의정부시 기업유치를 위해선 기업들이 오고 싶어하는 공간(환경)을 만들어 가는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제시됐다. 28일 의정부 아트 캠프에서 열린 의정부 미래전략포럼에서 김은경 경기연구원 박사는 “의정부는 기업생태계도 없고 좋은 일자리로 충분하지 않고 기업을 위한 인프라도 부족해 위상이 옛날 같지 않다”고 지적했다. 그는 “기업이 있어야 도시가 산다” 며 “경기북부 중심도시로서 과거의 위상을 되찾기 위해선 기업유치 뿐”이라고 강조했다. 그러면서 “수도권으로서 유리한 지리적 입지, 북부 수부도시로서 행정적 위상과 역할을 고려해 서울과 경기북부까지 아우르는 경제생태계와 생활권 중심으로서 발전전략이 필요하다”고 주장했다. 김 박사는 “모든 도시들이 핵심전략으로 하는 기업유치를 위해선 기업생태계를 만들어가는 노력이 필요하다”고 덧붙였다. 특히 반환 미군공여지의 경제자유구역 지정, 의정부시를 경기북부혁신생태계 구축을 위한 혁신성장거점으로의 조성, 기업집적화를 위한 공공지식산업센터, 공공지원센터 설립, 스타트업 콤플렉스 조성과 기업인력 수요충족을 위한 교육인프라 구축 등을 강조했다. 김 박사는 “민간투자유치 전문가와 공공이 협력해 중견제조기업, 혁신지원 전문기관 R&D센터, 앵커기업 등을 유치하는 노력이 필요하다”고 제언했다. 앞서 염태영 경기도 경제부지사는 대한민국 신성장 동력의 중심 경기북부의 새로운 도약을 주제로 “경기북부 낙후를 해소하고 대한민국의 신성장 동력, 국제평화지대로 거듭나려면 경기북부 특별자치도 신설이 반드시 실현돼야 한다”고 주장했다. 의정부 미래전략포럼은 의정부시가 시 승격 60주년을 맞아 의정부의 현재를 진단하고 미래 도약을 위한 것으로 경제·문화·청년·교육 등 모두 4가지 정책 분야를 주제로 6월부터 12월까지 격월로 열린다. 29일에는 김동근 의정부시장이 ’기업유치 의정부의 미래’를 주제로 발표한다.
김동근 의정부시장이 최근 오승록 노원구청장을 만나 도봉면허시험장 의정부이전 백지화를 통보한 것으로 확인됐다. 2021년 12월22일 의정부시와 서울시, 노원구 등이 상생협약을 체결한 지 1년6개월여만에 협약이 공식으로 파기됐다. 28일 의정부시 등에 따르면 김동근 의정부시장과 오승록 노원구청장은 최근 의정부에서 만나 법률적 문제가 없는 한 도봉면허시험장 의정부이전 협약을 해지하기로 했다. 이 자리에는 의정부가 지역구인 김민철 국회의원, 노원구가 지역구인 김성환 국회의원 등이 참석했다. 도봉면허시험장 의정부이전 협약은 전임 의정부시장 때 이뤄진 것으로 장암동 5만여㎡ 개발제한구역에 서울 도봉면허시험장을 옮기는 대신 서울시와 노원구가 500억원의 상생발전기금을 지원하는 게 골자다. 협약 뒤 노원구는 이전예정지인 장암동 5만여㎡ 규모 개발제한구역 해제를 위한 전략환경영향평가를 위한 준비에 나섰으나 찬반논란이 일면서 지난해 지방선거를 앞둔 4월부터는 일체의 행정절차가 중단됐었다. 전임 시장은 반대 여론이 높자 지난해 1월 의회에서 “차기 시장은 언제든지 벌칙 없이 협약해지를 통보해 사업을 취소할 수 있다”고 밝힌 바 있다. 의정부이전 백지화나 취소는 지난 지방선거에서 의정부지역 최대 현안으로 부상하고 여야 시장후보와 광역, 기초의원 후보까지 비슷한 입장이어서 백지화가 대세로 여겨졌다. 특히 “시민의 뜻에 반하는 면허시험장 의정부이전은 백지화하겠다”고 언급해온 김동근 시장이 지난해 7월 취임한 뒤 백지화는 당연시 돼왔다. 그러나 협약 당사자인 의정부시나 노원구, 또는 서울시 사이에 공식적인 협약해지 통보나 백지화를 위한 절차가 없어 애매한 상황이 지속돼왔다.. 김동근 시장은 창동 차량기지를 포함해 장암동 면허시험장 이전 예정지 일대를 4차산업혁명시대에 맞춰 첨단 테크노밸리를 조성하겠다는 뜻을 밝혀 왔다.
“마을은 사라지지만 우리의 우정은 영원히 기억속에 남을 것.” 27일 오후 4시께 의정부시청 본관 로비. 70~80대로 보이는 어르신들이 하나둘씩 모여들었다. 의정부 우정 공공택지개발로 사라지는 마을 모습과 주민생활을 담은 사진, 영상 등을 보기위해 ‘우정 기억속에 남다’ 전시장을 찾은 것이다. “언제 찍은 거지? 내가 저 사진 속에 있네…”, “김장할 때 사진도 있고…” 어르신들은 반갑게 서로 인사하면서도 60~70년 삶의 궤적이 담긴 자신들의 사진과 기록물에 눈을 떼지 못했다. 이날 전시회는 보상을 받고 마을을 떠난 사람들을 다시 한자리에 다시 모으고 서로가 공유한 추억을 소환하는 자리가 됐다. 집에서 중앙초등학교까지 5km를 걸어다녔다는 75년 토박이 박재명씨는 사진 속 마을과 다니던 학교의 모습을 둘러보다가 잠시 어릴 때 추억에 잠겼다. “메뚜기, 개구리 잡아먹던 초등학교 친구들이 제일 생각난다. 서로 어울려 뒷동산에 놀았는데…” 한 어르신은 자신이 나온 인터뷰를 가리키면서 “우정마을은 뒷골이라고 불렸고 옛 배곯던 시절엔 도둑들이 많아 주민들 사이에선 도둑굴, 똥굴로 불리기도 했다”고 말했다. LH 경기북부지역본부가 개발로 사라지는 녹양본동, 우정마을, 의정부 의류타운의 마을풍경과 주민들의 생애를 담아 기록물을 만들어 의정부시와 함께 전시에 나섰다. 녹양동의 역사부터 각 마을의 사계절 모습과 이야기, 삶터에 얽힌 주민들의 다채로운 추억과 과거 사진, 생생한 원주민 인터뷰, 다큐멘터리 영상 등이 오는 7월7일까지 전시된다. LH는 마을기록물 제작과 함께 마을책자와 다큐멘터리 영상도 만들었다. 앞으로 웹페이지를 구축해 디지털 아카이브까지 의정부시에 남길 계획이다. 2019년 7월에 지정된 우정 공공주택지구는 녹양동 일원 51만1천959㎡로 오는 2027년 개발이 완료될 예정이다. 국도 3호선 의정부시 경계지역으로 옛 비석거리(碑立街)로 불리던 일대다. 올해 안으로 보상, 철거를 마무리하고 내년부터 본격적인 부지조성에 나설 것으로 보인다. 토지보상율 99%, 지장물 보상율은 70%정도 진행됐다.
캠프 스탠리 반환이 늦어지면서 의정부시의 미래산업 유치와 동부권 개발 차질은 물론 2만5천여 고산지구 입주민들의 헬기 소음에 대한 우려가 커지고 있다. 25일 의정부시 등에 따르면 지난 2018년 이후 지속적으로 반환을 촉구하고 있는 고산동 일원 245만㎡ 규모의 캠프 스탠리는 지역 내 미군기지 8곳 중 유일하게 아직 반환되지 않고 있다. 지난 2018년 초 대부분 병력이 평택으로 철수하고 미8군 종합사격장을 오가는 미군 헬기 중간급유시설과 소수 관리인력만 남아 있다. 국방부가 헬기 중간급유시설 대체부지를 찾아 미군 측과 협의했으나 동의를 받지 못해 다른 대체부지를 찾는 것으로 파악됐다. 캠프 스탠리 일대는 고산지구 택지와 문화복합단지, 법무타운 등이 진행 중인 부도심으로 동부지역 핵심이다. 토지 이용, 교통시설, 주거환경, 환경보전, 공원녹지계획 등 전체적인 도시공간 구조 차원에서 개발이 이뤄져야 할 상황이다. 하지만 비중이 제일 큰 캠프 스탠리만 제외되면서 여러 부작용이 빚어지고 있다. 고산지구에서 송산로로 연결되는 도로 개설이 캠프 스탠리 탄약고로 선형을 변경해야 하고 미군들이 사용하는 취수탑으로 부용천 정비사업도 차질을 빚기도 했다. 특히 인접한 고산 공공택지는 지난달부터 시작한 2천400여가구 입주를 마지막으로 이달 완료를 앞두고 있어 2만5천여 주민들의 헬기 소음 등에 따른 집단민원까지 예고되고 있다. 실제로 2019년 4월 미군 측이 야간헬기훈련을 진행하면서 고산 민락 일대에 소음 피해가 발생하자 사과하기도 했다. 김민철 국회의원은 국방부 관계자를 만나 “캠프 스탠리를 조속히 반환하고 고산 주민의 헬기 소음과 안전을 위해 최소한 대책으로 야간 헬기 기동 금지가 필요하다”고 요청했다. 김동근 시장도 지난해 취임 이후 기회 있을 때마다 캠프 스탠리의 조속한 반환을 촉구하고 있다. 지난 22일에는 대통령실 관계자, 김기현 국민의 힘 대표, 신범철 국방부 차관 등을 각각 찾아 조속한 반환을 요청하고 대통령의 용단을 촉구했다. 김 시장은 “의정부는 한반도의 평화를 위해 삶의 터전을 국가에 내주고 값비싼 희생을 감내해 왔다. 지역 발전을 위해 계획하고 있는 사업들을 진행하도록 캠프 스탠리 헬기급유시설의 조속한 이전 및 반환이 절실하다”고 말했다.
의정부 시립예술단 문화예술노동자들이 의정부시에 건간보험 실시 등을 요구하면서 벌이는 쟁의행위가 장기화하는 가운데 전국 20여개의 각종 예술단노조에서 응원현수막을 의정부시청사에 내거는 등 전국 문화예술계 노동자들의 공통관심사가 되고 있다. 23일 의정부시와 예술단 노조에 따르면 시립예술단 문화예술노동자들은 지난 2월 의정부시와 9차 교섭이 결렬되고 두 차례 경기지방노동 위의 조정도 결렬되면서 지난 4월20일부터 쟁의행위를 벌이고 있다. 이들은 근무일인 화, 목요일을 중심으로 시청사 주변에 현수막을 내걸고 피켓시위를 벌이거나 청내를 돌면서 확성기로 “건강보험 실시하라”는 등 구호를 외치면서 쟁의를 이어가고 있다. 노조는 근로시간을 현 주 7.5시간(4주 기준 30시간)에서 15시간(60시간)으로 늘리고 의료보험 보장을 요구하고 있다. 건강보험을 실시하려면 주 15시간(4주 60시간) 근로가 기본조건이다 하지만 의정부시는 4주 기준 39시간까지는 늘릴 수 있지만 더는 안된다며 주된 쟁점인 건강보험실시나 근로시간 연장에 대해선 여전히 부정적인 입장이다. 이런 가운데 청사 주변에는 민주노총 공공운수 노조 소속 전국 각지 20여개 교향악단, 합창단, 오페라단, 시립예술단 지부 등이 응원 현수막을 내걸어 의정부 시립예술단지회 쟁의행위에 힘을 보태고 있다. 서울 국립국악단 예술지부를 비롯해 멀리 제주 예술단지부, 과천, 구리시 등 수도권과 당진 등 충청권, 전주 남원시 등 전라권 울산시 등 경상권, 원주시 등 강원권 등이 망라돼 있다. 이들은 “예술인의 삶을 보장하라”, “도를 넘는 예술단 처우 지금 당장 개선하라”, “내 보험료 직장보험으로 바꿔라” 등 의정부 시립예술단의 요구를 의정부시가 즉각 수용하도록 한 목소리를 내고 있다. 최영일 의정부 시립예술단 노조 지회장은 “전국에 있는 모든 예술단체가 의정부시 시립예술단의 처우개선 필요성을 힘을 모아 말하고 있다. 의정부시는 우리의 요청에 묵묵부답이다. 언제든이 대화에 나서길 바란다”고 말했다. 의정부시 관계자는 “단체교섭 중 결렬을 선언해 중단된 상황이다. 시립예술단 노조가 대화를 요청한 바도 없다. 대화할 의사가 있다면 응할 용의가 있다”고 말했다. 의정부시와 시립예술단 노조는 결렬된 단체교섭과는 별개로 2023년 임금협상을 위해 내달 만날 기회가 있을 것으로 보인다.
“조선초기 2차의 난을 겪은 태조 이성계가 무학대사의 설득으로 한양 환궁길에 올랐다. 이때 태종은 이곳까지 나와 친히 나와 맞이했는데…” 의정부시 호원동 309-4번지 신흥로 회룡사 입구 사거리 부근에 세워진 태조와 태종 상봉지 표지석 내용이다. 이 상봉지가 전좌(殿坐)마을이 됐고 이곳에 태조 이성계가 잠시 머물 때 조정 대신들이 찾아와 국정을 논의한 데서 조선시대 최고 관청인 의정부란 지명이 생기고 부자 상봉을 계기로 국운 융성의 기틀을 마련했다고 표지석은 알리고 있다. 표지석에 나오는 전좌마을은 무학대사가 태조 이성계와 함께 3년 동안 창업을 기도한 뒤 태조 이성계가 개국하고 다시 찾았다고 해서 회룡이란 이름이 붙여진 절, 회룡사로 오르는 길목 일대를 일컫는다. 주변이 도시화돼 아파트 등 주거용 건물과 학교, 상점 등이 들어서 표지석과 전좌로라는 길 이름 외에는 달리 흔적은 찾아 볼 수 없다. 의정부시가 시 승격 60주년을 맞아 이곳을 주목하고 있다. 의정부란 지명의 탄생배경이 되고 함흥차사로 불리는 태종의 지극한 효심이 깃들어 있는 곳으로 지역의 정체성를 찾을 수 있고 문화 관광적 가치가 높기 때문이다. 지난 21일에는 의정부시청 20~30대 공무원 20여명이 이곳을 찾았다. 의정부의 미래를 선도할 청년 공무원들이 의정부 역사·문화 유적지 등을 찾아 전문가로부터 해설을 듣는 등 이해를 높이고 애향심과 자긍심을 갖도록 하기 위한 프로젝트다. 유호명 의정부문화원 해설사는 “전좌는 임금이 정사를 보거나 백관의 조회를 받을 때 옥좌에 앉거나 앉는 자리를 뜻한다. 전좌마을로 불리는 이곳은 태조와 태종이 마주 앉은 자리라는 전설과 실록에 기록된 녹양 장(場) 대열(大閱)하는 곳의 전좌할 자리란 2가지 해석이 있다”고 설명했다. 녹양장은 지금의 녹양동, 가능동, 의정부동 일대로 추정되고 조선 강무장으로 사용돼왔으며 전좌 마을은 왕이 녹양장의 강무 즉 군사훈련을 지켜보던 자리로 볼 수 있다는 것이다. 그러면서 “전설의 내용과 사실 (史實)관계를 어떻게 조화시킬 것인가에 대한 판단이 필요하다”고 밝혔다. 김동근 시장은 “태종이 아버지 태조 앞에서 춤을 췄다는 기록을 찾아냈다”며 정조의 사도세자에 대한 효심을 예로 들며 “전좌마을의 엄밀한 고증보다는 시민 모두 공유할 가치를 찾고 생각하는 게 중요하다”고 말했다.
주민들의 의견이 상충되는 주요현안이나 갈등이 예상되거나 발생한 공공정책에 대해 주민들이 직접 숙의를 통해 해결방안을 찾는 의정부시 공론화위원회가 설치, 운영된다. 의정부시의회는 20일 정진호 의원 등이 발의한 의정부시 공론화위원회 설치 및 운영 조례안을 본회의에 상정, 통과시켰다. 조례안에 따르면 의정부시 공론화위원회는 의정부시 현안 시책 추진 및 공공정책 수립 · 지역 현안 해결에 관한 주민 참여 기반을 확대하고 공론화를 통한 사회적 합의점을 도출하기 위한 것이다. 위원회는 위원장과 부위원장을 포함하여 9명 이상 18명 이내 위원으로 의정부시, 의회 추천과 공개모집을 통한 주민 등 각각 3분의 1을 초과하지 않는 범위서 특정 성별이 60%를 넘지않도록 대표성과 공공성을 확보했다. 임기 2년으로 한 차례만 연임할 수 있다. 위원회는 주요현안 및 공공정책 등 수립· 추진시 갈등이 예견되거나 발생한 사항, 주민들의 찬반 의견이 상충되는 주요 현안에 관한 사항, 주민청원, 주민 제안 등의 방법으로 시정 전반에 대한 쟁점 사항이나 시장이 필요하다고 인정하는 사항 등을 공론화해 자문한다. 특히 유권자인 의정부시민 200명 이상이 연서해 시장에게 제안하면 이를 위원회에 전달해 심의하도록 했다. 상정된 안건은 출석위원 3분의 2 이상의 찬성으로 의결하도록 해 다수결에 의한 일방적 의결이 아닌 숙의 타협을 통한 최종결정이 되도록 했다. 최종 결정사항은 시장에게 권고하고, 시장은 권고안을 홈페이지에 공개하는 한편 정책결정에 반영하도록 노력하여야 한다고 명시했다. 조례를 대표 발의한 정진호 의원은 “공론화위원회는 배제된 시민을 최소화 해 사회적 합의를 이끌어 낼 수 있는 강한 민주주의 토대이자 예상되는 사회적 갈등을 선제적으로 해소해 정책 집행의 효율성을 강화하는 최선의 전략”이라고 강조했다.
의정부시가 어려운 재정여건에도 문화 및 관광세출예산은 늘어나고 급조되고 목적성도 잃은 행사로 예산을 낭비하고 있다는 주장이 나왔다. 20일 의정부시의회 본회의에서 조세일 의정부시의원은 5분 발언을 통해 의정부시 재정자립도는 22%로 낮으며 2022년에 비해 2023년은 508억 원의 보통교부세 등이 줄어 일상경비 등 모든 사업의 차질이 예상되는 어려운 여건이라고 밝혔다. 그럼에도 지난해보다 올해 늘어난 세출예산은 문화 및 관광, 환경, 사회복지, 농림해양수산 등 모두 5개, 분야라고 밝혔다. 특히 문화 및 관광분야 세출예산은 2022년 464억 원에서 2023년 494억 원으로 30억 원이 늘었고 의정부시 전역이 문화축제행사로 시민들에게 피로감을 주고 있다고 지적했다. 그는 지난 17일에 있은 청보리축제를 예를 들면서 본예산 계획에도 없는 급조된 예산을 세워 우후죽순 행사가 열리면서 행사의 목적성도 잃어가고 있다고 비판 수위를 높였다. 고창군 청보리축제 사진과 의정부시 청보리 축제사진을 비교해 보여주며 청보리 축제는 보통 4, 5월에 열리는데 의정부시는 타작을 할 시기인 6월에 청보리 축제를 열었다며 안타까움을 표하기도 했다.
GTX-C노선의 의정부 구간 지하화가 의정부 지역의 철도망 구축사업 관련 새로운 이슈로 부각하고 있다. 해당 노선 창동~도봉산의 지하화가 결정되면서 1호선과 지상 공용구간에 대한 시민 불만이 커지고 있어서다. 19일 의정부시에 따르면 앞서 지난 16일 국회 의원회관에서 김민철 국회의원 등이 주최한 의정부 미래철도망 구축을 위한 토론회에서도 GTX-C노선 의정부구간 지하화방안은 8호선 의정부 연장, 7호선 단선의 복선화 못지않게 비중 있게 다뤄졌다. 박정수 동양대 철도대학 부학장은 GTX-C노선 의정부구간 지하화방안 주제발표를 통해 “경원선은 의정부 생활권을 동서로 양분해 소음 분진 등 환경, 도로 및 보행단절 등 교통과 토지이용 효율저하 등 도시계획 측면에서 도시성장의 한계로 작용하고 있다” 고 지적했다. 이어 “지하화를 통해 경원선과 GTX-C노선을 공용화, 철도로 단절된 도시를 복원하고 균형 있는 도시공간 조성이 필요하다”고 강조했다. 그는 GTX-C노선 도봉산역부터 녹양역까지 8.2㎞ 의정부구간을 지하로 건설하고 녹양역 이후 덕정역 구간은 지상 기존선을 공용하는 방안을 제시했다. 재원은 지하화로 발생하는 지상구간을 고밀도로 개발하고 의정부역 복합개발사업 등으로 조달할 수 있다고 설명했다. 지정 토론자들도 경원선(1호선) 선로에 GTX-C노선 의정부구간이 공용으로 개통되면 소음·진동 등 불편이 더욱 심해질 것이 우려된다며 현실적인 어려움이 있겠지만 지하화방안을 검토할 필요가 있다는 데 의견을 같이했다. 시민들도 토론회가 열린 국회 의원회관까지 찾아가 ‘GTX-C노선 지상운행은 의정부 차별’ 등을 적은 펼침막을 들고 정부와 경기도에 GTX-C노선 의정부구간 지하화 등을 촉구했다. 김동근 시장은 “의정부에 진행 중인 광역철도사업이 경제성 논리로 단선철도와 지상철 공용 등으로 건설돼 시민 불편을 야기하고 있다. 순환철도망의 마지막 열쇠인 8호선 연장과 110여년 동서단절 해소를 위한 GTX-C노선 의정부구간 지하화가 이뤄져야한다”고 밝혔다. GTX-C노선은 수원~금정~삼성~청량리~도봉산~의정부~양주 덕정 총연장 74.76㎞로 4조3천여억원이 투입되는 BTO방식 민간투자사업으로 추진된다. 창동~정부 과천청사 GTX-C노선 전용구 등이 지하로 건설되고 나머지 상당 구간은 지상으로 기존 선로를 공용한다. 올 하반기 착공, 2028년 준공 예정이다.
의정부시가 시민공론화를 통해 생활폐기물과 소각 및 처리시설 문제 해결을 모색하는 가운데 공론에 참여할 시민참여단에 관심이 쏠리고 있다. 시민참여단은 공론장에서 생활 폐기물 소각 및 처리 등과 관련한 의제를 놓고 토론한 뒤 해결방안을 마련할 의사결정의 주체이기 때문이다. 18일 의정부시 생활폐기물과 소각 및 처리시설문제 해결을 위한 시민공론장(이하 시민공론장) 운영위원회에 따르면 시민참여단은 4개 권역 별 15명씩 모두 60명으로 유권자인 의정부 시민들을 대상으로 23일까지 접수받아 관선 논란 등을 차단할 공정한 방식으로 선정하며 특정 성별과 40세 이상이 60%를 초과하지 않도록 구성한다. 많은 시민이 참여하도록 권역별 설명회, 아파트 안내방송, SNS 등 다양한 수단으로 시민공론장 취지와 참여방법 등을 알리고 있다. 참여단이 구성되면 이들에겐 의정부시 생활폐기물과 소각·처리시설과 관련한 각종 자료와 정보 등을 제공해 사전 학습을 통해 시민 공론장에서 토론할 의제에 대한 준비할 시간을 제공한다. 시민참여단이 토론할 의제는 의정부시 생활폐기물관리 실태와 소각 및 최적 대안 도출, 해결을 위한 과제검토, 자원순환 촉진을 위한 제도개선 및 시민참여방안 등 3가지다. 참여단은 다음달 1일, 8일, 15일 오전 10시부터 오후 4까지 모두 3차례 열리는 시민 공론장에서 토론을 벌인다. 전문가가 의제와 관련한 발표를 하고 이에 대해 토론을 하는 형식으로 진행된다. 그룹별로 토의한 뒤 합의안을 마련해 의정부시에 정책으로 권고한다. 지난 14일 호원권역 설명회에 참석한 한 시민은 “소각장 이전에 관심이 많다. 시민공론장에 꼭 참여해 의견을 밝히고 싶다”고 말했다. 박태순 시민 공론장 운영위원장은 “서부경남 공공의료 확충 공론화 협의회 사례를 볼 때 참여단이 지혜롭고 지역실정에 맞는 최적의 대안을 만들어 낼 것으로 판단한다”고 밝혔다. 지난 2001년 준공한 200t 처리규모의 현 장암동 소각장은 내구연한(15년)이 지난데다 고발열 폐기물 반입증가로 부하율이 상승, 안전사고위험이 커 이전이나 신설이 시급하다. 의정부시가 2018년 자일동 환경자원센터 내 부지 1만4천870㎡에 하루 220t 처리용량으로 규모를 늘려 이전하려고 입지선정공고를 했으나 인근 주민들과 지자체 반대 등으로 갈등을 겪고 있다. 민선8기 김동근 시장이 원점 재검토에 나섰으나 결론을 내지 못하고 있다.