한민족의 염원속에 반세기동안 굳게 닫혀있던 남북이 뚫리는 대역사의 현장.한겨울의 매서운 바람을 이불삼아 깊은잠에 빠져 있는 경의선 복구현장은 머지않아 힘찬 기적소리와 함께 평양을 거쳐 신의주까지 내달리는 날만 손꼽아 기다리고 있다. 비무장지대(DMZ)를 바로 코앞에 둔 파주시 궁내면 통일촌 민통선내 경의선 철도·도로노반공사는 지난해 12월 15일 동절기를 맞아 공사가 일시 중단되기 이전까지 굴삭기와 불도저 등 중장비가 뿜어내는 굉응만이 통일의 기적소리처럼 메아리쳤었다. 평화의 경의선 연결을 축하하듯 한겨울내내 민통선을 찾아온 철새 수천마리가 하늘을 이리저리 휘저으며 명장면을 연출했던 곳. 하지만 공사주변 산림지역과 농작지 곳곳에는 M15대전차지뢰와 M14대인지뢰표시가 선명한 위험표시들로 가득차 50여년에 걸친 남북분단의 아픔을 대변하는듯 했다. 역사적인 경의선 복원사업 기공식이 열린 지난해 9월18일이후 통일의 열망속에 진행된 도로노반공사는 민통선내 경작지와 빼곡히 가득찼던 수풀사이로 이젠 제법 도로모양새를 갖추어 놓고 있다. 처녀림같은 대자연속에 새와 시냇물소리가 수놓았던 희망의 땅에 이제는 인간의 숨결이 어우러지고 있는 것이다. 파주 문산∼개성간 도로연결작업과 서울∼신의주간 경의선의 끊어진 구간철도 노반공사는 육군 야전공병 3개대대 소속 1천여명의 장병과 리노, 마인 브레이커등 최신형 지뢰제거장비를 비롯 굴착기 도우저 등 120여대의 장비가 투입돼 활기찬 공사가 진행됐다. 이처럼 한국전쟁 최대의 격전지이자 미확인지뢰지대로 남아있는 민통선지역 특성상 육군 건설단이 공사임무를 수행하며 안전사고자가 한명도 발생하지 않았다. 7천만 한민족이 갈망해온 역사적인 공사인만큼 육군건설단이 공사를 벌이며 가장 중점을 둔 부분이 완벽한 시공으로 한치의 오차도 없이 공사를 진행했다는 것이 군관계자의 설명이다. 육군건설단장 황인식 준장은 “임진강 자유의 다리북단에서 휴전선까지 철도노반과 도로노반공사를 직접 시공하는 육군 공병단 병사들은 자긍심이 대단했다”고 말했다 경의선기공식이후 박차를 가한 육군건설단의 각고의 노력끝에 지난해 11월 초순께 남방한계선 이남지역의 지뢰제거 작업을 성공리에 마쳤으며, 동절기 공사중단 이전까지 전체공사 30%의 공정을 보였다. 비무장지대내 지뢰제거및 철도복원·도로공사는 오는 3월이후 재개될 전망이다. 북한도 지난해 9월4일 경의선 철도·도로공사지역에 공사인원과 장비를 투입한후 DMZ 인근 봉동, 남추골,미촌골 등 3개소에 천막 100여동을 설치하고 장비 174대를 투입해 대전차 장애물과 수목제거,통신선로 가설공사를 진행했으나 12월 이후 작업을 일시 중단한것으로 알려졌다. 황준장은 “민족의 혈로를 뚫는다는 장병들의 사기가 드높아 힘든줄 모르고 공사에 매진해 왔다”며 “따스한 봄날부터 공사를 재개하면 오는 9월께는 민족화해의 길이 시원하게 뚫릴수 있을 것”이라고 말했다. /이용성기자 leeys@kgib.co.kr *경의선 연결 중요 추진경위 -98년 2월25일:김대중대통령 취임사(남북기본합의서를 실천할것을 천명) -2000년 3월9일:베를린 4대원칙 선언(남북당사자간의 대화 제의) -4월10일:남북정상회담 개최를 위한 남북합의 -4월17일:4·13총선후 대국민 담화문(6월 정상회담의 의의에 대해 언급) -6월15일:남북공동선언(경의선·경원선 연결을 통해 새로운 실크로드를 건설함으로써 남북이 동시에 이익이 됨을 예시) -7월31일:제1차 남북장관급 회담(경의선 끊긴 구간 복원 합의) -8월13일:언론사사장단 - 김정일위원장 오찬대화(북측 경의선복원공사 착공 시사) -9월1일:제2차 남북장관급회담 공동보도문(경의선 복원을 위한 실무접촉) -9월27일:제3차 남북장관급회담(경의선 복원을 위한 실무접촉) -12월12일:제4차 남북장관급회담(경의선 복원을 위한 실무접촉) ▲경의선 복원공사 사업개요 -구간:문산∼분계선(장단)간 12㎞ 단선복원 -기간:1년 -공사비:547억원 -재원:남북협력기금 -주요사업물량 남측구간:토공 11.0㎞, 교량 113.0m(4개소,최장교량:67m), 문산터널 보강 290m(1개소),임진강 교량 보강 710m 북측구간:12㎞ ▲경의선 복원시 파급효과 경의선 복원은 남북간 긴장완화, 한반도와 중국대륙을 잇는 경제적 핵심적 축이 된다. 또 우리측이 구상중인 서해안공단 물동량 수송로를 맡게된다. 철도사용료만 받아도 북한은 당장 연간 1억달러 이상의 현금수입을 올릴수 있고 남한도 연간 2천400만∼5천200만달러의 물류비 절감효과를 가져올수 있다. 이러한 경제적인 효과외도 경의선 복원으로 남북이 하나의 철도망으로 연결돼 상대방의 화물이 통과한다는 상징적 의미가 있으며 남북이 하나의 경제공동체라는 것을 대내외에 인식시키는 계기가 마련될 것으로 보인다. 특히 경부고속철도를 통해 부산∼대전∼서울을 경유, 평양∼신의주∼만저우를 거쳐 유라시아 대륙으로 이어지게 되고, 또 평양∼함흥∼청진∼하산을 통해 시베리아 철도를 이용, 모스코바를 거쳐 유럽까지 달릴수 있을 것으로 예상되는 등 한반도의 국제물류기지 중심역할이 될 것으로 기대된다. *경의선 약사 -1896년 7월 : 佛 피블릴르사에 부설권 부여 -1899년 6월 : 프랑스 부설권 회수 -1899년 7월 : 대한철도회사에 부설권 양도 -1902년 3월 : 기공식 -1904년 2월 : 일본·경의선 부설권 강탈 -1906년 4월 : 서울∼신의주 열차운행개시 -1911년 : 중국철도와 연결 -1945년 9월 : 서울∼신의주 운행중단 -1950년 6월 : 전쟁으로 경의선 운행중단 -1950년11월 : 서울∼대동 임시복구운행 -1951년 6월 : 서울∼문산 단축운행 -1953년 7월 : 종전으로 남북철도운행 완전 중단 -2000년 7월 : 경의선 복원 기본합의 -2000년 9월 : 경의선 복원 사업공식 합의 -2000년 9월 : 경의선 복구 착수 <건설교통부 제공>
경기도는 내년도 실업률이 올해보다 더욱 악화될 것으로 전망됨에 따라 그동안 획일적으로 운영하던 취업광장을 특성별로 세분화해 실업자들에게 일자리를 제공해 나가기로 했다. 28일 도에 따르면 내년도 실업률이 4.3%로 악화될 것으로 전망됨에 따라 취업애로 계층을 세분화해 이들에게 맞는 취업을 유도할 방침이다. 도는 이를 위해 그동안 단순하게 취업광장을 운영하던 것을 장애인, 청년, 구직희망여성, 고령자, 장기실업자 등으로 구분, 특성별로 취업광장을 운영키로 했다. 도는 이들을 위해 내년도에 4차례에 걸쳐 취업광장을 개최할 방침이다. 도는 이같이 취업광장을 세분화하게 되면 취업애로계층의 취업기회 확대와 취업안정은 물론이고 실업난과 구직난을 크게 해소할 수 있을 것으로 기대하고 있다. /정일형기자 ihjung@kgib.co.kr
정부는 28일 민주당과의 당정협의, 경제장관 간담회를 잇따라 갖고 프라이머리 CBO(발행시장 담보부증권)발행 등 자금시장 안정과 중소기업 경쟁력 강화 대책 등을 마련했다. 정부는 중소·벤처기업이 회사채 발행을 통해 신규자금을 조달할 수 있도록 이들 기업의 회사채를 묶은 프라이머리 CBO(발행시장 담보부증권)를 발행하고 기술신용보증기금이 부분 보증을 해 주기로 했다. 정부는 내년중에 200개 미만의 중소기업이 밀집한 지역 5곳과 중소기업들이 입주해 있는 대규모 국가·지방산업단지 5곳을 각각 중소기업 정보화촉진지원과 디지털산업단지로 지정·운영할 계획이다. 정부는 이와함께 벤처펀드 1조원을 추가로 조성해 벤처투자를 활성화하고 무역금융에 대한 신용보증과 수출보험 규모를 늘리기로 했다. 또 지방건설 활성화를 위해 내년중 전국 100개 지구의 주거환경 개선사업을 실시하고 이들 지구에 가구당 3천만원의 주택개량자금을 현행 8%보다 낮은 6.5%의 금리로 융자해주기로 했다./연합
올해 경기도민들의 가계생활이 지난해보다 나빠졌고 내년에도 큰 변화가 없을 것으로 나타났다. 그러나 월평균 소득은 지난해보다 늘어나 거시경제가 나아지고는 있지만 소비활동 위축으로 가계경제는 불황의 늪에서 헤어나지 못하고 있는 것으로 분석됐다. 경기도가 최근 도내 1만5천537가구의 만 15세 이상 가구원 3만5천992명을 대상으로 도민의 생활수준 및 의식구조를 조사한 결과 이같이 나타났다. 가계생활형편을 작년 기준으로 평가한 항목에 55.5%가 ‘변화가 없다’, 31.5%가 ‘나빠졌다’고 답한 반면 12.9%만이 ‘나아졌다’고 응답했다. 이를 작년생활형편을 100으로 가정할 경우 올해 도민들의 생활형편은 93.1인 것으로 분석돼 전반적으로 가계생활형편이 나빠진 것으로 조사됐다. 또 내년 가계생활형편을 올해와 비교 예측할 경우에 대해서는 응답자의 63.1%가 ‘변화가 없을 것이다’, 12.0%가 ‘나빠질 것이다’고 답한 반면 24.9%는 ‘나아질 것이다’고 답해 내년에도 생활형편에 큰 변화가 없을 것으로 예측됐다. 농가를 제외한 가구의 월평균 소득은 171만6천원으로 지난해보다 8.4% 높아졌고 소득중 저축액은 23.1%인 39만6천원인 것으로 조사됐다. 월평균 교육비는 가구당 33만8천원으로 지난해 보다 4만5천원이 높아졌으며 쓰레기봉투 사용가구 비율은 91.1%로 지난해보다 1.0%포인트 높아졌다. 응답자중 일하는 사람의 비율은 54.8%로 지난해보다 2.3%포인트 높아졌고 통근인구비율도 46.5%로 3.0%포인트 증가했다. 정보화지수의 하나인 PC이용률은 35.5%로 지난해보다 12.4%포인트 증가했고 개인용컴퓨터 소유 가구비율도 50.3%로 절반이상을 차지했다. 응답자에게 소득, 교육, 직업, 재산 등 모든 부문을 감안할 경우 주관적 사회계층을 꼽으라고 한 항목에서 40.9%가 중하류층을 선택했고 37.1%는 중류층, 18.7%는 하류층, 3.1%는 중상류층, 0.2%는 상류층을 선택해 사회계층의식이 점차 낮아지고 있는 것으로 조사됐다./유재명기자 jmyoo@kgib.co.kr
㈜뉴코아는 기존의 로고(붉은색 말)와 상징 문양(붉은 리번) 등 기업이미지(CI)를 푸른색 바탕에 영문이름을 쓴 로고로 변경했다고 28일 밝혔다. 새 이미지는 코발트블루 색상의 바탕에 흰색 영문이름(NEWCORE)으로 구성됐고 경영이념인 고객감동(Customer), 가격혁명(Cost), 변화(Change) 등 3C를 강조하기 위해 ‘C’자에 붉은 원을 씌운 형태로 만들어졌다. 뉴코아는 29일 오전 과천 본사에서 임직원 2천여명이 참석한 가운데 새로운 기업이미지 선포식을 갖는다./박승돈기자 sdpark@kgib.co.kr
경기도내 각종 관광정보를 검색할 수 있는 새로운 종합 사이트가 내년부터 본격 운영된다. 도는 내년 1월2일부터 도내 관광지 소개·관광정책·관광뉴스·관광업계·네티즌 참여 공간 등을 제공하는 종합 정보사이트를 운영키로 했다고 28일 밝혔다. 이 사이트 구축은 도 관광사업에도 활기를 불어 넣는 계기가 될 것이라고 도는 덧붙였다. 이밖에도 이 사이트가 제공하는 주요 정보는 ▲관광체험담 ▲건의사항 ▲추천관광지 ▲관광안내코스 등을 포함해 도내 31개 시·군이 모두 참여하는 홍보망도 구축돼 운영된다. 도 관계자는 “이 사이트는 국내 관광객은 물론이고 외국인 관광객 유치에도 많은 기여를 할 것으로 기대한다”고 말했다. /최인진기자 ijchoi@kgib.co.kr
한국가스공사는 다음달 1일 0시를 기해 도시가스도매요금을 ㎥당 364.87원에서 399.82원으로 9.6%, 소비자 요금(전국평균 추정치)은 428.71원에서 463.66원으로 8.2% 각각 인상한다고 28일 밝혔다. 이같은 인상률은 99년 이후 가장 높은 것이다. 이번 요금인상으로 취사 또는 난방용으로 가스를 사용하는 가구의 경우 월 2천878원의 추가부담이 예상된다. 가스공사는 “이번 요금조정은 유가상승에 따른 반영분 ㎥당 30.17원, 99년 정산감액분 ㎥당 8.61원 환원, 원가손실 보전만료에 따른 인하분 ㎥당 3.83원을 가감한 것으로 평균 34.95원이 인상된다”고 밝혔다. 가스공사는 당초 요금인상 요인은 이번 인상분외에 내년 1·4분기 유가변동분 ㎥당 20.62원 등을 합해 ㎥당 총 55.57원이었으나 소비자 부담을 고려해 원료비 손실분만 반영한 것이라고 설명했다. 가스공사는 98년 8월부터 도시가스요금 원료비 연동제를 적용해 오고 있다./연합
환경문제와 혈세낭비 등으로 시민단체의 반발을 사고 있는 경인운하 건설이 환경친화적으로 가닥을 잡아가고 있어 귀추가 주목된다. 건설교통부는 국내 최초의 운하인 경인운하를 현재 진행중인 환경영향평가 결과에 대한 심의가 끝나는대로 환경친화적으로 건설키로 했다고 28일 밝혔다. 이에 따라 운하 입구에는 자갈 60만t이 깔려지는 등 여과시킨 물을 들여 보내는 역간접촉산화시설이 설치된다. 또 총길이 18㎞의 운하 가운데 약 15㎞에 이르는 평지 구간의 운하 둑 아랫부분에는 꼴망태가 설치되며, 오염 제거효과를 내는 부레옥잠 등 수초도 심어진다. 지상부에는 갈대 등이 식재될 예정이다. 특히 폭 100m인 운하 곳곳에는 오염물질이 달라 붙도록 폐타이어 수십개를 엮은 부도(浮島)가 설치되며, 운하쪽과 굴포천이 만나는 곳에는 고무댐이 설치된다. 이 댐은 평소에는 굴포천 물이 한강으로 흐르게하고 장마철이나 홍수시에는 고무댐을 열어 운하쪽으로 물이 흐르게 하는 역할을 하게 돼 굴포천 상류 신도시 지역의 오염 물질을 차단하는 효과가 기대된다. 이와함께 한강물이 운하로 유입되는 부분에 분뇨의 주 성분인 ‘인’과 ‘질소’를 제거하는 시설도 설치될 예정이다. 건교부의 이같은 추진은 환경단체의 의견을 받아들인 것으로 건설 백지화를 추진해 온 시민단체의 대응에 이목이 집중되고 있다. /한경일기자 gihan@kgib.co.kr
수도권 최대 산업단지인 인천 남동공단의 가동률 및 각종 생산지표가 수개월째 하향세를 보이면서 연말 경기와 수출전선에 먹구름이 드리우고 있다. 28일 한국산업단지공단 경인지역본부 남동지원처에 따르면 3천335개 업체가 입주한 남동공단의 지난 11월말 현재 가동률은 전월 대비 1.3%가 감소한 81.3%로 나타나는 등 지난 7월 83.6%의 가동률 기록 이후 4개월 연속 감소세를 보이고 있다. 업종별로는 음식료업종이 비수기인 관계로 전월 78.3% 보다 8.7%나 떨어진 69.4%로 가장 낮았으며 목재종이 72%, 운송장비 77%, 비금속 75.3% 등 대부분 업종의 가동률이 1∼8%씩 감소했다. 같은기간 총 생산액도 9월 6천28억, 10월 6천10억원에 이어 2개월째 줄어들면서 5천938억원을 기록하는데 그친 것으로 집계됐다. 11월 수출도 고유가현상으로 인한 원자재가 상승 등으로 3개월째 감소세를 보이며 1억200만달러를 수출하는데 그쳐 연말 수출전선 전망을 어둡게 하고있다. 이와 관련, 남동지원처의 한 관계자는 “추석연휴 등으로 인한 근로일수 감소와 대우자동차 여파 등으로 최근 수개월간 공단 내 각종 생산지표가 하향세를 보이고 있으나 올 수출목표 12억달러 달성과 고용동향에는 커다란 문제가 없을 것으로 전망된다”고 말했다. /류제홍기자 jhyou@kgib.co.kr
올들어 지속적인 감소세를 보이던 도내 미분양 아파트가 10월들어서면서부터 반전, 11월말 현재 도내 미분양 아파트수는 1만4천700여가구에 이르며 용인시가 2천769가구로 가장 많은 것으로 나타났다. 특히 부동산 경기침체에 따른 미분양 우려로 사업승인을 받고도 미착공 아파트수는 11월말 현재 5만1천여가구에 이르는 것으로 집계됐다. 28일 경기도에 따르면 지난달말 현재 미분양주택수는 1만4천737가구로 지난해 같은기간 1만6천160가구에 비해 1천423가구가 증가했으며 전월에 비해선 183가구가 늘어났다. 지역별 미분양 현황을 살펴보면 용인시가 2천769가구로 가장 많았으며 다음으로 남양주시 2천3가구, 의정부시 1천308가구, 광주군 1천31가구, 김포시 986가구, 파주시 836가구, 양주군 809가구 등의 순으로 나타났다. 부문별 미분양은 공공부문이 1천625가구, 민간부문이 1만3천112가구로 집계됐다. 면적별 미분양주택수는 60㎡이하가 1천508가구, 60∼85㎡가 5천708가구, 85㎡초과가 7천521가구로 분석됐다. 실물경기침체와 부동산 경기침체에 따른 미분양우려로 사업승인을 받고도 11월말 현재 도내 미착공된 아파트는 전체 5만1천903가구에 이르는 것으로 나타났다. 시군별로 살펴보면 용인시가 1만8천831가구로 가장 많았으며 다음으로 광주군이 7천64가구, 김포시가 6천61가구, 안성시 5천445가구 등의 순이다. /박승돈기자 sdpark@kgib.co.kr