파주문산버스터미널이 역사 속으로 사라질 것으로 전망(본보 12월5일 자 12면)되는 가운데 파주시의회가 자동차정류장시설로 분류된 문산버스터미널 부지 용도를 폐지할지 여부에 대한 의견을 달라는 파주시의 요청에 대해 해당 상임위 소속 의원들 간 엇박자로 결론을 내지 못하고 있다. 50년 가까이 파주의 유일한 시내 외 버스터미널 역할을 담당했던 문산버스터미널이 사라지면 문산읍 등 북파주 주민들의 교통 불편이 예상되기 때문이다. 8일 파주시의회 등에 따르면 시의회 도시산업위원회(이하 도시산업위)는 지난달 25일 파주시가 상정한 문산자동차정류장(3천825㎡) 폐지를 위한 도시관리계획결정(변경) 의견청취 건에 대해 열흘 넘게 의견 결정을 내리지 못하고 있다. 문산자동차정류장은 지난 1960년대 말부터 신성여객(주) 시내외운송버스 차고지로 이용되면서 지금까지 파주 유일의 버스터미널 기능을 수행해 왔다. 앞서, 토지소유자인 신성여객㈜는 지난해 9월 버스노선 매각으로 차고지를 이전함에 따라 자동차정류장으로서의 도시계획시설 해제를 파주시에 요청했다. 정류장으로써 시설결정이 폐지되면 신성여객㈜는 이곳에 280여억 원을 들여 지하 4층, 지상 15층 규모의 주상복합건물을 건립할 계획이다. 그러나 이를 심의하고 있는 도시산업위 위원 간 찬반양론 태도를 보이며 격론을 벌이고 있다. A의원은 “오랫동안 파주는 물론, 서울 등지로 운행하는 노선이 있는 문산버스터미널을 주민들이 이용해 왔는데 없어지면 불편이 이만저만이 아니다”라며 “주상복합건물 신축으로 이 일대 교통량 증가도 뻔한데 대체 기능이 마땅치 않은 실정에서 시설 폐지는 곤란하다”고 말했다. 이에 B의원은 “현행 국토의 계획 및 이용에 관한 법률에 따라 차고지 이전계획 수립ㆍ대체시설계획이 수립되면 자동차정류장 폐지는 필요하다”고 말했다. 이처럼 의원들 간 의견이 갈리자 신성여객㈜ 측은 버스정류장 2곳(길이 18m, 길이 12m 규모)과 앞으로 5년간 공영주차장 무상제공 등을 대안으로 내놓는 등 공공 기여를 확대하고 있다. 시 관계자는 “시의회 도시산업위가 의견을 제시해주면 이를 참고해 내년 1월께 시 도시계획위원회를 열어 문산버스터미널부지에 대한 자동차정류장시설 폐지 여부를 결정하겠다”고 말했다.
파주시가 경기도 주관 ‘2016년 말라리아 퇴치사업’ 종합평가에서 장려상을 수상했다. 8일 시에 따르면 다양한 특수시책과 유충구제 사업을 추진해 말라리아를 포함한 각종 감염병 예방사업에 주력한 결과, 말라리아환자가 2015년 대비 14.5%포인트 감소되는 성과를 거뒀다. 특히 말라리아 발생 감소를 위해 북측과 접경지역인 민통선 지역의 1사단, JSA경비대대, 대성동자유마을 등 군부대 및 취약지에 대해 5월~10월 특별방역을 실시했다. 특히 민·관·군 합동방역반을 편성 매주 목요일 야간 합동방역과 주민 자율방역을 위한 휴대용 방역기 대여 및 약품을 지원하는 등 감염병 예방에 적극 노력했다. 아울러 대형건물, 다중이용시설의 난방지대에 겨우살이하는 위생해충 서식처에 대한 해빙기 방역, 모기자동기피제 설치, 취약가구에 대한 방역약품지원 및 말라리아 예방 홍보를 위한 역전, 상가, 재래시장 야간 캠페인 실시했다. 파주보건소 관계자는 “내년에는 말라리아는 물론 각종 감염병 예방을 위한 방역사업에 최선을 다해 감염병으로부터 시민 건강을 보호증진하는데 주력해 나갈 계획”이라고 말했다.
파주소방서는 소방차량 출동방해 행위 등 소방안전 저해행위 5개 분야에 대해 내년 3월 10일까지 집중단속을 벌인다고 7일 밝혔다. 이번 집중단속 5개 분야는 소방차량 출동방해 행위 및 출동 구급대원 폭행 등 소방 활동 방해사범, 소방시설 허위점검 및 폐쇄·차단 등 관리업체 이행실태 단속, 무허가 위험물 저장·취급 기준 위반 등 안전관리 실태, 부실 소방공사 방지를 위한 소방시설 설계·시공 적법성, 불량 소방용품 판매 및 사용 행위 여부 등이다. 박기완 서장은 “국민의 안전을 위한 분야인 만큼 이번 점검에서 위법 사항이 적발되면 조치명령ㆍ과태료입건 등 엄중 조치할 방침”이라고 말했다.
파주시는 오는 28일부터 2주일 동안 자동차 도장업체에 대한 특별 지도점검을 시행한다.이번 특별 지도점검은 미세먼지로 말미암은 주민들의 건강위협을 해소하기 위한 것이다. 시는 지도 점검 시 경미한 사항은 현장계도로 환경개선을 유도하고 고의적인 위반과 중대한 과실이 발견된 사업자에 대해선 사법기관 고발 등 강력한 처분을 내릴 방침이다.자세한 사항은 파주시 환경지도팀(031-940-8473)으로 문의하면 된다.
“파주시가 경기도 시ㆍ군종합평가에서 전체 1등을 차지한 것은 시 행정서비스 수준이 그만큼 높다는 것을 대내외적으로 인정받은 것이어서 기쁩니다.”이재홍 파주시장은 6일 “올해가 시 승격 20주년으로, 44만 시민들에게 도내 행정평가 1등이라는 좋은 소식을 전하며 한해를 잘 마무리하는 것 같아 소감이 남다르다” 며 이처럼 밝혔다. 파주시는 지난 5일 도내 31개 시ㆍ군 인구규모를 기준으로 평가한 경기도 종합평가에서 일반행정 등 10개 분야 136개 세부지표를 평가한 3개 그룹 가운데 종합 1등을 차지했다.이 시장은 이번 평가에서 1등을 한 것에 대해 “시민들에게는 편안함과 안전을, 1천800여 공직자들에게는 목표를 정해 똘똘 뭉쳐 하면 된다는 신념으로 최선을 다하면 결과가 보답한다는 것을 일깨워준 소중한 기회”라고 의미를 부여했다.이 시장은 특히 “지역경제, 지역개발, 문화여성, 환경산림 등의 분야에서 압도적인 최고점을 받았다”며 “땀 흘리는 부서들이 현장이 답이다며 열정적으로 노력한 데 대해 고마움을 표하고 싶다”고 덧붙였다. 이 시장은 “이번 평가에 대비해 지난해부터 모든 부서가 1년 동안 평가체제를 유지하고, 분야별 행정서비스 수준을 향상시키고자 실적향상 보고회도 정기적으로 열었다”며 “이 과정에서 미진한 부서 일은 이중으로 체크하며 갈무리했다”고 그동안의 준비과정도 소개했다. 이어 “ GTX(수도권광역급행철도) 파주 연장사업으로 50억 원, 하천물 재이용사업으로 170억여 원 등 내년 국비 5천700억 원을 확보했다”며 “경기도 시ㆍ군종합평가 1위 결과를 발판으로 통일의 관문 파주 발전을 위해 멋지게 사용하겠다”고 말했다.
기획재정부가 GTX(수도권 광역 급행철도) 파주 운정신도시 연장건설사업을 예비타당성 조사대상 사업으로 최종 선정하면서 내년 상반기부터 이 사업이 급물살을 탈 것으로 기대된다.파주시는 제3차 국가철도망 구축계획(2016~2025)으로 지난 6월 확정 고시된 GTX A노선(강남~ 킨텍스) 파주 운정신도시 연장건설사업이 기획재정부의 올해 하반기 예타조사대상사업에 최종 선정됐다고 6일 밝혔다. 앞서, 기재부는 이날 정부 세종청사에서 재정사업평가자문회의를 열어 고양 킨텍스~파주 운정신도시까지 6.36㎞를 건설하는 GTX 파주 연장사업에 대해 예타조사 대상심의를 벌였다. 기재부가 한국개발연구원(KDI) 공공투자센터에 의뢰, 시행한 심의 결과, 사업의 경제성 분석(B/C)과 함께 민자 타당성 분석도 병행됐다. 기재부가 GTX 파주 운정신도시 연장건설사업을 예타대상사업으로 선정한 건 GTX A노선인 강남 삼성~킨텍스 구간에 이어 킨텍스~파주 운정신도시 연장이 동시 착공된다는 의미를 담고 있다. 국토부는 파주구간을 기본계획 수준으로 설계하기 위해 GTX A 노선 파주 연장선 기술조사 용역을 발주했다. 국토부 관계자는 “내년 상반기로 예정된 민자시설사업 기본계획에 파주~삼성으로 노선을 고시, 동시에 추진할 계획”이라고 말했다. 기재부는 “이미 분석된 자료를 활용하면 예·타 조사 기간을 최대한 단축할 수 있어 내년 2~3월 중 결과를 도출될 것으로 보인다“고 말했다. 이재홍 파주시장은 “앞으로 기재부, 국토부 등과 지속적인 협의를 통해 조속히 예타를 통과시키고 GTX 민자시설사업 기본계획에 파주~삼성 구간으로 동시에 사업을 착공, 오랜 파주 시민의 염원을 꼭 이뤄내겠다”고 말했다.
50여 년 넘게 파주 유일의 시내외버스터미널 역할을 담당했던 문산 버스터미널이 만성적인 경영난에 시달려온 운영업체의 버스노선 축소로 역사 속으로 사라질 전망이다.4일 파주시와 신성여객㈜ 등에 따르면 시는 문산 버스터미널 부지 전체 460여㎡ 가운데 3분의 1인 180여㎡ 규모에 주상복합을 건립하는 안에 대해 최근 시의회 의견을 청취하는데, 이어 이달 말 시 도시계획위를 열어 정류장 부지를 주상복합건립이 가능한 근린생활지역으로 용도를 변경하는 안을 집중적으로 심의할 계획이다. 앞서 문산ㆍ적성ㆍ통일촌ㆍ파평면 등지 주민이 하루 1천여 명 이용하는 문산 버스터미널 일부 부지에 주상복합을 건립하는 방안은 이 부지 소유자인 신성여객㈜에 의해 시에 제안돼 추진되고 있다. 신성여객은 파주 유일의 문산 버스터미널을 지난 1960년대 후반부터 운영하면서 파주지역은 물론, 서울역 등지로 운행하는 노선 10여 개를 운행하면서 파주 주민들의 발 역할을 톡톡히 해 왔다. 그러나, 국내외 경제상황이 좋지 않아 노선 적자가 장기화되자 최근 서울역 등지의 운행 노선 등 3~4개 노선을 동종 업계인 S교통에 넘겼다. 더욱이 자체 차고지가 있는 S교통은 신성여객으로부터 넘겨받은 노선의 차고지로 문산 버스터미널을 사용하지 않게 됐다.신성여객은 이에 더 이상 문산 버스터미널을 운영할 필요가 없다고 판단, 터미널 일부 부지에 지상 10여 층 규모의 주상복합건물을 신축할 계획이다. 신성여객 관계자는 “버스터미널이 없어지더라도 버스를 이용하는 주민들의 불편을 최소화하기 위해 현재 위치에 18m 규모, 길 건너편에 12m 규모의 정류장(BAY) 2개를 설치할 예정”이라고 말했다. 신성여객의 이 같은 사실이 알려지자 문산읍 주민들을 중심으로 “교통불편과 교통정체만 부추기는 건축행위”라며 주상복합건립 반대 움직임이 일고 있다. 주민 K씨(64ㆍ파주시 문산읍)는 “문산 버스터미널은 어릴 적부터 서울 친척집에 갈 때 아버지 손잡고 이용하던 추억이 서린 터미널이다. 문산뿐만 아니라 적성ㆍ파평지역 주민들에게 교통편리를 제공하던 터미널을 없앤다는 건 공익을 버리고 돈벌이에만 급급한 행태”라고 말했다. 이에 대해 시 관계자는 “문산 버스터미널은 터미널이 아니고 신성여객 차고지로써 정류장으로 50여 년 넘게 이용되던 장소”라며 “소유자가 노선 폐쇄에 따라 용도변경을 요청해 와 현재 검토 중인 사안으로 주민 불편 등을 고려, 엄격하게 살펴볼 것”이라고 말했다.
파주시에 외국인 근로자와 다문화가족 등을 위한 다문화도서관이 개관, 시범운영에 들어갔다. 시는 3일 경의중앙선 금촌역사 내에 다문화도서관을 개관했다고 밝혔다. 다문화도서관은 시간이 없어 도서관 이용이 불편한 외국인 근로자와 다문화가족, 시장상인, 출퇴근 시민들이 편리하게 이용할 수 있도록 금촌역사 1층에 101㎡ 규모로 조성됐다. 국비 등 사업비 1억1천만 원이 투입됐다. 도서관에는 네팔, 스리랑카, 필리핀, 태국 관련 책 500여 권과 국내 도서 등 총 1천600권이 비치됐다. 도서관은 파주시 다문화가족지원센터가 운영을 맡아 한국어교실과 문화체험, 다문화축제 등 다양한 프로그램도 운영할 예정이다. 시 관계자는 “다문화도서관은 이달 말까지 시범운영을 거쳐 내년 1월부터 정상적인 도서관서비스를 제공할 계획”이라고 말했다. 한편 시는 전국에 독서 열풍을 일으키자는 의미에서 코레일·출판도시·한국출판산업진흥원과 업무협약을 체결, 올해 1월부터 파주 문산∼양평 용문 경의중앙선 열차에 작은 도서관을 설치한 독서바람열차도 운영하고 있다.
파주시는 하수처리수 재이용 민간투자사업 170억 원, GTX(수도권광역급행철도) 50억 원 등 내년도 국비 5천700억 원을 확보했다고 4일 밝혔다. 시에 따르면 신규사업 예산으로 이이유적 등 국가지정문화재 정비 사업 14억 원, 동서평화 고속화도로 건설 기초조사용역 5억 원, 한반도 생태평화 종합관광센터 건립 5억 원, 정부3.0 용주골 창조문화밸리 조성 5억 원 등 총 275억 원을 확보했다. 진행 중인 시업으로는 5천425억 원을 확보했다. 우선 서울∼문산 고속도로 건설 3천16억 원, 제2외곽순환고속도로(김포∼파주∼포천) 건설 1천84억, 조리∼법원 도로 확포장 220억 원을 확보했다. 금촌(조리ㆍ월롱) 하수관로 정비 84억 원, 파주LCD 폐수종말처리시설 4단계 설치 73억 원에 이어 임진강 수계 농촌용수 공급 150억 원, 대성동 취약지역 개선 및 농업기반시설 확충 14억 원 등이다. 평화누리길 자전거도로 49억 원에 폴리텍대학 건립 22억 원, 국립민속박물관 이전 건립 및 무대공연 종합아트센터 건립 18억 원, 도라전망대 이전 신축 10억 원, 운정 다목적 실내체육관 건립 5억 원이다. 이재홍 시장은 “모든 공직자가 파주를 사랑하는 열정 하나로 한 푼의 국비라도 더 확보하겠다는 일념과 함께 그동안 쉼 없이 발품을 팔아온 결과”라며 “이번에 확보한 사업예산을 사회기반시설 확충과 주민의 생활환경을 개선하는데 투입, 살고 싶은 도시, 기업이 편한 파주의 밑거름으로 만들겠다”고 말했다.
파주시는 지난달 30일 파주농부네 식품공방으로 이름 붙여진 농산물종합가공센터개소식을 가졌다. 이날 개소식을 가진 농산물가공센터는 국비 5억을 포함한 총 사업비 10억여원을 투입, 연면적 375m2 규모로 조성됐다. 과즙ㆍ잼공방, 분말공방, 치즈공방 등 3개의 공방에서 착즙기, 순간고온살균기, 진공농축기, 저온제습건조기, 원적외선볶음기 등 가공장비 51종을 갖추고, 잼, 과즙, 건조농산물, 치즈 등의 제품을 만들 수 있는 라인으로 구성됐다. 시는 가공상품화 및 브랜드화로 농가소득 증대에 기여하기위해 지난해 농촌진흥청 공모사업을 신청, 선정돼 이번에 개소식을 가졌다. 센터는 1차 생산을 넘어 가공에 도전하고 싶지만 초기비용부담으로 선뜻 나서지 못하는 농업인들에게 시제품 및 판매용 제품을 생산할 수 있는 기회를 제공할 전망이다. 이재홍 시장은 “농산물종합가공센터를 통해 농업인 여러분의 샘솟는 아이디어가 제품화되어 파주농업을 한층 더 발전시키는 계기가 될 것이다“며 “새로운 가공상품 개발로 농업의 6차산업화가 더욱 가속될 것으로 기대되는 만큼 지역농산물의 안정적인 생산과 유통, 소비기반 확보에 힘을 쏟겠다”고 말했다.