인천국제공항공사는 폴란드 신공항사(CPK)와 공동으로 폴란드 신공항 개발사업 투자간담회를 했다고 29일 밝혔다. 공항공사와 폴란드 신공항사가 함께 준비한 이번 간담회에는 마르친 호라 폴란드 인프라부와 신공항특명전권대표, 미코와이 빌드 폴란드 신공항사 사장 등이 직접 참석했다. 이들은 국내 금융기관 및 건설‧엔지니어링 업체 12개사를 대상으로 폴란드 신공항 사업(STH)에 대한 신규 비즈니스 기회를 소개했다. 폴란드 신공항 사업은 종전 폴란드 수도 바르샤바 쇼팽공항을 대체하는 신규 허브공항의 건설(2028년 개항 목표)과 철도·배후도시 개발을 포함하는 대규모 복합운송허브 개발 사업이다. 총 사업비는 약 10조원 규모에 달한다. 폴란드 신공항 개발이 끝나면 2035년에 4천만명, 2050년에 1억명의 여객 처리가 가능한 메가허브공항으로 거듭날 전망이다. 공항공사는 이날 간담회에서 국내 우수기업과의 해외사업 동반진출을 위한 별도의 세션을 마련했다. 또 국내 건설‧엔지니어링 업체 및 금융기관과의 팀코리아(Team Korea) 구성과 관련해 논의했다. 공항공사는 이번 간담회를 통해 양 사 간 상호 파트너십를 더욱 강화하고, 2023년 시작하는 사업 단계에서 ‘전략적 파트너’로의 지위 격상을 본격적으로 추진할 계획이다. 김경욱 공항공사 김경욱 사장은 “중동부유럽에 한국형 공항플랫폼(K-Airport)을 수출함으로써 명실상부한 글로벌 공항운영사로 거듭나겠다”고 했다. 이승훈기자
인천테크노파크(인천TP)가 인천대·인하대와 함께 28~29일 영종국제도시 내 인천네스트호텔 바움홀에서 ‘초기창업패키지연합워크숍’을 열었다. 인천TP는 이번 행사에 참여한 창업 후 3년 미만인 새내기 기업 58곳에 기업 및 아이템 소개, 기업 간 네트워킹, 벤처기업 성공사례 공유 및 질의응답 등 다양한 프로그램을 했다. 인천TP는 이들 기업들을 대상으로 초기창업패키지 사업에 참여하도록 지원한다. 인천TP는 초기창업패키지 사업을 통해 올해 기술 혁신 및 성장 촉진을 지원할 계획이다. 또 인천TP는 선정 받은 기업에 최대 1억원의 사업 자금과 함께 창업 아이템 검증, 멘토링, 투자유치, 마케팅 등 기업별 맞춤형 프로그램 지원을 도울 방침이다. 앞서 인천TP는 지난 2019년부터 초기창업패키지 사업을 통해 유망 초기창업기업의 성장을 돕고 있다. 인천TP는 지난해 22개 기업을 지원해 12억원의 투자 유치와 291억원의 매출을 기록했다. 인천TP 관계자는 “코로나19로 많은 기업이 어려움을 벗어나지 못하고 있다”며 “새내기 기업이 이를 극복하고 한 걸음 더 앞으로 나아갈 수 있도록 밀착 지원 하겠다”고 했다. 김지혜기자
인천경제자유구역청이 최근 송도국제도시 G타워에서 지역 내 외국인들을 대상으로 ‘2022년 인천경제자유구역 한국어 말하기 본선 대회’를 개최했다고 29일 밝혔다. 인천경제청은 이번 대회에 참여한 9개국 국적의 외국인 12명에게 한국문화와 한글의 우수성을 알렸다. 대회에 참여한 외국인들은 ‘자유 주제'로 우리나라에서 경험하고 느낀 다양한 것들에 대해 5분씩 발표했다. 인천경제청은 이번 대회 참가자들의 표현력, 내용구성, 유창성 등을 종합적으로 평가했다. 대회 결과, 중국 국적의 쑨징이씨가 대상을 받았다. 이어 미얀마 국적의 뗏뛔따수씨와 러시아 국적의 툴레무셰바 카리나씨가 우수상을 거머쥐었다. 또 베트남 국적의 팜티 응아씨와 일본 국적의 누마타 이쿠호씨, 세키하카리씨 등 3명이 장려상을 받았다. 김태권 인천경제청 투자유치사업본부장은 “한국어를 사랑하는 외국인들이 마음껏 한국어 능력을 뽐낼 수 있는 자리를 IFEZ에서 마련해 뜻 깊다”며 “우리나라 문화와 한글에 대해 더욱 이해하고 사랑하는 계기가 되길 바란다”고 했다. 김지혜기자
인천항만공사(IPA)가 인천항 배후단지·부지의 자유무역지역을 확대·추진하려는 계획이 난항을 겪고 있다. 배후부지 등에 입주한 기업이 자유무역지역 지정을 꺼려하고 있기 때문이다. 28일 IPA와 항만업계 등에 따르면 IPA는 지난해부터 아암물류1·2단지 및 북항배후단지 남측 등 인천항 배후부지에 대한 자유무역지역 확대·지정을 추진하고 있다. 이를 위해 IPA는 각 배후부지 입주기업에 자유무역지역 지정에 따른 임대료 및 입주·운영 방식 등에 대한 설명과 설문조사 등 타당성 검토를 하고 있다. 하지만 IPA가 최근 배후부지에 입주한 기업들을 대상으로 의견을 모은 결과, 절반 이상은 자유무역지역 확대·지정에 부정적인 것으로 나타났다. 기업의 특성 상 자유무역지구의 입주자격 등을 맞추기 어렵기 때문이다. 북항 남측(39만5천161㎡)의 28곳 기업은 대다수 목재 등을 주로 수입·제조하는 업무 형태다보니 자유무역지역의 입주자격인 전체 매출에서 수출로 30%의 비중을 채우기 힘든 상황이다. 또 아암물류1단지(66만9천664㎡)에 입주한 20여곳의 기업 중 상당수는 물류·유통 업계와의 장·단기 계약기간 조건 및 매출 연계성 등 탓에 자유무역지역으로 지정받으면 수출·입 물품 등에 대한 제약 사항에 부담을 내비치고 있다. 이 밖에도 전자상거래 특화단지인 아암2단지의 일부 기업은 특화단지의 특성과 자유무역지역 지정에 따른 이점이 적고 성격 및 특성이 다른 것으로 판단했다. 업계에선 IPA가 현재 입주기업이 있는 상황에서 자유무역지역 지정을 추진하는 것은 전반적으로 어려울 것으로 보고 있다. 반면 부산항과 광양항은 자유무역지역 부지를 우선 조성하고 조건에 맞춰 입주기업을 모집했다. IPA 관계자는 “다음달 입주 기업의 의견과 전문가 등으로 구성한 태스크포스(TF)를 꾸려 종합적인 용역 내용을 분석할 계획이다”고 했다. 이어 “인천항 자유무역지역 확대에 대한 추가적인 방향성도 잡아보겠다”고 했다. 한편, 현재 배후단지 등이 자유무역지역으로 지정받으면 입주 기업들은 공시지가의 1~1.5% 수준의 임대료만 부담하고 관세·법인세·소득세 등을 감면받을 수 있다. 반면, 자유무역지역 지정 후 기업이 입주 자격을 갖추지 못하거나 상실하면 공시지가의 5% 상당의 임대료를 내야한다. 이승훈기자
인천항만공사(IPA)는 지난달 인천항 연안여객터미널 이용객이 11만8천687명을 달성, 지난해 같은 기간 보다 56.8% 증가했다고 28일 밝혔다. 이 같은 수치는 코로나19 전인 2019년 8월 12만6천758명 이후 1개월별 기준 가장 높은 여객 수다. IPA는 지난달 여객터미널을 이용하는 섬 주민을 뺀 관광객이 지난해 5월 보다 77%로 늘어난 것으로 분석했다. 또 IPA는 올해 1∼5월 인천항의 누적 연안 여객 수는 31만3천명으로, 작년 같은 기간보다 19.5% 증가한 것으로 파악했다. 이 기간 인천∼백령 항로 여객 수는 11만11명으로 전년 같은 기간 대비 29.7% 증가하는 등 상승세를 이어가고 있다. IPA는 올해 여객터미널 이용객 100만명 달성을 위해 인천 연안 섬 관광 서포터즈 운영 등 여러 사업을 추진할 계획이다. IPA 관계자는 “섬 관광 대중화를 위해 올 하반기에는 관광 취약계층 대상 섬 여행 지원, 인천 섬 관광명소 홍보 콘텐츠 제작, 섬의 날 맞이 행사 등을 추진할 예정”이라고 했다. 이승훈기자
인천국제공항공사는 코로나19로 유례 없던 경영 위기를 조속히 극복하기 위해 경영진의 올해 성과급 100% 반납을 결정했다고 28일 밝혔다. 공항공사는 정부의 공공기관 혁신 기조에 맞춰 조직·인력 효율화, 부채감축 등 추가적인 고강도의 경영혁신 계획을 마련하는 등 정부 정책에 동참하기 위해 이번 성과급 반납을 결정했다. 특히 공항공사는 2020년 4천268억원, 지난해 7천549억원, 올해도 4천억원 넘는 적자를 예상, 악화한 재무건전성 회복을 위한 자구책 중 하나로 이번 성과급 반남에 동참했다. 공항공사는 최근 기획재정부의 2021년도 공공기관 경영실적 평가에서 C등급을 받아 전년 B등급에서 한 단계 더 하락한 상황이다. 김경욱 공항공사 사장은 “올해 성과급 반납을 시작으로 국민 눈높이에 맞는 혁신 노력을 통해 국민이 사랑하는 공기업으로 거듭나겠다”고 했다. 이승훈기자
인천지역 군·구별로 성장의 불균형이 심각한 것으로 나타났다. 경제자유구역을 중심으로 중구·서구·연수구 등은 성장하고 있지만, 나머지 군·구는 성장이 매우 더딘 만큼 대책 마련이 시급하다. 27일 한국은행 인천본부에 따르면 인천지역 내 군·구별 성장 불균형 현황 등을 분석한 결과, 2011~2019년 경제자유구역(송도·청라·영종국제도시)이 있는 연수구·서구·중구 등 신성장지역은 연평균 4.2%의 실질 부가가치성장률을 기록했다. 반면 나머지 7개 군·구 등은 0.3%에 그친 것으로 나타났다. 이와 함께 같은 기간 사업체 수와 종사자 수의 연평균 증가율도 신성장지역은 각각 4.7%, 5.7%에 달한다. 이는 나머지 지역 1.7%, 1.8%보다 최대 3배 이상 높은 수치다. 한은 인천본부는 2011~2019년 중 신성장지역은 서비스업이 성장을 견인했고, 다른 지역은 전통 주력제조업 부진, 신성장지역의 서비스업 성장에 따른 분극화 효과, 개발사업 소외 등으로 성장이 정체한 것으로 분석했다. 여기에 한은 인천본부는 신성장지역은 개발사업이 확대했고 의약품 제조업, 정보통신업 등 신성장산업이 전략적으로 육성하면서 성장한 것으로 파악했다. 반면 다른 지역은 상대적으로 개발사업에서 소외한데다 각종 규제 및 기반시설 노후화, 자동차 산업 부진 등으로 기업의 영세화가 심화하면서 성장률이 하락한 것으로 봤다. 특히 한은 인천본부는 인구 분포 등도 분석했다. 경제자유구역을 중심으로 대규모 주거단지가 들어서면서 신성장지역은 이 기간 인구 22만5천명이 새로 들어왔다. 이 중 절반인 11만3천명은 인천의 다른 군·구에서 이동한 것으로 나타났다. 한은 인천본부는 인천지역 경제의 지속가능하고 균형 있는 발전을 위해선 신성장지역 이외의 곳에서도 각종 신성장산업의 육성이 시급하다고 보고 있다. 또 종전 기업의 생산성 향상, 기업 이탈방지 및 신규 유치 등의 인프라 투자가 필요하다고 검토했다. 최은지 한국은행 인천본부 과장은 “인구와 서비스업 등이 신성장지역으로 몰리고 있다”고 했다. 이어 “신성장지역과 다른 지역이 동반성장 하려면 밸류체인 구축과 산업연계를 통한 시너지 창출 정책 마련 등이 필요하다”고 했다. 이승훈기자
인천 중구는 최근 인천시가 주관한 ‘2022년 공유경제 자치구 공모사업’ 공모에 최종 선정받았다고 26일 밝혔다. 시가 이번에 선정한 구의 사업은 ‘사회적경제·마을공동체 지원센터’에서 추진한 ‘공감! 공유! 공생! 공유경제 아카데미’다. 이는 강의 및 체험활동을 통해 주민에게 올바른 공유의 가치를 알리고, 공유경제에 대한 인식을 높이는 것이다. 공유경제는 생산한 제품을 여러 사람이 공유해 쓰는 협력 소비를 기본으로 한 경제 방식이다. 구는 경제패러다임의 변화에 따라 공유경제에 대한 관심은 지속적으로 증가하고 있고, 이를 뒷받침할 교육 및 홍보 등을 지원하기 위해 이 사업을 구상했다. 구는 아카데미를 통해 다음달부터 12월까지 주민을 대상으로 공유경제에 대한 개념 이해(공감하기), 사례 공유(공유하기), 체험활동(공생하기) 등의 프로그램을 추진할 계획이다. 구 관계자는 “주민에게 공유경제의 문화를 계속 알리는 동시에 여러 자원을 효과적으로 이용할 수 있도록 노력해 나가겠다”고 했다. 이승훈기자
인천항만공사(IPA)는 국적 선사 에이치엠엠(HMM)·팬오션·에스엠(SM)상선이 공동 운영하는 ‘차이나 베트남(CVT)’ 서비스가 인천항에서 운영을 시작했다고 26일 밝혔다. CVT 서비스는 인천항을 출발해 중국과 베트남, 태국 등을 잇는 신규 노선이다. 1주 1항차 서비스로 1천800TEU급 선박 3척을 입한다. 이번 신규 항로에 따라 인천과 태국·베트남을 잇는 컨테이너 항로는 모두 28개로 늘어났다. CVT 서비스의 1번째 항차로에는 지난 25일 HMM의 ‘스카이 레인보우’(SKY RAINBOW)호를 투입했으며, 인천 신항 선광신컨테이너터미널(SNCT)에서 출발했다. 이어 중국 칭다오, 상하이베트남 호치민, 태국 람차방, 중국 서코우, 인천 등의 순서로 운항한다. IPA는 CVT 서비스를 연간 5만TEU 이상의 컨테이너 물동량이 증가할 것으로 내다봤다. 김종길 IPA 운영부문 부사장은 “새로운 항로 개설로 어려움을 겪고 있는 동남아 수출입 화주들에게 도움이 되길 바란다”고 했다. 이승훈기자
인천상공회의소가 자유무역협정인 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)을 활용한 일본 수출 전략 설명회를 했다고 26일 밝혔다. 이번 설명회는 인천시와 산업통상자원부, 인천상의 인천FTA활용지원센터가 공동 주관했다. 인천상의는 이번 설명회 참여한 중소·중견 기업 15여곳을 대상으로 RCEP에 대응할 수 있는 전략을 안내했다. 또 인천상의는 이날 RCEP 활용 전략에 대해 설명한 뒤, 일본 아마존 플랫폼과 인플루언서를 이용한 마케팅을 이용한 수출 사례를 소개하기도 했다. 이 밖에도 인천상의는 RECP를 비롯한 FTA 활용에 어려움을 느끼는 업체에게 원산지증명서 발급방법 안내 등 맞춤형 원스톱 FTA 지원 서비스를 제공하고 있다. 인천상의 인천FTA센터 관계자는 “지역 내 중소·중견기업에 RCEP의 주요내용과 최신 현지 정보를 공유했다”며 “국내 기업들의 일본 시장 진출의 초석이 될 것”이라고 했다. 한편, 올해 2월 발효한 RCEP는 한국과 중국, 일본 그리고 아세안 10개국, 호주·뉴질랜드 등 15개국이 참여한 최대 규모의 메가 FTA 협정이자, 일본과 맺은 최초의 FTA 협정이다. 김지혜기자
