중랑천 둔치 공영주차장 누더기 방치

주차면 대부분 움푹움푹 파여 승용차 운전자들 지뢰밭 곤혹 전면 보수 1년 넘도록 무소식 의정부시설관리공단이 유료로 운영하고 있는 중랑천 둔치 공영주차장의 주차면 곳곳이 심하게 훼손돼 민원이 잇따르고 있지만 공단 측이 개보수에 늑장을 부리고 있어 주민들의 불만이 커지고 있다. 29일 의정부시설관리공단에 따르면 중랑천 둔치 공영주차장은 중랑천변 둔치 길이 300m, 폭 50m, 총 면적 5천700㎥ 크기로 이곳에는 하루 500~600여대의 차량이 이용하고 있다. 공단 측은 이곳에서 150대의 월정 주차차량을 비롯해 주차료 수입이 한달 평균 3천여만원에 달하고 있다. 그러나 중랑천 둔치 공영주차장 주변에는 의정부 청과시장, 제일시장 등이 위치해 있어 전통시장에 물건을 실어 나르는 트럭 등 하중이 많이 나가는 대형차량의 출입이 잦아 주차면이 심하게 훼손되고 있다. 특히 공영주차장 바닥면을 시멘트 블록으로 시공해 잘 깨지며 수시로 보수를 하지 않아 훼손 부분이 점점 넓어져 일반 승용차는 주차장 이용에 불편을 겪고 있다. 중랑천 둔치 공영주차장의 훼손은 지난해 상반기부터 지속됐지만 현재까지 보수공사를 실시하지 않았고 지난해 겨울 폭설 등 해빙기를 거쳐 현재 전체 면적 중 훼손이 안된 곳을 찾기 어려울 정도로 훼손이 심각한 상태다. 이러한 상황임에도 시설관리공단 측은 지난 2007년 10월 둔치 주차장 전면 보수 이후 지금까지 땜질식 보수만 하는데 그치고 있다. 더욱이 지난해 여름 폭우로 인해 주차장 바닥면 훼손이 심해져 민원이 발생하자 시설관리공단 측은 올해 관련 예산을 확보해 전면 개보수에 나서겠다고 밝혔지만 아직까지 보수를 하지 않고 있다. 둔치 주차장 이용객 A씨는 시설관리공단에서 주차요금만 징수할 뿐 시설 관리가 엉망이라며 주차장 노면 보수를 하는 데 왜 1년 이상 걸려야 하는 지 모르겠다고 말했다. 이에 대해 시설관리공단 관계자는 중랑천 둔치 공영주차장 보수를 위한 설계 중이며 다음 달 공사에 들어갈 예정이라며 전면 개보수를 계획하고 있어 부분 보수를 하지 않았다고 밝혔다. 의정부= 김동일기자 53520@kyeonggi.com

안병용 의정부시장 성명서 “서울외곽순환道 북부구간 재정사업으로 조기 전환”

안병용 의정부시장은 민자사업으로 건설된 서울 외곽순환도로 북부구간을 재정사업으로 조기 전환해 통행료 부담을 낮추라고 정부에 요구하고 나섰다. 안 시장은 29일 성명서를 내고 정부가 서울 외곽순환고속도로 북부구간을 인수하면 최소 31%에서 최대 41%까지 통행요금을 인하할 수 있다는 국회예산정책처의 평가결과는 경기북부지역 도민들의 통행료 인하 요구가 당연한 주장이었음을 실증한다 며 이같이 주장했다. 안 시장은 이와 함께 국회예산정책처가 평가결과를 바탕으로 서울 외곽순환고속도로의 재정사업 전환을 정부에 요구한 것에 대해 적극 환영한다고 밝혔다. 그는 지난 2007년 12월 서울 외곽순환고속도로 완전 개통 이래 북부구간(일산~퇴계원)은 민자사업으로 건설되었다는 이유로 남부구간(김포~구리)에 비해 2.5배나 높은 통행료를 부담해 왔다고 주장했다. 또한 매년 통행료가 인상되면서 경기북부지역 주민의 경제적 부담은 날로 커지고 있을 뿐만 아니라 60년 간 국가안보라는 이름 아래 온갖 규제 속에서도 희생을 감내해 온 주민들은 북부지역 홀대가 너무 심한 것 아니냐는 불만이 팽배해 있다고 밝혔다. 안 시장은 특히 그동안 의정부시를 비롯한 경기북부 10개 자치단체는 청와대, 국회, 국토해양부에 통행료 인하를 지속적으로 촉구, 건의해왔으나 받아들여지지 않고 있다"며 조속히 재정사업으로 전환해 통행료부담을 낮춰야 한다고 강조했다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com

“반환미군기지 개발, 국가가 직접 투자해야”

반환미군기지 개발은 기존 국고보조사업과 차별화해 국가가 직접투자지원해야 한다는 주장이 제기됐다. 지난 25~26일 양일간 대진대학교에서 열린 동아시아 정부 및 행정 체제 비교 연구라는 주제의 국제학술회의서 이용환 경기개발연구원 연구위원, 장인봉 신흥대교수 등은 반환기지와 주변지역 정부지원정책에 문제점이 많다고 지적하고 이 같은 의견을 제시했다. 이들은 현행 특별법에 따른 지원 사업이 지방정부의 재정 여력을 감안했을 때 사업비를 조달하는데 많은 어려움을 겪을 수 밖에 없다 고 밝히고 일본과 같이 미군 주둔 자체만으로 국가가 재정을 지원하는 대안을 마련해야 한다고 지적했다. 특히 국가의 지원방법을 지방비 매칭 방식의 기준 보조율 방식에서 벗어나 국고 보조 사업과 차별화된 국가가 직접 투자, 지원하는 대책이 필요하다고 강조했다. 이와 함께 미군 주둔으로 인한 지역 경제 피해액이 약 55년간 동두천 16조787억원, 의정부 4조6천800억원, 파주 6조5천330억원에 이른다며 그 결과 낙후된 지역에서 벗어나지 못하고 있어 정부차원의 적극적인 지원책을 세워야 한다고 한 목소리를 냈다. 강한구 국방연구원 박사도 현행 군사시설 주변지역 지원제도와 법제정은 일본과 같이 군사시설 탓에 지자체와 주민이 겪는 피해경감 대책에 중점을 둬야 한다고 주장했다. 한배수 의정부 부시장도 신규 국방시설은 지역주민의 반대를 의식해 많은 지원방안을 마련하고 있으나 기존의 군부대는 정부지원에서 소외되고 피해를 감수할 수밖에 없어 형평성에 문제가 있다고 지적하고 군사시설의 유형과 피해 범위에 따라 구체적이고 현실적인 피해 구제 방안이 마련되어야 한다고 말했다. 의정부= 김동일기자 53520@kyeonggi.com

의정부 고산지구 최종합의에 보상시기는 '깜깜'

올해 보상을 전제로 LH가 의정부시에 제안한 10가지 고산지구 사업성 개선안에 대해 의정부시와 LH가 최종 합의를 했지만 보상시기가 제시되지 않은데다 지구계획변경에 최소 4~5개월이 소요될 것으로 보여 올해 보상이 어려운 것 아니냐는 지적이 제기되고 있다. 23일 의정부시와 LH 등에 따르면 의정부시와 LH는 경기도의 중재로 그동안 쟁점이었던 하수처리장 증설 비용에 대해 합의를 하고 지난달 초 합의문을 작성했다. 합의문에는 360억원을 들여 하수종말처리장을 신설하는 대신 기존 시설을 증설해 사용하고 공사비는 LH가 제시한 180억원을 잠정적으로 부담하며 추가비용은 경기도, 의정부시, LH가 추후 협의하기로 했다. 또한 LH는 3월 안으로 지구계획변경을 신청하고 후속업무를 조속히 진행하기로 했다. 그러나 합의문에는 후속업무란 포괄적인 언급만 하고 있을 뿐 보상과 관련한 구체적인 시기나 절차에 대한 내용은 전혀 없다. 게다가 LH가 3월 중 신청하기로 한 지구계획변경 신청을 아직하지 않았으며 이달 중 신청해도 광역교통개선대책위, 중앙도시계획위원회 등 절차를 거쳐 국토해양부의 승인을 받는 데까지 최소 4~5개월이 걸릴 것으로 예상되고 있다. 고산지구 주민들은 LH가 언제 사업을 시행할 지 불투명하기 때문에 보상 시기나 절차에 대한 언급을 의도적으로 피한 것 아니냐고 의심하고 있다. 이에 대해 의정부시 관계자는 후속업무가 보상절차를 의미하고 최소한 올해 안에 지장물 조사는 할 것이라며 만약 LH가 보상 절차에 나서지 않으면 합의해 준 10가지 개선안은 원천적으로 무효다고 말했다. 한편, 의정부시와 LH는 지난해 11월부터 LH가 제시한 10가지 사업성 개선안을 놓고 협의를 했지만 최대 쟁점 사안이었던 고산지구 하수처리 문제로 4개월여 동안 줄다리기를 해왔다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com

“의정부 양주 동두천 3개시 통합 여론조사 토대로 시의회서 의결을”

안병용 시장은 22일 의정부양주동두천 통합은 주민의 뜻이 가장 중요한 만큼 공신력 있는 조사기관을 통한 여론조사 결과를 토대로 3개 시 의회가 의결을 해 통합의사를 확인했으면 한다고 밝혔다. 안 시장은 양주권 3개 시 통합관련 기자간담회를 갖고 주민투표를 하게 되면 지역갈등을 유발하고 의정부 11억, 양주 8억, 동두천 6억 원 정도의 비용이 드는 등 에너지 낭비가 심하다며 사실상 양주, 동두천시장에게 이같이 제안했다. 그는 특히 지방행정체제 개편특별위원회가 통합대상지역으로 선정해놓고 통합에 따른 행재정적 지원, 통합시에 대한 특례 등 설명과 의견수렴을 해야 하는 데도 하지 않고 있다며 이를 촉구하는 한편 지자체 차원에서도 주민공청회 등 이같은 과정을 거칠 필요가 있다고 주장했다. 안 시장은 시민단체 학자까지 망라한 주민공청회 등 한 달 정도 통합관련 설명회를 갖고 주민 사이에 통합실익에 대한 지식이 확산된 뒤 여론조사를 해야 할 것이다고 말했다. 안 시장은 그러면서 지난해 6월 의양동이 통합대상지역으로 대통령과 국회에 보고된 뒤 아직 통합에 대한 권고가 없다. 7월까지 통합권고나 통합의결이 안 되면 물리적으로 통합은 안 된다고 봐야 한다며 중앙정부의 행정지원이 약하다는 생각이 든다고 밝혔다. 한편, 지난달 동두천지역에서 통합추진 범시민추진위원회가 결성된 데 이어 의정부지역서도 23일 통합추진 범시민 추진위를 결성하고 발대식을 갖는 등 시민단체를 중심으로 통합추진움직임이 활발해지고 있다. 반면 동두천지역에 동두천 지킴이 대책위가 통합반대에 나서는 등 통합에 대한 반대 움직임도 본격화되고 있다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com

의정부, 하반기 공공요금 줄줄이 인상될 듯

의정부시가 쓰레기봉투 값과 하수도 요금을 하반기부터 큰폭으로 인상할 계획이어서 각종 물가인상으로 어려움을 겪는 가계에 부담이 될 전망이다. 22일 시는 지난 1997년 이후 동결돼온 쓰레기봉투 값을 하반기부터 인상하기로 하고 조례개정을 준비 중이라고 밝혔다. 이에 따라 시는 20ℓ짜리 쓰레기봉투 가격을 480원에서 560원으로, 10ℓ는 240원에서 280원으로 각각 인상할 계획이며 50ℓ는 1천200원에서 1천500원으로, 100ℓ도 2천400원에서 3천원으로 각각 25% 인상할 예정이다. 다만 시는 가계부담을 덜기 위해 오는 6월과 11월 두 차례로 나눠 인상할 방침이다. 이와 함께 시는 지난 2007년도 이후 동결해온 하수도 요금에 대해서도 하반기 인상을 검토 중이다. 지난 2011년 기준 시의 하수도 요금수입은 155억원에 불과하지만 처리원가는 316억원이 발생, 161억원 적자를 기록했다. 시는 하수도 요금 현실화율을 60~70% 수준으로 높이려면 요금인상이 불가피 하다고 판단, 지난 5일 하수도 요금인상 관련 용역을 발주했으며 다음 달 용역결과가 나오면 인상 폭을 결정해 하반기부터는 인상할 계획이다. 그러나 시민들은 각종 공공요금과 생활물가가 올라 가계를 압박하고 있는데 쓰레기봉투 값과 하수도요금을 함께 올리면 더욱 살림살이가 힘들어지게 될 것이라며 곱지 않은 시선을 보내고 있다. 이에 대해 시 관계자는 쓰레기봉투 값이 큰 비중을 차지하는 시의 청소재정자립도는 22%에 불과한데다 물가영향을 고려해 그동안 인상을 억제해온 만큼 이번에는 인상이 불가피하다고 말했다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com

“의정부시, 명품 교육도시 만들겠다”

안병용 의정부시장은 의정부시를 대한민국 최고의 명품 교육도시로 만들어 나가겠다고 선언했다. 안 시장은 16일 의정부시청에서 있은 시 승격 50주년 기념식에서 8가지의 비전목표를 제시하면서 교육은 개인이나 국가나 최고의 가치 있는 투자라며 이같이 밝혔다. 안 시장은 이어 의정부를 지역특성을 살린 문화예술관광의 도시, 사통팔달 교통체계를 갖춘 생기 넘치는 도시, 여성과 사회적 약자가 안심하고 살 수 있는 복지도시, 자연과 환경이 어우러진 녹색환경도시, 기업을 경영하기 좋은 도시로 만들겠다고 말했다. 이와 함께 의정부를 대한민국 행정 롤 모델로 거듭나게 하겠다고 강조하고 더 큰 의정부를 위해 의양동 통합에 관심과 동참을 당부했다. 안 시장은 앞서 아직도 의정부시의 이미지는 원조 부대찌개다. 60년 동안 안보를 담당한 명예로운 훈장이지만 아픈 상처이기도 하다며 벗어나고 싶다고 강조했다. 그러면서 지난 50년이 도약을 위한 준비기간이었다면, 앞으로 50년은 비상하고 도약하는 시기다고 강조했다. 그는 의정부시 비전의 목표는 사람이고 내용은 혁신이다고 밝히고 오는 연말까지 단기 및 중장기 비전을 담은 설계도를 마련해 제시하겠다고 약속했다. 이날 시 승격 50주년 기념식에는 홍문종 국회의원, 김원기 도의원, 빈미선 시의장 등 지역정치인을 비롯한 의정부지역 각급기관장, 시민단체, 시민, 공무원 등 200여명이 참석한 가운데 열렸다. 기념식은 안병용 시장의 미래비전선포와 함께 한해 동안 진행될 세계인이 함께하는 희망 페스티벌 등 30개 기념사업의 홍보도 함께했다. 또 김종환 시홍보대사, 의정부 시립무용단과 합창단의 축하공연도 열렸다. 한편, 의정부시는 지난 1963년 1월1일 양주시 의정부읍에서 의정부시로 승격됐다. 경기도에서는 수원시 다음 두 번 째다. 당시 인구 6만 2천명, 공무원 80명, 재정규모 3천200만원에서 현재 인구 42만 9천 명, 공무원 1천 명, 재정규모 6천800억 규모로 성장했다. 의정부= 김동일기자 53520@kyeonggi.com

서울 은평구 주민들 요구 의정부 시민 희소식 촉각

서울시 은평구 주민들이 지하철 6호선 연장사업에 송추를 거쳐 의정부까지 연장할 것을 촉구하고 나서 성사 여부에 의정부지역의 관심이 집중되고 있다. 15일 의정부시에 따르면 은평구민들은 지난달 8일 6호선 복선화 및 연장 추진위원회를 구성하고 독바위역이 종점인 6호선을 은평뉴타운, 북한산국립공원, 송추역을 지나 의정부까지 연장하도록 요구하고 있다. 추진위는 은평구 중심도로인 통일로는 교통체증이 날로 심화되고 있으며 주변 삼송지축원흥지구가 완공되면 교통흐름은 더욱 악화될 것이라며 6호선을 복선화해 송추를 지나 의정부까지 연장하면 날로 악화되는 교통문제를 해결할 수 있고 연평균 1천만명이 찾는 북한산은 물론 경기 서북권 발전에도 큰 보탬이 될 것이라고 주장했다. 서울시는 독바위~은평경찰서~은평뉴타운~북한산성~송추~의정부시청~의정부역을 잇는 연장 19.11㎞의 노선계획을 세우고 타당성 연구용역을 의뢰해 다음 달 중 결과가 나올 예정이다. 이에 대해 안병용 의정부시장은 6호선 의정부 연장은 각종 개발제한으로 낙후된 경기북부 지역 발전에 큰 도움이 될 것으로 기대한다면서 적극 환영하고 사업추진에 필요하다면 최대한 협력하겠다고 지지하고 나섰다. 시 관계자는 6호선 연장추진은 지난 411 총선 당시 이 지역 출신 의원의 공약사항이라며 사업추진 여부는 용역결과와 서울도시철도 기본계획에 반영되야 하기 때문에 좀 더 지켜봐야 한다고 말했다. 의정부=김동일기자 53520@kyeonggi.com

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