대우車 협력업체 정리채권 전액교환 요구

지난해 대우차 부도 이후 채무동결로 어려움을 겪어온 대우차 협력업체들이 자금난을 견디지 못해 최근까지 모두 26개 업체가 부도를 내자 연쇄부도를 막기 위한 정리채권 1조4천억원의 전액 교환을 요구하고 나섰다. 28일 대우차 등에 따르면 지난해 11월 대우차가 부도처리된 이후 지금까지 1차 협력업체 21개사와 2차 협력업체 5개사 등 26개사가 무너졌으며 30여곳이 추가로 부도위기에 몰려 있다. 대우차 협력업체 모임인 협신회 관계자는 “남은 업체들도 공장매각과 인력감축, 비용절감 등 자체 구조조정을 통해 버티고 있으나 한계상황에 도달한 곳이 많다”며 “에어컨·브레이크 등 30여종의 제품을 생산하는 국내 최대 자동차 부품업체인 H사도 부도 위기에 몰려 있다”고 밝혔다. 이에따라 협신회는 법원과 채권단이 기아차 부도 때 처럼 대우차 정리채권 1조4천216억원 전체를 신어음으로 교환해 줄 것을 호소하고 있다. 그러나 채권단은 정리채권 중 40%인 5천686억원만 3·6·9·12월 4차례로 나눠 신어음으로 바꿔줄 계획이어서 연쇄 부도 도미노현상이 우려되고 있다. 한편, H사는 대우차 정리채권 3천156억원 중 28%인 816억원을 신어음으로 교환받았으나 나머지 2천340억원은 받지 못했으며 산업은행 차입금 등 상반기에 953억원의 자금이 부족해 유동성 위기에 몰리고 있는 것으로 알려졌다. /김신호기자 shkim@kgib.co.kr

<재래시장을 살리자>부평 재래시장

경인지역 최고를 자랑하던 부평지역의 재래시장이 최근들어 고사위기에 놓였다. 6.25 전쟁이후 부평지역에 미군부대가 들어서면서 항만을 중심으로 활성화 된 인천지역과 달리 별도의 지역적 상권을 형성해 온 부평지역 재래시장은 큰 호황을 누렸다. 그러나 대형 유통업체들이 잇따라 지역상권을 파고 들면서 열악한 환경의 재래시장은 급속한 매출액 감소로 내리막 길을 걷고 있다. 이에 따라 부평 재래시장 상인들 사이에서는 ‘옛 명성을 되찾자’는 움직임이 생존권 차원에서 고개를 들고 행정기관이 지역경제 활성화 차원의 지원을 가시화 하면서 재래시장의 현대화 사업에 많은 노력들이 기울여지고 있다. ◇부평 재래시장 탄생과 몰락 지난 62년 6월 부평지역에 처음으로 공설시장인 부평시장이 지금의 북부교육청 인근 부평동 225번지에 설립되었다. 그러나 부평시장은 주민들의 발길이 끊어지면서 67년말 부평 자유시장이 지금의 시장노타리에 자리를 잡았다. 시장면적 1천792㎡에 연간 거래액만도 4억4천여만원에 달하던 자유시장이 폭증하는 시민들을 수용하지 못하자 71년 부평구 공보관과 자유시장 사이의 거리에 진흥시장이 형성돼 지금의 부평재래시장으로 현재까지 명맥을 유지해 오고 있다. 그러나 80년대 초까지 시장 주변의 종합 및 지하상가과 연계돼 최고의 상권으로 굴림해왔던 부평시장은 현대화의 바람을 타고 부평지역에 들어선 2개의 대형백화점과 3개의 대형활인매장은 물론 신세대 취향에 맞춘 청소년 전문 쇼핑몰까지 생겨나자 재례시장은 급속히 퇴화되고 있다. 여기에다 최근 대우자동차의 부도로 지역경제가 심각할 정도로 위축되자 지난 설 명절 재래시장의 성수품 판매액이 전년대비 50% 이하로 떨어지고 있는 실정이다. ◇문제점 신 소비 문화가 확산되면서 전통적 서민 시장인 부평 재래시장은 98년 11%, 99년엔 5.9%로 매출신장률이 감소되는 등 명목만 유지되고 있으나 영세한 자본과 전 근대적인 상거래 관행은 물론 낙후된 시설과 편의시설 부족·교통불편 등의 문제점을 해결하지 못하고 있다. 게다가 점포경영의 생산성도 낮은데다 신소비 문화의 주체인 청소년들의 호흥도 얻지 못한 재래시장은 토지 및 점포 소유자와 임대상인·노점상 등간 권리금의 보장과 점포임대차 보호문제 등의 이해관계가 첨예하게 대립되면서 재래시장 현대화의 발목을 잡고 있다. ◇재개발 청사진 부평구청은 부평재래시장 활성화를 위해 45억원을 들여 부평공보관 부지에 지하 1층 지상 1층 규모의 대형 주차장을 건립하고 임대 만료되는 시장로터리 지하상가도 주차장으로 활용하는 방안도 검토중이다. 또 구는 시장을 3개 권역으로 나누어 노후된 시장의 환경개선 사업을 유도하고 도로를 정비하고 소방시설 등을 갖추어 자유로운 자동차 통행공간도 확보할 수 있는 특색거리를 조성한다는 계획을 세워놓고 있다. 특히 이 특색거리에서 각종 거리축제 및 이벤트 행사를 개최해 먹고 즐기며 쇼핑할 수 있는 종합 현대화 시장을 만들겠다는 야심찬 계획도 세우고 있다. (김호섭 진흥시장 대표 인터뷰) -부평재래시장의 현 상황은 ▲과거 10여년 전만해도 부평·계양·서구 일대를 모두 포함하는 상권을 형성하고 있었으나 구월동 농수산물 도매시장 개장을 시작으로 대형 유통업체의 입점과 함께 IMF사태는 물론 현재의 대우사태와 금년 4월 삼산동 농수산물도매시장 개장까지 앞두고 있어 상당한 위기에 처해 있다. -행정당국에 요구 사항은 ▲재래시장은 점포상과 노점상이 혼합되어 형성된 사장이다. 그러나 화재시 속수무책으로 이에 대한 대책으로 소방도로의 확보와 함께 소비자들이 쉽고 편하게 시장을 방문할 수 있도록 노선버스의 확대와 주차장 건립 등의 지원이 필요하다. -상인들의 자구노력은 ▲재래시장 활성화에 한 목소리를 내고 있는 우리 상인들도 건물의 보수·통행도로의 정비·다양한 문화행사 개최 그리고 무엇보다도 저렴한 가격으로 양질의 상품을 소비자에게 제공, ‘먹자·놀자·사자’의 삼박자를 고루 갖출수 있도록 최선의 노력을 다할 것이다. (박수묵 부평구청장 인터뷰) -부평재래시장 활성화 복안은 ▲지난 99년 서울대 사회과학연구원에 용역을 의뢰해 부평경제발전 5개년 계획을 수립, 부평상권 활성화등 4대 전략부문의 실행 시책을 마련중으로 이 시책에는 지하상가와 문화의거리 재래시장을 한데 묶은 활성화 방안이 구체적으로 마련돼 옛 재래시장의 명성을 되찾게 될 것이다. -경쟁력 제고를 위한 지원대책은 ▲이미 부평시장의 접근성을 높이기 위해 공보관 부지를 주차장으로 확보했으며 임대 만료되는 시장로타리 지하상가도 주차장화 계획을 세우고 추진중이며 상인들에게 각종 정보를 제공하고 동종 업종의 협동화 사업을 추진하게 될 유통정보센터도 지원하게 될 것이다. -시장정비 계획은 ▲지난해 국무회의에서 김대중 대통령께서도 재래시장의 현대화에 대한 언급으로 정부가 많은 관심을 보이고 있다. 그러나 행정적 지원만으로 재래시장이 활성화 되는 것이 아닌만큼 상인과 건물주등 시장에 관계된 모든 사람들의 한마음이 중요하다. 이후 부평경제발전 5개년 계획에 따라 오는 2004년까지 재래시장에 대한 단계적 활성화 방안이 추진될 것이다. /김창수기자 cskim@kgib.co.kr

노동부 가설재 단속 실효성 없어...

<속보> 노동부의 미검정 가설재 과잉단속(본보 2월26일자 19면 보도)과 관련 전문건설업계는 노동부의 개선방안이 실효성이 없다며 실질적인 대책마련을 요구하고 나섰다. 노동부와 전문건설업계에 따르면 노동부는 지난 21일 노동부 4층 대회의실에서 단속개선 방안에 대한 의견을 수렴하기 위해 전문건설업계와 긴급 간담회를 개최했다. 노동부는 간담회에서 미검정 가설재의 자진신고기간을 추가운영 하는 한편 기존 한국건설가설협회에 추가로 산업안전관리공단을 성능검정기관으로 참여토록 했다. 또 선별적인 점검을 통해 중소업체의 부담을 최소화하고 미검정품 적발시 폐기처분 명령은 상태가 극히 불량한 제품에 한정토록 하는 한편 검정품 구입에 따른 융자금을 지원하겠다는 방안을 내놓았다. 이에 대해 전문건설업계는 현재의 단속기준치를 적정수준으로 하향조정하지 않으면 신고기간을 장기간으로 연장하더라도 중소업체는 혜택이 전혀 없다고 주장했다. 또 성능검사시 장기간이 소요되고 지역에 따라 심사비가 천차만별이어서 불편을 초래하고 있으므로 건교부가 승인해준 전국 103개 기관으로 확대해야만 신속하고 저렴하게 처리할 수 있다고 지적했다. 업계는 이와 함께 선별적 점검 및 폐기처분 명령은 명확한 기준을 제시하기 전에는 검사자의 재량권이 남용될 소지가 많다고 강조하고 융자금 지원과 관련, 충분한 예산확보가 되지 않을 경우 전시행정으로 끝날 소지가 많다며 대책마련을 촉구했다. /표명구기자 mgpyo@kgib.co.kr

인천농협 수신고 급증 즐거운 비명

농협중앙회 인천본부 총수신 급증, 1년 3개월여만에 총수신 1조 3천2백억원 증가 농협인천본부가 지난해 1조원 이상의 수신고 증가에 이어 올해도 3천억원 이상 증가, 즐거운 비명을 지르고 있다. 27일 농협 인천본부(본부장 김학곤)에 따르면 지난해말 총수신 잔액은 4조2천721억원으로 99년말 3조2천558억원 보다 1조163억원이 증가했다. 또 올해 수신고도 23일 현재 총수신 잔액이 4조5천819억원으로 지난 3개월 동안 3천98억원의 총수신이 증가했다. 이처럼 농협 인천본부의 총수신이 크게 급증한 것은 지난해 부터 가계성예금이 크게 증가된 데다 올들어서는 지난 2월 ‘수도권 매립지 관리공사’ 금고를 유치한 데 따른 것이다. 이는 대우차 사태등의 여파로 인한 지역경제 침체로 인천지역의 금융권 수신고가 답보상태에 있는 것과는 대조적이다. 농협인천본부는 지난 26일 총수신 4조5천억원 돌파를 기념하는 축하연을 개최하고 올 상반기 중 5조원 돌파를 목표로 선정했다. 이와 관련, 농협관계자는 “총수신 잔액이 꾸준히 증가한 이유는 IMF이후 부실 금융기관의 퇴출등에 따라 피해를 본 고객들이 대거 농협으로 몰려온데 따른 것으로 분석된다”고 말했다. /김신호기자 shkim@kgib.co.kr

대우車 라노스2 출시, 28일부터 시판

대우자동차가 28일부터 스포티한 젊은 감각에 고급 편의사양을 적용, 안전성과 상품성을 크게 강화한‘2001년형 라노스Ⅱ’모델을 본격 시판한다. 2001년형 퍼팩트 튜닝 라노스Ⅱ는 스포티하고 미래 감각적인 디자인이 더욱 돋보인다는 평가를 받고 있다. 우선 젊은이들이 선호하는 다이나믹한 전면 스타일과 함께 세련된 후면부의 테일램프는 강하면서 심플한 디자인을 보여주며, 스포츠카 분위기의 블랙 헤드램프와 스포츠 범퍼는 강인한 스타일을 부각시키고 있다. 라노스Ⅱ는 또 넓고 안락한 실내공간과 안전성을 많이 보강했다. 차량내부의 앞좌석 레그룸(1,088㎜)과 뒷좌석 숄더룸(1,360㎜)은 국내 동급 차종에 대비 가장 넓어 승객으로 하여금 더욱 편안한 여행을 가능케 하고 있다. 또 차량 충돌시 충돌 특성을 정확히 파악, 순간적으로 시트벨트를 되감아 주는 시트 벨트 프리텐셔너와 후방 차량에게 제동상황을 정확하게 전달하여 주는 보조 제동 등을 적용해 안전 운전에 도움을 주고 있다. 또 동급 최대의 축간거리(2,520㎜)에 포르쉐가 튜닝한 서스펜션은 고속 주행 및 코너링에서 안전하며 알루미늄휠과 가스쇼바(1.5 SOHC 퍼팩트 이상)를 적용, 타이어 접지력 향상으로 롤링 강성 및 코너링이 더욱 더 향상됐다. 대우차 관계자는 “올해 내수시장에서 라노스Ⅱ를 1만5천여대를 판매해 소형차 시장점유율 20%이상을 달성 할 계획”이라고 밝혔다. /김신호기자shkim@kgib.co.kr

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