이상일 용인시장 “계엄 문제에 묻힌 농민 피해 지원책 강구해야”

이상일 용인특례시장이 계엄 여파로 뒤덮인 정국을 뚫고 폭설 피해 농민들을 챙겨야 한다는 입장을 분명히 했다. 남사화훼단지를 비롯한 용인 지역 농가들이 폭설로 큰 피해를 입은 상황(경기일보 12월4일자 10면)에서 공직자들이 혼돈을 수습하고 민생을 챙길 방안을 강구해야 한다는 것이다. 5일 시에 따르면 이 시장은 정부에 폭설 피해 복구를 위해 피해가 큰 지역에 대한 특별재난지역 선포, 재난지원금 신속 지원, 폭설 피해 농가·소상공인에 대한 금융지원 확대 등을 촉구했다. 특히 용인에서는 지난달 27~28일 내린 폭설로 인해 3천여동에 달하는 비닐하우스와 축사, 버섯재배동 등이 대거 파손돼 개별 농가 차원에선 복구가 어려울 정도로 피해 규모가 큰 상황이다. 용인 지역 누적 적설량은 경기도에서 가장 많은 47.5cm로 파악됐다. 4일 오후 5시 기준 용인 지역 1천292개 시설채소·화훼류 농가의 비닐하우스 2천638동, 144개 축산·양어 농가의 축사와 양식장 275동, 38개 버섯재배·조경수 임가의 80개 버섯재배 및 조경수동 등 총 2천993동의 시설이 무너졌다. 또 가금류 23만4천마리, 어류 8만3천미 등이 폐사해 321억원이 넘는 피해가 발생한 것으로 집계됐다. 21개 농가가 참여한 백암 포도작목반에선 전체 재배면적의 73%인 4만1천319㎡(1만2천500평)의 포도밭이 완파됐다. 또 97개 소상공인업소의 지붕이나 천막이 파손돼 82억원의 손실이 발생했고, 159개 중소기업의 공장이나 창고 등 가설건축물이 붕괴된 것으로 집계됐다. 시간이 지날 수록 피해규모는 커질 전망이다. 이에 시는 현장조사, NDMS(국가재난안전관리시스템) 입력에 행정력을 총동원 하고 있다. 시설·인명 피해에 대한 재난지원금 지원을 받으려면 NDMS 입력이 필요해서다. 이와 함께 농협을 비롯해 풍수해보험 업무를 담당하는 기관들도 조사에 속도를 내야 하는 상황으로 풀이된다. 또 이 시장은 정부가 특별재난지역 선포, 재난지원금 지원, 금융지원 등을 서둘러 줄 것을 촉구했다. 시에서 재난지원금을 지원하려면 국·도비가 먼저 결정된 뒤, 4차 추가경정 예산 편성을 통해 재원을 확보해야 하는 상황이어서다. 또 시에서는 피해 복구를 위한 시설물 철거 비용 기준이나 재난지원금 상한액이 현실을 반영하지 못하고 있어 제도 개선 역시 필요하다고 진단했다. 재난지원금 상한액이 5천만원으로 고정돼 있는 데다 그 속에서 반영되는 철거 비용 역시 10%로 제한돼 현실과 괴리가 크기 때문이다. 이 시장은 “시는 가용자원을 총동원해 피해 농가를 지원할 방침이지만 시의 능력만으로는 한계가 있으니 정부와 정치권이 지혜를 모으고 농협, 시민 자원봉사단체, 기업의 도움도 필요하다”며 “계엄 후폭풍이 모든 것들을 블랙홀처럼 빨아들이고 있어 다른 모든 현안들이 국회와 정치권의 시야에서 벗어나 있지만, 민생은 민생대로 살려야 하는 것이 모든 공직자들의 책임”이라고 강조했다.

용인특례시, 철도 총파업에 비상수송대책 마련…시민 불편 최소화

용인특례시가 5일부터 예정된 철도노조의 총파업으로 시민들이 교통 불편을 겪을 가능성에 대비해 종합 대책을 마련, 시행할 방침이라고 4일 밝혔다. 4일 시에 따르면 이번 철도노조 파업으로 수인분당선(청량리~인천)의 상갈~기흥~신갈~구성~보정~죽전 구간 열차 운행량이 줄어들 것으로 전망된다. 이에 시는 기흥역부터 미금역까지 이어지는 버스 820번 노선에 전세버스 4대를 긴급 투입한다. 이들 전세버스는 오전 6시35분부터 8시 사이 기흥역에서 출발해 820번 노선의 주요 구간인 신갈역, 구성역, 보정역, 죽전역(동성1차아파트), 오리역, 미금역까지 운행한다. 또 시민들이 지하철 대신 버스를 이용하는 방안도 세웠다. 지역 내 15개 버스 운송업체에 오전 7~9시, 오후 5~7시 예비 차량을 긴급 투입해 노선버스 운행량을 확대할 계획이다. 시는 용인시개인택시조합과 용인운수㈜ 등 5개 택시업체에도 공문을 보내 출퇴근 때인 이 시간대에 택시를 집중적으로 운행해 달라고 당부했다. 신분당선(상현~성복~수지구청~동천)과 GTX-A(구성)는 파업에서 제외돼 정상 운행한다. 용인경전철 노동조합이 파업에 동참할 경우 시는 경전철 운영사인 주식회사 '용인에버라인운영'과 협의해 운전과 관제, 전기, 신호 등 필수업무를 할 대체인력 등 93명을 투입해 평소와 다름없이 운행한다는 계획을 세웠다. 시는 시 누리집 등에 실시간 철도파업 현황과 대체 교통수단을 게시해 시민들의 관련 정보 확인 창구를 원활히 운영할 방침이다. 이상일 시장은 “시가 비상수송대책을 시행해서 불편을 줄이려는 노력을 하겠지만, 시민들도 누리집 등을 수시로 살펴 열차 운행 중지 여부를 사전에 확인하고 대체 교통수단을 이용하는 등 대처를 잘 해주시기 바란다”고 말했다.

용인플랫폼시티대토리츠 사업설명회 성료…현장 열기 ‘활활’

용인플랫폼시티대토리츠(대표이사 허준호)가 플랫폼시티 사업용지 보상권자들을 위한 개발 방향을 논하는 자리를 마련했다. 3일 오후 2시 용인시 기흥구 기흥ICT밸리 컨벤션센터 플로리아홀에서 용인플랫폼시티대토리츠 사업설명회가 성황리에 열렸다. 이날 설명회에는 용인플랫폼시티상생협의회, 청주한씨 욱자파소종중회를 비롯한 대토보상권자들과 컨소시엄사와 공인중개사 등 업계 관계자들이 자리해 열기를 증명했다. 이날 설명회는 용인 기흥구 보정·마북 등지에 들어서는 플랫폼시티 대토용지 개발에 착수해 사업 수익을 보상권자들에게 나누기 위해 설립된 대토리츠가 출자자들을 불러 모아 사업 계획을 공유하고자 마련됐다. 2018년 4월 개발행위허가제한 고시와 함께 본격 추진된 플랫폼시티 도시개발사업은 경기도, 용인시, 경기주택도시공사, 용인도시공사가 시행사로 참여 중이다. 지난 10월 도시개발사업 실시계획 조건부 승인 이후 이 달 중으로 인가 발표가 예정돼 있다. 이를 앞두고 보상권자들에게 현황과 계획을 자세히 공유하려는 취지다. 대토보상은 신도시개발 등 공익사업의 개발이익을 토지 보상자와 공유하기 위해 정부가 도입한 정책이다. 토지소유자가 원하면 토지보상을 현금 대신 사업 시행 토지로 보상하는 경우다. 이 같은 대토를 활용한 사업은 부동산투자회사법에 따라 부동산투자신탁(리츠: REITs, Real Estate Investment Trusts)을 통해 추진된다. 이에 리츠 측은 금융, 신탁, 설계, 법률, 회계, 감정평가 등 각 분야 최고 업체들과 컨소시엄을 구성했다. 메리츠증권, 무궁화신탁, 해안건축, 법무법인 광장, 꼼빠니아씨앤씨, 중앙감정평가법인, 세무회계법인 로집사가 동참한다. 이날 현장에서는 리츠 측의 사업 계획 설명과 이에 따른 질의응답 시간이 이어졌다. 리츠 측은 두 가지 전략을 내세웠다. 랜드마크 건축과 시공사 가격경쟁입찰을 통한 비용 최소화다. 이를 통해 리츠는 사업투자 수익률을 250%로 예상하고 있다. 또 조기 출자에 대한 특별 혜택도 제공한다. 조기 출자시 출자금액을 기준으로 우선배당금을 지급하며, 조기 주식담보 대출을 지원한다. 사업지 및 건축물 용도 선택 우선권과 설계에 참여할 기회도 마련할 전망이다. 특히 허준호 대표는 이날 현장에서 사업비 절감 방향에 대해 재무적 투자자가 아닌 전략적 투자자를 유치해 사업비를 충당하겠다는 계획을 펼쳤다. 이를 통해 보상권자의 추가 부담을 줄이고, 시공사에 매달리지 않는 사업 진행을 도모해 가격경쟁 입찰 역시 원활히 진행시키겠다는 구상이다. 허 대표는 이 같은 전략은 대토보상자와 투자자 모두에게 ‘윈윈’하는 상생 구조를 만들어낸다고 설명했다. 현장에 있던 한 보상권자는 “명품 도시 개발에 걸맞는 명품 개발 사업주를 유치해야 하는데, 해당 리츠는 첨단산업단지 사업을 이끌어갈 역량을 갖추고 있다고 판단된다”고 말했다. 허준호 용인플랫폼시티대토리츠 대표이사는 “수도권 최고의 교통 요충지에 최첨단 복합신도시로 새롭게 탄생될 용인플랫폼시티를 대표하는 랜드마크를 건립할 것”이라며 “여러분이 보유한 소중한 자산의 가치를 더욱 빛나게 하겠다”고 말했다.

'비닐하우스 폭삭, 마음도 무너졌다'... 폭설에 용인 남사화훼단지 초토화 [현장의 목소리]

“폭설에 주저앉은 게 비닐하우스만이겠어요. 제 마음도 몸도 무너져 버렸습니다.” 3일 오전 11시께 용인특례시 처인구 남사읍 진목리의 화훼농원 한플라워아울렛. 이곳에서 만난 나건우 한플라워아울렛 이사는 가슴을 쓸어내렸다. 습설에 무너진 비닐하우스 지붕 곁에 만신창이가 된 각종 원예작물이 방치돼 있어서다. 무너져 내린 9천900㎡(3천평) 남짓한 비닐하우스를 재활용할 수 없다 보니 조속한 철거 이후 재건이 절실한 상황인데 농가 측은 이에 드는 비용만 15억원이 넘을 것으로 추산하고 있다. 해당 농가는 재해 관련 보험에도 가입돼 있지 않아 부담이 가중되는 상황이었다. 나건우 이사는 “지금 가장 중요한 건 농가들이 이 난국을 최대한 빨리 극복할 수 있도록 도와주는 일”이라며 “우리가 버티지 못하고 영영 주저앉아 버리기 전에 형식적인 말이 아닌 실질적인 도움을 줬으면 한다”고 토로했다. 같은 날 오후 인근 농원에서 만난 임육택 한국화훼협회장 역시 7천900㎡(2천400평)에 달하는 비닐하우스가 모두 무너졌다며 한숨을 내쉬었다. 임 회장은 1995년부터 용인 남사에 자리 잡고 농장을 운영 중인데 29년째 남사에 있는 동안 이번 같은 폭설은 처음이라고 한탄했다. 임 회장은 “농가별로 보험 가입 유무 등 현황이 전부 다른 상황이어서 보험 적용 범위 조사와 함께 각 농가에 상세한 현황 공유가 절실하다. 그렇지 않으면 농가들이 현실적으로 대처하기도 전에 상실감에 빠질 위험이 커진다”고 말했다. 시에 따르면 처인구 남사읍 일대는 경기 남부권의 대표 화훼 주산지로 300여 농가에 이르는 대규모 화훼단지가 조성돼 있다. 지난 1일 기준으로 남사읍 화훼·채소·인삼 농가 등 비닐하우스 파손 폭설 피해 현황은 총 145농가, 518동, 28만9천363㎡(8만7천532평) 등으로 집계됐다. 지난달 27~28일 폭설 이후 주말부터 본격적으로 피해 사례가 접수되고 있어 피해 사례는 향후 늘어날 전망이다. 현재 피해 농가들은 실효성 있는 지원을 당국에 요구하고 있다. 지자체와 정부가 지원금을 준다 하더라도 피해 규모가 큰 탓에 액수가 턱없이 부족할 것으로 예상되므로 실질적인 대안이 필요하다는 목소리도 높아지고 있다. 이 때문에 보험 처리가 되지 않는 작물 피해액 보상, 저리 융자 지원, 특별기금 긴급 배분, 생활안정자금과 경영자금 지원 등이 조속히 이뤄져야 한다는 입장이다. 남사읍 관계자는 “일대 농가 피해 상황을 최대한 빠르게 파악 중이다. 시에도 이 같은 현황을 취합해 전달하고 동향을 알리는 데 집중하고 있다”고 말했다. 이상일 시장은 “신속하게 피해를 파악해 특별재난지역으로 지정될 수 있는지 확인하겠다”며 “피해 농가의 복구자금 마련을 위해 대출과 이자 부담을 경감할 수 있는 방안도 모색하겠다”고 했다.

용인시의회 김길수·신나연 의원, 여야 떠나 현안 해결 ‘한뜻’

여야를 떠나 힘을 합쳐 지역구 현안 해결에 앞장서는 김길수·신나연 용인시의원의 행보가 주목을 받고 있다. 3일 용인시의회에 따르면 전날 오후 기흥구 구갈동 기흥역세권보도육교 캐노피 설치 현장에서 구갈동과 상갈동을 지역구로 둔 국민의힘 김길수 의원과 더불어민주당 신나연 의원이 현황을 살폈다. 두 의원은 구갈초등학교 학생들의 안전한 통학길 조성을 위해 공사 진행 상황을 짚어보고 현장 관계자들에게 안전한 공사를 당부했다. 기흥역세권 보도육교는 구갈초등학교 학생들이 등하교를 위해 주로 이용하는 육교로, 비나 눈이 많이 내리는 날에는 특히 미끄러워 등굣길 안전이 위협받는 곳이었다. 이에 주민들의 환경 개선 요구를 수렴한 김길수 의원과 신나연 의원은 관할 주체인 기흥구에 눈과 비를 막아주는 가림막인 캐노피 설치를 적극적으로 요청했고, 구는 잔여 예산으로 공사에 착수하게 됐다. 지난 달부터 본격적으로 시작된 공사는 이르면 이 달 초에 완료될 예정으로 파악됐다. 최근 기록적인 폭설이 내리면서 보행자들의 안전도 위협받고 있는 가운데 캐노피 공사가 완료되면 어린 학생들의 통학길이 더욱 안전해질 전망이다. 김길수 의원은 “캐노피는 비나 눈이 내리면 보도육교 바닥이 미끄러워져 이용자들의 안전을 위협하고 통행에 불편을 주는 문제를 해결할 수 있다”면서 “어린이들의 통학길이 더욱 안전해질 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 신나연 의원은 “기흥구 전체 보도육교 30여 곳 가운데 지금까지 캐노피가 설치된 곳이 3분의 1에 불과하다”면서 “육교는 제설작업이 가장 늦게 이뤄지면서 안전이 특히 위협받는 곳인 만큼 캐노피 설치를 더욱 확대할 필요가 있다”고 말했다. 한편 두 의원은 그간 구갈동 지역 재건축 사업의 조속한 추진, 강남대 입구 골목상권 살리기 등 협력과 상생을 통한 지역 현안 해결에 앞장서 왔다.

지에이코리아그룹, 성균관대와 ‘KINGO-GA 창업경진대회’…대한민국 청년 창업가 지원 총력

지에이코리아 그룹이 성균관대와 함께 대한민국 청년 창업가 지원에 팔을 걷어붙이고 있다. 지에이코리아 그룹은 최근 용인시 기흥구 GA 코리아 프라자에서 ‘2024 KINGO-GA 창업경진대회’를 진행했다고 2일 밝혔다. 이번 경진대회는 창업한 지 7년 이내인 수도권 기업을 대상으로 진행됐으며, 참가한 총 113개 기업 중 최종 10개 기업이 선정돼 시상대에 올랐다. 골드CC, 코리아CC를 운영하는 지에이코리아 그룹은 지난 2019년부터 청년 기업가의 아이디어와 기술 발굴과 지역사회 공헌의 일환으로 성균관대 창업지원단과 함께 대회를 공동으로 주관해오고 있다. 이번 대회에는 하나은행, IMM인베스트먼트, 용인시, 단국대 창업지원단 등 많은 기관들이 후원자로 참여해 단순한 경진대회를 넘어 우수한 청년 기업가들을 발굴하고 육성하기 위한 관심과 지원을 이끌어 냈다는 평이다. 대상(지에이코리아 사장·성균관대 총장)에는 메타메디슨(주)와 리포츠 주식회사가 선정돼 각각 1천만원의 상금을 받았다. 이외에도 금상(하나은행 은행장·IMM인베스트먼트 대표)은 크로스허브와 주식회사 솔티랩이 선정돼 각각 상금 500만원을 받았다. 은상(상금 각 250만원)은 주식회사 웨어플루, 이지엔텍시스템(주)가, 동상(상금 각 100만원)은 주식회사 인피니트몽키즈, 주식회사 댄스트럭트, 특별상은 ㈜보울인터네셔설, ㈜아이피샵이 각각 수상했다. 금상 이상 수상자들은 투자유치를 위한 IR기회 제공, 마케팅 지원, 창업공간 입주 혜택 등 다양한 혜택을 제공받는다. 이기옥 용인시 경제산업국장은 “용인시는 창업기업 지원을 위해 노력하고 있으며, 최근 개소한 스타트업허브를 통해 기업이 필요로하는 지원을 한 곳에서 받을 수 있도록 하는 등 적극적인 지원과 응원을 아끼지 않겠다”고 말했다. 김경환 성균관대 창업지원단장은 “세계적으로 경제침체를 겪고 있는 상황에 여러분과 같은 젊은 창업가들이 우리 경제를 다시 살릴 중요한 기반이 되기를 기대한다”고 말했다. 이용성 지에이코리아 사장은 “경제가 많이 어려워진다고 하는데 아무리 어려운 환경이라도 끝까지 도전하시고, 꿈꾸시는 성과를 이루시기를 바란다”고 말했다.

용인 교통약자지원센터 특별교통수단, 이번달부터 ‘전면 배차’ 실시

용인시 교통약자이동지원센터는 이달부터 특별교통수단 차량들에 대해 경기도 교통약자 광역이동지원센터와 관내·외 전면 배차를 시행한다. 앞서 경기도 교통약자 광역이동지원센터를 통한 서비스 접수는 지난해 10월4일부터 광역 운행과 시·군 운행이 별도 운영체제로 시작된 바 있다. 1일 용인시 교통약자이동지원센터에 따르면 전면 배차는 관외 지역은 물론이고 지역 내 이용 고객의 접수 및 배차까지 경기도 교통약자 광역이동지원센터가 통합 운영하는 방식으로 올해 7월 들어 도내 일부 시·군에서 순차 적용돼 왔다. 이달부터는 도내 전 지역 통합 운영 체계로 전환되는 구조여서 그간 참여하지 않았던 용인을 비롯해 인근 수원, 화성 등 17개 시·군이 동참하게 된 것이다. 기존에는 관외를 경기도 교통약자 광역이동지원센터, 관내는 용인시 교통약자이동지원센터에 신청하는 번거로움이 있었으나 이번 전면 배차 시행으로 휠체어 탑승이 가능한 특별교통수단 차량은 전체 교통약자이동지원센터를 통해 접수 및 배차를 하면 된다. 기존 광역과 관내 운행이 분리됐던 방식을 통합해 이용자 불편을 해소하고 서비스 효율을 높이기 위해 마련된 것이다. 용인시 교통약자이동지원센터는 교통약자 등록고객 가운데 비휠체어 고객을 대상으로 바우처택시만 운영한다. 용인시는 휠체어 고객의 관내 이동권 확보를 위해 특별교통수단 76대 중 40%인 30대는 관내만 운영할 수 있도록 배치할 예정이며 나머지 46대는 관내와 관외를 모두 이용할 수 있는 무관차량으로 배정한다. 용인도시공사 관계자는 “특별교통수단 전면 배차로 휠체어 고객의 이동권이 대폭 확보될 것으로 판단된다”며 “비휠체어 고객을 위한 바우처 택시도 활성화 될 수 있도록 예산 확대 및 다양한 활성화 방안을 검토하고 있다”고 말했다.

용인 보평역 서희스타힐스 조합원들 “기부채납 비율 줄여야” 촉구

용인 보평역지역주택조합(이하 조합) 조합원들이 목소리를 내고 있다. 과도한 기부채납 비율과 개별부담금 등으로 조합원들의 부담이 커져서다. 30일 경기일보 취재를 종합하면 해당 조합의 지구단위 개발사업은 처인구 유방동 330-1번지 일원에서 진행 중이다. 총 21개동 1천963가구 규모의 대단지 아파트(보평역서희스타힐스리버파크)로 올해 3월 임시·동별 사용 승인 이후 4월부터 입주가 진행됐으며 최종 준공을 앞두고 일부 기반시설 공사가 남아 있다. 조합원은 984가구, 나머지는 일반 분양자들로 구성돼 있다. 이런 가운데 조합원 중 일부는 지난달 중순부터 조합 해산추진위원회를 꾸리고 기부채납과 개별부담금에 대한 재조정을 촉구해 왔다. 지난 22일과 25일 시청 앞 광장 집회, 23일 거리행진 등을 통해 목소리를 내온 것이다. 이미 가구당 평균 1억5천만원가량의 추가 분담금을 냈던 상황에서 시와 협의한 기부채납 비율이 과도하게 잡혀 있어 추가 부담이 우려돼 재조정이 절실하다는 이유다. 현행 건축법과 국토계획법 시행령 등에 따르면 해당 조합 사업의 기반시설 기부채납 비율은 사업 부지 면적 가운데 최대 18% 범위까지 부담해야 하는 수준이다. 하지만 2017년 전임 조합장 체제에서 지구단위계획이 통과됐는데 조합원들은 이미 이때부터 기부채납 부담 비율이 부지 면적의 20%를 넘긴 것으로 보고 있다. 게다가 당초 계획안에 환경부 소유 토지 매입 후 공원을 조성하는 항목이 포함돼 있었으나 2023년 5월 환경부 토지 매입이 불가해 도시계획변경심의를 거쳐 지구단위계획을 변경하는 과정에서 총 6건의 추가 공사가 결정됐다. 이로 인해 100억원가량의 기부채납 부담 금액이 늘어난 것이다. 한 조합원은 “다른 곳에서 진행되는 지역주택조합 사업들은 지자체와 협의한 기부채납 비율이 10%대인데 우리 조합은 22%대에 육박하는 걸 보면 지나치게 과하지 않느냐”고 토로했다. 하지만 나머지 일반 분양자들은 조합원들과 의견이 갈리는 상황이다. 입주 및 준공이 차질 없이 진행되지 않는 데 대해 조합 측에 우려를 표하고 있어서다. 정형윤 조합해산추진위원장은 “현 조합 집행부가 이 같은 상황에서 조합원들의 목소리를 한데 모아 힘을 실어 줬으면 하는데 그렇지 않아 다른 조합원들을 규합한 것”이라며 “지역주택조합 사업의 본래 취지인 서민의 주거안정과 저렴한 주택 공급의 활성화를 생각한다면 과도한 기부채납과 공공시설물 비용에 대한 재조정이 반드시 필요하다”고 말했다. 시 관계자는 “이미 협의가 됐던 사안이어서 지금 단계에서 조정하는 건 쉽지 않은 상황”이라며 “지역주택조합 사업 자체가 리스크를 안고 추진되다 보니 발생하는 문제의 일환으로 보인다”고 밝혔다.

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