인천 미추홀구 한 도로에서 1t 탑차가 가로등을 들이받고 도망갔다는 신고를 접수하고 경찰이 수사에 나섰다. 20일 인천 미추홀경찰서에 따르면 이날 오전 7시께 1t 탑차가 가로등(보안등)을 들이받고 아무런 조치 없이 도망갔다는 목격자 신고를 접수했다. 경찰은 신고 내용을 토대로 인근 폐쇄회로(CC)TV 영상을 분석해 1t 탑차의 동선 등을 추적할 방침이다. 경찰 관계자는 “CCTV 영상 분석을 위해 지자체에 협조 공문을 보냈다”며 “탑차 운전자를 추적한 뒤 음주 여부 등을 확인할 예정이다”라고 말했다.
‘인천 전자칠판 납품비리 의혹’과 관련, 경찰이 현역 인천시의원 2명과 전자칠판 업체 관계자 등 모두 9명을 입건했다. 인천경찰청 반부패경제범죄수사대는 학교에 전자칠판을 납품하도록 돕고 대가로 리베이트를 받은 혐의(뇌물수수)로 신충식 시의원(무소속·서구4)과 조현영 시의원(국민의힘·연수구4)을 불구속 입건해 수사하고 있다고 19일 밝혔다. 경찰은 또 전자칠판 업체 관계자와 범행에 가담한 7명을 뇌물공여 혐의로 입건했다. 경찰에 따르면 시의원들은 학교에 전자칠판을 납품하도록 돕고 그 대가로 납품 금액의 20%가량을 리베이트로 받은 혐의다. 전자칠판 업체 관계자 등은 리베이트를 이들 시의원에게 준 혐의 등이다. 경찰은 최근 신 시의원과 조 시의원을 대상으로 출석 조사를 했다. 앞서 경찰은 이들의 자택과 사무실을 압수수색하기도 했다. 경찰은 이밖에 또 다른 시의원들에게도 전자칠판 납품비리 의혹이 있다고 보고 입건 전 조사(내사) 중이다. 경찰 관계자는 “최대한 빨리 수사를 종결하기 위해 노력하고 있다”며 “내사 중인 시의원 수는 확인해줄 수 없다”고 말했다.
인천경제자유구역청이 ‘아트센터 인천’의 운영비 충당을 위한 지원단지 조성사업에 실패해 결국 특수목적법인(SPC)을 청산하는 가운데, 청산 절차를 내년께 마무리할 전망이다. 인천경제청은 19일 기획조정본부 간담회를 열고 “현재 인천도시공사(iH)와 함께 SPC의 정확한 부채 규모를 산정하고 있다”며 “채무 규모를 확정하고 SPC가 하고 있는 소송을 마친 뒤 청산이 끝날 것”이라고 말했다. 앞서 인천경제청은 지원 1단지 개발사업이 사업성이 낮아 계획대로 상가를 짓는 것은 무리라고 판단, 사업을 추진하던 SPC인 인천아트센터㈜를 청산하기로 결정했다. 이에 공사비 등 채무 235억원을 자체 예산으로 정리한 뒤, 아직 개발하지 않은 잔여 부지(1만1천772㎡)를 다시 회수한다는 계획을 세웠다. 인천경제청은 항목별로 정확한 채무 규모를 다시 파악하고 있으며, 이 절차를 마무리한 뒤 토지를 회수하고 활용 방안을 찾을 방침이다. 다만 현재 SPC가 공사비 지급 등과 관련한 소송을 하고 있는 상황이다. 소송을 마쳐야 SPC 청산이 가능한 탓에 청산까지는 1년여가 더 걸릴 전망이다. 배미경 아트센터미디어과장은 “SPC 청산은 토지 회수와 소송, 각종 행정 절차를 마치고 가장 마지막에 할 수 있다”며 “청산을 빠르게 마무리해 아트센터인천 운영에 도움이 될 수 있도록 하겠다”고 말했다. 한편, 인천경제청은 오는 7월 아트센터인천 2단계 사업의 행정안전부 중앙투자심사에 재도전한다. 프로그램 효율화 방안 마련에 중점을 맞추고 일반 현황, 재정분야, 운영분야, 경제성 분야 등으로 나눠 항목별로 보완하고 있다. 또 외부 전문가 자문 등을 통해 사전 검증도 할 계획이다. 인천경제청은 중투심 재도전에 성공할 경우, 설계용역과 타당성 조사를 거쳐 오는 2027년 4월 착공할 계획이다. 오는 2029년 준공이 목표다.
공항철도㈜는 최근 공항철도 검암사옥에서 ‘기술본부 협력사 CEO 안전간담회’를 했다고 19일 밝혔다. 이번 간담회에는 공항철도 박대수 사장과 기술본부장, 기술본부 부서장, 7개 협력사 CEO가 참석했다. 참석자들은 현장 안전관리 체계를 강화하고 상호 이해를 높이는 시간을 마련했다. 공항철도는 간담회에서 150㎞/h급 신규 전동차 9편성과 시설 개량 사업 등 현재 추진 중인 2025년 사업 계획을 공유했다. 또 공항철도의 안전관리 목표와 체계에 대해 협력사와 논의했다. 이 밖에도 공항철도의 안전관리 원칙 및 관련 규정과 사고 사례 등 안전관리를 위한 정보도 공유했다. 이를 통해 공항철도 및 협력사 모두가 안전의 중요성을 인식하고 현장 안전 의식을 강화하는 계기를 만들었다. 박대수 사장은 “이번 간담회를 통해 공항철도와 협력사가 함께 안전수준을 높이고 ‘안전 우선’ 원칙을 실천하는 조직 문화를 확산할 수 있길 기대한다”고 했다. 이어 “앞으로도 협력사와의 신뢰와 협력을 바탕으로 안전하고 편리한 철도 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
인천 계양경찰서는 술에 취해 차량을 몰다 지인을 차에 강제로 태운 뒤 못 내리게 한 혐의(도로교통법상 음주운전, 감금 등)로 30대 A씨를 구속했다고 19일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난 16일 오전 7시20분께 계양구 도로에서 알고 지내던 30대 여성 B씨를 강제로 차량에 태운 뒤 14분 가량 음주운전 한 혐의다. B씨 신고를 받고 출동한 경찰은 당일 A씨를 긴급 체포했고, 지난 18일 구속했다. 체포 당시 A씨의 혈중알코올농도는 면허 정치 수치(0.03% 이상~0.08% 미만)인 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “A씨가 범행 동기에 대해 묵비권을 행사하고 있다”며 “정확한 혈중알코올농도는 채혈 측정 검사 결과가 나오면 알 수 있다”고 말했다.
인천 계양경찰서는 술을 마신 채 차를 몰다 가드레일을 들이받은 혐의(도로교통법상 음주운전)로 40대 A씨를 불구속 입건했다고 19일 밝혔다. 경찰에 따르면 A씨는 지난 18일 오후 10시30분께 계양구 갈현동 한 도로에서 술을 마신 상태로 차를 몰다 가드레일을 들이받은 혐의다. 경찰 조사 결과, A씨의 당시 혈중알코올농도는 면허 취소 수치인 0.08% 이상으로 드러났다. 경찰 관계자는 “조만간 A씨를 불러 구체적인 경위를 조사할 예정이다”라고 말했다.
인천 계양경찰서는 술자리에서 기자를 때린 혐의(폭행)로 A 전 국회의원을 검찰에 송치했다고 19일 밝혔다. 경찰에 따르면 A전 의원은 지난 1월22일 오후 8시께 인천 부평구 한 식당에서 모 언론사 기자 B씨를 때린 혐의다. 경찰은 현장 폐쇄회로(CC)TV 등을 토대로 혐의가 인정된다고 봤다. 경찰 관계자는 “술자리에서 말다툼이 있었던 것으로 보인다”며 “지난 12일 검찰에 송치했다”고 말했다.
인천지법 형사17단독 김은혜 판사는 음주운전을 하다가 적발당하자 지인 신분증을 제시한 혐의(도로교통법상 음주운전과 무면허운전 등)로 불구속 기소된 A씨(28)에게 징역 8개월을 선고하고 법정 구속했다고 19일 밝혔다. 김 판사는 “피고인의 범행 내용과 수법을 보면 죄질이 좋지 않다”며 “음주운전으로 선고받은 집행유예 기간에 다시 범행을 저질러 비난 가능성도 크다”고 판단했다. 이어 “다만 범행 직후 스스로 잘못을 인정했고, 피고인이 재범하지 않도록 가족들이 노력하겠다는 의지를 보인 점 등을 고려했다”고 양형 이유를 밝혔다. A씨는 지난해 1월30일 오전 6시18분께 인천 미추홀구 도로에서 술을 마신 상태로 승용차를 운전한 혐의 등으로 기소됐다. 경찰 조사 결과 A씨는 연수구에서 미추홀구까지 5㎞ 구간에서 음주운전을 한 것으로 파악됐다. 적발 당시 그의 혈중알코올농도는 면허 취소 수치인 0.143%였고 무면허 상태였다. A씨는 경찰관이 신분증을 보여달라고 하자 지인 운전면허증을 제시했다. 특히, A씨는 지난 2022년에도 음주운전 등 혐의로 징역 1년4개월에 집행유예 2년을 선고받은 전력이 있었다.
“잊지 않겠습니다. 함께 하겠습니다. 안전 사회를 만들겠습니다.” 세월호 참사 11주기 인천추모위원회는 19일 인천시청 앞에서 기자회견을 열고 공식 출범을 알렸다. 이들은 세월호 참사의 아픔을 기억하며 시민사회와 함께 안전한 사회를 만들겠다고 선언했다. 기자회견문을 발표한 이광호 세월호일반인희생자추모관 운영위원장은 “세월호 참사가 일어난지 11년이 흘렀지만 여전히 진상규명과 책임자 처벌, 안전사회 건설은 미완의 과제”라고 말했다. 이어 “시민사회가 함께 연대해 안전한 사회를 만들기 위한 노력을 지속하겠다”고 덧붙였다. 이어 임주현 4·16재단 상임이사는 “지난 2014년 4월16일 우리는 세월호 참사를 목격하며 다시는 이런 일을 반복하지 않도록 다짐했다”고 전했다. 이어 “그러나 이태원 참사, 오송 지하차도 사고 등 대형 참사가 이어지고 있는 현실을 보면 여전히 갈 길이 멀다”고 말했다. 이날 기자회견에서는 추모위원회 출범 선언문 낭독과 함께 ‘41.6m 대형 노란 리본 만들기’ 퍼포먼스도 선보였다. 또 참석자들은 ‘잊지 않겠습니다’, ‘함께 하겠습니다’, ‘안전 사회를 만들겠습니다’ 등의 구호를 함께 외쳤다. 인천추모위원회는 세월호 참사 11주기를 맞아 추모 문화제, 일반인 희생자 추모식, 세월호 선체 방문, 안전정책 토론회, 세월호 영화제 등 다양한 행사를 추진할 예정이다. 특히 인천 시민들과 함께 ‘시민 안전 정책’을 발굴해 오는 2026년 지방선거에 제안하는 활동도 계획하고 있다. 이 운영위원장은 “세월호 참사를 기억하는 것은 단순한 추모가 아니라 다시는 이런 비극을 반복하지 않도록 사회를 변화 시키는 과정”이라고 말했다. 이어 “인천 시민들의 따뜻한 연대와 적극적인 참여를 부탁다”고 덧붙였다.
인천시가 인천항과 경인항의 물동량 증가에 기여한 선사(해운회사), 화주(화물주인), 포워더(운송주선업체) 등을 대상으로 총 33억원 규모의 인센티브를 지원한다. 19일 시에 따르면 이번 인센티브 사업은 신규 항로 개설, 물동량 증대, 고부가가치 화물 유치 등을 위해 지원하는 사업이다. 올해 인센티브 예산은 시가 12억원, 인천항만공사(IPA)가 16억원, 한국수자원공사(K-water)가 5억원을 각각 지원한다. 시는 이 가운데 인천항에 26억원을 배정해 선사·화주·포워더에게 지급하고, 경인항에는 7억원으로 물동량 증가와 항로 개설 등에 지원한다. 먼저 시는 인천항에 지급하는 26억원의 인센티브를 선사와 화주, 포워더로 나눠 지원한다. 선사는 신규 항로 개설, 물동량 증가, 환적 물동량을 기준으로, 화주와 포워더는 전략 지역 물동량, 수출실적 증가, 인천시 포워더 여부 등을 기준으로 삼았다. 경인항 인센티브 7억원은 물동량 증가, 항로 개설, 예선 및 도선료 항비 지원 등을 기준으로 지급한다. 시는 이번 인센티브 지원을 실무자와 공공 및 민간 전문가 등으로 구성한 심의위원회를 통해 지난 2024 실적을 기준으로 지급 기준과 산정 근거를 심의한다. 이어 타당성 검토 및 심도깊은 실적 검증을 거쳐 최종 결정한다. 인센티브 신청은 IPA와 K-water 개별 누리집을 통해 가능하다. 이동우 시 해양항공국장은 “인센티브 지원을 통해 국제 정세 변화로 어려움을 겪고 있는 선사, 화주, 포워더의 물류비 부담을 줄여 인천지역 항만 경쟁력을 강화하겠다”고 말했다. 이어 “인천항과 경인항을 이용하는 수출입 기업들이 더 큰 성과를 거둬 지역 경제를 활성화할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.