수도권패트롤/파주 웅담초교 ’인도 미설치’

파주시 법원읍 웅담리 웅담초등학교 학부모들은 인도가 없어 학생들이 대형 차량들이 질주하는 도로로 등하교하고 있어 교통사고 위험이 우려된다며 대책 마련을 호소하고 있다. 이 학교 학부모들에 따르면 학생들이 웅담초등학교로 등하교할 때 307번 국도를 이용하고 있으나 웅담우체국에서 웅담초등학교간 70m 구간에 인도가 없어 차로로 다니고 있는 실정이다. 그러나 이 길은 인근 무건리훈련장을 이용하는 군부대 차량들과 석산으로 출입하는 덤프트럭 등 하루 수천대의 대형 차량들이 과속과 분진 등을 날리며 다니고 있다. 특히 미군 전차나 훈련용 장비를 실은 트레일러가 지날 때는 도로를 꽉 채워 교통사고가 우려되고 있다. 학생 하소희양(13·여·6학년)은 “인도가 없는 구간을 지날 때는 조심스럽게 가기는 하지만 대형 차량들이 과속으로 달릴 때에는 무서워 겁이 난다”고 말했다. 웅담리 청년회장 안상한씨(52)는 “어린 학생들의 등하교길이 안전해야 하는데 위험하다”며 “인도가 설치되지 않은 구간에 대해 당국이 어린 생명을 보호하는 차원에서 대책을 마련해줘야 한다”고 말했다. 학교 관계자도 “등하교시 지도를 해오고 있지만 하교시의 경우 시간이 일정치 않아 골머리를 앓고 있다”고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 “인도를 깔지 못한 부분은 사유지 매수가 제대로 되지 않아 어쩔 수 없이 방치되고 있다”며 “앞으로 인도 개설문제를 적극 검토하겠다”고 말했다. /파주=고기석기자 koks@kgib.co.kr

파주/파주 시민.의회 강력 반발

의정부교도소가 파주시 조리읍 캠프 하우즈 미군기지로 이전하는 사실이 알려지자 파주시와 시의회, 주민, 시민단체 등이 반발하고 나서 파문이 예고되고 있다. 3일 한미 연합토지관리계획(LPP:지난 10월말 발표)에 따르면 의정부시 송산동 의정부교도소가 미군기지가 폐쇄되는 파주시 조리읍 캠프 하우즈로 옮기고 주한미군 대체시설(캠프 스탠리 확장 부지)로 활용된다. 이같은 사실은 국회 홈페이지에 게시된 ‘한미 연합토지관리계획협정 비준 동의안 심사보고서’에서 3일 확인됐다. 국방부가 자료를 제공한 이 보고서 13면 표4 ‘대체시설 공여계획 및 소요예산’에는 1천억원을 들여 오는 2008년 말까지 의정부교도소를 캠프 하우즈 미군기지 자리로 옮기는 것으로 돼 있다. 이같은 사실이 알려지자 파주시민들은 “반환 미군기지에 대한 장기개발계획까지 마련하고 있는 마당에 웬 날벼락이냐”는 반응을 보이며 반발하고 있다. 파주시의회도 긴급 회의를 열어 대응방안 마련에 나서기로 했으며 파주시민회도 4일 대책회의를 열고 교도소 이전 저지운동에 돌입하기로 했다. 또 지역 개발을 기대했던 조리읍 주민들도 이에 가세, 조만간 범시민 대책위원회 구성과 함께 대규모 항의 집회 개최를 준비하고 있다. 시 관계자는 “반환 미군 공여지에 대한 개발 구상안을 마련하고 있는데 몹시 당혹스럽다”며 “국방부, 법무부 등을 상대로 사실을 확인하고 있으나 어느곳에서도 공식으로 확인해 주지 않고 있다”고 말했다. 시는 지난달 초 반환 예정 6개 지역별로 개발 방향을 구상, 내년초 1억3천만원의 용역비를 들여 구체적인 반환 공여지 활용방안을 마련한 뒤 오는 2006년 말 가장 먼저 넘겨 받는 캠프 하우즈(19만2천여평)부터 개발할 방침이었다. 파주시의회 이찬희 의장은 “수십년간 재산권 행사 및 개발 규제 등 온갖 불이익을 받아 온 지역에 이제 숨통이 트이는줄 알았다”며 “캠프 하우즈 미군기지가 위치한 지역은 교도소부지로 적합하지도 않고 이전은 절대 불가하다”고 말했다. 파주시민회 이재석 사무국장(37)도 “지역적으로 중대한 정보를 공개하지 않아 이해 당사자인 파주 시민들이 이제야 이같은 사실을 알게 된 건 분명 문제”라며 “모든 힘을 결집, 반드시 교도소 이전을 막겠다”고 밝혔다. /파주=고기석기자 koks@kgib.co.kr

고양/대형 건설공사장 ’사고 다발’

최근 고양지역 대형 건설공사현장에선 시공업체들의 안전관리 소홀로 크고 작은 사고가 빈발하고 있어 대책 마련이 요구되고 있다. 3일 관련업계와 주민들에 따르면 호암건설㈜은 지난 2일 오후 7시20분께 고양시 일산구 백석동 1331 일대 영림프레아 오피스텔 신축공사장에서 터파기공사를 하던중 지하수 유출문제를 적절히 처리하지 못해 토사가 유출, 차수벽이 붕괴됐다. 이 사고로 인근 도로를 지나던 12t 살수차량의 중량을 이기지 못해 깊이 2m 너비 3∼4m 길이 5∼6m의 도로가 내려앉고 살수차량이 침하된 곳으로 추락, 운전자 강천원씨(39)가 부상을 입었고 지상 5층 규모의 인근 횟집에서도 균열이 발생, 건물 안전진단이 시급한 상황이다. 비슷한 현상은 일단의 주택지조성사업이 진행되고 있는 일산구 일산2동 일산농협 중동지점 옆 오수관 정비공사 현장에서도 발생했다. ㈜성룡건설은 310번 지방도 밑을 지나는 배수로에 우수 박스를 만들기 위해 10여일 전부터 공사를 벌이고 있으나 안전조치 미흡으로 원당방면 2차선 도로에 균열이 발생, 깊이 10㎝ 길이 20m가 침하되고 있으나 방치되고 있다. 시 관계자는 “안전상 별 문제가 없어 보이나 민원이 잇따르고 미관상 보기가 좋지 않아 3일 시공업체에 아스콘 덧씌우기를 하도록 지시했다”고 밝혔다. 이에 앞서 지난 8월13일 오후 7시5분께 대화동 고양종합운동장 건설현장에선 시공사가 지반이 약한 바닥 상태를 제대로 고려하지 않고 대형 기둥을 세우던중 200t 규모의 대형 크레인(높이 57m)이 대화전철역 앞 도로에 쓰러졌다. 이 사고로 도로를 달리던 화물차 등 차량 3대가 쓰러진 크레인을 들이 받아 화물차 운전자 한모씨(36) 등 차량에 타고 있던 4명이 중경상을 입었다. 이처럼 대형 공사장에서 크고 작은 사고가 잇따르고 있으나 지난달 시 관계자 12명이 3개 조로 나눠 실시한 동절기 대비 안전관리 실태 점검에선 안전모 미착용 등 경미한 사항만 일부 지적됐다. /고양=한상봉기자 sbhan@kgib.co.kr

부천/부천시 고용촉진훈련 ’실망’

부천시가 국·도비와 자체 예산을 들여 저소득층 실직자와 전역 예정 장병, 주부 등의 고용기회를 확대를 위해 실시하고 있는 고용촉진 훈련사업이 중도 탈락자가 많고 취업률도 낮아 성과를 거두지 못하고 있다. 3일 부천시가 시의회에 제출한 행정사무감사 자료에 따르면 지난해의 경우 총사업비 4억6천400여만원을 들여 컴퓨터, 이·미용, 요리, 도배 등 22개 직종에 걸쳐 524명의 고용촉진 훈련생을 모집, 관내 17개와 관외 4개 등 21개 훈련기관에 위탁했으나 이가운데 46%인 239명이 중간에 탈락했고 고용촉진훈련을 수료한 285명 가운데 취업한 훈련생은 59명(20.7%)에 그쳤다. 더구나 시는 총사업비 가운데 3억3천210여만원만 집행하고 나머지 1억3천190여만원은 집행조차 하지 않았다. 올해의 경우 2억6천59여만원의 사업비를 확보, 이·미용, 요리, 간호조무사 등 11개 직종에 160명의 훈련생을 모집해 12개 기관에 위탁, 현재 교육중인 65명을 제외한 42명(26.3%)이 중도에서 탈락한 상태이고 훈련수료생 53명중 취업은 8명(15.1%)에 그쳤다. 이는 주로 저소득층을 대상으로 실시, 훈련생들이 교육중 생계문제를 해결하기 중도에 포기하거나 자신의 적성을 제대로 파악하지 못한 채 훈련에 임하고 있기 때문으로 풀이된다. 특히 시는 이들 훈련기관에 대한 지도점검을 실시해 훈련교사 미지정, 훈련일지 미작성, 다른 훈련과 합반 등의 사실을 적발하고도 시정명령 및 경고처분 등에 그쳐 관리감독 소홀 등으로 예산만 낭비했다는 지적을 피할 수 없게 됐다. 더구나 우선 선정직종으로 훈련생에게 월 12만원이 지급되는 자동차 정비 직종은 아예 교육과목으로 포함시키지 않은 것으로 나타났다. 시 관계자는 “현행 제도하에서는 시설학원만 득을 보게 될 수 밖에 없다”며 “고용촉진 훈련사업의 성과를 높이기 위해선 훈련생에 대한 실질적인 생활안정대책과 중도 탈락자의 경우 교육비 회수 등과 함께 훈련기관 선정에 있어 경기도와 노동부 등으로 이원화된 점도 개선돼야 한다”고 말했다. 부천시는 지난 2000년에도 원미구에 대한 감사 결과, 교용촉진 훈련대상자가 아닌 주민에게 훈련비를 지급하고 훈련 수료생들에 대한 취업 알선도 제대로 하지 않는 등 관리감독 소홀로 예산을 낭비한 사실이 지적됐었다. /부천=강영백기자 kyb@kgib.co.kr

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