가고싶었던 ‘물소리길’ 가기싫은 쓰레기길로

쓰레기장된 양평 관광명소 양평군 용문면의 한 폐호텔에서 발생한 쓰레기 수십t이 인근 관광명소인 물소리길과 흑천 교량위 등에 버려진 채 수개월째 방치돼 논란이 일고 있다. 사진은 26일 백산교 위에 버려진 쓰레기들. 김시범기자10여년간 운영이 중단돼 흉물로 전락한 양평군 용문면의 한 폐호텔에서 나온 쓰레기 수십t이 양평 대표 관광명소인 물소리길에 2개월 가까이 방치돼 물의를 빚고 있다. 문제의 쓰레기에 막혀 발길을 돌려야 하는 방문객들의 불만이 잇따르고 있지만 쓰레기 처리 등은 아직까지 이뤄지지 않고 있다. 26일 양평군 용문면 용문로 164번길 파라다이스호텔 앞. 호텔을 마주 보고 흑천을 가로질러 100m 길이로 세워져 있는 교량 위에 폐가구 등 쓰레기가 가득 쌓여 있었다. 호텔과 교량 사이로 흑천을 따라 이어지는 물소리길 5코스는 호텔에서 버린 쓰레기들로 막혀 있었다. 쓰레기는 생활가구가 대부분이지만 이불용품, 골프백 등 골프용품도 상당수 눈에 띄었다. 이들 쓰레기는 지난달 8일 내린 기록적인 폭우로 흑천이 범람하면서 호텔 지하가 침수됐고 안에 있던 폐가구 등이 물에 젖자 호텔을 빌린 임차인 측이 밖으로 내놓은 것으로 파악됐다. 호텔 주변 물소리길에서 만난 한 관광객은 “기분 좋게 산책을 하다 길을 막고 있는 쓰레기로 발길을 돌려야 했다”며 분통을 터뜨렸다. 조속한 처리를 요구하는 주민들의 목소리도 잇따르고 있다. 한 주민은 “주말이면 상당히 많은 사람들이 찾는데 모두 쓰레기를 보고 눈살을 찌푸리며 돌아선다”고 말했다. 호텔 임차인은 “쓰레기를 마땅히 둘 곳이 없었다. 면에서 쓰레기 처리를 지원해준다고 해서 기다리고 있는 입장”이라고 말했다. 이에 대해 군 관계자는 “호텔 임차인이 1억5천만원가량의 재산 피해와 수해를 입은 것이 인정돼 특별재난지원금을 사용해 교량 위 쓰레기를 처리하기로 했다”며 “현재 1억원을 주고 업체선정을 마친 상태”라고 말했다. 한편 해당 호텔은 지난 1990년 7월10일 연면적 2만3천127㎡ 규모로 준공돼 영업을 시작했지만 10여년 전부터 운영이 중단됐다. 2002년 7월15일에는 연면적이 2만3천127㎡에서 1만1천563㎡로 표시 변경됐고 2011년 10월5일에는 건축면적이 0㎡로 직권 변경했다. 양평=황선주기자

양평군 내달 15일 두물머리 물래길 걷기 페스티벌…4년만

양평군이 다음 달 15일 ‘여정 둘, 강 하나’를 주제로 ‘내 몸과 하나 되기, 자연과 하나 되기’ 행사인 ‘두물머리 물래길 걷기 페스티벌'을 펼친다. 이번 페스티벌은 빼어난 자연경관을 자랑하는 두물머리 물래길을 걸으며 일상에 지친 심신을 힐링하는 행사로 마련됐다. 양서문화체육공원을 출발해 두물머리, 두물경, 수풀로양수리, 북한강철교 자전거길 등을 지나는 10㎞와 6㎞ 두 개 코스 중 선택해 참여하면 된다. 6㎞ 코스의 경우 풍경 안내자가 참가자와 동행하며 산책길에서 만나는 풍경 이야기를 들려준다. 느티나무 산책길, 메타세쿼이아 산책길 등지에선 풍경 안내자가 전하는 나무에 관한 이야기, 두물머리에선 강과 환경 및 지역 이야기 등을 듣는다. 수풀로양수리에선 숲 치유를 체험하고 폐철교를 걸으며 북한강과 옛 중앙선 모습도 볼 수 있다. 걷는 길 중간중간에 있는 포토존에선 근사한 풍경 사진이나 최고 인생 샷에 도전하고 두물머리 상징물로 제작한 스탬프로 나만의 손수건을 디자인해 보는 소소한 즐거움도 누릴 수 있다. 걷기를 마치면 양수리 전통시장에 들러 먹거리, 볼거리를 즐기고 완주증으로는 경기도 지방정원 제1호인 세미원 무료 입장권이 제공된다. 전진선 군수는 “두물머리 물래길은 천혜의 자연환경을 품어 시원하고도 수려한 풍경을 감상할 수 있는 곳”이라며 “이번 걷기 페스티벌을 통해 일상의 피곤함과 지침을 뒤로하고 자연과 하나 됨을 만끽할 수 있다”고 말했다. 두물머리 물래길은 두물머리라는 지명과 물·‘올래(來)’를 합성한 ‘물 따라온다’는 의미로 붙여졌다. 양서면 양수리·용담리 일대 강변을 따라 지난 2011년 조성됐다. 행정안전부 ‘녹색길 베스트 10’에 선정되기도 했다. 두물머리 일대는 10년간 문화체육관광부 한국관광 100선에 선정된 명소다. 양평=황선주기자

전국공무원노동조합 양평군지부 “노조원도 어려운 이웃 아픔 함께 하는 공직자”

“849명 노동조합원도 공직자다. 세간이 비친 조합원들에 대한 이미지는 권익만 주장하고 딱딱하다는 것이다. 하지만 조합원들도 어려운 이들과 아픔을 함께하며 그들에게 작지만 위안을 주고 싶어 하는 따뜻한 마음의 소유자다.” 전국공무원노동조합 양평군지부가 지난 19일 수해 취약계층 가구를 위해 써 달라며 200만원을 경기사회복지공동모금회에 전달했다. 성금은 노조원들이 낸 회비로 마련했는데 849명 노조원 전원이 성금 전달에 찬성했다. 김종배 공무원노조 양평군지부장은 “조합원과의 소통을 통한 참여를 핵심 목표로 권익 신장과 복지 향상을 위해 노력하고 있다”면서 “갑작스러운 집중 호우로 수해를 입은 어려운 이웃과 취약계층에 작은 손길이 도움이 될 수 있었으면 한다. 앞으로도 다양한 나눔 활동을 실천해 나갈 것”이라고 말했다. 양평군 공무원노조는 사회복지공동모금회와 협업해 매년 조합원들의 회비로 ‘해피나눔성금’을 마련해 연탄 나누기, 저소득층 물품 지원 등을 하고 있다. 코로나19 확산 이후에는 조합원에게 지급하던 10만원 상당의 경품을 지역화폐로 지급하는 등 지역경제 활성화에도 힘을 보태고 있다. 지난 1일에는 위탁생산업체 도산으로 어려움을 겪고 있는 지역 농산물 가공식품회사를 돕기 위해 화성시청을 찾아 노조가 구매한 100만원 상당의 이 업체 생산 쌀 생면을 전달하고 구매 등에 대한 홍보활동을 폈다. 지난 2020년부터는 조합원들이 자발적으로 참여하는 ‘헌혈 캠페인’을 통해 생명 나눔도 실천하고 있다. 양평=황선주기자

양평군, 군민의 날 기념식…화합도모·자긍심 높여

양평군은 14일 오전 10시 용문다목적청사 대강당에서 ‘제49회 양평군민의 날 기념식’을 개최했다. 이 날 행사에서는 전진선 군수, 김선교 국회의원, 김영태 부군수, 황선호 양평군의회 부의장, 박명숙‧이혜원 도의원, 송진욱‧최영보‧지민희‧오혜자‧여현정 군의원, 고영주 양평소방서장, 백승언 양평경찰서장 등 약 200여명이 참석해 군민의 날을 축하했다. 용문고 1학년 김정은 학생과 소프라노 임청화의 노래 등 축하공연과 함께 기념식이 진행됐다. 전진선 군수는 “코로나19가 계속되고 8월 집중호우로 인한 피해가 발생한 상황이지만 각 기관단체와 군민이 단합된 모습으로 위기를 이겨내는 모습을 보면서 양평군의 저력을 다시 한 번 느낄 수 있었다”면서 “모두가 어려운 때지만 힘을 모아 지역의 오랜 숙원사업들을 해결해나가자”고 말했다. 김선교 국회의원은 “양평이 이제는 누구나 살고 싶어 하는 전국 군 단위 최고의 인구 증가율을 자랑하는 지역이 됐다”면서 “송파-양평간 도로가 예타를 통과해 설계가 진행되고 있다. 교통 여건이 뛰어난 양평은 앞으로 교육‧문화‧체육‧관광‧친환경 농업 등 종합 생활 인프라를 갖춘 자족도시로 발돋움할 것”이라고 말했다. 이날 행사에서는 군민대상, 경기도민상 등에 대한 시상과 함게 명예군민 증서도 전달됐다. 양평군 최고의 영예인 군민대상은 이언구 용문교회 목사와 고(故) 김학조 전 양평발전연대 수석대표가 받았다. 경기도민상은 함금옥, 전영창, 차희성, 김광일, 이만수, 한미애, 최성호, 김봉경 등 8명이 수상했다. 재직기간 중 양평에 대한 사랑과 열정을 보여준 이계환 전 부군수, 이은애 전 양평경찰서장, 김현철 전 양평교육장이 명예군민 증서를 받았다. 양평=황선주기자

팔당 규제와 맞서 싸운 활동가, 운명한지 10년만에 공로 인정받아

팔당상수원 보호를 위한 규제와 맞서 싸우며 주민 권익 보호를 위해 노력했던 한 양평군민이 유명을 달리한 지 10년 만에 공적을 인정받았다. 주인공은 고(故) 김학조 팔당호수질보전경기연합대책위원회 수석대표다. 양평군은 김 수석대표를 양평군민대상 수상자로 선정해 양평지역 발전을 위해 오랜 기간 애써 왔던 그의 업적을 기리기로 했다. 13일 양평군에 따르면 김 수석대표는 양평군 양평읍 대흥3리 이장과 양평읍 이장협의회장을 역임하면서 민‧관을 연결하며 주민 화합을 도왔다. 팔당상수원 보호를 이유로 정부의 규제가 강화되자 1998년 중복 규제 철폐를 위한 대정부 투쟁에 앞장서 3만명이 참여하는 대규모 집회를 개최하고 주민들의 목소리를 정부에 전달했다. 또 팔당수계 7개 시·군 주민이 참여하는 팔당호수질보전경기연합대책위를 결성해 100만명 서명운동을 펴는 등 대규모 집회를 개최했다. 이 같은 활동을 통해 물 관리와 유역관리 방안을 합리적으로 개선하고 주민 삶의 질 향상을 위한 정부 지원을 이끌어내는 성과를 거뒀다. 또 1999년에는 정부와 민간이 협의해 상·하류 지역의 공존을 명시한 한강수계법 제정에도 주도적인 역할을 했다. 지역 최대 현안인 양평종합훈련장 문제 해결에도 앞장섰다. 그는 자연환경 및 생존권 보호를 위한 용문산 사격장 이전 범군민 투쟁을 주도해 2021년 2월 9일 ‘양평종합훈련장 갈등해소 이행각서’가 체결되는 발판을 마련했다. 결손가정과 다문화가정, 저소득층을 위한 양평 최대 바자회를 열어 수익금을 기탁하는 등 지역공동체를 위해 다양한 봉사활동도 펼쳤다. 군은 2012년 58세를 일기로 별세하기 전까지 정부의 불합리한 규제를 개선하고 지역사회를 위해 쉼 없이 노력해 지역민들의 귀감이 되고 있다며 그를 올해 양평군민대상 수상자로 선정했다. 아내 정래옥씨(56·여)는 “군민대상이라는 영예스러운 상을 받아야 할 남편은 고인이 됐다”며 “10년이 지나 남편의 묻혀있던 명예가 많은 사람들로부터 알려지게 돼 영광스럽다. 너무 감사하다”고 말했다. 양평군은 14일 오전 10시 용문다목적청사에서 열리는 제49회 양평군민의 날 기념식에서 유가족에게 군민대상 상패를 전달한다. 양평=황선주기자

[로컬이슈] 폭풍성장 양평... 기어가는 교통망

양평군은 2024년까지 5천가구 규모의 아파트가 들어서는 등 도시 규모가 급성장하고 있다. 그러나 상대적으로 철도, 도로 등 교통망은 인구 증가에 미치지 못하고 있다는 지적이다. 향후 교통난이 예상되는 상황이다. 교통인프라 확충은 양평 최대 현안으로 떠오르고 있다. 군이 나서 KTX 정차 등을 추진하고 있으나 단기간 성과를 낼 지는 미지수다. 양평군 교통 문제 등을 진단해 본다. 편집자주 ■ 양평군 “용문~홍천 철도 중간역 설치, 무조건 시위 아닌 냉철하게 접근” 민관합동추진위 구성, 본격 유치활동 시작…TF팀도 꾸리기로 이달 중 국토부·국회에 범군민 탄원서도 제출 양평지역은 경기도 대표적인 낙후 지역으로 상수원보호구역 등을 위한 각종 규제로 수십년째 차별받는 고통을 받아 왔다. 용문‧청운‧단월면은 철도교통이 없어 주민들이 서울 등으로 이동하는 데 불편을 겪고 있어 정차역 설치가 필수라는 입장이다. 이에 양평군은 용문·단월·청운면 주민들이 민관합동추진위를 구성하고 용문~홍천 광역철도 정차역 유치를 촉구하는 궐기대회를 여는 등 본격적인 유치운동을 시작했다. 군은 지난달 31일 김선교 국회의원과 함께 ‘철도 중간역 유치를 위한 TF팀’도 구성하기로 했다. 또 이달 중으로 국토부와 국회를 방문해 범군민 탄원서를 제출하고 구체적인 방안 등을 논의해나간다는 계획이다. 용문-홍천 광역철도는 서울역과 청량리역을 거쳐 용문역까지 운행 중인 경의중앙선을 용문에서 홍천까지 연장하는 사업이다. 오는 2024년 착공 예정이며 사업비는 국비 5천976원, 지방비 2천561억 등 8천537억원이 투입된다. 총연장 34.16㎞로 현재 국토교통부가 기획재정부 예비타당성조사를 받기 위해 오는 10월 18일 완료를 목표로 사업타당성 용역을 진행 중이다. 용역이 완료되면 사실상 철도노선과 정차역 등이 결정돼 군은 용역 완료 전 양평지역 정차역 신설이 반영되도록 하는데 총력을 기울이고 있다. 김선교 의원은 “경강선의 경우 여주시의 요구로 단선에서 복선으로 변경되고 ‘강천역’신설도 적극적으로 검토되고 있는 것으로 알고 있다”며 “무조건적인 시위나 궐기대회를 하기 보다는 보다 체계적이고 논리적인 방안을 찾아 대안을 제시해 정차역이 신설되도록 하겠다”고 말했다. 그러면서 “송파~양평 간 고속도로도 5년 전부터 만반의 준비를 한 끝에 예비타당성조사를 통과했다. 용문~홍천 광역철도 정차역 신설도 논리적인 접근으로 만전의 준비를 해야한다”면서 “교통망이 좋으면 지역발전에 큰 도움이 된다. 지자체의 강력한 의지로 전문가 등이 참여하는 TF팀을 신설해 구제적인 대안을 제시해야 한다”고 덧붙였다. 군과 주민들은 “용문~홍천 철도를 조기 착공을 통해 젊은 층을 유입하고 관광객을 유치해 지역발전을 견인해야 한다”며 “통과만 하는 ‘봉인열차’가 돼서는 안 된다”고 주장했다. ■ 아파트 5천가구 쏟아지는데… 교통대책은 미흡 필요 주차공간만 6천여대…교통지옥·주차대란 우려 양평군 양평읍 일대에 분양예정인 아파트가 5천가구 가까이 되면서 주차·교통대란이 우려되고 있다. 양평군과 지역 부동산 업계 등에 따르면 양평군에서는 양평읍 일대 7개 단지를 포함 총 8개 단지에서 총 4천526가구(임대 포함)의 아파트가 분양될 예정이다. 분양이 집중되는 양평읍 일대에 들어서는 아파트단지는 ▲창대1지구 ‘한화포레나’(438가구)' ▲창대2지구 ‘리버파크 어반’(420가구) ▲양평읍 양근리의 ‘더샵양평리버포레’(453가구) ▲양평 다문지구의 ‘반도 유보라’(740가구) ▲공흥‧양근지구의 ‘센트럴시티’(248가구) ▲공흥3지구의 ‘휴먼빌 아틀리에’(406가구) ▲양근지구 한라비발디(1천 602세대) 등 6곳이다. 군이 발표한 양평지역 아파트 주차대수 기준에 따르면 이들 아파트에 5천914대 이상의 주차공간이 필요하다. 1천602가구 규모인 양근지구 한라비발디 아파트단지는 내년 9월, 강상면 병산2지구 ‘우방아이유쉘에코리버’(219가구)는 4개월 뒤인 2024년 1월 각각 입주가 시작된다. 이를 필두로 4천526가구 가구 이상의 아파트가 줄줄이 입주하게 되면 양평읍에서 강상‧강하와 광주 방향으로 향하는 교통량이 급증할 것으로 예상된다. 또 양평 시내권이나 양평역으로 향하는 자동차들의 정체도 심화될 것으로 보인다. 1가구당 2대를 소유할 경우 1만대 가까이 차량이 늘게 되면서 양평읍 일대와 전철역 주변의 교통대란이 우려된다. 미리 교통대책을 세워야 한다는 것이다. 양평지역 부동산 전문가 A씨(여·50)는 “아파트 분양 물량이 늘어나는데 양평군의 도로 상황이 개선되지 않는다면 출‧퇴근 시간과 휴일을 이용해 강원도로 향하는 6번 국도의 차량들과 각 관공서로 출·퇴근하려는 자동차들의 정체가 현실이 될 것”이라고 우려했다. 그러면서 “당장 군이 도로 여건을 개선하지 않으면 서울 같은 교통지옥이 양평에서 펼쳐질 것이다. 아파트 입주가 시작되기 전 반드시 도로 확장과 정비 등을 해야한다”고 주장했다. 양평=황선주기자

양평군 전기·통신선로 지중화사업 순항…안전·재해 예방

양평군이 추진 중인 전기·통신선로 지중화사업이 순항하고 있다. 7일 양평군에 따르면 군은 도시미관과 교육환경을 개선하기 위해 학교통학로 주출입문 기준 반경 300m 이내와 전통시장 현대화사업 선정 지역 및 시장 경계 50m 이내, 도시재생 뉴딜사업구간 등을 대상으로 연차적으로 전기·통신선로 지중화사업을 진행 중이다. 이와 함께 양평읍 일원에 조성 중인 아파트단지 8곳과 도시개발사업으로 진행 중인 다문지구 등을 대상으로도 전기·통신선로 지중화사업을 추진 중이다. 또한 올해부터 내년 7월까지 양평읍 중앙로 1.97㎞ 구간 전기·통신선로 지중화사업(그린아파트↔형제카센터)을 양평 우회도로 교통환경 개선사업과 병행 중이다. 양평 물맑은시장 환경개선을 위해선 양평대교~옛 우리예식장 450m 구간에 대해서도 전기·통신선로 지중화사업을 추진 중이다. 이들 두 곳은 전신주와 전선이 뒤엉켜 있어 양평읍 일대에서 도시미관을 저해하고 보행자의 안전사고 우려가 높다는 지적을 받아왔다. 군은 해당 사업이 완료되면 가공 배전선, 통신선, 유선망 회선 등이 지상에서 사라져 도심 미관과 보행자 안전을 위협했던 보행환경이 개선될 것으로 기대하고 있다. 수해 등 자연재해 발생시 전봇대 넘어짐 등으로 인한 감전·안전사고도 원천적으로 막을 수 있을 것으로 예상된다. 앞서 군은 2008년 3월부터 양평읍을 시작으로전기·통신선로 지중화사업을 추진하고 있으며 올해 초에는서종면 문호리 전기·통신선로 지중화사업을 완료했다. 양평=황선주기자

전진선 양평군수 “KTX, 용문역 정차해야”…철도공사에 요청

전진선 양평군수가 한국철도공사를 방문해 지역 최대 현안으로 급부상한 중앙선 용문역 KTX 정차를 건의했다. 전진선 군수는 지난 5일 윤순옥 군의회의장, 이혜원 도의원, 조종상 용문면장, 신금철 정차역 추진위원장, 서창석 비상대책위원장과 함께 한국철도공사 방문, KTX 열차 중 일부 노선이 용문역에 정차할 수 있도록 건의하고 유치 희망 주민 연대 서명부를 전달했다. 전진선 군수는 “KTX가 용문에 정차하면 동부권 발전에 기여할 수 있다”며 “동부권에는 용문산 등 주변 관광지가 있고 방문객도 많아 정차가 필요한 상황”이라고 말했다. 홍승표 코레일 고객마케팅 단장은 “시간이 걸리더라도 (KTX 정차를 위해)노력 하겠다”고 말했다. 그러면서 “기존 합의에 따라 무궁화호를 추가 증차한 뒤 주민과의 소통 없이 감차해 오해가 있다”는 이혜원 도의원의 말에는 “그 부분도 충분히 이해한다. 지금 당장 정차는 어렵지만 정차할 수 있도록 검토하겠다”고 답변했다. KTX 용문역 정차는 양평군이 동부지역 발전을 위해 지속적으로 건의해 오던 현안이다. 정차여부는 국토부의 승인을 통해 최종 결정된다. 앞서 양평군과 한국철도공사는 지난 2017년 용문역에 무궁화 열차 상·하행 각 3회(총 6회) 추가정차, ITX새마을호 열차 1편을 추가 정차하기로 합의했다. 하지만 철도공사가 무궁화호의 운행을 축소하고, KTX를 무정차 운행하면서 중앙선 무궁화호는 현재 추가정차 없이 평일 20회, 주말 18회 운행되고 있다. 양평=황선주기자

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