의왕 국도1호선 보행환경 개선공사현장 안전시설 없고 인도 실종

국도 1호선 보행환경개선사업공사 의왕시 구간에 안전시설이 제대로 설치되지 않아 주민들이 안전을 위협받고 있다. 21일 의왕시와 주민들에 따르면 시는 국도 1호선 보행환경개선공사를 D건설㈜에 발주, 현재 진행되고 있다. 노후화된 보도를 정비, 깨끗한 보행환경을 만들고 보행자가 안전하게 통행할 수 있는 여건을 마련하기 위해서다. 공사구간은 왕곡동 청소년경찰학교~수원방향 솔거아파트 간 542m다. 다음달 9일까지 보행자도로에 있는 소형 고압블록과 탄성 포장도로 등을 투수 블록으로 교체하고 있다. 이런 가운데, D건설은 인도를 점유한 채 기존의 보도블록과 자전거도로를 뜯어내고 있어 주민들이 통행에 불편을 겪고 있다. 공사 차량도 차도를 점유한 채 폐기물을 실어 나르는가 하면 임시 보행자도로도 설치되지 않아 주민들이 아슬아슬하게 중장비 등을 비켜가고 있어 안전사고도 우려된다. 이와 함께 공사로 인해 오수관과 하수관 맨홀 등이 돌출됐지만 위험을 알리는 안전시설이 설치되지 않고 야간 보행자를 위한 유도등도 설치되지 않아 보행자들이 위험에 노출돼 있다. 특히 공사구간은 인근 아파트단지에서 나와 보행자도로를 이용, 버스를 타고 출ㆍ퇴근하는 주민들이 많이 이용하고 있어 대책 마련이 시급하다. 왕곡동 주민 A씨는 출퇴근 때 공사구간 보도를 이용하고 있는데 공사 차량이 보도를 점유하고 있어 불편을 겪고 있다. 공사구간에 오수관 맨홀이 돌출돼 있으나 안전시설이 없어 야간에 넘어진 적도 있다며 공사구간에 안전시설이라고는 전혀 찾아볼 수가 없다고 지적했다. D건설㈜ 관계자는 안전시설을 설치, 주민들이 안전하게 이용할 수 있도록 하겠다고 밝혔다. 이에 대해 시 관계자는 공사구간에서 나온 폐기물을 쌓아 놓을 수 있는 공간이 없어 폐기물 처리를 위한 공사 차량의 차도 점유는 불가피하다며 시공사와 협의, 주민 보행안전에 만전을 기하겠다고 말했다. 의왕=임진흥기자

의왕지역 장애인복지의 초석 만든 성행스님

장애인들의 눈과 귀가 되고 팔과 다리가 되어, 그들이 지역사회의 일원으로 함께 살아갈 수 있도록 지원하는데 최선을 다하겠습니다 최근 제28회 의왕시민대상 사회부문을 수상한 대한불교 조계종 청계사 성행 주지 스님(57)은 지역사회에서 존경받고 신망받는 종교인으로, 의왕시민의 한 사람으로, 지역사회와 더불어 살아가는 삶, 동행하는 삶이 어떤 것인지를 몸소 실천하도록 힘쓰겠다고 수상소감을 밝혔다. 의왕에 위치한 중증 지적장애인 거주시설인 녹향원을 20년째 운영하고 있는 성행 스님은 2011년 의왕지역의 유일한 장애인복지관인 희망나래장애인복지관 관장을 시작으로 청계장애인주간보호시설 시설장을 역임하는 등 의왕지역 장애인복지 발전에 큰 획을 긋는 인물로 평가받고 있다. 그는 장애인복지뿐 아니라 의왕지역 어르신들을 위해 매년 동짓날 팥죽 나누기 행사를 개최하고 문화탐방행사를 열어 식사대접과 문화공연을 개최해 공연관람기회를 제공하기도 했으며 지역 내 생활환경이 어려운 청소년들에게 장학금을 지원하는 등 다양한 사회복지사업을 진행하고 있다. 또한 2005년부터 의왕경찰서 경승위원장과 서울구치소 불교분과 종교위원회 교정위원으로 활동하며 살기 좋은 사회구현에도 힘쓰고 있다. 특히 의왕경찰서 직원 자녀와 결손가정 소년소녀 가장들에게 매년 장학금을 지원하는 대궁장학사업을 벌이고 매월 청계동 경로당 쌀 지원, 사랑의 밥차 지역현장 방문을 통한 이웃과 함께 아름다운 공양나눔행사를 개최하는 등 이웃사랑을 실천하고 있어 귀감이 되고 있다. 서울구치소 수용자 교정교화 공로로 법무부장관 표창을 수상한 것을 비롯해 장애인복지분야 보건복지부장관 표창, 경기경찰청장 상, 세계불교스카우트연맹 금불탑장 등 다양한 수상경력이 있다. 성행 스님은 장애인들의 행복한 삶을 위한 환경조성과 변화하는 시대에 걸맞은 장애인들의 더 나은 삶을 위한 노력을 아끼지 않겠다며 무엇보다도 장애인을 위해 두 발로 뛰는 직원과 장애인복지 실무자들의 행복을 가장 중요하게 여기고 장애인의 든든한 동행자로 남을 수 있도록 늘 곁에서 응원하겠다고 말했다. 의왕=임진흥기자

코로나19에 다시 늘어난 음주운전

다사랑중앙병원 내과 전용준 원장 코로나19 이후 음주운전이 증가세를 보이는 가운데 사회적 거리두기가 1단계로 조정되면서 대다수 기업이 재택근무를 해제하자 일각에선 출근길 숙취운전이 속출할 수 있다는 우려가 나오고 있다. 지난해 윤창호법 시행으로 주춤했던 음주운전이 코로나19 이후 다시 늘고 있는 것으로 나타났다. 삼성교통안전문화연구소에 따르면 전체 운전면허 취소자 중 음주운전자 비중이 20162018년 54.658.1%에서 지난해 36.6%로 크게 떨어졌지만 올해 다시 높아졌다. 올해 8개월 간 운전면허 취소자(13만654명)의 무려 45.2%인 5만9천102명이 음주운전으로 면허가 취소됐다. 숙취운전에 대한 경각심 부족도 심각하다. 경찰청 통계에 따르면 최근 4년 간 출근시간대인 오전 6시부터 10시까지 음주운전으로 적발된 운전자는 5만9천명으로 이 가운데 숙취운전으로 인한 비율은 무려 4%, 즉 하루평균 41명이나 된다. 보건복지부 지정 알코올 질환 전문 다사랑중앙병원 전용준 원장은 코로나19로 회식이나 술자리는 줄었지만 음주 단속이 느슨해졌다는 잘못된 인식이 확산하면서 음주운전에 대한 경각심이 무뎌지고 있다며 특히 숙취운전은 술을 마신 직후 음주운전에 비해 대수롭지 않게 생각하는 경향이 있어 주의가 필요하다고 지적했다. 코로나19로 급격히 늘어난 홈 술도 출근길 숙취운전의 원인 중 하나로 꼽힌다. 집에서 술을 마실 경우 귀가나 막차 시간을 걱정할 필요가 없는데다 편안한 분위기에서 마시는 탓에 자제가 어려워 과음이나 폭음하기 쉽기 때문이다. 지난 6월 충남 서산에서 등굣길에 횡단보도를 건너던 초등학생이 숙취운전 차량에 치여 숨지는 사건이 발생했다. 경찰 조사 결과 사고 당시 운전자의 혈중 알코올 농도는 면허정지 수준인 0.031%였으며 전날 밤 집에서 술을 마시고 출근길 운전하다가 우회전하는 도중 사고를 낸 것으로 밝혀졌다. 전용준 원장은 대부분의 운전자들은 술 마신 다음 날 아침이 되면 술이 다 깼을 거라고 생각하지만 자는 동안에는 신체의 신진대사 활동이 감소해 오히려 깨어 있을 때보다 알코올 해독이 더욱 느리게 진행된다며 아무리 적은 양의 알코올이라도 체내에 남아 있다면 중추신경계 억제제로 작용해 뇌의 기능을 저하해 사고의 위험을 높일 수 있다고 설명했다. 마신 술의 종류와 체중, 성별 등에 의해 혈중 알코올 농도를 계산하는 위드마크 공식에 따르면 혈중 알코올 농도는 음주 후 30분에서 90분 사이에 최고치에 이른다. 이후 시간당 알코올 분해값이 개인에 따라 0.008%에서 0.030%까지 감소하는데 평균적으로 시간당 0.015%씩 감소한다. 예를 들어 소주 1병(360㎖ 알코올도수 19%)을 마셨을 때 알코올 분해시간은 몸무게 70㎏의 남성은 4시간6분, 50㎏의 여성은 7시간12분 정도가 소요된다. 전 원장은 사람마다 알코올 흡수 능력이 달라 실제 분해시간은 개인별로 제각각이므로 위드마크 공식에 나온 수치만을 기준으로 운전 여부를 결정하는 건 위험하다며 숙면을 취했더라도 전날 술이 다 깨지 않았다면 숙취운전으로 음주단속에 적발될 가능성이 높다고 경고했다. 이어 과음한 다음날 술이 덜 깬 채 운전대를 잡는 숙취운전도 명백한 음주운전이라며 늦은 시간까지 술을 마셨다면 다음날 출근길에는 대중교통 이용이 현명하다고 조언했다. 의왕=임진흥기자

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