지역사회

K-water 아라뱃길지사, 계양구와 아라뱃길 활성화 협력협약

K-water 아라뱃길지사(지사장 김정경)는 8일 아라뱃길 계양권역 관광 활성화 등을 위해 인천 계양구와 협력 협약을 맺었다. 양 기관은 이번 협약을 통해 아라뱃길 계양권역 친수공간을 개선하고 시민 문화생활･예술공연 저변 확대에 기여할 수 있도록 협력사업을 지속 발굴·추진할 계획이다. 김정경 지사장은 “아라뱃길 계양권역의 친수공간 개선을 통해 시민들에게 다채로운 문화공간을 제공하겠다”며 “앞으로도 계양구와 협력해 아라뱃길이 활성화될 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-08 19:02

김포도시철도공단 설립 무산…시의회 행정사무감사 중단사태

김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 공단설립 무산에 기관들이 반발(경기일보 6월2·5일자 5면)하는 가운데 급기야 시의회 행정사무감사도 중단됐다. 제225회 김포시의회 정례회 도시환경위원회가 열린 8일 교통건설국에 대한 행정사무감사에서 김계순 위원장은 집행부의 감사자료 미제출을 문제삼아 자료 제출시까지 해당 위원회의 행정사무감사 전면 중단을 선언했다. 국민의힘 위원들은 위원장의 독단적인 결정이라며 반발하고 나섰다. 김 위원장은 행감에 앞서 의사진행발언을 통해 “지난 3월 제223회 임시회에서 수도권 전철 5호선 용역 중간보고자료 자료제출 거부로 파행을 불러온 일이 있었다. 당시 의회 경시 부분과 자료를 제출할 수 없는 사유와 일련의 과정을 설명하겠다는 약속을 했고 그 약속을 믿고 본회의는 진행됐다”고 말했다. 이어 “그날 이후 오늘 정면의 얼굴을 처음 뵌다. 도시환경위원장을 비롯해 운영위원장과 운영위원들이 다 계신 자리에서 약속했는데 저를 포함한 의원들과의 약속은 무시해도 된다고 판단하는지 궁금하지만 그 일은 더 이상 거론하지 않겠다”고 밝혔다. 그러면서 “김포도시철도 공단설립 관련 설립위원회가 열렸고 결과 발표를 (언론)보도를 통해 알았으며 현재까지 의회 보고나 설명도 없었고, 관련 자료 요청에 회신도 없다. 정확하고 면밀한 행정사무감사 진행을 위해 서면자료를 요구한다”고 강조했다. 김 위원장은 ▲철도공단설립심의위원회 구성 및 운영의 근거와 추진 경과 ▲당일 회의자료 및 속기록 ▲시의회 1명 추천관련 자료 ▲공단설립을 위한 집행 예산 목록 ▲도시철도 민간위탁 종료 시 대책 등을 철도과 행정사무감사 실시 전까지 제출을 요구했다. 이어 “자료 제출여부를 오늘 오전 중으로 회신하고 자료 제출 여부 회신이 올 때까지 교통건설국 행정사무감사를 중지한다. 요청한 자료 제출 거부로 발생하는 일은 행정사무감사 방해 및 거부로 판단하고 선서에 따라 절차를 이행하겠다”고 밝혔다. 이에 국민의힘 황성석·권민찬 위원은 “행정사무감사를 중지할 사안이 아니다. 사전 논의가 없었다. 위원장의 권한 남용”이라며 반발했다.   한편, 김포시가 지난 1일 도시철도공단 설립심의위원회의 공단설립 ‘부결’을 밝히자 민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 “(공단설립 포기는) 김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 “시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다”고 주장했다. 앞서 김포시의회도 민주당 소속 의원들 중심으로 반발 성명을 내고 “겉으로 설립추진을 외치고 속으로는 대책없는 지연 전략만 꾀한 이중적 행동은 대시민 사기극”이라며 “깜깜이 행정과 졸속으로 진행한 설립심의위원회를 전면 취소하고 재심의하라”고 촉구했다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-08 13:44

김포 양촌읍 보행기 제조공장서 지붕 보수작업하던 50대 추락사

김포의 한 공장에서 50대 근로자가 지붕 보수작업 중 떨어져 숨지는 사고가 발생했다. 8일 김포경찰서에 따르면 전날 오전 7시46분께 김포 양촌읍 보행기 제조공장 지붕에서 50대 근로자 A씨가 6ｍ 아래 바닥으로 추락했다. 이 사고로 A씨가 머리 등을 크게 다쳐 119구급대에 의해 병원으로 옮겨졌으나 결국 숨졌다. A씨는 사고 당시 공장 지붕 위에서 샌드위치 패널 교체작업을 준비하다가 추락한 것으로 파악됐다. 경찰은 정확한 사고경위를 조사 중이다. 해당 사고현장의 공사금액은 50억원 미만으로 중대재해처벌법 적용 대상은 아닌 것으로 확인됐다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-08 07:50

김포 DMZ 평화의길 주노선 개방 앞두고 3개 코스 조성 주목

정부가 추진 중인 ‘DMZ 평화의 길’ 주노선 개방을 앞둔 가운데 3개 코스로 조성된 김포 구간에 관심이 모아지고 있다. 7일 김포시에 따르면 ‘DMZ 평화의 길’은 행정안전부가 DMZ의 공고한 평화 정착과 접경지역의 번영, 발전 등을 촉진하기 위해 추진하는 동서 횡단 도보여행길로 김포 구간은 옛 강화대교 입구~애기봉~일산대교 입구 39.84㎞의 주노선 3개 코스와 시암리 철책길과 애기봉 검문소~전망대까지 6.1㎞의 테마노선 2개 코스 등으로 나뉘어 있다. 2개 테마노선은 앞서 지난 4월21일 공개된 가운데 주노선은 전면 개방을 앞두고 막바지 점검이 한창이다. 해당 길은 인천 강화~강원 고성 DMZ 일원 524㎞로 접경지역 지원특별법에 따라 접경지역 10개 시·군에 걸쳐 지자체가 주도적으로 추진한다. 김포 구간 주노선 3개 코스 중 김포 2코스(옛 강화대교 입구~애기봉 입구 7.89㎞)와 김포 3코스(애기봉 입구~전류리포구 17.04㎞) 등은 기존 DMZ 평화누리길 2~3코스가 활용됐다.  김포 4코스(전류리 포구~일산대교 입구 14.9㎞)는 이번에 ‘DMZ 평화의 길’로 새롭게 선정됐다. DMZ 접경지역 일원의 상징성과 생태·문화·역사자원을 경험할 수 있는 도보여행길로 조성됐다. 주변 문화재와 관광지 연계성을 확보하고 도보여행객 유치율을 높여 지역경제 활성화도 도모했다. 이런 가운데 걷기 여행자들의 쉼을 책임지게 될 ‘김포시 DMZ 평화의 길 거점센터(게스트하우스)’가 단장을 마치고 지난 1일부터 정식 운영에 들어갔다. 앞서 시는 지난해 월곶면 조강1리 다목적회관을 ‘DMZ 평화의 길’ 게스트하우스 및 안내센터 등으로 활용하기 위해 ‘DMZ 평화의 길 김포 거점센터(평화쉼터)’로 명칭을 변경했다. 김포 거점센터는 이달 개통을 앞둔 ‘DMZ 평화의 길’ 주 노선과 평화누리길 등을 찾는 도보객에게 편의를 제공하기 위해 월곶면 조강1리 다목적회관 건물을 리모델링했다.  총 4개의 객실(4인실 2실, 1인실 2실)과 공유주방, 샤워 공간, 외부 덱(deck) 공간 등을 갖췄다. 시는 김포 거점센터의 효율적이고 전문적인 운영을 위해 민간위탁기관을 공개 모집, 지난 3월 두 차례 공모 끝에 수탁기관(DMZ평화누리길만사)을 선정하고 운영 준비에 박차를 가했다. 김포 거점센터는 365일 연중무휴 운영한다. 이용 요금은 4인실 6만원, 1인실 1만5천원이다. 

김포시 양형찬 기자 2023-06-07 13:22

김포시 골드라인, 버스전용차로 개통에도 '혼잡도' 여전

서울 개화~김포공항 버스전용차선 개통에도 김포도시철도 혼잡도는 여전한 것으로 나타났다. 철도 등의 출퇴근시간대 정시성을 대중버스들이 쉽게 대체할 수 없기 때문으로 분석되고 있다. 6일 김포시 등에 따르면 지난달 26일 김포~김포공항 버스전용차선 중 설치·운영되지 못하고 있는 서울 개화~김포공항 2㎞ 구간에서 평일 출퇴근시간대 버스전용차로 운영이 시작됐다. 버스전용차로 개통 첫날 김포골드라인 대안 교통수단인 70번 시내버스의 실제 운행시간은 김포 고촌부터 김포공항까지 14분 소요돼 버스전용차로 개통 전 23분에서 9분여 단축 효과를 거뒀다. 시는 전용차로 설치와 함께 출근시간대(오전 6시30분~8시30분) 버스 운행 횟수를 기존 41회에서 65회로 확대하고 대규모 아파트단지에서 바로 출발하는 노선도 만들었다. 그러나 버스전용차로 운영 전후로 평일 승객을 비교한 결과 5월30일~6월1일 김포공항역 하차 인원(오전 7~9시 기준)은 3만2천153명으로 전용차로 운영 전인 5월23일~25일 3만3천313명보다 3.5% 줄어드는 데 그쳤다. 버스전용차로 설치 뒤에도 김포골드라인 밀집 현상이 계속되면서 열차에선 호흡곤란 증상을 호소하는 승객도 계속 나오고 있다. 김포도시철도 노동조합에 따르면 지난달 30일 오전 8시26분께 김포골드라인 승객인 30대 여성이 전동차 바닥에 주저앉았고 김포공항역에서 내린 뒤 119구급대의 응급조치를 받았다. 이재선 노조위원장은 “출근시간대 열차 밀집도에는 큰 변화가 없다. 열차에서 내린 뒤 힘들어 승강장에서 쉬었다가 가는 승객이 계속 나오고 있다”고 말했다. 20대 여성 A씨는 “김포골드라인에 승객이 너무 많아 최근에 버스를 타고 있지만 전용차로가 생긴다고 빨라질지는 솔직히 모르겠다”고 말했다.   시 관계자는 “버스전용차로 설치와 함께 운행 횟수도 늘리면서 버스 승객 수가 하루 평균 300명가량 늘어난 것으로 보고 있다. 버스가 어느 정도 정시성을 확보했고 운행시간도 많이 단축된 만큼 많은 이용을 바란다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-06 16:05

김포도시철도 공단설립 무산...김포시의회, 철도노조 “시민안전 포기” 반발

김포도시철도(김포골드라인) 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립이 무산(본보 6월2일자)되자 공단설립을 촉구해온 기관들이 잇따라 반발하고 있다. 민주노총 전국공공운수노동조합 김포도시철도지부는 5일 성명을 내고 "(공단설립 포기는) 김포시가 김포골드라인을 이용하는 시민들의 안전 포기를 선언한 것"이라며 "시민의 안전을 생각한다면 지금이라도 민간 위탁을 멈춰야 한다"고 주장했다. 노조는 "김포시가 앞서 진행한 김포도시철도공단 설립 연구용역에서는 전반적으로 '타당하다'는 결과가 나왔다"며 "그런데 시는 경제적 타당성이 확보되지 않았다는 이유로 공단 설립 안건을 부결시켰다"고 강조했다. 그러면서 "김포시는 계속 문제가 발생하고 있는 김포골드라인에서 큰 사고가 발생했을 때 책임을 회피하려는 것으로 보인다"며 "현재의 최저가 다단계 민간위탁 구조로는 안전관련 예산을 편성할 수 없어 피해는 고스란히 시민에게 돌아갈 수밖에 없다"고 주장했다. 정당소속을 떠나 한 목소리로 철도공단 설립을 촉구해온 김포시의회도 앞서 지난 3일 민주당 소속 의원들 중심으로 반발 성명을 내고 “철도공단 설립 타당성 검토 용역결과에 예산 절감효과를 비롯해 설립이 ‘타당하다’는 결과가 도출돼 있다”며 “겉으로 설립추진을 외치고 속으로는 대책없는 지연 전략만 꾀한 이중적 행동은 대시민 사기극”고 맹비난했다. 이들 의원들은 또 “김포골드라인은 개통 이후 285%에 육박하는 혼잡률로 안전사고가 빈번했고 이는 시민생명까지 위협할 정도였다. 그 원인의 중심에 민간위탁 방식이 자리잡고 있었다”면서 “시민편의 저하, 운영사 직원 이직 증가, 운영환경 악화, 관리·감독 권한 한계, 철도 서비스 질 저하 등 숱한 난제들의 핵심원인이 바로 민간위탁 방식이었다”고 지적했다. 의원들은 “김병수 시장은 대시민 사기극을 공개 사과하고 김포도시철도공단 설립심의위원회 구성과 추진 경과 등 관련 내용을 전면 공개하라”며 “깜깜이 행정과 졸속으로 진행한 설립심의위원회를 전면 취소하고 재심의하라”고 촉구했다. 최근 김포시는 김포골드라인의 직영화를 위한 김포도시철도공단 설립 심의위원회를 열었으나 공단 설립 안건이 부결됐다. 김포도시철도공단 설립 심의위원회는 지난 달 31일 열린 심의에서 "서울5호선·인천2호선 김포연장선과 서부권광역급행철도가 개통하면 김포골드라인의 이용 수요와 운임 수입이 감소할 것"이라며 공단 설립에 부정적인 의견을 밝혔다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-05 16:15

김포도시철도공단 설립 무산...민선 8기 설립 사실상 불가

김포도시철도(김포골드라인)의 안정적 운영을 위해 기대를 모았던 김포도시철도공단(이하 공단) 설립이 결국 무산됐다. 경기도가 김포시의 공단 설립계획에 대해 ‘적정’ 의견을 내놨지만, 공단 설립으로 이어지지 못했다.   2일 김포시 등에 따르면 시는 지난 달 31일 시의원, 관계 공무원, 민간전문가 등으로 구성된 김포도시철도공단 설립심의위원회를 열어 심의에 나섰지만, 김포도시철도 공단 설립이 부결됐다. 김포시가 최근 재정압박에 어려움을 겪고 있는 상황에 공단 설립을 접은 것으로 분석된다. 시는 “심의에서 철도망 확장(서울 5호선 연장, 인천 2호선 연장, 서부권광역급행철도 등) 시 이용수요와 운임 수입의 감소가 예상돼 한강 제2택지개발지구(콤팩트시티) 등 관련 개발사업과 추가 철도노선 건설, 운영계획이 확정된 후 공기업 설립을 재논의하는 것이 바람직하다는 의견이 모아져 최종 ‘부결’로 결정됐다”고 설명했다. 김포시 재정 여건을 고려할 때 인건비 등 지속적 비용 증가가 불가피해 공기업 설립 시기에 대한 신중론과 함께 전문기관의 타당성 검토용역에서 ‘재정수지 악화’에 따른 ‘경제적 타당성 미확보’ 결론도 부결에 영향을 미쳤다고 덧붙였다. 이로써 오는 2024년 현행 민간위탁이 종료되는 김포골드라인은 재위탁이 불가피해 위탁기간 등을 감안할 때, 민선 8기 공단 설립을 기대하기는 사실상 불가능해졌다. 그러나 그간 김포골드라인의 빈발했던 안전사고와 안정적 운영을 바라는 시민들의 기대감을 감안할 때, 공단설립 포기가 최선이었냐는 아쉬움이 나온다. 김포시는 앞서 내년 민간위탁 종료를 앞두고 골드라인의 안정적 운영을 위해 직영에 무게를 실고 전문기관에 타당성 용역을 진행하는 등 공단설립의 의지를 표명해왔고 지난 4월 경기도 협의에도 나섰다. 시의회도 줄곧 김포골드라인의 잇따른 안전사고와 시민편의 저하 및 운영사 직원 이직증가, 운영환경악화, 관리감독 권한한계, 철도서비스 질 향상 등을 위해 철도공단 설립을 촉구해왔다. 김포도시철도 운영사인 김포골드라인㈜ 노동조합 또한, 위탁운영 1년여 지난 시점부터 잇따른 안전사고, 직원들의 이직 등을 이유로 골드라인의 안정적인 운영을 위해 김포시의 직영을 주장해왔다. 노조는 지난 4월엔 기자회견을 열고 “서울교통공사의 최저가 입찰로 타 경전철에 비해 운영비가 적어 2019년 9월 개통 이후 253명의 퇴사자가 나왔을 정도로 처우가 열악하고 노동강도가 높아 승객 안전을 위해 김포시가 재정을 투입하고 직영해야 한다"고 주장하고 시민 서명운동까지 벌였다.   지난 해 1년여 검토해온 전문기관의 연구용역 결과도 공단설립에 타당하다는 의견이었다. 김포도시철도 운영 효율화 방안을 연구한 지방공기업평가원(이하 평가원)은 우선 지방공기업법이 도시철도사업(궤도사업)은 50량 이상 보유시 당연 적용사업으로 현재 무인자동경전철 46량을 보유 중이며 2024년 10량을 추가 배치할 계획이어서 법적 타당성을 확보했다고 평가했다.  특히, 가장 핵심적인 재정 타당성 분석에서 공단 설립으로 현행 방식보다 연평균 9억원의 지방재정 부담이 발생하지만, 김포시 부담금은 127억원으로 투자가용재원 대비 연평균 0.81%로 재원 조달에 무리가 없을 것으로 판단했다. 오히려 수지분석에서도 2024년부터 2028년까지 5년간 현행 민간위탁 방식은 평균 112억7천300만원의 영업수지 적자를 내는 반면, 공단 운영 방식이 81억8천800만원으로 적자폭이 줄어 68.4%의 수지비율로 개선되는 것으로 분석했다. 김계순 시의원은 “공단 설립심의위원회 개최 사실도, 위원회 시의원 추천 과정도 전혀 알지 못해 그렇게 긴박하게 위원회를 열어야 했나 의구심이 든다”며 “도시철도의 안정적 운영을 바라는 시민들의 염원은 물론이고 전문기관조차도 공단설립에 아무런 문제가 없다는데도 공단설립를 포기하는 것은 받아들일 수 없다”고 말했다.    서승수 철도과장은 “민간위탁이 종료되는 2024년 9월 이전 효율적 운영 방안을 마련하기 위해 철도공단설립을 추진해 왔으나 철도망 확장 등 운영 환경 변화에 조금 더 신중한 접근이 필요하다는 전문가들의 의견을 존중한다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-02 11:40

김포 '한강시네폴리스사업' 경찰은 무혐의... 감사원은 수사요청

감사원이 최근 검찰에 수사를 요청한 ‘한강시네폴리스’ 개발사업 관련, 같은 내용의 고발장이 김포경찰서에 접수돼 무혐의 처리된 것으로 확인됐다. 1일 김포경찰서와 고발인 A씨(전 한강시네폴리스 임원) 등에 따르면 A씨는 지난해 5월 한강시네폴리스 사업의 대체 출자자 중 신생 시행사에게 의문의 지분 양도양수가 이뤄졌다며 이를 승인한 김포도시관리공사 사장을 배임 등의 혐의로 김포경찰서에 고발했다. 또, 공사를 관리·감독해야 할 시장의 묵인과 동조없이는 불가능한 일이라며 전 김포시장을 같은 혐의로 함께 고발했다. A씨는 고발장에서 한강시네폴리스 사업의 관리처분 인가승인에서 900억여원의 개발수익이 확정된 상황에서 43%의 지분을 가진 B건설이 387억여원의 수익이 예상되는데도 2019년 3월 자본금 1천만원으로 설립된 C사에 주식액면가인 21억5천만원에 양도하는 거래를 승인한 건 배임행위라고 주장했다. A씨는 또 전 사업자의 투자금 등 매몰비로 지급된 230억원도 대체출자자들이 부담해야 하는데 한강시네폴리스 사업비에서 지급돼 분양가 등이 상승하는 결과를 조래했다고 주장했다. 경찰은 해당 사건 관련 고발인 등의 조사를 마친 뒤 지난해 9월 혐의가 없다고 보고 사건을 종결했다. A씨의 이 같은 주장은 감사원이 최근 검찰에 수사를 의뢰한 내용과 같은 것으로 파악됐다. 감사원은 지난해 10월부터 실시한 한강시네폴리스개발사업에 대한 감사에서 해당 사업의 사실상 대표사는 C사인데, ‘IBK-협성 컨소시엄’을 우선협상대상자로 선정한 건 공모지침을 위반했다고 판단했다. (B건설의 지분양도로) 지분 구조상 사실상 지배사이지만, 소규모 신생 업체라 우선협상대상자 조건을 충족하지 못해 ‘IBK-협성 컨소시엄’을 형식적으로 내세웠다는 것이다. 감사원은 이 과정에서 C사가 특혜와 막대한 이익을 얻었고, ‘제3자’에게도 부당한 이득이 돌아갔다고 보고 이와 관련해 SPC(특수목적법인) 이사회에서 관련 안건에 찬성 의결한 김포도시공사 또한 책임이 있다고 판단했다. 경찰은 수사에 전혀 문제가 없었다는 입장이다. 우선 감사원 조사영역과 달리 경찰 수사는 한계가 있었다는 것이다. 감사원은 업무 전반을 성역없이 들여다볼 수 있는 입장이지만, 당시 경찰은 해당 사업을 확인하려면 법원의 압수수색 영장이 필요한데 그럴 수 있는 증거자료가 너무 미진했다는 것이다. 수사를 위해 증거자료를 요청했지만 제출되지 않았다고 설명했다. 당시 사건을 담당했던 관계자는 “감사원의 수사의뢰 내용을 정확히 확인되지 않아 정확한 답변을 할 수 없지만, 고발인의 주장에 명확한 근거가 없어 지난 해 9월 무혐의 처분을 내린 것”이라며 “이후 A씨가 경기남부경찰청에 이의를 제기하면서 경기남부경찰청 수사심의위원회가 일체 서류를 가져가 검토한 뒤 문제가 없는 것으로 결론이 지어진 것”고 말했다. 김포도시관리공사는 감사원의 처분지시가 아직 내려오지 않아 정확히 판단할 수는 없지만, 합당한 사유가 있었다는 입장인 것으로 전해졌다. A씨는 경찰이 무혐의 처분을 내리자 경기남부경찰청에 이의를 제기했다. 이후 감사원이 지난해 10월부터 6개월여 동안 김포도시관리공사 사업 전반에 대해 감사를 벌였고 김포도시관리공사의 의사결정과 대체출자자간 거래에 대해 검찰에 수사를 의뢰한 상태다. 혐의는 배임과 업무방해 등인 것으로 전해지고 있다. A씨는 “명백히 혐의가 있음에도 무혐의 처리돼 아쉽지만, 감사원 판단은 달랐다”며 “감사원이 동일한 사안으로 검찰에 수사를 의뢰한 만큼 이제라도 고발한 내용이 명백히 밝혀지길 기대한다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-01 17:19

김포시의회, "2억원어치 백신 폐기" "시정 시행착오 중단돼야”

김포시민의 건강권 보장을 위해 남는 백신폐기를 막고 백신 접종을 필요로 하는 시민들에게 지원하는 제도적인 백신관리에 나서자는 제안이 나왔다. 또 행정력 낭비와 행정에 대한 불신으로 시민들에게 막대한 피해를 주는 시정의 시행착오는 있어서는 안된다는 주장이 제기됐다. 1일 열린 제225회 김포시의회 정례회 제1차 본회의 시의원들의 ‘5분발언’에서다. 먼저 발언에 나선 김현주 의원은 “질병관리청은 독감, 자궁경부암 등 주요 질환 예방방안으로 백신접종을 권고하고 있는 가운데, (김포시) 백신접종 사업 현황을 파악하기 위해 자료조사를 한 결과, 안타깝게도 최근 4년간 폐기된 백신이 2만여명 분, 가격은 2억 1천만원에 달했다”고 주장했다. 김 의원은 이어 “백신 폐기사유는 유효기간 경과로, 폐기 시점은 2021년, 2022년도에 집중된 것으로 확인됐으며 같은 기간 질병관리청과 보건복지부는 독감 예방접종을 비롯한 국가 필수예방접종을 계속 권고하고 있었지만, 김포시는 2억원 상당의 백신을 유효기간 경과로 폐기한 것”이라고 설명했다. 김 의원은 “지자체에서 백신 등 의약품 유효기간이 곧 도래하는 등의 사유로 의약품을 폐기하기 전 타 지자체에 공유하는 ‘전배’라는 시스템이 있는데, 전배하지 못한 채 2억원 상당 백신을 전량 폐기했다. 보다 적극적으로 다양한 방안을 강구했다면 어땠을까 하는 아쉬움이 있다”고 지적했다.   또 “자궁경부암, 대상포진, 계절독감 등 질병들은 백신 접종을 통해 예방 가능하며 그간 백신 관리가 제대로 이루어지지 않았던 점을 바로잡기 위해 ‘김포시 예방접종 지원’ 조례를 발의해 시민의 건강권을 보장하고자 한다”고 밝혔다. 김 의원은 “예산이 다소 수반되더라도 질병으로 인한 사망이나 중증 질환을 예방할 수 있고, 사회‧경제적 손실을 미연에 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다”면서 “이러한 시도는 지방자치분권제 완성에 한 걸음 더 가까워지는 계기가 될 것”이라고 강조했다. 이어 발언에 나선 배강민 의원은 “수 많은 시민들을 위한 시정에서의 시행착오는 행정력의 낭비는 물론이거니와 행정의 누수와 불신으로 시민들에게 막대한 피해를 가져다 준다”고 포문을 열었다. 배 의원은 이어 “김포골드라인의 혼잡 해결방안으로 서울시에 수륙양용버스 도입을 제안했으나 전국적인 망신과 지방정부의 행정이 어설픈 아마추어리즘으로 전락, 그 피해는 결국 시민에게 전가될 수 밖에 없다는 뼈아픈 교훈 뿐이었다”고 지적했다. 그는 “70번 버스 이용객에게 요금을 지원하려면 보건복지부 사회보장협의회 심의도 받아야 하고, 지원근거를 담은 관련 조례도 제정해야 하며, 요금 환급 시스템 개발도 필요하다”며 “시민들이 1만원 내외의 요금지원을 과연 반길지, 70번 버스를 이용하지 않는 타 지역 주민과의 형평성은 고려한 것인지도 의문”이라고 강조했다. 이어 “김포페이 인센티브 지급은 예산 부족으로 축소하면서 막대한 예산이 소요될 버스요금 지원은 어떻게 가능하다는 것인지 의구심을 갖게 만들었으며, 음악당을 짓겠다는데 그 건립비용은 어떻게 충당하겠다는 것인지 이해가 되지 않는다”고 밝혔다. 또, “기초단체장 공약평가기관인 (사)매니페스토실천본부의 공약이행도 등 평가결과, 합산 총점이 90점을 넘어 SA등급을 받은 지자체가 51곳, 80점을 넘어 A등급을 받은 지자체가 65곳이었지만 김포시는 이에 포함되지 못했다”고 꼬집었다. 배 의원은 “민선8기는 교통이 통하는 도시를 지향하며, 교통은 그 어떤 정책보다도 신중한 검토와 전문적인 능력이 필요한 분야다. 시행착오가 있었다면 그 실수에서 배우는 것이 있어야 한다. 시정은 연습시간이 없다”며 “교통문제와 건폐장 및 환경문제, 교육문제 등 산적한 문제 앞에 놓여있는 김포는 더욱 연습할 시간이 없다”고 강조했다.

김포시 양형찬 기자 2023-06-01 16:49

경찰, 외국인 마사지사 위협해 현금 200만원 빼앗아…5인조 구속

김포경찰서는 외국인 마사지사를 위협해 현금을 빼앗은 혐의(특수강도)로 A씨 등 20대 남성 5명을 구속했다고 31일 밝혔다. A씨 등은 지난 28일 오전 2시20분께 김포시 양촌읍 오피스텔에서 태국 국적 마사지사인 20대 여성 C씨 등 2명을 때리거나 위협해 현금 200만원을 빼앗은 혐의를 받는다. 이들은 마사지 고객으로 위장해 C씨 등의 오피스텔에 들어간 뒤 범행한 것으로 파악됐다. 신고를 받고 출동한 경찰은 범행 후 도주한 이들을 인천 모텔 등지에서 순차적으로 붙잡았다. 경찰은 “구체적 범행동기를 조사하겠다”고 말했다.

김포시 양형찬 기자 2023-05-31 19:31

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