수도권패트롤/성남 탄천 ’수질 관리’

성남 주민들의 대표적 휴식공간인 탄천을 관리하는 시의 관련 부서가 4원화돼 하천정화사업이 중복되는 등 업무 추진의 효율성이 크게 떨어지고 있어 탄천의 통합관리를 위한 탄천관리사무소 신설이 필요하다는 지적이 제기되고 있다. 성남시와 성남시의회 등에 따르면 용인시에서 발원, 성남시를 지나 서울 한강으로 흐르는 탄천은 총길이가 35.63㎞로 6개 지자체를 통과하고 있으나 이중 성남시 유역만 16㎞에 이르러 탄천의 수질 보전을 위해선 성남시의 역할이 가장 중요하다. 특히 탄천의 성남시 유역은 이미 산책로와 자전거길 등이 조성돼 성남 주민들이 즐겨 찾는 대표적 휴식공간으로 손꼽히고 있어 탄천의 수질과 생태계 등을 복원하거나 조성하는 게 주민들의 여가선용과 건강증진에 크게 중요한 업무로 대두되고 있다. 그러나 이를 관장하는 성남시의 관련 부서가 4곳으로 나뉘어져 똑같은 사업을 중복적으로 추진하는가 하면 번거로운 행정관리업무는 서로 기피하는 등 탄천의 종합적, 체계적 관리에 문제점으로 대두되고 있다. 우선 탄천에 대한 수질검사 및 정화활동, 오염예방, 대책수립 등은 환경녹지과 수질관리팀이 담당하고 있으며 하천시설물관리와 탄천을 유지하는 용수 확보 등은 재난관리과 하천계가 맡고 있고 하수종말처리장 등의 하수처리시설물 관리는 하수처리과 업무로 설정됐으며 오수관 우수관의 오접조사 등은 분당구 하수계로 업무가 분장됐다. 하지만 이같은 업무분장과는 달리 환경녹지과가 올해 생태복원사업을 추진하는가 하면 재난관리과 하천계는 자연형 하천복원사업을 진행, 비슷한 내용의 사업들을 이름만 바꿔 추진하고 있다는 지적이 제기되고 있다. 또 탄천과 양재천을 살리기 위해 성남시 등 6개 지방자치단체가 지난 2000년 8월 행정협의회를 결성했으나 이를 관장할 주관부서가 마땅치 않아 탄천관리사무소 등을 신설, 탄천관리업무를 통합, 체계적으로 관리해야 한다는 여론이 높다. 장윤영 시의원은 “지난 98년 하천과가 폐지돼 하천계로 축소돼 탄천관리 업무가 4원화됐다”며 “이를 일원화하기 위해 직제 개편이 필요하다”고 밝혔다. /성남=이진행·박흥찬기자 parkhc.co.kr

용인/KT 수지.신갈점 ’무늬만 전화국’

용인지역 KT(구 한국통신) 수지지점 및 신갈지점 등에 전화 신규가입·해지, 요금청구서 재발급 등을 처리하는 창구가 없어 가입자들이 불편을 겪고 있다. 더욱이 수지 및 신갈지역은 택지개발 등으로 내년초부터 대규모 아파트단지가 입주, 오는 2004년초까지 인구 20여만명이 유입될 전망이어서 대책 마련이 시급하다. 16일 KT 수지 및 신갈지점, 주민 등에 따르면 수지 및 신갈지역은 현재 인구 30여만명을 수용하고 있으며 전화가입자도 수지 7만여명, 신갈 5만여명 등 모두 12만여명에 이르고 있고 내년말이면 가입자수가 20만여명에 달할 전망이다. 그러나 이들 지점마다 전화신규 가입 및 해지, 요금청구서 재발급, 민원상담 등을 전담하는 창구가 없어 가입자들은 동수원지사를 찾는 실정이다. 정모씨(45·용인시 수지읍)는 “해외로 파견 발령이나 전화를 해지하기 위해 KT 수지지점을 찾았지만 해지는 동수원 지사로 가야 한다고 해 동수원지사에서 해결했다”며 “해지 업무도 없는 지점이 어디 있느냐”고 말했다. 임모씨(38·여·용인시 신갈읍)도 “요금청구서를 분실, 청구서를 재발급받으려고 신갈지점을 찾았으나 재발급은 동수원지사에서 담당한다고 해 동수원지사까지 택시를 타고 가서 재발급을 받았다”며 “최소한 지점 등에는 간단한 민원 등을 처리할 수 있는 민원창구는 있어야 하는 게 아니냐”고 말했다. 이에 대해 KT 수지지점 관계자는 “지난 97년 IMF한파로 직원 7만여명이 4만여명으로 감소, 큰 지점이 아니면 민원창구가 없다”며 “가입자들의 간단한 민원 등을 해결하기 위해 동수원지사에 건의했다”고 말했다. /용인=강한수·허찬회기자 hurch@kgib.co.kr

고양/고양시의회 ’경의선 지하화’ 팔 걷었다

속보오는 2008년까지 복선전철화될 경의선 고양구간을 지하로 추진하기 위한 고양시의회 차원의 활동이 본격화되고 있다. 시의회는 지난 14일 본회의를 열고 예산결산특별위원회가 제출한 내년도 예산심의(안)중 광역전철사업비 분담금 18억2천400만원 전액 삭감안을 최종 승인했다. 또 심규현 의원(대화동) 등이 발의한 ‘경의선 복선전철 고양구간 지상화를 위한 특별위원회(이하 특위) 구성 결의(안)’을 만장일치로 통과시켰다. 이에 따라 시의회는 오는 21일 열리는 올해 마지막 임시회에서 특위 위원장 및 간사 선임, 활동계획 등을 수립한 뒤 내년 1월부터 1년간 활동하게 된다. 특위는 활동기간중 경의선 고양시 구간도 서울 용산∼가좌구간처럼 지하 및 반지하로 건설해 줄 것을 정부에 촉구할 계획이다. 특히 고양시민들의 충분한 의견조사를 토대로 경의선이 평면 지상으로 복선전철화될 경우 예상되는 다양한 문제점들을 전문가와 함께 조사한 뒤 광범위한 여론화작업을 전개할 방침이다. 이밖에 남광토건이 시공을 맡고 있는 복선전철 공사예정 현장도 방문, 지상 건설에 따른 문제점을 점검한 뒤 여론 분열 등의 불비스런 일이 발생치 않도록 협조를 당부할 예정이다. 심 위원은 “이번에 지하로 건설하지 못할 경우 고양 주민들은 향후 수백년 이상 도시 및 생태계 단절, 효율적인 가로망 구축 불가 등의 각종 문제점을 감수하며 살아야 한다”며 특위 구성 배경을 밝혔다. 한편 경의선 서울시 구간은 지난 99년 시장의 적극적인 노력으로 지하건설이 확정되고 금촌은 지대가 낮아 침수 위험을 피하기 위해 고가철도로 확정됐다. /고양=한상봉기자 sbhan@kgib.co.kr

김포/’잊을만하면 또 발생... 게릴라식 감염 속수무책

그동안 방역당국의 노력에도 불구, 돼지콜레라가 게릴라식으로 곳곳에서 발생되고 있어 자치단체들이 골머리를 앓고 있다. 지난 10월 강화에서 시작된 돼지콜레라가 곧 김포에 상륙하면서 소강상태를 보이다 지난 15일 또 다시 김포에서 발생하는 등 진정기미를 보이질 않고 있기 때문이다. 김포에 상륙한 돼지콜레라는 2개월만에 김포 4차례, 인천 서구 1차례, 강화 5차례 등 모두 10차례 발생해 지금까지 1만5천840여두의 돼지가 살처분됐다. 축산농가는 게릴라식으로 발생하는 돼지콜레라로 출하시기를 놓치지나 않을까 하는 우려에 방역당국의 대책만을 바라보고 있지만 방역당국 또한 뚜렷한 감염경로가 확인되지 않고 있어 답답하긴 마찬가지다. 국립수의과학검역원 이상준 사무관은 “돼지콜레라는 세균에 의해 인체에서 발생하는 수인성 전염병인 콜레라와는 달리 바이러스에 의해 감염되고 있다”며 “예방백신은 있지만 돼지수급을 위해 세계적으로도 소독 등의 예방과 살처분에 의한 자연소멸방법을 쓰고 있다”고 말했다. 돼지콜레라는 바이러스에 의해 감염돼 기온이 내려갈수록 잠복기가 길어지는 게 특징이다. 또 감염경로 자체가 다양해 현재로선 돼지콜레라가 발생하면 소독과 함께 바로 경계지역(3㎞이내)과 위험지역(10㎞〃)에 있는 축산농가에 대해 최소 바이러스 잠복기인 40일간의 가축이동 제한에 들어간다. 이때문에 돼지콜레라가 발생하면 축산농가는 가축을 출하하지 못해 상상하지 못할 정도의 타격을 입게 된다. 또 자치단체는 소독 등의 예방과 살처분된 돼지처리를 위해 수억원의 예산을 쏟아 붓고 있다. 김포시는 지난달 21일 월곶면 군하리에서 처음 돼지콜레라가 발생한 이후 지금까지 소독약 구입과 통제소 설치, 살처분 등을 위해 이미 17억여원의 예산을 사용했다. 하지만 이번에 돼지콜레라가 추가로 발생하면서 예산확보에 비상이 걸린 상태다. 김준태 김포시 농정과장은 “예산확보도 문제지만 두달째 계속되는 방역작업으로 직원들이 지친 상태인데다 살처분 된 돼지매립으로 인한 주민민원 또한 만만찮아 이래저래 어려운 상황”이라고 말했다. /김포=권용국기자 ykkwun@kgib.co.kr

가평/가평지역 재래시장 화재 ’무방비’

가평지역 재래시장을 비롯 5일장 시장이 좁은 통로와 노후된 시설 등으로 화재진압의 사각지대로 방치되고 있다. 16일 주민들에 따르면 가평읍을 비롯 청평, 현리 등 곳곳에서 운영되고 있는 재래시장과 5일장 등의 경우, 대부분 좁은 통로에 상점마다 인도에 진열품을 내놓고 있어 화재 발생시 소방차 진입이 자칫 초기진압을 하지 못해 대형 사고로 이어질 가능성이 높은 실정이다. 더구나 재래시장 대부분은 50년 이상된 노후 목조건물에 전기, 가스, 연탄 등으로 난방을 하고 있어 화재 발생 위험이 더욱 높다. 실제로 하면 현리 현리재래시장의 경우, 도로폭이 3m 정도로 상점들이 인도까지 점유, 물건들을 적치해 소방차 출입이 불가능한 상태다. 가평읍 읍내리 5일장도 사정은 마찬가지로 도로마다 좌판을 벌여 차량 진입이 불가능한 실정이다. 주민 이모씨(56·가평군 가평읍 읍내리)는 “지난 50년대 건립된 가평 재래시장 대부분이 목조건물로 지어져 화재에 무방비 상태”라며 “겨울철 화재 발생에 만전을 기해야 할 것”이라고 말했다. 이에 대해 소방서 관계자는 “군내 상당수 재래시장들이 낡은 시설로 인해 화재 발생이 높은 실정”이라며 “지속적인 홍보와 계도활동을 통해 소방도로 및 주차장 확보에 주력할 방침”이라고 밝혔다. /가평=고창수기자 cskho@kgib.co.kr

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