쿠팡이 올해 3분기 10조6천억원의 분기 최대 매출을 거두면서 약 1천500억원의 영업이익을 냈다. 미국 뉴욕증시 상장사로 쿠팡 모기업인 쿠팡Inc는 올해 3분기 영업이익이 1억900만달러(한화 약 1천481억원)로 집계됐다고 6일 공시했다. 이는 지난해 3분기(1천146억원)보다 29% 증가한 수치로, 지난 2분기 적자에서 흑자로 전환했다. 올해 3분기 매출은 78억6천600만달러(10조6천900억원)로 지난해 동기(8조1천28억원)보다 32% 증가해 역대 분기 최대다. 올해 2분기 매출은 10조357억원이었다. 이 기간 당기순이익은 6천400만달러(869억원)로 지난해 동기(1천196억원)보다 27% 감소했다. 쿠팡 창업자 김범석 의장은 3분기 실적 콘퍼런스콜에서 “기업 공개(IPO) 이후 공개한 15개 분기 실적 가운데 14개 분기에서 20% 이상의 매출 성장률을 기록했다”며 “이번 분기에 또 한 번 달성했다”고 강조했다. 쿠팡은 지난 2021년 뉴욕증시에 상장한 이후 지금까지 15개 분기 실적을 공개했는데 매출이 매 분기 늘었다. 매출 증가율도 지난해 3분기(18% 증가)를 제외하면 모두 20% 이상을 기록했다. 사업 부문별로 보면 핵심 사업인 프로덕트 커머스(로켓배송·로켓프레시·마켓플레이스·로켓그로스) 매출은 9조3천650억원으로 지난해 동기보다 20% 증가했다. 쿠팡에서 한 번이라도 제품을 구매한 고객 수를 뜻하는 ‘활성 고객 수’는 3분기 2천250만명으로 지난해 동기(2천20만명)보다 11% 증가했고, 전분기인 2분기(2천170만명)보다 80만명 늘었다.
AK플라자가 118개의 주요 브랜드와 함께 대규모 행사를 개최한다. AK플라자 수원점은 오는 21일까지 AK멤버스회원을 대상으로 다양한 할인 행사와 최대 혜택을 제공하는 ‘AK멤버스 페스티벌’을 진행한다고 6일 밝혔다. AK멤버스는 AK플라자와 AK& 같은 AK그룹 계열사의 고객을 위한 멤버십 서비스다. AK멤버스 회원이 되면 AK플라자와 AK&에서 쇼핑할 때 적립이나 할인을 받을 수 있으며, 각종 행사나 기획전 참여 시 다양한 혜택을 누릴 수 있다. ‘AK멤버스 페스티벌’에서는 올해 이른 한파가 예고되며 아우터 구매를 준비하는 고객이 많을 것으로 예상되는 만큼 나이키, 아디다스, 뉴발란스 등 인기 브랜드를 중심으로 아우터 단독 혜택을 선보인다. 주요 패션 그룹인 한섬, 삼성물산 등의 신상품과 베딩, 주방, 소형 가전 등 겨울철 필수 아이템도 최대 70%까지 할인 판매한다. 브랜드별 행사에 더해 AK플라자 애플리케이션(이하 앱)을 통해서도 스포츠, 아웃도어, 유아동 등 구매 시 최대 7% 추가 할인과 7% 상당 사은 행사까지 더블로 참여할 수 있는 쿠폰 혜택을 지급한다. 또 이달 신규로 가입하는 고객은 ▲1만원 금액할인권 ▲5% AK멤버스 할인 ▲10% 상품권 증정 혜택도 누릴 수 있다. AK플라자 관계자는 “불경기에 부담이 큰 고객들에게 큰 혜택을 마련하고자 페스티벌을 준비했다”며 “다양한 행사와 합리적인 쇼핑 혜택을 즐기시기를 바란다”고 전했다.
이 기사는 종합경제매체 한양경제 기사입니다 2024년 자동차 시장은 전반적으로 성장세를 보이고 있다. 현대자동차의 경우, 3분기(7~9월) 매출액이 전년 동기 대비 4.7% 증가한 42조 9,283억 원을 기록했다. 하지만, 한때 친환경 차량 분야에서 기대를 모았던 수소차 시장은 올해도 역성장을 피하기 어려울 전망이다. 에너지 전문 리서치 기관 SNE리서치에 따르면, 2023년 1~11월 전 세계 수소차 판매량은 약 13,400대로 전년 대비 27.4% 감소했다. 특히 국내 수소차 시장이 약 54% 급감하면서 전 세계 수소차 판매량 감소에 큰 영향을 미쳤다. 2018년 출시 이후 큰 변화 없이 유지된 현대차의 ‘넥쏘’는 소비자들에게 새로운 선택지를 제시하지 못한 것이 판매 둔화의 주요 원인으로 지적된다. 둘째 아들 전기차는 AI와 손잡고 급성장 현재 전 세계 자동차 시장은 크게 내연기관차, 전기차, 그리고 수소차로 구분된다. 여전히 내연기관차가 자동차 생산의 약 80%를 차지하고 있으며, 전기차는 급속히 성장해 전체 시장의 약 14% 비중을 차지하고 있다. 반면, 수소차는 전체 자동차 시장에서 1% 미만의 작은 비율을 기록 중이다. 전기차와 비교해 수소차는 시장 규모가 여전히 한정적이며, 충전 인프라와 비용 문제로 인해 확산 속도가 더딘 상황이다. 문재인 정부 시절, 수소차 확대 정책이 적극 추진됐다. 2019년 발표된 '수소경제 활성화 로드맵'에서는 2040년까지 수소차 누적 생산량을 620만 대로 확대하고, 수소충전소를 1,200개소로 늘리겠다는 목표가 제시됐다. 또한, 2021년 10월에는 '수소경제 성과 및 수소선도국가 비전'을 발표하며, 2030년까지 수소차 30만 대 보급과 수소충전소 660기 이상 구축을 목표로 설정했다. 윤석열 정부 들어서도 수소경제 활성화는 지속되고 있다. 2022년 11월, 정부는 '새 정부 수소경제 정책 방향'을 발표하며, 2030년까지 수소 상용차 3만 대 보급과 액화수소 충전소 70개소 구축을 목표로 설정했다. 또한, 청정수소 생태계 전환을 가속화하고 수소산업을 신성장 동력으로 육성하기 위한 3대 성장 전략을 제시했다. 현대차가 수소차를 포기 못하는 이유 현대차는 1998년부터 수소차 개발에 착수해, 2013년에는 세계 최초로 수소차 양산체제를 구축했다. 첫 양산 모델인 ‘투싼ix Fuel Cell’에 이어, 2018년 수소차 전용 모델 ‘넥쏘’를 선보이며 선두 주자로 자리매김했다. 이러한 선도적인 행보는 현대차에 기술적 자부심과 명예를 부여했으며, 시장에서의 상징적 위치를 유지하기 위한 동력으로 작용해왔다. 그러나 수익성이 여전히 불확실한 수소차 사업을 지속하는 것은 큰 부담이다. 현재 전기차 중심으로 시장이 재편되는 흐름 속에서 수소차의 성장 가능성이 제한적이지만, 현대차는 장기적인 시장 변화와 수소 생태계 구축을 위해 수소차 개발을 포기하지 않고 있다. CES 2024에서 넥쏘의 후속 모델 출시를 발표하며, 수소에너지 생태계 구축을 위한 투자 계획을 재확인했다. 장재훈 현대차 사장은 "수소 (대중화가)어렵다고 하는데 누군가는 해야 하고, 안 하면 뺏길 수 있다. 현대차그룹이 사명감을 갖고 꾸준하고 과감하게 진행하려고 한다"며 "20년 전만 해도 배터리가 이렇게 큰 산업이 될지 회의적인 시각이 있었지만 결국 됐다"고 말한 바 있다. 글로벌 톱3의 수소차 현황 현대차 외에도 도요타, 혼다, BMW, 메르세데스-벤츠 등이 수소차 개발에 참여하고 있다. 도요타는 2014년 세계 최초의 양산형 수소차인 '미라이(Mirai)'를 출시하며 시장에서 입지를 다져가고 있다. 미라이는 2020년 2세대 모델을 선보이며 디자인과 성능을 개선했다. 혼다는 2016년 '클래리티(Clarity)'를 출시했으나, 2021년 생산을 중단했다. BMW는 2022년 'iX5 Hydrogen'의 소규모 생산을 시작하며 수소차 개발을 이어가고 있다. 메르세데스-벤츠는 2020년 'GLC F-CELL'의 생산을 중단했으나, 상용차 분야에서 수소 연료전지 기술을 적용한 트럭 개발을 진행 중이다. 미래의 환경차, 그러나 넘어야 할 산 많아 수소차는 전기차보다 높은 에너지 밀도 덕분에 더 긴 주행 거리와 짧은 충전 시간을 제공하는 장점이 있다. 특히 상용차나 대형차량에서 효율성이 높아 장거리 운행이 잦은 경우 수소차가 더 유리할 수 있다. 또한, 수소 연료는 운행 중 이산화탄소와 같은 오염 물질을 배출하지 않아 ‘궁극의 친환경차’로 불린다. 수소차는 여전히 미래 환경차로 인식되고 있다. 하지만 현재는 전기차 중심의 시장 재편 흐름 속에서 자금력과 인프라 확충이 중요 변수로 작용할 전망이다. 현대차는 기술력과 자부심을 바탕으로 수소차 사업을 유지하고 있지만, 향후 시장 경쟁력 확보를 위해서는 자금력과 장기적 투자 지원이 얼마나 이뤄질 수 있느냐가 관건이 될 전망이다.
광천다솔김, 해농, 동이식품 등 3개 업체가 제조한 김가루 제품들에서 식품원료로 사용할 수 없는 원료가 쓰여 판매 중단 및 회수 조치됐다. 6일 식품의약품안전처(식약처)에 따르면 ㈜광천다솔김이 만든 1㎏ '김가루' 제품은 식품원료로 사용할 수 없는 원료인 '수입산 단김'을 사용했다는 이유로 대전지방식품의약품안전청에서 해당 조치 중이다. 해당 제품의 소비기한은 2025년 9월29일까지다. 또 주식회사 해농이 만든 1㎏ '솔솔솔김가루'(2025년 4월24일), 1㎏ '가루김까루'(2025년 4월28일) 제품도 같은 이유로 경인지방식품의약품안전청에서 조치를 당했다. 유한회사 동이식품의 1㎏ '해미락 김가루' 또한 대상이다. 이 제품은 소비기한이 2025년 9월12일까지인 것과, 2025년 10월23일까지인 것이 모두 판매 중단 및 회수 대상이다. 식약처가 회수한 양을 모두 합하면 6만9천641kg에 달한다. 식약처는 "해당 회수 식품 등을 보관하고 있는 판매자는 판매를 중지하고 회수 영업자에게 반품해 달라"며 "이미 구입한 소비자는 섭취를 중단하고 회수대상 업소로 반납해 위해식품 회수에 적극 협조해주길 부탁드린다"고 당부했다.
이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 백정완 대우건설 사장의 후임으로 내정된 김보현 신임 대표이사에 대해 관심이 쏠리고 있다. 올해들어 연이은 실적부진에 백 사장의 연임여부가 업계에서는 큰 관심이었다. 올해 성적이 안좋은 건설사 임원들의 거취에도 영향을 주기 때문이다. 5일 대우건설과 관련업계에 따르면 1985년 2월 대우건설에 입사한 이후 39년 동안 한우물을 판 정통 대우건설맨인 백 사장이 내년 2월 임기를 앞두고 대표이사직에서 물러난다. 다만 사장직은 2월 말까지 유지된다. 백 사장은 2013년부터 주택사업본부 임원에 올랐다. 이후 2016년 주택사업본부장, 2017년 리스크관리 본부장, 2018년 주택건축사업본부장 등을 거쳐 2022년 초 사장 자리에 취임했다. 임기 첫해인 2022년, 백 사장은 대우건설의 역대 최고 영업이익(7천600억원)을 기록하는 등 주택통으로써의 능력을 발휘했다. 하지만 지난해부터 고금리 영향으로 국내 부동산 시장이 침체되면서 대우건설의 실적이 빠지기 시작했다. 올해 상반기 매출 5조3천88억원, 영업이익 2천196억원, 당기순이익 1천880억원을 기록했다. 지난해 동기 대비 매출은 9.7%, 영업이익은 44.3%, 당기순이익은 37.8% 각각 감소했다. 3분기 연결기준 잠정실적은 참담했다. 매출 2조5천478억원, 영업이익 623억원을 기록했지만 전년 동기 대비 매출은 14.8% 감소했고, 영업이익은 무려 67.2%로 크게 줄었다. 영업이익의 급락 이유는 진행 현장 수 감소와 지속되는 원가율 상승, 일부 현장의 일시적 추가 원가 반영으로 매출 및 영업이익이 줄었던 것으로 보인다. 해외건설 수주 상황도 최근 1조원 규모의 투르크메니스탄 미네랄비료공장 프로젝트 낙찰자로 선정되고, 베트남에서도 타이빈성 끼엔장 신도시 개발사업 투자자 승인을 받은 것 외에는 이렇다할 실적이 없는 것도 부담이 됐다는 게 업계의 시각이다. 대우건설 관계자는 “내년에도 건설시장의 불확실성이 지속될 것으로 전망됨에 따라 빠른 조직 안정화와 책임경영 체제를 구축하기 위한 토대를 마련하기 위해 내린 결단”이라고 설명했다. 백 사장 후임으로 내정된 김보현 신임 대표이사는 1966년생으로 대한민국 공군 준장으로 예편한 뒤 2021년 대우건설 인수단장을 맡아 중흥그룹의 대우건설 인수 과정을 총괄했다. 2022년 중흥그룹 편입 이후에는 대우건설 고문직을 1년간 역임했고 이듬해와 올해 총괄부사장으로 국내외 현장 및 사업에 대한 경험을 쌓아왔다. 김 대표이사 내정자는 정창선 중흥그룹 회장의 사위이자 정원주 회장의 매부다. 이는 중흥그룹 오너가의 대우건설 장악력이 더욱 공고해지고 책임경영도 강화된다는 것을 뜻한다. 이에 김 대표이사 내정자 역시 풀어야할 숙제가 있다. 고금리와 원가상승 같은 어려운 외부환경 속에서 현재의 실적부진을 반전시킬 수 있는 새로운 성장동력을 찾아야 한다. 또 주요 해외 거점국가에서 양질의 수주와 리스크 관리에 역량을 집중해 해외 수주실적을 끌어올려야 한다. 이와관련해 대우건설 관계자는 “내년에도 건설시장 불확실성이 지속될 것으로 전망되는 가운데 급변하는 외부환경에 대응하기 위해 빠른 의사결정과 책임경영의 중요성이 커지고 있다”며 “선제적인 신임 대표이사 체제 구축을 통해 위기를 극복해 나갈 것”이라고 말했다. 대우건설은 김 부사장의 신임대표 내정과 함께 이달 중 조직개편을 단행한다.
“3천원이면 배부르던 시절은 갔네요. 이제는 붕어빵 한 개에 천 원입니다.” 5일 오후 6시께 수원시 영통구 이의동. ‘찹쌀 붕어빵’이라는 현수막을 건 트럭 앞으로 시민들이 길게 줄을 섰다. 메뉴판에 적힌 붕어빵 가격은 ‘3천원에 세 마리, 5천원에 다섯 마리’. 차례를 기다리던 한 시민은 “천원짜리 붕어빵은 살집이 더 붙은 거냐”며 “비싸지만 맛있으니 먹는다”고 말했다. 이른 추위에 찾아온 겨울 간식을 반기며 멀리서부터 걸음을 재촉하던 한 시민은 가격을 확인하고는 이내 발걸음을 돌렸다. 같은 날 오후 8시께 평택시 서정동에서도 씨앗호떡을 하나당 2천원씩 판매하는 노상 점포가 보였다. 겨울철 출퇴근길, 길거리 간식을 즐긴다는 직장인 정종수씨(가명·28)는 “간식값이 올라 원하는 만큼 사면 일반 빵집에서 쓰는 돈과 맞먹는다”며 유감을 드러냈다. 겨울철 간식값이 오르며 고물가 속 소비자의 아쉬움을 자아내고 있다. 지난해에 비해 길거리 붕어빵부터 호떡, 완제품 호빵까지 품목을 가리지 않고 가격이 상승한 모습이다. 상황이 이렇다 보니 시민들은 겨울 간식 판매점과 가격을 확인할 수 있는 애플리케이션(앱)을 이용해 저렴한 노점을 찾아다니거나 온라인 커뮤니티를 이용해 정보를 공유하며 간식을 즐기고 있다. 이날 길거리 음식 위치 찾기 앱 ‘가슴속3천원’에 따르면 앱에 등록된 경기도 내 점포 수는 총 5천632개이며, 이중 붕어빵을 판매하는 점포는 3천451개에 달한다. 겨울 간식의 몸값이 오른 원인은 재료와 가스비 등 각종 원부자재 가격이 상승한 탓이다. 한국농수산식품유통공사(aT)가 공개한 국산 팥의 소매 가격은 지난달 25일 기준 500g당 1만430원으로, 2013년 10월 평균 가격(1만487원) 이후 11년 만에 최고치를 기록했다. 지난 9월 월평균 국산 팥 중도매가는 40㎏당 51만1천800원을 기록했는데 국산 팥 가격이 51만 원을 넘긴 것은 2017년 10월(55만 5천938원) 이후 7년 만이다. 트럭용 LPG 가격도 크게 상승하며 노점 간식 가격에 영향을 미치고 있다. 코로나19 이전 약 1만 9천~2만원대에 판매되던 20kg짜리 LPG 한 통은 현재 약 5만원까지 뛰었다. 가격비교 서비스 다나와가 집계한 삼립호빵 단팥(24개) 최저가는 지난해 11월 기준 1만7천330원에서 현재 2만610원으로 2천280원 상승했다. 이은희 인하대 소비자경제학과 교수는 “요즘처럼 물가가 치솟는 상황에서는 길거리 간식 하나라도 사 먹으려던 마음마저 위축되며 소비자는 가슴이 턱 막히는 경험을 한다”며 “에너지 바우처 등 필요한 지원을 통해 가격 인상을 완화할 방안을 찾아 삭막한 도시 속 길거리 간식이 주는 심리적 위로와 따뜻함을 지켜가야 한다”고 말했다.
“대체 기기도 없이 정수기를 떼 가버리면, 물은 어떻게 먹으라는 겁니까.” 최근 광주시에 거주하는 A씨(51)는 B 정수기 렌털업체 서비스에 분통을 터뜨렸다. A씨가 가정에서 렌탈해 사용하고 있는 정수기가 제대로 작동하지 않아 수리 기사를 불렀는데, 수리가 제대로 이뤄지지 않아 또다시 고장이 난 것이다. 어렵사리 일정을 맞춰 두 번째 기사가 방문했지만, 수리 기사는 현장 수리가 불가능하다며 2주가량 수리 기간이 소요될 것이라고 안내한 뒤 정수기를 거둬 갔다. 그러나 B사는 대체품을 지급하지 않았다. 불가피하게 정수기를 사용하지 못한 A씨는 생수를 사 먹어야만 했다. A씨는 “렌탈인데도 대체 기기를 주지 않는다는 것이 말이 되느냐”며 “어르신도 있는 가정이라 식수 사용이 많은데, 수돗물을 마시라고 할 수도 없고, 매일 생수를 사 먹어야 했다”고 말했다. 일반적으로 관련 업계는 정수기가 고장 나 수리하게 되면 대체 기기를 지급한다. 그러나 B사는 음식점 등의 정수기가 고장 났을 경우에만 대체 기기를 지급, 가정에서 사용하는 기기의 경우 대체 기기를 지급하지 않고 있는 것으로 확인됐다. B사 관계자는 “당사 지침에 대체 기기는 음식점 등 물 사용이 많은 곳에만 제공되는 것으로 정해져 있다”면서 “가정에는 대체 기기를 지원하는 규정이 없다. 다만 기기를 사용하지 못하는 기간만큼의 렌탈 비용은 받지 않고 있다”고 말했다.
이 기사는 종합경제매체 한양경제기사입니다 “요즘 금융가에서 나오는 ‘오복현’이라고 들어보셨어요? 가뜩이나 서슬 퍼런 칼날 위를 걸어가는데, 그런 말이 나오니 움츠릴 수밖에요. 보수 정권에서 ‘관치금융’이라니 아이러니하죠.” 두어달 전 만난 한 증권사 관계자가 불쑥 꺼낸 말이다. 금융가에서 회자하는 ‘오복현’을 언급하는 그의 말밑에 뒤숭숭한 심정이 묻어났다. ‘오복현’은 임기 3년인 이복현 금융감독원장이 정권 임기와 맞춰 ‘5년’ 동안 원장직을 수행할 것이라는 의미다. 이 원장 임기는 내년 6월까지다. 검사 출신 이 원장이 2022년 6월 윤석열 정부 초대 금감원장으로 취임하자 금융권은 바짝 긴장했다. 순수 금융권 출신이 아닌 이 원장의 기용에 대한 설명 뒤에는 ‘기업·금융범죄 수사 경험이 풍부한 특수통 출신’이라는 이력이 따라다녔다. 지난 4월 총선을 앞두고 이 원장이 ‘국회 입성’을 도모할 것이라는 짐작이 금융가에서도 떠돌았다. ‘불편한’ 금감원장이 공복을 조기에 벗고 정치권으로 방향을 틀었으면 하는 금융가의 기대감이 인사 전망으로 이어졌을 수도 있다. 하지만 그는 원장직에 ‘스테이(stay)’했고, 목소리는 더 커졌다. ‘삼복현’이 아닌 ‘오복현’을 목도해야 할 금융가로서는 불편할 수밖에 없을 터이다. 하지만 더 큰 문제는 권력과 접점이 맞는 금감원장이 전체 금융시스템에 미칠 부정적인 영향이다. 관치금융 논란은 특정 정치권력이 집권할 때만 나온 것은 아니다. 하지만 금융범죄 잡던 검사 출신이자 권력 실세와 한 라인으로 분류되는 금감원장이라는 상징성 탓에 신(新)관치금융에 대한 우려가 더욱 짙어지고 있다는 점은 곱씹어봐야 한다. 관치금융은 비단 현 정권만의 문제는 아니다. 금융산업에 대한 정부의 과도한 개입을 우려하는 관치금융은 금융을 정치 행위의 수단으로 사용하려는 정치권력, 그 자체의 속성에서 비롯되기 때문이다. 역사적으로 금융당국이 정치적 이해관계에 편승해 민간 금융기업의 경영과 인사 등에 개입하려는 시도는 숱하게 있어 왔다. 하지만 마치 ‘칼을 든 정의로운 무사’처럼 연발되는 금융당국 수장의 언행은 우려할 만하다. 관치금융을 넘어 ‘검(檢)치금융’이라는 마냥 웃고 넘기기 힘든 소리가 나올 정도라면 시장과 금융 부분에 미칠 영향을 고려해 봐야 한다. 이미 ‘상식적으로’ 납득하기 어려운 과도한 언행들이 드문드문 돌출되며 여러 부작용을 낳고 있다. 첫째, ‘정치적 오해’를 야기하고 시장에서 자연스러운 해결 방식을 흐트려 합리적 시장 흐름을 저해한다는 지적이다. 조금 지난 이야기지만, 홍콩H지수 주가연계증권(ELS) 투자자에 대한 손실보상과 관련한 과도한 개입이 대표적이다. 금융감독원은 손실 피해를 주장하는 40만 계좌에 육박하는 ELS 계좌 소유자들에게 최대 100%까지 배상토록 ‘권고’하는 분쟁조정안을 은행·증권사에 들이밀었다. 금감원의 공식적인 언급은 ‘권고’이나, 배상 이행 규모를 살펴본 뒤 과징금과 임직원 징계 수위를 결정하겠다는 전제를 단 만큼 수사(修辭)로 받아들이는 이들이 많았다. 업계에서는 “금감원 압박에 시시비비를 가릴 기회마저 잃었다”, “비바람은 우선 피하고 볼 일”이라는 둥 볼멘소리가 나왔다. 관리감독 기관으로서 금감원의 역할도 중요하다. 하지만 불완전 판매나 잘못된 상품으로 인해 금융 피해를 보면 민사소송 등을 통해 법적인 판단에 우선 맡기는 것이 통상적이다. ELS 투자자들 중 이미 상품거래를 통해 이익을 본 투자자들이 있다는 반론도 적지 않다. 둘째, 정치적 이해관계를 고려한 금융당국의 과도한 시장 개입은 예측 불가능성을 키울 수밖에 없다. 미국발(發) 금리 인하에 맞춰 한국은행이 기준금리를 인하했지만, 시중 대출금리는 오르고 예금이자는 낮아지는 등 괴리현상이 논란을 빚고 있다. 금융당국이 시중은행의 대출 규제 강화를 압박하면서 빚어진 시장 혼돈이다. 금감원은 은행 부행장들을 불러 대출을 무리하게 확대하지 말라고 주문했고 그 직후 은행들은 주택담보대출 금리를 경쟁적으로 올렸다는 평가가 나온다. 국정감사장에 선 이 원장은 “(대출 규제에 대한) 개입 방식을 잘했다는 것은 아니다”면서도 “그때 가계대출 추세를 안 꺾었으면 한국은행의 기준금리 인하도 어려웠을 것이고 국내 경제 상황이 더 힘들어졌을 것”이라고 해명했다. 그의 해명을 두고 찬반 논란이 있을 수 있으나, 과도한 대출 규제 압박에 정치적인 고려가 없지 않았을 것이라는 추측도 많다는 점도 기억해야 한다. 전임 정권 당시 부동산 가격 폭등을 비판했던 현 정부·여당으로서는 금융시장에 적극 개입해야 한다는 충동에 빠지지 않았을까. 셋째, 일관성 없는 ‘공공의 적 만들기’를 통해 금융시스템의 불신이 심화하는 것도 폐해로 지적될 수 있다. 윤 대통령은 지난해 ‘은행 공공재’라는 발언을 통해 시장을 술렁이게 했다. 이내 금융당국은 대출자 부담을 고려한 시중은행의 대출 금리 인하를 압박했다. 금융사들이 과도한 ‘이자 장사’를 통해 이익을 구가한다는 점은 어제오늘의 논란거리는 아니다. 하지만 당국이 마치 도매금으로 업계를 공개 심판대에 세우는 순간, 금융시장 신뢰의 한축이 쉽게 무너질 수도 있다는 점을 기억해야 한다. 더욱이 불과 1년여 만에 금융당국 압박에 대출 금리를 경쟁하듯 올려야 하는 상황은 또 다른 ‘촌극’이다. 넷째, 금융당국의 과도한 개입은 금융업계의 ‘책임성’을 저해할 수 있다는 점에서 미래 금융시스템의 리스크를 키울 수 있다. 관치금융은 비단 금융시장의 자율성을 훼손한다는 측면에서만 비판 대상은 아니다. 관치금융으로 인해 금융업계가 자신들이 책임져야 할 경영책임에서 자유로 수 있다는 점은 앞으로 야기할 수 있는 치명적인 리스크다. 아이러니하게도 금융업계가 ‘은근히’ 관치금융을 선호하는 경향을 낳기 때문이다. 한 금융사 임원은 “금감원이 나서서 ‘감 놔라, 배 놔라’하면 업계 입장에서는 당장 불편하니 투덜대기는 할 것”이라면서도 “(금감원의) 지시 사항만 잘 이행하면 책임을 회피할 수 있는 데 굳이 불평할 게 없다는 인식도 커질 수 있다”고 우려했다. 니얼 퍼거슨 미국 하버드대 역사학 교수는 금융사 연구를 토대로 ‘금융의 지배(The Ascent of Money)’를 썼다. 이 책에서 퍼거슨 교수는 정부(규제자)와 금융 시스템의 근본적 차이를 설명했다. 그는 “규제자들이 내세우는 취지는 대개 금융 서비스 분야의 안정성 유지”라면서 “주요 금융기관이 붕괴하면 소매금융 고객(retail Customers)이 예금을 잃게 되므로 그 어떤 규제자(그리고 정치인)도 이를 필사적으로 막아 내려 한다”고 설명했다. 퍼거슨 교수는 글로벌 금융위기를 촉발한 2007년 8월 국가가 개입한 사례를 들며 “(당국이) 유동성 문제나 지불 불능 사태를 막아 준다는 인식이 퍼지자, 금융기관이 무모한 행동을 했다”고 지적했다. 금감원의 설립 목적은 건전한 신용 질서와 공정한 금융거래 관행을 확립하는 것이다. 이를 위해 금감원은 금융기관에 대한 검사·감독업무를 수행한다. 당연히 불건전하고 불공정한 금융업계 불법적 행태에는 단호한 자세를 취해야 한다. 하지만 금감원도 ‘국민경제 발전에 기여함’을 지향하며, 종국적으로 상식적이고 합리적인 금융생태계를 만들어 내는 데 복무해야 한다는 점도 기억해야 한다. ‘오복현’이 현실화할지는 아직 알 수 없다. 교체설도 나온다. 다만 금융가를 향해 ‘칼’을 들어본 검사 출신을 금융당국 수장에 기용한 ‘실험정신’이 소박한 성과라도 내려면, 관치금융의 색(色)을 조금이라도 빼려는 고민과 노력이 필요한 시점이다.
2024년 전국 최대 유통 격전지로 떠오른 수원에서 ‘AK플라자 수원점’이 20년 이상 쌓아온 터줏대감의 저력을 발휘하고 있다. 특히 올해 초 개장한 ‘스타필드 수원’과 롯데백화점 수원점의 ‘타임빌라스’ 재단장 등 대형 쇼핑몰과의 치열한 경쟁 속에서도 매출이 상승하며 업계에서는 AK가 ‘진정한 승자’라는 평가가 나온다. 5일 AK플라자 수원점은 올해 1분기 매장 매출이 1천155억원으로 전년 동기 대비 5.1% 증가했다고 밝혔다. 국내 경기 불황에 2분기 매출은 1천96억원으로 소폭 줄었으나 3분기 다시금 회복세를 보이며 누계 매출 3천321억원을 달성, 전년 동기 대비 1.4% 성장했다. AK플라자의 이러한 성과가 주목 받는 이유는 올해 수원에서 벌어진 유통 대전 때문이다. 현재 수원은 기존 AK플라자와 갤러리아에 더해 스타필드, 롯데백화점 타임빌라스가 모여 유통 대격돌을 펼치고 있다. 지난 1월 개장해 수원 유통계의 왕좌를 노리는 ‘스타필드 수원’ 역시 지하 8층부터 지상 8층 규모로 주차 가능 대수만 4천500대에 달하는 지역 최대 복합쇼핑몰로 지역 내 입지를 강화하고 있다. 롯데백화점 수원점도 지난달 24일 기존 면적의 약 70%를 바꾼 ‘타임빌라스 수원’으로 탈바꿈했다. 타임빌라스 수원은 롯데가 오는 2030년까지 전국적으로 7조원을 투입해 조성하는 미래형 쇼핑몰 ‘타임 빌라스’의 첫 단추다. 이러한 경쟁 속에서 AK플라자는 수원역의 위치 이점 등으로 올 3분기 누적 신규 회원 수 4만8천명을 기록했다. 이는 지난해 동기 대비 4천명 증가한 수준으로, 코로나19 이전인 2019년(3만9천명) 누계보다도 1만명 늘었다. 특히 연간 구매 회원 수는 전년 동기 대비 5.6% 성장했으며 수원역을 통한 지속적인 방문과 고객 유입으로 올해 30만명을 돌파할 것으로 전망된다. AK플라자가 호실적을 낸 배경에는 점포만의 특색을 살린 매장 재단장과 차별화 이벤트가 주효했다는 분석이다. AK플라자 수원점은 지난 2년간 330개 MD를 개편하고 피혁, 패션, 가전 등 다양한 분야에서 고객 맞춤형 서비스를 제공하면서 매출 방어와 성장을 도모하고 있다. 수원 최대 규모의 돌비사운드 메가박스, 서울 3대 도넛 중 하나로 꼽히는 올드페리 도넛 등 인기 테넌트 유치도 성과를 거두는 중이다. 건담베이스와 팝마트를 포함한 도토리 숲 입점을 통해 경기 남부 최대 키덜트 존을 형성하며 백화점 리뉴얼의 새로운 페러다임을 제시했다. 또 지난 2022년부터 아이스크림 홈런 키즈 워터파크, 베이블레이드 전국 대회, 캐치티니핑 체험전 등 이슈성 이벤트를 진행해 가족 단위 고객을 사로잡고 있다. 올해도 매회 1만명 이상의 가족 단위 고객을 위한 체험형 전시가 이어지고 있다. AK플라자 수원점 관계자는 “불경기와 고물가로 고민이 많은 고객들에게 그 어느 때보다 다양한 행사와 최대 혜택을 제공하는 데 집중했다”며 “4분기에도 경기도 문화의 전당 제휴 프로모션, 경기도 사회적 기업과 상생 협업 프로젝트 등 지역 상생을 위한 차별화된 연계 콘텐츠 개발에 힘쓰겠다”고 말했다.
경기도 고양시와 의왕시, 의정부시에 3만가구 규모의 신규택지가 조성된다. 서울 서초구에는 2만가구 규모의 신규택지에 공공주택이 공급된다. 내후년 상반기에 지구지정이 완료되면 2031년에 첫 입주가 이뤄질 전망이다. 국토교통부는 5일 경기지역 3곳과 서울 1곳을 합쳐 총 5만가구 규모의 신규택지 후보지를 발표했다. 이번 발표는 지난 8월 ‘주택공급 확대방안(8·8 부동산 대책)’에 대한 후속 조치다. 경기지역 신규택지는 고양대곡 역세권(9천가구), 의왕 오전왕곡(1만4천가구), 의정부 용현(7천가구) 등 3곳으로 총 3만가구를 공급한다. 서울은 강남생활권인 서초에 서리풀지구(2만가구)를 선정했다. 고양대곡 역세권은 올해 말 개통 예정인 수도권광역급행철도(GTX) A와 교외선뿐 아니라 3호선, 경의중앙선, 서해선 등 5개 노선이 만나는 철도교통 요충지로 개발 압력이 높은 곳이다. 대곡역에 복합환승센터를 구축해 역 접근성과 환승 편의성을 개선할 계획이다. 또 역세권 중심으로 자족·업무시설을 중점 배치해 상업·문화·생활시설이 연계된 지식융합단지가 조성될 것으로 기대된다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천봉담간 도시고속화도로에 연접한 부지에 산업기능 유치 잠재력이 높다. 난개발이 우려돼 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업유치에 유리해 자족기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주근접 생활공간 조성이 전망된다. 의정부 용현은 군부대로 인해 양호한 입지여건에도 주변 도심과 단절돼 오랫동안 개발되지 못한 곳이다. 개발 중인 법조타운과 기존도심 등을 연계한 통합생활권 조성이 필요한 지역이다. 기존도심에 부족한 문화·체육·자족시설 등을 보완해 주변 도심과의 연결을 강화, 활력있는 도시로 만든다. 이번에 발표한 신규택지는 지구지정 전 보상조사 착수, 지구계획 수립 초기화 등 행정절차를 단축하고, 필요시 일부 원형지 공급도 추진한다. 2026년 상반기까지 지구지정을 완료하고 2029년 첫분양을 추진, 2031년 첫 입주를 목표로 주택공급기간을 최대한 단축한다. 국토부는 올해 5만가구에 이어 내년 상반기에 국민이 선호하는 입지에 3만가구를 추가 발표할 예정이다. 박상우 국토교통부 장관은 “미래세대를 위한 안정적 주택 공급 기반을 마련하기 위해 불가피하게 개발제한구역을 해제하는 만큼 서울, 경기도 등 지자체와 함께 젊은 세대에게 합리적 가격으로 우선 공급을 추진한다”며 “앞으로도 수요가 있는 곳에 양질의 주택이 충분히 공급되도록 노력하겠다”고 말했다.