코로나19를 거치면서 오산시 관내 중‧고교생의 자원봉사활동이 급격히 위축된 가운데 오산시 자원봉사센터(이사장 이경용·이하 센터)가 찾아가는 환경프로그램을 운영해 주목받고 있다. 27일 센터에 따르면 코로나19 이전인 2019년 자원봉사 학생 수가 연 인원 5천639명이었다. 그러나 2020년 1천487명, 2021년 1천442명, 2022년 538명, 2023년 6월 말 현재 265명으로 해마다 급감하고 있다. 이처럼 봉사활동이 급감한 것은 고교 및 대학진학에 필요한 내신점수(20점 만점)를 받기 위한 봉사시간이 3년 60시간에서 15시간으로 대폭 줄었기 때문이다. 센터는 이처럼 위축된 중‧고교생 자원봉사를 활성화하기 위해 올해 처음 ‘도전클라스! 교실 속 탄소 중립 실천활동’이라는 프로그램을 운영하고 있다. 센터는 청소년기 자원봉사활동은 다양한 경험을 통해 함께 살아가는 공동체 문화 구현과 건강한 시민으로 성장하는 데 큰 도움이 된다고 프로그램 운영 배경을 설명했다. 이 프로그램은 학급 단위로 자발적 신청을 받아 탄소 중립 실천교육과 함께 4주간 관련 활동을 한 후 탄소 중립실천 프로그램을 월 1회 실시하는 방식으로 진행된다. 현재 문시중학교와 운암중학교 1학년 2개 반 학생이 참여하고 있다. 문시중 학생 36명은 지난 4월17일∼5월12일까지 ‘교실속 탄소 중립 실천활동’을 주제로 텀블러 사용하기 캠페인에 참여한 후 수경화분 만들기, 씨드볼 만들기, 게릴라가드닝 활동을 진행했다. 운암중 학생도 지난 5월24일부터 4주간 폐생수병모으기 캠페인을 전개해 모은 폐생수병을 자원순환마켓에서 제철채소로 교환했다. 교환한 채소는 청소년교육봉사단과 자원봉사센터직원들에게 판매해 수익금으로 학생들 간식을 만들어 리워드로 제공했다. 센터는 프로그램 신청단계부터 진행, 평가 등 전반에 걸쳐 학생들의 자율적인 참여를 유도해 자원봉사의 기본가치인 자발성을 알게 하는데 중점을 뒀다. 프로그램에 참여한 학생들도 “텀블러를 사용하는 것이 사소한 일인데 환경을 보호할 수 있어 놀라웠다. 이 작은 실천 하나가 탄소 중립에 도움이 돼 뿌듯했다” 등 긍정적 반응을 보였다. 센터 정호순 팀장은 “청소년들이 자원봉사를 할 기회가 적어져 안타깝다”며 “더 많은 학생이 프로그램에 참여할 수 있도록 다양한 방안을 강구하겠다”고 말했다.
오산경찰서는 도박을 하던 사람과 시비가 붙자 흉기를 휘둘러 다치게 한 혐의(살인미수)로 60대 남성 A씨를 체포해 조사 중이라고 27일 밝혔다. A씨는 전날 오후 8시께 오산시 오산동 상가건물 빈 사무실에서 60대 남성 B씨에게 2차례 흉기를 휘둘러 다치게 한 혐의를 받는다. 그는 B씨 등 5~6명과 속칭 '섰다' 도박을 하던 중 판돈 문제로 B씨와 다투던 중 사무실에서 흉기를 가져와 휘둘렀다. B씨는 인근 병원으로 옮겨져 치료를 받았으나 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐다. B씨의 신고를 접수한 경찰은 자신의 주거지 인근에 있던 A씨를 발견, 붙잡았다. 경찰은 A씨에 대한 구속영장을 신청할 방침이다.
오산시가 다음달 대대적인 조직개편을 단행한다. 25일 오산시에 따르면 시는 다음달 1일자로 2개 과 통폐합과 2개 동 분동 등을 골자로 조직을 개편한다. 시는 정부 인력운영 방향인 기준인력 동결에 따라 조직 전반에 대한 진단과 분석을 통해 기능과 인력 등을 효율적으로 재배치했다고 배경을 설명했다. 주요 개편사항은 2개과‧12개팀 통폐합, 2개 동 분동, 13개 팀 신설, 6개 팀 폐지, 3개과·16개팀 명칭 변경 등이다. 일자리정책과와 지역경제과는 지역경제과, 생태하천과와 공원녹지과는 생태공원녹지과 등으로 통합되고 대원동과 신장동은 대원1‧2동, 신장1‧2동 등으로 각각 분동된다. 이에 따라 본청 5국 25과 164팀에서 5국 24과 159팀 체제로 바뀌고 11명이 증원돼 정원은 850명이 된다. 시는 이번 조직개편의 특징을 기준인력 동결이라는 정부 방침에 부응하고 민선8기 핵심사업을 본격 추진하는 방향으로 개편했다고 밝혔다. 먼저 2개 동 신설에 필요한 최소 인력(30명) 증원 억제를 위해 6개팀을 폐지하고 12개 팀 통‧폐합하는 재구조화를 통해 11명만 충원해 증원을 최소화했다. 이와 함께 도시정책과에 지구단위팀과 교통정책과에 철도팀을 신설해 지역개발과 교통망 확충이라는 현안사업의 체계적인 추진을 도모했다. 또한 안전정책과에 사회재난팀과 중대재해팀 등을 신설해 각종 재난에 적극 대응키로 했다. 앞서 시는 지난 13일 인사위원회를 열어 승진 후보(4급 1명, 5급 6명)를 결정한 만큼 이번 주내 대대적인 인사이동이 이뤄질 전망이다. 이권재 시장은 “인력 재구조화를 통해 효율적인 조직체계를 갖췄다”며 “변화하는 행정수요에 대응하고 교통문제와 지역개발 등 현안사업에 능동적으로 대처해 나가겠다”고 말했다.
오산시에서도 출생 미신고 아동의 소재 파악이 안돼 경찰이 수사에 나섰다. 오산경찰서는 22일 오산시로부터 2015년에 출생한 아동 1명의 소재파악이 안된다는 내용의 수사의뢰를 받고 조사중이라고 밝혔다. 오산시는 이 아이의 친모인 A씨가 2015년 출산한 기록은 있지만, 출생 신고가 되지 않은 것으로 확인했다. A씨는 아이를 낳지 않았다고 부인한 것으로 알려졌다. 오산경찰서 관계자는 “10세 미만 아동에 대한 학대 의심 사건은 지방경찰청에서 수사하기로 했다”며 “사건을 지방청에 이첩했다”고 말했다.
오산시는 공영주차장 5곳에 대해 다음달 1일부터 무료 주차시간을 1시간 제공한다. 주차 편의를 제공하고 지역경제를 활성화하기 위해서다. 1시간 무료 주차가 적용되는 주차장은 ▲운암주차장 ▲궐동공영주차장 ▲어울림(복개천) 공영주차장 ▲문화의 거리 공영주차장 ▲오산역 노상주차장 등 5곳이다. 환승주차장은 현재와 같이 전체 주차요금의 60%를 낮추고 나머지 주차장은 기존 1시간에서 2시간까지 부여되던 무료 주차시간이 현행대로 유지된다. 무료 주차시간 이후에는 10분당 해당 요금(1급지 250원, 2급지 200원)이 부과된다. 시는 이번 무료시간 조정을 통해 주차요금 감면 혜택과 주변 지역 상권 활성화를 기대했다. 시 관계자는 “주차시스템 오류 해결 및 모바일을 통한 주차요금 결제 등을 포함해 주차관제 고도화 작업을 현재 진행하고 있다”며 “시민의 주차장 이용 편의를 높이고자 다양한 시책을 추진하겠다”고 말했다.
이주호 부총리 겸 교육부 장관이 “오산에서 시행 중인 유아 생존수영과 통기타 교육이 전국적으로 확산할 수 있도록 지원하겠다”고 밝혔다. 이 장관은 14일 오산시 원동초등학교를 방문, 유아 생존수영과 통기타교육현장을 참관한 뒤 이같이 말했다. 원동초는 2017년 수영장이 포함된 학교스포츠센터를 건립해 인근 어린이집·유치원·초등학교 학생·원아 생존수영교육을 지원하고 있다. 이 장관은 이날 스포츠센터 내 3m 길이로 짧은 7개 유아용 레인에서 진행된 인근 어린이집 7세 원아 20명의 생존수영교육을 지켜봤다. 스포츠센터는 학교 내에 있지만 유지·관리는 오산시설공단이 맡고 있다. 해당 시설은 오전 6시부터 오후 9시30분까지인 운영시간 중 오전 6시부터 오전 10시까지와 방과후 등은 주민이 사용하고 나머지 시간은 학생들이 이용한다. 앞서 이 장관은 2015년부터 시행 중인 통기타 수업도 참관했다. 오산지역 초등학교의 5, 6학년 학생들은 방과후 학교 형태가 아닌 음악이나 창의적 체험학습 등 정규 교과수업 시간을 활용한 통기타 교육을 받는다. 한편 이날 이 장관 방문에는 안민석 국회의원, 성길용 오산시의장과 시·도의원, 이경희 도교육청 제1부교육감, 정광윤 화성오산교육장 등이 함께 했다.
오산시는 다음 달 1일부터 택시 기본요금을 1천원 올리기로 했다. 연료비 상승 등으로 가중되는 택시업계의 경영난을 해소하기 위해서다. 8일 오산시에 따르면 요금 인상률은 경기도 택시 운임·요율 변경 시행에 따라 기본요금은 3천800원에서 4천800원으로 1천원 인상된다. 기본요금이 적용되는 기본거리는 기존 2㎞에서 1.8㎞로 단축된다. 시간·거리요금은 현재의 체계인 거리요금 104m당 100원, 시간요금 25초당 100원을 유지한다. 자정부터 적용되던 심야 할증시간은 오후 11시부터 다음 날 오전 4시까지 1시간 당겨졌으며 할증요율은 기존 20%에서 30%로 오른다. 시는 조정된 요금이 미터기에 반영되고 택시 서비스 질적 제고를 위해 후속 조치를 신속하게 이어갈 계획이다. 택시 내부에 요금 인상 안내문과 요금환산 조견표 등을 게시해 조정된 요금이 미터기에 반영되기 전까지는 조견표에 따라 요금을 수수하도록 했다. 요금 인상 후 서비스 향상을 위해 택시업체 및 개인택시 지부별로 소속된 종사자들을 대상으로 친절 및 법규 준수 교육도 진행한다. 운행 수요가 많은 버스터미널과 택시승강장 주변을 대상으로 불법 행위 등을 택시업계와 협업해 점검할 예정이다. 이권재 시장은 “택시의 서비스 질적 향상을 위해 더욱 노력해 달라”고 택시업계에 당부했다.
오산~사당역을 운행 중인 M5532번 광역 급행버스가 대도시권 광역교통위원회 준공영제 전환 대상에 선정돼 5억원의 절감 효과가 기대된다. 7일 오산시에 따르면 해당 버스가 전문기관의 타당성 평가와 광역 버스 노선위원회 심의 등을 거쳐 준공영제로 선정되면서 운송사업자 모집공고 및 사업자 평가 선정을 거쳐 하반기 중 민영제에서 준공영제로 전환할 계획이다. 그동안 M5532 광역급행 버스는 민영제로 운영됨에 따라 시는 연간 9억원의 운행비용을 부담해 왔지만, 이번 준공영제 노선 전환으로 시의 부담액이 연간 4억원으로 줄어 매년 5억원의 예산 절감 효과가 기대된다. 준공영제로 전환돼도 현재와 같이 하루 24회, 평균 배차간격 30~60분으로 오산에서 사당역 방면으로 운행된다. 시는 현재 경기도 공공형으로 운행 중인 다른 광역버스 노선도 이른 시일 내 대도시권광역 교통위원회 준공영제 노선으로 전환되도록 할 계획이다. 시 관계자는 “광역 버스 노선 관련 예산 절감과 편리하고 안정적인 광역교통 서비스를 시민들에게 제공하기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
오산시가 시설관리공단의 도시공사 전환을 추진하는 가운데 시의회가 공사전환의 필요성과 효과 등에 대해 사전검토를 하는 등 선제적으로 나서고 있어 주목된다. 6일 오산시와 오산시의회에 따르면 시는 개발수요에 선제적으로 대응하고 체계적인 지역개발을 위해 오산시시설관리공단의 ‘오산도시공사’로 전환을 추진하고 있다. 시가 추진하는 도시공사 전환은 현재 시설관리공단의 조직과 기능은 그대로 존속시킨 가운데 개발사업 기능(개발사업팀)을 추가해 명칭을 ‘오산도시공사’로 변경하는 것이 주요 내용이다. 신설되는 (가칭)개발사업팀은 6명 규모로 시청 직원을 파견하고 일부는 전문 인력을 신규로 채용할 계획이다. 시는 지난 1월 개발사업 발굴, 수익성 및 출자 타당성 분석, 공사 전환의 효과 등을 분석하기 위한 공사전환 타당성 검토 용역을 발주해 사전보고단계를 마쳤다. 시는 용역결과를 토대로 단계별 세부계획을 추진하고 시의회 동의(10월)를 받아 내년 1월 공사를 출범시킨다는 로드맵을 제시했다. 시의 이 같은 계획에 시의회는 지난달 25일 관계 전문가를 초청해 아카데미를 열고 공사전환사례에 대한 설명을 들었다. 또 오는 9일 시가 발주한 공사전환 타당성 검토 용역에 대한 보고를 받을 예정이다. 이와 함께 행정사무감사를 마친 후 공사로 전환한 지자체도 방문해 공사 전환에 따른 효과 등 제반 사항을 파악할 계획이다. 공사로의 전환이 필요한 것인지, 효과는 있는 것인지 등을 사전에 충분히 파악하고 현장도 방문해 가장 이상적인 결론을 돌출해 낸다는 게 시의회의 방침이다. 성길용 의장은 “지난 아카데미에서 ‘오산시와 같이 개발여건이 좋은 지자체는 도시공사로의 전환이 긍정적이다’라는 강사의 의견도 있었다”며 “앞으로 다각적인 검토를 통해 시 발전에 도움이 되는 결론을 내도록 하겠다”고 말했다.
오산시는 지방세 상습 체납에 대해 관허사업 제한을 추진한다. 관허사업 제한은 지방세를 3회 이상 체납하고 체납액이 30만원 이상이면 과세 관청이 인허가 부서에 허가 등이 필요한 사업의 정지 또는 취소를 요청할 수 있는 지방세 징수법상 제재다. 앞서 시는 지방세를 체납한 관허사업 대상자 121명(체납액 6억800만원)에 대해 관허사업 제한 예고문을 발송해 체납액을 자진 납부하도록 유도할 계획이다. 제한되는 업종은 식품접객업, 통신판매업, 화물자동차운송사업, 이용·미용업 등으로 기한 내 납부하지 않으면 인허가 부서를 통해 사업이 정지 또는 취소되거나 갱신이 제한될 수 있다. 지방세 납부는 가상계좌, 인터넷 위택스, ATM(신용·체크카드) 등 다양한 방법으로 납부할 수 있다. 궁금한 사항은 오산시 징수과 징수팀으로 문의하면 안내 받을 수 있다. 시 관계자는 “관허사업 제한은 생업활동을 막는 강력한 행정 제재 수단인 만큼 제한되는 일이 없도록 자진 납부하기 바란다”고 말했다.