경기도 내년 가용예산 6천479억 잠정

경기도의 재정여건이 최악으로 전망되는 가운데 도의 내년도 예산 중점 편성 내역이 공개됐다. 2일 도에 따르면 내년도 가용재원은 전체 예산의 5.9% 수준인 6천479억원으로 잠정 확정됐다. 이는 민선시대들어 규모 및 비중에서 가장 열악한 수준이다.정부의 취득등록세 감면에 다른 도세감면이 2.6조원에 달하는데다 부동산 교부세 제도 폐지로 2천억원 이상의 세수가 감소했기 때문이다. 반면 학교용지매입비가 내년도에만 1천928억원에 달하는데다 교육청 전출금도 1조6천996억원으로 매년 증가하고 있다. 이에 따라 도는 내년도에 현행 8대 2인 국비지방세 비율을 6대 4 수준으로 변경하고 ▲지방소비세율 인상 ▲지방세 감면제의 단계적 폐지 ▲소방재정 국비부담율 개선 ▲교육재정부담금 비율 인하 등을 추진하기로 했다. 이런 가운데 도는 가용재원을 최대한 활용, 민선 4기 사업의 지속적 추진, 경제 활성화, 도정운영기본계획 실천 등에 중점적으로 예산을 편성했다. 도는 우선 경제성장을 위해 일자리 창출과 중소기겁 육성창업 등을 중점 지원하는 한편, 차세대 신성장동력 사업 육성에 나선다. 이를 위해 도는 지역공동체 사업에 294억원을 투입하는 한편 사회적 일자리 창출 지원을 위해 53억원의 예산을 편성했다. 또 차세대융합기술원 등 과학기술 연구단지 육성을 위해 84억원의 예산이 배정됐다. 민선 4기 무한돌봄사업의 지속적 추진을 위해 위기가정 무한돌봄사업에 61억원을 투입하며 노인일자리 사업에 342억원이 편성됐다. 저소득 장애인을 위해 장애수당 219억원, 장애인 의료비 41억원 등이 각각 지원된다. 특히 교육과 관련된 다양한 사업들이 새롭게 추진된다. 도는 도서관 서비스 확대를 위해 공공도서관 22곳 건립에 240억원이 투입되며 테마도서관 지원에 30억원이 편성됐다. 대학생 학자금 대출이자 지원을 위해 20억원이 책정됐다. 도 관계자는 가용재원이 적은 상황에서도 도민들의 삶의 질을 떨어뜨리지 않기 위해 도정운영기본계획 등에 맞춰 예산을 편성했다고 말했다. 김동식기자 dsk@ekgib.com

경인Express·GTX 추진 인천·경기·서울 ‘손잡았다’

경기도와 인천시, 서울시가 오는 2012년 고양~수서간 등 수도권 광역급행철도(GTX) 착공에 들어가는 등 광역 인프라 구축사업에 공동 추진키로 했다.3개 시도는 2일 오후 인천 송도국제도시 미추홀타워에서 김문수 경기도지사와 송영길 인천시장, 오세훈 서울시장이 참석한 가운데, 제4차 수도권광역경제발전위원회를 열고 지난 4월 합의한 18개 공동협력과제의 추진 현황과 향후 계획을 점검했다.우선 경인 Express 사업과 GTX는 국토해양부가 진행중인 GTX 타당성 조사 용역 결과와 KTX 고속철도망 구축계획이 올해 말 발표되면, 일부 구간 중복문제를 우선 해결키로 했다.특히 GTX는 내년에 민간투자심의와 우선협상대상자 선정을 거쳐 오는 2012년에 본격적으로 공사에 들어가는 등 구체적인 추진 방안을 마련했다.경인 Express는 송도-주안-부평-구로-서울역 42㎞를 지하화하는 사업이며, GTX는 고양 킨텍스~수서(동탄)간 46.3㎞와 송도~청량리(49.9㎞), 의정부~금정(49.3㎞) 등 3개 구간이 검토되고 있다.이들은 또 인천도시철도 2호선 인천대공원~시흥~광명역 연장은 지난 6월 경기도가 국토부에 신청한 예비타당성조사 결과를 토대로 내년에 타당성 조사와 기본계획 수립에 나서기로 했다.또 서울지하철 4567호선의 남양주 진접(17.4㎞)과 하남 하산곡동(10.8㎞), 남양주 도농(6㎞), 양주포천(33.1㎞)까지 연장은 정부가 광역철도사업으로 지정해 시행하도록 공동 건의하고, 7호선 영종도 연장은 인천시가 내년까지 타당성 검토 용역을 실시해 추진키로 했다.김 지사는 경기도 북부지역은 고속도로 등 인프라가 턱없이 부족한데 이를 수도권 모두가 공동발전을 위해 힘을 합쳐 이뤄낼 수 있게됐다면서 정당의 차이를 넘어 대한민국의 미래를 걸고, 수도권이 국제적 도시로 발전할 수 있도록 최선을 다해 협력하겠다고 말했다.송 시장은 각종 지역 현안에 대해 수도권이 함께 머리를 맞대 내실있는 성과를 만들어 내도록 노력하겠다면서 광역화된 수도권이 동북아시아에서 가장 경쟁력있는 도시권으로 성장할 수 있도록 하겠다고 말했다.한편, 위원회는 이날 각 시도의 해당업무 실국본부장과 전문가 21명씩으로 광역 인프라 기획단과 경제규제혁파 추진위원회를 구성하고 앞으로 분기별 1차례 이상 회의를 열어 협의키로 했다.이민우기자 lmw@ekgib.com

지방의회 활성화 방안

무한경쟁시대를 맞아 나라와 민족이 생존하고 또한 세계와 경쟁하기 위해서는 지역 경쟁력이 필수불가결한 요소가 되고 있다.지역 경쟁력을 강화하기 위해 중앙정부는 전략적으로 전통적인 중앙집권체제에서 지방분권체제로 전환시키고 있으며, 향후 지방분권의 흐름은 지속되고 강화 될 것으로 보인다. 우리나라는 전통적인 기관분립제의 원칙에 따라 지방자치단체와 지방의회가 상호 견제하는 상호불간섭의 원칙아래 행정과 정치가 이분화 되어 있으나 지방자치단체의 권한이 강화되는 추세에서 상대적 지방의회에 대한 권한이나 기능은 성장이 멈춰있어 상호불간섭에 의한 의회와 자치단체간의 상호견제의 기능에 문제가 생기기 시작했다. 또한 지방행정기능이 주민들의 지방자치의 이해와 민주주의 의식의 성장에 따라 양질의 행정서비스를 원하게 되었고, 이런 주민들의 욕구를 지방의회가 의정활동을 통해 결집시켜 지방행정에 반영해야 하나 아직 기대수준에 못 미치는 것으로 평가받고 있다.지방의회의 의정활동 중 주요한 의정활동은 행정감시권과 자치입법권 그리고 자치재정권(예산 심의확정, 결산 승인)의 3가지 활동이라고 할 수 있으며, 지방의회 의원들은 행정감시권을 가장 중요하게 생각하고 있다. 지방의회 의정활동 활성화의 제약요인은 지방의원의 전문성 부족과 지방의회의 권한 약화, 지방의회 사무국의 의정지원 미흡 등 크게 3가지로 요약되며 이 같은 요인을 강화해야 지방의회 활성화가 실현 될 것으로 여겨진다.특히 지방의회 활성화 방안 중 가장 중요한 문제점은 지방의회 사무국 독립에 관한 문제다. 지방의회 사무국 직원은 자치단체장이 임명하며 지방공무원법에 의해 자치단체소속 공무원이다.또한 지방의회 사무국 직원은 순환보직에 의해 잠시 거쳐가는 보직으로 공무원들 머리에 인식이 굳어져 있으며, 이같은 구조적인 문제로 인해 지방의회의 중요 기능인 행정감시와 견제기능을 보좌하는 지방의회 사무국 직원들이 근본적으로 지방의회 의정활동을 신의성실하게 보좌할 수 없게 만들어져 있는 것이다. 이러한 현행 사무국 직원의 인사제도가 의정활동을 제대로 지원할 수 없다는 것은 분명한 사실이며 따라서 지방의회를 활성화하기 위해서는 지방의회 사무국의 독립과 확대가 논의되야 하는 이유다. 시대적 요청에 따라 풀뿌리 민주주의와 지방자치는 지역경쟁력과 국가경쟁력의 핵심 사안으로 등장했다. 그러나 상호 견제와 협력을 해야 하는 집행기관과 지방의회간에 힘의 불균형과 제도적인 비합리성(지방의회 사무국의 인사독립성 문제)에 의해 의회기능이 점차 약해지고 있으며 결과적으로 옳바른 지방자치가 이루어지고 있지 않고 있는 요인으로 대두되고 있는 것이다.지방자치에서 집행기관과 지방의회의 상호 견제와 균형이라는 핵심 기능은 결국 지방의회 사무국 인사권의 완전한 독립이 이뤄질때 비로서 성립될 것으로 여겨진다.

낭비성 지역축제 ‘이제그만’

전국 각 지자체가 열악한 재정여건 속에서도 낭비성 축제를 경쟁적으로 개최하고 있다는 지적이 일고 있는 가운데 경기도의회가 도내 시군에서 산발적으로 개최되는 지역축제의 철저한 검증에 나선다.2일 경기도의회에 따르면 김경표 의원(민광명1)을 비롯한 도의원 34명은 각 시군의 지역축제를 체계적으로 발전육성시키고 축제 지원의 객관성, 투명성을 제고하기 위해 경기도 지역축제 지원 조례 전면개정안을 발의했다.이번에 발의한 조례 개정안은 지역축제를 체계적이고 투명하게 지원할 수 있도록 도지사로 하여금 지원일정, 지원대상 선정기준, 선정절차. 지원 축제수, 지원등급, 지원금액 등이 포함된 지원계획을 매년 수립, 도보를 통해 공고하도록 했으며 지원 예산을 매년 편성하도록 했다.또한 지역축제 지원대상을 엄정하고 공정하게 선정하기 위해 9명 이내의 민간 전문가로 구성된 지역축제 평가단이 축제 현장을 직접 확인하고, 지역축제심의위원회에서 대상선정과 지원내용을 심의 결정하도록 했으며 심의결과도 공개하게 했다.이와 함께 사업비를 지원받은 축제의 주관단체는 지원 사업이 종료된 날부터 3개월 이내에 사업결과보고서를 시장군수를 통해 도지사에게 제출해야 하며, 부정한 방법으로 경비를 지원받았거나 지정된 목적 외의 다른 용도로 사용한 경우에는 지원경비의 전부 또는 일부를 반납해야 한다.김경표 의원은 각 지역에서 개최되는 축제가 전시성, 소모성에서 벗어나 지역발전에 기여하고 주민들이 화합하는 한마당이 될 수 있도록 자율조정을 유도하기 위해 조례 개정안을 발의하게 됐다며 앞으로 경기도의 대표적인 축제를 발굴해 브랜드화시켜 지역발전과 관광객 유치에 효과를 거둘 수 있도록 추진해 나갈 계획이라고 밝혔다.한편 이번 개정안은 오는 9일부터 개원되는 도의회 정례회에서 처리될 예정이다.구예리기자 yell@ekgib.com

김포 종합스포츠타운 특혜 논란

김포시가 민간투자사업으로 추진하고 있는 걸포동 종합스포츠타운 조성사업이 특정 업체에 대한 특혜라는 주장이 제기돼 논란이 되고 있다.조윤숙 김포시의원은 지난 1일 제114회 정례회 2차 본회의 실정질의에서 막대한 택지개발사업을 부대사업으로 하고 있는 종합스포츠타운 조성사업을 충분히 성공적으로 소화해낼 수 있는 우리시 도시개발공사가 있는데도 불구하고 객관적인 타당성 조사와 법적 절차도 누락시킨 채 민간업체를 받아들이는 것은 막대한 이익을 주는 특혜라고 주장했다.이어 조 의원은 시는 수천억원이 소요되는 대단위 사업을 지금까지 단 한번도 타당성 조사도 없이 배후부지의 택지개발사업으로 막대한 수익을 올릴 수 있는 사업을 사업지역에 대해 개발행위 제한고시까지 해주면서 민간업체에 넘겨주는 꼴이라고 말했다.또 조 의원은 시가 민간제안사업으로 추진키로 결정하면 첫 제안자에게 이를 통보하고 즉시 제3자 공고를 실시, 제안된 모든 제안서를 공공투자관리센터(PIMAC)에 적격성 조사를 의뢰해야 하는데도 제3자 공고를 이행하지 않았다고 지적했다.특히 조 의원은 시는 지난 9월13일 사업제안서를 접수했으나 접수되기도 전인 지난 8월26일과 9월2일 민간업체가 종합스포츠타운 조성과 관련해 자체적으로 구성한 T/F팀을 상대로 설명회와 워크숍을 갖도록 했다며 이는 공정성과 투명성을 해치는 명백한 특혜라고 주장했다.이와함께 조 의원은 시가 당초 계획한 국제규격의 실내수영장과 실내체육관은 제안서에서 아예 빠졌다며 이는 자신들의 판단에 수익구조에 맞지 않다고 판단한 것으로, 이 사업은 김포시민들이 활용해야 할 종합스포츠타운 조성이라는 공익적 목적이 크다는 사실을 집행부는 명심해야 한다고 지적했다.유영록 시장은 민간제안에 대해 조만간 공공투자관리센터에 적격성 검토를 의뢰할 것이라며 적격하다는 결과가 나와 시가 민간투자사업으로 결정했을 때 제3자 공고를 실시할 것이라고 말했다.김포=양형찬기자 yang21c@ekgib.com

KTX 수원역 시대 활짝

경부고속철도 2단계(동대구~부산)가 1일 개통됐다.부산행 KTX 602호 열차가 1일 오전 8시52분 수원역에 정차하는 시간에 맞춰 김문수 경기지사와 염태영 수원시장, 남경필 국회의원 등이 참석한 축하행사가 펼쳐졌다.이들은 KTX 승무원들을 격려하는 한편 KTX를 기다리는 시민들과 만나 대화의 시간을 갖기도 했다. 또 수원역에서의 첫 이용객인 안산시의 김혜림씨(32)에게 꽃다발과 기념품을 전달했다. 김씨는 KTX가 수원역에서 정차한다는 소식을 듣고 반가운 마음에 16일 전에 예매했다며 그동안은 대전에서 기다렸다가 환승해서 부산으로 가야했는데 기다리는 시간 없이 직통으로 부산에 갈 수 있으니 1시간은 절약할 수 있을 것 같다고 말했다. 이날부터 하루 8회(상하행선 각각 4회) 운행되는 KTX는 기존 경부선로를 따라 대전역까지 간 뒤 KTX 선로를 만나 김천동대구신경주울산부산으로 이어진다. 상하행선 운행 열차 별로 소요시간이 조금 차이가 나지만 수원에서 부산까지 3시간이 채 걸리지 않는다.수원역 정차시각은 하행선의 경우 오전 8시52분, 10시48분, 오후 5시42분, 7시32분이고 상행선은 낮 12시59분, 오후 3시33분, 8시41분, 11시10분이다. 운임은 주말 4만2천600원, 주중 3만9천800원이다.이와 함께 수도권 KTX(수서평택) 건설공사가 끝나는 2014년 말부터는 수원부산간 소요시간이 2시간17분으로 단축될 것으로 예상된다. 김동식기자 dsk@ekgib.com

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