내년 9월 개교 예정인 인천경제자유구역 내 청라 달튼외국인학교는 한국에 거주하고 있는 외국인 자녀들을 대상으로 PGS(Pioneers Goodwill Scholarship) 장학제도를 시행한다.총 모집정원 600명 가운데 주한 외국대사관 추천을 받은 60명을 선정, 수업료의 25%를 2년 동안 감액해준다. 2011~2012년 청라 달튼외국인학교 입학전형 지원자격을 갖춘 학생으로 장학금 신청서(소정 양식)를 추가로 제출해야 한다. 청라 달튼외국인학교 선발전형을 거쳐 최종 선정된다. 자세한 내용은 홈페이지(www.daltonschool.kr)를 통해 확인할 수 있다.청라 달튼외국인학교 지원 자격은 국내 체류 외국인 자녀이거나, 외국에서 3년 이상 거주한 내국인에 한한다. 류제홍기자 jhyou@ekgib.com
송도테크노파크(송도TP)는 10일 오후 송도컨벤시아 회의실에서 기술지원사업 성공 사례 발표회를 열고 오는 30일까지 송도테크노파크 미추홀타워 1층 로비에서 성과물들을 전시한다.이번 발표회 및 전시회는 송도TP가 그동안 추진한 기술개발사업 추진 결과를 대내외에 널리 홍보, 기업들의 적극적인 참여를 유도, 산학연 협동을 활성화하기 위해 마련됐다.인천국제자동차부품전시회에 맞춰 열리는 발표회에선 남동산업단지 및 송도지식정보단지 연계 발전방안을 시작으로 엔지니어링 플라스틱 클러치 마스터 실린더(Clutch Master Cylinder) 개발, 고속철도용 플레서블 패드(Flexible Pad) 최적화 설계 및 개발, 원판클러치를 이용한 경량 고효율의 드라이븐 펄리(Driven Pulley) 개발 등이 소개됐다.전시회에는 기술인프라연계연구개발사업 지원과제 시제품 6건을 비롯해 기술완성도 제고연구개발사업 지원과제 시제품 6건, 쾌속조형 시제품 제작지원사업 지원과제 15건(Mock-up 10건), 송도테크노파크 연구개발과제 11건(시제품 7건 포함) 등이 선을 보인다. 김창수기자 cskim@ekgib.com
아마추어 복싱 활성화를 위해 프로 리그제를 접목한 새로운 개념의 대형 세계복싱대회가 창설된다.특히 한국은 인천을 연고로 한 구단인 레드윙스를 창단, 이 리그에 참여한다.9일 인천시 복싱연맹 등에 따르면 국제복싱연맹(AIBA)이 주도하는 2010~2011 월드시리즈 복싱(WSB)이 오는 16일 아메리카 리그, 20일 아시아 리그를 시작으로 막을 올려 내년 5월까지 펼쳐진다.아메리카유럽아시아 등 3개 리그로 이뤄지는 WSB는 리그당 4개팀이 참가하며 12개팀이 각각 도시에 연고를 두고 선수 20여명씩을 운영한다.레드윙스에는 광저우 아시아경기대회 국가대표인 이진영(상무), 전찬영(인천시청), 박성근(〃) 등을 비롯해 지난 2005년 세계선수권대회 우승자인 이옥성이 소속됐다. 용병으로는 지난 2007년 세계선수권에서 4강에 든 미하일 문탕(몰도바) 등 7명이 포함됐다.대회는 리그 별 우승팀과 와일드카드로 올라온 한 팀 등 5개팀이 플레이오프를 거쳐 우승팀을 가린다. 경기 방식은 보호대를 착용하지 않은 채 3분 5라운드의 프로복싱 기준으로 진행되며 체급은 밴텀(54㎏)라이트(61㎏)미들(73㎏)라이트 헤비(85㎏)헤비(91㎏ 이상) 등 모두 5체급이다.시 복싱연맹 관계자는 선수들은 실력에 따른 안정적인 연봉을 받는 것은 물론 우승팀은 상금(100만달러), 체급별 우승자는 올림픽에 참가할 기회가 주어지는 등 다양한 혜택도 있다고 말했다.이민우기자 lmw@ekgib.com
각종 도로를 점용한 채 공사를 진행할 때 교통관리계획을 수립하는 등 체계적인 관리감독이 이뤄지면 연간 1천억원 이상의 개선 효과가 있다는 연구 결과가 나왔다.인천발전연구원(인발연)은 9일 이같은 내용을 담은 인천시 도로점용공사의 교통관리계획 개선방안을 마련했다.시는 각종 도로점용 공사시 도로관리심의위원회를 통해 교통처리 계획서를 심의한 뒤 관할 경찰서와 협의하고 있다.하지만 심의위원 대다수가 지하매설물 관계자들로 구성됐고 교통전문가가 없어 실질적인 교통소통대책을 강구하기 어려운데다, 담당 공무원의 업무부담도 커 교통사고 위험이나 보행자 불편이 심각하다.인발연은 이에 따라 2014 인천아시아경기대회를 앞두고 지하철 공사 등이 진행 중인만큼 보행자 위주의 교통관리계획(TMP) 마련이 시급하다고 제언했다.TMP를 의무화 하기 위해선 기존의 도로관리심의위원회에 교통소통대책 소위원회를 설치하거나, 각종 도로 점용공사가 관리계획서 대로 이행되는지 현장에서 직접 관리감독하는 교통감리제 도입 등도 제시됐다. 특히 이처럼 도로점용 공사가 개선될 경우 공기를 단축시킬 수 있고, 과다한 차로 점용을 방지, 1천억원 이상의 교통혼잡 개선효과를 얻을 수 있을 것으로 분석됐다.최병국 인발연 선임연구위원은 매년 수만건에 이르는 공사로 경제정신적 피해가 막대하다며 서울 사례를 분석, 인천에 맞는 TMP를 마련하고, 이를 위해 관련 조례를 제정해야 한다고 말했다.이민우기자 lmw@ekgib.com
인천시가 유비쿼터스(U-City) 사업을 구도심을 포함한 전역으로 확산하기 위한 용역을 예산 부족 등을 이유로 보류, 구도심 주민들의 삶의 질 향상을 외면하고 있다는 지적을 받고 있다.8일 시에 따르면 U-Incheon 정보화 마스터플랜에 의해 6억6천만원을 들여 내년부터 오는 2013년까지 구도심을 포함한 전역을 대상으로 한 U-City의 밑그림 격인 U-City도시계획 수립용역을 추진할 계획이었다.그러나 시는 지역 내 구도심 개발사업 등이 잇따라 지연되는데다 재정이 악화됐다는 이유로 이 용역을 구도심 개발사업이 진행되는 추이를 감안, 1~2년 늦추기로 했다.용역이 늦춰지면 기존 구도심 개발사업과 함께 구축될 U-City 관련 인프라를 구축하기 위한 종합적이고 구체적인 U-City계획이 없는 셈이어서 한동안 U-City 관련 사업은 중단된다.이 때문에 시가 구도심 주민들의 삶의 질 향상을 외면하고 있다는 지적이 나오고 있다.현재 신도시 위주로만 U-City 서비스가 제공되고 있는데 이 용역마저 늦어질 경우 신구도심 주민들간 정보의 격차만 커져 지역 갈등이 발생되고, 재난재해 안전시스템인 유세이프티(U-Safety) 통합시스템 등은 구도심 주민들에게는 더 절실하기 때문이다.국토해양부의 U-City 시범사업(국비 15억원)에 송도국제도시가 선정될 때 U-City도시계획 수립이 의무 조건이어서, 향후 정부의 각종 시범사업에 대한 불이익도 우려되고 있다.특히 당장 오는 2012년부터 보상을 마치고 본 궤도에 오르는 검단신도시나 루원시티(Lu1 City) 등에도 U-City 기술이 적용되는만큼, 2년여가 걸리는 용역의 특성상 당장 내년부터 용역을 추진해야 한다는 목소리도 높다.김정훈 영남대 교수는 이미 서울시와 경기도, 강원도 강릉시 등은 도시기본계획과 U-City도시계획을 함께 수립수정하며 신구도심 균형 발전을 꾀하고 있다며 송도국제도시를 비롯해 청라영종 등 신도시와 구도심에 U-City환경이 연계호환되기 위해선 U-City도시계획 수립이 시급하다고 말했다.이민우기자 lmw@ekgib.com
옹진군이 서해 섬지역 관광활성화를 위해 민박현대화사업을 추진하고 있으나 지원금이 턱없이 적은데다 관광 인프라도 갖추지 않아 주민들로부터 외면받고 있다. 9일 군에 따르면 민박현대화사업은 지난 2008년부터 섬지역 관광 활성화를 위해 3년째 추진되고 있다. 옹진군 북도면을 비롯해 백령연평덕적도 등 섬 7곳에서 3년 이상 거주하고 민박을 운영하면 민박현대화사업 지원금을 군에 신청할 수 있다. 민박업체 1곳에 최대 4천만원이 지원된다. 상환조건은 3% 이자율에 2년 거치, 6년 분할상환이다. 군은 올해 민박현대화사업 예산으로 12억5천만원을 책정했다. 지난 3년 동안 민박업체 181곳이 민박현대화사업을 신청했고, 이 가운데 114곳이 선정됐다. 하지만 민박업체 10곳 가운데 6곳인 58.8%(67곳)는 중도에서 민박현대화사업을 포기했다. 포기 사유는 자금부족이 30%, 경기 불안(15%), 고령질병(10%), 기타(10%) 등이었다. 이때문에 지난 2008년 79건에서 지난해는 61건, 올해는 41건 등 신청건수도 해마다 줄고 있다. 백령도에서 민박업체를 운영하고 있는 이모씨(47옹진군 백령면 진촌리)는 민박현대화 지원금을 받으면 추가로 은행의 대출을 받아야할 만큼 규모가 적다며 여행객들의 교통편도 확보되지 않은 현실을 무시한 생색내기에 불과하다고 말했다. 이와 관련, 군 관계자는 일부 민박업자들은 관광객 유치를 위해 민박집을 현대화할 목적이 아니라 자기집을 신개축하기 위해 지원금을 신청했다 중도에 포기하는 경우도 있다고 말했다. 이창열기자 trees@ekgib.com
인천시가 강화 조력발전소와 정부의 인천만 조력발전소 건설을 모두 백지화하는 방향으로 가닥을 잡고 있다.이부현 시 경제통상국장은 현재 민간사업자가 진행 중인 환경 피해 등에 대한 자문용역이 연말 윤곽이 나오는만큼, 연내 사업 추진여부를 결정할 것이라며 이 용역을 토대로 조력발전소 건설여부를 놓고 갈등을 빚고 있는 주민들을 설득하겠다고 밝혔다.한국중부발전㈜와 대우건설컨소시엄 등은 내년 10월을 목표로 해수 유동사항이나 갯벌 변화 등 환경피해 영향을 분석하고 있다.이 국장은 두 조력발전소가 겹치는만큼 반드시 건설해야 한다면 강화 조력발전소를 포기하고 정부가 추진하는 인천만 조력발전소를 추진하겠다고 덧붙였다.이 때문에 사실상 두 조력발전소 모두 백지화되는 게 아니냐는 전망이 나오고 있다.인천만 조력발전소에 대해선 시도 그동안 계속 반대해온데다, 환경단체와 어민대책위원회 등도 갯벌파괴가 우려된다며 반발하고 있어 사업 추진이 쉽지 않기 때문이다.송영길 시장도 앞서 강화 조력발전소에 대해 부정적인 입장을 보였고 현재 환경단체와 주민, 국내외 전문가 등이 참여한 가운데 민간검증위원회를 구성해 갯벌 및 환경에 미치는 영향에 대한 전반적인 문제에 대해 재검토하고 있다.이 국장은 연말까지 각종 개발사업에 대해 점검하고 있다며 아직까지 최종적으로 결정되진 않았다고 말했다. 이민우기자 lmw@ekgib.com
인천시가 일자리 4만5천개 창출을 비롯해 각종 투자유치 활성화에 시동을 걸었다.9일 시에 따르면 2014 비전과 실천전략의 후속 조치로 도화구역에 청년 창업자 및 벤처기업을 전략적으로 육성하기 위해 가칭 제물포 스마트타운(JS타운)을 조성, 청년 일자리 창출사업을 본격 추진한다.시는 1조원 규모의 기금을 만들어 중소기업을 지원육성하고 자활근로사업 등 저소득층 및 장애인 관련 각종 사업들도 진행한다.특히 내년 상반기 중 의료관광재단을 설립하는 등 의료관광숙박 등 고부가가치 산업과 연계, 의료관광산업 관련 일자리들도 창출하고 여성인력 개발을 통해 여성들의 창취업도 도울 계획이다.이와 함께 각종 투자유치 활성화를 위해 우선 경제자유구역에 외국 기업과 합작 벤처 형태로 국내 대기업들을 단독 유치하고 인천국제공항과 항만배후단지에는 물류 기업과 고부가가치 제조업 등도 유치한다.산업단지에는 첨단 산업 클러스터를 조성, 지식 서비스산업을 도입하고 재생사업지구에는 갤러리와 의료산업 등 친 서민적 기업들도 유도, 경제자유구역과 균형을 갖출 방침이다.송영길 시장은 영종도를 대상으로 비자면제 지역을 추진하는 등 모든 행정력을 동원, 일자리 창출에 나서겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@ekgib.com
인천도시개발공사(도개공)는 송도국제도시 내 송도동 38 일대 E-4호텔 부지(8천789㎡)와 부속건물 등을 매각한다고 9일 밝혔다.도개공은 이에 앞서 부동산개발협회 회원사와 시행사, 건축사사무소 등 300여곳에 안내문을 발송했으며 매입에 관심이 있는 기업을 방문, 후속 상담도 펼친다.이어 다음달 한국자산관리공사의 전자 자산처분 시스템인 온비드(www.onbid.co.kr)를 통해 공매한다. 김창수기자 cskim@ekgib.com
대부분 도로변 위치 사업성 저하교통체증 유발 지적인천시가 추진하고 있는 재개발사업지구 10곳 가운데 4곳이 재개발사업지구에서 제외된 것으로 나타났다.이 때문에 사업성만 악화되거나 노후된 건물은 방치되고, 인구 증가에도 도로 확충은 어려워져 교통 체증만 유발하고 있다는 지적이다.8일 시 등에 따르면 현재 지역 내 재건축재개발사업이 진행 중이거나 앞으로 추진될 정비예정구역은 모두 212곳으로 이 가운데 지난 2008년 이후 정비구역이 신청된 곳은 모두 91곳이다.이 중 재개발서업지구 지정 신청 이후 협의과정에서 모두 36곳(40%)내 교회업무용빌딩상가 등 비 주거용 건축물 토지인 협의대상지가 제외됐다.특히 석남4구역과 석남6구역 등은 각각 전체 부지의 45.4%와 39.2% 등에 해당되는 토지가 협의대상지로 빠졌으며, 23곳에선 협의대상지가 모두 제척된 것으로 조사됐다.시가 마련한 도시 및 주거환경정비 기본계획에 특이사항으로 전면 개발에 따른 경제적 손실을 방지하기 위해 이같은 비 주거용 건축물은 빼 스스로 정비할 수 있도록 했기 때문이다.하지만 협의대상지 대부분이 도로 경계부에 위치한 상업시설이어서 사업성을 저하시키는 등 재개발사업에 걸림돌이 되고 있다.A재개발서업구역의 경우, 30% 이상이 제척돼 사업성이 악화된데다 재개발단지 진출입로 확보나 출입구 선정이 어려워 진행도 불투명하다.여기에 협의대상지에 있는 건축물이 노후됐는데도 그대로 방치되거나 재개발사업지구 자체가 누더기처럼 분할돼 당초 도시경관 개선과 토지이용 효율성 등이 목표인 재개발사업 취지에도 어긋난다는 목소리가 높다.이종현 인천발전연구원 박사는 협의대상지 제도를 아예 폐지하거나 공공 관리해야 하며, 도로 주변 비 주거형 건축물과 재개발사업지구 내 주거형 건축물을 분리, 별도로 지정해야 한다며 인근 정비사업구역과 결합개발, 제외된 협의대상지 편입을 유도해야 한다고 말했다.이에 대해 시 관계자는 여러가지 개선방안들에 대해 지역적 특성을 고려, 검토한 뒤, 도로변 건축주나 세입자, 시공사 등을 상대로 의견을 물어 구체화하겠다고 말했다. 이민우기자 lmw@ekgib.com