. 앞서 인천경제청이 지난 2023년 IFEZ 입주 기업 대상 실태조사 결과, 제조 기업의 60.4%가 애로 사항으로 ‘인력 수급’을 꼽았다. 이 때문에 기업들은 해마다 중앙 정부에 외국인 노동자 고용허가제 규제를 완화하는 등 대책 마련을 요구하고 있다. 하지만 비수도권만 규제가 풀렸을 뿐, 수도권기업은 여전히 규제에 묶여 있다. IFEZ의 한 자동차 부품 제조업체 관계자는 “송도가 말만 IFEZ이지, 인력 구하는 것이 너무 힘들다. 수도권에 있다는 이유로 역차별 받는 ‘빛 좋은 개살구’일 뿐”이라고 말했다. 이어 “더욱 상황이 악화하기 전에 정부 차원의 대책이 필요하다”고 말했다. 인천경제청은 이날 송도G타워에서 열린 제31회 전국경제자유구역 청장협의회에서 경제자유구역에 입주한 외국인 투자기업은 기업 규모에 관계없이 외국인 노동자 E-9 인력을 고용할 수 있도록 해줄 것을 산업통상자원부에 건의했다. 인천경제청 관계자는 “IFEZ에 지식정보산업단지, 첨단산업클러스터 등 산업단지를 조성하고 첨단산업 분야 제조기반 기업을 유치하기 위해 외국인 노동자 관련 규제 완화가 필요하다”고 말했다. 이어 “기업들의 애로 사항을 해결하고 투자 유치를 활성화하는데 집중하겠다”고 덧붙였다.

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