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인천공항, 한국철도기술연구원과 셔틀트레인 연구개발 협약

인천국제공항공사는 최근 공항공사 회의실에서 한국철도기술연구원과 ‘인천공항 셔틀트레인 혁신연구개발 상호협력을 위한 업무협약(MOU)’을 했다고 6일 밝혔다. 이번 협약에는 주견 공항공사 인프라본부장과 사공명 한국철도기술연구원 연구전략본부장 등 관계자들이 참석했다. 협약을 바탕으로 두 기관은 인천공항 셔틀트레인 핵심 부품에 대한 국산화 연구개발·실증 및 디지털 기술 도입을 위해 적극 협력하기로 했다. 한국철도기술연구원은 연구개발을 맡고, 공항공사는 실증을 위한 테스트베드를 제공할 계획이다. 또 공항공사는 협약을 통해 혁신연구개발, 디지털 기술 도입, 운영기술 고도화 등을 지속 추진해 셔틀트레인 이용객에게 보다 안전하고 편리한 서비스를 제공해 나갈 예정이다. 인천공항 셔틀트레인은 제1여객터미널과 탑승동, 제2여객터미널 간 지하터널을 통해 여객을 수송하는 인천공항의 핵심 시설이다. 지난 2023년 기준 연간 약 2천만명이 이용하고 있다. 국내 최초 무인자동운전 고무차륜 방식의 여객수송시설로 24시간 365일 운영하고 있다. 지난 2008년 개통 이후 현재까지 총 14만 시간, 거리 기준 600만㎞ 무중단 운영 기록을 달성했다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 업무협약을 통해 첨단 디지털 기술 도입 등 셔틀트레인의 운영방식을 혁신할 것”이라고 강조했다. 이어 “여객 서비스를 향상시키고, 인천공항의 경쟁력도 강화해 나갈 예정”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-11-06 16:35

인천항만공사, 상생·ESG경영 우수 협력기업 선정

인천항만공사(IPA)는 ‘IPA 동반성장 파트너스 데이’인 6일 IPA 사옥에서 인천항 상생·ESG경영 우수 협력기업을 선정하고 시상식을 했다. 올해로 13회를 맞는 파트너스 데이는 IPA가 중소기업과의 상생 협력을 다짐하기 위해 해마다 열고 있다. 올해는 상생·ESG경영 우수 협력기업 시상, 동반성장 상생박스 배포, 동반성장 우수사례 사내 공모전 개최 등 다양한 프로그램으로 이뤄졌다. 이날 행사에는 인천항 물동량 및 지역경제 성장에 기여한 김문기 보명해운항공㈜ 총괄이사, 창업기업 육성지원으로 성장해 인천항 물류환경 개선에 기여한 서대규 ㈜빅모빌리티 대표이사가 수상자로 이름을 올렸다. 또 성과공유제 및 상생결제 적극 도입으로 상생문화 확산에 이바지한 백봉희 ㈜트루본 차장, ESG 오픈이노베이션을 통해 중소기업 기술개발 등에 기여한 김광식 한국환경산업기술원 전문선임도 우수 협력기업 수상자로 선정됐다. 김순철 IPA 경영부문 부사장은 “이번 행사는 세계 경제의 불확실성이 지속하는 상황에서도 혁신과 도약을 위해 힘쓰는 협력기업에 감사의 마음을 전하기 위해 마련한 것”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 인천항이 협력기업과 함께 성장할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-11-06 15:09

인천상공회의소, FTA 실무교육 마무리

인천상공회의소 인천FTA통상진흥센터가 인천지역 중소·중견기업 대상 FTA 실무교육을 마무리했다. 6일 인천상의에 따르면 산업통상자원부, 인천시와 함께 이날 인천상공회의소에서 ‘FTA 활용의 지름길! 인증수출자 제도와 FTA 실무교육’을 열었다. 이번 교육에는 인천지역 중소·중견기업 실무자 30여명이 참석했다. 이 교육을 수료한 실무자들은 원산지관리 전담자 지정 점수 10점을 받을 수 있다. 원산지인증수출자 제도는 원산지 증명 능력이 있다고 관세당국이 인증한 수출자에게 원산지증명서 발급절차 또는 첨부서류 간소화 혜택을 부여하는 제도다. 특히 한-EU FTA에서는 6천유로 초과 물품을 수출할 경우 인증수출자에 한해 원산지증명서 자율발급이 가능하다. RCEP 협정 역시 인증수출자만 자율발급을 할 수 있다. 교육을 맡은 김수정 환급관세사무소 관세사는 산지인증수출자 제도, 인증수출자 자율점검표 작성 실습, 자율발급 방법 등을 설명했다. 실습을 통해 자율 점검 방법을 안내했다. 인천FTA통상진흥센터 관계자는 “이번 교육을 통해 중소·중견기업들이 인증수출자와 자율점검에 대한 이해를 높여 업체의 원산지증명서 자율 발급을 하길 바란다”고 말해다. 한편, 인천FTA통상진흥센터는 수출 및 FTA 활용에 어려움을 느끼는 업체를 방문해 수출 절차, 원산지증명서 발급방법 안내 등 맞춤형 서비스를 제공하고 있다.

인천경제 김샛별 기자 2024-11-06 15:07

IFEZ 제조기업 인력난 호소 “외국인 노동자 규제, 수도권도 풀어달라”

“생산 라인을 돌릴 인력이 없어서 공장 문 닫기 직전입니다. 외국인 노동자라도 절실합니다.” 인천경제자유구역의 반도체 제조기업 A사는 최근 반도체 생산 장비를 주·야간 교대해 돌릴 인력을 채용하는데 애를 먹었다. 중견기업으로서 재정도 탄탄하고 복지도 좋다고 취업 시장에 소문이 났지만, 교대 근무와 생산직에 대한 편견이 커 지원자가 없기 때문이다. 이로 인해 외국인 노동자를 채용하려 해도 수도권 규제 때문에 어렵다. A사 관계자는 “지역 특성화고등학교 출신 학생 수 자체가 줄고, 졸업생도 대학 진학을 선호해 인력 충원이 쉽지 않다”며 “겨우 공장을 가동하고 있지만, 2~3년 뒤는 장담할 수 없다”고 말했다. 송도국제도시에 있는 또다른 중견기업인 바이오 계열 B사도 사정은 마찬가지. 최근 생산 라인을 확대하면서 새로 대규모 인력을 채용해야 하지만, 생산직·교대근무 직원을 채용하기는 ‘하늘에 별 따기’다. 최근에는 지방의 인력 시장까지 찾아보고 있다. B사 관계자는 “주·야간 교대로 돌아가는 생산 라인을 국내 인력으로 채우는 것은 이제 사실상 불가능에 가깝다”며 “외국인 노동자를 구하고 싶지만 수도권 규제에 묶여 있어, 도무지 방법이 없다”고 말했다. 인천경제자유구역(IFEZ)에 입주한 중견 제조기업의 인력난이 심각하다. 현재 외국인 노동자 비전문취업비자(E-9) 고용허가제로는 300인 이상 제조사업장 또는 수도권의 중견 기업은 외국인 노동자 고용이 불가능하기 때문이다. 5일 인천경제자유구역청 등에 따르면 IFEZ의 외국인 투자기업 중 상시 노동자 300인 이상인 제조업체는 A, B사를 포함해 모두 7곳이다. 이들은 중견기업 이상 규모다. 중견기업은 매출이 400억~1천500억원 이상이거나 자산 규모가 5천억원 이상 10조원 미만인 곳이다. 이들 업체 대부분이 인력난을 호소하고 있다. 앞서 인천경제청이 지난 2023년 IFEZ 입주 기업 대상 실태조사 결과, 제조 기업의 60.4%가 애로 사항으로 ‘인력 수급’을 꼽았다. 이 때문에 기업들은 해마다 중앙 정부에 외국인 노동자 고용허가제 규제를 완화하는 등 대책 마련을 요구하고 있다. 하지만 비수도권만 규제가 풀렸을 뿐, 수도권기업은 여전히 규제에 묶여 있다. IFEZ의 한 자동차 부품 제조업체 관계자는 “송도가 말만 IFEZ이지, 인력 구하는 것이 너무 힘들다. 수도권에 있다는 이유로 역차별 받는 ‘빛 좋은 개살구’일 뿐”이라고 말했다. 이어 “더욱 상황이 악화하기 전에 정부 차원의 대책이 필요하다”고 말했다. 인천경제청은 이날 송도G타워에서 열린 제31회 전국경제자유구역 청장협의회에서 경제자유구역에 입주한 외국인 투자기업은 기업 규모에 관계없이 외국인 노동자 E-9 인력을 고용할 수 있도록 해줄 것을 산업통상자원부에 건의했다. 인천경제청 관계자는 “IFEZ에 지식정보산업단지, 첨단산업클러스터 등 산업단지를 조성하고 첨단산업 분야 제조기반 기업을 유치하기 위해 외국인 노동자 관련 규제 완화가 필요하다”고 말했다. 이어 “기업들의 애로 사항을 해결하고 투자 유치를 활성화하는데 집중하겠다”고 덧붙였다.

인천경제 김샛별 기자 2024-11-06 08:00

인천 동인천역 도시개발 2029년 이뤄질까…iH, 개발계획 고시 마쳐

인천시가 인천 중구 동인천역 일대 도시개발 프로젝트를 본격화한다. 5일 시와 인천도시공사(iH)에 따르면 시는 최근 동구 송현동 및 중구 인현동 일대 9만3천483㎡를 도시개발구역으로 지정하고 ‘동인천역 도시개발구역 지정 및 개발계획’ 고시를 마쳤다. 이번 개발계획은 동인천역 일대를 오는 2029년까지 재개발해 새로운 경제 거점으로 탈바꿈시키는 것을 목표로 한다. 동인천역 주변은 과거 인천 경제활동의 중심지였다. 그러나 1990년대 이후 상권 쇠퇴와 건물 노후화로 점점 침체했다. 이에 따라 시는 ‘민선8기 제물포르네상스 프로젝트’의 하나로 동인천역 일원을 주거와 업무, 상업 기능을 결합한 복합지구로 되살린다는 계획이다. 이번 개발계획은 경인전철로 단절한 동인천역 남과 북을 연결하는 관통도로와 입체보행광장을 포함한다. 또 오는 2026년 중·동구 통합에 맞춰 신설하는 제물포구의 통합청사를 사업구역 안에 배치해 행정 접근성과 주민 편의성을 높인다는 방침이다. iH는 사업시행자로서 신규 투자사업 타당성 검토 용역을 하고 있으며, 오는 2025년 상반기 인천시의회의 신규사업 동의를 받을 예정이다. iH는 올해 안에 보상을 위한 물건 기본조사를 시작하고, 내년 상반기부터 실시계획 인허가 절차를 위한 조사 설계 용역에 착수한다. 조동암 iH 사장은 “오는 2029년 완공을 목표로 제물포르네상스 프로젝트의 선도사업인 이번 도시개발을 성공적으로 추진할 것”이라고 말했다.

인천경제 이병기 기자 2024-11-05 17:16

대한항공, 한국서비스품질지수 항공사 부문 3년 연속 1위

대한항공은 5일 서울 중구 롯데호텔 서울에서 열린 ‘2024년 한국서비스품질지수(KS-SQI, Korean Standard-Service Quality Index) 인증 수여식’에서 항공사 부문 1위에 선정됐다. 대한항공은 올해까지 3년 연속 1위를 기록하게 됐다. 올해로 25회를 맞는 KS-SQI는 지난 2000년 한국표준협회와 서울대학교 경영연구소가 공동으로 개발한 서비스품질평가 모델이다. 국내 서비스기업의 제품, 또는 서비스를 경험한 고객을 대상으로 서비스 품질에 대한 만족 정도를 나타내는 종합 지표다. 대한항공은 ‘최상의 고객 서비스’를 최우선 가치로 두고 서비스 품질 혁신을 끊임없이 노력한 점이 우수한 평가를 받았다. 특히 KS-SQI 조사 항목을 구성하는 8개 차원별 점수 가운데 정확성, 전문성, 진정성, 친절성, 적극성, 이용편리성 차원에서 다른 항공사 보다 상대적으로 높은 점수를 받았다. 대한항공은 실제로 고객들의 선택 폭을 넓히고, 글로벌 경쟁력을 높이기 위해 서비스 품질 향상에 힘쓰고 있다. 대한항공은 지난 9월 인공지능(AI) 혁신기술을 적용한 ‘인공지능컨택센터(AICC, AI Contact Center)’ 플랫폼 구축을 마쳤다. AICC는 AI 기술을 통한 음성봇·챗봇 등이 소비자의 질문에 답변하는 클라우드 기반 지능형 고객센터다. 단순 안내와 상담 업무를 넘어 AI와 클라우드 기반의 혁신기술을 접목한 체계적인 고객관리와 개인화 한 상담 서비스가 가능하다. 이 밖에도 대한항공은 전사적 차원에서 고객 서비스 개선을 위해 ‘서비스개선위원회’를 운영하고 있다. 지난 2020년 2월 발족한 서비스개선위는 소비자의 목소리를 듣고 서비스를 개선하는데 중점을 둔다. 설문 등을 통해 받은 다양한 고객 의견을 분석하고, 매월 정기 회의를 열어 개선점을 모색하는 등 고객 만족도를 높이기 위해 노력하고 있다. 길연주 대한항공 고객서비스실장은 “이번 1위 선정은 대한항공이 ‘고객 감동과 가치 창출’을 바탕으로 소비자 편의를 높이고, 서비스 품질 향상을 지속한 결과”라고 말했다. 이어 “앞으로도 세계 항공업계를 선도하는 글로벌 항공사로서 고객과 소통하며 서비스 품질을 향상시켜 나갈 것”이라고 덧붙였다.

인천경제 이병기 기자 2024-11-05 14:29

인천 노후계획도시 공공역할 필수적…LH·iH, 주거·재생·ESG 협치포럼

인천의 노후계획도시 개발 등에 LH(한국토지주택공사)와 인천도시공사(iH) 등 공공의 역할 중요성이 떠오르고 있다. LH 인천지역본부와 iH는 4일 인천 연수구 송도국제도시 홀리데이인 송도 호텔에서 제5회 인천 주거·재생·ESG 협치포럼을 공동 개최했다. 이날 윤세형 iH 도시연구소장은 ‘인천 노후계획도시 정비, 가능성과 한계’라는 주제로 노후계획도시 특별법의 특징을 중심으로 새로운 도시기반 시설조성의 필요성과 공공의 역할에 대한 중요성을 강조했다. 이와 함께 저성장 시대, 2030년 이후의 미래세대를 위한 새로운 도시를 제안하였다. 또 나인수 인천대 교수는 ‘인천 노후계획도시 정비사업 현황과 공공의 역할’이라는 주제로 인천지역의 지구별 개발여건과 기반시설 등을 분석했다. 이를 통해 사업화 방안과 LH 등 공공의 참여방안 등에 대해 다각적으로 조사해 발표했다. 이와 함께 노후계획도시 개발 등에 대한 다양한 쟁점사항을 점검하고 바람직한 해법을 찾는 토론도 이뤄졌다. 전찬기 인천대 도시환경공학 교수와 기윤환 인천연구원 선임연구위원, 이재춘 국토연구원 주거정책연구센터장, 진영환 인천계양테크노밸리(TV) 총괄계획위원장, 송영일 한국환경연구원 명예연구위원 등이 패널로 나섰다. 이들은 인천 노후계획도시 정비사업의 발전방향과 지역 맞춤형 방안, 그리고 환경적인 측면까지 다방면에 대해 열띤 토론을 했다. 서환식 LH 인천본부장은 “학계·지자체 및 지방공사 등 각 분야의 전문가와 지속적인 상호교류를 통해 인천시의 발전을 위한 다양한 의견에 대해 귀 기울이겠다”고 말했다. 이어 “실현 가능한 사업모델을 적극적으로 발굴해 원도심 균형 발전 및 ESG 경영 활동으로 지역 주거 여건 개선과 지역균형발전에 최선을 다하겠다”고 덧붙였다. 한편, 인천 주거·재생·ESG 협치포럼은 인천의 주거복지, 원도심 재생의 다양한 문제 등의 해결을 위해 LH 인천본부와 인천의 지자체·학계·지역전문가 간 협력관계 유지하면서 LH의 ESG경영과의 접목 등 다양한 방안들을 논의하고 공감대를 형성하는 역할을 하고 있다. 포럼은 변병설 인하대 교수와 서환식 LH 인천본부장이 올해 새로운 공동위원장으로 취임했으며, 인천시 등 지자체와 지역대학 등 학계, iH, 인천연구원 등 다양한 분야의 외부 전문가 30인과 내부위원 4인으로 꾸려져 있다.

인천경제 이민우 기자 2024-11-04 19:05

빛바랜 청년의 꿈… 창업자·소상공인 ‘줄폐업’ [소상공인의 날]

“옆 가게가 폐업하더니, 건물 곳곳 가게가 줄줄이 떠났어요. 이젠 손님도 끊겼는데, 접어야 하나봐요.” 4일 오후 2시께 인천 남동구 구월동의 한 상가 1층. 이곳에 있는 30여곳의 상가 중 10여곳은 원래 음식점인 것을 알 수 있는 간판만 남은 채 텅 비어 있다. 창문 밖에는 공실을 알리는 ‘임대’ 현수막이 크게 붙어있다. 현재 카페, 라멘집, 햄버거집 등도 폐업을 예고하듯 가게 앞에 ‘인수하실 분 찾습니다’라는 안내문이 붙어있다. 이 곳에서 부동산중개업을 하는 A씨는 “젊은 창업자가 코로나19가 끝난 뒤인 2022년부터 1인 가게로 잇따라 창업했지만, 2년을 채 못버티고 올해 들어 줄줄이 문을 닫았다”고 말했다. 이어 “게다가 1곳이 문을 닫으면 상가 전체 손님이 줄고 그 여파가 옆 가게 폐업으로 이어지고 있다”고 말했다. 같은 시간 연수구 송도국제도시의 한 상가도 마찬가지. 젊은 층을 상대로 한 카페나 샐러드 가게 등 규모가 작은 1인 상가 대부분이 문을 닫았다. 한 카페 주인 B씨는 “청년들이 하던 가게가 최근 매출 하락 등을 견디지 못하고 계속 폐업하고 있다”며 “5년은 버틸 줄 알았는데, 고작 1~2년만에 모두 사라지고 있다”고 덧붙였다. 인천의 청년 및 1인 소상공인들이 창업 1~2년만에 줄줄이 폐업하고 있다. 지역 안팎에선 이들이 일정 기간 자립할 수 있도록 중장기적인 지원책 마련을 요구하는 목소리가 높다. 인천시가 국세청의 폐업신고 사업자에 대한 통계 등을 분석한 결과, 인천의 지난 2022년 폐업 사업자는 총 4만2천767곳, 2023년은 6만723곳(추정)에 이른다. 2년 동안 무려 10만곳의 소상공인이 문을 닫은 셈이다. 특히 인천에서 해마다 창업하는 7만여명의 소상공인 중 5년 생존율은 42.4%에 그친다. 소상공인 2명 중 1명은 최소한의 경영 안정화 시기인 5년도 채 버티지 못하는 것이다. 현재 인천은 20대 청년 창업률은 72.1%이고 직원 없이 혼자 운영하는 1인 사업체가 76.5%를 차지한다. 더욱이 최근 상가밀집지역 등에서 1곳의 상가가 폐업하면 해당 건물에서 폐업이 줄줄이 이어진다. 1곳의 폐업이 전체적인 침체로 이어지고, 이 때문에 또 다른 소상공인이 폐업하는 등의 악순환이다. 지역 안팎에선 소상공인 창업 후 경영 안정기인 최소 5년까지는 가게 홍보 및 경영 컨설팅 등의 지원이 필요하다는 지적이다. 영업기간이 오래될수록 사업체당 평균 매출액 등이 증가, 경쟁력을 확보할 수 있기 때문이다. 인천 소상공인 창업 1~3년 간 매출은 8천만~1억9천만원이지만, 5년이 넘어가면 2억6천~2억7천만원에 이른다. 지주현 인천소상공인연합회 사무처장은 “소상공인의 폐업 증가는 일반 시민들의 소비가 침체되고, 경제가 불안정하다는 반증”이라고 말했다. 이어 “인천시 차원에서 지역별 사업체에 대해 철저히 분석하고 소상공인들의 경영 안정화를 지원해야 한다”고 덧붙였다. 시 관계자는 “소상공인 폐업이 증가하는 것은 인천 뿐만이 아닌 전국적인 현상”이라며 “소상공인들이 폐업 등으로 어려움을 겪지 않도록 경쟁력 강화, 경영 안정화 등의 정책 지원에 나서겠다”고 말했다.

인천경제 박귀빈 기자 2024-11-04 18:13

인천관광공사, 웰메디팸투어 나서…몽골 등 글로벌 에이전시 15곳 초청

인천시와 인천관광공사는 지난 8~10월간 중앙아시아 및 몽골의 의료 에이전시를 초청해 인천의 의료·웰니스 관광을 소개하는 팸투어를 했다고 4일 밝혔다. 팸투어는 중증 환자 유치 확대와 웰니스 관광지 연계 상품 개발을 위해 중앙아시아와 몽골의 의료관광 에이전시를 대상으로 3회에 걸쳐 이뤄졌다. 참가자들은 주요 외국인 환자 유치 의료기관 11곳과 웰니스 관광지 6곳을 방문해 의료웰니스의 다양한 인프라와 서비스를 체험했다. 방문한 의료기관은 인천성모병원, 국제성모병원, 비에스종합병원, 아인병원, 국제바로병원, 한길안과병원, 오라클피부과 구월점, 부평성모안과, 휴머니티성형외과, 엘리트성형외과, 타미성형외과 등이다. 또 웰니스 관광지로는 금풍양조장, 약석원, 더스파앳파라다이스, 차덕분, 왕산마리나, 인스파이어엔터테인먼트리조트를 방문했다. 참가자들은 방문지에서 촬영한 영상을 콘텐츠로 SNS에 게재하는 등 홍보 활동에 나섰다. 이어 유치의료기관과의 파트너 계약을 체결하며 적극적인 유치 협업 의지를 보였다. 한편, 백현 관광공사 사장은 “인천은 중앙아시아와 몽골을 타깃으로 현지 주요 의료 에이전시와의 접점을 넓힐 예정이다”고 말했다.

인천경제 장민재 기자 2024-11-04 16:07

인천 노동자 평균 임금 세전 287만원, 전국 평균보다 적어

인천지역 노동자들 월 평균 임금이 전국 평균에 못 미치는 것으로 나타났다. 4일 민주노총인천본부는 ‘2024년 민주노총 노동환경 실태조사’ 결과를 발표했다. 조사 결과, 인천에서 일하는 노동자 평균 월 임금은 세전 기준 287만원으로 파악됐다. 이는 전국 평균인 292만원보다 적은 수치다. 또 설문 조사 결과, 인천에서는 노동법 위반이 여전히 심각한 것으로 확인됐다. 인천에서 지난 한 해 연차휴가의 30% 이하만 사용한 노동자는 응답자 중 36.9%이며, 이 중 57.3%는 미사용 연차휴가 수당마저 지급받지 못했다. 공휴일과 대체공휴일을 유급 휴일로 보장받지 못한 노동자는 응답자의 39.7%에 이른다. 이밖에 민주노총 인천지역본부는 요건을 갖추지 못한 포괄임금제 적용 역시 만연하다고 분석했다. 포괄임금제가 유효하려면 노동자와 사용자 간 합의가 있어야 하고, 근로형태와 업무를 고려할 때 근로시간 산정이 어려워야 하는데 이것이 지켜지지 않는다는 것이다. 응답자 중 포괄임금제를 적용받는 노동자는 40.8%로 드러났다. 이 중 절반에 가까운 응답자가 출퇴근을 기록할 수 있는 사업장에서 일하는 노동자로 나타나 법 위반이 우려된다. 특히 산업단지 노동자는 포괄임금제 적용 비율이 55.6%로 높았고, 11.8%가 최근 1년 동안 임금 체불을 경험하는 등 산업단지에서 노동법 위반이 두드러졌다. 파견 노동자가 차별적 처우를 느낀다는 응답도 85.3%로 높았다. 특히 민주노총은 하청 노동자 중 37%가 원청 업무 지휘를 경험했다고 답하는 등 파견, 관련 노동법 위반 소지가 상당히 있을 것이라고 민주노총 측은 주장했다. 하청 노동자를 원청이 관리·감독할 경우 파견 노동자로 분류, ‘파견근로자 보호 등에 관한 법률’에 따라 보호를 받아야 한다. 하지만 하청은 근로계약이 아닌 민법상 도급계약으로 보고 있어, 하청 노동자를 보호하는 법은 따로 없는 상황이다. 설문에 참여한 노동자들은 정부가 우선적으로 해결해야 할 정책으로 저임금 해소, 고용안정, 임금체불, 포괄임금 오남용 사업장 규제 등을 꼽았다. 이에 민주노총 인천지역본부는 해당 설문 조사를 바탕으로 법제도 개선을 논의할 예정이다. 민주노총은 지난 8월26일부터 9월 중순까지 전국 각 지역 노동자에게 실태조사를 했다. 전국 응답자는 1만414명으로, 인천에서 설문에 참여한 인원은 546명이다. 민주노총은 이번 조사에서 기존 조사와 달리 정부와 지자체가 우선해야 할 노동정책에 대한 의견, 노동조합 가입 의사 등을 포함했다고 밝혔다.

인천경제 정성식 기자 2024-11-04 12:54

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