지역사회

'5호선' 김포·검단연장, 풍무2역·김포경찰서역 통진 연장 추가되나

정부의 수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안 발표 후 추가 역사 요구가 잇따르는 가운데, 김포시가 의견 수렴에 나선다. 김포시는 다음달 2일 오후 8시 평생학습관 대강당에서 노선조정에 반영할 시민들의 의견을 수렴하는 ‘수도권 전철 5호선 연장사업 노선 조정(안) 주민의견 청취회’를 연다고 29일 밝혔다. 청취회는 지난 19일 정부가 발표한 수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 조정안에 대한 주민 의견수렴 요청에 따라 마련됐다. 시는 청취회를 통해 제기된 추가 역사 등을 최종 확정안에 반영을 추진할 계획이다. 이런 가운데, 정부의 조정안 발표후 풍무2역과 김포경찰서역 신설, 통진연장 등이 지속적으로 제기되고 있어 시의 최종 건의안이 주목된다. 풍무2역은 풍무동사무소 인근으로, 대광위 조정안의 김포 풍무역과 인천 검단 101역간 거리가 3㎞를 넘어 중간지점에 추가 설치가 타당한 것으로 관측되고 있다. 김포경찰서역도 감정역과 장기역이 4.2㎞를 초과해 중간지점인 김포경찰서 인근이 추가역으로 적정하다는 분석이 나오고 있다. 통진연장은 김병수 시장을 비롯해 여야 지역 정치권이 통진연장을 주장하고 있고 시가 추진 중인 ‘김포환경재생혁신복합단지 조성지구’를 감안할 때 유발수요는 충분하다는 평가다. 앞서 정부는 지난 19일 조정안을 발표하면서 연말까지 지자체 주관으로 주민 등 의견수렴을 거치고 결과를 검토, ‘수도권 전철 5호선 김포검단 연장’ 사업을 제4차 광역교통시행계획에 반영한다고 밝혔다. 또, 의견수렴 과정에서 제기되는 사항(정거장 신설, 노선 추가 연장 등)은 추가적인 기술 검토를 수행해 국토부(대광위)에 제출하면, 국토부는 제안 사항에 대한 타당성 등 반영 여부를 판단, 제4차 광역교통시행계획 변경을 추진할 계획이다. 대광위는 특히 시가 현재 공공기관 예타가 진행 중인 김포환경재생혁신복합단지 조성사업의 유발수요, 인근 지역 배후수요 등을 고려해 5호선 추가연장(김포 양촌 → 김포 통진[마송])을 제안했다고 설명, 통진연장이 더욱 주목받고 있다. 시는 이번 청취회에서 수도권 전철 5호선 김포연장사업 추진과정과 향후계획 등을 설명한 뒤 주민의견을 수렴하되, 청취회 당일 제한된 시간임을 감안, 내달 8일까지 서면 의견서를 받을 계획이다. 또, 이번 주부터 진행할 읍·면·동 신년인사회에서 건의되는 의견도 취합할 방침이다. 시 관계자는 “5월 중 지자체 의견수렴에서 나온 추가역사 등 건의사항을 제4차 광역교통시행계획에 반영, 최종 확정할 계획”이라며 “추가 역사와 통진연장 등 주민제안 사항을 최대한 최종안에 반영토록 최선을 다할 것”이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-29 16:41

김포일만장학회, 김포교육지원청과 '교육복지사각 지원' MOU

사단법인 일만(김포일만장학회·회장 이종찬)이 김포교육지원청(교육장 김영리)과 교육복지안전망 구축을 위한 업무협약식을 갖고 가정형편이 어려운 어린이들에 대한 지원활동에 나선다고 28일 밝혔다. 일만에 따르면 지난 26일 김포교육지원청 모담홀에서 업무협약(MOU)을 맺었고 이날 행사에선 학생들의 복지 관련 기관 인사들을 지역네트워크 위원으로 위촉하는 교육복지안전망 지역네트워크 위원 위촉식이 함께 진행됐다. 김영리 교육장은 “복지 사각지대에 있는 아이들을 위해 지역사회 관련 단체들과 함께 풀어야 할 일들이 많다”며 “교육복지 안전망사업으로 잘 협력해 많은 어려운 아이들에게 적절한 지원이 이뤄지길 바란다”고 말했다. 이종찬 회장은 “2018년 7월 출범 이후 사단법인 일만은 복지 사각지대의 아이들을 발굴하고 지원하는 데 힘써 왔다. 김포교육지원청과 업무협약을 맺게 돼 매우 뜻깊다”며 “김포교육지원청, 교육복지안전망 지역네트워크 위원들과 함께 아이들을 위해 좀 더 폭넓은 봉사활동을 하겠다”고 다짐했다. 한편 교육복지안전망은 교육지원청이 학교의 도움이 필요한 학생에게 필요한 복지 서비스를 통합적·맞춤형으로 지원하는 교육복지지원 시스템이다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-28 14:20

5호선 김포검단 연장 노선 확정된 듯… ‘허위사실’ 불법 현수막 눈살

김포지역에 정부의 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안 관련 불법 현수막들이 걸려 있어 눈살을 찌푸리게 하고 있다. 특히 대다수 현수막은 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안이 확정된 것처럼 허위 사실을 알리고 있어 단속이 시급하다. 26일 김포시와 김포시선관위 등에 따르면 주요 길거리에 정부의 수도권 전철5호선 조정안 관련 불법 현수막이 지난 22일부터 내걸리면서 주민들의 신고가 잇따르고 있다. 정부의 수도권 전철 5호선 김포검단 연장 노선조정안은 앞으로 서울, 인천, 김포 등 관련 지자체 간 상당 기간 협의를 거쳐 확정돼야 할 사안인데도 이들 불법 현수막은 확정된 것처럼 허위 사실을 알리고 있다. 이들 불법 현수막을 게시한 단체들은 상당수가 시로부터 예산 지원을 받거나 예산 지원을 요구하고 있는 관변단체 및 문화예술단체들인 것으로 파악됐다. 특히 국회의원 선거를 코앞에 둔 시점에서 상대 진영에 민감하게 작용하면서 선거 분위기를 혼탁하게 하고 있다는 지적도 나온다. 이에 선관위는 선거법 위반 여부 조사에 나선 것으로 파악됐다. 시민 A씨(56)는 “수도권 전철 5호선 연장사업은 앞으로 확정될 때까지 넘어야 할 산이 태산 같은데 너무 성급한 게 아니냐”고 말했다. 김동식 전 김포시장은 자신의 사회관계망서비스(SNS)에 “경찰서역, 통진역도 반영치 못해 김포시민 교통편의를 100% 반영치 못했는데 뭣이 좋다는 것이냐. 벌써부터 공치사냐. 김포시와 일부 단체들은 특정인 아부가를 부르기 여념이 없다”고 꼬집었다. 선관위 관계자는 “불법 현수막 관련 여러 신고가 있었다”며 “일부 표현에 허위 사실 등 위법사항이 있어 면밀히 검토하고 있다”고 말했다. 김포시 관계자도 “최근 5호선 관련 현수막들로 신고가 잇따르고 있다”면서 “잘못된 표현을 사용한 현수막들은 게시한 단체가 스스로 철거하고 있는 것으로 파악하고 있다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-27 06:00

김포시·시민단체 GTX-D노선 김포골드라인 단기 혼잡완화방안 발표 환영

김포시가 정부의 GTX-D노선 신설과 김포골드라인 단기혼잡완화방안 발표에 환영하고 나섰다. 김포시는 25일 국토부의 이 같은 발표에 차질 없이 진행될 수 있도록 지속적으로 노력하겠다며 이처럼 밝혔다. 시는 “국토부가 밝힌 GTX-D노선은 5차 국가철도망계획에 전체 노선을 함께 반영하며 속도감 있는 사업을 위해 구간별(1-2단계)로 개통하고 1단계 구간은 2035년 개통 목표로 윤석열 대통령 임기 내 동시 예타통과를 추진한다”면서 “신속한 추진을 위해 예타 신청과 민간제안절차도 병행한다”고 설명했다. 김포에서 출발하는 GTX-D노선은 장기에서 서울 삼성까지 직결, 팔당·원주로 이어진다. 김포시와의 협의내용이 대부분 반영된 ‘강남까지 직결되는 Y자 노선’으로 김포 시민의 서울 생활권이 더욱 확대될 전망이다, GTX-D노선은 장기~검단~계양~대장~부천종합운동장~광명시흥~가산~신림~사당~강남~삼성~잠실~강동~교산(이상 1단계)~팔당(2단계)에 이르는 구간이다. 김포골드라인 단기혼잡완화방안은 신도시 교통개선 대책의 일환인 교통불편지역 맞춤형 대책으로 ▲광역버스 등 공급확대 ▲올림픽대로 버스전용차로 도입 ▲차량 증편 및 안전인력 확대 ▲혼잡도앱 개발 등이 담겼다. 김병수 시장은 “김포골드라인 혼잡률 완화를 위한 궁극적인 대안인 수도권 전철 5호선 김포연장 가닥이 잡히자마자 GTX-D노선의 조속한 개통이 구체화돼 다행”이라며 “윤 대통령이 후보시절 직접 김포골드라인에 탑승했고 혼잡도 완화를 직접 지시해 대책까지 나오게 됐다"고 말했다. 시민단체들도 환영했다. 정동영 김포원도심총연합회 위원장은 “김포골드라인으로 고통받고 있는 시민들을 위한 광역버스 투입 등 단기 대책 시행을 환영한다”며 “장기적으로는 수도권 전철 5호선과 GTX-D노선이 조기 완공돼 실질적으로 교통난이 해소될 수 있기를 기대한다”고 말했다. 서형배 김포검단시민연대 위원장은 “과거 GTX-D노선이 ‘김부선’(김포~부천)으로 발표된 뒤 대규모 투쟁을 벌였는데, 지금이라도 강남 연결 노선으로 결정돼 환영한다”며 “김포골드라인 단기 대책과 함께 장기 근본대책인 수도권 전철 5호선이나 GTX-D노선이 최대한 조속히 추진되길 바란다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-25 18:38

김포의 고교 체육관서 한밤에 불… 인명피해는 없어

24일 오전 0시 44분께 김포시 마산동의 한 고교에서 불이 났다. 이 불로 학교 체육관을 비롯해 본관과 별관 등이 일부 탔으나 학생들이 등교하기 전이어서 인명피해는 없었다. 소방당국은 1시간30여분 만에 불을 완전히 껐으며 학교 관계자 등을 상대로 정확한 화재 원인을 조사 중이다. 화재를 목격한 이 학교 경비원 A씨(70)는 “야간 근무 중 화재 경보벨 소리가 들려 확인해 보니 본관동과 별관동을 연결하는 필로티 구조의 연결 통로 천장에서 불꽃이 보였다”고 말했다. 소방당국은 "학교 인근에 사는 주민이 처음 신고했다"며 "방화 가능성은 낮은 것으로 보고 정확한 화재 원인을 조사 중"이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-24 08:20

'김포골드라인' 새 운영사 현대로템 선정… 올 9월부터 5년간

김포도시철도(김포골드라인)의 새로운 운영사로 현대로템이 선정됐다. 현대로템은 김포도시철도 차량 제작사다. 23일 김포시에 따르면 시는 이날 김포골드라인 민간위탁사업 적격자심사위원회를 열고 현대로템을 우선협상대상자로 선정했다. 시는 김포골드라인 차기 운영사 공모에 참여한 민간업체 두 곳(현대로템, 우진산전)의 제안서와 이날 발표 내용에 대한 심사를 거쳐 현대로템을 적격 사업자로 결정했다. 현대로템은 김포골드라인 전동차를 직접 제작한 데다 신림선 경전철 운영 경험도 있어 안정성 분야에서 우수한 평가를 받은 것으로 파악됐다. 앞으로 시는 현대로템과 협상을 진행해 오는 3월 김포골드라인 운영협약을 맺고 오는 9월부터 철도 운영·유지관리 업무를 위탁할 계획이다. 지난 2019년 9월 개통 이후 5년간 김포골드라인을 운영해 온 서울교통공사는 업무 인수인계 뒤 철수한다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-23 16:05

'3선 도전' 국힘 홍철호 김포 출마 공식 선언 [총선 나도 뛴다]

3선에 도전하는 홍철호 국민의힘 예비후보(김포을)가 22대 국회의원 출마를 공식 선언했다. 홍 예비후보는 22일 오후 자신의 선거사무실에서 기자회견을 갖고 “김포를 다시 뛰게 하고 50만 김포시민이 잃어버린 꿈을 되찾아드리기 위해 제22대 국회의원선거 출마를 김포시민 앞에 엄숙히 선언한다”고 밝혔다. 홍 예비후보는 “이번 국회의원선거는 지하철 5호선 연장사업의 첫삽을 가장 빠르게 뜰 수 있는 후보, 김포·서울 통합 등 김포의 가치를 확실하게 높일 수 있는 후보, 김포의 미래, 김포의 자존심, 위대한 김포시민을 위해 사심없이 일 할 후보를 선택하는 세가지를 결정하는 선거”라고 규정하며 이같이 선언했다. 홍 예비후보는 서울지하철 5호선 연장사업과 관련“지난 7년 5호선 김포한강선을 위해 땀 마를 새 없이 뛰어 마침내 이루어 냈다. 이제는 예타면제와 빠른 착공이 관건”이라며 “정부가 예타면제를 확정하고 제 때 사업비를 지원해서 1분 1초라도 공기를 앞당기고 빨리 개통하는 것만이 시민들께서 그동안 고생하고 수고하신 노고에 대한 보상이 될 수 있을 것”이라고 강조했다. 홍 예비후보는 특히 “김포·서울 통합을 원하신다면 저 홍철호에게 힘을 모아 달라”면서 “홍철호의 압도적인 승리를 통해 서울 통합에 대한 시민의 열망과 염원을 하나로 모아 김포·서울 통합, 반드시 해내겠다”고 다짐했다.

경기 양형찬 기자 2024-01-22 16:40

김포철도 위탁 운영사업자 공모… 민간업체 2곳만 지원

오는 9월부터 5년간 김포도시철도(김포골드라인)를 운영할 위탁 운영사업자 공모에 민간업체 2곳이 지원한 것으로 나타났다. 22일 김포시에 따르면 김포골드라인 민간위탁사업 차기 운영자 공모에 공기업은 없이 민간업체 2곳이 입찰 참가신청 제안서를 제출했다. 김포시는 구체적인 업체명을 밝히지는 않았지만 이들 업체는 국내에서 전동차 제작이나 철도 운영 경험이 있는 것으로 파악됐다. 앞서 공모 전 사전 질의·답변단계에선 경기교통공사·인천교통공사·현대로템·네오트랜스·우진산전 등 5곳이 질의서를 내는 등 관심을 표명했지만 공기업은 제안서를 내지 않았다. 공기업들은 김포골드라인의 극심한 혼잡도와 안전사고 관련 위험부담 등을 고려해 공모 불참을 결정한 것으로 알려졌다. 김포시는 오는 23일 심사위원회 심의를 거쳐 우선협상대상자를 선정하고 오는 3월 초 운영협약을 체결할 계획이다. 새로 선정될 업체는 올해 9월부터 5년간 김포골드라인 운영과 유지관리 업무를 담당한다. 앞서 지난 2019년 9월 개통 이후 김포골드라인을 계속 운영해 온 서울교통공사는 업무 인수인계를 한 뒤 철수할 예정이다. 김포시는 김포골드라인의 5년간 운영비를 기존 1천183억원에서 1천500억원으로 320억원가량 높게 책정 해놓은 상태다. 김포시 관계자는 "선정될 사업자가 업무 인수인계와 함께 철도사업 면허취득과 안전관리체계 승인을 차질없이 받도록 할 계획"이라며 "김포골드라인이 안정적으로 운영되도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-22 09:46

서울 지하철 5호선 김포·검단 연장 “예타면제 총력”

국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)가 서울지하철 5호선 김포·검단 연장노선을 인천·김포의 조정안으로 제시한 가운데 김포지역은 다소 온도차는 있으나 예비타당성 조사(예타) 면제에 한 목소리를 냈다. 김병수 시장은 19일 오전 입장을 내고 “5호선 김포연장 노선 조정안이 나왔다. 지금까지처럼 앞으로도 김포시민의 안전과 삶의 질 개선만 생각하며 5호선 김포 연장 사업에 총력을 기하겠다”며 “예타면제 등 5호선 김포연장 사업이 신속히 추진될 수 있도록 더욱 발빠르게 움직이겠다”고 밝혔다. 그러면서 “민선8기 출범 직후 서울시, 강서구, 김포시가 5호선 김포 연장 업무협약을 체결하면서 실마리가 풀렸고, 같은 날 국토부가 김포한강2콤팩트시티를 발표해 지자체간 5호선 연장 논의가 본격화될 수 있는 기반을 마련했다”고 강조했다. 김포지역 시민단체는 다소 입장이 엇갈렸다. 김포원도심총연합회(위원장 정동영)는 이날 성명을 내고 “차량기지와 건폐장 등 많은 부분을 감내한 것에 비해 결과가 아쉽긴 하지만, 애초 추가 검토사업의 전제 조건인 지자체 합의에 부합하기 위해 양 지자체가 협의하고 또 협의해 도출한 최선의 결과인만큼 대광위의 노선 조정안을 환영하며 이의없이 받아들이겠다”고 밝혔다. 한강신도시총연합회는 “앞으로 협상해야 할 사항들이 많아 총선 전에 확정될 수 있겠느냐. 서부수도권광역철도가 추진되고 있는 상황에서 우려도 많은 게 사실”이라며 “인천 검단지역에 역사를 두 개나 제시된 마당에 차량기지와 건폐장에 대해 비용 분담 등 분명하게 재협의해야 할 것”이라고 밝혔다. 정치권도 예타면제에는 한 목소리를 내면서도 건폐장에 대해서는 날을 세웠다. 더불어민주당 김주영·박상혁 국회의원은 대광위의 5호선 조정안 발표에 즉각 입장을 내고 “노선은 양보하면서 건폐장은 수용한 무능한 김포시를 규탄한다”면서 “정부 여당은 예타면제를 수용하고 건폐장을 제대로 재협의 하라”고 요구했다. 두 의원은 “그간 5호선을 위한 전방위적 노력과 건폐장 수용 등 김포시민의 희생에도 불구하고 김포시의 협상 실패로 김포시 최적안이 관철되지 못한 점에 대해 매우 유감스럽다”고 지적했다. 그러면서 “시민들의 고통이 극에 달해 있고 향후 콤팩트시티 등으로 수요 폭증이 예상되는 상황에서 5호선 연장 사업을 계속 미룰 수는 없다. 5호선 연장사업은 신속히 추진돼야 한다”고 밝혔다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-19 14:56

‘김포 서울편입’ 총선 전 주민투표 불발 가능성

김포시가 ‘서울 편입’을 위해 행안부에 건의한 제22대 국회의원 선거(총선) 전 주민투표가 사실상 어려울 것으로 보인다. 행안부의 서을 편입 타당성 검토가 아직 결정되지 않은데다, 이로 인해 총선 일정 상 주민투표도 불가능하기 때문이다. 17일 김포시에 따르면 행안부는 지난해 12월 20일 김포시가 요청한 총선 전 서울 편입 관련 주민투표 실시여부를 아직 결정하지 못한 것으로 파악됐다. 김병수 시장은 앞서 고기동 행안부 차관에게 이를 마무리해달라고 요청했지만, 행안부는 서울 편입 타당성을 먼저 검토해야 한다는 방침을 정한 것으로 관측됐다. 현행 주민투표법에 따르면 총선 선거일 60일 전부터 선거일 당일까지는 주민투표가 불가능하다. 총선이 오는 4월10일 열리는 점을 감안하면 아무리 늦어도 선거일 60일 전인 다음달 10일 이전에 투표절차를 완료해야 한다. 그러나 당장 행안부가 주민투표 타당성을 인정하더라도 중앙선관위 심의, 예산 편성, 국무회의 의결 등 수많은 절차가 남아 있어 총선 전 투표는 불발될 가능성이 높다. 행안부 관계자는 “주민투표를 실시할 필요가 있는지 검토 단계다. 김포시의 요청대로 다음달 10일 이전에 주민투표 완료는 물리적으로 쉽지 않은 상황”이라고 말했다. 총선 전 주민투표 실시가 사실상 불발되면서 앞서 국민의힘 국회의원들이 김포시의 서울 편입 방안을 담아 발의한 ‘경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법’도 제21대 국회에서 자동 폐기될 가능성이 커졌다. 국민의힘은 지난해 10월30일 김포시의 서울 편입을 적극 추진한다는 방침을 밝힌 뒤 17일 만에 특별법까지 발의했으나 최근 들어 눈에 띄는 후속조치는 나오지 않고 있다. 김포시 관계자는 “총선 전에 주민투표를 못했다고 해서 편입을 추진하지 않는다던가 동력을 잃고 흐지부지되는 일은 없을 것이다. 지금도 서울시와 함께 공동연구반을 구성해 편입에 따른 분야별 효과를 분석하고 있다”고 말했다. 이어 “총선과 관계없이 서울 편입 계획을 계속해 준비하겠다. 총선 이후 새로 국회가 출범하면 다시 서울 편입 관련 특별법을 발의하면서 관련 절차를 준비할 계획”이라고 덧붙였다.

김포시 양형찬 기자 2024-01-17 10:42

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