[속보] 환경단체들 평택시의 ‘안성천→평택강 변경’ 철회 요구

안성천 명칭을 평택강으로 변경하려는 시도를 당장 멈춰라. 경기도내 각종 환경단체들이 평택시에서추진 중인 안성천 명칭의 평택강 변경에 대한 철회를 강력하게 요구했다. 앞서 평택시는 진위천과 안성천 합류지점부터 평택호까지 20㎞ 구간 명칭을 종전 안성천에서 평택강으로 변경을 선포(경기일보 16일자 10면)한 바 있다. 평택환경행동 등 14개 환경단체는 22일 성명을 통해 국가하천 명칭변경은 국토부 검토와 환경부 국가수자원관리위 심의를 통해 결정되고 경기도ㆍ안성시 ㆍ충청남도ㆍ아산시 등 인근 지자체의 동의가 있어야 가능하다고 지적했다. 이날 성명에는 화성환경운동연합, 경기환경운동연합, 오산환경운동연합, 안성천살리기시민모임, 기흥호수살리기운동본부, 오산천살리기지역협의회, 수원하천유역네트워크, 서호천친구들, 수원시지속가능도시재단물환경센터, 평택환경행동, 서평택환경위원회, 평택항발전협의회, 한강시민사회공동체, 울산강살리기네트워크 등이 참여했다. 이들은안성천과 진위천 합류점 하류는 그동안 평택호라는 명칭을 쓰고 있는데 평택강은 혼선을 초래할 우려가 있다며 안성천과 평택호 수질개선은 평택발전 선결과제이고 이웃한 지자체들과의 상생협력을 토대로 정부지원도 필요하다고 설명했다. 이어현실적으로 안성시와 충남도 반대로 명칭변경 가능성은 희박하다고 강조했다. 그러면서 이들 단체들은 평택강 선포식은 평택시 지명위의 심의절차를 무시한 채환경국이 주도했다. 자전거도로 관리부서는 평택강 자전거길 포토존을 성급하게 설치하는 등 혈세를 낭비하고 있다며 평택시장은 보여주기식 행사로 행정력을 낭비하는 후진적 행정을 즉각 중단해야 한다고 피력했다. 이와 관련해 평택 거주자인김정민씨는지역간 갈등을 불러일으킬 수 있는 명칭 변경이 어떤 의미가 있는 것인지 이해하기 어려워 보인다면서혼란과 불화를 키우는 일에 시간과 노력을 기울이는 일은 귀한 세금과 행정력을 낭비하는 일이라고 생각된다고 말했다. 평택시민 유재열씨는평택강이라는 명칭이 필요하다면 적극 반영할 필요가 있겠지만, 가능성에 대해서는 여러 반대에 부딪히는 관계로 어렵지 않을까 싶고 갈등이 더는 커지지 않길 바란다고 전했다. 또 다른 시민 권혁씨도굳이 문제없이 사용하던 명칭을 변경하면서 얻는 이득이 무엇일까 묻고싶다면서시민 입장에서는 크게 와닿지 않는 정책이라고 꼬집었다. 평택=정정화기자

평택 죽백동 승용차 전복 화재사고 ‘예견된 인재’ 주장

평택 죽백동 승용차 전복 후 화재사고는 예고된 인재(人災)였다는 주장이 제기됐다. 21일 평택경찰서와 죽백동 주민들에 따르면 지난 14일 오전 4시32분께 죽백동 678-46 삼거리에서 A씨(27)가 몰던 스파크 승용차가 옹벽에 부딪친 뒤 불이 났다. 이 사고로 A씨가 그 자리에서 숨졌다. 경찰은 사고원인을 밝히기 위해 국립과학수사연구원에 차량 감식과 A씨의 부검 등을 의뢰했다. 이런 가운데, 죽백동 주민들은 이런 일이 발생할 줄 알았다는 반응이다. 해당 사고지점에서 유사한 사고가 빈발했기 때문이다. 주민 A씨는삼거리에 과속방지턱과같은안전시설이 없으니야간에는 충돌할 수 있는 위험이 항상 있다고 설명했다. 사고가 난 곳은 소사벌 신도시 헤링턴코트아파트에서 오면 막다른 삼거리다. 우회전하면 안성 원곡면 방향, 좌회전하면 죽백초교 쪽으로 갈 수 있어 출퇴근시간 우회도로 역할을 한다. 신호등이 없어 통행량도 많다. 문제는 막다른 삼거리인데도 과속방지턱 등 안전시설이 전혀 없다는 점이다. 2차선 도로여서 낮에는 과속하지 않지만, 밤이나 새벽 등에는 주변이 어두워 막다른 삼거리를 알지 못한 운전자들이 과속하다 삼거리 창고를 들이받는 사고가 빈발한다. 이번 사고도 운전자가 새벽에 운전하던 중 막다른 길을 미처 알지 못해 발생한 것으로 추정된다. 죽백동 주민 B씨는 시에 안전시설 설치 등을 수차례 건의했지만 반영되지 않았다. 소 잃고 외양간 고치는 식은 더 이상 안된다고 꼬집었다. 평택경찰서 관계자는 사고현장 점검 결과 과속방지턱과 방향안내표지판 등이 필요하다고 판단, 시에 공문을 보내 해당 시설 설치를 요청했다고 말했다. 시 관계자는 도로안전표지판 등을 설치, 사고예방에 최선을 다하겠다고 말했다. 평택=최해영ㆍ정정화기자

[평택시, 서해안시대 중심도시 급부상] 교통·경제 허브…미래를 연다

국토교통부가 지난 4월22일 발표한 제4차 국가철도망 구축계획에 따라 평택의 철도 교통망이 더욱 강화될 전망이다. 브레인시티 내 의료복합타운 조성 사업자 공모를 추진, 평택의 의료 인프라 강화를 위한 계획도 진행되고 있다. 평택에는 약 188조원 투자가 예상되는 삼성전자의 세계 최대 반도체 생산단지가 가동 중이며 특화된 첨단복합산업단지가 계획 중에 있다. 특히 반도체 디스플레이 클러스터 구축으로 세계 최고 수준의 첨단산업 인프라가 조성될 예정이다. 그간 평택시는 안중 등 서부지역에서 서울까지 이동 불편을 해소하고자 광역버스 연결 등의 노력을 했지만 제도상 어려움으로 실현하지 못하는 상황이었다. 이번에 발표된 국가철도망 구축 계획으로 안중에서 서울까지 30분 만에 갈 수 있는 길이 열렸다. 양질의 의료서비스를 제공하고 반도체 사업과 연계한 최첨단 미래산업의 기반을 마련, 지속가능한 지역경제 발전을 도모하고 있는 평택시정을 살펴본다. ■서해선~경부고속선 연결전국 2시간 생활권 가능 국토부가 발표한 제4차 국가철도망 구축계획에는 서해선~경부고속선 연결 사업이 담겼다. 해당 사업은 현재 공사 중인 서해선 복선전철 노선과 KTX가 통과하는 경부고속선 연결을 골자로 한다. 2022년 완공을 목표로 공사가 진행되고 있는 서해선 복선전철은 북쪽으로 화성시, 남쪽으로 홍성군을 연결하는 노선이다. 해당 노선 구축 계획에 따라 평택안중역(가칭)이 신설된다. 서해선 복선전철 개통으로 평택 서부지역과 다른 서해안 지역 간 교통편의가 개선될 것으로 기대되고 있다. 여기에 더해 서해선~경부고속선 연결 사업으로 서부지역과 서울 간 교통망도 크게 개선될 것으로 보인다. 해당 사업이 완료되면 안중에서 서울까지 환승 없이 이동할 수 있다. 이동 시간은 기존 1시간 40분에서 30분으로 크게 단축된다. 전국 2시간대 생활권도 가능해질 전망이다. ■평택부발선 건설평택~강릉 이동 시간 절반 줄어 경기남부지역을 잇는 평택부발선 건설 사업도 제4차 국가철도망 구축계획에 포함됐다. 평택부발선은 평택항에서 평택역을 잇는 포승~평택 철도(건설 중)를 동쪽으로 이어 안성을 거쳐 이천 부발까지 연결하는 것이 중심이다. 이천 부발에서는 다시 여주~원주선을 통해 강릉으로 연결, 결과적으로 평택과 강릉이 철도망으로 직결되게 된다. 현재 평택에서 강릉까지 약 2시간40분이 소요됐으나 평택부발선이 개통되면 약 1시간20분으로 절반이 줄어들어 여객 및 물류수송에 크게 기여할 것으로 기대된다. ■브레인시티 내 2026년 종합병원 개원 목표 평택의 의료인프라 강화를 위한 계획도 순항 중이다. 시는 지난 4월21일 언론 브리핑을 통해 브레인시티 일반산업단지 내 종합의료시설용지와 산업용지 8만2천578㎡에 의료복합타운 조성을 위한 사업자 공모를 추진한다고 밝혔다. 지난 5월에는 사업에 관심 있는 법인들을 대상으로 사업설명회 및 현장설명회를 열었다. 오는 7월23일에 사업공모 참가신청서를 접수, 8월 중으로 우선협상대상자를 선정해 발표할 계획이다. 우선협상대상자 선정 후에는 90일 이내로 해당 사업신청자와 브레인시티프로젝트금융투자(주) 간 사업협약이 체결될 예정이다. 사업이 계획대로 진행되면 2023년 중 착공해 2026년 종합병원이 개원할 것으로 기대된다. 이번 공모에 참가 신청 자격은 ▲800병상 이상 상급종합병원을 운영하는 의료(재단)법인 또는 대학 부속병원을 운영하는 학교 법인이면서 ▲부동산개발업의 관리 및 육성에 관한 법률 제4조에 따라 사업신청서 접수일 현재 부동산개발업자로 등록한 법인이 포함된 컨소시엄이어야 한다. 특히 의료복합타운의 중심이 될 종합병원 운영 의지를 확약하고 반드시 이를 사업 계획에 포함해야 한다. 한편 평택 브레인시티 개발은 도일동 일원 482만㎡ 규모에 첨단산업단지와 대학, 주거, 상업시설 등을 조성하는 사업이다. 2018년 5월부터 토지 및 지장물에 대한 보상 협의를 하는 등 본격적으로 진행중에 있다. 단지 조성공사는 2019년 7월 착공 이후 약 21%의 공정률을 보이며 2023년 준공을 목표로 한다. 종합병원을 포함한 의료복합타운이 조성되면 평택시민들의 의료 인프라 강화는 물론 경기 남부권역의 의료 수요를 충족시키는 데 크게 기여할 것으로 시는 내다봤다. ■차세대 반도체 최첨단 연구혁신 허브 마련 최근 미국, 중국 및 유럽 각국이 반도체 자립을 강조하는 등 반도체를 통한 세계의 첨단 패권 전쟁이 격화되고 있다. 반도체 품귀 현상은 단순히 일시적인 현상이 아니라 반도체 생산시설 등 첨단전자산업 발전을 위한 인프라 구축 및 관련 분야의 인재 양성이 시급하다는 것을 보여주는 것이다. 시는 평택이 가진 이점을 활용한 반도체 인프라를 구축, 평택은 물론 국가 경쟁력을 높이는 데 기여한다는 방침이다. 시는 반도체 역량을 집약할 수 있는 대학 및 산학연구소 유치가 절실히 필요하다고 판단, 브레인시티 일반산업단지 대학용지 약 46만2천809㎡의 토지비를 무상으로 공급하고 건축비 1천억원을 별도 지원할 계획이다. 브레인시티 일반산업단지는 기존 산업단지와는 차별화 돼 상업ㆍ의료ㆍ주거ㆍ대학 등 정주여건을 포함하며 수도권 유일의 대학교 신설 가능 부지를 보유하고 있다. 평택에는 약 188조원 투자가 예상되는 삼성전자의 세계 최대 반도체 생산단지가 가동 중에 있고 반도체 소재, 부품, 장비의 특화된 배후단지인 첨단복합산업단지도 2025년 준공 예정이다. 수원~화성~평택~용인으로 연결되는 반도체 디스플레이 클러스터 구축으로 세계 최고 수준의 첨단산업 인프라 조성이 기대되는 이유다. 시 관계자는 브레인시티 내 대학 및 산학연구소 설립 필요성을 정부 관계부처와 유명대학, 기업에 적극 건의할 것이라며 시 차원에서도 최고 수준의 차세대 반도체 연구혁신 허브를 마련해 첨단산업 발전에 기여하고 미래 일자리를 창출해 나가겠다고 말했다. 평택=최해영정정화기자

평택 해외 명품 구매 대행 속여 7억원 가로챈 2명 검찰 송치

유명 포털사이트에서 블로그를 운영하며 고가의 해외 명품백을 현지에서 대신 구매해주겠다고 속여 수백명으로부터 수억원을 뜯어낸 일당이 검찰에 넘겨졌다. 평택경찰서는 사기 혐의로 A씨(34) 등 2명을 검찰에 구속 송치했다고 16일 밝혔다. A씨 등은 지난 2018년 9월부터 올해 1월까지 유명 포털사이트에 블로그를 운영하면서 해외 명품백 구매를 대행해주겠다고 속이고 물품대금을 이체받는 방식으로 207명으로부터 6억9천만원 상당을 가로챈 혐의를 받고 있다. 이들은 구매 대행이 정상적으로 이뤄지고 있는 것처럼 보이고자 구매 후기 등을 직접 작성해 게시하거나, 피해자 일부에게만 피해금을 돌려주거나 카드승인을 취소해주는 방식으로 신고를 지연시킨 것으로 조사됐다. 이들이 구매 대행해주겠다고 속인 제품들은 국내에서 주문한 뒤 1년 넘게 기다려야 할 정도로 구매가 쉽지 않은 제품인 것으로 파악됐다. 피해자들은 경찰 조사에서 구매대행 블로그에 각종 후기 등을 믿고 물품대금을 입금하였다가 피해를 당했다고 진술했다. A씨 등은 혐의를 부인했으나 경찰은 이들의 계좌내역과 휴대전화 대화기록 등을 분석, 공모정황 등을 파악해 검찰에 넘겼다. 경찰은 최근 코로나19로 비대면 거래가 늘면서 SNSㆍ블로그ㆍ온라인 카페 등을 통한 구매대행 사기피해 사례가 급증하고 있다며 가급적이면 신뢰할 수 있는 구매 대행업체나 정식 수입업체를 이용해야 한다고 말했다. 평택=정정화기자

평택 쌍용차 첫 전기자 양산…10월 유럽서 출시

법정관리를 받고 있는 쌍용자동차가 첫 전기차를 출시한다. 쌍용차는 프로젝트명 E100으로 개발해 온 첫 전기차 차명을 코란도 이모션(Korando e-Motion)으로 확정하고 지난 14일부터 본격 양산을 시작했다고 밝혔다. 전기차(EV)와 역동성(Motion)이라는 단어를 조합해 결정된 차명 코란도 이모션은 지난해 사내 공모를 통해 응모받은 후 전문가 의견수렴을 거쳐 선정됐다. 해외시장에서 동일한 모델명을 사용하기 위해 글로벌 상표조사를 거쳐 확정했다. 준중형 SUV 전기차인 코란도이모션은 유럽시장에 먼저 출시된다. 8월 선적해 10월 판매가 시작될 예정이다. 국내판매는 반도체 등 부품수급 상황을 감안, 출시일정을 조율한다는 계획이다. 아울러 쌍용차는 내년 출시를 목표로 중형 SUV J100(프로젝트명)를 개발 중이다. 쌍용차는 소형 SUV 티볼리와 준중형 SUV 코란도, 중형 SUV J100, 대형 SUV 렉스턴 등에 이르기까지 SUV 풀라인업을 구축해 SUV 전문 업체로 거듭난다는 계획이다. 정용원 쌍용차 관리인은 급변하는 산업 변화에 대응하고자 신차 출시 일정을 앞당길 수 있도록 개발에 박차를 가할 것이라며 친환경차 라인업 확대는 물론 새로운 비즈니스 모델 등 신성장동력을 발굴해 미래 경쟁력을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다고 말했다. 한편 쌍용차는 회생절차를 통해 과감한 사업 체질 개선과 함께 자구계획을 성실하게 이행, 미래차 시대에 대응한다는 계획이다. 이를 위해 쌍용차는 비용절감을 통해 마련한 유동성을 신차 개발에 우선 투입하기로 했다. 평택=정정화기자

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