김포, 버스업체 환승손실보전금 설 연휴전 조기집행

김포지역 버스업체에 환승손실보전금을 조기 집행할 예정으로 버스업체의 자금난 해소에 크게 기여할 전망이다. 김포시는 설 연휴 상여금 지급 등의 어려움을 겪는 관내 버스업체 가운데 이용객이 많은 시내버스 업체를 우선으로 설연휴 전에 환승손실보전금을 지급할 계획이라고 7일 밝혔다. 이번 시가 조기지급할 버스업체 환승손실보전금 규모는 11억4천만원으로 강화운수 등 시내버스 3개사에 가지급금 형식으로 두 차례로 나눠 각각 50%씩 지급될 예정이다. 잦은 휴폐업과 양도양수 등 운영상황변동이 많은 마을버스는 정산 어려움으로 가지급 대상에서 제외됐다. 시가 이번 버스업체 환승손실보전금을 조기집행할 수 있었던 것은 이계원 경기도의원이 지난 연말 버스업체의 경영난을 감안, 설 명절 전 지급할 수 있도록 경기도에 촉구한데 따른 것이다. 현재 김포지역에는 31개 노선에 383대의 버스를 운영 중인 시내버스 3개 업체와 17개 노선에 21대 버스를 운행 중인 9개사의 마을버스 업체가 영업 중으로 지난 한해 하루 평균 3만3천명의 김포시민이 108억원의 환승할인 혜택을 입은 것으로 집계됐다. 시는 이에 따른 환승손실보전금으로 지난 해 시내버스 46억1천600만원, 마을버스 2억2천500만원, 광역급행 1억2천만원을 각각 지급했다. 이계원 도의원은 현재 국토부에서 시 지역 광역교통 수요 처리를 위해 올 상반기 운행을 목표로 김포에서 서울 강남까지 운행하는 광역급행버스 노선 확대가 검토되고 있다며 광역급행버스의 안정적 서비스 제공을 위해 올해 신규 추가되는 광역급행버스에 대해서도 환승손실금을 지원하는 것을 포함하는 내용을 두고 경기도와 협의 중이라고 밝혔다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포교육지원청, 2013 초등 입학생 학부모 워크숍

김포교육지원청(교육장 김주섭)은 지난 5일 중봉청소년수련관에서 지역 내 공사립 유치원 학부모 200여명을 대상으로 2013 초등학교 입학생 학부모 워크숍을 개최했다고 7일 밝혔다. 이번 워크숍은 초등학교 첫 입학생 자녀를 둔 학부모들의 학교생활에 대한 궁금증과 불안감 해소를 위해 마련된 것으로, △바람직한 학교참여와 학부모의 역할 △초보 학부모 자녀 교육법에 대해 강의하고 참여자 간 토론 순으로 진행됐다. 김정덕 교장(운유초)은 강의에서 학부모가 전문성을 가지고 교육의 주체로서 자발적으로 학교에 참여할 것을 강조, 김정옥 수석교사(한수초)는 학교에서 지켜야 할 규칙, 공동체 예절, 1학년 학생들의 특성 등 그동안 교사경험을 바탕으로 학부모들의 궁금증 해소를 위한 정보를 제공했다. 이날 연수는 2012년 경기도교육청 학부모교육 우수기관으로 선정된 김포교육지원청이 학부모들을 대상으로 가장 받고 싶은 연수 수요조사를 통해 마련된 것으로, 학부모들이 실질적으로 원하는 교육을 제공해 높은 만족을 주었다는 평가를 받았다. 김 교육장은 오늘 이 워크숍은 처음 학교에 입학하는 학생들이 경쟁보다는 더불어 성장하는 행복한 학교생활을 하는데 목적이 있다며 앞으로도 학부모의 자녀교육 역량강화에 노력하겠다고 밝혔다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포, 불법 현수막 “뿌리 뽑는다”

불법 현수막으로 골머리를 앓고 있는 김포시가 단순 제거에서 탈피해 게시자를 추적, 과태료 부과라는 칼을 꺼내 들었다. 시는 4일 가로 경관을 저해하고 보행 안전사고와 가로수 생육에도 지장을 주는 불법현수막에 대해 과태료를 부과해 강력히 단속한다고 밝혔다. 시에 따르면 매일 2개 단속반을 운영해 국도와 지방도 등 4차선 도로에 게시된 불법현수막을 매일 제거하는 것은 물론, 주말에도 2개 민간단체에 위탁해 일일 평균 100여장의 불법현수막을 제거하고 있지만 그 수가 줄기는 커녕 매년 증가하고 있다. 이는 한강신도시와 민간도시개발사업구역 등 많은 세대수의 아파트가 건설되고 있으나 장기적인 부동산 침체로 미분양 물량이 많아 분양대행사가 비교적 비용이 적게 드는 현수막을 무차별적으로 게시하고 있기 때문이다. 이에 따라 시는 현수막 제거만으로는 단속 효과를 볼 수 없다고 판단, 과태료 부과 병행 방식으로 변경해 적발 현수막 수에 따라 최대 500만원까지 부과키로 했다. 시 관계자는 현수막에 전화번호만 표기되어 있어 게시자 인적사항을 파악하기 어렵지만 옥외광고물 등 관리법에 따라 정보통신서비스 제공자에게 인력사항을 조회하는 등 게시자를 끝까지 추적해 과태료를 부과할 방침이라고 밝혔다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

김포시 교통약자 특별교통수단… 수억 재정부담 ‘골치’

김포시가 오는 3월부터 교통약자를 위한 특별교통수단을 도입, 운영할 예정이지만 재정부담을 국가나 광역단체의 지원없이 일선 지자체가 전액 부담토록 해 제도개선이 시급하다는 지적이다. 3일 시와 시의회 등에 따르면 장애인, 노약자 등 교통약자의 이동편의를 위해 일선 지자체가 특별교통수단을 도입, 운영토록 한 교통약자의 이동편의증진법 시행에 의해 지난 해 5월 관련 조례를 마련하고 오는 3월중 본격 시행할 예정이다. 이에 따라 시는 13억1천500여만원을 들여 저상형 장애인차(경사로형) 10대의 차량을 구입하고 이동지원센터를 구축, 김포도시공사에 위탁, 운영할 계획이다. 시는 또 특별교통수단 운영을 위한 운전원 12명과 이동지원센터 센터장(4급) 등 운영 인력 4명 등 모두 16명의 인력도 별도 고용키로 했다. 이같은 특별교통수단이 본격 운영되면 교통약자의 이동권 보장으로 대중교통 이용불편이 크게 해소될 것으로 기대된다. 하지만 시는 매년 투입돼야 할 수억원의 재정을 놓고 골머리를 앓고 있다. 모두 5억7천여만원이 투입되는 차량구입비와 통신장치 등 차량기기, 이동지원센터 구축비 등은 한번 투자로 끝나지만, 운전원 등 16명의 인건비와 차량 보험료 및 수리비, 이동지원센터 운영 등 매년 투입돼야 할 7억4천여만원을 모두 시가 부담해야 할 형편이다. 도시철도 건설과 신도시 등 신규 택지 및 공공시설 인수에 따른 관리비 증가로 재정난에 허덕이고 있는 시로서는 큰 부담이 아닐 수 없다. 이에 따라 일정 기준의 국ㆍ도비를 지원받을 수 있는 제도적 보완이 시급하다. 조윤숙 의원은 특별교통수단 운영 지자체의 재정 부담을 완화할 국비 지원의 후속 조치가 있을 것이라며 하지만 센터장을 공무원 사무관급에 해당하는 4급 직제를 축소하는 등 인건비 절감 노력도 기울여야 한다고 말했다. 김포=양형찬기자 yang21c@kyeonggi.com

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