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“경기 북부, AI 중심지로 도약”… 경기도-카카오, 6천억 디지털 허브 투자유치

경기도가 국내 대표 플랫폼 기업 ㈜카카오로부터 6천억원 규모의 ‘AI 기반 디지털 허브’ 투자를 유치하며, 경기 북부를 AI 산업 중심지로 탈바꿈시키는 신호탄을 쐈다. 15일 경기도에 따르면 김동연 경기도지사는 지난 13일 경기도청에서 정신아 ㈜카카오 대표, 주광덕 남양주시장, 이한준 한국토지주택공사(LH) 사장과 함께 ‘AI 디지털 허브 건립 투자협약’을 했다. 카카오는 남양주 왕숙지구 도시첨단산업단지 내 약 3만4천㎡ 부지에 디지털 허브를 조성할 계획으로, 내년 착공해 2029년 완공을 목표로 한다. 도와 남양주시는 부지 확보 및 인허가 등 행정 절차를, LH는 산업단지 조성과 부지 공급을 맡는다. 도는 이번 유치가 수도권 규제와 기업 유치 어려움을 겪어온 경기 북부에 국내 대표 디지털 플랫폼 기업인 카카오의 대규모 투자를 이끌어냈다는 점에서 의미가 크다는 입장이다. 아울러 도는 이번 협약이 데이터·AI 산업 생태계 조성과 첨단 일자리 창출 등 지역 균형발전에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 카카오 역시 디지털 허브를 단순 시설이 아닌 지역사회와의 상생협력 모델로 확장해 나갈 계획이다. 지역 스타트업과 시민을 위한 커뮤니티 공간을 운영하고, 도민 우선 채용, 소상공인 지원, 디지털 교육 프로그램도 함께 추진할 방침이다. 김 지사는 “도에서 최대한 빠른 시간 내에 시행 절차가 이뤄질 수 있도록 노력하겠다”며 “이번 투자를 통해 북부 대개조 사업에 있어서 변함없는 의지를 보여주고 계획대로 추진할 수 있도록 다 같이 힘을 모아달라”고 강조했다. 정신아 대표는 “AI 대중화 시대를 맞아 모든 국민이 일상에서 쉽고 편리하게 AI 서비스를 이용할 수 있도록 하는 것이 카카오의 목표”라며 “카카오 ‘디지털 허브’는 AI 대중화를 위한 핵심 인프라로 구축할 예정이며, 남양주 지역 발전 및 상생을 위한 협력도 지속해 나가겠다”고 말했다. 한편 남양주왕숙 공공주택지구는 남양주 진접읍, 진건읍, 퇴계원읍, 일패동, 이패동 일원 1천29만㎡(약 311만평)부지에 조성된다. 2019년 공공주택지구에 지정됐으며 2023년 6월 착공, 2028년 하반기 준공될 예정이다. 도시 자족기능 확보를 위해 2026년 지구내 120만㎡(약 36만평) 규모로 도시첨단산업단지를 지정할 계획이다.

도·의정 이진 기자 2025-06-15 15:12

경기도 남북한가족 통일결연식... 이탈주민 ‘편견의 벽’ 허물다 [경기일보 보도, 그후]

경기도내 북한이탈주민이 전무한 인식교육 등으로 사회적 편견에 시달리고 있다는 지적(경기일보 2024년 11월27일자 1·3면 등 연속보도) 이후 경기도가 남북한 가족 결연을 통한 사회적 편견 해소 및 안정적 사회정착에 앞장섰다. 도는 지난 14일 용인의 한 호텔에서 ‘남북한가족 통일결연식’을 열고, 도내 남북한 사족 40가족, 20쌍이 결연을 이뤘다고 15일 밝혔다. 도는 통일가족 결연식에 앞서 도내 하나센터를 통해 권역별로 결연 참여 희망자를 선발해 가족 간 상견례 겸 오리엔테이션을 진행했다. 통일가족 결연식은 남북한 가족이 서로 결연을 해 새롭게 시작한다는 의미를 담은 자리로 ▲결연사업 활동계획 발표 ▲결연가족 소개 ▲결연증서 서명·교환 ▲결연가족 에버랜드 체험 등을 통해 서로를 이해하고 화합할 수 있도록 가족친목의 시간도 마련됐다. 특히 올해는 북한을 떠나 남한에서 홀로 외로움과 아픔을 겪고 있는 고령·독거 어르신들에 대한 결연가족의 봉사활동도 진행될 예정이다. 이형은 경기도 평화기반조성과장은 “앞으로도 북한이탈주민이 우리사회의 일원으로 자리매김하고 행복한 삶을 살아갈 수 있도록 계속해서 정착지원 사업을 발굴하고 이에 아낌없는 지원과 관심을 기울이겠다”고 말했다. 한편 도내에는 올해 4월 말 기준 총 1만1천155명의 북한이탈주민이 살고 있다. 이는 전국(3만1천443명) 기준 35.5%를 차지하는 수치다. ● 관련기사 : 병마에 생활고까지… 하루하루가 ‘고통’ [병들어버린 남한의 봄 上] https://www.kyeonggi.com/article/20241126580228

도·의정 이선호 기자 2025-06-15 15:04

경기도·경기관광공사, 전국 축제 현장에서 ‘찾아가는 경기관광 홍보관’ 운영

경기도와 경기관광공사(이하 공사)가 오는 11월까지 전국을 순회하며 ‘찾아가는 경기관광 홍보관’을 운영한다. 공사는 여의도 한강공원(7월5~6일), 부산 전국체육대회(10월17~23일) 등 전국 주요 행사장에서 10회 이상 홍보관을 운영할 예정이라고 15일 밝혔다. 앞서 지난 12일부터 3일간 ‘충주 다이브 페스티벌’에서 홍보관을 운영했다. 올해 홍보관은 윙바디(날개형) 구조의 소형 트럭에 가족 단위 관광지 추천을 주요 테마로 꾸몄다. 특히 경기관광 통합이용권인 ‘경기투어패스’를 집중적으로 홍보하고 ▲경기도 관광지 마그넷 찾기 ▲경기관광 부루마블 게임 ▲컬러링 엽서 채색하기 ▲나만의 경기 카드 커버 꾸미기 ▲포토존 운영 등 세대 구분 없이 누구나 재미있게 즐길 수 있는 체험 콘텐츠를 통해 관광지를 소개할 계획이다. 공사 관계자는 “올해는 많은 관광객들이 방문하는 전국 주요 축제 및 행사 위주로 경기도 관광의 매력을 알릴 계획”이라며 “콘텐츠와 체험 요소를 더욱 다양화해 현장 참여도를 높이고, 도내 관광지에 대한 관심과 방문으로 이어질 수 있도록 운영할 방침이다”고 말했다.

도·의정 오민주 기자 2025-06-15 14:54

경기환경에너지진흥원, 기후앱·AI챗봇에 도민 높은 관심…“디지털 기술 기후정책 소통 선도”

경기환경에너지진흥원이 운영 중인 ‘기후행동 기회소득앱’과 생성형 AI 챗봇 ‘기후AI(기후아이)’가 경기도민들로부터 큰 호응을 얻고 있다. 경기환경에너지진흥원은 15일 이 두 서비스가 기후 정책과 디지털 기술의 융합을 통해 공공서비스의 새로운 모델을 제시하며 도민의 높은 관심을 받고 있다고 밝혔다. 먼저 기후행동 기회소득앱은 지난해 7월 출시된 이후 약 1년 만인 이날까지 가입자 수가 약 130만명에 달하며 큰 인기를 끌고 있다. 이는 광역지자체가 출시한 앱 기반 서비스 중 가입자 수 기준으로 모든 공공 앱의 기록을 경신한 사례로, 도민들의 높은 관심과 참여를 보여준다. 앱에 대한 관심이 높아지면서 자연히 민원 문의도 크게 늘었다. 이에 따라 경기환경에너지진흥원은 생성형 AI 기반의 챗봇 기후아이에 기후행동 기회소득 사업과 경기도 기후·에너지 정책 관련 정보를 학습시켜 반복적인 민원에 실시간으로 대응하고 있다. 실제 기후아이는 월평균 8천건 이상의 질의에 응답하고 있다. 경기환경에너지진흥원은 이러한 디지털 기반의 정책 소통이 도의 디지털 전환을 앞당기고, 도민 만족도를 높이는 계기가 될 것으로 기대하고 있다. 심재성 경기환경에너지진흥원 기후에너지본부장은 “기후위기 대응을 위한 정책이 기후테크와 AI를 통해 도민과 스마트하게 연결되는 사례를 만들고 싶다”며 “AI를 포함한 다양한 디지털 혁신 기술을 적용해 경기도 기후 정책의 성공적인 이행을 선도해 나가겠다”고 말했다.

도·의정 이진 기자 2025-06-15 14:07

경기도, 외국인 계절근로자 대상 불고기 만들기·시식 체험 진행

경기도가 연천군 공공형 외국인 계절근로자를 대상으로 한국문화 체험 행사를 열어 한국의 정서와 문화를 경험케 하는 기회를 제공했다. 15일 도에 따르면 지난 14일 경기도 먹거리광장에서 열린 ‘외국인 계절근로자 한국문화 체험’ 행사는 지난 4월1일 베트남에서 입국한 연천군 공공형 계절근로자 29명의 의견을 수렴해 불고기를 체험 음식으로 선정하는 등 참여자 중심으로 기획됐다. 경기도 먹거리광장은 먹거리를 주제로 소통하고 다양한 체험과 교육을 운영할 수 있도록 경기도가 수원시 서둔동에 조성한 식문화 공간이다. 이날 행사는 불고기 만들기와 시식 체험, 국립농업박물관과 한국민속촌 방문 등 한국 농업문화와 전통 식문화를 이해하는 프로그램으로 진행됐다. 행사 당일 참가자들은 오전에 두개 팀으로 나뉘어 프로그램을 진행했다. 한 팀은 경기도 먹거리광장에서 불고기 만들기 및 시식 체험을, 다른 팀은 국립농업박물관에서 농업문화 탐방을 진행한 뒤 팀을 교체했다. 오후에는 참가자 전원이 한국민속촌으로 이동해 한국 전통문화 체험을 통해 한국의 풍습과 정서를 직접 느낄 기회를 가졌다. 베트남 국적의 외국인 계절근로자 휭 반 프억 토씨(46)는 “연천에서 일하며 바쁜 일상 중에 경기도가 주최하는 한국문화 체험을 통해 한국을 더 깊이 이해할 수 있었고 경기도의 따듯한 배려에 감사하다”고 소감을 전했다. 한편 도내 외국인 계절근로자는 올해 상반기 19개 시·군 4천336명이 배정돼 지난해 2천877명보다 50% 이상 증가했다. 2일 기준 3천657명이 입국을 완료해 인력이 부족한 농가를 돕고 있다.

도·의정 최현호 기자 2025-06-15 13:09

경기도의회 문화체육관광위원회, 협치 통해 공공기관 출연금 74억5천만원 증액

경기도의회 문화체육관광위원회(위원장 황대호)가 13일 진행된 경기도 제1회 추가경정예산안 심사에서 여야 협치를 기반으로 공공기관 출연금 74억5천만원의 예산을 증액했다. 이날 도의회 문화체육관광위원회는 도민의 문화체육관광 분야에 대한 공적 투자가 증대되어야 한다는 점에 여야 의원 모두가 동의하면서 만장일치로 추경 예산안을 증액 의결했다. 증액된 예산의 내용은 ▲경기문화재단 운영(28억원) ▲한국도자재단 운영(15억원) ▲경기관광공사 운영(21억원) ▲경기콘텐츠진흥원 운영(7억5천만원) ▲경기아트센터 운영(3억원) 등이다. 황대호 위원장은 “지난 2025년도 예산안 심사 당시 문화체육관광위원회 소관 공공기관의 운영비가 대폭 삭감돼 도민들의 문화 향유 등에 대한 지원이 매우 부족해졌다”며 “이번 추가경정예산안 상임위 증액분이 예결위를 통과해 도민들의 문화 향유 등에 대한 경기도 차원의 지원이 확대됐으면 한다”고 말했다.

도·의정 김경희 기자 2025-06-13 19:31

경기도의회 상임위 지형 급변 예고…국힘 대표 선거, 결정적 계기되나

지난 재보궐 선거로 지형이 달라진 경기도의회가 다시 한 번 급변기를 맞게될 전망이다. 경기도청 및 도교육청 예산결산특별위원장과 운영위원장 및 기획재정위원장의 양당 교체 시기가 다가온데다, 도의회 국민의힘 대표 선거에 상임위원장 출신들이 출사표를 던질 것으로 예상되면서 이들이 당선될 경우 해당 상임위원장의 교체 역시 논쟁의 대상이 될 수 있어서다. 13일 경기일보 취재를 종합하면 지난해 7월 도의회 더불어민주당과 국민의힘은 민주당이 도교육청 예결특위·기획재정위원장, 국민의힘이 도청 예결특위·운영위원장을 맡고 1년 뒤 양당 간 상호 교환하기로 합의했다. 이들 상임위를 포함해 양당이 8개씩의 상임위원장직을 나눠가졌다. 이 때문에 현 위원장들의 임기는 6월 말 종료되고, 이후 민주당이 도청 예결특위·운영위원장을, 국민의힘이 도교육청 예결특위·기획재정위원장을 맡게 된다. 주요 상임위 4곳의 수장이 바뀌는 데 더해 도의회 국민의힘 대표 선거 역시 상임위 지형 변화에 결정적 역할을 할 것이란 전망도 나온다. 현재 유력 후보군으로 거론되는 인물 중 상임위원장만 3명에 달하는데, 통상 대표직과 상임위원장직을 동시에 수행하는 전례가 없기 때문에 출사표를 낸 상임위원장이 대표에 당선될 경우 해당 상임위 역시 위원장을 재선출 해야 하기 때문이다. 이를 두고 국민의힘 내부에서는 민주당에 유리한 지형이 만들어질 수 있다는 우려가 나온다. 양당 상호 합의로 인해 교체가 약속된 4개 상임위를 제외하면, 나머지 상임위의 경우 2년이 임기임에도 이를 채우지 못한 채 사퇴하는 셈이라 재차 국민의힘이 상임위원장직을 맡을 수 있을까에 대한 우려다. 익명을 요구한 국민의힘 소속 한 의원은 “우리 당이 규정 때문에 대표를 새롭게 뽑으면서 상임위원장직을 내려놓는 것이기 때문에, 민주당에서 ‘중도에 그만둔 상임위원장 소속 정당에서 다시 상임위원장을 하는 건 도의가 아니지 않느냐’라고 지적하면 반박할 근거가 없다”며 “그렇지 않아도 동수가 깨진 상황에서 상임위까지 그런 구도가 되는 건 우리 당으로써는 반길 만한 일이 아니다”라고 토로했다. 반면 출마를 결심한 상임위원장들은 큰 문제가 없다는 입장이다. 양 당이 합의하에 상임위를 분배했고, 2년 임기가 보장됐던 만큼 재차 국민의힘에서 상임위원장을 맡아야 한다는 논리다. 상임위원장을 맡은 상태로 출마를 결심한 한 의원은 “당연히 우리 당에서 다시 상임위원장을 내놓는 게 맞고, 그걸 민주당에서 문제 삼는다면 오히려 함께 협치로 가기가 어렵지 않겠나”라며 “양당의 구성이 비슷한 상황에서 일방적으로 민주당이 마음대로 자신들이 상임위원장을 맡거나 하진 못할 것라고 본다”고 했다. 이어 “의원들이 이런 내용을 잘 모르기 때문에 얘기하는 것일 뿐, 걱정할 부분은 아니라고 생각한다”고도 덧붙였다.

도·의정 김경희 기자 2025-06-13 15:14

과천시 허울 뿐인 조직 개편안…결국 시의회가 부결

과천시의 조직개편안이 공직사회에서 논란이 일고 있는 가운데(경기일보 5월12일자 인터넷) 시의회가 13일 본회의를 열어 과천시 조직개편안을 부결했다. 과천시의회는 이날 결산 및 조례심사 특별위원회에서 부결된 ‘과천시 지방공무원 정원 조례 일부개정조례안’과 ‘과천시 행정기구 설치 조례 일부개정조례안’ 등에 대해 조직개편의 필요성은 공감하지만 구성원과 충분한 소통 없이 추진된 개편안은 공감을 얻기 어렵다며 부결했다. 박주리 의원(더불어민주당)은 본회의 자유발언을 통해 개편안의 문제점을 조목조목 지적하며 전면 재논의를 촉구했다. 박 의원은 “국민권익위가 발표한 2024년 청렴도 평가에서 경기도 기초자치단체 중 최하위인 4등급을 기록했다”며 “특히 내부청렴도 부문에서 ‘특혜 제공’과 ‘인사 불신’이 문제로 지적됐으며, 공정한 인사 시스템에 대한 신뢰가 무너진 상황에서, 졸속 개편은 조직의 신뢰를 더 흔들 수 있다"고 질타했다. 박 의원은 이어 이번 조직개편은 미래 행정 수요에 부합하지 않는다. 시는 공무원 노조에서 전면 재논의를 요청했는데도, 시가 이를 무시하고 강행한 점은 더 심각한 문제라고 지적했다. 특히 박 의원은 “조직개편은 단순한 업무 재분배가 아닌, 공직자에게 명확한 비전과 목표를 제시해야 한다”며 “이번 개편안처럼 ‘일단 하고 보자’는 식의 접근은 구성원들의 사기를 꺾고, 행정의 신뢰를 무너뜨릴 뿐”이라고 비판했다. 또한 기후환경과의 사례를 들어 조직운영의 문제점도 지적했다. 그는 “반려견 인식표 관리, 학교 우유 급식, 양봉 산업, 학생 승마교실 등 환경과는 거리가 먼 업무들이 기후환경과에 배정되어 있다”며 “이는 ‘업무의 본질’보다 ‘명분’을 앞세운 행정의 전형적 사례”라고 꼬집었다. 박 의원은 “일단 개정한 후 다시 개정하겠다는 접근은 조직 구성원들의 사기를 떨어뜨릴 뿐”이라며, “담당 업무가 언제 없어질지 모른다는 불안 속에서 책임감 있게 일하기란 어렵다”고 강조했다. 그는 끝으로 “모든 사람을 100% 만족시키자는 것도, 무분별한 인력 증원을 하자는 것도 아니다”며, “다수가 비전과 방향에 공감할 수 있는 개편안이 필요하다. 원포인트 임시회든, 추경 임시회든 재논의를 위한 협조를 아끼지 않겠다”고 말했다. 한편, 박 의원의 발언은 과천시 조직개편안에 대한 시민 사회와 내부 공무원 조직의 비판 여론이 확산되는 가운데 이뤄져 주목을 받았다.

도·의정 김형표 기자 2025-06-13 14:01

4개 노선 지하화·18개 시군 GTX… 교통혁신 ‘기대’ [李 시대, 대한민국 중심 경기도]

⑧ 경기도, GTX·철도지하화 총력…‘교통 대전환’ 새 정부와 발맞춰 경기도가 새 정부의 교통 정책 기조에 맞춰 대선 기간 도가 중점적으로 건의한 철도 지하화와 수도권광역급행철도(GTX) 사업 추진에 총력을 기울이고 있다. 13일 경기일보 취재를 종합하면 도는 최근 경부선(안양·군포·의왕·평택), 경인선(부천), 안산선(군포), 경의중앙선(파주) 등 4개 노선 6개 시 구간의 철도 지하화를 국토교통부가 연말 수립할 예정인 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’에 반영해 줄 것을 공식 제안했다. 국토교통부는 지난 2월 ‘철도지하화 통합개발’의 조기 가시화를 위해 선도 사업 지역을 선정했다. 경기도에서는 안산선(초지역~중앙역 5.1㎞ 구간)이 전국 기초지자체 중 유일하게 포함된 바 있다. 이에 제외된 지역들은 새 정부 출범에 맞춰 경기도와 협력해 통합개발 제안서를 마련했다. 도는 이 사업을 통해 구도심과 신도심 간 연결을 강화하고 난개발이 진행된 역사 주변의 도시 구조를 정비함으로써 새로운 지상 공간 활용 기회를 확보하겠다는 구상이다. 도는 12월 말 발표할 예정인 종합계획에 해당 제안이 반영될 수 있도록 지속적으로 대응할 방침이다. 이와 함께 이 대통령은 GTX 추진을 핵심 지역 공약으로 제시해 GTX 사업의 조기 추진을 위한 구체적 활성화 방안이 나올 것으로 보인다. 경기도 31개 시·군 중 가평, 여주, 포천, 광명 등 18개 시·군에 GTX 관련 공약이 포함된 만큼 새 정부의 교통 정책에 거는 기대가 크다. 경기도는 GTX와 연계한 역세권 개발 구상을 새 정부에 제안한 바 있다. GTX 환승 거점을 중심으로 의정부, 양주, 고양, 파주, 남양주 등에 복합도시를 조성해 일자리와 주거를 동시에 확보함으로써 기존 신도시가 겪어온 ‘베드타운화’ 문제를 해소하겠다는 전략이다. 또 도는 GTX 신규 노선과 연계한 경기 북부 주요 거점에 ‘자족형 스마트 신도시’ 모델 구축의 필요성에 대해서도 건의해 북부지역의 성장 방안을 모색했다. 도 관계자는 “새 정부에서 GTX가 조속히 추진되면 교통 여건을 획기적으로 개선하는 계기가 될 것으로 기대된다”며 “도심을 가로지르는 철도를 지하화함으로써 지역 발전의 전환점이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. ● 관련기사 : 경기도, 세계 반도체 산업의 중심지될까 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250609580369 ‘뒤집힌 표심, 바뀐 지형’…달라진 경기도 유권자의 선택 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580179 경합지역도 파란물결… 현장 밀착 선거전략 通했다 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580203 AI·바이오… 경기도, 미래산업 핵심거점 ‘도약’ [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://kyeonggi.com/article/20250609580377 규제의 땅 경기북부, 활성화 ‘시선집중’ [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250610580380 낙후된 북부 ‘경쟁력 강화’ 시동… 분도는 제동 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://kyeonggi.com/article/20250610580390

도·의정 오민주 기자 2025-06-13 05:01

“30분 생활권” 기대감…철도지하화·GTX, 사통팔달 新바람 [李 시대, 대한민국 중심 경기도]

⑦ 과밀 남부는 지하화, 인프라 부족 북부는 GTX 경기도민의 최대 관심사는 단연 ‘교통’이다. 이재명 대통령이 수도권광역급행철도(GTX) 확대와 철도 지하화를 주요 지역 공약으로 내세운 만큼 새 정부 출범과 함께 도민들의 기대감도 한층 높아지고 있다. 13일 경기일보 취재를 종합하면 이 대통령은 6·3 대선 당시 경기도 공약으로 ‘철도지하화 단계적 추진’과 ‘촘촘한 광역교통망 구축’을 내세웠다. 철도지하화를 통해 도시 간 연결성을 확보하고, 대중교통 인프라가 부족한 지역에는 새로운 광역망을 구축해 경기도 전역을 유기적으로 연결하겠다는 구상이다. 경기도에는 경부선, 경인선을 포함한 총 9개 노선, 368㎞에 달하는 지상철도가 운행 중이다. 이들 노선은 과거 도시 성장을 견인한 핵심 기반시설이었지만 현재는 도시 공간을 단절하고 주변 지역의 노후화, 소음, 진동 등 각종 문제를 야기해 도심 발전의 걸림돌이 되고 있다는 지적이 많다. 이러한 문제를 해결하기 위해 정부는 지난 2024년 1월 ‘철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법’을 제정하고 지하화 사업을 본격 추진하고 있다. 그러나 사업 추진의 핵심 변수는 재원이다. 철도지하화 사업은 막대한 비용이 소요되기 때문에 안정적인 재원 확보 없이는 추진되기 어려운 것이 현실이다. 현행법상 정부는 국유지를 현물 출자하는 방식으로만 참여할 수 있으며, 국비 지원을 하지 않는다. 이로 인해 “철도지하화에 국비 지원이 가능하도록 특별법을 개정해야 한다”는 목소리가 꾸준히 제기돼 왔다. 이 대통령이 철도 부지를 도민에게 돌려주겠다며 지하화를 공약한 만큼 향후 법 개정이 이뤄질지 주목된다. 이와 함께 이 대통령은 경기·인천·서울을 하나의 생활권으로 통합하는 것을 목표로 수도권 GTX 구축에 속도를 내겠다는 방침도 밝혔다. 기존 A·B·C 노선은 차질 없이 추진하고, GTX-D·E·F 등 신규 노선은 수요와 경제성을 고려해 순차적으로 개발하겠다는 입장이다. 특히 경기도가 제안한 G·H 노선 등 ‘GTX 플러스’ 노선에 대해서도 적극 검토하겠다고 했다. 전임 정부의 핵심 사업이었던 GTX 사업을 단순히 이어받는 차원을 넘어 추진 속도를 높이고 노선을 확대하겠다는 의지를 드러낸 것이다. 김진유 경기대 도시공학과 교수는 “GTX 사업이 추진되면 도민들이 오랫동안 요구해 온 출퇴근 교통난 해소와 함께 경기 북부 지역의 교통 인프라 개선에도 실질적인 변화가 있을 것으로 기대된다”며 “특히 수도권 전체를 순환하는 GTX F 노선이 개통되면 경기지역 시·군 간의 연결성이 확보될 것으로 보인다”고 설명했다. 이어 “철도 지하화는 막대한 비용이 들어가는 만큼 꼭 필요한 지역에 추진될 수 있도록 정부와 협의가 필요하다”고 덧붙였다. ● 관련기사 : 경기도, 세계 반도체 산업의 중심지될까 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250609580369 ‘뒤집힌 표심, 바뀐 지형’…달라진 경기도 유권자의 선택 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580179 경합지역도 파란물결… 현장 밀착 선거전략 通했다 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250608580203 AI·바이오… 경기도, 미래산업 핵심거점 ‘도약’ [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://kyeonggi.com/article/20250609580377 규제의 땅 경기북부, 활성화 ‘시선집중’ [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://www.kyeonggi.com/article/20250610580380 낙후된 북부 ‘경쟁력 강화’ 시동… 분도는 제동 [李 시대, 대한민국 중심 경기도] https://kyeonggi.com/article/20250610580390

도·의정 오민주 기자 2025-06-13 05:00

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