경기도가 50여개 병원과 협력해 설 연휴 기간 인플루엔자 환자 등 고위험 환자의 진료 공백을 방지한다. 도는 21일 65세 이상 고위험군이 입소해 있는 요양병원 287곳과 경기도의료원 6개 병원, 31개 시·군 보건소장과 회의를 열고 이러한 대책을 마련했다. 최근 인플루엔자가 의심되는 환자가 응급실을 찾는 사례가 늘어나면서 권역별응급의료센터의 경우 중증 환자 진료에 어려움을 겪고 있기 때문이다. 도는 설 기간 응급환자 혼잡도가 더 심해질 것으로 예상하고 있다. 따라서 도는 이 기간 호흡기 환자가 입원·치료할 수 있는 협력병원을 31개 시·군에서 50여개 운영할 방침이다. 도내 요양병원 287곳에서는 인플루엔자로 인한 폐렴 등이 발생할 시 협력병원으로 전원할 수 있도록 사전 협의해 응급실 이용을 분산한다. 또 경기도의료원 6곳 중 의정부병원을 제외한 수원·이천·안성·파주·포천병원도 설 기간 24시간 응급환자를 받을 예정이다. 아울러 도는 오는 22일부터 다음 달 5일까지 15일간 설 연휴 비상응급 대응주간을 운영, 중증 환자의 진료 공백을 방지하고 응급실 과밀화를 해소하기 위한 대응에 나선다. 권역·거점지역응급의료센터 14곳에서 중증 환자가 신속하게 진료를 받을 수 있게 하면서 연휴 기간 문 여는 병원을 최대한 확보해 외래 진료 공백을 최소화할 계획이다. 유영철 도 보건건강국장은 “최근 인플루엔자 의심 환자가 다소 감소했지만 아직도 영유아와 65세 이상에는 높은 수준으로 유행하고 있어 도민의 생명과 건강을 지키기 위해 이런 계획을 마련했다”며 “안전한 설 명절을 보내기 위해서 인플루엔자 및 코로나19 사전 예방접종이 더욱 필요하다”고 말했다.
오후석 경기도 행정2부지사가 올해 첫 아프리카돼지열병이 발생한 양주시 양돈농가 통제초소에 방문해 방역 현장을 긴급 점검했다. 21일 경기도에 따르면 도는 지난 20일 양주시에서 발생한 아프리카돼지열병 확산 차단을 위해 발생 농가 돼지를 긴급 처분하고 있다. 반경 10㎞ 방역대 양돈농가 46호, 7만353두에 대해 이동제한 조치 후 임상 예찰과 정밀검사를 진행하고 있다. 또 소독 차량 148대를 동원해 취약 농장 및 주변 도로를 집중 소독했으며, 축산시설과 양돈농가에는 아프리카돼지열병이 확산하지 않도록 매일 자체 소독을 실시하도록 안내하고 있다. 아울러 36곳의 거점 소독시설과 통제초소를 운영하며, 도내 양돈농장에 전담관 239명을 동원해 방역지도를 하고 있다. 오 부지사는 방역 관리 상황을 살핀 후 현장 방역 직원들을 격려하며 “신속한 가축처분과 방역대 및 역학농가 검사를 진행하고 농장 및 주변 도로 소독을 철저히 해달라”고 당부했다. 이어 “농가의 적극적 협조와 방역 기관의 엄격한 방역 활동이 아프리카돼지열병 확산을 예방할 수 있는 지름길”이라며 “농가에서는 기본방역수칙을 준수하고, 야생동물 및 외부차량을 통한 오염원이 농가에 유입되지 않도록 철저한 차단방역과 더불어 의심 증상 발견 시 방역 당국에 즉시 신고해달라”고 덧붙였다. 한편 농림축산식품부는 지난 20일 오후 9시30분부터 이날 오후 9시30분까지 24시간 동안 양주, 파주, 연천, 포천, 고양, 동두천, 의정부 등 도내 7개 시·군의 양돈농가 및 차량, 시설 등에 대해 일시이동중지를 발령했다. 아프리카돼지열병은 지난 2019년 9월 파주에서 처음 발생한 이후 현재까지 국내에서 50건(경기도 21건)이 발생했다. 이번 양주시 발생 건은 지난해 12월16일 양주 발생 후 36일 만이다.
경기도가 올해 220억원을 투입해 낙농·육우산업 육성에 나선다. 올해 낙농·육우산업 경쟁력 강화 사업 관련 도비는 역대 최대 규모로 지난해보다 약 18억원이 늘어난 108억원을 지원한다. 특히 올해는 농촌지역 일손 부족을 메꾸도록 로봇착유기를 새롭게 지원, 스마트축산 기반을 조성한다. 또, 축사 노후 지붕 교체, 착유실 냉난방기 지원 등 실제 농가가 원하는 현장의 목소리도 적극 반영했다. 학교우유급식을 8만4천여명의 학생에게 무상으로 공급하는 등 흰우유 소비 진작과 함께 청소년의 건강증진도 도모한다. 사회적배려 유·청소년에 대한 낙농체험 지원 사업도 신규로 추진한다. 이밖에 도는 동물과 함께 상호작용하며 유소년의 감각, 인지능력 향상 및 청소년의 심리적 안정감을 통한 스트레스 완화에 도움을 줄 수 있는 프로그램을 신규 추진할 계획이다. 도는 이를 통해 치유낙농의 밑거름과 농외소득 창출로 낙농가의 경영에 보탬이 될 것으로 기대하고 있다. 신종광 경기도 축산정책과장은 “역대 최고의 예산을 투입해 낙농산업의 기반을 강화하고, 낙농가 경영 안정을 위해 최선을 다할 것”이라며 “2026년 FTA(자유무역협정) 유제품 무관세 시장개방 전에 국내 낙농산업 경쟁력 강화를 위해 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.
“K-컬처밸리 아레나를 포함한 T2부지를 민간기업 공모를 통해 신속하게 진행하겠습니다.” 김성중 경기도 행정1부지사가 21일 경기도청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 K-컬처밸리 사업 중 일부를 민간공모로 추진하겠다고 밝혔다. 앞서 도는 지난해 6월 K-컬처밸리 사업이 전면 백지화된 것 이후 같은 해 9월 CJ라이브시티로부터 상업용지를 반환받았으며 공사가 중단된 아레나 건축구조물도 기부채납 받아 사업추진을 위한 토대를 마련했다. 또 고양시, GH, 민간전문가와 함께 K-컬처밸리 테스크포스팀을 구성, ‘사업화 방안 수립 예비용역’을 통해 아레나 건립 방안과 사업추진 방식에 대해 논의했다. 김 부지사는 9만2천평(30만4천132㎡)에 달하는 K-컬처밸리 사업 추진계획에 대해 말했다. 그는 “도와 GH는 아레나를 포함한 T2부지 4만8천평(15만8천677㎡)을 우선 건립하고 운영할 민간기업 공모를 진행하겠다”며 “공모에 민간사업자 참여 가능성을 극대화하기 위해 용적율.건폐율 상향 제안, 구조물 장기임대, 지체상금 상한 설정 등 공모 조건이 최대한 완화되도록 검토하겠다”고 강조했다. 이어 “민간기업 공모시점은 4월 초로 예상한다. 아레나는 빠르면 올해 재착공해 2028년에 준공될 것”이라며 “민간 투자여건으로 공모가 어렵다면 GH가 직접 주도할 것”이라고 덧붙였다. 나머지 T1과 A,C부지 등 4만4천평(14만5천454㎡)에 대해서는 올해 도민과 도의회의 의견을 적극 수렴해 마스터플랜을 수립하고 GH 주관으로 사업을 진행할 계획이다. 김 부지사는 “K-컬처밸리와 그 주변 일대를 경제자유구역으로 지정해 국내외 기업의 투자 여건이 개선되도록 노력할 것”이라며 “약 6천억원 규모의 K-컬처밸리 도유자산을 GH에 현물 출자해 사업추진의 재무적 기반을 확고히 하겠다. 도의회, 고양시와 협의해 조례 제정도 추진하겠다”고 전했다. 끝으로 김 부지사는 “아레나 우선개발로 민간기업은 아레나에 집중할 수 있게 되고 공모지침 완화로 기업 부담은 줄어들 수 있으며 GH가 직접 참여함으로써 민간사업자의 금융여건은 더욱 좋아질 것”이라며 “이를 기반으로 국내외 최고 기업을 적극 유치해 세계적인 문화허브가 되도록 도와 고양시는 최선을 다하겠다”고 피력했다. 하지만 앞서 도가 K-컬처밸리를 공공개발로 진행하겠다고 밝힌 것과 달리 일부분을 민간기업 공모로 진행하는 것에 대해 공공개발의 취지가 변경된 것 아니냐는 목소리가 나왔다. 이에 대해 김 부지사는 “국내 공연 시장 선점을 위해서 아레나 건립은 시간 싸움이 됐다. 조기 착공이 시급해졌기 때문에 시간을 단축할 방법을 찾은 것”이라며 “GH와 공공개발을 추진하게되면 현실적으로 2029년 말은 돼야 준공이 가능하다”고 해명했다.
수원특례시 광교신도시 중앙에 자리한 행정타운인 ‘경기융합타운’이 올해 12월 완성되면서 경기 남부권 랜드마크 역할을 할 전망이다. 또 공영개발로 재추진되는 고양 K-컬처밸리와 경기북부테크노밸리 사업 등의 본격적인 추진을 위해 경기도의 전담 부서도 신설된다. 20일 경기도에 따르면 도는 지난 17일 이 같은 내용의 행정기구 및 정원 조례 시행규칙 일부개정규칙안을 입법예고했다. 먼저 광교 신청사 건립을 맡아온 도 건설본부의 경기융합타운추진단이 올해 사업 마무리에 들어가면서 폐지된다. 경기융합타운은 경기도청·경기도의회·경기도교육청·경기도서관·경기주택도시공사·경기신용보증재단·한국은행 경기본부·수원소방서 이의119안전센터 등 8개 기관이 입주하는 광역행정 및 공공기관 복합개발사업이다. 지난 2016년 착공 이후 2022년 1월부터 도의회, 경기도청이 입주한 데 이어 주요 기관들이 차례대로 들어왔다. 현재 공사 중인 기관은 경기도서관으로, 다음 달 말 준공 예정이다. 이와 함께 12월 말 경기정원 조성사업이 마무리되면 올해 안으로 경기융합타운이 완성된다. 경기정원은 융합타운 내 조경면적과 생태면적 확보를 위한 필수사업으로, 이달 중 공사·감리 계약을 거쳐 정원 조성에 들어간다. 아울러 도는 경기도 보유 토지에 대한 개발을 담당하는 부서인 자산개발과를 신설한다. 해당 부서에는 K-컬처밸리, 경기북부테크노밸리, 안산 선감도에 관련된 각 사업팀이 만들어져 집중적으로 사업을 추진할 예정이다. 특히 도는 이번 주 중으로 공영개발로 전환한 K-컬처밸리에 대한 사업 추진 계획을 발표할 예정이다. 아울러 해당 계획을 바탕으로 고양시 주민과 간담회를 진행할 방침이다. 이밖에 도는 김포 학운과 의정부 민락에 119안전센터를 신설하고 경찰 8명을 증원해 도내 골든타임 지키기에 나선다. 또 건축디자인과를 건축정책과로, 미세먼지연구부를 기후대기연구부로, 대기환경연구부를 생활환경연구부로 변경을 변경한다. 도 관계자는 “K-컬처밸리 개발과 의정지원 등 효율적인 조직운영 추진을 위해 전담 부서를 신설하고 정원을 조정했다”고 말했다.
경기도가 부진한 주차환경 개선사업을 관리하기 위해 올해부터 추진점검, 성과분석을 통해 협의회를 개최하는 등의 방안을 마련했다. 매년 도에 40만여대의 신규 차량이 등록되고 있지만 주차환경 개선사업이 지지부진해 도민들이 주차난을 겪고 있다는 지적(경기일보 2024년 11월12일자 1·3면)에 따른 후속 조치다. 20일 경기일보 취재를 종합하면 도는 올해부터 주차환경 개선사업 일정에 차질이 없도록 체계적인 관리에 나선다. 앞서 해당 사업은 최근 5년(2020~2024년)간 계획된 159건 중 61건, 총 1만5천여면 중 7천500여면(지난해 9월 기준)이 준공되지 않는 등 사업에 속도가 나지 못했다. 도는 도비를 지원해주는 촉진제 역할만 하고 있어 직접적으로 사업에 관여할 수 없었기 때문이다. 하지만 이러는 사이 도내 신규차량은 매년 40만대씩 등록되고 있어 주차난은 극심해졌고 도민들의 불편을 유발했다. 이에 도는 집행 부진 사업을 파악하고자 추진점검을 실시해 진행사업 대상 보조금 집행액, 공정률, 향후계획 등 추진 상황을 분기별로 점검한다. 또 오는 4월 중에는 불법주정차 건수, 주차장 이용률, 이용자 만족도 등에 대한 성과를 분석한 뒤 홍보 및 피드백을 통해 개선점을 도출할 방침이다. 이렇게 수집된 내용들을 바탕으로 올해 3분기에는 사업 내실화를 위해 시·군 협의회를 개최, 부진 사업의 집행률을 끌어올리고 주차장 이용률 향상시키는 방안을 논의한다. 도 관계자는 “올해부터 미진하다고 생각되는 사업들을 하반기에 모아서 별도로 회의하려고 한다”며 “도민의 편의를 주차환경 개선사업이 잘 진행될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 말했다. ● 관련기사 : 선 넘은 ‘불법’ 빼곡… 경기도 ‘주차’ 지옥’ [설 곳 잃은 차량들] https://kyeonggi.com/article/20241111580341
“제5차 국가철도망사업에 가장 많은 경기도 노선을 포함하기 위해 중요한 것은 도, 시·군과의 협력입니다.” 오후석 경기도 행정2부지사는 20일 도청에서 제5차 국가철도망 구축계획과 관련해 기자 간담회를 열고 이렇게 밝혔다. 오 부지사는 최근 국토교통부 장관과 면담한 자리에서 경기도 철도망 확충의 중요성을 역설하며, 지자체 간 협력을 통해 철도 중심 교통체계를 구축하겠다는 강한 의지를 밝혔다. 그는 “현재 도의 철도 수송 분담률은 9%로, 수도권 평균 16%에 비해 낮은 수준이다. 이는 도민들의 교통 불편은 물론, 지역 간 불균형 문제를 심화시키는 주요 원인”이라며 “이번 국가철도망계획에 도의 요구가 충분히 반영될 수 있도록 도 전역의 시장·군수들과 함께 목소리를 높이겠다”고 말했다. 오 부지사는 광역철도와 관련해 수도권 전체의 교통난 해소를 위해 지자체 간 협력의 중요성을 재차 강조했다. 그는 “29개 광역철도 노선은 단순히 이동 편의성을 넘어, 수도권 주민의 삶의 질을 높이고 도심 간 격차를 줄이는 데 필수적”이라며 “특히 GTX 플러스 노선은 수도권 주요 도시를 30분대 생활권으로 연결하며, 이를 위해 각 시·군과 철저히 논의해 구체적 계획을 마련하겠다”고 강조했다. 또 환경적 지속 가능성 측면에서도 철도망 확충의 필요성을 언급하며 “철도는 친환경 교통수단으로, 기후변화 대응과 탄소중립 목표 달성에 크게 기여할 수 있다”며 “도는 지역별 특성을 반영한 철도 사업을 추진하며 환경과 경제를 아우르는 정책을 실현하겠다”고 했다. 끝으로 오 부지사는 “제5차 국가철도망구축계획에서 중요하지 않은 노선은 없다. 도와 31개 시·군이 하나로 힘을 합쳐야 성공할 수 있다. 도와 각 시·군이 공동의 목표를 공유하고 협력할 때 도민의 교통 복지가 획기적으로 개선될 것”이라며 “앞으로도 국토교통부와 지속적으로 협의하며 도가 철도 중심 교통의 모범이 될 수 있도록 최선을 다할 것”이라고 강조했다.
경기도가 물류창고 건축 관련 민원을 줄이고 안전한 환경을 조성하기 위해 표준허가기준을 마련한다. 도는 20일 경기도경제과학진흥원에서 ‘물류창고 건축 관련 표준허가기준 마련’을 위한 간담회를 열고 광주, 남양주, 안산, 이천, 시흥, 용인시 등 시·군 개발행위허가부서 담당자들과 의견을 나눴다. 현재 도내 각 시·군은 물류창고 규제 기준이 통일되지 않아 지역별로 기준이 다르거나 없는 경우가 많다. 이로 인해 창고 건축 전 예상치 못한 민원이 발생하고, 건축주가 건축을 중단하는 사례가 빈번하게 발생하고 있다. 이에 도는 안전과 환경 문제를 고려한 표준허가기준을 마련해 이러한 민원을 줄일 계획이다. 표준허가기준에는 적용대상·입지·교통 및 건축환경, 주민참여방안 등이 포함될 예정이다. 전문가 조사에서는 용도지역별 기준을 차등적용하고, 물류창고 건축 전후 이해관계자 협의체 구성 및 모니터링을 통해 주민 참여를 강화할 필요성이 제기됐다. 도는 주민 설문조사와 시·군 담당자 의견을 반영해 물류창고 건축 및 운영 단계에서 인허가에 대한 개선 방안을 마련할 방침이다. 이민우 도 물류항만과장은 “물류창고로 인한 도민의 불안을 해소하고 안전한 정주환경을 조성하겠다”고 말했다.
경기도의회(의장 김진경)가 올해 설 명절을 맞아 전 직원에게 특별휴가를 부여하기로 했다. 도의회는 ‘경기도의회 공무원 복무조례’ 제12조의 ‘특별휴가’ 조항에 근거, 전 직원에게 특별휴가 1일을 부여한다고 20일 밝혔다. 도의회는 지난해 의정활동을 지원하며 청렴도 향상 등 현안 업무를 추진해 온 직원들에게 휴식권 보장과 지역경제 활성화를 위해 징검다리 연휴를 활용한 특별휴가를 주게 됐다고 설명했다. 앞서 27일이 임시 공휴일로 지정된 만큼 이번 특별휴가 부여에 따라 직원들은 31일, 특별휴가를 사용할 경우 열흘간의 휴가를 즐길 수 있다. 도의회는 업무 공백을 최소화하기 위해 31일 휴가 사용 직원 수를 80%로 제한하는 한편 나머지 20%에 대해서는 2월 안에 분산해 휴가를 활용할 수 있도록 할 예정이다. 김진경 의장(더불어민주당·시흥3)은 “지난해 연말, 변경되고 연장된 회기 일정 속에서 예산안 심의 등 각종 현안을 차질 없이 처리해 온 직원들에게 감사를 담아 이번 특별휴가를 결정했다”며 “이번 휴가가 설 연휴 기간 소비 진작으로 이어져 침체된 지역경제 활성화에 미약하나마 도움이 되기를 기대한다”고 말했다. 한편 ‘경기도의회 공무원 복무 조례’ 제12조 특별휴가 제9항에 따르면 의장은 직원의 의정 업무나 직무 수행에 탁월한 공로가 인정되는 경우 3일 범위 안에서 특별휴가를 부여할 수 있다.
경기도의회 더불어민주당 대표단(대표의원 최종현, 수원7)이 설 명절을 앞두고 수원지역 전통시장을 찾아 활기를 불어 넣었다. 도의회 민주당은 20일 수원 영통구 구매탄시장을 방문, ‘설맞이 민생현장 방문 및 간담회’를 열고 상인들의 애로사항을 듣는 한편 정책사업으로 추진한 ‘경제살리기 통 큰 세일’에 대한 상인들의 목소리를 들으며 사업의 지속적인 추진 및 확대 방안을 논의했다. 이날 현장방문 및 간담회에는 최종현 대표의원(수원7), 이용욱 총괄수석(파주3), 전자영 수석대변인(용인4), 명재성 정무수석(고양5), 신미숙 기획수석(화성4), 이채명 소통·협력수석(안양6) 등이 참석했으며, 이충환 경기도 상인연합회회장, 남일우 수석부회장, 안상근 구매탄시장 상인회장, 황동주 부회장 등을 비롯한 도내 전통시장 상인들이 함께했다. ‘통 큰 세일’은 민주당의 제안으로 지난해 처음 전통시장과 골목상권 공동체를 대상으로 진행된 판촉 할인 행사로 전통시장 163곳, 골목형 상점가 103곳이 참여해 매출 증대 효과를 얻기도 했다. 또한 올해도 민주당은 예산심의 과정에서 ‘통 큰 세일’ 예산을 60억원 늘린 100억원으로 증액하기도 했다. 이날 간담회에서는 ▲전통시장 공모사업 매칭비율 개선 ▲구매탄시장 주차장 카메라 위치 변경 및 주차 면수 확대 지원 ▲구매탄 시장 화요장날 행사 경품권 지원 요청 등이 나오기도 했다. 대표단 의원들은 간담회가 끝난 뒤 구매탄시장에서 설 명절에 필요한 용품을 직접 구매하면서 시장 상인들과 다양한 이야기를 나눴다. 최종현 대표의원은 “소상공인과 골목상권은 지역경제를 지탱하는 버팀목이자 근간”이라며 “오늘 나온 이야기들을 잘 정리해 당의 정책으로 반영, 더불어민주당이 시장 상인분 들에게 힘이 될 수 있도록 노력하겠다”고 약속했다. 전자영 수석대변인도 “현장에서 이야기를 들어보면 코로나보다 더 힘들다는 하소연이 많다”면서 “어려운 시기에 시장 상인분들이 안정적으로 가게를 운영할 수 있도록 민생회복에 더불어민주당이 함께 하겠다”고 말했다. 이용욱 수석은 “오늘 나온 이야기 중에서 국비가 꼭 필요한 부분들은 당 차원에서 잘 정리해 국회를 방문해 추경에 반영해달라고 건의하겠다”는 계획도 전했다.