인천 전기차 화재참사 다시는… 충전기 지상·지하1층 이전

인천시가 전기자동차 충전기를 지상이나 지하1층으로 이전하고 지하주차장 출입이 가능한 저상소방차를 도입하는 등의 전기차 화재대책을 마련했다. 하병필 시 행정부시장은 29일 시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “정부의 종합대책 발표 이전에 인천시가 추진 가능한 분야에 대해 종합대책을 발표한다”며 이 같이 밝혔다. 우선 시는 전기차 화재 발생에 대응체계 강화를 위해 소방장비 확충을 지원한다. 시는 내년부터 50억원을 투입해 저상소방차, 궤도형 배연로봇, 연기차단 커튼을 구매할 예정이다. 저상소방차를 통해 지하주차장 진입을 용이하도록 하고, 궤도형 배연로봇을 통해 화재 진압 지원에 나선다. 또 시는 올해 전국 아파트 단지 1천682곳의 스프링클러 설비에 대해 소방안전조사에 나설 예정이다. 화재 발생에 따른 초기 진압에 주요한 요소인 스프링클러 정상작동이 이뤄지고 있는지 파악하기 위해서다. 특히 시는 전기차 과충전을 막고, 충전시설의 지상 이전을 지원할 방침이다. 앞서 시는 지난 12일 주요 전기차 충전시설 사업자와 간담회를 개최, 급속충전기의 충전율을 90% 이하까지 제한하도록 합의했다. 또 종전 지하 2~3층에 들어서 있는 일반 전기차 충전기를 지상 혹은 지하1층으로 이전하는 사례에 한해 보조금 지급에 나선다. 이를 위해 시는 내년 예산 총 15억원을 투입해 완속충전기 1개 당 최대 70%의 시설비를 지원할 방침이다. 이와 함께 시는 공동주택 등 건축물이 전기차 화재 예방에 나설수 있도록 할 방침이다. 최초 건축 설계에서 화재감시 시스템을 도입할 때에 시설개선비를 지원, 충전시설을 지상으로 이전하면 인허가 절차를 간소화 할 수 있도록 할 구상이다. 이 밖에도 시는 오는 9월부터 공동주택에 지상주차장 설치가 가능하도록 지구단위계획을 정비하고, 전기차 주차공간 설치 방법과 안전관리 계획 기준 등을 마련할 예정이다. 하 부시장은 “시의 대책 뿐 아니라 중앙정부에 충전시설의 지상 혹은 지하 1층 이전에 보조금을 지원하거나 지하1층을 충전시설 설치 가능 지역으로 제한하는 등의 제도개선을 건의했다”고 했다. 이어 “주민들의 전기차 화재에 대한 우려가 해소될 수 있도록 행정적, 제도적 필요한 부분을 개선하도록 하겠다”고 덧붙였다. 한편, 지난 1일 서구 청라국제도시 한 아파트 지하주차장에 세워진 전기차에서 불이나 23명의 인명피해가 발생했고, 880대의 차량에 불이 났다.

인천공항 그린리포트, 미국 커뮤니케이션연맹(LACP) 사회책임보고서 부문 대상

인천국제공항공사는 지난 6월 발간한 ‘2024 그린리포트’가 미국 커뮤니케이션 연맹(LACP: League of American Communication Professionals)이 주관하는 ‘LACP 2023 비전 어워즈’에서 사회책임보고서 부문 대상을 수상했다고 28일 밝혔다. 이번 ‘LACP 비전 어워즈’는 세계적 권위의 마케팅 조사기관인 미국 커뮤니케이션 연맹 주관으로 2001년부터 해마다 열리는 연차보고서 경연대회다. 시상식에는 미국 포춘 잡지 선정 500대 기업을 비롯해 전 세계 20여개 나라에서 1천개 이상의 기관·기업이 참여해 우수보고서에 대해 각각 대상(Platinum, 플래티넘)과 금상, 은상, 동상 등으로 나눠 시상했다. 공항공사는 사회책임보고서(CSR) 부문에 참가했으며 8개 평가항목 중 첫 인상, 표지 디자인, 이해관계자 대상 메시지, 보고서 서술, 재무정보, 명확성, 정보 접근성의 7개 항목에서 만점을 받는 등 100점 만점에 99점을 얻어 대상을 수상했다. 공항공사는 이해관계자를 대상으로 친환경 경영 성과를 공유하고자 1995년부터 해마다 그린리포트를 발간하고 있다. ‘2024 그린리포트’는 신재생에너지 확대, 수소충전소를 비롯한 그린모빌리티 생태계 구축, 국제공항협의회(ACI) 공항탄소인증 Level 4 획득 등 인천공항이 추진한 세계 최고 수준 저탄소 친환경 공항 운영 성과를 담았다. 이학재 공항공사 사장은 “이번 대상 수상은 인천공항의 저탄소 친환경 공항 경영 성과를 인정받은 결과”라고 강조했다. 이어 “앞으로도 신재생에너지, 수소충전소 확대와 같은 친환경 경영을 체계적으로 실천해 탄소 절감 등 공항 운영에서 에너지 전환을 선도해 나갈 것”이라고 덧붙였다.

‘동행을 위한 새로운 한중협력’…인천 송도서 ‘인차이나포럼 국제콘퍼런스

인천시가 주한중국대사관과 함께 다음달 3일 송도컨벤시아에서 ‘2024 인차이나포럼 국제콘퍼런스’를 개최한다고 28일 밝혔다. 이번 콘퍼런스는 ‘동행을 위한 새로운 한중협력’를 주제로 한중관계의 미래와 실천 과제를 찾고 인천시의 역할에 대해 논의할 예정이다. 인천연구원, 인천상공회의소, 인천창조경제혁신센터, 인천관광공사, 인천인재평생교육진흥원, 인천문화재단, 인천대 중국학술원, 현대중국학회 등 7개 기관 및 학술단체가 참여한다. 올해로 8회째를 맞는 인차이나포럼 국제콘퍼런스는 한중 청년 대화, 전문가 특별강연, 한·중 비즈니스 정책에 대한 발표가 1·2부로 나눠 이뤄진다. 1부에서는 ‘중국의 신산업 발전과 미래 전망’, 2부에서는 ‘중국 권역·도시별 혁신 발전과 한중 협력’을 주제로 다룬다. 이날 유정복 인천시장은 글로벌패러다임 전환기에 중국과 동행하기 위해 필요한 새로운 협력 모델과 인천의 과제에 대해 시민들과 소통할 계획이다. 또 한·중 비즈니스 정책분야를 강화한 전문가 세션을 통해 인공지능(AI), 바이오, 친환경 에너지 등 미래산업 분야의 새로운 한중협력 방안을 찾을 예정이다. 김영신 시 국제교류증진과장은 “인차이나포럼 국제콘퍼런스가 한중관계의 상생을 위한 공론의 장이 되도록 노력하겠다”고 말했다.

인천 연수구, 지역 거버넌스 강화로 국제안전도시 잰걸음

인천 연수구가 내년 국제안전도시 공인 인증을 받기 위해 지역 안전 거버넌스 운영을 강화한다. 28일 구에 따르면 지난 27일 연수구청 대상황실에서 국제안전도시 공인을 위한 사업수행평가 연구용역 중간보고회를 했다. 이날 보고회에서는 지난해 공인준비도시 등재에 이어 손상감시체계, 거버넌스 운영, 지역 맞춤형 사업 고도화 등 그동안 과업 추진 상황을 점검하고 추진 계획 등을 논의했다. 국제안전도시는 자치단체가 신체적·정신적 손상을 예방하기 위해 모든 분야에서 과학적, 지속적으로 노력하는 도시라는 점을 국제안전도시 공인센터(ISCCC)로부터 인증받는 사업이다. 구는 지난 2022년부터 국제안전도시 공인 사업에 도전해 왔다. 지난해 1차 연도에는 안전 도시 조례 제정, 안전사업 자원현황 조사, 안전인식조사, 안전사업담당자 안전 관리역량 진단 등을 하면서 공인 목표를 내년으로 앞당겼다. 구는 지역 안전 거버넌스와 협력체계 구축을 위해 오는 9월20일 찾아가는 실무위원회를 시범운영 한다. 실무위원들은 연수동 양지어린이공원 인근을 직접 방문해 현장에서 발생할 수 있는 문제를 살핀다. 이재호 연수구청장은 “전기차 화재 등으로 안전의 중요성이 커지는 시점에서 안전 기반을 갖춘 도시임을 국제적으로 인정받는 것은 의미가 크다”고 말했다.

인천세종병원, ‘지역 책임의료기관’으로 거듭

인천세종병원이 인천 동북권 지역 책임의료기관으로 거듭난다. 인천세종병원은 최근 병원 본관 비전홀에서 지역 책임의료기관 출범식과 함께 제1회 원외대표협의체 회의를 열고 본격 업무에 돌입했다고 28일 밝혔다. 책임의료기관은 수익성이 낮은 필수보건 의료분야 공급부족, 지역서비스 연계 미흡, 의료공공성 저하 등 문제를 개선할 목적으로 정부가 내놓은 모델이다. ‘공공보건의료에 관한 법률’에 따라 지역별로 보건복지부, 시·도, 국립중앙의료원, 책임의료기관 등의 공공보건의료 협력체계 구축이 핵심이다. 책임의료기관은 세부적으로 ‘권역’과 ‘지역’으로 나뉜다. 권역 책임의료기관은 시·도(17개) 단위에서 고난도 필수 의료를 제공하며, 지역 의료 역량 강화를 위한 권역 내 협력체계 기획·조정 및 교육 파견 등의 역할을 수행한다. 지역 책임의료기관은 진료권(70개) 단위에서 양질의 필수 의료를 제공하면서, 지역별 필수 의료 문제 해결을 위해 지역 보건의료기관 등과 연계·조정 등 허브 역할을 수행한다. 인천세종병원은 이 같은 지역 책임의료기관 지정에 따라 원내·외에 다양한 변화를 이뤘다. 병원장 직속 기관으로 공공의료본부(본부장 홍경섭 진료부원장)를 신설했다. 의사 2명, 간호사 4명, 연구원 1명, 사회복지사 1명으로 구성돼 있으며, 산하에 공공의료협력실과 지역응급센터를 뒀다. 이와 함께 진료부, 공공의료본부, 간호부, 기타협력부서를 묶어 원내 협의체를 구성, 부서 간 협력을 강화했다. 특히 공공보건의료 협력체계의 꽃 ‘원외 대표협의체(위원장 오병희 병원장)’를 구축했다. 원외 협의체에는 지역 책임의료기관인 인천세종병원을 필두로, 권역 책임의료기관, 지방자치단체, 정부 지정센터, 보건소, 소방서, 병·의원, 지역 의사회, 복지기관 등이 참여했다. 오병희 인천세종병원장은 “공공보건의료 서비스 향상을 위해 다양한 기관의 협력이 강화됐다”면서 “다양한 시점에서 다양한 의견을 수렴할 수 있게 됐는데, 이를 통해 보다 현실적이고 효율적인 개선안이 도출될 수 있으리라 기대한다”고 말했다.

인천 간석오거리역 ‘독도 포토존’ 철거에… 시민단체 반발

인천교통공사가 인천도시철도(지하철) 1호선 승강장에 있던 독도 관련 시설물을 철거(경기일보 28일자 1면)한 가운데, 시민단체에서 독도 포토존을 재설치 할 것을 요구하고 나섰다. 인천평화복지연대는 28일 보도자료를 통해 “독도 테마역 철거에 대한 철저한 조사는 물론 시민들의 이용이 많은 지하철 역사에 독도 포토존 재설치가 시급하다”고 밝혔다. 앞서 교통공사는 지난 2015년 7월8일 인천1호선 간석오거리역을 독도 테마역으로 정하고 대대적인 홍보에 나섰다. 인천평복은 “2015년 독도 포토존이 들어서고 난 뒤 간석오거리역을 이용하는 시민들은 포토존을 이용해 사진을 찍는 등 ‘독도’의 중요함이 널리 홍보됐다”고 강조했다. 이어 “이를 계기로 인천지하철 역사 내 서해5도 등 인천지역 섬에 대한 홍보물들이 들어서기도 했다”고 말했다. 인천평복은 지난해 4월 교통공사가 독도 포토존을 철거함에 따라 시민들에게 홍보되는 독도 정신도 함께 철거했다는 비판이다. 앞서 교통공사는 같은 해 인천2호선 석남역에서 방화 사건이 일자 독도 관련 시설물을 전면 철거했다. 인천평복은 “지하철 역사나 내부에 홍보물을 설치할 때는 대부분 방염필름으로 설치된다”며 “특히 교통공사는 독도 포토존 뿐만이 아닌 독도 홍보용 TV도 함께 철거했다”고 말했다. 이어 “가연성 시설물이기 때문에 철거했다는 교통공사의 해명은 석연치 않다”며 의구심을 드러냈다. 특히 인천평복은 재외동포청과 인접한 센트럴파크역에 독도 포토존 등을 재설치하겠다는 입장에 급조된 변명이라고 지적했다. 이들은 “독도 포토존을 재설치 할 계획이 있었다면 관련 자리에 바로 설치했어야 하는데 1년 4개월이 지나서야 추진하는 것은 급조된 답변으로 이해될 수 밖에 없다”고 말했다. 인천평복은 “독도 테마역 철거에 대한 철저한 조사를 요구한다”며 “인천교통공사는 시민들의 이용이 많은 간석역 등에 독도 포토존을 즉각 재설치하라”고 촉구했다.

인천 간석오거리역 ‘독도 포토존’ 철거…“1호선 독도존 원상복구를”

서울지하철역 및 전쟁박물관 등에서 ‘독도’ 관련 상징물 철거로 논란이 이는 가운데, 인천교통공사가 인천도시철도(지하철) 1호선 승강장에 있던 독도 관련 시설물을 철거한 사실이 뒤늦게 드러났다. 27일 교통공사에 따르면 지난 2015년 간석오거리역을 독도 테마역으로 정하고 동막·인천터미널역 방면 승강장에 독도의 아름다운 전경을 사진으로 담을 수 있는 독도 포토존 등 각종 독도 시설을 설치했다. 포토존은 태극기와 함께 실제 독도에 가면 볼 수 있는 표지석 등은 물론 푸른 울릉도의 바다와 독도의 모습을 디테일하게 표현했다. 여기엔 ‘서쪽 시작 인천에서 동쪽 땅끝 독도까지 인천교통공사가 함께합니다’라는 문구가 박혀있다. 한편에는 독도의 역사와 위치 등을 담아 이용객들이 독도에 대한 정보를 접할 수 있도록 하는 전자안내판(DID) 등도 설치했다. 당시 교통공사는 인천지하철을 역사교육의 체험장으로 조성하려 이 같은 독도 관련 시설은 물론 인천시청역에 ‘인천의 개항, 근대화의 시작’을 주제로 개항초기 제물포부두 선착장 모습이 담긴 미니어쳐 전시품을 전시하기도 했다. 그러나 교통공사는 지난해 4월 이 독도 관련 포토존과 DID 등을 모두 철거했다. 2개월 전 인천2호선 석남역에서 60대 남성이 역사 승강장 옆 인공정원에 라이터로 불을 붙인 신문지를 던지는 방화 사건이 발생하자, 가연성 시설 등을 모두 없앤다는 것이 이유다. 이날 간석오거리역 승강장 독도 시설이 있던 곳은 이용객을 위한 벤치 1개만 놓여있을 뿐, 흰색의 벽은 텅 비어 있다. 이 곳에서 만난 주민 A씨는 “아이들과 같이 여기서 사진도 찍었는데, 어느날 갑자기 사라져 너무 아쉬웠다”고 말했다. 지역 안팎에선 교통공사가 당초 취지와 달리 독도 관련 시설을 철거한 것에 대한 비판의 목소리가 높다. 방화 우려에 따른 대비 방안을 찾지 않고 단순히 시설을 철거하는 것은 당초 역사교육 체험장 조성이라는 취지와 맞지 않기 때문이다. 이광호 인천평화복지연대 사무처장은 “예산을 들여 만든 독도 포토존 등이 시민들에게 상당히 호응이 높았는데, 교통공사가 이를 아무 의견수렴 절차 없이 철거했다”고 지적했다. 이어 “독도는 아무리 강조해도 부족한 우리의 역사이자 자산”이라며 “지금이라도 독도 포토존을 다시 만들어야 한다”고 말했다. 이에 대해 교통공사 관계자는 “방화 사건 이후 안전을 위해 모든 가연성 전시물을 없애다보니 독도 시설물도 제거한 것 뿐”이라고 했다. 이어 “재외동포청과 인접한 센트럴파크역을 특화역사로 조성하면서 불에 잘 타지 않는 재질로 독도포토존 재설치를 추진중”이라고 덧붙였다.

인천시립미술관 건립개관을 위해 지역미술계와 함께 심층논의

인천시가 인천시립미술관의 성공적인 개관 및 운영을 위해 지역 미술계와 함께 방안을 찾는다. 시는 27일 OCI 사옥에서 인천시립미술과 건립에 따른 2차 전문가 연구세미나를 했다. 이날 세미나에는 김재업 인천예총 회장, 박진이 인천미술협회 부회장, 정평한 인천민예총 미술위원장 등 인천의 원로·중견·청년 작가들이 참석했다. 시는 이번 세미나에서 국내외 미술계의 저명한 전문가 및 지역 미술계와 함께 인천시립미술관 개관이 지역 미술 발전과 시민의 삶에 미치는 영향과 미래 전망에 대해 심층적으로 논의했다. 시는 이번 세미나의 주제를 ‘지역성을 기반으로 한 차별화된 미술 담론’으로 잡고 인천 미술계 현황과 인천의 문화적 자원 및 미술 인프라 등을 살폈다. 또 동아시아 미술 허브 역할에 대한 제안 등 다양한 논의가 이뤄졌다. 특히 참석자들은 선교사 사택을 돌며 미술관의 장소성과 정체성, 공간 활용 방안 등에 대해 다양한 의견을 제시했다. 시는 다음달 10일 3차 연구세미나를 열고 ‘미래지향적이며 지속가능한 미술관’을 주제로 논의를 이어갈 예정이다. 세 차례의 전문가 연구세미나에서 논의된 주제를 바탕으로 오는 10월31일에 온·오프라인 시민참여 공개포럼이 열린다.

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