‘공장 이웃’ 22가구 중 4명 암투병

업체 오염검사 이상무암에 걸렸어도 수년전부터 늘 집에 검은 먼지가 쌓여 들어가지도 못하고 요양원에서 지내고 있습니다.평택시 오성면 창내1리에서 30년 넘게 살아 온 김영배씨(64)는 지난 3월 췌장암 말기라는 진단을 받고 그 길로 집을 나서야 했다.쌓여 있는 검은 먼지와 집 주위를 감싸고 있는 악취가 암 발생의 원인이라고 생각했기 때문이다.김 씨는 집 근처에 인체에 유해한 공장을 시에서 허가 해 주진 않았을 것이라고 생각해 참고 지내 왔었다며 그러나 암 말기라는 진단을 받고 나니 검은 먼지가 싸여있는 집에 도저히 돌아갈 수 없었다고 말했다.김 씨는 집과 담장 하나를 사이에 두고 있는 그라비아 인쇄업체인 A 기업에서 검은 먼지 등 유해물질을 발생하고 있다고 주장했다.현재 A기업 인근 20m안에는 김 씨외에 옆집 홍모씨(간암), 김모씨(림프종암) 등 4명이 암 투병 중이다.A기업은 지난 2000년부터 창내1리에서 공장을 가동 중이며 이 곳에서는 유일한 공장이다.A기업은 그라비아인쇄 장비 신고없이 설치운영하다 지난 8월 시와 도 특별사법경찰단에 적발된 바 있으며, 대기오염 방지시설도 설치하지 않다 단속돼 현재 검찰에 송치 중이다.시 관계자는 그라비아 인쇄장비는 먼지를 유발, 지난 2007년부터 신고 후 운영하게 돼 있다며 A기업은 신고도 하지 않고 대기오염 방지 시설도 제대로 설치하지 않아 사실상 수년간 오염물질이 배출됐다고 봐야 한다고 말했다.장기호 창내1리 이장(65)은 22가구 중 3가구에서 4명의 암 환자가 발생했다며 주민들과 협조해 도에 진정서를 제출하는 등 대책을 강구하겠다고 밝혔다.이에 대해 A 기업 관계자는 2000년 설립당시 인쇄시설이 신고대상이 아니었고 단속 이후 정식 신고와 대기오염 방지시설을 즉각 설치했다며 두 차례에 걸친 대기오염 및 악취소음 검사 결과, 이상이 없었고 앞으로도 법적인 문제가 있다면 어떠한 조치라도 취하겠다고 말했다. 이호준기자 hojun@kyeonggi.com

팔당 두물머리 긴장 고조

4대강 사업지인 팔당 두물머리의 유기농지에 대해 시공사가 습지제거 공사에 나서자 유기농민들이 무력을 동원해서라도 저지하겠다는 입장을 밝혀 두물머리 지역의 긴장감이 최고조에 달하고 있다.13일 두물머리 지역 4개 유기농가가 포함된 농지보존 친환경농업 사수를 위한 팔당공동대책위원회에 따르면 시공사인 코오롱건설은 이날 오전 8시30분과 오후 2시30분 2차례에 걸쳐 굴착기를 동원해 두물머리를 지나는 신양수대교 11번 교각 인근에서 습지제거 작업을 시도했다.이에 팔당공대위 20여명은 즉각 공사저지에 나섰으며, 시공사인 코오롱건설은 일단 현장에서 철수했다.팔당공대위 방춘배 사무국장은 사업시행자인 경기도 건설본부와 시공사가 대화를 계속 하겠다고 했지만 결국 공사를 강행하려 하고 있다며 오늘 작업 시도와 철수는 공권력을 동원해 4개 유기농가를 내쫓기 위한 명분 쌓기라고 말했다. 이에 대해 코오롱건설 관계자는 유기농가와 대화를 하며 1년8개월가량 공사를 미뤄 왔지만 도 건설본부와 이달 말까지 공사를 마치기로 계약이 된 관계로 더는 기다릴 수 없다며 4개 유기농가 땅을 제외한 곳에서 공사를 벌이는 데 이마저도 막아 당황스럽다고 밝혔다.현재 두물머리 유기농가들은 양평군이 4대강 사업을 위해 하천부지점용허가를 취소하자 소송을 내 1심에서 승소했지만 2심에서 패소, 대법원에 상고한 상태다.도 건설본부 관계자는 대법원 확정 판결까지는 4개 유기농가의 비닐하우스 등 지장물 철거에 나서지 않겠다며 이들 유기농가 땅을 제외한 곳에서 공사를 벌이는 것은 문제가 없다고 말했다.한편, 코오롱건설은 곧 본격공사에 들어갈 계획이며, 팔당공대위는 공사저지를 위해 14일부터 코오롱건설이 작업을 시도한 곳에 천막농성을 벌일 예정이다.이호준기자 hojun@kyeonggi.com

농민들 ‘울며 겨자먹기’ 가입

정부 공제료 부담 떠안아 형평성 논란에 포기자도 속출정부의 농기계종합공제 지원예산이 조기에 바닥나면서 가입자들의 공제료 부담이 가중돼 농민들이 울며 겨자먹기로 가입하거나 가입을 포기하고 있다.특히 가입을 포기할 경우 농기계 사고 발생 시에는 사고 처리에 드는 비용을 모두 농민이 부담할 수밖에 없어 농기계 사고가 급증하고 있는 상황에서 대책마련이 시급한 실정이다.12일 농협중앙회와 경기도내 지역농협에 따르면 농기계종합공제는 트랙터, 콤바인 등 농기계 운행 중 발생하는 사고로 인한 신체 상해 등을 보장받는 보험상품으로, 가입 시 정부가 공제료의 50%를 지원하며 나머지 50%는 시군별로 본인이 부담하거나 지자체나 지역농협에서 일부를 보조하고 있다.하지만 정부가 당초 편성한 43억6천800만원이 지난 8월께 모두 소진되면서 8월 이후 가입자는 정부가 지원하던 공제료를 고스란히 떠안게 됐다.도내에서는 올초부터 지난 8일까지 5천539건이 가입돼 있으며 이 중 8월 이후 가입이 1천199건으로, 하반기에 가입한 농민들 사이에서 형평성 논란이 제기되고 있다.정부지원 50% 외에 나머지 50%를 모두 본인이 부담하고 있는 화성농협과 여주농협, 평택농협 등의 경우 가입자의 공제료 부담이 2배가 돼 내년에 가입하겠다며 발길을 돌린 사례가 속출한 것으로 나타났다.또 농협에서 10%를 추가로 지원해주는 포천농협에서도 정부지원이 끊긴 8월 이후 가입자들로부터 누구는 지원해 주고 누구는 안 해 주냐는 항의성 민원이 잇따르고 있다.포천농협 관계자는 정부에서 지원예산이 모자랄 것을 예측해 예산을 안배하거나 추경에 예산을 확보하든지 대책을 세웠어야 했다고 말했다.이에 대해 농협중앙회 관계자는 가입자가 급증해 이런 사태가 벌어진 것이라며 예산증액을 정부에 지속적으로 요청할 것이라고 말했다. 구예리기자 yell@kyeonggi.com

복권 사행성 산업? 서민들 희망?

사행성 조장VS 서민 인생역전 도구지난달 22일 국무총리실 소속 사행성산업감독위원회가 로또, 연금복권, 주택복권 등 국내 복권산업을 총괄하는 기획재정부 소속 복권위원회에 복권 판매량을 줄이거나 금지시키라는 권고를 내리면서 논란이 일고 있다.사감위 한 관계자는 12일 지난달까지 국내 복권 매출액이 정부가 정한 연간 매출 총량(2조8천46억원)에 육박, 복권이 국민의 사행성을 조장하고 있으므로 규제가 필요하다고 밝혔다.그러나 복권위원회는 복권은 사행성이 큰 산업이 아닌 국민의 즐길거리에 불과하다며사행성이 가장 낮은 복권에 대해 카지노와 경마 등과 같은 잣대로 총량을 규제하는 것은 적절치 않다고 반발, 사감위의 권고를 받아들일 수 없다는 뜻을 12일 회신했다.이처럼 양 기관이 첨예한 견해차를 보이면서 시민들 사이에서도 복권판매 관련 찬반 논란이 거세게 일고 있다.이날 오전 11시께 수원시 장안구의 한 복권방에서 만난 P씨(61)는 월세가 5개월이나 밀렸는데, 다른 곳에서는 희망이 보이질 않아 일주일에 3~4번씩 복권을 산다며 복권 구입 희망마져 없다면 사는 낙이 없다고 복권 찬양론을 펼쳤다.반면 시민 L씨(42)는 복권 판매소마다 시민들이 길게 줄서 있는 것을 보면 한심한 생각이 든다며 열심히 땀흘리지 않고 한탕만 노리게 하는 복권판매는 규제돼야 마땅하다고 반박했다. 홍정화 경기도도박중독예방치유센터 팀장도 경제적으로 취약한 이들이 사는 복권이 총량제를 넘어서 수익을 올리는 것은 바람직하지 않다고 우려를 표했다. 정자연기자 jjy84@kyeonggi.com

“몸·마음 다쳐… 갈데가 없어요”

영하 5도의 날씨로 올 들어 가장 큰 추위가 들이닥친 지난 10일 밤 11시30분께 수원역사 인근. 인근 상점들마다 성탄절을 맞는 크리스마스 트리가 환하게 비췄고, 주말 밤 열차를 타고 내리며 집으로 향하는 사람들, 즐거운 시간을 보낸듯한 연인과 친구들은 연말연시의 들뜬 분위기를 반영하듯 한없이 행복해 보였다. 그러나 이들과 달리 화장실 옆 인적이 뜸한 길 한쪽에는 하룻밤 쉴 곳을 마련한 뒤 변변치 않은 안주에 소주를 기울이는 사람들이 삼삼오오 모여 있었다. 함께 앉아도 될까요라는 말과 함께 기자라며 명함을 내밀자 그들은 사람이 그리운듯 손을 끌어 당겼다. 바닥이 시리니 깔고 앉으라며 종이박스를 건네 준 김모씨(50)는 4년 전 중국 연변 연길에서 왔다며 말문을 열었다.그는 노부모와 부인, 딸과 함께 어렵게 살다 한국에 가면 돈을 많이 벌 수 있다는 얘기에 2007년 한국행 배에 몸을 실었다. 김포의 한 재활용 회사에서 100만원 남짓의 돈을 벌며 중국으로 생활비를 보내던 김씨는 지난 7월 일하던 중 어깨를 심하게 다쳤다. 더이상 일하게 될 수 없던 김씨는 회사에서 쫓겨났고, 여러 곳을 전전긍긍하다가 결국 수원역에 둥지(?)를 틀었다. 어깨 다치고 회사서 쫓겨나차비라도 있으면 고향 갈텐데소주 기울이며 화장실서 쪽잠김씨는 성탄절 준비를 하는 바깥 풍경을 보면 고향 생각이 더 난다며 차비라도 있으면 고향으로 갈 수 있을텐데.. 라며 눈물을 흘렸다. 무너진 코리안 드림의 소리없는 절규였다.11일 새벽 1시30분께 한 할머니가 사람들 틈 사이로 신문과 박스를 힘겹게 줍고 있었다. 그렇게 한참을 돌아다니던 할머니가 향한 곳은 여자 화장실. 검정색의 보따리에서 주섬주섬 신문지를 꺼내든 할머니는 이내 한 곁에 신문지와 종이 박스 1개를 깔기 시작했다. 이내 누운 할머니의 베개는 신문지와 초코파이 3개가 들어있던 조그마한 검은 보따리였고, 이불은 여자 화장실의 두루마리 휴지였다. 할머니 이불 덮으세요 여름 이불이라 따뜻하지는 않을 거라며 내민 기자의 이불을 할머니는 연신 고맙다며 펼쳐 덮었다. 70세 박 할머니가 수원역 여자화장실에서 잠을 잔 것은 어언 3개월째. 딸이 하나 있지만 형편이 어려워 할머니를 돌봐줄 수 없는 상황이다. 자식에게 민폐 끼치는 게 싫어 노숙을 택했다는 할머니의 잠자리로 화장실 바닥은 너무나 차디찼다. 조금 있다 딸이 데리러 오면 집에 갈거야라고 되내이는 박씨 할머니가 여자 화장실에서 잠 든 그 시각, 밖은 여전히 크리스마스 트리가 반짝이고 있었다.정자연신동민기자 jjy84@kyeonggi.com

모래 대신 쓰레기… “겨울이 두렵다”

적사함 자리에 펜션 입간판 차지 등 관리 부실올 겨울엔 유난히 눈이 많이 온다는데 어떻게 장사를 나갈 지 걱정이 태산입니다.11일 오전 10시께 양평군 서종면 명달리 묘각사 입구 삼거리. 이곳은 경사 30~40도 정도의 내리막길이 시작되는 구간으로 약간의 눈에도 교통사고 위험이 높은 곳이다.이 때문에 제설용 모래와 염화칼슘이 항상 비치돼 있어야 하지만 현장에는 제설용 모래를 담아둔 적사함 대신 펜션을 알리는 입간판이 버젓이 자리를 차지하고 있었다. 주민 Y씨(45)는 염화칼슘이 있기는 하지만, 그늘진 곳이 많아 염화칼슘도 다시 얼기 일쑤라며 그나마 설치돼 있는 적사함에는 모래 대신 쓰레기들만 채워져 있어 눈이 내리면 옴짝달싹 할 수 없는 처지라고 하소연했다. 실제로 중미산 중턱으로 오르는 37번 국도에서 왼쪽으로 서종면 정배리 정배보건소진료소까지 352번 지방도를 따라 이어지는 10여㎞ 구간에는 적사함이 단 3개 밖에 없었으며, 그나마 내부는 텅텅 비어 있었다. 이 곳을 지나던 화물트럭 운전기사 H씨(57)도 염화칼슘은 폭설시 큰 도움이 되지 못하기 때문에 차량들이 지나다니기 위해서는 반드시 모래를 뿌려줘야 한다며 눈이 오면 이 곳을 피해 돌아다니는 차량이 많다고 말했다.이 곳 서종면 일대와 마찬가지로 옥천면과 용문면 일대 등 양평지역 산간도로 적사함 대부분이 제 기능을 하지 못하고 있다. 적사함이 크게 부족한 것도 문제지만, 관리부실로 모래가 없는 적사함이 곳곳에 방치되고 있기 때문이다. 군은 현재 6번37번 국도 등 3개 국도와 국지도, 군도 등 관내 도로 893㎞에 염화칼슘 1천257t과 모래 1천500㎥, 모래주머니 5만장이 비치돼 있는 것으로 파악하고 있지만, 적사함내 모래가 분실된 경우가 많아 실제로 기능을 다하고 있는 적사함은 파악된 수치를 크게 밑돌고 있다.군 관계자는 취약지역에 없어진 적사함이나 비워진 적사함 등을 파악, 폭설에 대비하겠다고 말했다.양평=허행윤기자 heohy@kyeonggi.com

<속보>드럼통에 화장하더니 이장(移葬)땐 ‘쓰던 관’ 사용

천주교 수원교구 유지재단이 운영하는 안성추모공원이 수년 전 분묘에서 꺼낸 60여구의 유골을 불법으로 화장(본보 8일자 1면)해 파문이 일고 있는 가운데 시신이 담겼던 관을 재사용했던 것으로 드러나 충격을 더하고 있다.8일 장례업계와 안성추모공원 관련자 등에 따르면 대부분의 추모공원은 장례 후 시신만 묻는 탈관을 할 경우, 계약을 맺은 소각처리업체가 남은 관을 가지고 가 불에 태워 처리하고 있다.그러나 지난 2007년부터 2009년까지 3년여간 안성추모공원은 탈관 후 남은 관들을 컨테이너박스에 모아놓고, 이를 다른 시신의 유골을 옮기는데 일부 재사용한 것으로 확인됐다.당시 관리소장과 인부들은 시체에서 물이 나온 관이나 고인의 이름이 새겨지는 등의 훼손된 관은 사용하지 않고, 외관이 깨끗한 관들만 골라 다시 사용했다.이들은 유족들이 이장이나 화장을 하기 위해 개장한 뒤 새로운 관을 쓰는 비용으로 15만원씩 받았으며, 깨끗한 외관에 속은 유족들은 고인의 유골을 옮기는 관이 다른사람의 시신을 담은 관인 줄은 까마득히 몰랐던 것이어서 충격을 더하고 있다.상당기간 안장된 묘는 관까지 함께 매장한 입관이라도 부식 등으로 옮기는데 어려움이 있거나 하는 등의 문제가 있고, 화장장으로 가는 경우 관까지 태우기 때문에 유족들은 가격이 저렴한 새 관을 선택하는 경우가 발생했다는 것.  당시 작업에 참여했던 A씨는 3~4년간 이같은 일이 있었지만, 1년에 10여차례씩에 불과했다고 확인했다. 장례업계 관계자는 고인의 시신이 담겨 있던 관을 다시 사용한다는 것은 우리나라 정서상 있을 수 없는 일이어서 탈관을 한 경우, 유족들은 불에 태우기를 원한다며 다른 시신을 담은 관이라는 걸 유족들이 안다면 누가 가만 있겠나고 반문했다.당시 안성추모공원 관리소장 S씨는 돈을 벌기 위한 목적은 아니었고, 추모공원 일을 도와주는 주민들이 대포값이나 벌도록 이를 눈감아줬다며 당시에는 별다르게 생각치 않았으나 현재는 고인과 유족들에게 한 없이 죄송할 따름이라고 말했다.이에 대해 천주교 수원교구 관계자는 과거에 관리자가 실수했는지 여부는 지금 확인할 수 없으며, 현재는 탈관이 생길 경우, 전량 폐기처분하고 있다고 밝혔다.임진흥박석원이명관기자 mklee@kyeonggi.com

“먼지·악취 고통 더는 못 참겠다”

평택항 일대 주민들이 서부두 내에서 불법 운영 중인 시멘트 공장과 양곡부두 등에서 발생하는 비산먼지와 악취로 고통을 당하고 있다며 대책마련을 요구하고 나섰다.평택항주민환경피해대책위원회(이하 대책위)는 8일 오후 평택지방해양항만청 앞에서 신동균 위원장과 전명수 서평택환경위원회 위원장, 최중안김기성 시의원, 강성원 평택시민단체 회장, 주민 등 300여명이 참석한 가운데 항의집회를 갖고, 서부두 시멘트 공장의 영업 중단을 촉구했다.신 위원장은 서부두에서 날아드는 비산먼지 등으로 인해 피부병 등에 시달리고 있어 여름에도 문을 열어 놓을수 없다며 시멘트 공장이 계혹 가동되면 포승읍 주민들도 고양 견달마을의 전철을 밟을 수 밖에 없다고 주장했다.집회에 참석한 주민들은 서부두에서 발생하는 비산먼지와 분진, 사료 부원료의 썩은 냄새가 인근 지역을 뒤덮고 있는데도 항만청과 당진군은 아무런 대책도 마련하지 않고 있다며 서부두에서 발생되는 비산먼지와 악취 등을 조속히 제거해 주민들의 생존권을 보장해 달라고 요구했다.김기성 시의원도 평택항 서부두가 운영된 이후 시청 등에 설치한 공기 측정기의 측정치가 높게 나타나고 있다며이는 서부두 등에서 발생하는 비산먼지 등이 심각한 상태임을 대변하고 있는 것이라고 주장했다.한편, 환경문제가 제기되고 있는 평택항 서부두에는 현재 3개의 고로 시멘트 공장과 양곡부두, 잡화부두가 가동되고 있으나, 일부 시멘트 공장은 공장 등록조차 하지 않은 것으로 알려졌다. 평택=최해영기자 chy4056@kyeonggi.com

도내 소방차량 3대 중 1대 ‘고물차’

경기지역 내 소방차량 3대 중 1대는 내구연한을 초과했거나 고장이 발생한 노후차량인 것으로 나타났다.6일 경기도소방재난본부 등에 따르면 2011년 11월 현재 도내 34개 소방서와 174개 안전센터 등에는 고가사다리차와 굴절사다리차, 펌프차, 물탱크차, 구급차 등 31개 종류의 소방차량 1천377대가 배치돼 있다.하지만 이들 소방차량 중 지난해와 올해 2년간 내구연한이 지난 노후차량이 176대, 고장이 발생한 노후차량이 256대(고장건수 553건)에 달했다.이 가운데 158대를 교체 및 보강했지만, 남은 274대의 소방차량은 자체 노후도 평가를 통해 사용기간이 연장됐다.현재 차종별 내구연한은 펌프차와 물탱크차, 화학차는 10년, 사다리차는 15년, 지휘차와 구조차는 8년이며 한국소방산업기술원의 해체 정비 시 2년, 시도지사가 전문가의 의견을 고려해 1년 단위로 연장할 수 있다.그러나 지난해와 올해 초 하남과 광주광역시에서 소방차량 노후화로 인한 안전사고가 발생한 만큼, 더욱 구체적인 대책이 필요하다는 지적이다.도내 한 일선 소방공무원은 화재 현장 등에 출동하면 워낙 긴박하고 위험한 상황이 연출된다라며 소방차량 등의 장비가 말썽을 부리면 더 큰 위험을 불러올 수 있다고 꼬집었다.이에 대해 도소방재난본부 관계자는 소방차량 등 장비는 대부분 1억원을 훌쩍 뛰어넘는 고가이기 때문에 정부의 지원 없이 지자체에서 홀로 감당하기가 벅찬 부문이 있다라며 한국소방산업기술원의 정밀점검을 적극적으로 활용하고 신규인력 채용과 기동점검반의 운영을 통해 노후차량의 점검 및 정비에 최선을 다하고 있다고 밝혔다. 한편, 경기지역 내 화재건수는 2007년 1만784건, 2008년 1만920건, 2009년 10만479건, 2010년 9천321건으로 지난 4년간 전국 최고를 기록했다.안영국기자 ang@kyeonggi.com

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