IPA, 2년 연속 동반성장위원회와 ‘협력사 ESG 지원사업 협약’

인천항만공사(IPA)는 지난해에 이어 2년 연속으로 동반성장위원회와 ‘2025년도 협력사 환경·사회·지배구조(ESG) 지원사업 협약’을 했다고 21일 밝혔다. 이번 협약은 인천항 협력 중소기업의 ESG 대응역량을 강화하고 인천항의 ESG 경영 문화 확산을 위해 마련했다. ‘협력사 ESG 지원사업’은 대기업·공공기관 등의 협력사가 ESG 경영의 중요성을 인식하고 관련 역량을 강화할 수 있도록 동반위가 교육, 컨설팅, 평가 등을 지원하는 사업이다. 협약을 통해 IPA는 사업추진을 위한 상생협력기금 5천만원을 출연한다. 동반위는 업종·기업별 맞춤형 ESG 평가지표를 개발하고 ESG 교육 및 역량진단, 현장실사 등을 지원한다. ESG 평가지표 준수율이 우수한 협력사에는 ‘ESG 우수 중소기업 확인서’를 발급한다. 금리 우대(신한·기업·하나·국민은행)와 해외 진출 지원사업 우대(대한무역투자진흥공사, 한국국제협력단), 환경·에너지 기술지원(한국에너지기술연구원, 한국환경산업기술원) 인센티브 등 각종 혜택을 제공한다. 김순철 IPA 경영부문 부사장은 “ESG 수출규제 강화, 미국 관세 정책 등 대외 불확실성으로 인천항 협력 중소기업의 경영난이 심화하고 있다”고 말했다. 이어 “협력사의 성장이 인천항의 발전으로 귀결되는 만큼 동반성장위원회와 긴밀히 협업해 기업이 필요로 하는 지원을 아끼지 않겠다”고 덧붙였다.

인천~중국 단둥 여객 재개 이어 '물류 활성화' 기대

인천항과 중국 단둥시의 여객 운송이 5년여만에 재개한 가운데 중국 정부가 단둥을 전자상거래 시범구역으로 지정하면서 인천~단둥 간 여객에 이어 물류 증대로 이어질 전망이다. 21일 인천항만공사(IPA)에 따르면 지난 2024년 인천~단둥 간 컨테이너 물동량은 2만1천587TEU로 집계됐다. 앞선 2023년은 1만8천588TEU, 2022년은 2만3천256TEU로 각각 나타났다. 주요 수출입 품목은 방직용섬유 및 관련 제품으로 지난해 25만7천722t을 기록했으며 2023년과 2022년에는 각각 13만4천80t, 17만7천791t이 오갔다. 앞서 중국 국무원은 지난 4월25일 단둥시를 비롯한 15개 도시를 국경 간 전자상거래 종합시범구역으로 승인했다. 중국 동북3성(랴오닝성, 지린성, 헤이룽장성) 가운데 이번 전자상거래 종합시범구역 승인은 단둥시가 유일하다. 이에 따라 해운업계에서는 동북3성의 물류가 단동으로 집중하고, 인천항과의 교역도 활성화 할 것으로 기대하고 있다. 관문걸 단둥국제항운(유) 운송시장부장은 “현재 인천과 단둥을 잇는 동방명주8호를 통해 1주일에 200TEU, 1개월 평균 800TEU의 화물을 운송하고 있다”고 말했다. 이어 “전자상거래 시범구역이 활성화하면 물동량이 늘어나고, 추가 화물선 투입까지 검토할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 특히 단둥은 무역특구인 호시무역구를 통해 한국 등과 교역 확대를 추진하고 있다. 호시무역구는 당초 중국과 북한의 민간무역 활성화를 위해 시작해 현재는 한국과 러시아, 일본, 몽골까지 범위를 확대했다. 호시무역은 북한 국경으로부터 20㎞ 안에 거주하는 변경지역 주민들이 5개국으로부터 물건을 수입하면 면세를 받는 정책이다. 단둥시 호시무역구를 운영하는 취안퉁그룹 손효동 부총경리는 “아직 한국은 신라면과 고등어에 대해서만 면세를 적용하고 있는데, 조만간 정부 차원에서 적용 물품을 확대할 계획”이라고 말했다. 이어 “중국인들이 한국의 화장품이나 커피, 김 등에 관심이 많아 관련 기업들의 참여를 기대하고 있다”고 덧붙였다. 호시무역구는 현재 북산에서 생산하는 가발과 가짜속눈썹, 인조꽃, 누에 등이 주 품목이며, 지난 2024년 기준 거래량은 140억원에 이르는 것으로 나타났다. 이 밖에 단둥시는 5년만에 재개한 인천~단둥 간 여객 운송에도 큰 기대를 갖고 있다. 이날 단동항여객터미널에서 만난 사충헌 단동항여객터미널 부총경리는 “지난 2020년 1월 코로나19 여파로 인천과의 여객 운송을 중단한 이후 최근 다시 운항을 재개했다”며 “매우 뜻 깊은 일”이라고 말했다. 이어 “단둥은 백두산과 고구려 유적지 등 관광지가 많아 한국인 관광객이 다녀가기 좋은 곳”이라며 “한국 안에서 운항 재개를 널리 알려 많은 이들이 찾아오기를 기대한다”고 덧붙였다. 중국 단둥 이병기기자

인천시, 소상공인 법률상담 4천892건 돌파…피해 구제 지원 이어가

인천시는 지난 2019년 1월부터 올해 4월까지 ‘인천소상공인종합지원센터’를 통해 총 4천892건의 무료 법률상담을 제공했다고 21일 밝혔다. 불공정거래 피해 상담 1천22건, 상가임대차 관련 상담 3천870건으로, 실제 영업 현장에서 빈번하게 생기는 문제에 집중했다. 불공정거래 상담은 프랜차이즈 본사와 가맹점, 대리점 본사와 대리점 간 거래 과정에서 생기는 갈등을 중심으로 이뤄진다. 가맹 계약 해지, 일방적인 거래 조건 변경, 광고비 전가 등에서 분쟁이 잦으며, 본사의 우월적 지위 남용으로 인한 피해를 호소하는 사례도 적지 않다. 상가임대차 상담은 임대인과 임차인 간의 권리금 회수 방해, 계약갱신 요구 거절, 보증금 미반환, 원상복구 의무 과다 부과 등 구체적이고 실질적인 민원 위주다. 특히 시는 상담 이후에도 소상공인이 스스로 문제를 해결할 수 있도록 다양한 후속 지원을 하고 있다. 공정거래위원회 신고를 위한 기초 자료 작성, 분쟁조정 신청서와 내용증명 작성 등 절차를 지원하고 있으며, 일정 요건에 따라 소송비용 일부도 지원한다. 상담을 원하는 소상공인은 시 소상공인정책과 또는 인천소상공인종합지원센터 공정거래지원팀으로 문의하면 된다. 상담은 무료이며, 전화 상담뿐 아니라 대면 상담도 가능하다. 김진태 시 경제산업본부장은 “단순한 정보 제공이 아니라 실질적인 해결에 도움을 주는 방식으로 지원하고 있다”고 말했다.

인천시, 재난 예방 위한 집중안전점검 박차… 보수·보강 신속 추진

인천시가 재난 예방을 위한 안전 점검에 나섰다. 21일 시에 따르면 최근 시청에서 ‘2025년 집중안전점검’ 추진 상황을 점검하는 보고회를 열었다. 이번 회의에는 관련 부서와 군·구, 공사·공단, 체육회 등 18개 점검 참여 기관이 참석해 기관별 점검 현황과 조치 사항, 안전문화 확산 방안 등을 공유했다. 집중안전점검은 정부와 지자체, 민간 전문가, 시민이 함께 참여해 사고 위험이 크거나 국민적 관심이 높은 시설물의 위험요소를 사전에 발굴·제거하는 점검 활동이다. 시는 지난 4월14일부터 시작해 오는 6월13일까지 총 61일간 점검에 나선다. 점검 대상은 어린이 이용시설, 교통시설, 노인요양시설, 다중이용시설, 의료시설, 건설공사장, 낚시어선 등 총 690곳에 이른다. 이 가운데 일부 시설은 시민들이 직접 점검을 요청한 곳으로, 시민 참여를 통해 안전에 대한 사회적 관심과 자발적인 실천을 유도하고 있다. 시는 기관별 점검 결과에 따라 즉각적인 보수·보강이 필요한 공공시설물에 대해서는 신속 조치하기로 했다. 또 추가 진단이 필요한 시설은 정밀안전진단을 추진하고, 필요 시 행정안전부에 재난안전특별교부세를 요청하는 방안도 검토하고 있다. 하병필 시 행정부시장은 “재난을 사전에 막는 가장 효과적인 방법은 철저한 예방과 점검”이라며 “관계 기관 모두가 사명감을 갖고 단 1건의 위험 요소도 놓치지 않는 자세로 꼼꼼히 점검해 달라”고 말했다.

인천시, 지방재정협의회서 국비 3천258억원 지원 요청

인천시가 북한 소음방송 피해 지원 및 인천발 KTX 건설 등 내년도 인천시 주요 현안 사업 추진을 위한 국비 지원에 적극 나선다. 시는 21일 세종시 국립세종도서관에서 열린 ‘지방재정협의회’에서 총 10건의 주요 사업에 대해 내년도 국비 3천258억원의 반영을 건의했다. 북한 소음방송 피해 지원 174억원, 인천발 KTX 건설 800억원, 인천~서울 지하고속도로 건설사업 21억원, 서울지하철 7호선 청라 연장 1천605억원, 공단고가교~서인천나들목(IC) 혼잡도로 개선 360억원 등이다. 기획재정부가 주관하는 지방재정협의회는 지방자치단체를 대상으로 국가 재정 운영 방향을 설명하고 지역 현안 사업에 대해 논의하는 자리다. 이번 회의에서는 지자체의 주요 사업을 일괄적으로 설명하는 실·국장 면담과 함께 과장 면담 부스를 따로 마련, 개별적으로 사업에 대한 논의를 했다. 하병필 행정부시장은 “민생경제 회복과 인천의 역동적인 경제 실현을 위해 시급하고 핵심적인 사업 위주로 건의했다”며 “앞으로도 지역 발전을 위한 국비 확보에 총력을 다하겠다”고 밝혔다. 한편, 시는 내년도 국비 목표액을 6조5천억원(보통교부세 9천억원 포함) 이상으로 설정했으며, 이 중 국고보조금 6조1천108억원(국가 직접사업 포함)을 지난 4월 중앙부처에 신청했다.

122만명 투약 분량 '마약 제조 총책' 징역 25년… 검찰, 항소

인천지법 형사15부(부장판사 김정헌)는 콜롬비아에서 밀반입한 마약을 국내에서 유통하려 한 혐의(특정범죄가중처벌법상 마약 등)로 재판에 넘겨진 국내 제조 총책 A씨(34)와 국내 판매 총책인 캐나다 국적 B씨(56)에게 징역 25년과 징역 20년을 각각 선고했다고 21일 밝혔다. 재판부는 또 액상 마약을 관리하고, 범행을 방조한 혐의(마약류관리법 위반 등)로 재판에 넘겨진 C씨(31)에게 징역 2년 6개월을 선고했다. 앞서 검찰은 A씨와 B씨에게 징역 40년과 징역 20년을, C씨에게는 징역 10년을 구형했다. A씨 등은 지난 2024년 6~7월 강원도 공장에서 콜롬비아 국적 기술자 2명과 함께 고체 마약 61㎏을 만든 혐의 등으로 기소됐다. 이는 소매가로 300억원어치이며 122만명 동시에 투약할 수 있는 양이다. 검찰은 국내 마약 범죄 사상 최대 규모라고 밝혔다. 검찰 조사 결과, 이들은 지난 2020~2021년 콜롬비아에서 건축용 페인트를 수입한 것처럼 꾸며 부산항으로 밀수한 액상 마약을 넘겨받아 고체 형태로 가공한 것으로 드러났다. 검찰은 구형보다 낮은 형을 선고받은 A씨와 C씨에 대해 항소를 제기했다. 검찰 관계자는 “이 사건의 중대성 등을 고려해 더 중한 형의 선고를 구하기 위해 항소했다”고 말했다.

섬 주민 건강 책임지는 ‘건강옹진호’…인천 백령·대청 순회진료 [핫이슈]

“이제 어디 아파도 병원선이 있어서 안심입니다.” 인천 옹진군 ‘서해 5도’ 백령도에 사는 조강부씨(68)는 지난 1월 건강검진을 받을 때만 해도 별 이상이 없었는데 최근 심장에 압박감이 느껴져 불안하고. 신경이 쓰인다. 인천 육지에 있는 심장 전문 병원에 가려면 최소 1박2일이 걸리는 탓에 큰 마음을 먹어야 한다. 병원 진료 때문에 꼬박 2일 동안 생업을 포기해야 하는 것이다. 현재 백령도에는 심장 관련 검사를 받을 수 있는 의료장비를 갖춘 병원이 없다. 하지만 지난 20일 용기포 신항에 새로운 병원선 ‘건강옹진호’가 정박하면서 걱정이 사라졌다. 게다가 물리치료는 물론 다른 아픈 곳까지 한번에 진료를 볼 수 있다. 조씨는 “병원선에 인공지능(AI) 심장검사가 가능하다는 소식을 듣고 찾았다”며 “새로 건조한 병원선 덕분에 시름을 덜 수 있게 됐다”고 말했다. ■ 섬 주민 건강지킴이 병원선 ‘인천531호’…노후화 등 한계 인천의 섬 주민들은 뱃길로 육지까지 나가야 하는데다, 어르신들이 많다보니 아파도 병원을 찾는 일이 쉽지 않다. 이 같은 의료 사각지대를 해소하기 위해 인천시는 병·의원이나 보건소가 없는 섬 주민을 위해 병원선 ‘인천531호’를 운영했다. 공중보건의 3명, 간호사 3명, 의료기사 1명, 선박지원 8명과 취사원 1명 등 15~16명이 근무 중했다. 인천531호는 지난 25년 동안 매주 인천의 섬 지역을 오가며 내과·치과·한방과 등 3개 과를 운영했다. 그러나 인천531호는 1999년 6월 건조, 노후한 배다. 안전 문제 우려는 물론 양질의 의료서비스를 제공하는 데도 한계가 분명했다. 게다가 수리비도 해마다 2억원씩 들어가기도 했다. 선박 노후화로 인해 2017년 2만8천789명이던 인천 병원선의 진료 환자 수는 2018년 2만3천104명, 2019년 2만1천992명, 지난해 1만5천662명 등 해마다 감소했다. 병원선이 돈 섬도 2017년 148곳에서 2021년 137곳으로 감소하는 등 제 역할을 못했다. 이 때문에 지역 안팎에선 인천 섬 주민 건강을 책임지는 병원선에 대한 대책을 요구하는 목소리가 높았다. 결국 인천시는 126억원을 투입해 신규 병원선 건조를 추진했다. ■ 인천 새 병원선 건강옹진호…의료 사각지대 해소 기대 새로운 병원선 건강옹진호는 종전 병원선(108t)보다 배 이상 큰 270t급에 길이 47.2m로, 최대 44명을 태우고 최고 시속 46㎞로 운항할 수 있다. 몸집이 커진 덕에 더 멀리 있는 섬까지 오갈 수 있고, 빨라진 속도 덕에 위급 상황 시 다수의 응급환자를 후송하는 응급체계로도 이용이 가능하다. 순회진료 지역도 덕적면, 자월면, 연평면 기존 3개 면에서 백령면, 대청면, 북도면을 추가해 총 6개 면으로 늘어난다. 사실상 인천의 비연륙도서 전 지역 진료가 가능하다. 특히 종전 내과, 한의과, 치과 진료만 가능했으나 물리치료실, 임상병리실, 보건교육실이 추가돼 예방접종, 골밀도 검사, 엑스레이(X-Ray), 혈액검사 등 다양한 의료 서비스를 제공한다. 순회진료를 비롯해 초음파검사, 골밀도 검사, X-Ray, 혈액검사, 예방접종, AI 기반 심장진단검사 등이 가능하다. 보건교육실 운영을 통해 건강증진사업, 이동금연클리닉, 구강교육, 정신·치매 예방 사업도 추진한다. 인공지능 심장검사 장비(SmartECG-AF)는 10초간의 정상동율동(ECG)에 미세하게 내재되어 있는 신호를 AI로 분석해 환자의 심장 건강상태를 확인할 수 있어 심장질환예측과 조기 진단이 가능하다. 검사 결과는 보건소 내과에서 1차 판독을 실시하며, 이상 소견이 있는 경우 인하대병원 심장내과 전문의 진료로 연계할 예정이다. ■ 인천 모든 섬, 연간 132일 순회진료…이동형 보건의료 거점 건강옹진호는 공중보건의사 3명을 포함해 총 7명이 근무하는 건강옹진호는 연간 44회, 총 132일 순회 진료할 예정이다. 앞서 건강옹진호는 임시로 지난 20일부터 2일간 백령면과 대청면 주민을 대상으로 임시 순회진료를 했다. 백령도는 노후화한 종전 인천531호가 닿을 수 없는 먼 곳이다. 이번 순회진료에는 주민 200여명이 의료 서비스를 받을 예정이다. 시는 오는 6월 건강옹진호 취항식을 열고 본격적인 정기 진료에 들어갈 계획이다. 이와 함께 시는 1섬 1주치병원과 민간병원, 의료봉사단체의 전문의 의료진과 병원선 의료장비를 활용한 다양한 진료를 제공할 방침이다. 유정복 인천시장은 “건강옹진호는 단순한 병원선이 아닌, 도서지역 주민의 건강을 지키는 ‘이동형 보건의로 거점’으로 우뚝 설 것”이라고 말했다. 이어 “앞으로도 의료 취약지역에 대한 지속적인 관심과 지원을 이어가겠다”라고 덧붙였다. ■ 인천 신규 어업지도선 ‘옹진갈매기 2호’ 취항…서해5도 어장 배치 인천 서해 5도 일대를 누빌 신규 어업지도선 127t급 옹진갈매기 2호가 곧 공식 취항한다. 앞서 지난 20일 유정복 인천시장은 연안부두 역무선 부두를 방문해 선박에 대한 사전 현장점검을 했다. 그는 선박의 최종 건조 상태와 주요 제원, 장비 탑재 현황, 안전 운항에 필요한 사항 등을 직접 확인하고, 어업지도선 승선원들을 격려했다. 옹진갈매기 2호는 선령 30년의 종전 어업지도선 226호(46t)를 대체한다. 시는 총 97억원을 들여 신규 건조했다. 길이 35m, 127t 규모로 최대 속력은 시속 46㎞에 이른다. 시는 접경해역의 어선들이 안전하게 조업할 수 있도록 백령도, 대청도, 소청도 인근 어장에 배치할 예정이다. 서해 5도 접경어장은 어선안전조업법에 따라 어업지도선이 있어야 어선의 출항이 가능하다. 유 시장은 “옹진갈매기2호가 수산자원 보호와 어업 질서 확립, 해난사고 예방에 큰 도움이 되기를 기대한다”고 말했다. 이어 “서해5도의 바다를 늠름하게 지키는 상징적인 선박이 되길 바란다”고 덧붙였다.

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