인천에 돌고있는 후진국병 7년간 외면

결핵환자가 매년 늘고 있는 가운데 인천지역 중학교 23학년 학생들은 결핵 검진 사각지대에 방치돼 있는 것으로 나타났다. 29일 인천시와 대한결핵협회 인천지부에 따르면 시는 결핵 예방을 목적으로 대한결핵협회와 함께 매년 중고교생을 대상으로 결핵 검진을 실시하고 있다. 국내 결핵환자가 늘고 있어 중고교생 때부터 검진을 정례적으로 실시해 예방할 필요가 있다는 지적이 많기 때문이다. 학교보건법에 따라 중1학년과 고1학년은 국민건강보험공단에서 의무적으로 연 1회씩 결핵 검진을 실시하고, 고23학년은 인천시교육청이 연 1회씩 결핵 검진을 하고 있다. 하지만 중23학년은 학교보건법에 결핵 검진 대상자로 지정돼 있지 않다. 이 때문에 시는 시비로 대한결핵협회와 함께 중23학년을 대상으로 결핵검진을 실시해 왔으나 지난 2006년부터 올해까지 7년 동안 재정사정이 어렵다는 이유로 예산을 편성하지 않아 결핵검진이 중단됐다. 인천지역 중23학년은 7만여명 가량 된다. 대한결핵협회 인천지회도 예산이 빠듯해 중23학년에 대한 검진계획을 별도로 세우지 못하고 있다. 정부가 올해부터 결핵 발병률이 높은 여대생에 대한 검진을 강화하라는 지침을 내린 탓에 우선순위에서 제외된 것이다. 결핵협회 인천지회 관계자는 결핵협회는 학생, 소외계층, 여대생 등 다양한 계층을 대상으로 검진을 실시하고 있어서 예산이 빠듯하다며 중23학년에 대한 결핵 검진은 시예산이 확보되지 않는 한 일정을 잡지 못할 것 같다고 말했다. 그러나 매년 결핵환자가 늘고 있는 만큼 국민 건강 보호 차원에서 중고교생 전원을 대상으로 결핵 검진을 실시해야 한다는 지적이 나오고 있다. 보건복지부 통계를 보면 국내 결핵환자는 2008년 3만4천157명, 2009년 3만5천845명, 2010년 3만6천305명으로 매년 늘고 있다. 이와 관련 시 관계자는 중학생들은 쉽게 병에 노출될 수 있기 때문에 매년 결핵 검진을 실시할 필요가 있지만 예산 확보가 어려워 안정적인 검진을 약속하기 힘든 상황이라며 정부나 대한결핵협회에 도움을 요청할 수밖에 없다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

“국가 기반시설 기여… 정부도 인천AG 지원해야”

송영길 인천시장은 인천이 인천국제공항 등 국가 기반 시설 운영에 기여하고 있는 만큼 정부도 인천아시안게임을 지원해야 한다고 강조했다. 송 시장은 29일 기자 간담회에서 정부는 인천국제공항을 통해 공항 이용료만 연 1천억원 이상의 수익을 올리고 있는 만큼 정부도 상호 존중 차원에서 인천아시안게임을 지원해 주기를 기대한다고 밝혔다. 송 시장 또 수도권지역 전력의 20%를 담당하고 있는 영흥도화력발전소와 수도권쓰레기매립지 등 인천은 범 국가적 기반 시설 운영에 상당 부문 기여 하고 있다고 설명했다. 송 시장은 현재 아시안게임 개최 문제는 인천이 책임을 피하거나 부담을 줄이려는 차원이 아니라 정부의 지원 없이는 정상적인 개최가 불가능하기 때문에 지원을 요청하고 있는 것인 만큼 정부도 대승적인 차원에서 긍정적으로 검토해 주기를 바란다고 밝혔다. 송 시장이 인천 아시안게임 문제를 포함한 인천시 재정 문제 중대 발표(30일)를 하루 앞둔 이날 이같은 입장을 밝힌 것은 중대 발표를 계기로 (아시안게임을 비롯한 중앙 정부 지원 협의 과정에서) 인천이 정부에 기여하는 부문을 부각시키면서 중앙 정부의 역할과 책임도 강조해 나가겠다는 의지로 분석된다. 송 시장은 아시안게임 반납에 대해서는 반납을 해도, 안해도 큰 문제가 예상돼 현재까지 고민하고 있다며 그러나 반납하는 문제는 물리적으로나 국가 이미지 문제 등으로 쉬운 상황이 아니다라고 밝혀 개최 강행 쪽에 무게를 실었다. 한편, 송 시장은 30일 오전 10시 인천시의 재정 문제 해결을 위한 중대 발표를 할 예정이다. 류제홍기자 jhyou@kyeonggi.com

李대통령 “인천AG 충분히 지원”

이명박 대통령이 2014인천아시아경기대회에 적극적으로 돕겠다는 뜻을 밝혀 중앙정부 지원이 확대될 것이라는 기대감이 높아지고 있다. 27일 인천시에 따르면 이 대통령은 지난 25일 열린 경인아라뱃길 개통식에 참석해 2014인천아시아경기대회가 성공적으로 개최될 수 있도록 중앙정부 차원의 지원을 검토하겠다고 밝혔다. 이 대통령은 이날 개통식 축사에서 2년 뒤에는 우리나라에 인천아시아경기대회를 보려는 수많은 국내외 방문객들이 찾아올 것이라며 경인아라뱃길 일부 시설을 인천아시아경기대회에 맞춰 개장하면 크루즈 등을 이용해 우리나라를 찾는 해외 관광객들에게 경인아라뱃길과 인천지역 주변 섬들은 훌륭관 관광명소가 될 수 있고 인천아시아경기대회는 색다른 성공을 거두게 될 것이라고 강조했다. 이 대통령은 특히 송영길 인천시장을 만난 자리에서도 2014인천아시아경기대회의 중요성을 언급했다. 송 시장은 이 대통령에게 인천아시아경기대회를 성공적으로 준비하고 치러내려면 정부의 도움이 절실하다고 건의했다. 이에 대해 이 대통령은 2014인천아시아경기대회는 인천 뿐만 아니라 국가적으로도 매우 중요한 행사라며 우리나라가 아시아의 지도국가로서 전 아시아인의 축제를 제대로 준비해야 하는 책임이 있는 만큼 정부도 충분히 지원하겠다고 약속했다. 이날 자리에서는 새누리당 차기 대권주자 후보로 나선 김문수 경기도지사도 인천아시아경기대회에 적극 협조하겠다는 의사를 전했다. 김 지사는 이 대통령 말씀에 크게 공감한다며 경기도도 대회경기장 분산개최 등에 최대한 협조하겠다고 말했다. 인천시는 이 대통령과 김 지사가 공식적으로 인천아시아경기대회를 지원하겠다고 언급한 만큼 중앙정부의 국비지원을 따내는 데 긍정적인 영향이 있을 것으로 내다보고 있다. 이와 관련 인천시 관계자는 인천아시아경기대회가 인천만의 행사가 아닌 우리나라의 명예가 걸린 국제적인 행사라는 공감대가 형성된 것이라며 하루 이틀 내에 성과를 기대하긴 어렵겠지만 중앙정부의 지원을 확대하는 데 큰 도움이 될 것으로 본다고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

오피스텔 건립 융자지원 중소 건설업체 ‘그림의 떡’

중앙정부가 전세시장 안정 대책 일환으로 주거용 소형 오피스텔에 국민주택기금을 지원하기로 했지만, 중소 건설업체들에게는 그림의 떡으로 전락했다. 27일 국토해양부에 따르면 지난해 2월10일부터 12월31일까지 허가를 얻고 우리은행에 서류를 접수한 사업에 대해서는 연 2%의 저리자금을 건설업체에 대출해주는 국민주택기금제도를 운영하고 있다. 하지만 관련업계에서는 정부가 관련법을 제대로 검토하지 않고 섣부른 대책을 내놓았다는 성토가 이어지고 있다. 인천의 A 부동산시행업체는 인천에 오피스텔을 건립하는 사업계획을 진행하던 중 국민주택기금제도가 있다는 사실을 알고 은행을 찾았다. 자금부족으로 어려움을 겪던 A사에는 국민주택기금제도가 가뭄에 단비 같은 소식이었지만 은행을 방문해 자금을 지원받게 되면 근저당을 설정해야 한다는 말을 듣고 발길을 돌렸다. 근저당이 설정되면 완공하기 전까지는 분양승인을 받을 수 없기 때문이다. 오피스텔을 주거용으로 사용하더라도 건축법에서는 업무시설로 규정하고 있기 때문에 사용승인 전에 분양하려면 건축할 대지의 소유권을 확보하고, 대지에 저당권 등이 없어야 분양할 수 있다. 하지만 국민주택기금을 융자받으면 국민주택기금 운용 및 관리규정에 따라 건축할 대지에 은행이 제1순위 근저당권을 설정한다. 결국 분양업체는 완공 전에 분양을 할 수 없게 되는 셈이다. 이 때문에 지난해 인천지역에서 오피스텔 건설에 국민주택기금을 지원받은 실적은 10건도 채 되지 않는다. 이들 대부분은 완공 후 분양할 여력이 있는 업체들이다. 관련 업계에서는 특별자금을 대출받더라도 완공 전 분양을 할 수 있어야 자금사정이 급한 중소 업체들에게 실질적인 혜택이 돌아갈 수 있다면서 관련법 개정을 요구하고 있다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

“인천시 재정위기 단기간 해결 어렵다”

인천지역 지방행정및 전문가들은 인천시 재정위기는 단기간에 해결하기 어려우며 지방채 등 단기저리의 금융수단을 활용해 눈앞의 현금유동성 문제를 해결하겠다는 발상은 위험하다고 지적,인천시 대응이 주목된다. 24일 인천시청에서 열린 재정위기 극복을 위한 전문가 간담회에서 인하대와 인천대 교수, 인천발전연구원 연구위원 등 지역내 지방행정 및 경제전문가들은 시 재정위기에 대한 다양한 의견을 제안했다. 이들은 일단 인천시가 재정위기를 극복하고자 보유자산을 매각하거나 지출을 삭감하는 등의 방안을 내놓은 것은 현 시점에서 최선의 선택이라고 전제했다. 하지만 지방채 및 지방공사채 등 단기저리 금융수단을 활용하겠다는 방침은 바람직하지 않다고 지적했다. 단기 채권을 발행하거나 엔화를 차입하려는 시도는 신중해야 한다는 것이다. 무엇보다 지금과 같은 저금리 상태가 언제까지 지속될지 불확실하고 올해 하반기부터 경기가 조금씩 회복세로 들어설 것이라는 전망이 나오고 있는 만큼 금리인상 가능성이 높다고 강조했다. 이들은 더 체계적으로 자산과 부채를 관리하는 시스템을 만들어야 한다고도 했다. 이와 함께 인천도시공사 등 공사공단 등 공기업의 생산성을 높여야 한다고 제안했다. 인천도시공사의 경우 1인당 영업수익(11억4천800만원)이 부산(23억3천300만원), 대구(15억9천700만원), 대전(15억8천300만원)도시공사보다 낮고 총자산 대비 영업수익률도 인천도시공사(5.6%)가 여타 도시공사(62.6%~5.9%)보다 상당히 낮은 수준이라는 것이다. 이에 따라 공기업의 기존사업을 재평가해 사업 폐지축소를 결정하고, 경영합리화 및 통제강화 방안을 세울 필요가 있다고 조언했다. 이밖에도 이날 시민원로회의에서도 재정위기 극복방안으로 재정위기 극복을 위한 범시민 대책기구 구성과 인천도시철도 2호선 2018년 완공, 인천아시아경기대회 정부지원 촉구 등의 의견을 제시했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

북항 배후단지 ‘물류단지’로 개발된다

인천 북항 배후단지가 조립가공제조 기능을 갖춘 물류단지로 개발된다. 또 인천의 대표적인 쪽방촌인 만석동 괭이부리마을 주거환경개선사업 정비계획이 확정됐다. 인천시는 23일 도시계획위원회를 열고 인천항만공사 소유 부지인 서구 원창동 437번지 일대 59만5천384㎡를 자연녹지에서 준공업지역으로 용도를 변경했다고 밝혔다. 시는 북항 배후단지 용도를 변경해 지금까지 목재, 철재를 단순히 보관하던 기능에서 벗어나 조립, 가공, 제조 기능을 갖춘 물류단지로 개발할 계획이다. 이에 따라 북항 배후단지는 화물처리시설 27만6천615㎡, 화물차휴게소 4만2천974㎡, 지원시설 1만3천127㎡, 공원 2만5천284㎡, 경관녹지 3만9천250㎡, 완충녹지 3만3천474㎡, 도로 11만228㎡, 군부대 1만5천402㎡ 등으로 활용된다. 도시계획위는 공원부지에 축구장과 야구장 등의 시설을 확충해 주민에게 무료로 개방한다는 조건을 달아 안건을 통과시켰다. 이와 함께 만석동 괭이부리마을은 현지개량 방식과 임대주택 방식을 혼합한 주거환경개선사업으로 진행하기로 도시계획위에서 결정됐다. 시는 괭이부리마을이 저소득층이 밀집돼 있는 지역인 만큼 임대주택부지를 마련해 원주민들의 재정착률을 높이고 공동작업장을 만들어 자립기반을 구축할 방침이다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

市, 7호선 청라 연장·제3연륙교 先 착공 인천 민심 달래기용?

인천시가 최근 서울지하철 7호선 청라 연장과 제3연륙교 선 착공 등 주요 현안 사업을 주민 요구 방향으로 선회하고 있는 가운데 정치적 민심 달래기 정책 아니냐는 해석이 나오고 있다. 23일 시에 따르면 최근 서울지하철 7호선을 서구 석남동에서 청라국제도시까지 연장하는 6개 대안을 마련해 국토해양부에 예비타당성 검토해 줄 것을 요청했다. 사업비가 많이 들고 경제성이 떨어지는 서울지하철 7호선 청라 연장보다 인천도시철도 2호선을 청라까지 지선으로 연결하는 것이 타당하다는 방침을 최근 바꾼 것이다. 하지만 서울지하철 7호선 청라 연장사업은 B/C(비용대편익)와 AHP(정책적종합분석) 모두 정부의 투융자심사대상 기준치인 1에 못미치는 0.5와 0.52에 각각 그쳐 시의 입장 변화만으로는 큰 의미가 없다. 이에 대해 주변에서는 각종 개발사업 지연으로 악화일로에 있는 청라지구를 비롯한 서구 지역 민심이 6개월 앞으로 다가온 대선과 장기적으로 2014년 지방선거에 미치는 영향을 차단하려는 의도가 아니냐는 지적이 일고 있다. 민주통합당 내부에서도 지난 19대 총선 결과 청라 등 서구 지역에서 표를 많이 잃었다는 분석이 나오면서 대선에 부담으로 작용했을 수 있다는 것이다. 시는 또 제3연륙교 착공을 놓고 국토부, 민자사업자와의 협상이 늦어지자 독단적으로 행정 절차를 밟는 등 강행 의지를 보이고 있지만 이 역시도 국토부의 사전 합의 없이는 불가능하다. 결국 다음 정권에서나 협상의 실마리를 찾을 것으로 보인다. 최근에는 이지송 한국토지주택공사(LH) 사장이 송영길 인천시장을 만나 인천시의 제3연륙교 선 착공후 협상 방침에 동의하고 동참하겠다는 뜻을 전했다고 공식적으로 발표했다가 다음날 바로 LH 측이 오해라고 해명자료를 내는 바람에 전국적인 망신을 사기도 했다. 이 때문에 시 주변에서조차 제3연륙교 조기착공을 요청하는 민심이 들끓자 여론을 잠재우기 위해 이지송 표 제스처를 이용했다는 시각이 나타나고 있다. 이와 관련 시 관계자는 청라까지 인천도시철도 2호선을 지선으로 연결하면 배차간격에 문제가 생기고 향후 청라지구 개발에도 도움이 되지 않는다고 판단해 서울지하철 7호선 연장쪽으로 가닥을 잡은 것이라며 인천의 미래를 결정짓는 중요한 사안인 만큼 여유를 갖고 방법을 찾자는 것이라고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

제3연륙교 건설, 국토부에 제대로 차였다

인천 청라국제도시와 영종도를 잇는 제3연륙교 건설 문제 해결이 결국 다음 정권으로 넘어갈 전망이다. 인천시가 제3연륙교 조기 착공을 위해 국토해양부에 제시했던 모든 협상 카드가 거부 당하면서 올해 안 해결이 사실상 불가능해 졌기 때문이다. 22일 시에 따르면 국토부와 민간사업자인 인천대교㈜, 신공항하이웨이㈜ 등과 제3연륙교 건설을 놓고 협상을 벌이는 과정에서 시가 손실보전금(추정 1조2천억원~2조2천억원)을 부담하는 대신 제3연륙교 통행료 수익금을 전액을 민간사업자에게 보상해주는 방안을 제시했다. 제3연륙교가 건설되면 인천대교와 영종대교 이용객이 감소하는 만큼 제3연육교 통행료(일반인 1천원~6천원,영종 청라주민 무료 )를 걷어 민간사업자의 수익을 보장해 주겠다는 것이다. 그러나 손실 보전금 감소를 우려하는 국토부 및 민간사업자와의 거절로 합의에 실패했다. 국토부는 인천시가 지속적으로 요구하고 있는 선 시공 후 협상방안에도 반응을 보이지 않고 있다. 한국토지주택공사(LH공사) 역시 조기 착공을 희망하고 있지만 선 시공 후 협상방안을 밀어 붙이는데는 난색을 표하고 있다. 제3연륙교 조기 건설이 필요하다는데는 동의하나 국토부의 사전 승인 없이는 어렵다는 입장을 정한 것이다. 송영길 인천시장은 오는 25일 경인아라뱃길 개장 기념식을 찾는 이명박 대통령에게 제3연륙교 조기 착공에 대한 이해를 구하는 조기 착공을 추진할 방침이지만 연내 해결 가능성은 낮은 실정이다. 이에따라 송 시장은 제3연륙교 건립 문제를 12월 대선에서 여야 대선주자의 공약사항에 포함시켜 다음 정권에서 해결책을 찾겠다는 구상을 하고 있다. 송 시장은 국토부는 공급과잉이나 민간사업자 손실보전 등을 이유로 제3연륙교 건설에 부정적인 반응을 보이면서 인천시가 손실보전을 분담하겠다는 제안조차 받아들이지 않고 있다며 당장 국토부와 합의를 보기 어렵다면 다음 대권주자의 대선 공약사항으로 제3연륙교 건설을 해결하는 것도 방법이 될 것이라고 말했다. 김미경기자 kmk@kyeonggi.com

“검단~장수 도로계획 폐기해야”

인천 검단지역 주민대책위와 환경단체들은 인천시의 중부광역간선도로 건설 계획과 관련, 혈세낭비는 물론 인천내륙 유일의 자연녹지를 훼손하는 행위라며 철회를 촉구하고 나섰다. 이들은 22일 성명서를 내고 검단~장수간의 중부광역간선도로는 고탄소, 녹색파괴 도로일 뿐 아니라 혈세낭비, 생명파괴 도로계획으로 완전 폐기되야 한다고 주장했다. 시는 지난 9일 시민공청회를 열고 검단~장수간 도로를 의미하는 중부광역간선도로 계획이 포함된 2025 인천도시기본계획변경(안)을 발표했다. 하지만 시는 2년 전 검단~장수간도로 예정노선 주변지역의 주민들과 환경단체의 반발에 부딪쳐 도로계획 전면재검토를 공식적으로 표명한 바 있다. 또 2010년 6.2지방선거 당시 송영길 시장후보도 검단~장수간 도로계획을 폐지하고 서울외곽순환고속도로의 교통혼잡 해결방안으로 기존도로의 확장 등 노선재선정을 공약했다는 게 이들의 주장이다. 인천녹색연합 등 3개 환경단체는 중부광역간선도로가 계획되고 있는 S자녹지는 백두대간 한남정맥의 인천구간으로 인천내륙 유일의 자연녹지라며 인천대공원을 비롯한 수많은 자연공원과 근린공원을 품고 있는 인천시민의 허파이며 휴식공간을 훼손하는 것이라고 지적했다. 이들은 인천의 남북간 도로망은 외곽순환도로의 활용방안과 봉수대로, 장제로 등 기존 남북도로의 확충과 보완을 우선 검토하는 것이 바람직할 것이라며 시는 중부광역간선도로를 폐기하고 진정으로 지속가능한 도시비전을 제시하는 도시기본계획을 수립해야 한다고 촉구했다. 박혜숙기자 phs@kyeonggi.com

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