동국제강, 저탄소 철강생산 기술 ‘하이퍼 전기로’ 개발 본격화

동국제강이 저탄소 철강 생산 기술인 ‘하이퍼 전기로’ 기술 개발을 본격화했다. 2일 동국제강그룹에 따르면 이날 동국제강과 동국씨엠의 ‘2025 지속가능경영 보고서’를 발표했다. 올해 지속가능경영보고서는 지난 2024년의 활동 성과를 담고 있다. 동국제강은 보고서를 통해 지속가능경영 최고 가치인 ‘스틸 포 그린’(Steel for Green)’ 목표와 성과를 구체화 하는 데 집중했다. 하이퍼 전기로 기술 개발 성과, 안전보건통합 전산시스템 ‘D-SaFe’ 구축, 직고용 전환 하도급 인력 근속 현황, 주주환원 정책 개선 등 주요 성과를 다뤘다. 특히 동국제강은 지난 2023년부터 저탄소 철강 생산을 실현하는 핵심 기술인 하이퍼 전기로(Hyper EAF)를 개발하고 있다. 종전 전기로 대비 통전 시간을 5분 이상 단축하고, 전력 사용량과 LNG 등 직접 탄소 자원의 사용량을 줄이는 데 효과가 있다. 지난해에는 전기로 안 스크랩 용해율 모니터링 시작품과 샤프트 안 스크랩 모니터링 시작품 설치를 완료했다. 또 순산소 버너 시작품과 배가스 측정 장비 시작품을 설치를 마무리했다. 동국씨엠은 ESG경영 슬로건 ‘클린 무브, 그린 스틸(Clean Move, Green Steel)’을 중심으로 ESG(환경·사회·지배구조) 전반에 걸친 방향성과 실행 체계를 담았다. 지난해 가입한 ‘탄소정보공개(CDP) 글로벌 이니셔티브 추진 현황과 럭스틸 브랜드 강화 활동 및 친환경·초격차 제품 소개 등을 수록했다. 최삼영 동국제강 사장은 “철강업 전환의 시대에서 변화에 앞서 나가기 위한 경쟁력의 축을 ESG로 삼을 것”이라며 “국내 대표 전기로 철강사로 친환경 경쟁력 강화에 집중할 계획”이라고 말했다. 박상훈 동국씨엠 사장 “지난해는 ESG경영 기반을 수립하고 내재화를 이룬 해”라며 “아주스틸 인수 등 국내외적 양적 성장을 가속화하며 글로벌 컬러강판 시장을 확실히 할 것”이라고 했다.

중기중앙회 인천본부, ‘2025년 인천중소기업인대회’…유공자 89명 시상

중소기업중앙회 인천지역본부가 2일 인천경제 성장에 기여한 중소기업인의 공로를 격려하기 위해 ‘2025년 인천중소기업인대회’를 열었다. 인천중소기업인대회는 기술개발과 일자리창출, 지역사회 공헌 등 지역경제 활성화에 기여한 모범 중소기업인과 근로자, 중소기업 육성공로자를 시상하는 자리다. 이날 행사에는 유정복 인천시장을 비롯해 황현배 인천중소기업회장과 중소기업 유공자, 경제 단체 관계자 등 120여명이 참석했다. 행사에서 중소기업유공자 89명이 수상의 영예를 안았다. 이 가운데 수출 활성화와 일자리 창출, 기술혁신, 사회공헌 등으로 지역경제 발전에 기여한 기업인이 금탑·은탑 산업훈장을 받았다. 금탑 산업훈장을 수상한 이상춘 ㈜에스씨엘 대표이사는 브레이크 부품 국산화를 이끈 1세대 기술장인이다. 제조공법 개선을 통해 40% 이상의 원가절감 효과를 입증, 연 50억원 이상의 수입대체 효과를 일으켜 자동차 부품의 글로벌 경쟁력을 높인 점을 인정받았다. 은탑 산업훈장을 수상한 유해귀 ㈜한국전광 대표이사는 전투차량 레이저 거리측정기의 발사수를 세는 계수기를 국산화했다. 이에 한국 방산 경쟁력 확보에 기여하고 지난 2023년에 수출 389만 달러를 기록한 공로다. 황현배 인천중기회장은 “경제가 저성장과 고령화, 통상전쟁 등 복합위기에 직면했다”며 “중소기업인의 기술혁신과 부가가치 창출로 작금의 위기를 헤쳐 나갈 수 있을 것”이라고 말했다.

인천 군부대 이전 수년째 ‘제자리’… “사업 해법 찾아라”

인천의 도심에 있는 군부대의 이전 사업이 수년째 공회전만 하고 있다. 군부대 건설 등 대규모 선투자가 이뤄져야 하는데다, 원도심 개발에 따른 사업성이 낮아 선뜻 나서는 민간 투자자가 없기 때문이다. 지역 안팎에선 국방부 등 정부가 공동으로 사업을 추진하는 등 근본적인 사업 구조 변화와 용적률 상향 등 사업성을 높이기 위한 대책 마련을 요구하는 목소리가 높다. 2일 인천시 등에 따르면 2021년부터 총 사업비 1조7천억원 규모로 부평구 제3보급단과 507여단 등을 17사단으로 이전시키고, 군부대가 떠난 자리를 개발하는 ‘기부대양여’ 방식의 군부대 이전사업을 추진하고 있다. 그러나 5년째 이 사업이 한 발자국도 나가지 못하고 있다. 사업에 참여할 민간 투자 및 사업자를 찾지 못하고 있기 때문이다. 앞서 시는 지난 2024년 10월 군부대 이전 사업 추진을 위한 특수목적법인(SPC) 참여 민간사업자 공모에 나섰으나 경기 침체 등의 이유로 참여한 곳이 없어 유찰했다. 이후 시는 인천도시공사(iH)가 군부대 이전비용 6천억원과 도시개발 및 주택건설 1조1천억원 등 모두 1조7천억여원 규모의 개발사업을 담당하는 공영개발 방식을 검토하다가 백지화하기도 했다. 특히 시는 민간사업자가 개발 가능한 땅인 가처분용지 비율을 35%까지 허용했는데도 공모가 유찰한 만큼, 비율을 높이는 방안도 살펴보고 있지만 근본적인 해결책은 아니다 보니 쉽게 결정하지 못하고 있다. 또 해당 개발사업 추진 시 용적률을 높이는 방안 등도 대책으로 살펴보고 있다. 이와 함께 시가 중구에 있는 해군 제2함대 예하의 인천해역방어사령부를 이전하는 사업도 무려 16년째 제자리 걸음이다. 이 사업 역시 기부대양여 형태로 이뤄지는데, 5천억~7천억원에 이르는 사업비 부담 비율과 이전 지역 등에 대한 협의가 이뤄지지 못했기 때문이다. 시는 사업 초기 군부대를 먼저 이전시켜 놓은 뒤 해당 부지를 개발하는 형태의 기부대양여 방식인데다, 군부대 위치가 모두 원도심이라 사업성이 낮은 것을 사업 부진의 원인으로 꼽고 있다. 지역 안팎에선 군부대 이전 사업의 사업성을 높이기 위해 국방부 등 정부가 함께 사업을 추진하는 방식 등의 대안을 찾아야 한다는 목소리가 높다. 인천항 내항 1·8부두 재개발도 10년 넘게 지지부진 하다, 결국 해양수산부가 직접 나서면서 최근에야 본격화하는 등 속도를 내고 있다. 변병설 인하대학교 행정학과 교수는 “사업 구조 자체가 어려운 형태이고 지금처럼 부동산 시장이 악화해 프로젝트파이낸싱(PF)이 쉽지 않은 만큼, 근본적 형태를 다시 살펴야 한다”고 말했다. 이어 “시와 국방부 등 중앙 정부가 함께하는 협력사업 형태가 이뤄지면 행·재정적으로 원활하게 이전 사업을 추진할 수 있을 것”이라고 덧붙였다. 박선원 국회의원(더불어민주당·부평을)은 “부평의 현안인 군부대 이전이 차질 없이 이뤄지도록 시는 물론 국방부 등과 추가로 협의 등을 하고 있다”고 말했다. 이어 “실현 가능한 다양한 대안을 적극적으로 찾겠다”고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 “사업성을 높여 민간 사업자가 참여할 수 있도록 전체적인 사업 구조 개선을 위한 용역 등을 검토하고 있다”며 “정부와 적극적으로 협의해 돌파구를 마련하겠다”고 말했다.

인천 첫 ‘청각·언어장애인 복지관’ 2027년 문 연다

인천의 약 3만명에 이르는 청각·언어장애인들이 일생 생활에서 여전히 의사 소통하는 데 장벽(경기일보 2월3일자 1·3면)을 느끼는 가운데, 인천의 첫 청각·언어장애인복지관이 오는 2027년 문을 연다. 2일 인천시에 따르면 오는 2027년 개관을 목표로 서구 왕길동에 지하 1층·지상 3층, 연면적 2천4㎡(606평) 규모의 청각·언어장애인복지관 설립을 추진한다. 앞서 시는 지난 2013년부터 청각·언어장애인복지관 건립을 추진해왔다. 그러나 개발 계획 변경 등으로 사업이 지연, 10년 넘게 제자리만 맴돌았다. 인천지역 청각·언어장애인 수는 지난 2024년 12월 기준 2만9천962명으로, 전체 등록장애인(15만2천707명)의 19.6%를 차지하고 있다. 이 중 60세 이상 고령 인구는 86.3%에 이른다. 이런데도 인천에는 수어통역이 가능한 복지관이 1곳도 없다. 결국 인천의 청각·언어장애인들은 수어 통역 등의 서비스를 받지 못하는 등 아직까지 복지혜택 사각지대에 놓여 있다. 이에 인천시사회서비스원은 청각·언어장애인복지관 설립에 맞춰 인천의 청각·언어장애인에 대한 생활 실태 및 복지 욕구 등의 파악에 나섰다. 인천사서원이 인천의 청각·언어장애인 14명을 청년·중장년·노년 등 연령별 3개 그룹으로 나눠 인터뷰한 결과, 참여자 대부분이 버스와 같은 교통수단 이용, 병원이나 은행, 관공서 등 생활 속 필수 상황에서 불편을 느끼고 있다고 답했다. 일상생활에서의 불편 정도를 점수(4.5점 기준)로 환산하면 병원·약국은 4.14점, 시청·구청·행정복지센터 등 관공서는 4.07점으로 높게 나타났다. 인터뷰에 참여한 A씨는 “주민센터에 방문해 청각장애인이라서 잘 듣지 못한다고 휴대전화에 문자를 써서 보여줬는데도 마스크를 쓴 채 계속 말로만 설명해서 불편한 상황이 계속 이어졌다. 기분이 안 좋았다”고 말하기도 했다. B씨는 “버스가 갑자기 멈춰서 승객들이 다 내리는 돌발 상황에서도 알 수가 없다”고 설명했다. 이웅 인천사서원 정책연구실 연구위원은 “청각·언어장애인을 위한 서비스의 핵심은 의사소통에 있다”며 “이를 하나의 권리라는 측면에서 이해할 필요가 있다”고 말했다. 이어 “청각·언어장애인복지관은 농인뿐만 아니라 난청인, 인공와우 사용자 등 다양한 청각·언어장애인과 지역 주민들이 함께 소통하는 열린 공간으로 운영해야 한다”고 덧붙였다. ● 관련기사 : 인천 청각장애인, 소통 장벽 여전… 아직도 ‘청인’ 속 ‘농인’의 삶 [집중취재] https://kyeonggi.com/article/20250202580193

‘계양산 러브버그’ 난리에…윤환 구청장 “참을 줄 알아야”

인천 계양산이 러브버그(붉은등우단털파리)로 뒤덮이면서 주민과 등산객 등이 불편(경기일보 6월30일자 보도)을 겪는 가운데, 윤환 계양구청장이 2일 “국민들이 좀 참을 줄도 알아야 된다고 생각한다”고 밝혔다. 윤 구청장은 이날 계양구청 브리핑룸에서 열린 취임 3주년 간담회 중 “계양산에 서식 환경이 굉장히 좋아서 그런지 몰라도 러브버그가 모여 살고 있다”며 이같이 말했다. 앞서 최근 계양산은 새까만 러브버그로 뒤덮였다. 등산로에 있는 밧줄 손잡이는 물론 나무 울타리와 정상석까지 새까만 러브버그가 차지했다. 정상에 올라온 등산객들은 러브버그가 입에 들어갈지 몰라 활짝 웃지도 못했다. 또 사회관계망서비스(SNS)에는 계양산 정상으로 향하는 계단 등에 러브버그 사체가 수북이 쌓여 있는 동영상이 올라오는 등 러브버그 관련 민원이 잇따르기도 했다. 이에 구는 계단에 쌓인 러브버그 사체는 빗자루로 쓸어내고, 울타리에 달라붙은 러브버그에는 물을 뿌려 쫓아내고 있다. 또 벌레가 달라붙으면 쉽게 떨어지지 않는 ‘끈끈이 트랩’을 정상 곳곳에 설치하는 등 이달 말까지 방제 작업을 이어갈 계획이다. 윤 구청장은 이 같은 러브버그 대량 출몰에 대해 난감한 심정을 솔직하게 드러냈다. 그는 “올해 돌발적으로 발생한 상황이라 대응하기에 한계가 있었다”며 “민원을 많이 받다 보니 러브버그의 ‘러’자만 나와도 잠을 못 잤다”고 말했다. 이어 “러브버그가 익충이고 토양을 좋게 하는 기능을 해서 강력하게 대응을 못했다”며 “만약 방제 작업을 해서 전멸시켰다면 환경 단체에서 엄청난 항의가 들어왔을 것”이라고 했다. 윤 구청장은 “러브버그가 피해를 주지 않는 곤충이기 때문에 그렇게(방제) 하는 거는 별로 좋지 않다고 본다”며 “다만 시민들이 불편하거나 냄새나지 않게 잘하는 게 지자체 역할이라고 보고 있다”고 했다. ●관련기사 : 인천 계양산, 러브버그 뒤덮여 “밟으면 푹신할 정도” [현장, 그곳&] https://www.kyeonggi.com/article/20250630580321

인천시, ‘2군·9구 행정체제 개편’ 1년 남았다...생활권 중심 '대수술'

인천은 오는 2026년 7월 2군(郡)·8구(區)를 2군·9구로 바꾸는 ‘인천 백년대계’ 행정체제 개편을 앞두고 있다. 중·동구를 ‘제물포구’로 통합하면서 ‘영종구’를 분구하고, 서구는 ‘검단구’로 분구하는 형태다. 이 같은 행정체제 개편은 지난 1995년 이후 31년만의 변화로, 인천시민의 생활권 중심의 행정구역 대수술이다. 앞서 유정복 인천시장은 민선 8기 출범 2개월여 뒤 이 같은 내용의 행정체계 개편(안)을 발표했다. 이후 인천시는 1년여 동안 시민들의 의견을 모았고, 이는 결국 ‘인천 제물포구·영종구·검단구 설치에 관한 법률’의 국회 통과를 이뤄냈다. 특히 그동안 시는 중·동·서구 등과 전담 조직을 꾸려 협력체계를 구축했다. 이를 통해 청사 문제를 비롯해 의회 개원, 각종 시스템 및 안내표지판까지 성공적인 자치구 출범을 위해 행정력을 모으고 있다. 1년 앞으로 다가온 행정체제 개편에 대한 준비상황 등을 들여다본다. 편집자주 ■ 인천의 도시 변화 대응과 주민불편 해소 인천은 지난 1995년 3월 광역시로 출범하면서 현재의 2군·8구의 행정체제를 갖췄다. 하지만 그동안 인구 증가와 급속한 경제발전 등으로 인천의 도시환경은 크게 변화했다. 면적은 1995년 955㎢에서 2024년 기준 1천69㎢로 늘어나 여의도 39배 규모에 이르고, 사업체는 15만4천개에서 32만2천개로 배 이상 증가했다. 지역내총생산(GRDP)도 23조원에서 116조원으로 5배 이상 늘며 명실상부 전국 2번째 경제도시로 성장했다. 인구(주민등록인구)도 1995년 235만명에서 2025년 5월 기준 303만명으로 늘어났다. 이중 서구는 29만9천명에서 64만2천명까지 늘어나 전국 광역시 자치구 중 가장 인구가 많다. 검단신도시 개발로 인해 검단 인구는 고작 2만명에서 현재 23만9천명으로 10배 이상 급증했고, 현재도 성장 중이다. 이 같은 인구 급증은 행정 부담으로 작용, 현재 서구 공무원 1명 당 담당하는 주민수가 449명으로 전국 지방자치단체 중 가장 많다. 특히 같은 자치구 내에서 생활권의 분리로 인한 주민 불편이 발생하고 있다. 중구 영종과 서구 검단은 그동안 바다와 경인 아라뱃길을 경계로 생활권이 나뉘어 각종 행정 업무 처리가 제한적이다. 여기에 원도심에 있는 문화·복지시설 등 인프라를 이용하는데 주민 불편은 크다. 각각 중구와 서구가 영종과 검단에 제2청사와 검단행정과를 운영하고 있지만 역부족이다. 도시가 커지고 인구는 늘어난 반면 생활권 분리에 따른 주민 불편은 커지고 행정 효율성은 떨어진 것이다. 반면 중구 내륙과 동구는 1968년 인천 인구 63만명 중 26만명(41%)이 사는 중심지였지만, 현재는 인천 인구의 3.3%에 그친다. 이 같은 도시 발전과 변화에 따른 행정 수요에 대응하고 주민들의 생활을 편하게 하려면 행정체제 개편이 불가피하다. ■ 민·관·정이 하나로 뭉쳐 이뤄낸 ‘지방 주도 행정체제 개편’ 유 시장은 지난 2022년 8월31일 인천형 행정체제 개편을 발표한 뒤, 시는 곧바로 중·동·서구와의 업무협약을 하고 실무 태스크포스(TF) 구성 등 추진체계를 마련했다. 시는 시민소통협의체 구성, 지역 정치권 및 사회단체 간담회를 비롯해 동별 주민설명회, 온·오프라인 홍보활동 등을 통해 행정체제 개편의 필요성과 당위성을 알리는 데 집중했다. 이후 2023년 4월 설문·여론조사 결과, 중·동·서구 주민 4천513명 중 84.2%가 행정체제 개편에 찬성하는 것으로 나타났다. 주민들의 인천형 행정체제 개편에 대한 지지와 열망을 확인한 것이다. 이어 행정체제 개편에 필요한 법적 절차도 속도를 냈다. 주민들의 찬성 의사를 기반으로 시와 3개 구는 지방의회 의견 청취를 요구하였고, 시의회와 3개 구의회는 모두 동의했다. 시는 이 같은 법적 요건과 당위성을 확보하자 2023년 6월1일 정부에 ‘인천형 행정체제 개편안’을 공식 건의했다. 행정안전부는 곧바로 현장 조사와 관계부처 협의, 공동 토론회 등을 통해 주민불편 해소와 행정효율성 제고라는 개편 필요성과 지역 공감대 형성을 확인했다. 이는 정부 입법으로 행정체제 개편 추진으로 이어지기도 했다. 이 같은 행정체제 개편 과정은 그동안 중앙정부 주도로 추진한 것과 달리 지역의 특성과 필요에 따라 시와 지자체가 주도하고 정부가 동의해 추진했다는 점이 특징이다. 행안부는 ‘인천광역시 제물포구·영종구 및 검단구 설치 등에 관한 법률안’을 제정했고, 법제처 심사와 국무회의 심의·의결을 통해 국회에 상정했다. 국회에서도 행정체제 개편에 필요성에 적극 공감하며 행정안전위원회와 법제사법위원회 심사를 거쳐 2024년 1월9일 국회 본회의를 통과했다. 이어 정부가 1월30일 이 법률을 공포함으로서 마침내 인천형 행정체제 개편이 확정됐다. 이는 유 시장이 ‘미래지향적 행정체제 개편안’을 발표한 지 약 1년5개월, 정부에 공식 건의한 지 7개월, 정부 입법 후 4개월 만이다. ■ 주민불편 해소 및 행정 효율화, 지역 맞춤형 발전 기대 인천형 행정체제 개편으로 중구 영종지역과 서구 검단지역은 2026년 7월부터 독립 자치구로 승격한다. 2026년 6월3일 치러지는 제9회 전국동시지방선거에서 새로 뽑힌 구청장과 구의원 등으로 꾸려진 지방의회가 자치권을 행사한다. 이로 인해 영종과 검단 지역 특색에 맞는 브랜드 가치를 키우고 주민들의 자부심도 높아질 전망이다. 중구 내륙과 동구도 제물포구 통합으로 인구 감소와 고령인구 증가 등 원도심 특성에 맞는 정책과 사업의 추진이 가능해진다. 특히 이 같은 행정체제 개편은 각 지역별 맞춤형 발전과 함께 인천 미래 비전의 마중물로 자리잡을 것으로 보인다. 이에 따라 시는 행정체제 개편과 연계해 각 권역별 특성과 여건에 맞는 핵심 사업을 추진하고, 교통망 확충 계획 등을 수립해 왔다. 제물포구는 내항 1·8부두 재개발, 동인천역·인천역 개발 등 제물포 르네상스 프로젝트 추진 등으로 원도심 활성화와 해양과 문화관광 중심으로 성장할 전망이다. 여기에는 인천도시철도(지하철) 순환3호선, 인천발 KTX 인천공항 연장 등 교통망 확충이 이뤄진다. 영종구는 복합리조트 집적화, 항공정비(MRO) 및 공항경제권 육성, 바이오 특화단지 조성 등을 기반으로 글로벌 경쟁력을 키워나간다. 제3연륙교, 영종~신도~강화 평화도로, 수도권광역급행철도(GTX) D·E 노선 추진 등 교통망 확충에 힘쓸 계획이다. 서구는 도시재생사업, 인천대로 일반화 및 도시숲 조성 등 개발사업을 비롯해 하나금융타운, 스타필드·돔구장 건설, 청라의료복합타운, 창업·벤처 녹색 융합클러스터 조성 등 혁신 산업 생태계 도시로 발돋움 한다. 서울지하철 7호선 청라 연장, 경인고속도로 지하화, GTX-D·E, 중봉터널 민자사업 등 추진해 더욱 살기 좋은 도시로 자리 잡는다. 검단구는 검단신도시 개발, 커낼 콤플렉스․넥스트 콤플렉스 등 친환경·자족형 복합도시를 조성한다. 뷰티풀파크 에코산단 조성, 아이푸드 파크(I-food Park) 등 친환경 산업 허브를 구축하고 인천1호 검단연장선, 2호선 고양 연장, 서울5호선 연장, GTX-D 등 교통망도 대폭 확충할 계획이다. ■ 차질 없는 자치구 출범 준비 작업에 집중 인천형 행정체제 개편은 통합, 조정, 분리 등 3가지 유형이 한번에 이뤄지는 전례 없는 사례다. 시는 이 때문에 출범 과정에서 여러 변수가 있을 것으로 보고 있다. 지난해 3월 출범 준비 기본계획을 수립하고, 행정지원, 재정지원, 인프라(기반시설) 구축 등 3개 분야, 19개 과제를 정했다. 행정지원 분야는 조직 설계 및 인사 운영, 자치법규 정비, 지방의회 개원, 지방공공기관 및 민간사회단체 통합·조정 지원, 사무·재산 인계인수 지원 등이다. 재정지원 분야는 재정 조정방안 마련, 예산 편성․결산 및 기금 운영, 지방세 승계 및 처리, 금고 지정 등이다. 인프라(기반시설) 구축 분야는 청사 확보 지원, 행정정보·통신 시스템 지원, 공부·공인 정비 지원, 안내표지판 정비 지원 등이다. 시는 중·동·서구와 전담 조직을 꾸려 과제별 실무협의체를 운영해 각종 현안을 점검하는 등 준비과정에서 발생할 수 있는 문제점을 해결하고 있다. 특히 자치구의 빠른 재정 안정과 출범에 따른 재정 부담 완화를 위한 재정 지원이 핵심이다. 시는 자치구에 교부하는 조정교부금을 현 20%에서 22.3%로 높여 재정운영 안정성을 확보하고, 새 자치구의 인프라 구축을 위해 특별조정교부금을 연간 100억원 범위에서 3년간 추가 지원한다. 또 임시청사 환경공사비 및 임차료, 정보통신인프라 구축, 안내표지판 정비 등 필수 기반 사업에는 시비 50%를 지원한다. 신규 수요에도 특별조정교부금 등의 추가지원을 검토할 계획이다. 자치구 출범 비용 충당은 지방비로만 한계가 있는 만큼 정부에 재정지원 건의와 관련 법률 개정에도 애쓰고 있다. 새로운 자치구의 청사 확보도 순조롭다. 신청사 건립이 반드시 필요한 영종구, 검단구는 출범 전 사전 행정절차를 선제적으로 밟아 출범 후 빠른 건립을 추진할 방침이다. 제물포구는 현 중·동구 청사의 활용방안 및 지역개발사업과의 연계성 등을 종합적으로 검토해 신청사 건립 방향을 결정할 계획이다. 2026년 7월 출범 시 제물포구, 영종구, 검단구는 임시청사를 사용한다. 제물포구는 현 중구와 동구청사를 재배치해 사용하고, 영종구는 영종하늘도시 내 민간건물을, 검단구는 당하동에 모듈러 방식의 건물을 임차해 사용한다. 이와 함께 시는 지방재정, 주민등록, 부동산, 자동차관리 등 397종에 이르는 행정정보시스템에 대한 데이터 전환도 철저하게 준비 중이다. 시는 정보화전략계획(ISP)을 통해 유형별(신설형, 통합형, 전환형)로 데이터 전환·이관 및 정보화 운영 환경 구축 방안을 마련했다. 앞으로 반복적인 모의훈련과 정보통신 인프라 구축 등을 통해 성공적인 데이터 전환과 대민·행정서비스 공백 최소화에 집중한다는 방침이다. 이 밖에 시는 새로운 자치구의 조직·인사 설계, 자치법규 정비, 예산 편성 및 결산, 지방의회 개원, 기금·지방세 배분·통합·승계, 지방공공기관 승계·조정 등도 차질이 없도록 준비한다는 계획이다. 유 시장은 “자치 분권의 모범적 선도 사례이자 인천이 1단계 더 도약할 원동력인 인천형 행정체제 개편이 이제 1년 앞으로 다가왔다”고 말했다. 이어 “결승점을 향해 스퍼트를 낸다는 각오로 각 자치구 및 관계 기관과 소통·협력해 주민들의 기대 속에 개편 자치구가 성공적으로 출범할 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 말했다.

인천공항시설관리, ‘ISO 14001’ 인증 취득…체계적인 환경경영 실천

인천공항시설관리㈜는 최근 국제표준 환경경영시스템인 ISO 14001 인증을 취득했다고 2일 밝혔다. ISO 14001은 국제표준화기구(ISO)가 제정한 환경경영시스템 국제 인증이다. 조직이 환경영향을 체계적으로 관리하고, 지속가능한 경영을 위해 환경 방침과 목표를 설정·실행하는 능력을 평가해 인증하는 제도다. 시설관리는 환경경영 표준화 및 신뢰성 향상을 위해 인증을 취득했다. 이번 인증은 시설관리가 공항 운영의 핵심 지원 기관으로서 환경영향 관리 역량을 체계적으로 구축했다는 것을 대외적으로 입증했다는 점에서 의미가 크다. 시설관리는 부서별 환경 리스크를 체계적으로 분석하고, 지속적인 개선이 이뤄질 수 있도록 환경경영시스템을 만들어 부적합 사항 없이 성공적으로 인증을 취득했다. 시설관리는 ESG경영 중장기 로드맵 아래 ESG혁신경영 협의체, ESG 실무위원회를 운영하고 있다. 또 환경목표 및 환경방침을 수립해 실질적이고 지속가능한 환경경영체계 구축을 위해 힘쓰고 있다. 문정욱 시설관리 사장은 “앞으로도 조직 안에서 환경리스크 관리체계를 더욱 강화할 것”이라고 말했다. 이어 “친환경 경영에 대외 신뢰도를 높이기 위한 노력을 지속해 나가겠다”고 덧붙였다. 한편, 시설관리는 공항시설관리 전문기업으로 품질경영시스템 ISO 9001, 안전보건경영시스템 KOSHA-MS, 부패방지경영시스템 ISO 37001 인증 등을 보유하고 있다.

파라다이스시티, 신라면세점과 외국인 관광객 유치 맞손

파라다이스시티는 최근 인천 중구 파라다이스시티에서 신라면세점과 외국인 관광객 유치 활성화를 위한 업무협약을 했다고 2일 밝혔다. 파라다이스시티는 외국인 관광객 1천600만명 시대를 맞아 인바운드 수요를 공략하고자 최근 글로벌 고객 확대에 힘쓰고 있는 신라면세점과 손을 잡았다. 국내 대표 아트테인먼트 리조트로서 쌓은 경험과 노하우를 기반으로 상호 시너지를 강화하기 위해 적극 협력한다는 방침이다. 첫 시작으로 두 기업은 방한 관광객 유치를 위한 본격적인 마케팅 활동에 나선다. 파라다이스시티는 외국인 고객에게 신라면세점의 면세 서비스를 확대 제공하고, 신라면세점은 면세점 이용 고객을 대상으로 파라다이스시티 연계 프로모션을 펼칠 예정이다. 협력 방안의 하나로 파라다이스시티는 외국인 투숙객에게 신라면세점 바우처 세트를 제공한다. 바우처 세트는 최대 15% 할인 혜택의 골드 멤버십 업그레이드 바우처와 현금처럼 사용 가능한 선불카드, 구매 금액대별 최대 12만원 할인 쿠폰으로 이뤄졌다. 각 바우처별 이용 가능 지점은 다르다. 파라다이스시티에서 운영 중인 외국인 전용 카지노 고객을 위한 특전도 마련했다. 파라다이스 카지노 멤버십 등급에 따라 신라면세점 최상위 멤버십인 ‘블랙’ 등급 혜택 등 다양한 VIP 특전을 증정할 예정이다. 최종한 파라다이스시티 대표이사는 “이번 협약은 관광과 면세분야를 선도해 온 기업이 손을 잡고 외화 획득에 나섰다는 점에서 의미가 크다”고 말했다. 이어 “고관세 뉴 노멀 시대에 관광산업이 고부가 가치로서 경제를 견인하길 바란다”고 덧붙였다.

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