지역사회

김병수 김포시장, 국토부에 '5호선 연장 노선' 연내 발표 건의

수도권 전철 5호선 김포검단 연장사업의 대광위 노선 발표가 총선 이후로 미뤄지는 게 아니냐는 우려가 나오는 가운데 김포시장이 국토부 장관에게 연내 발표를 직접 건의하고 나섰다. 인천시와 김포시가 인천 검단지역 통과노선을 놓고 첨예한 대립 속에 김병수 김포시장의 이번 건의가 총선 벽을 뚫어내고 연내 노선발표가 이뤄질지 정치적 시험대에 올랐다. 김병수 시장은 28일 오전 출근 혼잡시간대 김포골드라인의 승강장 대기 및 열차내 혼잡 등을 점검하기 위해 열차를 직접 탑승한 박상우 국토부장관에게 5호선 노선의 연내 발표를 건의했다. 김 시장은 박 장관에게 “김포골드라인 혼잡 완화를 위한 궁극적 해결책인 동시에 콤팩트시티 광역교통개선분담금으로 건설되는 5호선 김포연장은 반드시 김포시 노선(안)으로 돼야 한다”고 강조했다. 김 시장은 이어 5호선 김포연장 노선계획을 연내 김포시 노선(안)으로 확정, 발표해 줄 것을 요청하는 건의서를 직접 전달했다. 이에 박 장관은 김포골드라인의 심각한 혼잡도 등을 언급하며 “5호선 노선 결정을 빠른 시일내 매듭짓겠다”고 원론적 답변을 내놓았다. 앞서 일찌감치 건폐장 인수를 결정하며 서울시, 인천 서구 등과 일정 부분 노선을 포함한 5호선 김포·검단 연장 협약을 이끌어 낸 김병수 시장은 “인천시안으로 갈 경우 건폐장은 없다”며 강력히 맞서고 있는 상황이다. 김 시장의 ‘연내 발표 요구’와 박 장관의 ’빠른 시일 내’ 의미가 일맥 상통할 지 올해가 사실상 29일 하루 남은 시점에서 연내 발표가 가능할 지 초미의 관심을 끌고 있다. 이날 박 장관은 김 시장과의 김포골드라인 합동 점검(구래~김포공항) 후 “시민 안전사고 예방을 위한 안전활동 강화와 버스증차 등 단기대책으로 혼잡이 일부 완화됐으나 여전히 불편한 수준으로 올림픽대로 등에 시간제 버스전용차로 지정, 전세버스 투입 확대, 김포골드라인 열차증편과 같은 추가 단기대책 마련을 지속 마련할 것”이라고 밝혔다. 이어 “김포골드라인이 전국 최대 혼잡률을 보이고 있는 만큼 승객 안전관리를 위해 열차·역사 혼잡도에 따라 안전요원을 추가 투입, 적극적인 승차지도 등을 통해 안전사고를 방지하도록 하고 승객분산 방안을 강구해나갈 것”이라고 강조했다. 이에 김 시장은 “원활한 도시철도 증차사업을 위해 과목을 신설해준 국토부에 감사드린다”며 “전세버스 비용도 시민들이 체감할 수 있는 제대로 된 지원을 위해 철도안전예산 과목에 항목을 신설해주시기를 부탁드린다”고 요청했다. 한편, 이날 박 장관의 김포골드라인 혼잡도 점검에는 대광위 상임위원, 철도안전정책관, 광역교통운영국장 등 관계 공무원이 참석해 승객들의 현장의견을 청취했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-28 15:35

김포시 “한강하구 수중보 신설땐 한강 최북단까지 선박운항 가능”

한강하구 신곡수중보에 통선문을 설치한 뒤 하성면 전류리 부근에 수중보를 신설하면 선박운항이 가능하다는 연구 결과가 나왔다. 27일 김포시에 따르면 시는 올 6월 경기도 정책연구용역 과제로 선정된 ‘한강하구 물길이용 활성화방안’에 대해 경기연구원이 연구한 결과, 신곡수중보를 존치한 상태에서 전류리 부근에 수중보를 신설하는 경우가 최적인 것으로 도출됐다. 시는 “지난 1988년 설치된 신곡수중보로 하류는 상·하류간 이동이 단절되고 신곡수중보 김포쪽에 설치된 가동보로 하천 좌안에 세굴이 발생하고 반대쪽에는 퇴적되는 현상이 발생했다”며 “이에 대한 대책으로 안전담보와 물길이용 활성화를 위해 선박운항 가능성을 검토해 한강하구의 경쟁력을 향상시키고자 한다”고 설명했다. 경기연구원은 이번 연구에서 ▲한강하구 관련 주요 시설 및 현황조사 ▲하상 및 수위 분석을 위한 수리모형 구축 ▲신곡수중보에 중앙 갑문 설치, 한강하구 수중보 추가 설치 등 8가지 시나리오 구상 ▲시나리오별 장·단점 분석 및 한강하구 이용 최적 방안 제안 ▲한강하구 이용 활성화를 위한 추진전략 등을 연구범위로 정했다. 이번 연구에선 수리해석 모형인 HEC-RAS를 적용해 전류리 부근에 수중보를 신설하면 150t 규모 선박은 풍수기(8월)와 저수기(11월) 모두 운항이 가능한 것으로 나타났다. 250t 선박은 풍수기에는 한달 중 26일 운항 가능하고, 저수기에는 운항이 거의 불가한 것으로 나타났다. 신곡수중보에 통선문을 설치하면 150t 선박은 신곡수중보 상류에서 전류리까지 운항이 가능할 것으로 분석됐다. 이기영 박사(선임연구위원)는 “150t 선박 운항에 필요한 최소 수심을 2m로 가정했으나 다른 요소를 가미하거나 고려하면 수심에 대해선 추가로 재검토할 필요성은 있다”면서 “전류리에 수중보를 설치하면 신곡수중보의 철거 여부는 선박 운항에 미치는 영향이 적은 것으로 도출됐다”고 밝혔다. 신곡수중보를 존치하고 추가 수중보를 설치하면 선박 운항의 최적 조건이나 신곡수중보를 철거해도 추가 수중보가 상류 쪽 수위를 유지시켜줘 선박 규모에 따라 선박 운항이 가능하다는 분석이다. 한강종합개발계획에 따라 지난 1988년 6월 설치된 신곡수중보는 길이 1천7m의 보로 5개 수문이 달린 124m의 가동보(김포- 백마도(섬)와 883m의 고정보(백마도- 고양)로 구성돼 있다. 하지만 수중보 설치 후 통수단면 축소로 김포 측 제방 쇄굴현상이 심각한 수준에 이르면서 제방 붕괴 등의 우려가 지속적으로 제기돼 왔다. 이에 김포시는 제방 쇄굴 현상과 하성면 봉성리 제방 붕괴 우려로 2008년 한강하구 하상변화 실태용역을 거쳐 신곡수중보 이설 등을 정부에 건의해 온 바 있다. 김병수 시장은 “김포의 미래 방향성을 결정하는 데 중요한 역할을 한 연구자료로 생각된다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-28 08:29

김포서 동생과 다툰 고교생 집에 방화... 귀가한 엄마가 신고

동생과 싸우다가 화가 나 집에 불을 지른 10대 고교생이 경찰에 붙잡혔다. 김포경찰서는 현주건조물방화 혐의로 고교생 A군(18)을 긴급 체포했다고 27일 밝혔다. A군은 전날 오후 7시40분께 김포시 풍무동 아파트 3층 집에 불을 지른 혐의를 받는다. A군은 10대인 동생 B군과 말다툼을 벌이다 화가 나 불을 붙인 것으로 조사됐다. A군은 불이 나자 스스로 끈 뒤 집을 나갔고, 외출했던 A군 어머니가 30여분 뒤 귀가해 119에 신고했다. 소방당국은 “소방관 31명과 경찰관 12명이 출동했고 펌프차 등 차량 12대도 투입됐다. 현장에 도착하니 이미 불은 꺼진 상태였다”고 말했다. 경찰은 아파트단지 안에 있던 A군을 긴급체포했으며 사건 경위를 추가로 조사한 뒤 구속영장 신청 여부를 결정할 방침이다. 경찰 관계자는 “구체적인 범행 동기 등을 조사 중”이라고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-27 11:11

'김포골드라인' 증차 예산 통과… 국비 153억 확보

김포시는 지난 21일 국회 본회의에서 김포골드라인 증차사업비가 반영된 내년 예산안이 통과돼 앞으로 3년간 153억원의 국비를 확보했다고 25일 밝혔다. 시는 “국토교통부와 기획재정부 등에 안전 문제의 심각성과 증차 필요성에 대해 지속적으로 설명하고 지원을 요청한 결과 정부가 공감해줬고 증차사업비를 신규사업으로 반영, 국가가 골드라인 안전 문제를 함께 해결하기로 했다”고 설명했다. 지난달 국회 국토부 소관 예결기금 심사소위원회에서 김포골드라인 전동차 증차사업비로 수용된 100억원보다 53억원이 늘어난 금액이어서 오는 2026년까지 3년 동안 지속적으로 증차사업을 추진할 수 있게 됐다. 이로써 김포골드라인은 지자체 예산만으로 건설된 철도 중 국가의 지원을 받는 유일한 도시철도가 됐고 계획한 5편성 10량(1편성당 2량) 추가증차계획을 순조롭게 추진할 수 있을 것으로 전망된다. 앞서 김포시는 지난 2021년 5월 6편성 12량의 전동차 증차 사업계획을 수립하고 지난 10월 말 기준 81.1%의 공정을 보이는 가운데 올해 추가 발주한 1편성을 제외한 5편성(10량) 제작이 완료됐다. 이 중 초도 편성(2량)이 출고검사를 거쳐 지난 10월27일 차량기지에 반입돼 예비주행시험(5천㎞)에 들어갔고 이어 지난달과 이달 각각 2·3편성(4량)과 4·5편성(4량) 등이 차량기지에 반입돼 각각 1천㎞의 예비주행시험을 실시할 예정이다. 마지막 올해 추가 제작에 들어간 1편성(2량)은 이르면 내년 말 제작이 완료돼 오는 2025년 6월 본선 운행에 투입될 전망이다. 6편성의 증차된 열차가 배치되면 열차는 기존 23편성 46량에서 29편성 58량으로 늘고 출근시간대 배차간격도 현행 3분대에서 2분30초대로 좁힐 수 있을 것으로 기대된다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-25 16:14

겨울철의 진객, 재두루미 김포평야 다시 날아왔다

한강하구에서 월동하다 올 봄에 번식지로 떠났던 멸종위기 야생생물 2급 재두루미(사진)가 김포평야를 다시 찾아왔다. (사)한국야생조류보호협회(이사장 윤순영·이하 ‘야조회’)는 김포시 풍무동과 고촌읍 태리에서 먹이활동 중인 재두루미 2가족(7개체)을 확인했다고 25일 밝혔다. 전 세계에 6천~6천500개체가 생존하고 있는 것으로 추정되는 재두루미는 1970년대 김포 하성면 시암리 한강하구에 매년 2천500~3천개체가 도래했지만, 간척사업과 개발 등으로 서식지가 사라지면서 자취를 감춰 현재는 30여 개체만이 한강하구를 찾아오고 있다. 서식지가 점차 줄어드는 김포를 찾아오는 재두루미를 더이상 만날 수 없을 수도 있다는 위기 속에 서식지를 완전히 떠난 새는 다시 돌아오지 않기에 지나간 역사 속, 사진 속에서만 볼 수 있게 될지도 모른다. 이에 야조회는 정기적인 모니터링과 먹이주기를 통해 김포 재두루미 보전사업을 진행 중이다. 윤순영 야조회 이사장은 “농경지 축소와 도로공사 등 재두루미 취·서식 활동에 방해되는 각종 요소에도 2가족으로 보이는 재두루미 7개체를 꾸준히 관찰했다. 개발사업과 농경지 훼손 축소로 열악한 환경에서 간신히 명맥을 이어가고 있지만 언제 사라질지 모르는 위기에 처해있다.”고 전했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-25 15:50

전철 5호선 김포·검단 연장노선 발표 ‘내년 총선 이후로 연기되나’

수도권 전철 5호선 김포·검단 연장노선 발표가 임박해지면서 인천시안을 우려한 김포지역 반발이 거세지고 있다. 일각에선 김포·검단 연장노선 발표가 정치권을 의식해 내년 총선 이후로 연기되는 게 아니냐는 관측도 나오고 있다. 21일 경기일보의 취재를 종합하면, 수도권 전철 5호선 김포검단 연장노선을 놓고 인천시와 김포시가 대립하면서 국토부와 대광위의 지난 9월 노선발표 불발 이후 연말 발표가 예정돼 김포시를 비롯한 김포 시민들의 관심이 고조되고 있다. 김병수 김포시장은 건폐장 인수를 결정하면서 일찌감치 서울시, 인천 서구 등과 일부 노선을 포함한 연장협약을 이끌어 낸 가운데 “인천시안으로 가면 건폐장은 없다”며 맞서고 있다. 김 시장은 이날 자신의 SNS 계정에 “5호선 김포연장 아직 노선 확정되지 않았다. 김포시의 입장은 당연히 김포시안”이라고 못을 박았다. 시민단체 커뮤니티를 통해 시민들의 반발도 일고 있다. 시민들은 “인천시안 될거면 다 엎어라. 건폐장까지 받았는데” 등 인천시안에 반대하고 있다. 현재 인천시가 제시한 노선안은 인천도시철도1호선 연장구간 중 101·102역과 원당지구, 인천·김포 경계 1곳 등 4곳을 지나며 김포시는 102역과 인천·김포 경계 1곳 등 2곳을 지나는 노선을 제시한 것으로 파악됐다. 제3안도 거론되고 있다. 인천시안 중 인천·김포 경계 불로동 지역 역을 김포시 쪽으로 옮겨 감정역을 설치하는 중재안이 거론되는 것으로 전해졌다. 하지만 이 같은 중재안조차도 당초 건폐장을 받아들이면서 김포시가 추진한 노선안과는 거리가 멀어 김포시 노선안이 아닌 노선이 결정되면 ‘건페장 합의’는 백지화가 우려돼 5호선 연장의 장기 표류도 우려된다. 김포시 관계자는 “김포시 노선안이 아니면 건폐장을 받을 수 없는만믐 대광위가 김포시안이 아닌 다른 안을 발표한다면 건폐장 대책을 내놓을 것으로 본다”고 말했다. 이런 가운데 노선발표가 총선 이후로 미뤄지는 게 아니냐는 우려도 나온다. 대광위의 노선안 발표가 인천시안, 김포시안 어느 노선이 됐든 반대쪽 지역은 총선에 직격탄을 받을 수 있다는 정치권 수싸움이 치열해서다. 여권 관계자는 “노선 발표가 총선 이후로는 결코 갈 수 없다. 연말 발표가 있을 것이다. 노선은 대광위가 충분히 고민하고 있고 인천시나 김포시안이 아닌, 모두 충족할 수는 없을 지라도 획기적인 중재안이 검토 중인 것으로 안다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-21 16:47

김포시, 생태계 복원 사업 내년에도 ‘탄력’

김포시가 추진 중인 생태계 복원사업이 올해에 이어 내년에도 탄력을 받을 것으로 보인다. 환경부가 주관하는 생태계 보전부담금 반환사업 공모에 선정돼 국비를 확보했기 때문이다. 21일 김포시에 따르면 시는 환경부가 주관하는 내년도 생태계 보전부담금 반환사업에 선정돼 국비 4억3천만원을 받아 생태계 복원사업을 지속적으로 펼치기로 했다. 생태계 보전부담금 반환사업은 자연환경과 생태계 등에 미치는 영향이 현저하고 생물 다양성 감소를 초래하는 개발사업자로부터 부담금을 받아 이를 활용해 훼손된 지역의 생태계를 복원하는 프로젝트다. 이에 따라 내년에도 양촌면 학운리 학운산 주변 불법 경작 등으로 훼손된 자연환경을 보전할 수 있을 것으로 보인다. 이번 사업 공모에는 전국에서 모두 160건이 접수돼 4.4 대 1의 높은 경쟁률을 기록했으며 이 가운데 경기도(한강환경유역청권역)에서만 70건이 접수돼 5.8 대 1의 치열한 경쟁을 뚫고 김포시가 선정됐다. 앞서 시는 지난 9월 양촌면 학운리 완충녹지를 사업 대상지로 제출하고 현장 확인 시 철저한 준비로 심사에 대비해 선정될 수 있었다. 학운리 완충녹지는 학운산 주변 불법 경작 등으로 훼손이 심했는데 국비 4억3천만원을 투입해 훼손된 숲을 복원하고 용출수로 인해 상시 습한 지점을 생태습지로 조성해 ▲생태탐방로 ▲식물학습장 ▲생태전망대 ▲관찰덱 등을 내년 10월 말까지 조성할 계획이다. 시는 이번 사업을 통해 생물서식처 복원과 습지 조성 등으로 단절된 학운산 산림생태계와 연결되고 인근 학생들의 생태교육 장소가 될 것으로 보고 있다. 한흔지 공원관리과장은 “내년은 재정이 어려운 시기인데 생태계보전부담금 반환사업 공모에 선정돼 양촌산업단지 미세먼지 저감과 생태복원에 이바지할 수 있게 됐다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-21 13:51

김병수 김포시장, 행안부에 '김포-서울 통합 주민투표' 공식 건의

김포시가 서울특별시로 편입을 위한 법적 행정절차인 주민투표 이행에 나섰다. 김포시는 김병수 김포시장이 고기동 행정안전부 차관을 만나 서울특별시와의 통합을 위한 관할구역 변경 주민투표 실시를 공식 건의했다고 20일 밝혔다. 주민투표 실시 건의문에 ▲김포-서울 통합 관련 주민여론조사 결과 ▲김포시의회 ‘경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법률안 찬성 결의안’ ▲행정구역 변경 실태조사 등 내용이 담겼다. 주민투표는 지난달 김포시의 서울 편입을 목적으로 국회에 발의된 ‘경기도와 서울특별시 간 관할구역 변경에 관한 특별법’ 제정을 위한 법적 절차다. 지방자치법상 지방자치단체 관할구역을 변경할 때는 주민투표나 관계 의회 의견 청취를 거쳐야 한다. 김포시는 서울시 편입을 통해 생활권 및 행정구역이 일치될 경우 김포시민 편익 증진은 물론, 김포의 가용지를 활용한 서울시와의 상생발전을 도모할 수 있을 것으로 전망하고 있다. 시는 또, 서울지하철 5호선 연장, BRT사업 추진 등 교통여건 개선에 더욱 속도가 붙는 등 다양한 분야에서 도시경쟁력이 상승할 것으로 기대하고 있다. 김병수 시장은 “오늘 건의한 ‘김포·서울 통합 주민투표’는 서울 편입을 위한 본격적인 행정절차의 시작”이라며 “경기도가 남·북도 분리를 추진하면서 김포시는 오갈 데 없는 섬이 될 위기에 처했기 때문에 하루빨리 주민투표가 이뤄져 시민들이 원하는 대로 편입이 실현되길 희망한다”고 말했다. 그러면서 “주민투표를 과거 사례와 같이 ‘김포시민을 대상으로 실시’할 것과 내년 4월 10일 총선을 감안해 2월 초까지 마무리되도록 의견을 전달했다”고 밝혔다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-20 19:09

김포파주인삼농협, 연말 사랑 나눔

김포파주인삼농협(조합장 조재열)은 19일 김포시북부노인복지관 및 김포시제2종합사회복지관을 찾아 추운 날씨에 고생하는 어려운 이웃과 지역사회 복지시설에 도움을 주기 위해 보행보조기, 실버카. 휴지를 각각 전달했다. 전달식에는 조재열 조합장과 왕정찬 김포시북부노인복지관장, 양성헌 김포시제2종합사회복지관장 등이 참석했다. 조 조합장은 “추운 겨울 지역사회의 이웃을 위해 김포파주인삼농협이 할 수 있는 공헌을 항상 고민하고 있었다”며 “작은 발걸음이지만 항상 김포파주인삼농협은 지역사회 주민들과 어려움을 함께 나눌 것을 약속한다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-19 16:49

경인항 인천터미널 주차장 '태양광발전소' 완공

경인항 인천터미널 주차장 태양광발전소가 완공돼 본격적인 청정 에너지 공급을 시작한다. K-water 아라뱃길지사(지사장 김지웅)는 지난해 12월 한국에너지전환사업단(대표 이동형)과 체결한 ‘경인항 인천터미널 주차장 태양광개발사업’ 실시협약에 따라 지난 9월 착공해 준공식과 동시에 가동에 들어간다고 19일 밝혔다. K-water 아라뱃길지사는 공공 유휴부지 내 탄소중립 인프라 확대를 위해 경인항 인천터미널 주차장 상부를 활용한 재생에너지 사업자를 공모해 예비사회적기업인 한국에너지전환사업단을 선정해 1년여 만에 준공의 결실을 맺었다. 태양광발전소 시설은 주차장 면적 8천900㎡, 설비용량 약 974kW 규모로 연간 1천351MWh의 전력을 생산해 약 621t의 탄소 감축 효과를 기대하고 있다. 이는 450여가구 사용 전력을 대체할 수 있는 규모이고 매년 축구장 104곳 면적, 22만3천그루의 나무를 심는 것과 같은 효과가 있다. 또 국내 최초로 태양광발전 구조물에 가로형 물결 무늬를 적용해 배 형상의 경인통합운영센터 건물과 완벽한 조화를 유도하고 테두리를 무지갯빛 색상의 강판으로 마무리해 가족 나들이 명소에 걸맞은 경쾌함과 신비로움을 선사할 것으로 기대된다. 김지웅 K-water 아라뱃길 지사장은 “기후변화 대응을 위해 ESG 경영에 기반한 친환경 에너지는 선택이 아닌 필수”라며 “경인항 인천터미널 주차장은 많은 시민이 이용하는 만큼 공간 효율성은 물론 주변 경관과 어울리는 디자인에 중점을 둬 앞으로 시민들의 나들이 명소로도 자리 잡을 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 한편 20일 김지웅 K-water 아라뱃길지사장과 이승우 미래탄소중립포럼 상임대표 등 50여명이 참석한 가운데 준공식이 열릴 예정이다.

김포시 양형찬 기자 2023-12-19 13:38

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