경기도, 중소기업과 함께하는 ‘ESG Day’ 간담회 개최…“중소기업 지원사업 지속 발굴할 것”

경기도와 경기도경제과학진흥원(이하 경과원)이 지속 가능한 ESG 경영 확산으로 중소기업의 경쟁력 강화를 모색, 전문가와 기업 간 실질적인 소통의 장을 마련했다. 도와 경과원은 지난 22일 라마다 프라자 수원에서 ‘경기도 중소기업과 함께하는 ESG Day’ 간담회를 개최했다고 25일 밝혔다. 간담회는 급변하는 ESG 경영환경에 도내 중소기업의 대응력 증진과 ESG 경영인식 제고를 목적으로 마련됐다. 김길아 경과원 기업성장본부장, 도내 중소기업대표, ESG 분야 담당자 등 70여명이 참석했다. 이날 간담회에서는 이선경 그린에토스랩 대표가 ‘2024년 ESG 리뷰와 2025년 ESG 전망’을 주제로 발표했다. 이 대표는 “글로벌 공급망 실사법 강화와 함께 국내 중소기업도 ESG 공시 의무화 대상이 확대될 것”이라며 “선제적인 ESG 경영 도입이 기업 경쟁력 확보의 핵심”이라고 강조했다. 정우현 경과원 ESG팀장은 올해 도내 50개 기업을 대상으로 공급망 실사 대응을 위한 ESG 컨설팅을 실시하고, 기업당 1천만원의 지원금을 지급한 ‘2024년 ESG 경영지원 사업 성과’를 발표했다. 이 중 모의실사를 통해 선정된 우수기업 10개사에는 ESG 경영 개선 인프라 지원금 3천만원을 추가로 지원했다. 또 이들 우수기업은 다음 달 3일 열리는 ‘ESG 컨퍼런스’에서 경기도지사 표창을 수상할 예정이다. 도 ESG팀은 2025년 ESG 경영지원 사업계획을 발표하며 내년부터 중소기업의 ESG 대응력을 강화하기 위해 ▲컨설팅 지원 확대 ▲ESG 실무자 역량 강화 교육 ▲공급망 실사 의무화 기준 관련 신규 지원 사업 등을 추진할 계획이라고 밝혔다. 발표 후에는 한국능률협회컨설팅, 한국표준협회, 나이스평가정보 등 6명의 전문가 패널이 참여해 중소기업의 ESG 현장 애로사항을 청취하고, 맞춤형 설루션을 제시하는 시간을 가졌다. 강성천 경과원장은 “이번 간담회를 통해 ESG 경영이 중소기업의 새로운 도약을 위한 핵심 과제임을 다시 한번 확인했다”며 “앞으로도 정례화된 간담회를 통해 중소기업들의 소통 창구 역할을 확대하고 실효성 있는 지원사업을 지속적으로 발굴해 나가겠다”고 말했다.

경기도, 외국인 계절근로자 고용주 대상 인권 교육 진행

경기도와 경기도농수산진흥원이 전년 대비 두배 이상 증가한 도내 외국인 계절근로자의 인권 증진을 위해 고용주 대상의 교육에 나선다. 도와 농진원은 다음 달 4일까지 경기도농촌인력지원센터에서 ‘2025 외국인 계절근로자 사업 참여 고용주 대상 인권 교육’을 진행한다고 25일 밝혔다. ‘외국인 계절근로자 사업’은 농가인구 감소, 고령화, 인건비 상승 등 농업인력 수급 부족으로 외국인 계절근로자 도입에 대한 수요가 급증, 안정적인 확보를 위해 입·출국과 근로자 관리 등을 지원하는 것이다. 지자체별 필요 인원을 신청하면 법무부가 검토하고 배정한다. 올해 9월 말 기준 경기도에 고용된 외국인 계절근로자는 지난해 1천54명 대비 145%(1천533명)가 증가한 2천587명이며, 20개 시·군 1천137개 농가에서 내년도 필요 인원으로 신청한 외국인 계절근로자 수는 4천411명이다. 이에 센터는 외국인 계절근로자의 안정적 정착과 인권 증진, 농가 운영 효율성 증대를 목적으로 고용주 대상 인권 교육을 준비했다. 교육 대상은 화성, 남양주, 평택, 파주, 김포, 광명, 안성, 포천시, 양평군 등 9기 시·군의 고용주 310명이다. 지난 19일 남양주와 김포에서 16명이 교육을 수료했고 다음 달 4일까지 남은 7개 시·군을 방문해 ▲고용주 준수사항 ▲외국인 계절근로자 근로기준법 안내 ▲인권 침해 예방 ▲근로자 현장 상담 결과 안내 등을 설명할 예정이다. 내년 외국인 계절근로자 프로그램을 도입할 11개 시·군에서는 자체적으로 교육을 진행한다. 최창수 농진원장은 “지방소멸, 농업인력 부족으로 인해 외국인 계절근로자 사업이 지속 확대되고 있다”며 “농가 경영 안정화를 위해 외국인 계절근로자의 인권 증진에 노력하겠다”고 말했다.

경기도 시내버스 ‘삼중고’.... 운영난 허덕 ‘운행 경고등’

경기도 시내버스 운영이 심각한 위기에 직면했다. 운송수지 적자와 승객 감소, 운수종사자 부족 등 삼중고로 시내버스의 안정적인 운행이 흔들리고 있어 대책이 요구된다. 25일 경기도시내버스운송사업조합(이하 조합)에 따르면 물가와 임금 인상 등으로 지난 2019년 약 1조9천억원이던 운송원가는 2022년 2조1천300억여원으로 약 12% 증가했다. 반면 코로나19 여파로 요금 수입은 급감해 2019년 1조5천억원으로 정점을 찍은 뒤 2020년 1조1천500억원으로 크게 줄었다. 이후 2022년 1조2천500억원, 지난해 1조3천200억원으로 회복세를 보이고 있지만, 재정난을 해결하기엔 역부족인 상황이다. 이에 시내버스 운영의 지속 가능성을 위해 요금 인상과 운수종사자 확보, 재정지원 확대 등 다각적인 대책을 마련해야 한다는 목소리가 나온다. 실제 지난 2020년부터 2022년까지 28개 업체가 노선, 차량, 부동산 등 약 2천340억원의 자산을 매각했으며 대주주 사재 1천360억원을 투입했다. 대출 규모도 2022년 기준 약 5천250억원으로 늘어나며 업계의 부담이 심화되고 있다. 운수종사자 문제도 심각하다. 도에는 원활한 운행을 위해 약 3만명의 운수종사자가 필요하지만 현재 도내 운수종사자는 2만2천여명만 확보돼 있다. 특히 확보된 종사자의 77%는 50세 이상으로 고령화 문제도 제기된다. 이에 대해 조합 관계자는 “버스업계도 경영 효율화를 통해 원가 절감 노력을 기울여야 한다”며 “이를 통해 도민들의 이동권을 보장하고 시내버스의 안정적인 운영 기반을 다져야 한다”고 말했다. 전문가들도 이러한 상황이 지속되면 시내버스 노선 감축이 불가피하고 고령층 등 교통약자의 이동권이 심각하게 침해될 수 있다고 우려했다. 고준호 한양대 도시대학원 교수는 “지자체의 재정지원과 업계의 경영 개선 노력만으로는 한계”라며 “적정한 요금 인상과 대중교통 이용자의 협조가 필수적”이라고 강조했다.

결제거부, 현금 차별대우 등 '경기도 지역화폐 부정유통' 일제단속

경기도가 부정수취 및 불법환전, 제한업종, 결제거부, 현금과 차별 대우 등 경기지역화폐에 대한 부정유통 단속에 나선다. 도는 다음 달 20일까지 경기지역화폐의 부정 유통을 차단하고 올바른 사용 문화를 정착시키기 위해 일제단속을 실시한다고 25일 밝혔다. 도는 117명으로 이뤄진 단속반을 편성해 이상거래탐지시스템(FDS) 의심 사례 약 9천 건과 부정유통 신고센터를 통한 민원 등을 바탕으로 전화, 현장점검 등을 병행해 부정유통 여부를 확인할 예정이다. 주요 단속 대상은 도내 경기지역화폐 가맹점을 대상으로 물품의 판매나 용역 제공 없이 지역화폐를 수취하는 경우, 실제 매출금액 이상의 거래를 통해 상품권을 수취하고 환전하는 경우, 유흥업소·사행산업 등 제한업종에서 지역화폐를 사용하는 경우, 물품 판매 시 현금에 비해 불리하게 대우하는 경우 등이다. 지역사랑상품권법에 따르면 위반행위에 대한 조사 등을 거부·방해 또는 기피한 경우 500만원 이하의 과태료가 부과될 수 있으며, 가맹점으로 등록하지 않고 가맹점 업무를 수행한 자는 가맹점 등록 취소, 행정계도 등 위반정도에 따라 처분이 진행된다. 지역화폐 부정유통 의심사례에 대해 인지하거나 목격한 경우에는 경기도 콜센터나 시·군 지역화폐 담당부서로 제보하면 된다. 김광덕 도 지역금융과장은 “지속적인 점검을 통해 경기지역화폐의 신뢰성을 높이고 지역경제의 건전한 순환을 도모하겠다”며 “경기지역화폐가 소상공인과 골목상권을 살리는 데 도움이 되기를 바란다”고 말했다.

경기주택도시공사, '로봇업무자동화' 도입으로 연 2만여시간 절감 기대

경기주택도시공사(GH)는 25일 로봇업무자동화(RPA, Robotic Process Automation) 시스템 도입을 통해 연간 약 1만9천576시간의 업무 시간을 절감할 것으로 기대된다고 밝혔다. RPA는 사람이 컴퓨터로 하는 단순하고 반복적인 업무를 로봇 소프트웨어를 통해 자동화하는 기술이다. GH는 지난해 전세 임대 계약자 시스템 등록, 수의계약 현황 홈페이지 공개, 일일 자금 보고 데이터 작성, 홈페이지 자료 게시, 지출 지급 명령 검증, 임대료 수입 결의 등 6개 업무에 대해 RPA를 시범 도입했다. 올해는 채권 서류 등록, 전세임대주택 등기부 등본 발급, 등기 우편 배송 조회, 전세사기피해자 심의결과통보, 평가위원 모집 서류 정리, 임대주택 퇴거세대 보증금 지출, 임대차 계약 신고, 지출 편철 출력 자동화, 법 개정 알림, 교육 결과 보고서 확인 등 10개 업무에 추가 적용했다. GH는 16개 업무에 RPA를 도입하면서 연간 1만9천576시간을 절감할 수 있을 것으로 내다봤다. 이는 약 9.4명이 1년 동안 일하는 시간에 해당하는 것으로, 직원들이 창의적이고 전략적인 업무에 집중할 수 있는 환경을 조성하는 데도 기여할 것으로 예상했다. 김세용 GH 사장은 “지난해 시범 사업의 성과를 기반으로 올해 10개 RPA 과제 개발을 성공적으로 마무리하면서 공사의 업무 효율성을 대폭 향상시켰다”며 “디지털 혁신을 지속적으로 추진해 효율적이고 스마트한 조직으로 거듭날 것”이라고 말했다.

경기도, 경기국제공항 건설 국회토론회 25일 연다

경기국제공항 최종 후보지 선정을 두고 지속된 논란으로 인해 미뤄졌던 국회토론회가 다시 개최된다. 24일 경기일보 취재를 종합하면 경기국제공항 건설 국회토론회가 ‘대한민국 100년 도약을 위한 경기국제공항 추진 전략’을 주제로 25일 국회 의원회관 제2소회의실에서 개최된다. 경기도와 김승원(수원갑)·김영진(수원병)·김준혁(수원정)·민병덕(안양동안갑)·백혜련(수원을)·손명수(용인을)·염태영(수원무)·이상식(용인갑)·이재강(의정부을) 의원이 공동주최했다. 이번 토론회에는 이근영 한국교통대 항공운항학과 전임교수가 좌장을 맡으며, 유정훈 아주대 교통시스템공학과 교수가 발제를 맡았다. 토론자로는 윤준도 지디이앤씨 대표, 신준섭 중앙대 교수, 문미성 경기연구원 선임연구위원, 박진서 한국교통연구원 항공우주교통연구본부장이 참여한다. 도는 이번 행사를 통해 정부에 경기국제공항의 필요성을 부각함과 동시에 화성·평택·이천 지역 주민들에게 경기국제공항의 추진 방향을 설명할 것으로 보인다. 한편 도는 지난 4일 국회토론회를 진행하려 했으나, 유력 후보지였던 화성, 평택 등에서 반발이 나오고 수원 군 공항 이전 등으로 논란이 끊이질 않자 발표 일정을 무기한 연기했고 이로 인해 토론회도 밀린 바 있다.

1기 신도시 정비 선도지구 발표 임박…경기도, ‘노후계획도시 연구회’로 사업 속도

1기 신도시 선도지구 발표가 임박하면서 ‘정비사업’에 대한 관심이 고조되고 있다. 경기도는 기본계획 승인 절차를 대폭 줄여 정비사업에 속도를 낸다는 방침이다. 도는 1기 신도시 정비사업의 기간 단축을 목표로 지난달부터 추진한 노후계획도시 정비기본계획(안)의 사전자문을 완료, ‘노후계획도시 연구회’를 구성·운영한다고 24일 밝혔다. 정비사업은 ▲시·군 단위 기본계획 수립 ▲정비계획 수립 ▲추진위원회 ▲조합인가 ▲사업시행계획인가 ▲관리처분계획인가 ▲착공 ▲준공 등의 절차로 평균 12년이 소요된다. 이 중 6개월 정도 걸리는 기본계획 승인 절차를 대폭 줄이겠다는 게 도의 목표다. 연구회는 도 도시계획위원으로 구성돼 지난 22일부터 다음 달 정비기본계획(안) 심의 전까지 운영한다. 기반 시설 용량 검토 및 계획, 기준용적률 설정, 정주환경 개선 등을 검토하고 필요시 대안을 제시한다. 논의된 내용은 도 도시계획위원회의 본심의 자료로 활용된다. 이를 기반으로 도는 1기 신도시 정비사업의 신속하고 원활한 추진을 지원할 계획이다. 임규원 도 노후신도시정비과장은 “사전자문과 연구회는 도가 1기 신도시 정비기본계획의 속도와 완성도를 동시에 확보하기 위해 마련한 전략”이라고 설명했다.

경기도, ‘2024 경기 RE100 포럼’서 특구 청사진 제시…“선도적 모델 창출”

경기도가 ‘2024 경기 RE100 포럼’을 개최, 경기 RE100 특구의 청사진을 제시한다. 도는 오는 28일 경기도청 다산홀에서 ‘재생에너지 공급난 해소를 위한 경기도의 역할’을 주제로 포럼을 개최하고 이 같은 내용을 발표한다고 24일 밝혔다. 포럼에서는 김연지 도 에너지산업과장이 ‘경기 RE100 특구와 분산에너지 활성화 방안’을 발표한다. 이어 전문가 패널 토론에서 특구 조성의 구체적 실행 방안을 논의한다. 도는 RE100 이행은 재생에너지물량 부족과 높은 비용 등의 문제로 어려움을 겪고 있다는 점에 주목, 이를 해결하기 위해 ‘경기 RE100 특구’를 추진하고 있다. ‘경기 RE100 특구’는 크게 3개 권역으로 조성된다. ▲시화호 일대를 중심으로 한 서해안 벨트권 ▲평화누리공원 주차장, 연천 경기도소방학교 북부캠퍼스 등을 활용한 북부 평화경제 벨트권 ▲상수원 보호구역내 재생에너지 확대를 위해 자전거 도로 등 공유부지를 활용하는 동남권 등이다. 도는 구체적인 사업 규모와 일정을 검토, 내년에 시·군 대상 특구 참여 공모를 진행할 계획이다. 특히 이번 특구는 ‘이익공유제’ 형태로 시·군과 협력해 발전 수익 일부를 주민에게 환원한다. 또 재생 에너지를 관광 자원과 연계한 지역 상생 방안도 병행한다. 특구를 산업통상자원부의 ‘분산에너지 특화지역’ 지정과 연계하는 방안도 추진한다. 분산에너지는 지역에서 만든 전력을 지역에서 쓴다는 개념이다. 특화지역은 직접 전기사용자에게 전기를 공급할 수 있는 특례가 적용된다. 김연지 과장은 “경기 RE100 특구를 성공적으로 추진하기 위해 시·군과의 협력이 특히 중요하다”며 “RE100 특구 사업을 통해 시·군 협력을 강화하고 국내 선도적인 모델을 창출하겠다”고 말했다.

한탄강 수질 오염도 증가...공공하수시설 개선필요

유네스코 세계지질공원으로 재지정된 한탄강 유역의 수질오염도가 다소 증가한 것으로 나타났다. 24일 경기도보건환경연구원이 발간한 한탄강수계 수질평가 보고서에 따르면 한탕강 물속 유기물의 오염 정도를 나타내는 생물화학적산소요구량(BOD)은 2022년 2.4㎎/L에서 지난해 3.1㎎/L, 물속에 포함된 인의 농도인 총인(TP)은 2022년 0.050㎎/L에서 지난해 0.067㎎/L로 측정돼 수질오염도가 소폭 증가한 것이 확인됐다. 이번 조사는 양주, 포천, 동두천, 연천 등 4개 시군이 매월 시료를 채취하고 경기도보건환경연구원 북부지원이 자료를 분석·평가했다. 시료를 채취한 곳은 한탄강 내 2022년 60개, 지난해 52개 지점이다. 목표지점 가운데 한탄강 최하류인 ‘세월교’의 경우 색도가 2022년 18도에서 지난해 17도로 일부 개선됐으나, 여전히 목표 기준인 15도에는 미달하는 것으로 확인됐다. 색도란 색의 정도를 표시하는 수질오염지표를 말한다. 물속에 포함된 염료 성분은 생물학적으로 분해되기 어려운 물질인데, 이러한 성분이 많을수록 색도가 높다. 한탄강 색도에 가장 큰 영향을 미치는 하천은 ‘신천’으로, 방류량이 많은 신천하수처리시설과 동두천하수처리시설이 신천수계에서 가장 높은 색도 비중을 차지했다. 연구원 관계자는 “강수량이 적은 겨울과 봄이면 하수처리시설의 방류수가 하천유지용수의 상당 부분을 차지하므로 공공하수처리시설의 시설개선이 필요하다”며 “산재한 축산농가와 폐수를 직접 방류하는 일부 폐수사업장 역시 주요 수질 오염”이라고 강조했다. 이명진 경기도보건환경연구원 북부지원장은 “신천수계 공공하수처리시설의 색도 저감 계획이 지속 추진되면 한탄강 세계지질공원의 생태적 가치를 더욱 보호할 수 있을 것”이라며 “한탄강은 도민과 관광객 모두가 소중히 가꾸어야 할 자연 자산으로, 더욱 건강하고 아름다운 수변 생태공간으로 자리 잡을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 연구원은 수계별 수질 변화 추이, 오염도 평가 등을 수록한 ‘한탄강수계 수질평가 보고서’를 4개 시군과 관련기관에 배포하고, 누구나 열람할 수 있도록 경기도보건환경연구원과 경기도물정보시스템 누리집에 게시했다.

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