조병돈 이천시장은 15일 시장 직무실에서 제3야전사령관(대장 권혁순)으로부터 예비군 육성지원 사업에 기여한 공로로 감사패를 받았다. 이날 전달식에는 권혁순 사령관을 대신해 박원수 55사단장이 참석했다. 현재 이천 지역에는 육군 항공작전사령부와 7군단 등이 주둔해 있다. 또 서울 송파구에 있는 특수전사령부가 이천시 마장면 이전을 확정하고 주둔지 시설 공사 중에 있는 등 군관의 긴밀한 협조와 이해가 요구되는 지역이다. 조 시장은 수상 소감으로 국민의 생명과 재산을 지키는 군 본연의 업무와 이천시가 지향하는 행정의 이념이 근본적으로 다를 수 없다며 국방의 가치와 군에 대한 시민의 이해 속에서 군과 이천시가 함께 동반 성장할 수 있는 다양한 롤 모델을 만들어 가겠다고 말했다. 한편, 이천지역 주둔 각 부대는 2년 전 이천에서 발생한 구제역 피해 극복을 위해 적극적으로 동참한 바 있으며 특히 각종 재난, 재해 예방 및 구제 활동에 앞장서 지역사회 도우미 역할을 자처하고 있다. 이천=김동수기자 dskim@kyeonggi.com
LH는 하루빨리 고산지구 보상에 나서라. 의정부시의회가 11일 임시회의를 소집해 LH에 고산지구 보상을 촉구한다. 시의회는 이날 회의에서 의원 13명의 이름으로 고산지구 보상촉구 결의안을 채택하고 국토해양부, LH에 보상을 촉구키로 했다. 의원들은 결의문을 통해 의정부시는 LH가 요구한 사업개선안 10가지를 올해 보상절차 착수를 조건으로 지난해 12월 수용했는데도 LH는 아직 공식적인 답변을 하지 않고 있다 며 빠른 시일 안으로 보상을 약속하라고 촉구할 계획이다. 의원들은 특히 LH는 그동안 실무협상과정에서 의정부시가 사업개선안을 수용하면 보상에 나설 것처럼 해놓고 이제 와서 보상약속을 차일 피일 미루는 것은 의정부시민을 기망하는 행위다라고 지적할 예정이다. 의원들은 고산지구 주민들은 지구지정 뒤 사업 설명회 등을 통해 지난 2010년 보상약속을 믿고 대출을 받아 대토구입 등을 했으나 보상이 늦어지면서 금융비용 부담으로 어려움에 처해있다며 LH에 문제해결에 적극 나설 것을 요구키로 했다. 김재현 의원 등은 지난 3일 성남 LH 본사 앞에서 열린 의정부시민들의 고산지구 보상을 위한 촛불문화제에 참석하는 것을 비롯해 그동안 고산지구 보상을 위해 주민들과 함께 활동해왔다. 고산지구 올해 보상안에 대해 LH는 10일 현재 공식적인 답변을 내놓지 않고 있다. 한편, 안병용 의정부시장은 지난 1일 LH 앞 1인 원정시위를 비롯해 2일 시무식, 3일 1인 원정시위 시민 촛불문화제 참가 등 고산지구 보상을 요구하는 목소리를 높이고 있다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
안병용 의정부시장이 고산지구 조기보상 약속을 요구하며 LH 본사 앞에서 1인 시위를 벌이고 있는 가운데 이지송 LH사장이 처음으로 올해 안 고산지구 보상검토를 밝힌 것으로 전해져 귀추가 주목되고 있다. 안병용 시장과 홍문종 의원(새의정부을)은 8일 경민대학교 총장 사무실에서 만나 고산지구 조기보상 문제에 대해 의견을 나눴다. 이 자리에서 홍 의원은 이지송 LH사장과 김양중 고산지구 대책위원장과 함께 만난 자리에서 이 사장이 LH와 의정부시의 고산지구 사업개선 실무협의가 잘되면 올해 보상을 검토하겠다는 긍정적인 답을 줬다고 밝혔다. 이어 홍 의원은 안 시장에게 LH가 요구하는 사업개선안 등 실무협의를 잘 해달라고 부탁한 것으로 알려졌다. 이에 대해 안 시장은 이미 LH가 요구하는 경전철연장 문제와 하수처리장 신설 취소 문제 등 LH와 기본적인 협의는 돼있고 실무협의 차원에서 논의가 되고 있다며실질적으로 LH가 요구하는 모든 것을 수용한 것이나 다름 없다고 강조했다. 앞서 지난 7일 LH 이지송 사장과 김양중 고산지구 대책위원장, 홍 의원 등 3명은 홍 의원 사무실에서 만났으며 이 사장은 이 자리에서 LH가 의정부시에 통보한 하수처리 방식 및 광역교통 개선대책 변경안에 대한 실무부서간 이견이 조율되면 올해 보상착수를 하겠다고 언급했다. 이 사장이 고산지구 올해 보상착수 검토에 대해 직접 언급한 것은 처음이며 LH가 의정부시에 요구한 사업개선안 중 현재 실무협의에서 논의되고 있는 것은 경전철연장 문제와 고산지구 하수처리장 문제이다. 경전철연장에 대해서 LH가 난색을 표하고 있으며 의정부시가 전문기관 용역결과 타당성이 없는 것으로 결론이나 LH 측의 요구를 수용할 방침이다. 그러나 하수처리장 문제는 당초 하수처리장을 신설키로 했지만 LH가 기존시설 이용을 요구, 기본적 합의는 됐으나 노후된 시설의 보강과 비용부담을 놓고 LH와 의정부시가 이견을 보이고 있다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
25년 동안 도시계획시설(여객자동차 정류장)로 묶여 재산권 행사를 하지 못했던 의정부 시외버스터미널 주변 토지 상당 부분이 도시계획시설에서 해제될 전망이다. 또, 기존 의정부 시외버스터미널은 현 부지를 넓혀 신축하는 방안이 추진된다. 8일 의정부시에 따르면 지난 1987년 4월 도시계획시설로 지정된 금오동 360-4번지 2만3천㎡ 중 현 시외버스터미널 시설이 있는 2천589㎡를 8천770㎡로 늘리고 나머지 1만4천여㎡는 도시계획시설인 터미널 부지에서 해제키로 방침을 정하고 절차를 진행 중이다. 시는 올 상반기 안으로 도시계획위원회를 열어 전체 도시계획시설 부지 중 터미널시설로 사용할 부지를 확정하고 나머지는 지구단위계획 구역으로 지정하는 절차를 밟을 계획이다. 도시계획시설에서 해제돼 지구단위 계획지구로 지정되면 3년 이내 개발계획을 수립해 개발에 나서야 하기 때문에 터미널로 사용되지 않는 부지의 토지주들의 재산권 행사도 가능해 진다. 이에 따라 25년 동안 도시계획시설로 묶여 있던 터미널 사용부지 외 1만4천여㎡는 준주거지역 등으로 용도가 변경돼 개발이 가능해질 것으로 보인다. 그동안 터미널 시설에서 제외된 토지주들은 도시계획시설을 해제하거나 매수토록 요구해왔으며 국민고충처리위원위도 지난 2010년 7월까지 매수보상하거나 도시계획시설결정을 해제하라고 지난 2006년 권고했었다. 시 관계자는 지난 2009년 터미널사용타당성 검토 및 개발계획수립 용역을 한 결과, 현 터미널의 적정규모는 8천770㎡ 정도라며 올해 안으로 기존 터미널의 확장규모, 잔여부지 지구단위계획 구역 지정 등 결정이 날 것으로 보인다고 말했다. 한편, 현 의정부 시외버스터미널은 지하 1층, 지상 2층 연면적 2천11㎡로 총 29개 노선 163대의 버스가 일일 357회 운행하며 이용자는 일일 평균 2천500여명에 이르고 있다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
의정부시와 금오초등학교(교장 신언자)가 학교 녹지 확대보존을 위해 손을 맞잡았다. 의정부시는 7일 시청에서 일선 학교 내 녹지공간을 확충해 교육환경 개선과 지역 주민들에게 휴식 공간 마련을 골자로 한 2013 학교숲 조성사업 대상학교 업무협약식을 맺었다. 이날 협약식에는 안병용 의정부시장과 신언자 교장 등 기관 및 교원 관계자 등이 참석했다. 이번 협약에 따라 시는 학교 숲 조성에 필요한 자금과 기술을 지원하고, 학교는 녹지공간 유지관리를 통해 녹색공간 만들기 사업에 동참하게 될 전망이다. 한편, 금오초등학교내에 조성되는 이번 학교 숲 조성사업은 총 사업비 6천만원을 들여 1천617㎡ 부지에 학습원, 화단숲, 모퉁이숲 등으로 꾸며지며 오는 6월 완공될 예정이다. 전형민기자 hmjeon@kyeonggi.com
안병용 의정부시장 등 경기북부 9개 시장군수들이 최근 인상된 외곽순환고속도로 북부구간 통행료 철회를 촉구하고 나섰다. 안 시장 등은 7일 대통령당선자, 국무총리, 감사원장, 국토해양부 장관 등에 보낸 서울 외곽순환 고속도로 통행료 인하 촉구 건의문을 통해 그동안 남부구간에 비해 불공정한 일산 퇴계원 구간 통행료 인하를 촉구했음에도 지난 2011년 11월 200원 인상한 뒤 1년 만인 지난해 12월 27일 300원을 또 인상했다고 주장했다. 북부지역 시장 군수들은 지난 50년간 각종 규제와 상대적 불이익을 받아왔는데도 단 하나뿐인 고속도로 이용까지 차별을 받고 있다 며 이번 일산~ 퇴계원 구간 요금 인상을 철회해달라고 건의했다. 이들은 정부가 민자법인과 협약에 따라 통행료 인상이 불가피하다면 정부에서 통행료 일정부분을 보전해서라도 남북구간의 요금 불균형을 바로 잡아달라고 요구했다. 이들은 차기 정부 출범 후에도 지역 국회의원, 경기도 의원들과 협력해 국토해양부 등 관련기관에서 통행료 해결방안이 나올 때까지 공동대처 하기로 했다. 외곽순환고속도로 북부구간인 일산 퇴계원은 정부가 일방적으로 민간투자사업으로 건설해 1㎞당 평균통행료가 124원으로 한국도로공사가 건설한 남부구간 평균통행료 50원에 비해 2.5배 높아 북부 지역주민들의 민원과 불만이 끊임없이 제기돼 왔다. 지난 2007년 11월 북부지역 시장, 군수 공동명의의 요금인하 결의문 채택을 비롯해 2009년 12월 고양시민회 부당이득금반환 청구 소 제기, 2011년 12월 경기도의회 북부구간 요금인상 부당 규탄 결의, 2012년 2월 북부 시장, 군수 공동명의 요금인하 결의문 2차 채택, 2012년 2월 의정부시의회 통행료 인하 촉구 건의문 채택 등을 했다. 이번 요금인하 건의에는 최성 고양, 이석우 남양주, 안병용 의정부, 이인재 파주, 박영순 구리, 현삼식 양주, 서장원 포천, 오세창 동두천시장과 김규선 연천군수가 참여했다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
안병용 의정부시장은 일로 경쟁하는 공직분위기가 형성되면서 행정의 효율화를 가져오고 신뢰받는 행정을 펼쳤다고 지난해 시정을 평가했다. 안 시장은 논란 끝에 얻어낸 호원 IC개설이나 혁신교육도시의 가시적인 성과, 2년 연속 청렴도 전국 최우수 등급평가 등을 지난해 성과로 꼽았다. 그는 올해 시 승격 50주년을 맞는 의정부시가 새로운 전환점을 모색하는데 반환공여지 활용 문제가 중요하다고 강조하고 주민피해 보상 차원에서 주변지역개발, 주민에 대한 중앙정부의 배려가 있어야 한다고 주장했다. ▲올해 역점을 둘 시정은 -노인, 장애인, 저소득층 등 서민의 눈물을 닦아주는 시정을 펼치겠다. 물가안정, 일자리창출을 통해 지역경제를 안정시키고 CRC 안보 테마공원 구체화, B-BOY 세계대회유치 등 의정부 가치를 높이는 데 역점을 두겠다. 의양동 통합문제를 비롯해 경전철 활성화, 고산지구 보상, 뉴타운 취소에 따른 후속 대책 등 현안도 연착륙되도록 힘을 쏟겠다. 또 동부순환도로 확장, 호원IC 토목공사, 용현동 송전탑 이설 등도 차질없이 추진하겠다. ▲경전철이 여러가지 문제를 드러내고 있다. 활성화 대책은 -수요가 예상보다 적어 어려움에 처해있다. 활성화의 주체는 의정부경전철㈜이다. 그렇다고 의정부시가 외면할 수만은 없다. 의정부경전철㈜과 협의체를 구성해 환승주차장 건설, 버스노선 조정, 장애인 무임승차 등 다양한 방안을 추진하고 있다. 무엇보다도 수도권 환승할인 도입을 위해 노력하고 있다. 수도권 환승 도입에 부정적이던 김문수 지사가 의정부시의 건의를 받아들여 긍정적 검토에 나섰다. 지자체간, 교통 수단간 협약과 적자보전, 분담금 문제 등 넘어야 할 산이 많다. 그러나 활성화를 위해 아주 중요한 만큼 수도권 환승할인이 도입되도록 온 힘을 다하고 있다. 내년 4~-5월께 환승할인이 시행될 것으로 기대하고 있다. 환승할인이 시행되면 예상수요의 50% 정도 수요가 늘 것으로 전망하고 있다. ▲LH본사 앞에서 1인 시위를 하고 있는데 고산지구 조기보상은 -고산지구 보상이 4~6년 지체되면서 LH의 보상약속만 믿었던 주민피해가 눈덩이처럼 커졌다. 의정부시는 주민피해가 확대되는 것을 막으려고 올해 보상절차 착수를 전제로 LH가 요구한 10가지 사업개선안을 지난해 12월 수용했다. LH는 지난해 말까지 이 같은 약속을 공문으로 해 달라고 요구했는데 지키지 않았다. 이는 LH가 고산지구 주민과 의정부시를 기만한 것이다. LH의 오만한 행정이 고산지구 주민들을 피눈물나게 하고 있다. 주민과 고통을 함께 나누기 위해 지난 1일부터 LH 본사 앞에서 1인 시위를 벌이고 있으며 2일에는 올해 시무식을 LH 본사 앞에서 했다. 출근투쟁 1인 시위는 오는 10일까지 계속할 것이다. 그러나 LH는 아직까지 답을 안 주고 있다. LH가 10일까지도 보상약속을 안 한다면 민락2지구 사업에 대해 행정행위 범위 안에서 모든 제제를 취하겠다. 또 보상지체에 따른 피해보상 소송도 LH를 상대로 마련해 나가겠다. LH는 지금이라도 보상약속을 해야 한다. ▲의정부, 양주, 동두천 통합문제은 어떻게 풀어나갈 것인지 -어려운 문제다. 통합의 당위성은 설명할 필요조차 없다고 생각한다. 의정부, 양주, 동두천이 경기북부의 중심 도시로 발전하려면 통합을 통해 힘을 길러야 한다. 그러나 기본적으로 통합대상 지자체장과 주민의 입장이 다른 만큼 이를 존중하면서 접근해 나가겠다. 대선으로 미뤄진 행안부장관의 통합권고가 2~3월 중 있을 것으로 본다. 통합권고가 있으면 의회결의나 주민투표를 하도록 돼 있다. 무엇보다도 주민의 뜻이 제일 우선 돼야하고 중요하다고 생각한다. 3개 시가 유력한 여론기관에 3회 이상 주민의견을 물어 단 1회라도 50% 이상 통합반대가 나오면 의회가 부결하는 것으로 간주하자고 3개 시에 제안하려고 한다. 해당 시에서 이를 수용할 지는 미지수다. 그러나 분열을 최소화하고 돈과 시간을 절약할 수 있다는 점에서 바람직하다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
안병용 시장의 원정시위 사흘째인 지난 3일 오후 6시께 LH 본사 주차장. 영하 10도 내외의 혹한속에 손에 손에 촛불을 켜든 200여 의정부 시민과 고산지구 주민들의 모습에선 결연한 의지가 가득했다. 여러분의 촛불이 유일한 희망입니다 촛불에 힘을 얻었다 안시장이 울먹였다. LH는 의정부시장이 들어줄 수 없는 10가지 사업개선안을 제시했으나 저는 여러분의 보상만을 생각해 무조건 다 들어줬다 그런데도 조기보상 약속을 안 해주고 있다며 LH는 보상계획도 의도도 없는 것이 드러났다고 이어갔다. 안 시장은 지금부터 의정부시민과 의정부시 전체가 LH와 전면투쟁을 벌인다고 선언했다. 오후 7시께 안 시장이 시민들의 귀가를 호소하면서 이날 의정부시민들의 촛불문화제는 어둠속으로 묻혔다. 이에 앞서 안 시장은 지난해 12월31일, 1월1일 LH 정문에서 2일 다시 공문으로 오전 8시30분부터 보금자리 총괄본부장실에서 이지송 사장 면담요청을 했다. 그러나 이날 8시간여 동안 아무런 답을 듣지 못하자 이날 오후 5시께 이지송 사장 앞으로 정말 황당하고 분하다는 자필 민원서류를 접수하고 더 이상 면담요청은 하지 않겠다고 밝혔다. 안 시장은 4일에도 LH에서 원정시위를 벌였다. 안병용 시장이 이같이 원정시위까지 벌인 배경에는 LH의 책임 있는 보상약속을 받아내기 위해서다. 안 시장은 지난 달 12일 기자회견을 갖고 LH가 지난해 상반기부터 의정부시에 요구하고 있는 경전철 연장철회 등 10가지 사업개선안을 전격적으로 수용했다. 대신 올해 보상약속을 지난해 연말 안으로 해줄 것을 요구했었다. 고산지구는 의정부시 민락 산곡동 일대 130만㎡로 지난 2008년 10월24일 택지지구로 지정됐다가 2009년 7월29일 보금자리로 전환됐다. 애초 LH는 사업설명회를 통해 2010년 보상계획을 약속했으나 회사통합 등을 이유로 보상을 미뤘다. 고산지구 231명이 대토 등을 위해 839억 원의 대출을 받아 금융비용부담 등으로 피해가 가중되고 있다. 의정부 = 김동일ㆍ문민석기자 53520@kyeonggi.com
서울시 도봉구 도봉산역 뒷편 상도교에서 시계를 지나 의정부시 통일로와 연결되는 호원동 서계로 호장교까지 폭 25m, 길이 1천180m 도로가 오는 2015년까지 건설된다. 이 도로가 개통되면 서울과 경기북부 의정부를 연결하는 도로인 평화로 도봉로 동일로의 교통량을 분산시켜 서울외곽순환고속도로, 서부순환로의 교통량이 줄어 서울 및 경기북부의 원활한 교통소통이 기대된다. 3일 의정부시에 따르면 서울 도봉구 도봉동 상도교~의정부시 호원동 호장교 구간이 지난해 12월 29일 광역도로로 지정, 국고보조금을 지원받아 본격적으로 사업을 추진한다고 밝혔다. 의정부시 구간은 호원동(서계로 호장교)~서울시계인 도봉산역까지 길이 0.82㎞, 폭 25m 도로로 개설되면 국고보조금 50%를 포함, 156억원이 투입된다. 시는 설계용역이 완료되는 올해 8월부터 보상 및 공사에 나서 2015년 5월까지 준공할 계획이며 시울시 구간 360m는 서울시 측에서 함께 추진하며 2015년 개통한다. 서울 도봉구 방향과 경기북부지역 의정부시를 연결하는 도봉로~국도 3호선과 동일로~국도 43호선의 의정부시 축의 도로 용량은 대규모 택지개발 및 지역개발 사업으로 교통량이 포화상태이며 2015년 개통 예정인 호원IC가 개통되면 서울외곽순환고속도로 호원IC~의정부IC 구간의 교통량 증가로 동일로, 평화로, 도봉로 등 주변도로의 심각한 교통혼잡이 예상됐었다. 박철영 시 도로건설 1팀장은 상도~호장교 도로가 개설되면 서울 도봉동 등 북부지역에서 의정부시 간의 교통량이 분산돼 주변 교통여건이 크게 좋아질 것이라고 말했다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com
고산지구 조기보상을 위해 안병용 시장의 1인 시위에 이어 의정부 시민과 시민단체, 지역 정치인까지 LH를 압박하고 나섰다. 의정부지역 여성단체협의회 등 시민단체와 고산동 주민, 빈미선 의정부시의회 의장을 비롯한 지역정치인 등 500여명은 3일 오후 5시께부터 성남시 분당구 한국토지주택공사(LH) 본사 앞에서 촛불문화제를 열었다. 이들은 혹한의 날씨에도 불구, 고산지구 보상시기 문서화 약속 즉각 이행하라고 적힌 현수막과 피켓 등을 들고 고산지구 보상을 촉구했다. 이날 오전 9시께 안 시장은 고산지구 조기보상 약속을 요구하며 3일째 LH 본사 앞에서 1인 시위를 벌였다. 그러나 LH 측으로부터 1인 시위를 제지당하자 보상약속과 보금자리 본부장, 이지송 LH 사장 면담을 요청했다. 하지만 LH 측은 이 사장과 보금자리 본부장이 세종시에 업무상 출장 중으로 면담이 어렵다고 답해 면담이 이뤄지지 않았다. 이에 안 시장은 자필 공문으로 면담 민원을 접수하고, 이지송 사장 면담이 이뤄질 때까지 보금자리 본부장실을 떠나지 않겠다며 오전 9시30분께부터 침묵시위를 벌이고 있다. 안 시장은 민원을 접수하면서 책임있는 답변을 들으려고 이지송 LH 사장과의 면담을 요구했지만 면담 신청에서도 무시 당하고 있어 면담이 이뤄지지 않으면 LH에서 퇴청하지 않을 것이라며 고산지구 조기보상을 위해 LH가 무리하게 요구한 10개항을 전격 수용하는 조건으로 지난달까지 2013년 조기보상을 문서화 해달라고 요구했지만 일언반구의 회답이 없다고 시위 이유를 밝혔다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com