인천국제공항공사는 최근 인천공항 스카이돔에서 이주배경 청소년들을 대상으로 ‘인천공항 가치점프 올림픽’을 했다고 2일 밝혔다. 공항공사의 이주배경 청소년 멘토링 활동 중 하나로 열린 이번 행사에는 이학재 공항공사 사장과 ‘인천공항 가치점프 5기’에 참여하고 있는 지역학습센터, 이주배경 청소년, 대학생 교육봉사자, 임직원 멘토단 등 480여명이 참석했다. ‘인천공항 가치점프’는 이주배경 청소년의 학습 및 정서 멘토링을 하는 공항공사의 대표적인 사회공헌 사업이다. 올해로 5년차를 맞았다. 공항공사는 지난 3월 ‘인천공항 가치점프 5기’를 발족했으며, 임직원 30명과 대학생 교육봉사자 100명이 지역 청소년 400명을 대상으로 멘토링 프로그램에 참여하고 있다. 이번 올림픽은 가치점프 프로그램에 참여하는 청소년, 대학생, 임직원들이 한자리에 모여 다양한 체육활동으로 추억을 쌓는 자리다. 이를 통해 청소년들의 협동심과 사회성을 기른다는 목표로 지난 2024년에 이어 2번째로 열렸다. 올해는 메인 경기로 협동, 배려, 스포츠맨십을 기를 수 있는 페어싸커를 했다. 이 밖에도 놀이 프로그램, 응원 이벤트, 푸드트럭 등 다양한 부대행사가 참여자들의 큰 호응을 얻었다. 이학재 공항공사 사장은 “가치점프 올림픽을 통해 다양한 문화와 배경을 가진 참여자들이 함께 교류하고 협력하는 시간을 보냈길 바란다”고 말했다. 이어 “앞으로도 다문화 청소년들이 우리 사회의 희망찬 미래세대로 자라날 수 있도록 따뜻한 관심을 이어갈 것”이라며 “모두가 함께 성장할 수 있는 사회를 만들어 가겠다”고 덧붙였다. 한편, 공항공사는 글로벌 리딩 공항 운영기업이자 대한민국 대표 공기업으로, 다문화 청소년 교육지원 사업, 다문화 가정 부모 초청사업, 다문화 사회공헌 공모사업 등 다문화 분야 사회공헌 사업을 지속하고 있다.
인천시가 이번 여름 극심한 폭염 예상에 따라 거리 노숙인과 쪽방 주민 등 취약계층 보호에 나선다. 2일 시에 따르면 오는 9월까지를 폭염 대책 기간으로 정하고 무더위 쉼터 운영과 냉방물품 지원 등 현장 밀착형 대책을 강화한다. 시는 폭염이 절정에 이르는 오는 7~8월을 집중 보호 기간으로 정하고, 거리 노숙인 거점지역을 중심으로 순찰을 확대한다. 또 무더위 쉼터를 개방해 쪽방 주민과 노숙인들의 건강을 보호할 계획이다. 종전까지 인천지역에는 거리 노숙인 98명, 시설 노숙인 260명, 쪽방 주민 251명이 거주하고 있다. 시는 이들을 대상으로 군·구 및 노숙인 시설과의 협업 체계를 통해 위기 상황을 조기에 발견하고 신속히 보호할 수 있도록 폭염 비상근무 체제를 운영한다. 특히 시는 각 군·구별로 현장대응반을 편성해 순찰 활동을 강화하고, 군·구별 특성을 반영한 맞춤형 지원도 함께 추진한다. 부평구는 지난 2024년에 이어 거리 노숙인을 위해 생수 1천병을 배부하고 있으며, 동구는 사회복지기금을 활용해 쪽방 주민에게 여름 이불과 영양제를 제공할 계획이다. 또 시는 노숙인 밀집 지역과 쪽방촌을 정기적으로 순찰해 대상자의 건강 상태를 점검하고, 무더위 쉼터 안내와 긴급 구호 물품 지원 등을 병행할 계획이다. 이를 통해 현장에서 체감할 수 있는 밀착형 서비스를 제공한다는 방침이다. 이 밖에도 시는 서구 은혜의집 해오름일시보호소를 통해 응급 잠자리를 제공하고 있다. 또 시설 입소를 원하지 않는 노숙인을 위해 ‘내일을여는자활쉼터’와 고시원을 연계, 최대 3개월까지 임시 주거를 지원한다. 이어 읍·면·동 복지창구를 통해 긴급주거지원도 신청 가능하도록 했다. 신병철 시 보건복지국장은 “폭염이 일상인 요즘, 사회적 약자에 대한 관심과 체계적인 보호가 그 어느 때보다 절실하다”고 말했다. 이어 “모든 직원과 기관들이 하나로 뭉쳐 노숙인과 쪽방 주민들이 안전하게 여름을 보낼 수 있도록 적극 대응하겠다”고 덧붙였다.
인천지법 형사6단독 신흥호 판사는 교통신호를 위반하며 주행, 횡단보도에서 보행자를 치어 숨지게 한 혐의(교통사고처리특례법상 치사)로 기소된 버스기사 A씨(59)에게 금고형 집행유예를 선고했다고 2일 밝혔다. 신 판사는 “피고인의 과실 정도와 결과가 중하지만 피해자에게도 사고와 관련한 상당한 과실이 있고 피고인이 유가족과 합의한 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다. A씨는 지난해 11월 12일 오후 10시 45분께 인천 미추홀구 한 횡단보도에서 버스를 몰다가 보행자 B씨(51)를 치어 숨지게 한 혐의로 기소됐다. 그는 황색 신호등이 적색 신호로 바뀌었지만 그대로 교차로로 진입, 횡단보도에서 사고를 냈다. 조사 결과 B씨도 당시 신호를 어기고 횡단보도를 건너던 중 사고를 당한 것으로 파악됐다.
인천 영흥도 한 주택에서 폭발로 추정되는 불이 났다. 2일 인천소방본부에 따르면 지난 1일 오후 3시께 옹진군 영흥면 내리 주택에서 불이 났다는 신고가 접수됐다. 119 신고를 받은 소방당국은 소방대원 7명, 장비 4대를 투입, 불이 난 지 31분 만인 오후 3시31분께 완전히 불길을 잡았다. 소방당국은 화기 사용 부주의로 인해 발화한 것으로 보고 있다. 이날 불로 창문 등 가재도구 일부가 소실됐고, 이곳에 사는 80대 여성 A씨가 전신 2도 화상 등 중상을 입었다. 인천소방본부 관계자는 “1층 다용도실에서 폭발이 일어나 내부와 유리창이 파손됐다”며 “구체적인 사고 경위를 조사 중”이라고 밝혔다.
인천 연평도 선박에서 작업 중이던 베트남 국적 20대 선원이 추락하는 사고가 났다. 2일 인천소방본부에 따르면 지난 1일 오전 4시50분께 옹진군 연평면 연평리에서 연평보건소장이 “선박에서 자재 운반 작업 중 3m 높이에서 추락한 환자가 있다”고 신고했다. 소방당국은 지도의사 소견에 따라 인천소방헬기(AW-139)를 타고 출동, 곧바로 응급처치 후 A씨를 인근 병원으로 이송했다. 구조 당시 A씨는 두부 열상·경추 손상 의심 등 중상을 입은 것으로 알려졌다. 인천소방본부 관계자는 “베트남 국적 20대 선원이 자재 운반 작업 도중 선박에서 추락한 사고”라며 “정확한 사고 경위를 파악 중”이라고 전했다.
인천 옹진군 목섬에 걸어 들어가다가 물이 차올라 숨진 40대 여성의 유가족이 옹진군을 상대로 손해배상 소송을 내 1심과 항소심에서 일부 승소했다. 서울고법 인천원외재판부 민사2부(신종오 부장판사)는 A씨(사망 당시 40세)의 유가족이 옹진군을 상대로 낸 손해배상청구 소송에서 1심과 같이 원고 일부 승소 판결을 했다고 2일 밝혔다. 항소심 재판부는 옹진군에게 2천600여만원과 이자를 A씨 유가족에게 지급하라고 명령했다. 1심과 항소심 재판부는 “옹진군은 안전 장비 설치 등 필요한 조치를 충분히 하지 못한 잘못이 있다”며 10%가량의 손해배상 책임이 있다고 판단했다. 항소심 재판부는 “목섬 인근은 많은 관광객이 방문하는 장소로 물때를 모르는 외부인이 접근했다가 갑자기 물이 차올라 사망하거나 고립되는 등 사고가 계속 생겼다”고 설명했다. 이어 “고인에게 조현병이 있었다고 해도 안전시설 설치 등 사고 예방 조치를 하지 않은 옹진군의 잘못이 인정된다”며 “다만 원고가 고인을 적절히 보호·감독하지 않은 잘못은 피해자 측 과실로 손해배상 책임을 제한하는 데 반영했다”고 판결 이유를 밝혔다. A씨는 지난 2021년 1월19일 오후 3시30분께 인천 옹진군 선재도에서 목섬 방향으로 걸어 들어갔다가 바다에 빠져 숨졌다. 그는 당시 바닷물이 차오르는 목섬 방향으로 걸어간 것으로 확인됐다. 목섬은 간조 때에는 바다가 갈라지듯이 모랫길이 드러나지만 만조 때는 육지와 분리되는 무인도다. 사고 당시에는 조수간만 차이로 인한 사고 위험을 알리는 표지판이 설치되지 않은 것으로 파악됐다. 또 진입 금지를 알리는 경고 방송도 없었던 것으로 조사됐다.
인천시가 광역버스의 서울도심 직행 노선을 환승 중심 구조로 대대적인 재편에 나선다. 서울시의 차량 총량제 등으로 도심에 직접 진입하기가 어려워지면서 ‘환승’ 방법으로 노선을 바꾼 것이다. 1일 인천시에 따르면 종전 강남 등 서울 도심까지 운행하던 일부 광역버스를 서울지하철 4호선 선바위역·사당역 등 환승 허브까지만 운행한 뒤, 지하철 및 시내버스와 연계하는 방식으로 노선을 조정하는 방안을 내부 검토 중이다. 현재 인천시가 자체 운행하는 직행좌석버스는 서울시내로 진입하려면 반드시 서울시와 사전 협의를 거쳐야 한다. 그러나 서울시는 도심 교통 혼잡 등을 이유로 차량 총량제를 적용, 일정 대수 이상의 광역버스 진입을 제한하고 있다. 이 때문에 인천에서 출발하는 일부 광역버스 노선 협의가 여러차례 늦어지거나 무산되고 있다. 반면, 국토교통부의 대도시권광역교통위원회가 직접 지정하는 광역급행버스(M버스)는 서울과의 사전 협의 없이도 노선 개설이 가능하다. 이에 따라 현재 인천시는 서울 접근성이 높은 주요 노선에 대해 대광위에 M버스 신설을 건의하고 있으며, 오는 2026년 상반기 송도~강남 구간의 신규 노선이 개통 예정이다. 이와 함께 인천시는 일부 직행좌석버스에 대해선 노선 정비를 통해 경기도·서울시와 연계한 환승중심의 광역교통체계로 전환할 계획이다. 이를 위해 내년 ‘인천 광역버스 노선 정비 용역’을 통해 정류장 위치, 배차간격, 노선 중복 구간, 혼잡도, 승하차 수요 등을 종합 분석하고, 이를 기반으로 효율적인 노선 운행체계를 마련할 방침이다. 인천시 관계자는 “서울 진입 자체가 어려운 상황에서 무리하게 도심까지 직행하는 것이 아닌, 환승 편의성을 높이고 광역버스 노선을 좀 더 효율적으로 돌리려는 것”이라고 말했다. 이어 “다만, 대광위 노선의 경우 인천시가 건드릴 수 있는 상황이 아니기 때문에 우선 용역을 통해 인천시 노선들을 살피고 혼잡한 노선들을 정리할 계획”이라고 덧붙였다. 그러면서 “신규 M버스는 추가적으로 용역에 담아 좀 더 효율적인 운행 방법을 찾을 계획”이라고 말했다.
인천경제자유구역청의 지방 보조금을 유용한 월드헬스시티포럼 주관사가 인천경제청을 상대로 행정소송을 냈다. 1일 인천경제청에 따르면 따르면 최근 월드헬스시티포럼 주관사인 ㈔세계건강도시포럼은 인천경제청의 지방보조금 환수 명령 등을 취소해 달라며 인천지방법원에 행정소송을 제기했다. 주관사 측은 인천경제청이 지방보조금 7억원을 환수 조치하고 위약금(제재부가금)으로 21억원을 부과한 것은 부당하다는 입장인 것으로 알려졌다. 앞서 인천경제청은 지난 2024년 제2회 월드헬스시티포럼 후원금으로 교부한 보조금 가운데 일부가 유용된 사실을 확인, 형사 고발과 함께 환수 조치에 나섰다. 인천경제청은 주관사 측이 2회 행사 때 받은 보조금으로 1회 행사의 적자액을 보전해 목적 외 용도로 보조금을 부적절하게 사용했다고 판단했다. 이에 지방보조금을 다른 용도로 사용한 경우 보조금의 300%를 제재부가금으로 부과하는 법 조항에 따라 환수금과 위약금을 각각 산정했다. 이와 함께 경찰은 지방자치단체 보조금 관리에 관한 법률 위반 혐의로 불구속 입건한 월드헬스시티포럼 주관사 대표 A씨를 최근 검찰에 송치했다. 인천경제청 관계자는 “최근 소장을 전달받았다”며 “변호사를 선임해 증거 자료를 바탕으로 행정소송에 대응할 계획”이라고 말했다.
인천 연수구가 치매 인식 개선 캠페인 ‘뇌 나이가 어때서’를 열었다고 1일 밝혔다. 최근 원인재역 4번 출구에서 열린 이번 캠페인은 치매에 대한 부정적 인식을 개선하고 예방과 조기진단의 중요성을 널리 알리기 위해 마련했다. 행사장에서는 뇌 건강 향상 교구 체험, 치매예방 OX 퀴즈, 두뇌 회전 초성게임, 내 이름 3행시 짓기 등 누구나 쉽게 참여할 수 있는 체험 행사가 열렸다. 또 일상생활 속 치매 예방 수칙도 함께 나눠줬다. 주민들은 게임과 퀴즈를 통해 인지 건강과 치매 예방에 대한 중요성을 깨닫고, 현장 건강상담 부스에서 치매 관련 궁금증을 상담했다. 캠페인에 참여한 한 주민은 “이번 캠페인을 통해 인지 건강을 지키는 것이 생각보다 어렵지 않다는 걸 느꼈다”라며 “앞으로도 이런 기회가 자주 있었으면 좋겠다”고 말했다. 연수구 보건소장은 “앞으로도 지역사회와 함께하는 참여형 프로그램을 지속해 주민 모두 건강한 노년을 맞이할 수 있도록 하겠다”고 했다.
1일 오전 6시44분께 여객기에서 태어난 아기가 숨져 인천국제공항경찰단이 수사에 나섰다. 경찰은 필리핀 클라크필드에서 인천으로 향하던 제주항공 여객기에서 태어난 아기가 숨을 쉬지 않는다는 신고를 받았다. 경찰과 소방 당국은 여객기가 도착하자 마자 심정지 상태의 아기를 병원에 옮겼으나 숨졌다. 산모인 필리핀 여성 A씨(33)는 무사한 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “우리나라 국적기에서 일어난 사건이기에 우리 경찰이 조사할 예정”이라며 “출산과정, 사망원인 등 자세한 사건경위를 조사하겠다”고 말했다.