경기도 시내버스 공공관리제 1년…교통민원 감소

경기도가 경기도형 준공형제인 시내버스 공공관리제를 1년 동안 실시한 결과 교통민원이 감소한 것으로 조사됐다. 도는 지난해 1월부터 시내버스 공공관리제를 시행하는 315개 노선 2142대를 대상으로 시내버스 민원 발생건수, 교통사고 건수, 운행횟수 준수율 등 시내버스 전 분야에 대한 평가 결과를 24일 발표했다. 평가 결과, 국민신문고 등으로 접수된 시내버스 민원 발생건수는 2023년 1천895건에서 지난해 1천392건으로 27% 감소했다. 31개 시·군에서 여객자동차 운수사업법 위반으로 실시한 행정처분 건수도 2023년 404건에서 지난해 342건으로 15% 감소되는 등 공공관리제 시행 이후 운전자 법규위반 행위와 도민불편 요인이 크게 감소한 것으로 나타났다. 공공관리제 시행으로 버스 안전 관리도 대폭 강화돼 시내버스 교통사고가 2023년 1천70건에서 지난해 732건으로 32% 감소됐다. 버스 노선 운영 분야에서는 운행횟수 준수율이 2023년 88%에서 지난해 99%로 11%포인트 증가했으며, 막차 시간 준수율은 2023년 84%에서 지난해 89%로 5%포인트 증가하는 등 버스 정시성이 향상됐다. 도는 이번 평가 결과 일부 미흡사항에 대한 개선계획을 포함해 서비스 개선·재정 절감·노선 개편·공공성 확보 분야를 중심으로 시내버스 공공관리제 로드맵(종합계획)을 수립할 예정이다. 박노극 도 교통국장은 “시내버스 공공관리제 시행 이후 시내버스 공적관리를 강화하면서 버스 서비스 질을 대폭 개선했다”며 “시내버스 공공관리제가 도와 시·군의 많은 재정이 투입되는 사업인 만큼 운송비용 절감 방안을 마련하고 공공성 확보를 위해서도 더욱 노력하겠다”고 말했다. 한편 도는 올해 1월 기준 시내버스 339개 노선 2천255대를 공공관리제로 시행하고 있으며, 2027년까지 경기도 시내버스 1천649개 노선 6천187대를 모두 공공관리제로 전환할 예정이다.

‘2025 경기국제보트쇼’ 28일 킨텍스서 개막… 해양레저관광 전시회

레저선박, 해양레저 장비·기자재와 서핑, 해양관광 등을 한 자리에서 체험할 수 있는 국내 최대규모의 보트쇼이자 해양레저관광 전시회인 ‘2025년 경기국제보트쇼’가 막을 올린다. 경기도와 해양수산부는 28일부터 다음 달 2일까지 고양특례시 킨텍스에서 18회를 맞이하는 ‘2025년 경기국제보트쇼’를 한국낚시박람회와 함께 개최한다고 23일 밝혔다. 특히 올해는 세계 최초로 대형상선 및 레저보트용 자율운항솔루션을 상용화한 HD현대의 선박자율운항 솔루션 전문회사인 아비커스가 자체 개발한 자율운항솔루션을 경기국제보트쇼에서 공개한다. 이밖에도 파로스마린의 수소전지 기반 친환경 추진시스템, 조타코의 스마트 해양계류시스템과 한국로봇융합연구원의 다이버 안전 지원로봇을 ‘하이테크 전시관’ 내에 전시한다. 또 해양레저산업의 하이테크 기술에 대한 세계 동향과 한국의 경쟁력을 논의해 보는 국제 콘퍼런스가 28일 오후 2시 글로벌 보팅산업 전문지 IBI와 함께 열린다. 영국 사우스데본 컬리지와는 레저보트 산업에서의 기술교육 및 경기해양레저인력양성센터의 역할과 성과를 살펴보는 교육 국제 콘퍼런스를 다음 달 1일 오전 10시30분에 개최하며, 글로벌 보트제조사인 페레티 그룹과 함께하는 요팅라이프 스타일의 기술 콘퍼런스도 같은 달 1일 오후 1시부터 콘퍼런스 무대에서 볼 수 있다. 이 밖에도 ‘보트·요트 이야기’, ‘보트의 세팅과 밸런스’, ‘파도가 칠 때는 서핑을’ 등 해양레저 사용자의 수준별, 관심도별 다양한 주제의 일반 콘퍼런스 등 약 20편의 강좌가 준비돼 있다. 가족 요트 유튜버로 유명한 ‘트래블리즈’가 참가해 요트 항해 이야기를 토크 콘서트로 관객과 함께 나눌 예정이며, 경기바다 해양관광관을 방문하면 대형 LED 5개에서 쏟아져 나올 것 같은 역동적인 생생한 바다를 실감있게 체험할 수 있다. 아름다운 해양레저활동과 해양관광지 21편을 만나볼 수 있는 기회는 해양관광 사진전 부스에서 가질 수 있다. 해양레저체험을 통해 해양 안전에 대한 이해를 높이고 해양레저에 대한 저변을 넓히고자 지난해 대비 2배 증가한 17개의 체험프로그램이 운영된다. 대형풀장에서는 경기해양안전체험관과 함께 실제와 동일한 구명뗏목 탑승 체험, 낚시프로 및 보트유튜버와 함께하는 캐스팅 체험이 이어지며, 50m급 유수풀에서는 카약 체험, 서핑특별관에서는 에어서프 바운스도 체험해 볼 수 있다. 특히 올해는 트레일러를 장착한 차량으로 직접 전·후진, T자 코스를 운전하는 보트 트레일링 체험이 신설돼 안전한 트레일러 운전 경험을 해 볼 수 있다. 경기국제보트쇼의 주요 프로그램은 경기국제보트쇼 누리집을 참고하거나 사무국으로 문의하면 된다. 박종민 도 농수산생명과학국장은 “우리나라 해양레저산업은 4차 산업혁명 시대의 대표 산업이 될 수 있는 기회가 있다”며 “올해 경기국제보트쇼는 이에 대한 비전을 제시하고 일반인에게는 안전한 해양레저 문화가 정립될 수 있는 체험 기회를 줄 수 있도록 준비했다”고 말했다.

경기신보, 지원사업설명회 개최… ‘3GO+1UP’으로 민생경제 회복 지원

경기신용보증재단(이사장 시석중·이하 경기신보)이 고금리·고물가·고환율의 3고(高) 위기가 지속되고 불확실한 대내외 환경 속에 어려움을 겪는 도내 중소기업과 소상공인을 지원하기 위해 나섰다. 경기신보는 본점 3층 강당에서 ‘도민 성공지원을 위한 2025년 남부권역 지원사업설명회(이하 지원사업설명회)’를 개최했다고 20일 밝혔다. 이날 행사에는 경기신보를 비롯해 경기도의회 경제노동위원회 소속 김재균 의원(더불어민주당·평택2), 한원찬 의원(국민의힘·수원6) 경기도시장상권진흥원과 수원시·화성시·평택시 등 남부권역 6개 시·군 관계자, 중소기업, 소상공인 등 250여명이 참석했다. 지원사업설명회는 중소기업과 소상공인을 위한 ‘사장님들이 꼭 알아야 하는 노무 상식’ 교육을 시작으로 경기신보와 경상원의 주요사업 소개, 질의응답 순으로 진행됐다. 경기신보는 이 자리에서 3高 경제위기 극복을 위한 ‘3GO+1UP 전략’을 발표했다. 3GO+1UP 전략은 ▲키우GO ▲살리GO ▲힘내GO ▲역량UP으로 구성된다. 먼저 ‘키우GO’는 경영 컨설팅 강화와 기술력 보유기업 지원을 통해 혁신성장 지원 및 성장동력 확보를 목표로 한다. 또 ‘살리GO’는 상환이 어려운 부채에 대한 연장 및 대환 자금 지원을 통해 경기침체 위기극복 및 기회 제공을, ‘힘내GO’는 유동성 지원을 위한 카드보증 및 시군 특례보증 등을 통해 지역경제 활력 제고가 목적이다. 아울러 ‘역량UP’은 업무체계 및 내부 역량 강화를 통해 도민지원 역량 강화를 목표로 하며, 이를 통해 민생경제 회복을 위한 실질적인 지원을 강화할 방침이다. 경기신보는 이날 남부권역 지원사업설명회를 시작으로 오는 26일과 28일, 다음 달 7일 안산, 양주, 성남 등을 찾아 지원사업설명회를 이어갈 계획이다. 시석중 경기신보 이사장은 “앞으로도 경기신보는 지속적인 소통과 의견수렴 및 내부 혁신을 통해 도내 중소기업과 소상공인이 이 위기를 견뎌내도록 서민경제의 버팀목이자 민생경제의 든든한 동반자로 자리매김하겠다”고 말했다.

7호선 연장 옥정∼포천 구간 내달 착공

경기 동북부와 서울을 연결하는 7호선 연장 사업이 본격 시행될 예정으로, 동북부 지역 주민들의 교통 여건이 크게 개선될 전망이다. 20일 경기도에 따르면 도봉산∼포천 광역철도의 2단계 구간인 옥정∼포천(17.1㎞) 사업이 본격적으로 추진된다. 전체 3개 공구(1∼3공구) 중 양주시 구간인 1공구(양주 고읍동∼율정동, 4천856㎞)는 다음 달 말 기공식을 열고 공사에 들어갈 예정이다. 2공구는 지난달 국토교통부 대도시권광역교통위원회에 사업계획 승인 요청을 완료했으며, 다음 달 승인이 날 것으로 보인다. 도는 3공구도 다음 달 사업계획 승인을 요청, 6월까지 승인이 날 것으로 예상하고 있다. 승인 절차가 마무리되면 용지 보상과 인허가를 거쳐 본격적인 공사가 시작된다. 옥정∼포천 광역철도 사업에는 총 1조4천930억원이 투입되며, 정거장 4곳(양주 1곳, 포천 3곳)과 경정비용 차량기지 1곳이 조성된다. 개통 목표는 2030년이다. 1단계인 도봉산∼옥정(15.3㎞) 구간은 지난 2019년 12월 착공해 현재 절반가량 공사가 진행됐다. 1~3공구 전체 공정률은 45.58%이며 세부적으로 1공구(차량기지∼의정부 탑석역) 50.2%, 2공구(탑석역∼양주시 경계) 46.2%, 3공구(의정부시 경계∼양주 옥정역) 42.0% 등이다. 도봉산∼옥정 구간은 내년 말 공사 완료 후 2027년 개통을 목표로 한다. 7호선 연장사업이 마무리되면 경기 북부 주민의 서울 접근성이 크게 향상될 뿐만 아니라, 포천에서 양주, 의정부, 서울, 광명, 부천을 거쳐 인천까지 한 번에 갈 수 있다.

경과원, 판교 스타트업 해외시장 개척 지원…20개사에 총 7억5천만원 지원

경기도경제과학진흥원(이하 경과원)이 판교 제1·2테크노밸리에 입주한 스타트업의 글로벌 진출을 위해 다음 달 18일까지 ‘글로벌 스타트업 사업화 지원사업’ 참가기업을 모집한다. 19일 경과원에 따르면 글로벌 스타트업 사업화 지원사업은 해외 진출 가능성이 높은 기술력과 제품·서비스를 보유한 판교테크노밸리 입주 스타트업을 발굴하고, 글로벌 경쟁력 강화를 돕기 위해 마련됐다. 올해 20개사에 총 7억5천만원의 사업화 자금을 지원한다. 지원 대상은 IT, BT, CT, NT 등 혁신 기술을 보유한 창업 7년 이내 기업과 모빌리티·AI·반도체·빅데이터 분야에서 창업 10년 이내 기업이다. 특히 판교 특화산업 분야(모빌리티, AI, 반도체, 빅데이터) 스타트업과 판교 소재 대·중견기업과 오픈이노베이션을 추진 중인 스타트업을 집중적으로 육성하기 위해 해당 기업에는 평가 시 가점을 부여한다. 선정된 기업은 기업당 3천만원에서 최대 5천만원까지 사업화 지원금을 받을 수 있다. 지원금은 평가 결과에 따라 차등 지원된다. 이와 함께 지원금의 20%는 기업 자부담으로 진행된다. 지원대상으로 선정되면 ▲해외진출 사업화에 필요한 인건비 ▲제품개발비 ▲시제품 제작비 ▲지적재산권 출원비 ▲동영상 제작비 ▲판로개척비 등을 지원받는다. 이준우 경과원 테크노밸리혁신본부장은 “불확실한 경제상황과 세계적인 경기침체로 해외진출이 어려운 판교 제1·2테크노밸리 입주 스타트업에 도움을 주기 위해 마련됐다”며 “해외시장 개척을 희망하는 기업들의 많은 관심과 참여를 바란다”고 말했다. 한편 경과원은 최근 3년간 도내 스타트업 58개사에 약 27억원의 사업화 자금 지원을 했다. 이를 통해 457억원의 국내·외 투자유치 실적과 192억원의 국내·외 매출액을 기록해 예산 투입 대비 약 24배의 경제적 파급 효과를 달성했다.

경기관광공사, ‘DMZ 관광 활성화’로 외국인 관광객 유치 확대

경기관광공사(사장 조원용, 이하 공사)가 방한 외국인들이 가장 방문하고 싶어 하는 곳 중 하나인 ‘DMZ 관광 활성화’를 위한 사업 추진에 나선다. 경기관광공사는 지난 18일 경기 북부 DMZ 관광 활성화를 위해 국내 주요 인바운드 여행사 25개사와 업무협약(MOU)을 체결했다고 19일 밝혔다. 공사는 이번 협약을 통해 평화누리캠핑장과 연계한 체류형 DMZ 관광상품을 개발·운영하고 외국인 관광객 유치를 적극 확대할 방침이다. 평화누리캠핑장은 지난해 4월 공사 직영체제로 전환됐다. 이후 공사는 캠핑장과 연계된 DMZ 관광상품을 개발해 지난해 약 1천200명의 외국인 관광객을 유치했다. 올해는 인바운드 여행사들과 협력을 강화해 경기 북부의 주요 체류형 관광지로 육성할 방침이다. 캠핑장 내 신규 타프존 설치로 편의성을 높이고, 시설 보완을 통해 쾌적한 환경을 조성한다. 지역경제 활성화를 위한 다양한 연계 프로그램도 추진한다. 캠핑장 이용객이 지역 특산품을 체험하고 지역 상권을 적극 활용할 수 있도록 지역 소상공인, 농가와 협력 사업을 진행한다. 학교 단체 유치에도 적극적으로 나서 청소년 등 학생들에게 자연 속 체험 기회를 제공할 예정이다. 공사 관계자는 “이번 협약을 계기로 평화누리캠핑장이 경기 북부를 대표하는 체류형 DMZ 관광 거점으로 성장하기를 기대한다”며 “지역사회와 상생하고 관광산업 경쟁력을 강화하는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

경기연구원 “저출생 극복, 주35시간 근무 단축”

저출생 극복을 위해 근로 시간을 주 35시간으로 단축할 필요가 있다는 연구 결과가 나왔다. 장시간 근로문화가 일가정양립을 어렵게 하고, 출산에까지 부정적인 영향을 미친다는 것이다. 경기연구원은 이 같은 내용을 담은 ‘저출생 극복, 근로시간 단축과 일생활균형 확보부터’를 발간했다고 18일 밝혔다. 경기연구원이 지난해 전국 20~59세 근로자 1천명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 일생활균형을 이루는 데 가장 어려운 이유로 남자의 26.1%와 여자의 24.6%가 장시간 일하는 문화와 과도한 업무량을 꼽았다. 특히 20대와 30대 여성의 응답이 각각 39.3%, 31.5%로 높게 나타났다. 응답자 대다수는 이로 인해 일과 육아를 병행하는 게 쉽지 않다며 근로 시간을 줄이는 게 답이라고 말했다. 응답자의 실제 하루 근로시간과 희망하는 근로시간과는 한 시간이라는 차이를 보였다. 하루 24시간 중 남자는 8.3시간, 여자는 7.5시간을 근로한다고 답했는데, 희망 근로시간은 남자 7.2시간, 여자 6.5시간인 것으로 나타났다. 이는 출산과 양육의 주 연령대인 맞벌이 가구의 30대에서 차이가 가장 컸다. 희망하는 단축 근로시간으로 남자는 84분, 여자는 87분을 희망한다고 답했다. 또 무자녀가정보다는 자녀가 1명인 가정에서 출산 의향이 있는 경우 68분, 없는 경우 49분으로 답했다. 유정균 경기연구원 연구위원은 “주40시간인 현행 법정 근로시간을 주35시간으로 단축하는 것이 바람직하다”며 “특히 육아기 자녀를 돌보는 근로자를 대상으로는 단축 시간을 더 늘리는 방안에 대한 검토가 필요하다”고 말했다. 이어 “장시간 일하는 문화가 일생활양립에 걸림돌이라고 응답한 만큼 특정 대상이 아닌 전체 근로자를 대상으로 실시해 하나의 문화로 확립하는 것이 관건”이라고 덧붙였다.

경기신보-NH농협 경기본부, 금융지원 강화 손 맞잡았다

경기신용보증재단(이사장 시석중, 이하 경기신보)과 NH농협은행 경기본부(본부장 김성록, 이하 NH농협은행)가 장기화하고 있는 경기침체 등으로 어려움을 겪고 있는 도내 중소기업과 소상공인의 금융지원 강화를 위해 손을 맞잡았다. 경기신보는 18일 본점 12층 회의실에서 ‘NH농협은행 특별출연을 통한 경기도 민생안정과 위기극복을 위한 미래성장 금융지원 업무협약(이하 업무협약)’을 했다. 경기신보는 최근 중소기업중앙회 조사 등에서 소상공인 55.6%가 올해 경영환경 악화를 예측했고, 가장 시급한 지원책으로 금융지원을 꼽았던 만큼 이번 협약을 통해 도내 중소기업과 소상공이느이 금융 부담을 완화하고 경영안정을 지원할 필요가 있다고 판단했다. 이에 NH농협은행의 150억원 특별출연이라는 결과가 나왔고, 경기신보는 특별출연금의 15배에 달하는 2천350억원 규모의 특별출연 협약보증을 시행하기로 했다. 협약보증은 도내에 본점 또는 사업장을 둔 중소기업과 소상공인을 대상으로 업체당 최대 8억원(소상공인 1억원)까지 지원한다. 보증기간은 최대 5년이며, 대출은 NH농협은행의 도내 영업점에서만 가능하다. 또 신청업체의 원활한 대출 실행과 금융 부담 완화를 위해 보증비율을 기존 85%에서 100%(5천만원 초과분은 90%)로 상향 조정하고, 보증료율도 최종 산출 보증료율에서 0.2%포인트 인하해 적용한다. 시석중 이사장은 “이번 NH농협은행과의 업무협약이 대내외 불확실성 확대로 어려움을 겪는 도내 중소기업과 소상공인에게 실질적인 금융지원으로 이어질 것으로 기대한다”며 “경기신보는 도내 중소기업과 소상공인이 ‘오늘보다 나은 내일을 꿈꾸고 설계할 수 있도록’ 금융지원을 아끼지 않을 것”이라고 말했다. 한편 이번 협약보증은 19일부터 경기신보 및 NH농협은행의 경기도 내 영업점에서 신청할 수 있다.

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