혹한 속 철장에 방치된 강아지들…1마리 구조

강추위 속 사유지 철장에 방치된 강아지들이 일부 죽고 1마리만이 동물권 단체에 구조됐다. 17일 부천시에 따르면 동물권 단체 케어는 시민 제보를 받고 전날 부천의 한 농로 인근 철장에 방치돼 있던 강아지 1마리를 구조했다. 구조된 강아지는 탈장으로 피가 흐르는 등 건강이 좋지 않았다. 철장에 함께 있던 강아지 1마리는 죽고 1마리는 사라진 상태였다. 사라진 강아지도 죽은 것으로 추정된다. 케어는 앞서 지난 8일 이미 부천시에 강아지들이 방치돼 있다는 민원이 접수됐으나 당시 제대로 된 조치가 이뤄지지 않았다고 밝혔다. 실제 시 담당 부서는 민원이 접수된 당일 현장에 나갔으나 사료와 물 등이 제대로 제공되고 있고 강아지들 상태가 나쁘지 않다며 되돌아간 것으로 파악됐다. 시에 처음 민원을 낸 주민은 지난달부터 봤는데 강아지 3마리 모두 비쩍 마르고 철장에는 혈변이 쌓여 있었다며 이번에 죽은 채 발견된 강아지는 철장을 이로 꽉 문 채여 (철장을) 자르는 데만 1시간이 걸렸다. 이 때문에 개 주인이 미처 치우지 못한 것으로 보인다고 말했다. 시는 케어를 통해 강아지들이 죽은 사실이 파악되자 전날 경찰에 동물보호법 위반 혐의로 개 주인에 대한 수사를 의뢰한 상태다. 탈장된 상태로 구조된 강아지는 시 지정 병원에 보호 조치했다. 시는 철장 인근에 있는 비닐하우스에도 같은 주인이 키우는 것으로 보이는 강아지 10여마리가 있는 사실을 파악하고 구조여부를 검토 중이다. 시 관계자는 당시 탈장된 강아지에 대해선 개 주인이 약을 쓰고 있고 조만간 수술할 예정이라고 했다며 다른 강아지들도 상태가 나빠 보이지 않아 행정지도를 하고 복귀했다고 말했다. 이어 비닐하우스가 사유지라 주인 허락 없이는 마음대로 들어갈 수가 없어서 계속 연락을 취하며 구조 여부를 검토하고 있다며 개 농장은 아닌 것으로 파악됐다고 덧붙였다. 부천=오세광기자

부천 옥길동 주민들 제2경인선 유치 촉구…도의원도 가세

부천 옥길동 주민들이 인천과 서울 구로를 잇는 제2경인선 광역철도 건설사업(제2경인선) 유치를 촉구하고 나섰다. 16일 부천시와 옥길동 주민들에 따르면 제2경인선이 기획재정부의 예비타당성(예타) 재조사를 받고 있다. 인천 송도에서 인천시청, 부천종합운동장 등을 거쳐 남양주 마석까지 연결되는 GTX-B노선 건설은 지난해 8월 예비타당성 조사가 통과돼 내년 상반기 기본계획이 발표돼 이르면 오는 2022년말 착공된다. 제2경인선 광역철도 건설사업은 현재 한국개발연구원(KDI)이 대안노선 포함, 예비타당성 조사가 시행 중이다. 예타 결과에 따라 상위 계획 반영ㆍ시행 여부가 결정될 것으로 전망된다. 선행 과제는 서울 구로차량기지의 광명 노온사동 이전이다. 광명시와 광명 정치권, 시민들의 반발이 거센 상태다. 이런 가운데 옥길동 주민들은 구로 차량기지의 광명 이전 재조사와 GTX-B노선이 제2경인선에 영향을 미쳐 사업 추진 무산을 우려하고 있다. 제2경인선의 기존 B/C(사용편익비용)값이 1.05였으나 GTX-B노선의 예타 통과로 B/C값이 0.7~0.8까지 내려갈 가능성이 있는 것으로 분석되면서 사업 추진이 어려울 수 있다는 우려 때문이다. 주민들은 시청 홈페이지에 제2경인선의 B/C값이 기존에 1.05로 경제성이 충분이 있었다. GTX-B노선 예타가 통과되면서 0.7~0.8까지 내려갈 것으로 파악됐다. 주민들은 불안하다. 부천시의 대응이나 확실한 대안 등은 있느냐며 제2경인선 유치를 적극 주문하고 나섰다. 특히 주민들은 부천시가 국토부와 기재부 등에 제2경인선이 유치될 수 있도록 총력을 기울여 달라고 요구하고 있다. 김명원 도의원(부천6선거구)은 GTX-B 노선 확정으로 제2경인선의 B/C값이 떨어질 수 있다. 인천 서남부권인 인천 논현이나 서창2지구, 신연수 등지 주민들은 물론 시흥 은계나 부천 옥길 등지 주민들의 지하철 신설 요구가 많아 그만큼 경제성이 떨어지지 않는다면서 옥길동에 제2경인선이 꼭 유치될 수 있도록 여러 대안을 마련해 추진 중이라고 말했다. 부천시 관계자는 옥길동 주민들이 제2경인선이 유치되길 간절히 바라는 마음을 알고 있다. 현재 진행 중인 예타 결과가 나와야만 최종 추진여부를 알 수 있다고 말했다. 부천=오세광기자

부천지역 초미세먼지 전년 대비 22% 감소

부천지역 미세먼지 농도가 지난해에 비해 18%(55㎍/㎥45㎍/㎥), 초미세먼지는 22%(32㎍/㎥25㎍/㎥) 감소한 것으로 나타났다. 시는 올 한해 추진한 미세먼지 저감정책 등이 이 같은 미세먼지와 초미세먼지 감소세에 복합적으로 작용한 것으로 보고 있다. 시는 올해 미세먼지 저감을 위해 예산 477억원을 편성했다. 전기차 등 친환경차 351대를 보급하면서 많은 오염물질을 배출하는 노후 경유차(배출가스 5등급 차량) 6천956대를 대상으로 매연저감장치를 부착하거나 조기폐차 등을 지원했다. 가정에는 친환경 콘덴싱 보일러 9천006대를 지원하기도 했다. 지난 6월에는 삼정동을 미세먼지 집중관리구역으로 지정했다. 레미콘공장 등 대기오염물질 배출업소가 밀집하고 고속도로를 이용하는 차량과 대형화물차량 이동이 많아 미세먼지 농도가 높기 때문이다. 이에 더해 계절적 요인 등으로 초미세먼지 연평균 농도가 짙어지는 기간인 12월1일부터 내년 3월31일까지 계절관리제를 시행, 미세먼지 발생에 대비한다. 이 기간 동안 배출가스 5등급 차량 운행이 제한된다. 폐기물 등 불법 소각과 대기 배출업소 불법 배출 등도 집중 단속 대상이다. 시는 내년부터 미세먼지 집중관리구역 내 미세먼지 취약계층 이용시설 대상으로 미세먼지 저감사업을 적극 추진한다는 계획이다. 이에 따라 어린이집에는 실내공기질 모니터링 시스템이 구축되고 경로당과 초등학교 등지에는 미세 방진망이 설치된다. 예산 335억원이 편성돼 수소차(163대)와 전기버스(92대) 등도 보급하고 노후 경유차 8천830대에 저공해조치도 지원된다. 부천=오세광기자

부천에 글로벌 영상·문화콘텐츠 허브단지 본격 조성

부천에 글로벌 영상문화콘텐츠 허브단지가 본격 조성된다. 부천시는 부천영상문화산업단지 복합개발 관련 공유재산관리계획 변경안이 지난 14일 제248회 부천시의회 제2차 정례회 본회의에서 심의의결됐다고 밝혔다. 이에따라 부천영상문화산업단지는 글로벌 영상문화콘텐츠 허브단지로의 야심 찬 발걸음을 내디딜 수 있게 됐다. 시는 영상, 만화, 영화, 뉴콘텐츠 산업의 메카로서 한국을 대표하고 부천의 성장동력으로서 미래를 이끌어나갈 수 있도록 조성한다는 계획이다. 시는 앞서 지난 1월 제시된 시민과의 공감대 형성이 필요하다는 시의회 의견에 따라 7~9월 시민공청회와 시민 여론조사 등을 진행했다. 지난달부터는 교통환경 등 시민이 우려하는 사항을 보완하기 위해 시민협력(자문)위원회를 발족운영했다. 부천영상문화산업단지는 상동 529의2 일대 38만2천743㎡에 4조1천900억원을 투입하는 초대형 개발사업이다. 개발사업자(예정)로 GS건설컨소시엄이 선정됐고 오는 2026년까지 뉴콘텐츠산업을 인큐베이팅할 융복합센터와 영상콘텐츠기업단지, 지상 70층 규모의 랜드마크타워에 호텔컨벤션 등을 동시에 조성할 계획이다. 국립영화박물관 유치를 위한 부지 9만여㎡와 문화복합시설용지(도서관 등) 등도 확보했다. 핵심시설인 연면적 8만2천㎡의 융복합센터에는 소니픽쳐스, EBS 등 28개사가 입주할 예정이다. 융복합센터에는 입주할 글로벌 초대형 영화사 및 국내외 유명 콘텐츠 제작사가 가상현실(VR) 및 증강현실(AR) 등을 기반으로 게임, 영화, 애니메이션 등을 제작할 수 있도록 기획부터 투자, 제작, 전시, 유통 등이 가능한 One-Stop 콘텐츠 플랫폼을 구축할 예정이다. 영상콘텐츠기업 용지에는 초대형 지식산업센터를 건립해 영상문화 관련 기업을 유치하고, 영상문화 콘텐츠, 게임, 장비 등의 제작에서 유통에 이르기까지 원스톱 서비스가 가능한 산업구조를 실현할 계획이다. 장덕천 부천시장은 영상문화산업단지에 구축할 콘텐츠 산업은 부천의 미래를 만들어갈 산업이라며 영상문화산업단지가 세계적인 콘텐츠 산업단지로 성장해 좋은 일자리를 만들 수 있도록 협약 이후에도 지속적으로 노력하겠다고 밝혔다. 시는 빠른 시일 내 사업협약을 체결하고 도시관리계획 변경과 감정평가 등 행정절차 후 내년 하반기 토지매매계약을 체결하면 오는 2022년 공사를 착공, 오는 2026년 준공할 것으로 보고 있다. 부천=오세광기자

부천 소신여객 파업 돌입…205대 운행 중단으로 시민 불편 우려

부천 소신여객 노조가 임금협상 결렬로 14일부터 파업에 들어갔다. 부천시는 소신여객이 운행하는 20개 노선 중 9개 노선 205대가 이날 오전 5시부터 운행을 중단했다고 밝혔다. 소신여객 노사는 앞서 지난 7월20일부터 지난달 9일까지 6차례에 걸쳐 내년도 임금협상(임금 9% 인상 등)을 진행해 왔으나 결렬됐다. 이후 2차 노동중재위까지 갔으나 모두 결렬됐다. 이에 노조는 지난 9일 쟁의신고를 한 후 부분파업을 진행했고 이날 전면 파업에 돌입했다. 시는 일부 파업 노선에는 다른 시내버스 노선을 증차개선명령을 통해 투입키로 했다. 소신여객 측도 자체적으로 운전기사 60명을 투입해 5개 노선을 운행 중이다. 시는 파업에 따른 운행중단을 시 홈페이지 등을 통해 알리고 시민들에게 문자메시지를 통해 대체버스 이용 등도 알렸다. 노조는 임금협상이 타결될 때까지 파업을 계속한다는 계획이어서 당분간 시민 불편이 우려된다. 시 관계자는 파업에 따른 시민 불편이 있는 건 사실이다. 타 운수회사의 증차개선명령과 대체 노선을 통해 불편을 최소화하고 있다고 말했다. 소신여객 측 관계자는 적자가 누적된 상태에서 임금 9% 인상은 수용하기 힘들다. 자체적으로 계약직 기사를 최대한 활용, 파업에 따른 시민 불편을 해소해 나갈 계획이라고 말했다. 한편 부천지역에선 마을버스를 포함, 시내버스 노선이 전체 66개 노선에 930대가 운행 중이다. 이 중 소신여객은 22%인 20개 노선 316대가 운행 중이다. 부천=오세광기자

부천시의회 홍진아 시의원 대표 발의 주차장조례 개정

홍진아의원 부천시의회가 시 주차장 조례를 개정해 각종 행정복지센터 등 관공서와 일반 회사의 주차장의 사용효율을 극대화했다. 부천시의회는 개방주차장 지정운영을 위해 도시교통위원회 홍진아 의원이 대표 발의한 부천시 주차장 조례 일부개정안을 제248회 정례회에서 통과시켰다고 14일 밝혔다. 이를 기반으로 이번 달 말부터 공공기관, 학교, 종교시설, 대규모 점포, 공동주택 등의 부설주차장을 일반에 개방하는 개방주차장 제도가 본격 시행된다. 개방주차장 제도는 도심 및 주택가 등에 있는 시설물 부설주차장의 유휴 공간을 활용해 다른 이들도 주차할 수 있도록 하는 제도다. 계속해서 주차장을 늘리기 쉽지 않아 이미 존재하는 주차장의 이용 효율을 최대한 높이겠다는 전략이다. 이번 개정안은 ▲개방주차장 지정 대상 시설물 ▲개방주차장의 지정절차 및 요건 ▲개방주차장 신청 및 지원시설 ▲피해보상 및 손해배상책임 등에 관한 내용을 담고 있다. 개방주차장은 시설물을 소유하거나 관리하는 자가 부설주차장을 개방주차장으로 지정하는 데 동의한 시설물을 시장이 지정할 수 있다. 대표발의한 홍진아 의원(원미2동, 심곡123동, 소사동)은 자가용이 늘면서 구도심은 주차난이 심각하다. 심각한 주차난은 이웃 사이의 분쟁과 갈등을 낳는다면서 개방주차장에 대한 제도가 본격적으로 시행되면 주차공급 확대로 주차문제 해결에 도움이 될 것으로 기대한다고 말했다. 한편 부설주차장을 개방하기 위해 주차시설의 보완이 필요하면 ▲주차장 내 주차면 도색 및 시설보수 ▲옥외보안등, CCTV 등 방범시설의 설치 ▲입간판, 표지판 설치 ▲주차편의 시설보수 등을 시장이 할 수 있도록 했다. 부천=오세광기자

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