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인천 섬 뱃값 대중교통화에 ‘주민 환영’…섬 관광인프라 개선해야

인천시민은 내년부터 서해 최북단 백령도 등 인천의 모든 섬을 시내버스 요금 수준인 1천500원으로 갈 수 있다. 섬 지역 주민들은 물론 인천시민들까지 이 같은 정책을 환영하고 있다. 유정복 인천시장은 24일 인천시청 브리핑룸에서 이 같은 내용을 담은 ‘인천 아이(i) 바다패스’를 발표했다. 유 시장은 “그동안 강화군·옹진군 섬에 사는 주민들은 시내버스 요금으로 여객선을 탈 수 있었다”며 “내년부터는 모든 인천시민이 같은 혜택을 볼 수 있게 할 것”이라고 말했다. 이에 따라 인천에서 출발해 백령도를 왕복하는 경우 뱃삯 15만1천800원 중 인천시민은 요금의 20%인 3만9천600원을 내왔지만, 내년부터는 섬 주민들과 같은 3천원에 이용이 가능한 셈이다. 현재 인천시민 중 해마다 23만여명이 섬을 오가고 있다. 앞서 섬 주민들은 지난 2022년 3월부터 편도 1천500원에 여객선을 이용해왔다. 시는 현재 옹진군에서 추진하는 여객 지원 사업비 총 218억원에 더해 39억5천800만원을 추가 지원할 계획이다. 이와 함께 시는 관광 활성화 차원에서 타 시·도 주민들에 대한 요금 지원도 현재 50%에서 최대 70%까지 확대한다. 시는 내년부터 이 같은 지원으로 연간 70만명 수준인 여객선 이용객 수가 77만명으로 늘어날 것으로 예상했다. 대상 여객선은 인천 내륙과 섬을 연결하는 14개 항로 16척이며, 인천∼풍도(경기 안산시) 항로는 제외된다. 인천시민 신희정씨(49)는 “명절 때마다 부모님을 만나러 가족들과 함께 백령도에 들어갈 때 뱃삯 부담이 컸는데, 한결 부담이 줄었다”며 “이젠 더욱 자주 놀러 갈 수 있을 것 같다”고 말했다. 다만, 지역 안팎에선 이 같은 지원 정책이 인천시민의 세금으로 타 시·도 주민의 여객선 요금만 깍아준다는 비판도 나온다. 이 같은 요금 지원은 관광 활성화의 단기적인 효과만 있기 때문이다. 장기적 관점에서의 지속가능한 관광 활성화를 위해선 타 시·도 주민들이 자발적으로 섬을 찾도록 관광 인프라 확충이 더 필요하다는 목소리가 높다. 또 시가 섬 주민들의 상대적 박탈감을 해소할 추가적인 대안을 내놔야 한다는 지적도 나온다. 섬 주민이 받던 지원을 모든 인천시민으로 확대하면서 섬 주민만의 지원책은 사라진 셈이기 때문이다. 신영희 인천시의원(국민의힘·옹진)은 “많은 섬 주민들이 교통 부분에 대한 획기적 혁신이라고 이번 시의 정책을 반기고 있다”이라며 “많은 시민들이 인천의 섬을 찾을 것으로 기대하고 있다”고 말했다. 이어 “하지만 실질적인 관광 활성화를 이뤄내기 위해선 요금 인하보다는 섬 지역의 각종 관광 인프라를 만드는 것이 필요하다”며 “또 섬 주민을 위한 추가적인 해상운송비 지원 등도 이뤄져야 할 것”이라고 덧붙였다. 이에 대해 시 관계자는 “타 시·도 주민들은 평일에 1박 이상 머물 경우, 그리고 비용이 1만원 이상일 때만 요금을 할인해주는 것을 적용해 실제 주민들에게 도움을 줄 수 있도록 하겠다”고 말했다. 이어 “섬의 정주여건 개선 및 기반시설 사업을 통해 인프라 확충에도 힘쓰겠다”고 덧붙였다. 유벙복표 ‘아이 시리즈’ 출산·교통·주거 ‘新바람’ 유정복 인천시장이 아이(i) 시리즈 등 민생정책에 속도를 내고 있다. 유 시장은 24일 인천시청 브리핑룸에서 섬 지역 뱃삯에 대한 ‘인천 아이(i) 바다패스’를 발표하면서, 인천형 출산 정책과 연계한 취학 전 부모 대중교통 70% 환급 정책을 내놨다. 시는 인천형 출산 정책인 ‘1억 플러스 아이드림’의 효과 극대화를 위해 내년에 출산가구에 대한 i-패스 지원 혜택을 확대한다. 인천시민 선정 지난 1년 최고 사업으로 꼽히는 i-패스는 누적가입자 21만명으로 전국 특·광역시 중 1위다. 시는 인천시민이 출산하면 출생일로부터 7년간, 부모 각각의 i-패스 환급률(20%~30%)을 첫째 아이 출산 시 50%, 둘째 아이 출산시 70%까지 확대한다. 첫째 아이 출산 때 청년층(19~39세)은 20%, 일반층(40세 이상)은 30% 추가 환급이 이뤄진다. 또 둘째 아이 이상부터 청년층 40%, 일반층은 50%를 추가 환급한다. 시는 현재 임산부에 대해 50만원의 교통비도 지원하고 있다. 시는 이번 i-패스 지원 확대로 출산 가구에 실질적 혜택의 체감도가 더 높아질 것으로 보고 있다. 유 시장은 “인천은 ‘1억 플러스 아이드림’으로 대한민국 출생정책의 선도 역할을 하고 있으며, 시민체감 정책 i-패스와 결합한 창의적인 아이디어로 시민행복 체감을 극대화하고자 한다”고 말했다. 앞서 시는 지난해 12월 인천에서 태어나면 만 18세까지 1억 원을 지원받을 수 있는 ‘1억 플러스 아이 드림’을 발표한 데 이어, 올해는 대중교통 요금을 20~30% 환급해 주는 ‘인천 아이(i)패스’를 내놨다. 또 신혼부부 대상 1일 임대료 1천 원인 ‘아이 집 드림(천원주택)’, 광역버스를 30일간 무제한으로 이용할 수 있는 ‘광역 아이(i)패스’에 이어 이날 i-바다패스까지 연이은 아이(i) 시리즈를 마련하고 있다. 이 중 인천형 출생정책인 ‘1억 플러스 아이드림’은 발표 직후부터 전국 각지의 호응과 벤치마킹이 이어지고 있다. 현재까지 인천시민 4만2천명이 혜택을 받고 있으며, 앞으로 지원 대상은 더 늘어날 전망이다. 특히 시는 이 정책의 확장을 위해 정부 사업으로의 전환을 추진하는 한편, 맘 편한 산후조리비 지원 등 신규 사업도 준비하고 있다. 또 다른 저출산 정책인 ‘아이 집드림(천원주택)’은 내년 입주를 목표로 행정절차에 속도를 내고 있다. 시가 지난해부터 저출생 극복을 위한 다양한 정책을 추진하면서 올해 1∼8월 인천의 전년 동기 대비 출생아 수는 6.5% 증가해 전국 시·도 중 1위를 기록했다. 유 시장은 “앞으로도 시민들이 체감할 수 있는 다양한 정책을 발굴해 나가겠다”고 말했다.

인천정치 박귀빈 기자 2024-10-24 18:51

김대영 시의원, 인하대 기숙사 건립에 ‘지역상생 방안’ 마련 촉구 [인천시의회 의정24시]

인하대 기숙사 건립을 놓고 인하대 학생과 지역 상인 간 의견이 충돌하는 가운데, 인천시의회는 인하대 기숙사 건립에 따른 지역상권 간의 상생방안을 찾을 것을 촉구했다. 김대영 인천시의원(더불어민주당·비례대표)은 24일 제298회 임시회의 제5차 본회의에서 5분 발언을 통해 “인천시와 미추홀구는 학생, 대학, 임대인, 상인 간의 조율을 통한 청년 주거문제 및 지역경제 활성화 해결책을 제시해야 한다”고 밝혔다. 인하대는 현재 기숙사 3곳을 운영하고 있지만 학생 수용률이 12.6%로 전국 평균(23.5%)의 절반 수준이다. 이로 인해 인하대 학생 10명 중 9명은 기숙사가 부족해 평균 40만~50만원의 월세를 감당하며 자취를 하고 있다. 김 의원은 “기숙사 건립은 학생들에게 안정적인 주거 환경을 제공해 학업에 집중할 수 있도록 하는 중요한 과제”라고 말했다. 다만, 김 의원은 “인하대 후문 근처에서 자취방 임대업을 하거나 가게를 운영하는 상인들이 경제적인 타격을 받을 것을 우려해 반대하고 있다”며 “지역상권의 활성화와 유지 또한 중요한 문제이기 때문에 상생 방안을 찾아야 한다”고 강조했다. 이에 따라 김 의원은 기숙사 내 시설을 지역 상권과 연계해 운영하거나 지역 상권을 이용할 시 인센티브를 제공하는 등의 방안을 제시했다. 이와 함께 김 의원은 통학 버스 증차 및 청년정책 확대, 임대인 재정지원 사업 등이 이뤄져야 한다고 주장했다. 그는 “현재 인하대 인근 시내버스와 광역버스는 이용 수요 대비 차량이 부족해 한 번 놓치면 최소 30분에서 1시간까지 기다려야 한다”며 “버스 증차 또는 노선 신설, 청년 월세지원 사업 등 청년정책의 확대가 필요하다”고 말했다. 김 의원은 “인천시와 미추홀구의 적극적인 중재와 지원을 통해 모두가 혜택 받을 수 있는 방안을 마련해야 한다”고 촉구했다.

인천정치 박귀빈 기자 2024-10-24 17:32

인천시민, 1천500원으로 백령도 간다...i-바다패스 추진

인천시민은 내년부터 서해 최북단 백령도 등 인천의 모든 섬을 시내버스 요금 수준인 1천500원으로 갈 수 있다. 유정복 인천시장은 24일 인천시청 브리핑룸에서 이 같은 내용을 담은 ‘인천 아이(i) 바다패스’를 발표했다. 유 시장은 “그동안 강화군·옹진군 섬에 사는 주민들은 시내버스 요금으로 여객선을 탈 수 있었다”며 “내년부터는 모든 인천시민들이 같은 혜택을 볼 수 있게 할 것”이라고 말했다. 유 시장은 또 “대중교통 요금의 20%~30%를 환급해 주는 ‘인천 i-패스’ 지원 정책을 확대해, 출생일로부터 초등학교 입학 전년도까지 부모에게는 최대 70%까지 이용 요금을 환급해줄 예정”이라고 말했다. 이어 “인천에서 선도적으로 추진 중인 출산 정책과 시민 체감도가 높은 교통정책에 더 해 시민의 삶을 더욱 촘촘히 살피고자 민생정책 아이(i) 시리즈를 추가·확대했다”고 설명했다. ■ 인천시민 누구나 인천 섬 오가는 여객선 1천500원 인천시는 전국 최초로 오는 2025년 1월부터 모든 인천시민들이 시내버스 요금인 1천500원(편도)으로 여객선을 이용할 수 있는 i-바다패스를 추진한다. 강화·옹진군 주민들을 대상으로 한 요금 혜택을 모든 300만 시민으로 확대한 것이다. 이와 함께 타 지역 시민들은 현재 정규운임의 50%를 지원하고 있지만, 내년부터는 70%까지 확대 지원해 30%만 내면 여객선을 이용할 수 있도록 할 예정이다. 이에 따라 인천에서 출발해 백령도를 왕복하는 경우 인천시민은 3만9천600원을 내던 것을 3천원에 해결할 수 있다. 타 지역 시민들은 8만1천600원에서 5만3천520원이면 이용할 수 있다. 단 터미널 이용료, 유류할증료는 별도다. 시는 버스나 지하철 등 육상 대중교통 요금에 비해 상대적으로 비싼 해상교통 운임의 부담이 줄어들어 여객선의 대중교통화의 실현이 가능할 것으로 보고 있다. 여기에 최근 남북 관계 악화로 섬 지역 관광객이 줄어 주민 등이 경제적 어려움을 호소하는 가운데, 섬에 대한 심리적 거리를 좁혀 지역경제 활성화 등 실질적 단비로 기대하고 있다 ■ 취학 전 부모에게 대중교통비 최대 70%까지 환급 시는 인천형 출산 정책인 ‘1억 플러스 아이드림’의 효과 극대화를 위해 내년에 출산가구에 대한 i-패스 지원 혜택을 확대한다. 인천시민 선정 지난 1년 최고 사업으로 꼽히는 i-패스는 누적가입자 21만명으로 전국 특·광역시 중 1위다. 시는 인천시민이 출산하면 출생일로부터 7년간, 부모 각각에게 i-패스 환급(20%~30%)을 포함해 첫째 아이 출산 시 50%, 둘째 아이 출산부터는 70%를 환급한다. 시는 현재 임산부에 대해 50만원의 교통비를 지원하고 있다. 유 시장은 “인천은 ‘1억 플러스 아이드림’으로 대한민국 출생정책의 선도적 역할을 하고 있으며, 시민체감 정책 i-패스와 결합한 창의적인 아이디어로 시민행복 체감을 극대화하고자 한다”고 말했다. 이어 “앞으로도 시민들이 대중교통을 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 다양한 정책을 발굴하고 지속적으로 추진해 나가겠다”라고 강조했다. ■ 인천 시민행복체감 정책 ‘아이(i) 시리즈’ 시가 민생정책 ‘아이(i) 시리즈’가 잇따라 선보이고 있다. 민선 8기 후반기 정책방향을 시민행복 체감 지수를 높이는 방향으로 잡은 만큼, 앞으로도 추가 정책이 이어질 전망이다. 시는 지난 2023년 12월 인천에서 태어나면 만 18세까지 1억원을 지원받을 수 있는 ‘1억 플러스 아이 드림’을 발표한 데 이어, 올해는 대중교통 요금을 20%~30% 환급해 주는 i-패스를 내놨다. 이어 신혼부부 대상 하루 임대료 1천원인 ‘아이 집 드림(천원주택)’, 광역버스를 30일간 무제한으로 이용할 수 있는 ‘광역 i-패스’도 마련했다. 이 중 인천형 출생정책인 ‘1억 플러스 아이 드림’은 발표 직후부터 전국 각지의 호응과 자치단체의 벤치마킹 문의가 이어지고 있다. 현재까지 인천시민 4만2천 명이 혜택을 받고 있으며, 앞으로 지원 대상은 더 늘어날 전망이다. 특히 시는 이 정책의 확장을 위해 정부 사업으로의 전환을 추진하는 한편, 맘편한 산후조리비 지원 등 신규 사업 준비도 하고 있다. 또 다른 저출산 정책인 ‘아이 집드림(천원주택)’은 내년 입주를 목표로 행정절차에 속도를 내고 있다. 유 시장은 “보건복지부 사회보장사업 협의 등 사전 준비와 행정절차 등을 최대한 빨리 추진할 방침”이라며 “인천시민의 민생은 물론 저출산이라는 전국적 문제를 해결하는데 애쓰겠다”고 말했다.

인천사회 박귀빈 기자 2024-10-24 10:58

인천시, 2025년도 중소기업 환경·사회·투명(ESG) 본격 지원

인천시가 중소기업의 지속가능성과 경쟁력 강화를 위해 2025년도 인천형 환경·사회·투명(ESG) 지원계획을 마련했다. 23일 시에 따르면 이번 계획은 지난 7월 박창호 시의원의 발의로 제정한 ‘인천광역시 ESG 경영 활성화에 관한 조례’를 통해 마련했다. 시는 ‘글로벌 ESG 초일류도시 구현'을 비전으로 3대 전략을 준비했다. 시의 3대 전략은 ‘교육 사례 전파로 인식 확산’, ‘중소기업 유형별 ESG 맞춤형 지원’, ‘지속 성장 가능한 생태계 조성’이다. 이를 위해 인천기업경영지원센터와 대한상공회의소의 공급망 ESG 지원센터를 거점으로 다양한 지원사업을 전개한다. 또 시는 중소기업의 ESG 활동과 성과를 평가해 기업별 특성에 맞는 개선 전략을 수립하도록 원데이 컨설팅과 현장 코칭을 지원한다. 이 밖에도 평가기관 인증을 받을 수 있도록 맞춤형 ESG 지원도 준비했다. 유제범 시 미래산업국장은 “맞춤형 ESG 지원으로 기업들의 부담을 줄이고 성장 생태계를 조성하겠다”고 말했다.

인천정치 장민재 기자 2024-10-23 16:59

인천 남동구의회 제299회 임시회 폐회

인천 남동구의회가 23일 제2차 본회의를 끝으로 제299회 임시회 의사일정을 마무리했다. 이날 열린 제2차 본회의에서는 2024년도 행정사무감사계획서 승인의 건, 의원 발의 조례안 4건, 집행부 제출 조례안 4건, 동의안 2건 등의 안건을 각 상임위원회로부터 심사 결과를 보고 받고 위원회 심사 결과대로 의결했다. 박종효 남동구청장이 재의요구 한 ‘남동구 체육시설 설치 및 운영에 관한 조례 일부개정조례안(재의요구의 건)’은 무기명투표 결과 재적의원 과반수의 출석과 출석의원 3분의 2이상 찬성을 얻지 못해 부결하고 안건을 폐기했다. 해당 개정조례안에는 기부체납 받은 체육시설을 동 거주자들이 우선 사용할 수 있는 근거를 담아 형평성 논란이 일었다. 정재호 의원은 “특정 주민에 대한 체육시설 사용권을 우선 부여해 주민들이 균등하게 받아야 할 권리를 침해받고 있다”며 “구는 공정하고 효율적인 체육시설 운영 방식 모색이 필요하다”고 강조했다. 구의회는 11월 20일부터 12월 18일까지 제300회 제2차 정례회를 열고 ‘2024년도 행정사무감사’와 ‘2025년도 예산안’ 등을 심의한다.

인천정치 정성식 기자 2024-10-23 16:52

이철상 인천남동구의원, 소래포구역 교량 밑 공간 활용 방안 마련 촉구

인천 남동구가 소래포구 수인분당선 하부 공간 활용 방안을 고심 중인 가운데(경기일보 21일자 7면) 남동구의회가 해당 공간 활용 방안 마련을 촉구했다. 이철상 남동구의회 의원은 23일 열린 제299회 임시회 2차 본회의에서 ‘소래포구 수인분당선 하부 공간 활용 및 관리 방안 마련 촉구’를 주제로 5분 자유 발언을 했다. 이 의원은 “적절한 관리·조치 없이 개방만 한 채 이전과 같이 방치된다면 과거와 같은 주취자 문제가 다시 생길 것”이라며 “그 피해는 고스란히 지역 주민에게 돌아간다”고 지적했다. 이어 이 의원은 길이 260m, 폭 15m 규모의 소래포구역 하부 공간을 3개 구간으로 나눠 활용하는 방안을 제시했다. 이 의원은 소래포구 어시장과 가까운 제1구간에는 산책하는 주민들을 위한 운동기구를 설치하고 중간 2구간에는 청소년들을 위한 농구 코트를 만들어야 한다고 제시했다. 또 소래포구역 근처 3구간에는 어린이를 위한 놀이터를 설치해 음주 및 취사 행위를 막고 구민을 위한 공간을 마련해야 한다고 제안했다. 이 의원은 ”오랜기간 애물단지였던 하부 공간을 개선해 소래포구 어시장 및 지역경제 활성화에 기여하도록 구의 지속적인 관심과 효과적인 대안 마련을 당부한다”고 말했다.

인천정치 정성식 기자 2024-10-23 16:21

인천시교육청 전자칠판 보급 사업에 현직 시의원 부당 개입 의혹 [국감 핫이슈]

인천시교육청 전자칠판 보급 사업에 현직 시의원이 부당하게 개입했다는 의혹이 국정감사에서 제기됐다. 진선미 더불어민주당 의원은 지난 22일 열린 국회 교육위원회 인천시교육청 국감에서 “특정 전자칠판 업체 점유율이 2022년 3.1%에서 지난해 44%로 급증했다”며 “인천시의회 모 의원이 관여했다는 의혹이 있다”고 주장했다. 그는 “온라인 대화방 내용을 입수해보니 영업한 사람들끼리 ‘리베이트’라는 표현을 쓰고 모 시의원이 주는 예산이라는 얘기도 했다”고 지적했다. 이어 “공문을 보내거나 예산이 확보되지도 않은 상태에서 업체 직원은 교사들에게 예산 신청을 하면 납품하겠다고 사전 접촉을 했다”며 “교육지원청에서 개별 학교에 전자칠판 관련 공문을 보내지 않은 상태에서 영업을 했다”고 덧붙였다. 앞서 인천지역 시민단체와 교육단체들도 전자칠판 보급 사업과 관련해 일부 시의원들의 리베이트 의혹을 제기하며 수사를 촉구했다. 경찰은 시민단체로부터 진정서를 접수한 뒤 혐의 유무 판단을 위한 입건 전 조사(내사)에 착수했다. 도성훈 인천교육감은 진 의원 질의에 대해 “실태 조사를 했지만, 큰 문제점을 발견하지는 못한 상태”라고 답했다.

인천정치 이인엽 기자 2024-10-23 15:19

유정복호(號) 미래 2년 ‘민생’과 ‘저출산’ 방점…민생기획관 신설 등 조직개편

유정복 인천시장이 민선 8기 후반기 핵심 정책 방향을 ‘민생’과 ‘저출산’으로 정하고 모든 행정력을 집중한다. 22일 인천시에 따르면 시민들의 생활과 관련한 현안을 책임질 민생기획관을 신설하고, 저출산에 대응하기 위한 신혼행복팀과 인구변화대응 태스크포스(TF)를 신설하는 내용의 ‘인천시 행정기구 설치 조례 개정(안)’을 입법예고 했다. 시는 행정부시장 산하에 국 단위의 민생기획관(3급)을 새로 만들어 민생안정특별위원회를 운영한다. 민생기획관은 군·구와의 민생협력체계를 꾸리고, 관련 정책과제 등도 발굴한다. 여기에 경제·복지·안전 등 민생 분야별 체감지표도 만든다. 특히 전세사기나 티메프사태, 청년돌봄 등 시민들의 민생 현안에 신속히 대응하기 위한 전담팀도 꾸린다. 또 시민의 생활을 위협하는 현상에 대해 사전 점검·예방하는 등 시민들의 현장속으로 들어갈 민생점검반도 운영한다. 이와 함께 시는 저출산 문제 해결을 위한 조직도 확대 개편한다. 종전 ‘인구가족과’에 신혼행복팀과 인구변화대응TF를 새로 만든 뒤 ‘인구전략기획과’로 명칭도 바꾼다. 앞서 유 시장은 인천에서 태어나면 18세까지 1억원을 지원하는 ‘1억 플러스 아이드림’사업과 신혼부부 대상 1일 임대료 1천원인 ‘천원주택’을 발표하는 등 국가 위기인 저출산 문제 해법을 선도적으로 제시하고 있다. 시는 이번 조직 확대 개편을 통해 결혼·출산장려 정책은 물론 신혼부부의 주거·경제자립과 생활안정 지원을 위한 정책 발굴에 집중한다. 인구변화대응TF는 인구소멸위기에 놓인 강화·옹진군과 동구 등 원도심을 포함한 인천 전체의 인구구조 변화에 대응할 정책을 마련한다. 시는 또 오는 2025년 1월까지만 운영하는 한시기구 글로벌비즈니스협력단의 이름을 국제협력국으로 바꾼다. 국제협력국엔 관광마이스과와 국제행사추진단 등을 비롯해 내년에 인천에서 열리는 아시아태평양경제협력체(APEC) 국제회의 개최를 준비하는 조직까지 포함하는 등 국제협력기능을 확대한다. 시는 이밖에 현재 건축과에서 공공건축·공공디자인·도시경관팀을 분리한 뒤, 창의도시지원단(4급·개방형)으로 바꾼다. 창의도시지원단은 도시 전반의 공간·디자인·경관 미래상을 체계적으로 관리하고, 공공사업을 중심으로 디자인 및 경관 수준을 높이는 역할을 한다. 시의 한 관계자는 “이번 조직개편은 후반기 시정 방향인 민생정책에 힘을 모으고, 정부의 인구전략기획부 신설에 대응하는 기능 강화 등이 핵심”이라고 말했다. 이어 “사회 전반의 변화에 따른 개편이며, 일부 조직의 비효율적인 부분을 개선했다”고 말했다.

인천정치 이민우 기자 2024-10-23 06:30

인천시의회, ‘석면 수두룩’ 부평·청천농장 질타

인천 부평·청천농장에 석면 슬레이트 지붕인 공장이 수두룩해 근로자들 건강을 해칠 지 모른다는 우려가 나온(경기일보 9월5일자 7면) 가운데, 인천시의회가 ‘산업단지 재생사업지구’ 지정 등 개선 대책 마련을 인천시에 촉구하고 있다. 나상길 시의원(무소속·부평4)은 22일 열린 제298회 임시회 제3차 본회의 시정질문에서 “부평·청천농장 소공인과 노동자들은 시의 제대로 된 관리를 받지 못하고 버려진 채 심각한 안전과 건강권 위협에 내몰리고 있다”며 이같이 밝혔다. 나 의원은 “공장들 지붕엔 1급 발암물질인 석면 슬레이트가 덮여 있는데 일부 공장 건물에는 석면 슬레이트 지붕이 깨져 가루가 날린다”며 “푸른색 천막으로 임시로 막아놓은 건물들도 쉽게 볼 수 있다”고 질타했다. 이어 “소방시설과 화재예방 시설이 열악하지만, 소공인들과 노동자들은 위험한 것을 알면서도 일하고 있는 것이 현실이다”라고 덧붙였다. 이에 시의회는 인천시에 부평·청천농장에 대한 산업단지 재생사업지구 지정을 촉구했다. 시장이 산업입지 및 개발에 관한 법률은 산업기능의 활성화를 위해 산업단지 또는 공업지역에 재생사업지구를 지정할 수 있도록 규정한다. 지자체는 재생사업지구에서 기반시설과 지원시설 및 편의시설을 확충하기 위한 사업을 추진할 수 있다. 나 의원은 “부평·청천농장 소공인들과 노동자들이 최소한의 건강권을 보장받을 수 있게 적극적으로 시가 나서야 한다”고 강조했다. 이와 대해 유정복 시장은 “노후산업단지는 재생사업지구 지정이 가능하지만, 아직 부평·청천농장 등 개별 입지에 대해선 재생사업지구로 지정된 전례가 없다”며 “재생사업지구 지정이 가능하도록 이런 문제가 가능하도록 중앙부처를 설득하겠다”고 해명했다. 한편, 1900년대 한센인들이 모여 살다가 공장 단지로 바뀐 인천 부평·청천농장에 석면 슬레이트 지붕인 공장이 수두룩하다. 하지만 공장들 대부분 무허가 건축물이라 슬레이트 교체 등 지자체의 환경 개선 지원이 어려운 ‘사각지대’에 놓여 있다. ● 관련기사 : 인천 부평·청천농장 ‘슬레이트 지붕’ 수두룩 [현장, 그곳&] https://kyeonggi.com/article/20240904580291

인천정치 황남건 기자 2024-10-22 17:48

수소차 2천대에도 충전소 '태부족'…허종식 “수소 공급체계 구축 시급” [2024 국감]

인천지역 수소차가 2천대를 넘었지만 군·구별 수소충전소 등의 인프라는 여전히 부족한 것으로 나타났다. 22일 더불어민주당 허종식 국회의원(동구·미추홀구갑)이 인천시로부터 제출 받은 ‘인천지역 수소차 보급현황’에 따르면 수소차가 처음 도입된 2019년(214대) 이후 지난 9월 기준 2천320대가 운행하고 있다. 승용차가 1천984대로 가장 많았고, 버스 324대, 트럭 6대, 청소차 6대 등이다. 승용차의 수소차 보급은 2022년 이후 감소세를 보이는 반면, 버스는 2023년 124대 등 증가세를 보이며 대중교통 영역에서 수소차가 늘고 있다. 그러나 수소충전소의 인프라 부족은 심화하고 있다. 인천의 전체 충전기 수는 11개에 불과하다. 수소차가 가장 많은 서구(549대)에는 지난 2021년부터 올해까지 6곳의 충전소를 설치했다. 361대의 수소차가 있는 연수구에는 3년간 충전소 설치가 단 1건에 불과하다. 계양구(304대)와 부평구(194대)는 충전소가 전무하다. 이와 함께 수소 공급 부족 등도 문제다. 수도권 주요 수소 공급처인 서산, 당진, 평택 공장에서 연말마다 안전점검 등으로 수소 생산이 감소, 충전 사업자들은 공급을 포기하거나 공급 단가를 높이는 경우가 발생하고 있다. 이 때문에 올해 1~3월 수소 시내버스가 감차 운행하면서 배차 간격이 배 이상 늘어나는 등 운행 차질을 빚고 있다. 허 의원은 “수소 충전소 확충과 수소 공급 안정 강화, 수소 관련 산업의 성장 등 다각적인 노력이 필요한 시점”이라고 말했다.

국회 박귀빈 기자 2024-10-22 17:16

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