부평구의회가 9일부터 12일까지 제206회 임시회를 개최한다. 이번 임시회에서는 부평구의원들이 발의한 부평구 장애인공무원 편의 지원 조례, 부평구 소상공인 지원 조례, 부평구 축제추진위원회 설치 및 운영조례 일부 개정 조례, 부평구 구립합창단 설치 및 운영 조례, 부평구 폐기물 관리 일부개정 조례 등을 처리할 예정이다. 또 구청장이 제출한 부평구 행정기구 설치 일부 개정 조례와 부평구 지방공무원 정원 일부 개정 조례 등 8건의 조례안과 동의안 등 총 18건의 안건을 심의·의결할 예정이다. 한편, 구의회 도시환경위원회는 오는 11일 굴포누리 아이뜨락 생태놀이터와 부평공원, 미쓰비시 줄사택 지역인 새뜰마을 등을 현장 방문할 계획이다. 김덕현기자
이학재 새누리당 인천 서구갑 의원이 지역 현안 해결과 공약 달성을 위한 본격적인 행보에 나섰다. 이 의원은 최근 인천시교육청 학교설립담당 관계자를 만나 지역 교육 현안인 과밀학급 해소, 자사고·특목고 등 유치, 고등학교 배정 조정 및 단일학군제 추진에 대해 논의했다. 이 의원은 “점점 젊어지고 있는 서구에는 교육현안 사업이 가장 먼저 처리돼야 한다”며 “그동안 서구 지역에서 진행된 사업과 앞으로 계획된 사업들이 차질 없이 추진되도록 시, 시교육청 등과 함께 긴밀하게 협의하고 20대 국회에서도 관계 부처에 사업 추진을 적극 촉구하겠다”고 말했다. 앞서 이 의원은 지난 2일 시 건설교통국 국장과 담당자 등을 만나 지역 내 교통·물류 분야의 주요 사업 추진 현황을 점검하고 향후 대책을 논의했다. 특히 서구지역 중심 현안사업인 경인고속도로 일반도로화, 인천~김포 간 제2 외곽순환고속도로 건설, 인천도시철도 2호선 7월 개통, 서울도시철도 7호선 청라국제도시 연장 등 지역 교통현안에 대해 시와 의견을 함께하고 적극 추진키로 했다.이와 함께 서울지하철 9호선~공항철도 간 직결 운행 등 서구뿐만 아니라 인천시민 모두가 함께 누릴 수 있는 교통현안에 대해서도 적극 추진할 것을 약속했다. 이인엽기자
유정복 인천시장 취임 이후 세 번째 경제부시장직에 관심이 쏠리고 있다. 중앙정부 출신으로 경제부시장 역할을 맡았던 지난 두 명과 달리 지역사회와 소통이 가능한 정무 능력을 갖춘 지역 인사 쪽에 무게가 쏠리고 있다. 시는 4일 마감한 경제부시장(지방별정직 1급 상당) 원서 접수결과 3명이 지원했다고 밝혔다. 유 시장은 이번 경제부시장 적임자로 공무원 조직 컨트롤이 가능한 인사와 지역사회 소통이 가능한 인사를 염두에 둔 것으로 알려졌다. 이에 따라 공무원 조직을 이끌 수 있는 공무원 출신과 지역사회와 소통할 수 있는 비 정치권 인사, 4·13 총선 관련 정치권 인사 등의 등용설이 돌고 있다. 이날 공모에 참여한 3명 중 정치권, 공무원 출신, 비 정치권 지역 인사 등이 1명씩 있는 것으로 전해지고 있다. 이들 3명은 모두 인천 출신이거나 인천에 거주한 적이 있는 등 인천과 인연이 있는 것으로 알려졌다. 시는 응모자를 대상으로 오는 9일 서류전형과 10일 면접시험을 진행한 뒤 최종 합격자를 발표할 예정이다. 합격자는 이달 말 시의회 인사간담회를 거친 이후 공식 취임식을 가질 것으로 예상된다. 이번 임용은 지난달 15일 사의를 표명한 홍순만 전 경제부시장의 후임으로 그동안 유 시장이 유지했던 ‘중앙 정부 출신 경제전문가 영입’이라는 기조가 뒤바뀔지에 관심이 쏠린다. 유 시장은 심각한 시 재정난 해결을 위한 경제전문가가 필요하다며 기존 정무부시장직을 경제부시장직으로 바꾸고 투자유치단, 재정기획관, 경제산업국, 건설교통국, 해양항공국 소관 업무를 담당토록 했다. 그러나 인천에 연고가 없는 중앙정부 출신 인사들이 모두 취임 1년을 채우지 못하고 줄줄이 낙마하면서 지역 실정을 잘 아는 인사가 필요하다는 반대의 목소리가 점차 커지고 있다. 앞서 기획재정부 출신으로 초대 경제부시장으로 임명된 배국환 전 부시장은 취임 11개월 만에, 국토부 출신의 홍순만 전 부시장은 취임 8개월 만에 각각 사퇴하면서 업무 공백을 초래한 바 있다. 이 때문에 시 내부에서는 중앙출신 인사와 기존 공무원간 업무 스타일이 지속적으로 마찰을 빚어 좋지 않은 결과로 이어졌다며 인천 사정을 잘 아는 인물의 임용 필요성이 제기됐다. 이와 관련, 시의 한 관계자는 “정해진 공모 절차에 따라 심사과정을 거쳐 신임 경제부시장을 선출하게 될 것”이라고 말했다. 양광범기자
부평구의회 행정복지위원회는 사회적경제 조직 운영 우수사례와 의회 활성화 방안 벤치마킹을 위해 강원도 홍천과 원주, 충북 제천을 방문했다고 3일 밝혔다. 이번 비교시찰에는 구의회 행정복지위 유용균 위원장과 김일환 부위원장 등 9명의 구의원들이 참여했다. 의원들은 지난 26일~28일 원주협동사회경제네트워크를 찾아 원주의 협동조합 역사와 현황을 듣고 지역 사회적협동조합을 방문했다. 또 원주 미로시장을 방문해 ‘청년상인 창업지원사업’ 현장을 둘러보고 부평구의 ‘부평로터리마켓 청년창업허브조성사업’에 연계하는 방안을 논의했다. 이밖에도 제천시의회를 찾아 성명중 의장을 비롯한 제천시의원들과 간담회를 갖고 의회 운영 우수사례를 공유했다. 유용균 행정복지위원장은 “타 지역 우수사례를 적극 벤치마킹해 부평지역 협동조합과 마을기업, 사회적기업의 자원 연계와 정보 교류 활성화에 힘쓰겠다”고 말했다. 김덕현기자
부평구의회가 범죄 없는 도시 환경을 조성하기 위한 조례 제정을 추진한다. 구의회는 지난 29일 행정복지위원회실에서 ‘부평구 범죄예방 도시디자인 조례안’ 제정을 위한 관계자 간담회를 가졌다고 1일 밝혔다. 간담회에는 도시경관과와 안전재난관리과 등 집행부 9개 부서와 부평·삼산경찰서 관계자들이 참석했다. 부평구 범죄예방 도시디자인 조례안은 주민들이 각종 범죄로부터 안전한 도시환경에서 생활할 수 있도록 건축물과 도시공간에 범죄예방 도시디자인을 적용하는 내용을 담고 있다. 범죄예방 도시디자인 기본계획을 5년마다 세우고 매년 시행계획을 마련토록 했으며, 교육지원청 및 경찰서와 상시적인 협력체계도 구축하도록 했다. 범죄예방 도시디자인 조례는 남구를 비롯한 전국의 40여 개 지자체에서 제정돼 시행하고 있다. 조례안을 발의한 김일환 구의원은 “부평은 구도심권이어서 범죄의 노출빈도와 사각지대가 많아 공공 공간에서의 자연적 감시와 접근 통제가 필요하다”고 말했다. 구의회는 오는 9일 개회하는 제206회 임시회에서 이번 조례안을 심의할 예정이다. 김덕현기자
4·13 총선 인천지역 당선자들이 핵심공약으로 쏟아낸 5개 철도노선 신설 여부에 관심이 쏠리고 있다. 하지만, 열악한 인천시 재정여건상 대규모 토목공사를 동시다발적으로 시행하기란 사실상 불가능해 실무업무를 맡게 될 시의 고민도 커지고 있다. 25일 인천지역 당선자 13명의 선거구별 공약사항을 보면 인천 곳곳을 관통하는 광역 및 도시철도 신설 사업을 약속했다. 일부 지역에서는 노선 연장을 둘러싼 다툼마저 예고된다. 수도권광역급행철도(GTX B노선=송도~청량리) 개통 성사는 연수갑·을, 남구갑, 부평갑 등 4명의 당선자가 공약으로 내걸어 가장 뜨거운 관심사항이다. 앞서 정부는 B노선 예비타당성 조사 결과 수익성이 떨어진다며 노선 재기획을 통한 사업 재구조화를 공언한 상태다. 이런 가운데 박찬대 당선자(더민주·연수갑)는 수인선 청학역과 GTX 간 환승역 추진을, 정유섭 당선자(새누리·부평갑)는 부평역 경유를, 홍일표 당선자(새누리·남구갑)는 주안역 경유를 각각 공약으로 내세워 앞으로 노선 조정을 두고 치열한 신경전을 벌일 것으로 보인다. 여기에 이학재 당선자(새누리·서구갑)는 서울지하철 7호선 청라국제도시 연장을, 신동근 당선자(더민주·서구을)는 서울지하철 5호선 검단 연장을 각각 공언하는 등 서구-서울 간 광역철도 추진도 출발선상에 섰다. 더민주 박남춘(남동갑)·윤관석(남동을) 당선자는 공통사항으로 인천지하철 3호선(서창~도림~논현~남동산단~송도) 연결 및 인천지하철 2호선~KTX 광명역 연결사업 추진을 제시했다. 이와 함께 공항철도 용유역 신설(무소속 안상수·중동강화옹진), 서울지하철 7호선 인천구간 급행열차 도입(더민주 홍영표·부평을) 공약까지 더하면 추진해야 할 철도사업은 기하급수적으로 늘어난다. 문제는 대규모 장기 토목사업인 철도 신설을 동시다발적으로 추진하는 것은 불가능에 가깝다는 점이다. 국가·광역철도는 국가철도망계획에 포함돼야 하며, 인천 내부 도시철도 건설은 국토부 승인을 받아야 한다. 그럼에도 일부 당선자의 공약은 이 같은 계획에 포함되지 않아 공약 달성까지는 최대 수십 년이 필요, 실효성 논란마저 제기되고 있다. 이렇다 보니 철도 신설의 실무를 맡을 시 담당부서의 고민도 커지고 있다. 시의 한 관계자는 “예비타당성 조사에서 노선 수익성을 인정받기가 어려워 철도 신설은 쉽지 않다”며 “지역 국회의원들의 요청이 있을 경우 최대한 협조하겠다”고 말했다. 양광범기자
미국 뉴욕에서 175개국 대표가 모여 지구 온난화를 막기 위한 파리협정에 서명함에 따라 녹색기후기금(GCF) 사무국 유치 도시인 인천의 선도적 역할이 요구된다. 특히 온실가스 다량 배출시설인 발전소, 공항, 항만 등 국가기반시설이 있는 인천시는 온실가스 감축을 위한 탄소배출권 거래제 활성화에 적극 나서야 한다는 지적이다. 24일 시에 따르면 지난 23일 뉴욕에서 175개국 대표가 모여 지구 온난화를 막기 위한 새 기후변화체제인 파리협정에 서명했다. 나라별로 비준이 처리되면 오는 2020년 발효되고, GCF 기금도 1천억 달러 이상 조성될 전망이다. 이에 따라 기후변화 관련 각종 국제회의가 인천에서 열리는 등 국제적 관심이 높아질 것으로 보인다. 하지만 시는 국가기반시설, 탄소배출권 할당 대상업체 등의 온실가스 배출량조차 파악하지 못하고 있다. 환경부의 탄소배출권 할당 대상업체에 포함된 시는 매년 온실가스 1만 8천t 이상을 초과 감축하고 있다. 모범적 감축을 통해 다른 대상업체의 자발적인 감축을 이끌어 내고, 탄소배출권 거래제를 활성화해 안정적으로 정착시킬 계획이지만 넘어야 할 산이 많다. 온실가스 배출량 중 80%가 국가기반시설에서 발생한다. 하지만 이들 시설은 중앙정부의 관리를 받고 있어 시는 권한이 없다. 더구나 시는 이들 시설 외에 환경부로부터 탄소배출권 할당 대상으로 지정된 20개(인천시 포함) 업체의 온실가스 배출량과 감축량을 관리해 성과를 이뤄내야 하지만 업체의 비협조로 지원사업은 한 걸음도 나아가지 못하고 있다. 시 관계자는 “국가기반시설의 온실가스 감축을 위해 정부와 지속적으로 협의할 계획이다”며 “이외 할당 대상업체에 대해서는 이달 중 온실가스 감축을 위해 상호 협력체제 구축을 위한 만남을 가질 예정이다”고 말했다. 정민교기자
새누리당 인천시당은 최근 당원자격심사위원회를 열고 4·13 총선에서 탈당한 임정빈·김금용 시의원과 서구을 홍순목 후보 등 7명이 낸 복당신청을 받아들였다고 24일 밝혔다. 임정빈·김금용 시의원과 이봉락·박향초·김익선·이관호 남구의원 등 6명은 지난달 23일 윤상현 국회의원과 함께 탈당했으며 지난 15일 복당을 신청했다. 홍순목 후보는 지난달 21일 탈당해 무소속으로 출마했으나 지난 8일 후보직을 사퇴하고 복당을 신청해 복당이 허가됐다. 새누리 중앙당 최고위원회는 총선 직후인 지난 14일 무소속 당선자 입당과 관련, 박근혜 정부의 성공적인 마무리 중요성에 대해 동의하는, 차기 정권 재창출을 위해 개혁적인 보수의 가치에 동의하는 모든 사람에게 문호를 개방하기로 결정한 바 있다. 시당은 이같은 중앙당 최고위원회의 결정과 당헌·당규에 따라 시·구의원의 복당신청을 받아들였다. 한편 지난 총선에서 탈당해 무소속으로 당선된 윤상현, 안상수 국회의원의 복당도 초읽기에 들어갔다는 분석이다. 현역 국회의원인 윤 의원의 복당 여부는 시당 의결을 거친 뒤 중앙당 최고위원회의 추인을 받아야 절차가 완료된다. 현재 총선 패배의 책임을 지고 당 지도부가 전원 사퇴한 상황에서 다음 달 3일 차기 원내대표가 선출된 이후 꾸려질 비상대책위원회에서 윤 의원의 복당 여부는 결정될 전망이다. 정민교기자
미국 뉴욕에서 175개국 대표가 모여 지구 온난화를 막기 위한 파리협정에 서명한 가운데 녹색기후기금(GCF) 사무국 유치 도시인 인천의 선도적 역할이 요구된다. 특히 온실가스 다량 배출시설인 발전소, 공항, 항만 등 국가기반시설이 있는 인천시는 온실가스 감축을 위한 탄소배출권 거래제 활성화에 적극 나서야 한다는 지적이다. 24일 시에 따르면 지난 23일 뉴욕에서 175개국 대표가 모여 지구 온난화를 막기 위한 새 기후변화체제인 파리협정에 서명하고 기후변화에 공동 대응키로 했다. 한국은 139번째로 윤성규 환경부 장관이, 북한은 76번째로 리수용 외무상이 서명했다. 파리협정은 국제사회가 산업화 이전 대비 지구 평균기온 상승을 1.5∼2℃ 이하로 억제하기 위해 국가별 온실가스 배출량을 5년마다 이행점검하고, 모든 국가는 차기 감축목표 제출 시 이전 수준보다 진전된 목표 제시해야 한다. 또 온실가스 감축목표의 효과적 달성을 위해 당사국 간 자발적인 협력과 다양한 형태의 국제 탄소시장 메커니즘 설립, 저개발국의 기후변화 대응 지원을 위한 재원과 관련해 선진국의 재원 공급 의무와 공공기금을 포함한 이전보다 진전된 재원 조성 등이 주요 골자다. 파리협정 서명은 국제협약으로는 역사상 가장 많은 나라가 참여했다. 이번 서명에 이어 국가별 비준이 처리되면 오는 2020년 발효되고, GCF 기금도 1천억 달러 이상 조성될 전망이다. 특히 GCF 사무국이 있는 인천에서 기후변화 관련 각종 국제회의가 열리는 등 국제적 관심이 높아질 것으로 보인다. 이에 따라 국제적 관심만큼 인천시가 기후변화 대응에 선도적 역할을 하는 등 책임도 커질 전망이다. 환경부의 탄소배출권 할당 대상업체에 포함된 시는 매년 온실가스 1만 8천t 이상을 초과 감축하고 있다. 이를 통해 다른 대상업체의 자발적인 감축을 이끌어 내기로 했다. 이를 통해 시는 탄소배출권 거래제를 활성화해 안정적으로 정착시킬 계획이지만 넘어야 할 산이 많다. 인천에서 발생하는 온실가스 중 80%가 발전소, 공항, 항만 등 국가기반시설에서 발생한다. 하지만 이 시설은 중앙정부의 온실가스 감축 정책에 따른 관리를 받고 있어 시는 권한이 없다. 더구나 시는 이들 시설 외에 환경부로부터 탄소배출권 할당 대상으로 지정된 20개(인천시 포함) 업체의 온실가스 배출량과 감축량을 관리해 성과를 이뤄내야 하지만 업체의 비협조로 온실가스 감축 지원사업이 제자리걸음을 하고 있다. 시는 국가기반시설, 할당 업체 등의 온실가스 배출량조차 파악하지 못하고 있다. 시 관계자는 “국가기반시설에 대해서는 온실가스 감축을 위해 정부와 지속적으로 협의할 계획이다”며 “이외 할당 대상업체에 대해서는 이달 중 온실가스 감축을 위한 상호 협력체제 구축을 위해 만남을 가질 예정이다”고 말했다. 정민교기자
인천지방중소기업청은 24일 ‘뿌리기업 관리자 장인경영 일본 연수’ 참가자를 모집한다고 밝혔다. 이번 일본 연수는 제조현장의 관리 인력을 양성해 뿌리기업의 경쟁력 강화를 지원하고자 마련됐다. 뿌리 중소기업 관리자를 대상으로 일본의 모노즈쿠리(일본의 제조문화) 관리기법과 현장 실습 교육을 돕는다. 올해부터는 지역별로 모집하며, 3차는 인천과 서울지역 중소기업 과장급 이상(임원급 제외)의 뿌리기업 재직자를 모집한다. 교육 과정은 오는 6월27일~7월2일까지 국내와 일본에서 진행된다. 인천중기청은 연수비용의 60% 내외를 지원하며, 기업이 부담하는 비용은 45만 원이다. 이번 연수에 참여하고자 하는 기업은 5월13일까지 온라인으로 신청서류를 제출하면 된다. 그밖에 자세한 내용은 제품성능기술과(032-450-1158) 또는 인천중기청 홈페이지(http://www.smba.go.kr/incheon)를 참조하면 된다. 김덕현기자