성남 '신분당선 백현마이스역' 추진 관련 연합회 발족

성남 분당지역 주민들이 가칭 ‘신분당선 백현마이스역’ 신설에 목소리(경기일보 23일자 10면)를 내고 교통현안을 해결하기 위해 추진위를 공식 발족했다. 백현마이스역은 백현마이스 도시개발사업과 맞물려 추진되는데, 향후 유동인구 증가로 인한 ‘교통지옥’이 우려되면서 이에 대비한 대응으로 풀이된다. 성남 분당 정자동과 백현동 주민, 기업 등으로 구성된 백현마이스역추진연합회(백추연)는 23일 백현마이스역 신설에 목소리를 내기 위해 성남시의회 세미나실에서 발족식을 열었다. 백추연은 정자동 1번지 일원(20만6천350㎡)에 진행 중인 백현마이스 도시개발사업으로 인한 교통대란이 우려됨에 따라 역 신설에 대한 주민들의 대응 역량 강화를 위해 구성됐다. 백현마이스(MICE)는 전시컨벤션·호텔·업무시설 등이 주를 이루는 사업이다. 향후 이 사업이 완료될 경우 유동인구는 하루평균 수만명 이상 늘 것으로 전망된다. 가뜩이나 백현마이스 사업 부지 일대는 교통 정체로 몸살을 앓고 있는 상황인데, 마이스 사업이 활성화되면 교통 대란이 우려로 역 신설이 필요하다는게 주민들의 설명이다. 아울러 수도권 주요 마이스 단지에는 주요 전철역이 위치해 있는데, 접근성 확보 등을 위해서라도 전철역 신설이 전제돼야 한다는 것이다. 현재 성남시는 백현마이스 사업으로 역 신설 필요성을 인지, 백현마이스역 신설 여부를 알아보기 위해 사전타당성조사 용역을 진행 중이다. 백추연은 이날 공식 발족하면서 1만3천800여명의 주민 서명을 받은 연명서를 시에 제출했다. 백추연은 2주전부터 서명을 받기 시작했다. 또 백추연 발족에 맞춰 역 신설을 위해 꾸준히 목소리를 내기로 다짐했다. 백추연 관계자는 “지금 정자동 일대는 교통난으로 지역민뿐만 아니라 다른 지역 주민들도 큰 피해를 입고 있다”며 “여기에 백현마이스 도시개발사업으로 여러 시설이 들어서면 엄청난 교통 악재는 뻔한 상황”이라고 말했다. 이어 “백현마이스역은 한 사람 또는 한 단체의 이익이 아닌, 분당 전체의 공공 이익을 증진시키고 무엇보다 도시 성장을 위해 반드시 필요하다”며 “우리 백추연은 역 신설이 확정될 때까지 꾸준히 목소리를 내면서 관련 활동을 이어가겠다”고 강조했다. ● 관련기사 : 성남 분당 주민들 “백현마이스역 신설 꼭 필요”… 집단행동 나선다 https://kyeonggi.com/article/20250619580380

파주 연풍리 성매매집결지 內 가장 큰 업소 철거…연말 폐쇄 가시화

파주시가 연풍리 성매매집결지(용주골) 폐쇄에 나선 가운데 규모가 가장 큰 업소 1동에 대한 철거를 완료, 연말까지 폐쇄가 가시화하고 있다. 23일 시에 다르면 현재까지 연풍리 성매매업소 6개동 철거를 완료, 70여년 만에 시민의 품으로 돌아 오기 시작했다. 이 가운데 지난 20일 가장 큰 규모가 큰 업소를 철거했다. 해당 업소는 방 40여곳 등 주변 업소에 비해 크기가 2배에 달하는 것으로 파악됐다. 앞서 시는 올해부터 성매매 업소를 매입한 후 철거해 성매매를 근본적으로 차단하고, 철거된 부지에 시민 교육 등을 위한 새로운 공간을 조성 중이다. 철거된 부지를 활용해 전시공간 및 반(反)성매매 교육장 ‘성평등 파주’와 주민 커뮤니티 공간으로의 역할을 수행할 ‘치유텃밭’을 조성했다. 다른 한 동은 순찰거점 및 주차장을 추가로 설치해 시민들의 성매수자 차단 ‘올빼미 활동’ 캠페인 장소로 활용하고 있다. 시는 앞으로도 현재까지 매입한 업소 6개동 외에도 총 40여곳에 이르는 군소 업소 건물들을 매입해 철거하는 방식을 지속해 연내 완전 폐쇄라는 목표를 이뤄낸다는 계획이다. 김경일 시장은 “처음 성매매집결지 폐쇄를 추진할 때, 많은 의구심과 반대가 있었지만 서서히 철거되는 성매매 업소를 보니 결실이 보이기 시작한다”며 “반드시 성매매집결지를 폐쇄해 불법의 역사를 끊어내고, 파주의 균형발전을 위해 끝까지 노력하겠다”고 말했다. 한편 용주골은 6·25전쟁 당시 미군기지가 들어서면서 생겨났다. 한때는 2만여㎡에 성매매업소 200여곳에 종사자가 500~600명에 이를 정도로 규모가 컸으나 2000년대 들어 미군 철수와 재개발로 명맥만 유지하고 있다.

과천시, GPR 장비 활용해 지반침하 선제 대응…공동 3곳 발견

“겉으로 멀쩡해 보여도, 그 아래 무엇이 있는지는 장담할 수 없습니다.” 과천시가 도로 아래 눈에 보이지 않는 위험을 찾기 위해 지표투과레이더(GPR)를 동원, 정밀탐사에 나섰다. 최근 지반 침하사고에 대한 시민 불안이 커지는 가운데, 예방 중심의 안전대응체계를 강화하기 위해서다. 정밀탐사는 프레스티어자이아파트(옛 주공4단지) 재건축현장 인근 도로와 교통량이 많은 과천대로 10차선 구간을 중심으로 진행됐다. 차량용 3D GPR 장비가 도로를 따라 이동하며 땅속 공동(空洞)의 존재 여부를 탐지했다. 탐사 결과는 시의 판단이 옳았음을 보여줬다. 1차 조사에서 지점 5곳에서 이상 징후가 감지됐고 이어진 내시경 조사에선 구간 3곳에서 실제 공동이 발견됐다. 시는 즉시 복구에 나섰다. 특히 위험도가 높은 1곳은 긴급 보수공사를 통해 마무리됐고 나머지 2곳에 대해선 LH에 다음달까지 조치 완료를 요청했다. 시는 여기서 멈추지 않고 조사 범위를 확대해 2차 탐사도 추진할 계획이다. 신계용 시장은 “지반침하는 단순한 도로 파손이 아니라 시민의 생명과 직결된 문제다. 이번 점검을 계기로 안전시스템을 더욱 강화하겠다”고 밝혔다.

성남시, '분당신도시 정비구역 선정' 놓고 주민 의견 듣는다

성남시가 분당신도시 2차 사업지구 선정 방식을 정하기 위해 지역 주민들을 대상으로 설문조사에 나선다. 23일 시에 따르면 이날부터 29일까지 시 홈페이지 등을 통해 온오프라인으로 ‘분당 신도시 정비구역 선정 관련 주민 설문조사’를 실시한다. 조사 내용은 8개 항목으로 분당신도시 2차 선정을 ‘입안 제안’ 또는 ‘공모’ 방식으로 할지 여부 등을 묻는다. 두 가지 방식은 각각의 장단점이 있는 만큼 주민들의 의견이 필요하다는 판단이다. 또 선도지구 공모 평가 기준 완화 여부와 소급 적용 여부와 추가 공공기여와 관련된 사안 등에 대해 의견을 듣는다. 아울러 입안 제안서 접수 시기, 특별정비예정구역에 대한 정비계획 수립 시 반영돼야할 기반시설 등도 함께 묻는다. 시는 이번 설문조사를 통해 주민 의견을 취합한 뒤 다수 의견을 원칙으로 ‘2025년 분당신도시 정비구역 선정 계획’을 최종 확정·수립할 예정이다. 이후 경기도, 국토교통부 협의 등을 거쳐 다음 달 2차 정비예정구역 선정 방식, 일정 및 선도구를 포함한 추가 공공기여 유무·수준 등을 확정·발표한다. 2차 사업지구 물량은 선도지구 때와 비슷한 규모로 선정할 계획이다. 시 관계자는 “공정하고 합리적인 정비구역 선정 방식과 기준 수립을 위해 주민들의 적극적인 의견이 필요하다”고 말했다. 한편 시는 지난해 11월 공모 방식을 거쳐 분당신도시 선도지구로 1만2천가구 규모로 선정했다.

광명시 직원들 반바지 입고 근무… 편한 복장으로 에너지 절약

광명시가 여름철 무더위에 맞춰 시원하고 유연한 조직문화를 조성하기 위해 전 직원의 반바지 등 편안한 복장으로 근무하기로 했다. 광명시는 오는 9월30일까지 여름철 자율복장 캠페인의 일환으로 전 직원이 반바지 등 편안한 복장으로 근무하는 ‘반바지 시즌’을 운영한다고 23일 밝혔다. 올해 3년째를 맞는 반바지 시즌은 ‘반바지로 바꾸는 지구’를 주제로, 체감온도를 낮춰 냉방 에너지 사용을 줄이고 유연한 업무환경을 조성해 직원 만족도와 업무 능률을 높이는 데 중점을 뒀다. 박승원 시장도 격식이 필요한 공식 일정을 제외하고는 반바지 차림으로 업무에 나선다. 한편 시는 이날 오전 시청 본관 로비 포토존에서 ‘반바지 데이’ 행사를 열었다. 인형뽑기, 두더지게임 등 오락 프로그램과 함께 본관 1층에 새로 조성된 휴게공간, 아이스크림 나눔 이벤트 등도 운영돼 더위에 지친 직원들에게 쉼과 활력을 제공했다. 직원들은 “몸과 마음이 가벼워져 일하기 좋다”, “자율복장이 오히려 책임감을 갖게 한다”는 등 긍정적인 반응을 보였다. 박 시장은 “날씨에 맞는 자율복장 착용은 에너지 절감을 통한 탄소중립 실현은 물론, 직원들의 업무 만족도를 높이고 시민들에게 보다 친근하게 다가갈 수 있는 계기가 될 것”이라며 “유연하고 혁신적인 조직문화 조성을 위해 지속적으로 노력하겠다”고 말했다. 한편 시는 이밖에도 ▲다회용컵 대여 ▲아나바다 운동 ▲어스아워 등 생활 밀착형 친환경 실천 정책을 추진하며 탄소중립 도시 조성에 박차를 가하고 있다.

광명시 구름산지구 A2 블록 매각 완료… 개발 사업 ‘청신호’

광명시 구름산지구 도시개발사업이 장기간 표류 끝에 전환점을 맞았다. 23일 시에 따르면 구름산지구 도시개발사업의 A2블록 집단환지 부지를 성공적으로 매각하고 향후 개발사업에 속도를 낼 수 있는 기반을 마련했다. A2블록은 구름산지구 공동주택용지 중 최대 규모(8만9천500㎡·2만7천77평)로 약 1천400가구의 아파트 건설이 예정된 핵심 주거지다. 하지만 최근 몇 년간 이어진 건설경기 침체로 개별 토지주의 매각 시도만으로는 한계가 있었고 매각이 지연되며 사업이 장기간 표류해 왔다. 시는 구름산지구 개발에 박차를 가하기 위해 A2블록의 신속한 매각 지원에 나섰으며 수차례 토지주 협의체 회의와 간담회를 진행한 끝에 전체 면적 77%의 토지주로부터 신탁매각 방식에 대한 동의를 이끌어 냈다. 이에 따라 지난해 5월 한국자산신탁을 신탁사로 선정해 공개 매각을 추진, 20일 ㈜유승건설(대표 옥성열)이 입찰보증금 498억원을 납부하고 수의계약 신청서를 제출하면서 최종 낙찰자로 선정됐다. 박승원 시장은 “이번 A2블록 매각으로 그동안 난항을 겪던 집단환지 매각에 물꼬를 텄다”며 “구름산지구 개발이 원활히 진행돼 누구나 살고 싶어 하는 쾌적한 주거지역으로 조성될 수 있도록 마지막까지 최선을 다하겠다”고 말했다. 한편 시는 남아 있는 A2블록 집단환지 부지 23%에 대해서도 토지주를 설득해 ㈜유승건설에 추가로 매각하거나 환지계획을 변경해 처분할 방침이다.

가평군 道지역균형발전사업성과비 180억 추가확보… 지역발전 ‘탄력’ 기대

가평군이 제3차 경기도 지역균형발전사업 성과사업비로 도비 180억원을 추가 확보해 지역발전의 새로운 동력이 기대되고 있다. 23일 군에 따르면 해당 사업은 올해부터 5년간 6개 시·군을 대상으로 도비 3천600억원을 지원하는 프로젝트로 이번 평가를 통해 도비 180억원을 추가해 지난해 받은 400억원을 포함해 2029년까지 도비 580억원을 지원받게 됐다. 군은 확보한 예산을 기반으로 기존에 확정된 ▲가평통합취정수장 증설 ▲미·영연방 관광안보공원 조성 ▲가평읍 주요 거점 연결도로 개설 등을 지속적으로 추진하기로 했다. 정주여건을 개선하기 위한 기초 인프라 확충, 지역관광 활성화, 산업 육성 등도 추진할 방침이다. 군은 조속한 사업 착수와 성과를 창출하기 위해 도비 집행률 공정 관리를 강화하고 부서 간 유기적인 협업체계를 구축할 계획이다. 군 관계자는 “이번 도비 180억원은 지난해 확정된 400억원 규모의 전략사업에 이은 성과로 정책 추진력과 실행 성과가 높은 평가를 받은 결과”라며 “보다 체계적이고 내실 있는 사업 추진으로 주민 삶의 질 향상과 지역 균형발전을 이루는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

[우리동네 일꾼] 금광연 하남시의회 의장, “미사경정장, 하남시민 품으로”

하남시의회 금광연 의장(국)이 국민체육진흥공단 등을 상대로 애물단지로 전락한 미사경정장 이전 등 부지 반환을 거듭 촉구하고 나섰다. 금 의장은 23일 성명서를 내고 미사경정장 부지는 선사유적지부터 유구한 역사가 살아 숨쉬는 하남시의 상징적 공간이라며 사행성 산업 청산을 거듭 주장하고 나섰다. 그는 “1986 아시안게임, 1988 서울올림픽을 위한 국가사업으로 사용됐던 국제경기장이 종료 후에는 공공자산으로 하남시민의 품으로 돌아와야 했으나, 공단은 2002년 시민의 염원을 외면한 채 사행성 산업인 ‘미사경정장’으로 전환, 운영하고 있다”고 지적했다. 그러면서 미사경정장 반환 사유로 3가지를 들었다. 공공부지를 사행성 산업에 사용하는 것은 명백한 공공성 침해란 것과 지난해 공단은 레저세(도세)로 352억원을 거둬 들였지만 하남시가 받은 레저세 교부금은 고작 3%에 불과하고 경정장으로 인한 하남시 이미지 실추와 함께 교통과 소음, 환경문제 등에 노출돼 있다는 것이다. 금 의장은 “전체 면적의 71.84%가 개발제한구역으로 지정돼 있는 하남시에 교산신도시 개발이 완료되면 인구 50만 중견 도시로 도약하지만, 그에 반해 턱없이 부족한 생활 인프라 구축을 위해서라도 미사경정장 반환은 선택이 아닌 필수”라며 “하남시장은 좌고우면하지 말고 즉각 정책 결단과 실행에 나서 달라”고 촉구했다. 한편 하남시의회는 지난 2일 제340회 정례회를 통해 금 의장이 대표 발의한 ‘미사경정장 부지 반환 촉구 건의안’을 통과시킨 바 있으며, 금 의장은 향후 지역사회 및 유관단체와 연대한 서명운동 등 미사경정장 부지 반환을 위한 활동을 이어나갈 방침이다.

“부천 옥길·범박 교통불편 더는 안돼”…이건태 의원, 현안 해결에 총력

부천 옥길·범박 지역 주민들의 숙원인 교통 문제 해소를 위한 발걸음이 본격적으로 시작됐다. 이건태 국회의원(더불어민주당·부천시병)은 지난 20일 별빛마루도서관에서 열린 ‘옥길·범박권 광역교통 현안 설명회’를 성황리에 개최했다고 23일 밝혔다. 이날 설명회는 교통 인프라 부족에 대한 주민들의 목소리를 직접 청취하고 현안에 대해 소통하기 위해 마련된 자리로, 100여 명의 주민들이 참석했다. 설명회에는 맹성규 국회 국토교통위원장, 조용익 부천시장, 부천시·경기도의회 의원 등도 함께 자리해 광역교통 개선 의지를 함께 했다. 주요 논의 내용으로는 ▲제2경인선 추진 현황 ▲서울 강남행 광역버스 노선 신설 ▲시내버스의 전철역 접근성 개선 등이 포함됐으며, 제2경인선은 특히 참석자들의 높은 관심을 받았다. 이건태 의원은 이날 “옥길·범박 지역은 6만여 명의 인구가 거주하지만, 교통 인프라는 턱없이 부족한 상황”이라며 "이번 설명회를 통해 주민들의 생생한 의견을 듣고, 실질적인 대안을 정책에 반영해 나가겠다"라고 말했다. 이어 그는 "제2경인선 민자적격성 조사 재신청과 관련해 철회 사유, 대안 노선 검토 등 추진 과정을 꼼꼼히 챙기고 있다"며 “국토교통부, 국가철도공단, 대도시권광역교통위원회(대광위), 부천시 등과 긴밀히 협의해 교통 개선에 속도를 내겠다”고 강조했다. 맹성규 국토교통위원장도 “주민들이 바라는 교통 인프라 개선은 국회의원과 지방자치단체가 함께 해결해야 할 중요한 과제”라며 “약속을 지키기 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다. 조용익 부천시장은 “이건태 의원님은 주민 민원 해결을 위해 집요하게 챙기는 의원”이라며 “부천시도 적극적으로 협조해 시민들의 교통 불편을 최소화하겠다”라고 말했다. 한편 이 의원은 설명회 후 이어진 질의응답 시간에 제기된 ▲소새울 공항버스 정류장 개선 ▲소사역 일원 환경 문제 등에 대해서도 지속적으로 검토하고 해결 방안을 마련하겠다는 입장을 전했다.

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